HUSQVARNA FC 250. INSTRUKCJA OBSŁUGI (2024)

REGULACJA PODWOZIA

Ustawianie pozycji kierownicy ze sztywnym mostkiem kierownicy

Ustawić nasadę kierownicy w wymaganej pozycji.

Informacja

Nasada kierownicy jest z jednej strony dłuższa i

wyższa.

Zamontować śruby 7 z tulejami 8 i dokręcić.

Wymaganie

Śruba nasady

M10

40 Nm

kierownicy

Loctite^®243™

Tuleja mostka kierownicy na sztywno (A46001038010)

Stożkowa strona tulei jest skierowana w dół.

Ustawić równo kierownicę.

Informacja

Zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie kabli i prze-

wodów.

A01170-10

Ustawić równo element zaciskowy kierownicy 2.

–

Zamontować śruby 1, ale jeszcze ich nie dokręcać.

–

Przykręcić elementy zaciskowe kierownicy śrubami 1

najpierw po dłuższej, wyższej stronie mocowania kierow-

nicy do bloku.

Dokręcić równomiernie śruby 1.

Wymaganie

Śruba elementów

20 Nm

zaciskowych kie-

rownicy

Praca końcowa

- Zamontować okładzinę kierownicy.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.1

Podnoszenie motocykla na stojak

Wskazówka

Szkody materialne Nieprawidłowe postępowanie przy parkowaniu może doprowadzić do uszkodzenia

pojazdu.

Stoczenie lub przewrócenie się pojazdu może doprowadzić do poważnych uszkodzeń.

Elementy do postawienia pojazdu są przystosowane do obciążenia jedynie masą pojazdu.

- Pojazd stawiać na utwardzonym i równym podłożu.

- Pod żadnym pozorem nie wolno siadać na pojeździe postawionym na stopce.

- Motocykl unieść za ramę pod silnikiem.

Stojak (81329955100)

Oba koła nie dotykają podłoża.

- Zabezpieczyć motocykl przed wywróceniem.

401942-01

11.2

Zdejmowanie motocykla ze stojaka

Wskazówka

Szkody materialne Nieprawidłowe postępowanie przy parkowaniu może doprowadzić do uszkodzenia

pojazdu.

Stoczenie lub przewrócenie się pojazdu może doprowadzić do poważnych uszkodzeń.

Elementy do postawienia pojazdu są przystosowane do obciążenia jedynie masą pojazdu.

- Pojazd stawiać na utwardzonym i równym podłożu.

- Pod żadnym pozorem nie wolno siadać na pojeździe postawionym na stopce.

- Motocykl zdjąć ze stojaka.

- Usunąć stojak.

- Aby odstawić motocykl, należy wetknąć podstawkę

wtykaną 1 po lewej stronie osi koła.

Podstawka wtykana (A46029094000)

Informacja

Podstawka wtykana należy do zakresu dostawy.

H02629-10

Przed jazdą należy usunąć podstawkę wtykaną.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.3

Odpowietrzanie goleni widelca

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

- Odkręcić śruby odpowietrzające 1.

Ulatnia się ewentualne nadciśnienie z wnętrza widelca.

- Dokręcić śrubę odpowietrzającą.

A01215-10

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

11.4

Czyszczenie kapturków przeciwpyłowych goleni widelca

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

- Zdemontować osłonę widelca. ( str. 56)

Praca główna

- Przesunąć w dół kapturki przeciwpyłowe 1 obu goleni.

Informacja

Zadaniem kapturków przeciwpyłowych jest ochrona

goleni widelca przed pyłem i zanieczyszczeniami.

Z upływem czasu pod kapturki przeciwpyłowe może

dostawać się brud. Jeżeli brud nie zostanie usunięty,

może dojść do uszkodzenia znajdujących się głębiej

F03666-10

pierścieni uszczelniających komory olejowe.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Olej i smar na tar-

czach hamulcowych zmniejszają skuteczność hamo-

wania.

- Nie dopuścić do dostania się smaru i oleju na tar-

cze hamulcowe.

- W razie potrzeby wyczyścić tarcze specjalnym

środkiem do czyszczenia hamulców.

- Oczyścić i naoliwić kapturki przeciwpyłowe oraz wnętrze rur

obu goleni widelca.

Olej uniwersalny w sprayu ( str. 149)

- Cofnąć kapturki przeciwpyłowe z powrotem do pierwotnej

pozycji montażowej.

- Usunąć nadmiar oleju.

Praca końcowa

- Zamontować osłonę widelca. ( str. 56)

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.5

Demontaż osłony widelca

- Wykręcić śruby 1 i zdjąć element zaciskowy.

- Wykręcić śruby 2 i zdjąć lewe zabezpieczenie widelca.

- Wykręcić śruby 3 i zdjąć prawe zabezpieczenie widelca.

A01213-10

11.6

Montaż osłony widelca

- Ustawić osłonę widelca na lewej goleni widelca. Zamontować

i dokręcić śruby 1.

Wymaganie

Pozostałe śruby pod-

10 Nm

wozia

- Ustawić równo przewód hamulcowy i zacisk. Zamontować i

dokręcić śruby 2.

- Ustawić osłonę widelca na prawej goleni widelca. Zamonto-

A01213-11

wać i dokręcić śruby 3.

Wymaganie

Pozostałe śruby pod-

10 Nm

wozia

11.7

Demontaż osłony ramy

Praca przygotowawcza

- Zdemontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

Praca główna

- Zdjąć łączniki kablowe.

- Wykręcić śruby 1 z tulejami.

- Zdjąć lewą osłonę ramy.

- Przesunąć do przodu prawą osłonę ramy i zdjąć w dół.

T04408-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.8

Montaż osłony ramy

Praca główna

- Ustawić równo lewą osłonę ramy.

- Włożyć od dołu prawą osłonę ramy i przesunąć do tyłu.

- Zamontować śruby 1 z tulejami i dokręcić.

Wymaganie

Śruba osłony ramy

3 Nm

– Osłonę ramy zabezpieczyć łącznikami kablowymi.

T04408-10

Praca końcowa

- Zamontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

11.9

Demontaż goleni widelca

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

- Zdemontować koło przednie.

(

str. 101)

Praca główna

- Wykręcić śruby 1 i zdjąć element zaciskowy.

- Wykręcić śruby 2 i zdjąć zacisk hamulcowy.

- Odłożyć na bok zacisk hamulca z przewodem hamulcowym

bez naprężenia.

Informacja

Po zdjęciu koła przedniego nie naciskać dźwigni

hamulca ręcznego.

A01067-10

- Odkręcić śruby 3. Wyjąć lewą goleń widelca.

- Odkręcić śruby 4. Wyjąć prawą goleń widelca.

A01189-10

11.10

Montaż goleni widelca

Praca główna

- Ustawić równo golenie widelca.

Śruba odpowietrzająca 1 prawej goleni widelca jest

skierowana do przodu.

Zawór A lewej goleni widelca jest skierowany do

przodu.

F03665-11

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Informacja

Na górnym końcu goleni widelca, po bokach znajdują

się rowki. Drugi rowek (patrząc od góry) musi znaj-

dować się na równi z górną krawędzią górnej półki

widelca.

Zawieszenie pneumatyczne znajduje się w lewej goleni

widelca. Tłumienie dobijania i odbijania znajduje się w

prawej goleni widelca.

Dokręcić śruby 2.

Wymaganie

Śruba półki widelca

17 Nm

u góry

Dokręcić śruby 3.

Wymaganie

Śruba półki widelca

12 Nm

u dołu

A01189-11

Ustawić równo zacisk hamulca. Zamontować i dokręcić

śruby 4.

Wymaganie

Śruba przed-

25 Nm

niego zacisku

Loctite^®243™

hamulca

Ustawić równo przewód hamulcowy i zacisk. Zamontować i

dokręcić śruby 5.

A01067-11

Praca końcowa

- Zamontować koło przednie.

(

str. 102)

11.11

Demontaż dolnej półki widelca

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

- Zdemontować koło przednie.

(

str. 101)

– Zdemontować golenie widelca.

(

str. 57)

– Zdemontować tabliczkę na numer startowy. ( str. 63)

- Zdemontować błotnik przedni. ( str. 63)

- Zdjąć okładzinę kierownicy.

Praca główna

- Wykręcić śrubę 1. Odczepić wiązkę przewodów.

- Wykręcić śrubę 2.

- Wykręcić śrubę 3.

- Zdjąć górną półkę widelca z kierownicą i odłożyć na bok.

Informacja

Przykryć elementy konstrukcyjne w celu zabezpiecze-

A01190-10

nia ich przed uszkodzeniem.

Nie zginać kabli i przewodów.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Zdjąć uszczelkę główki ramy 4.

- Zdjąć dolną półkę widelca z kolumną widelca.

- Wyjąć górne łożysko główki ramy.

A01070-10

11.12

Montaż dolnej półki widelca

Praca główna

- Oczyścić łożyska i elementy uszczelniające, sprawdzić czy

nie są uszkodzone i nasmarować.

Smar o dużej lepkości ( str. 149)

- Włożyć dolną półkę widelca z rurą kolumny widelca. Zamonto-

wać górne łożysko główki ramy.

- Nasunąć uszczelkę główki ramy 1.

A01192-10

- Ustawić równo górną półkę widelca z kierownicą.

- Zamontować śrubę 2, ale jeszcze jej nie dokręcać.

Wymaganie

Śruba główki ramy

M20x1,5

12 Nm

u góry

A01190-11

- Ustawić równo golenie widelca.

Śruba odpowietrzająca 3 prawej goleni widelca jest

skierowana do przodu.

Zawór A lewej goleni widelca jest skierowany do

przodu.

F03764-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Informacja

Na górnym końcu goleni widelca, po bokach znajdują

się rowki. Drugi rowek (patrząc od góry) musi znaj-

dować się na równi z górną krawędzią górnej półki

widelca.

Zawieszenie pneumatyczne znajduje się w lewej goleni

widelca. Tłumienie dobijania i odbijania znajduje się w

prawej goleni widelca.

- Dokręcić śruby 4.

Wymaganie

Śruba półki widelca

12 Nm

u dołu

A01198-10

- Dokręcić śrubę 2.

Wymaganie

Śruba główki ramy

M20x1,5

12 Nm

u góry

A01191-11

- Zamontować i dokręcić śrubę 5.

Wymaganie

Śruba rury

20 Nm

kolumny

Loctite^®243™

widelca u góry

A01191-10

- Lekko uderzać młotkiem z tworzywa sztucznego w górną

półkę widelca, aby zapobiec naprężeniom.

- Dokręcić śruby 6.

Wymaganie

Śruba półki widelca

17 Nm

u góry

- Przymocować wiązkę przewodów po lewej uchwytem kablo-

wym. Zamontować i dokręcić śrubę 7.

A01198-11

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Ustawić równo zacisk hamulca. Zamontować i dokręcić

śruby 8.

Wymaganie

Śruba przed-

25 Nm

niego zacisku

Loctite^®243™

hamulca

- Ustawić równo przewód hamulcowy i zacisk. Zamontować i

dokręcić śruby 9.

A01067-12

Praca końcowa

- Zamontować błotnik przedni. ( str. 64)

- Zamontować okładzinę kierownicy.

- Zamontować tabliczkę na numer startowy. ( str. 63)

- Zamontować koło przednie.

(

str. 102)

– Sprawdzić ułożenie wiązki przewodów, linek gazu, przewodu

hamulcowego i sprzęgłowego oraz ich swobodę ruchów.

- Sprawdzić luz na łożysku główki ramy. ( str. 61)

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

11.13

Sprawdzanie luzu na łożysku główki ramy

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Nieprawidłowy luz łożyska główki ramy powoduje pogorszenie właściwo-

ści trakcyjnych pojazdu i uszkadza elementy konstrukcyjne.

- Niezwłocznie skorygować nieprawidłowy luz łożyska główki ramy. (Autoryzowany warsztat

Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

Informacja

Jazda przez dłuższy czas z luzem łożyskowym główki ramy powoduje uszkodzenie łożysk, a następnie

gniazd łożysk w ramie.

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

- Ustawić kierownicę w pozycji na wprost. Poruszać golenie

widelca tam i z powrotem w kierunku jazdy.

W łożysku główki ramy nie może być wyczuwalny żaden

luz.

» Jeżeli występuje wyczuwalny luz:

- Ustawić luz na łożysku główki ramy.

(

str. 62)

– Poruszać kierownicę tam i z powrotem w całym zakresie

H01167-01

obrotu.

Kierownica musi lekko poruszać się w całym zakresie

obrotu. Nie mogą być wyczuwalne żadne opory i blokady.

» Jeżeli wyczuwalne są blokady:

- Ustawić luz na łożysku główki ramy.

(

str. 62)

– Sprawdzić i ewentualnie wymienić łożysko główki

ramy.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

11.14

Ustawianie luzu na łożysku główki ramy

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

- Zdjąć okładzinę kierownicy.

Praca główna

- Odkręcić śruby 1.

- Wykręcić śrubę 2.

- Odkręcić śrubę 3 i ponownie dokręcić.

Wymaganie

Śruba główki ramy

M20x1,5

12 Nm

u góry

- Lekko uderzać młotkiem z tworzywa sztucznego w górną

A10214-10

półkę widelca, aby zapobiec naprężeniom.

- Dokręcić śruby 1.

Wymaganie

Śruba półki widelca

17 Nm

u góry

- Zamontować i dokręcić śrubę 2.

Wymaganie

Śruba rury

20 Nm

kolumny

Loctite^®243™

widelca u góry

Praca końcowa

- Sprawdzić luz na łożysku główki ramy. ( str. 61)

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

- Zamontować okładzinę kierownicy.

11.15

Smarowanie łożyska główki ramy

- Zdemontować dolną półkę widelca.

(

str. 58)

– Zamontować dolną półkę widelca.

(

str. 59)

Informacja

Łożysko główki ramy jest czyszczone i smarowane

podczas demontażu i montażu dolnej półki widelca.

H02387-01

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.16

Demontaż tabliczki na numer startowy

- Wykręcić śrubę 1.

- Odczepić i zdjąć tabliczkę na numer startowy z przewodu

hamulcowego.

A01216-10

11.17

Montaż tabliczki na numer startowy

- Zaczepić przewód hamulcowy w uchwytach A przy tabliczce

na numer startowy.

- Ustawić równo tabliczkę na numer startowy. Zamontować i

dokręcić śrubę 1.

Zaczepy ustalające wchodzą w błotnik.

A01216-11

11.18

Demontaż błotnika przedniego

Praca przygotowawcza

- Zdemontować tabliczkę na numer startowy. ( str. 63)

Praca główna

- Wykręcić śruby 1 i 2. Zdjąć błotnik przedni.

A01174-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.19

Montaż błotnika przedniego

Praca główna

- Ustawić równo błotnik przedni. Zamontować i dokręcić

śruby 1 i 2.

Wymaganie

Śruba błotnika

12 Nm

A01174-10

Praca końcowa

- Zamontować tabliczkę na numer startowy. ( str. 63)

11.20

Demontaż amortyzatora

Praca przygotowawcza

- Zdemontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Zdemontować osłonę ramy. ( str. 56)

- Zdemontować tłumik. ( str. 73)

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

- Wykręcić śrubę 1.

- Odkręcić połączenie gwintowane 2.

Informacja

Lekko unieść wahacz, by umożliwić łatwe wyjęcie śrub.

W00036-10

- Wykręcić śruby 3.

- Ściągnąć tylną pompę hamulcową z popychacza.

W00051-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Usunąć ogniwo łączące łańcucha.

- Zdjąć łańcuch.

Informacja

Przykryć elementy konstrukcyjne w celu zabezpiecze-

nia ich przed uszkodzeniem.

F03702-01

- Wykręcić nakrętkę 4 i usunąć sworzeń wahacza.

- Przesunąć wahacz do tyłu i zabezpieczyć przed spadnięciem.

W00053-10

- Przytrzymać amortyzator i wykręcić śrubę 5.

- Amortyzator ostrożnie wyjąć w dół.

W00055-10

11.21

Montaż amortyzatora

Praca główna

- Amortyzator ostrożnie umieścić od dołu w pojeździe.

- Zamontować i dokręcić śrubę 1.

Wymaganie

Śruba amorty-

M10

60 Nm

zatora u góry

Loctite^®2701™

A01101-10

- Ustawić równo wahacz i zamontować sworzeń wahacza.

Informacja

Zwrócić uwagę na spłaszczone miejsce A.

- Zamontować i dokręcić nakrętkę 2.

Wymaganie

Nakrętka sworznia

M16x1,5

100 Nm

wahacza

F03705-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Zamontować łańcuch.

- Spiąć łańcuch ogniwem łączącym 3.

Wymaganie

Zamknięta strona spinki łańcucha musi być skierowana w

stronę biegu łańcucha.

F03702-12

Ustawić równo tylną pompę hamulcową.

Popychacz 4 wchodzi w pompę hamulcową.

Informacja

Zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie kapturka

przeciwpyłowego.

Zamontować i dokręcić śruby 5.

Wymaganie

F03706-10

Pozostałe śruby pod-

10 Nm

wozia

Ustawić równo dźwignię kątową i dźwignię łączącą.

–

Zamontować i dokręcić połączenie gwintowane 6.

Wymaganie

Nakrętka skręcająca

M16x1,5

80 Nm

dźwignię łączącą z

dźwignią kątową

Informacja

F03704-10

Zwrócić uwagę na spłaszczone miejsce B.

Zamontować i dokręcić śrubę 7.

Wymaganie

Śruba amorty-

M10

60 Nm

zatora u dołu

Loctite^®2701™

Informacja

Lekko unieść wahacz, by umożliwić łatwe włożenie

śruby.

Praca końcowa

- Zamontować tłumik. ( str. 73)

- Zamontować osłonę ramy. ( str. 57)

- Zamontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Sprawdzić drogę jałową dźwigni hamulca nożnego.

(

str. 94)

– Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.22

Zdejmowanie kanapy

Ostrożnie

Niebezpieczeństwo poparzenia Podczas eksploatacji pojazdu regulator napięcia nagrzewa się.

- Przed przystąpieniem do pracy zaczekać do ostygnięcia regulatora napięcia.

- Wykręcić śrubę 1.

A01193-10

- Kanapę pociągnąć w kierunku zbiornika paliwa i zdjąć do

góry.

A01194-10

11.23

Montaż kanapy

- Kanapę zaczepić z przodu na tulejach i jednocześnie przesu-

nąć do tyłu.

Zaczepy ustalające zazębiają się z tyłu w wycięciach.

- Kanapa musi się prawidłowo zatrzasnąć.

A01197-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Zamontować i dokręcić śrubę 1.

Wymaganie

Śruba mocowania

8 Nm

kanapy

A01193-10

11.24

Demontaż pokrywy obudowy filtra powietrza

Warunek

Pokrywa obudowy filtra powietrza jest zabezpieczona.

- Wykręcić śrubę 1.

A01177-10

- Ściągnąć pokrywę obudowy filtra powietrza

w obszarze A i przesunąć z boku do przodu. Zdjąć

pokrywę obudowy filtra powietrza.

A01177-11

Warunek

Pokrywa obudowy filtra powietrza nie jest zabezpieczona.

- Ściągnąć pokrywę obudowy filtra powietrza

w obszarze A i przesunąć z boku do przodu. Zdjąć

pokrywę obudowy filtra powietrza.

A01177-11

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.25

Montaż pokrywy obudowy filtra powietrza

Warunek

Pokrywa obudowy filtra powietrza jest zabezpieczona.

- Zaczepić pokrywę obudowy filtra powietrza

w obszarze A i zatrzasnąć w obszarze B.

Informacja

Pokrywa obudowy filtra powietrza z otworami

zwiększającymi przepustowość powietrza i

poprawiającymi reakcję silnika na dodawanie gazu

należy do zakresu dostawy.

A01178-10

- Zamontować i dokręcić śrubę 1.

Wymaganie

Śruba pokrywy

EJOT PT^®

5 Nm

obudowy filtra

K60x20-Z

powietrza

A01177-10

Warunek

Pokrywa obudowy filtra powietrza nie jest zabezpieczona.

- Zaczepić pokrywę obudowy filtra powietrza

w obszarze A i zatrzasnąć w obszarze B.

Informacja

Pokrywa obudowy filtra powietrza z otworami

zwiększającymi przepustowość powietrza i

poprawiającymi reakcję silnika na dodawanie gazu

należy do zakresu dostawy.

A01178-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.26

Demontaż filtra powietrza

Wskazówka

Uszkodzenie silnika Niefiltrowane powietrze zasysane ma negatywny wpływ na żywotność silnika.

Bez filtra powietrza kurz i brud dostają się do silnika.

- Uruchamiać pojazd tylko z założonym filtrem powietrza.

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Praca przygotowawcza

- Zdemontować pokrywę obudowy filtra powietrza. ( str. 68)

Praca główna

- Odczepić spinkę 1.

- Zdjąć filtr powietrza ze wspornikiem filtra powietrza.

- Zdjąć filtr powietrza ze wspornika filtra powietrza.

A01179-10

11.27

Czyszczenie filtra powietrza i obudowy filtra powietrza

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Informacja

Nie czyścić filtra powietrza paliwem lub naftą, gdyż niszczą one tworzywo piankowe.

Praca przygotowawcza

- Zdemontować pokrywę obudowy filtra powietrza. ( str. 68)

- Zdemontować filtr powietrza.

(

str. 70)

Praca główna

- Dokładnie wymyć filtr powietrza w specjalnym płynie czysz-

czącym i pozwolić mu dobrze wyschnąć.

Środek do czyszczenia filtrów powietrza ( str. 150)

Informacja

Filtr powietrza należy tylko wycisnąć, pod żadnym

pozorem nie należy go wyżymać.

F03685-01

- Nasączyć suchy filtr powietrza wysokiej jakości olejem do fil-

trów powietrza.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Olej do piankowych filtrów powietrza ( str. 149)

- Oczyścić obudowę filtra powietrza.

- Oczyścić króciec ssący i sprawdzić, czy jest mocno osadzony

i nieuszkodzony.

Praca końcowa

- Zamontować filtr powietrza.

(

str. 71)

– Zamontować pokrywę obudowy filtra powietrza. ( str. 69)

11.28

Montaż filtra powietrza

Praca główna

- Zamontować czysty filtr powietrza na wspornik filtra powietrza.

Informacja

Oznakowanie na nośniku filtra powietrza musi być

skierowane do góry.

- Filtr powietrza posmarować w obszarze A.

Smar stały ( str. 149)

F03779-10

- Założyć filtr powietrza i ustawić równo czop ustalający 1 w

tulei B.

Filtr powietrza jest prawidłowo ustawiony.

Informacja

Oznakowanie na filtrze powietrza musi być skierowane do

góry.

- Zaczepić spinkę 2.

F03778-10

Czop ustalający 3 jest przytrzymywany przez

spinkę 2.

Informacja

Jeżeli filtr powietrza nie jest prawidłowo zamontowany,

do silnika może dostać się pył lub brud i spowodować

jego uszkodzenie.

Praca końcowa

- Zamontować pokrywę obudowy filtra powietrza. ( str. 69)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.29

Zabezpieczanie pokrywy obudowy filtra powietrza

Praca przygotowawcza

- Zdemontować pokrywę obudowy filtra powietrza. ( str. 68)

Praca główna

- W zaznaczeniu A wywiercić otwór.

Wymaganie

Średnica

6 mm

A01090-10

Praca końcowa

- Zamontować pokrywę obudowy filtra powietrza. ( str. 69)

11.30

Demontaż prawej osłony bocznej

Odczepić prawą osłonę boczną 1 w obszarze A, w obsza-

rze B przesunąć do przodu i odczepić oraz w obszarze C

odczepić.

Informacja

Gdy nie ma konieczności zdemontowania osłony bocz-

nej w całości, osłona boczna w obszarze C może

pozostać zaczepiona i jedynie odchylona.

A01195-10

Zdjąć prawą osłonę boczną.

11.31

Montaż prawej osłony bocznej

Ustawić równo prawą osłonę boczną 1.

–

Zaczepić osłonę boczną w obszarze A na wcisk, zaczepić w

obszarze B i przesunąć do tyłu.

Wymaganie

Okładzinę boczną A przytrzymać od tyłu.

Informacja

Gdy osłona boczna była jedynie odchylona, nie trzeba

zaczepiać osłony bocznej w obszarze A.

Osłonę boczną wcisnąć w obszarze C w tuleję gumową.

Wymaganie

Osłona boczna musi być prawidłowo zaczepiona w obsza-

rach A, B i C.

A01196-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.32

Demontaż tłumika

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo poparzenia Podczas eksploatacji pojazdu jego układ wydechowy nagrzewa się.

- Przed przystąpieniem do pracy odczekać, aż układ wydechowy ostygnie.

- Wyczepić sprężynę 1.

Hak sprężyny (50305017000C1)

- Wykręcić śruby 2 z podkładkami i zdjąć tłumik.

A01181-10

11.33

Montaż tłumika

- Ustawić równo tłumik.

- Założyć śruby 1 z podkładkami, ale jeszcze ich nie dokrę-

cać.

- Zaczepić sprężynę 2.

Hak sprężyny (50305017000C1)

- Dokręcić śruby 1.

Wymaganie

A01181-11

Pozostałe śruby pod-

10 Nm

wozia

11.34

Wymiana wkładki z włókna szklanego w tłumiku

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo poparzenia Podczas eksploatacji pojazdu jego układ wydechowy nagrzewa się.

- Przed przystąpieniem do pracy odczekać, aż układ wydechowy ostygnie.

Informacja

Z biegiem czasu włókna wkładki z włókna szklanego wydostają się na zewnątrz, tłumik „wypala się”.

Oprócz zwiększenia hałaśliwości zmienia się przez to również charakterystyka mocy silnika.

Praca przygotowawcza

- Zdemontować tłumik. ( str. 73)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Praca główna

- Usunąć śruby 1 z tłumika.

- Zdjąć kapturek ochronny 2 i o-ring 3.

- Wyciągnąć wkładkę z włókna szklanego 4 z kapturka

ochronnego.

- Wyciągnąć wkładkę z włókna szklanego 5 z rury wewnętrz-

nej.

- Oczyścić części, które będą ponownie montowane, i spraw-

dzić, czy nie są uszkodzone.

- Nową wkładkę z włókna szklanego 5 założyć na rurę

wewnętrzną.

- Ustawić równo nową wkładkę z włókna szklanego 4 w kap-

turku ochronnym.

- Włożyć o-ring i kapturek ochronny do rury zewnętrznej 6.

- Zamontować i dokręcić śruby 1.

Wymaganie

Śruby na tłumiku

7 Nm

F03637-10

Praca końcowa

- Zamontować tłumik. ( str. 73)

11.35

Demontaż zbiornika paliwa

Zagrożenie

Niebezpieczeństwo pożaru Paliwo jest łatwopalne.

Paliwo, znajdujące się w zbiorniku, rozszerza się przy wzrastającej temperaturze i może się wylać,

jeżeli zbiornik został przepełniony.

- Nie tankować pojazdu w pobliżu otwartego ognia lub palących się papierosów.

- Wyłączyć silnik podczas tankowania paliwa.

- Paliwo nie może się rozlać, w szczególności na gorące części pojazdu.

- Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.

- Przestrzegać informacji dotyczących tankowania paliwa.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zatrucia Paliwo jest szkodliwe dla zdrowia.

- Nie dopuścić do kontaktu paliwa ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się paliwa do przewodu pokarmo-

wego.

- Nie wdychać oparów paliwa.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć natychmiast dużą ilością wody.

- Jeżeli paliwo dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością wody, a

następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z paliwem.

- Paliwo przechowywać w odpowiednim kanistrze, poza zasięgiem dzieci.

Praca przygotowawcza

- Zdjąć kanapę. ( str. 67)

- Zdemontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Praca główna

- Odłączyć wtyk 1 pompy paliwa.

- Dokładnie oczyścić szybkozłącze 2 sprężonym powietrzem.

Informacja

Do przewodu paliwa nie mogą dostać się zanieczysz-

czenia. Zanieczyszczenia powodują zatkanie zaworu

wtryskowego!

H04981-10

- Odłączyć szybkozłącze.

Informacja

Z przewodu paliwa może wypłynąć resztka paliwa.

- Zamontować zestaw zatyczek do mycia 3.

Zestaw zatyczek do mycia (81212016100)

- Odłączyć wężyk odpowietrzania zbiornika paliwa od pokrywy

H04982-10

zbiornika paliwa.

- Wykręcić śrubę 4 z tuleją gumową.

H04983-10

- Wykręcić śruby 5 z kołnierzami.

A01185-11

- Ściągnąć oba spojlery po bokach z chłodnicy i wyjąć zbiornik

paliwa do góry.

A01185-12

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.36

Montaż zbiornika paliwa

Zagrożenie

Niebezpieczeństwo pożaru Paliwo jest łatwopalne.

Paliwo, znajdujące się w zbiorniku, rozszerza się przy wzrastającej temperaturze i może się wylać,

jeżeli zbiornik został przepełniony.

- Nie tankować pojazdu w pobliżu otwartego ognia lub palących się papierosów.

- Wyłączyć silnik podczas tankowania paliwa.

- Paliwo nie może się rozlać, w szczególności na gorące części pojazdu.

- Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.

- Przestrzegać informacji dotyczących tankowania paliwa.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zatrucia Paliwo jest szkodliwe dla zdrowia.

Nie dopuścić do kontaktu paliwa ze skórą, oczami i ubraniem.

–

Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się paliwa do przewodu pokarmo-

wego.

Nie wdychać oparów paliwa.

–

W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć natychmiast dużą ilością wody.

–

Jeżeli paliwo dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością wody, a

następnie udać się do lekarza.

Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z paliwem.

Praca główna

- Sprawdzić ułożenie linki gazu. ( str. 83)

- Ustawić równo zbiornik paliwa i zaczepić oba spojlery po

bokach na chłodnicy.

- Nie dopuścić do zakleszczenia ani uszkodzenia w jakikolwiek

inny sposób przewodów lub linek.

- Nałożyć wężyk odpowietrzania zbiornika paliwa na pokrywę

zbiornika paliwa.

- Zamontować śruby 1 z kołnierzami i dokręcić.

Wymaganie

A01185-10

Śruba spojlera zbior-

6 Nm

nika paliwa do chłod-

nicy

- Zamontować śrubę 2 z tuleją gumową i dokręcić.

Wymaganie

Pozostałe śruby pod-

10 Nm

wozia

H04983-11

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Podłączyć wtyk 3 pompy paliwa.

- Zdjąć zestaw zatyczek do mycia i dokładnie wyczyścić sprę-

żonym powietrzem szybkozłącze.

Informacja

Do przewodu paliwa nie mogą dostać się zanieczysz-

czenia. Zanieczyszczenia powodują zatkanie zaworu

wtryskowego!

H04981-11

- Spryskać niestrzępiącą się szmatkę silikonowym sprayem i

lekko posmarować o-ring szybkozłącza.

Spray silikonowy ( str. 150)

- Złączyć szybkozłącze 4 przewodu paliwa.

Informacja

Ułożyć kable i przewód paliwa w bezpiecznej odległo-

ści od układu wydechowego.

Praca końcowa

- Zamontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Zamontować kanapę. ( str. 67)

11.37

Sprawdzanie stopnia zabrudzenia łańcucha

- Sprawdzić łańcuch, czy nie wykazuje dużych zabrudzeń.

» Jeżeli łańcuch jest mocno zabrudzony:

- Oczyścić łańcuch. ( str. 77)

400678-01

11.38

Czyszczenie łańcucha

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Smar na oponach redukuje ich przyczepność.

- Usunąć smar z opon za pomocą odpowiedniego środka czyszczącego.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Olej i smar na tarczach hamulcowych zmniejszają skuteczność hamo-

wania.

- Nie dopuścić do dostania się smaru i oleju na tarcze hamulcowe.

- W razie potrzeby wyczyścić tarcze specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Informacja

Żywotność łańcucha zależy przede wszystkim od jego pielęgnacji.

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

- Spłukać duże zanieczyszczenia delikatnym strumieniem

wody.

- Zużyte resztki smaru usunąć środkiem do czyszczenia łańcu-

cha.

Środek do czyszczenia łańcuchów ( str. 150)

- Po wyschnięciu spryskać sprayem do łańcuchów.

Spray do łańcuchów typu off-road ( str. 149)

400725-01

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

11.39

Sprawdzanie naprężenia łańcucha

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Nieprawidłowe naprężenie łańcucha uszkadza części konstrukcyjne i

prowadzi do wypadków.

Jeśli łańcuch jest naprężony zbyt mocno, szybciej zużywa się łańcuch, zębatka łańcuchowa, koło łań-

cuchowe, jak również łożyska skrzyni biegów i koła tylnego. W przypadku przeciążenia elementy kon-

strukcyjne zostają zerwane lub połamane.

Jeśli łańcuch jest zbyt luźny, to łańcuch może odpaść od zębatki łańcuchowej lub koła łańcuchowego.

W konsekwencji koło tylne zostaje zablokowane lub silnik zostaje uszkodzony.

- Regularnie sprawdzać naprężenie łańcucha.

- Ustawić naprężenie łańcucha zgodnie z wymaganiami.

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

- Na końcu ślizgacza łańcucha nacisnąć łańcuch do góry

i oznaczyć naciąg łańcucha A.

Informacja

Dolna część łańcucha 1 musi być przy tym naprę-

żona.

Łańcuchy nie zawsze zużywają się równomiernie, dla-

tego też należy powtórzyć pomiar w kilku miejscach

F03680-10

łańcucha.

Naciąg łańcucha

58 … 61 mm

» W wypadku gdy naprężenie łańcucha nie zgadza się z

podanymi wytycznymi:

- Wyregulować naprężenie łańcucha. ( str. 79)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

11.40

Regulacja naprężenia łańcucha

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Nieprawidłowe naprężenie łańcucha uszkadza części konstrukcyjne i

prowadzi do wypadków.

Jeśli łańcuch jest naprężony zbyt mocno, szybciej zużywa się łańcuch, zębatka łańcuchowa, koło łań-

cuchowe, jak również łożyska skrzyni biegów i koła tylnego. W przypadku przeciążenia elementy kon-

strukcyjne zostają zerwane lub połamane.

Jeśli łańcuch jest zbyt luźny, to łańcuch może odpaść od zębatki łańcuchowej lub koła łańcuchowego.

W konsekwencji koło tylne zostaje zablokowane lub silnik zostaje uszkodzony.

Regularnie sprawdzać naprężenie łańcucha.

–

Ustawić naprężenie łańcucha zgodnie z wymaganiami.

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

- Sprawdzić naprężenie łańcucha. ( str. 78)

Praca główna

- Odkręcić nakrętkę 1.

- Odkręcić nakrętki 2.

- Wyregulować naprężenie łańcucha, obracając śrubami

nastawczymi 3 po lewej i prawej stronie.

Wymaganie

Naciąg łańcucha

58 … 61 mm

Tak obracać śruby nastawcze 3 po lewej i prawej stro-

nie, aby znaczniki na lewym i prawym napinaczu łańcucha

były ustawione w tej samej pozycji do znaczników odniesie-

nia A. W ten sposób koło tylne zostało prawidłowo usta-

wione.

- Dokręcić nakrętki 2.

- Napinacze łańcucha 4 muszą przylegać do śrub nastaw-

czych 3.

- Dokręcić nakrętkę 1.

Wymaganie

F03681-10

Nakrętka osi tylnej

M22x1,5

80 Nm

Informacja

Dzięki dużemu zakresowi regulacji napinaczy łańcucha

(32 mm) możliwe jest wykorzystywanie różnych przeło-

żeń wtórnych przy tej samej długości łańcucha.

Napinacze łańcucha 4 można obrócić o 180°.

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.41

Sprawdzanie łańcucha, koła łańcuchowego, zębatki łańcuchowej i prowadnika

łańcucha

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

Przełączyć skrzynię biegów na bieg jałowy.

–

Sprawdzić stan zużycia łańcucha, koła łańcuchowego i

zębatki łańcuchowej.

» W wypadku stwierdzenia zużycia łańcucha, koła łańcucho-

wego lub zębatki łańcuchowej:

- Wymienić zespół napędowy.

Informacja

400227-01

Zębatkę łańcuchową, koło łańcuchowe i łań-

cuch należy wymieniać w komplecie.

Pociągnąć górną część łańcucha podanym odważnikiem A.

Wymaganie

Odważnik do pomiaru zuży-

10 … 15 kg

cia łańcucha

Zmierzyć odstęp B 18 rolek łańcucha w dolnej części łańcu-

cha.

Informacja

Łańcuchy nie zawsze zużywają się równomiernie, dla-

tego też należy powtórzyć pomiar w kilku miejscach

łańcucha.

272 mm

Maksymalny odstęp B 18

rolek łańcucha w najdłuż-

szym miejscu łańcucha

» Gdy odstęp B będzie większy niż podany wymiar:

- Wymienić zespół napędowy.

400987-10

Informacja

Wraz z nowym łańcuchem należy również

wymienić koło łańcuchowe i zębatkę

łańcuchową.

Nowe łańcuchy zużywają się szybciej na sta-

rym, zużytym kole łańcuchowym lub zębatce

łańcuchowej.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Sprawdzić zużycie osłony ślizgowej łańcucha.

» Gdy krawędź dolna sworzni łańcucha znajdzie się na

wysokości lub pod osłoną ślizgową łańcucha:

- Wymienić osłonę ślizgową łańcucha.

- Sprawdzić stabilne zamocowanie osłony ślizgowej łańcucha.

» W przypadku poluzowania osłony ślizgowej łańcucha:

- Dokręcić śruby osłony ślizgowej łańcucha.

Wymaganie

Śruba osłony

6 Nm

ślizgowej łań-

Loctite^®243™

cucha

A01086-10

- Sprawdzić zużycie ślizgacza łańcucha.

» Gdy dolna krawędź szpilki łańcucha znajduje się na wyso-

kości lub poniżej ślizgacza łańcucha:

- Wymienić element ślizgowy łańcucha.

- Sprawdzić zamocowanie ślizgacza łańcucha.

» W wypadku poluzowania ślizgacza łańcucha:

- Dokręcić śruby ślizgacza łańcucha.

Wymaganie

Śruba elementu

15 Nm

ślizgowego łańcu-

cha

A01087-10

- Zmierzyć suwmiarką wymiar prowadnika łańcucha C.

6 mm

Minimalna grubość C pro-

wadnika łańcucha

» Jeżeli zadana wartość nie została osiągnięta:

- Wymienić prowadzenie łańcucha.

F03687-10

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Sprawdzić prawidłowe przymocowanie prowadnika łańcucha.

» W wypadku poluzowania prowadnika łańcucha:

- Dokręcić śruby prowadnika łańcucha.

Wymaganie

Śruba pro-

10 Nm

wadnika łań-

cucha do

wahacza z

przodu

F03682-01

Śruba pro-

10 Nm

wadnika łań-

Loctite^®243™

cucha do

wahacza z

tyłu

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

11.42

Sprawdzanie ramy

- Sprawdzić, czy na ramie nie ma uszkodzeń, pęknięć ani

odkształceń.

» Jeżeli rama wykazuje uszkodzenia, pęknięcia lub

odkształcenia:

- Wymienić ramę.

Wymaganie

Naprawy ramy nie są dozwolone.

F03645-01

11.43

Sprawdzanie wahacza

- Sprawdzić, czy na wahaczu nie ma uszkodzeń, pęknięć ani

odkształceń.

» Jeżeli wahacz wykazuje uszkodzenia, pęknięcia lub

odkształcenia:

- Wymienić wahacz.

Informacja

Zawsze wymienić uszkodzony wahacz.

Husqvarna Motorcycles nie zezwala na

F03646-01

naprawy wahacza.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.44

Sprawdzanie ułożenia linki gazu

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Linka gazu może się zagiąć, zakleszczyć lub zablokować w przypadku

nieprawidłowego ułożenia.

Zagięcie, zakleszczenie lub zablokowanie linki gazu może uniemożliwić kontrolowanie prędkości jazdy.

- Upewnić się, że ułożenie linki gazu i luz linki gazu są zgodne z wymaganiami.

Praca przygotowawcza

- Zdjąć kanapę. ( str. 67)

- Zdemontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Zdemontować zbiornik paliwa.

(

str. 74)

Praca główna

- Sprawdzić ułożenie linki gazu.

Obie linki gazu należy ułożyć obok siebie z tyłu kierownicy,

nad krążkiem zbiornika paliwa aż do korpusu przepust-

nicy. Obie linki gazu muszą być zamocowane za gumowym

paskiem okładziny zbiornika paliwa.

» Jeżeli ułożenie linki gazu nie odpowiada zaleceniu:

- Poprawić ułożenie linki gazu.

A01085-10

Praca końcowa

- Zamontować zbiornik paliwa.

(

str. 76)

– Zamontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Zamontować kanapę. ( str. 67)

11.45

Sprawdzanie rączek gumowych

- Sprawdzić rączki gumowe na kierownicy, czy nie uległy

uszkodzeniu, zużyciu, a także czy są prawidłowo

zamocowane.

Informacja

Rączki gumowe na tulei po lewej stronie i na uchwycie

manetki gazu po prawej stronie są wulkanizowane.

Lewa tuleja jest zaciśnięta na kierownicy.

Rączki gumowe można wymienić tylko z tuleją, wzgl.

rurką gazu.

401197-01

» W razie uszkodzenia lub zużycia rączki gumowej:

- Wymienić rączkę gumową.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

- Sprawdzić prawidłowe dokręcenie śruby 1.

Wymaganie

Śruba rączki

5 Nm

Loctite^®243™

Romb A musi być ustawiony, jak pokazano na rysunku.

F03684-10

11.46

Programowanie quickshiftera

Informacja

Quickshifter należy ponownie zaprogramować, gdy zauważalnie spadnie płynność zmiany biegów.

- Przeprowadzić operacje robocze, konieczne do rozruchu.

(

str. 29)

– Trzymać wciśnięty przycisk QS 1 przez przynajmniej 10 s.

Lampka kontrolna QS miga.

- Pociągnąć dźwignię sprzęgła, wrzucić 1. bieg i wcisnąć dalej

w dół dźwignię zmiany biegów na co najmniej jedną sekundę,

aż dźwignia zmiany biegów zatrzyma się nieruchomo.

- Nacisnąć krótko przycisk QS 1.

F03760-12

Lampka kontrolna QS świeci się na niebiesko, procedura

programowania zakończyła się pomyślnie.

Informacja

Gdy quickshifter nie daje się aktywować, procedura

programowania nie zakończyła się pomyślnie i trzeba

ją powtórzyć.

11.47

Ustawianie położenia wyjściowego dźwigni sprzęgła

- Dopasować położenie wyjściowe dźwigni sprzęgła za pomocą

śruby nastawczej 1 do wielkości dłoni.

Informacja

Przekręcenie śruby nastawczej w kierunku przeciw-

nym do ruchu wskazówek zegara powoduje dosunięcie

dźwigni sprzęgła od kierownicy.

Przekręcenie śruby nastawczej zgodnie z ruchem

wskazówek zegara powoduje odsunięcie dźwigni

F03647-11

sprzęgła od kierownicy.

Zakres regulacji jest ograniczony.

Śrubę nastawczą obracać wyłącznie ręcznie, nie uży-

wać zbyt dużej siły.

Nie dokonywać regulacji podczas jazdy.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.48

Sprawdzanie/uzupełnianie poziomu płynu sprzęgła hydraulicznego

Ostrzeżenie

Podrażnienia skóry Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia.

- Przechowywać płyn hamulcowy poza zasięgiem dzieci.

- Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się płynu hamulcowego do prze-

wodu pokarmowego.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć dużą ilością wody.

- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością

wody, a następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z płynem hamulcowym.

Informacja

Poziom płynu wzrasta wraz ze wzrastającym zużyciem płytek okładziny sprzęgła.

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamul-

cowy niszczy lakierowane powierzchnie.

- Ustawić poziomo zamontowany na kierownicy zbiorniczek

wyrównawczy płynu sprzęgła hydraulicznego.

- Wykręcić śruby 1.

- Odkręcić korek 2 z membraną 3.

- Sprawdzić poziom płynu.

Poziom płynu pod górną

4 mm

krawędzią zbiornika

» W wypadku gdy poziom płynu nie będzie zgodny z

H04933-10

wytycznymi:

- Skorygować poziom płynu sprzęgła hydraulicznego.

Płyn hamulcowy DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 148)

- Ustawić równo korek z membraną. Zamontować i dokręcić

śruby.

Informacja

Natychmiast zmyć wodą rozlany płyn hamulcowy.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

11.49

Wymiana płynu sprzęgła hydraulicznego

Ostrzeżenie

Podrażnienia skóry Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia.

- Przechowywać płyn hamulcowy poza zasięgiem dzieci.

- Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się płynu hamulcowego do prze-

wodu pokarmowego.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć dużą ilością wody.

- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością

wody, a następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z płynem hamulcowym.

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Informacja

Poziom płynu wzrasta wraz ze wzrastającym zużyciem płytek okładziny sprzęgła.

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamul-

cowy niszczy lakierowane powierzchnie.

- Ustawić poziomo zamontowany na kierownicy zbiorniczek

wyrównawczy płynu sprzęgła hydraulicznego.

- Wykręcić śruby 1.

- Odkręcić korek 2 z membraną 3.

H04933-10

- Napełnić strzykawkę do odpowietrzania 4 odpowiednim pły-

nem.

Strzykawka (50329050000)

Płyn hamulcowy DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 148)

- Zdjąć kapturek ochronny z siłownika wysprzęgnika i zamon-

tować strzykawkę do odpowietrzania 4 z pasującym węży-

kiem na śrubę odpowietrzającą 5.

- Odkręcić śrubę odpowietrzającą 5

w siłowniku wysprzę-

H04934-10

gnika jedynie dotąd, aż będzie możliwe napełnienie.

PRACE SERWISOWE NA PODWOZIU

Informacja

Natychmiast zmyć wodą rozlany płyn hamulcowy.

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego

z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamulcowy

niszczy lakierowane powierzchnie.

Używać tylko czystego płynu hamulcowego ze szczel-

nie zamkniętego pojemnika.

- Dotąd wtłaczać płyn do systemu, aż zacznie wypływać bez

pęcherzyków przez otwór 6 pompy.

- Od czasu do czasu odciągnąć przy tym płyn ze zbiornika

zapasu pompy, aby zapobiec jego przepełnieniu.

- Dokręcić śrubę odpowietrzającą, wyjąć strzykawkę do odpo-

wietrzania. Zamontować kapturek ochronny.

- Skorygować poziom płynu sprzęgła hydraulicznego.

Wymaganie

H04932-10

Poziom płynu pod górną

4 mm

krawędzią zbiornika

- Ustawić równo korek z membraną. Zamontować i dokręcić

śruby.

UKŁAD HAMULCOWY

12.1

Sprawdzanie luzu dźwigni hamulca ręcznego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w razie przegrzania ulega awarii.

W przypadku braku luzu na dźwigni hamulca ręcznego, w układzie hamulcowym jest wytwarzane

ciśnienie, działające na hamulec przedni.

Ustawić luz na dźwigni hamulca ręcznego zgodnie z wymaganiami.

- Nacisnąć dźwignię hamulca ręcznego do przodu i sprawdzić

luz A.

Luz dźwigni hamulca ręcz-

≥ 3 mm

nego

» Jeżeli luz nie jest zgodny z wymaganiami:

- Ustawić położenie wyjściowe dźwigni hamulca ręcz-

nego. ( str. 88)

F03649-10

12.2

Ustawianie położenia wyjściowego dźwigni hamulca ręcznego

Praca przygotowawcza

- Sprawdzić luz dźwigni hamulca ręcznego. ( str. 88)

Praca główna

- Dopasować położenie wyjściowe dźwigni hamulca ręcznego

za pomocą śruby nastawczej 1 do wielkości dłoni.

Informacja

Przekręcenie śruby nastawczej zgodnie z ruchem

wskazówek zegara powoduje odsunięcie dźwigni

hamulca ręcznego od kierownicy.

Przekręcenie śruby nastawczej w kierunku przeciw-

F03648-12

nym do ruchu wskazówek zegara powoduje dosunięcie

dźwigni hamulca ręcznego do kierownicy.

Zakres regulacji jest ograniczony.

Śrubę nastawczą obracać wyłącznie ręcznie, nie uży-

wać zbyt dużej siły.

Nie dokonywać regulacji podczas jazdy.

12.3

Sprawdzanie tarcz hamulcowych

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Zużyte tarcze hamulcowe zmniejszają skuteczność hamowania.

- Zużyte tarcze hamulcowe wymagają niezwłocznej wymiany. (Autoryzowany warsztat

Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

UKŁAD HAMULCOWY 12

- Sprawdzić grubość tarcz hamulcowych z przodu i z tyłu

w kilku miejscach, czy jest większa od wymiaru A.

Informacja

Zużycie powoduje spadek grubości tarcz hamulcowych

w obszarze przylegania okładzin hamulcowych.

Granica zużycia tarcz hamulcowych

przód

2,5 mm

H00938-10

tył

3,5 mm

» Jeżeli grubość tarczy hamulcowej spadnie poniżej wyma-

ganej wartości:

- Wymienić tarczę hamulcową hamulca koła przed-

niego.

- Wymienić tarczę hamulcową hamulca koła tylnego.

- Sprawdzić przednie i tylne tarcze hamulcowe, czy nie są

uszkodzone, popękane lub odkształcone.

» Jeżeli tarcza hamulcowa wykazuje uszkodzenia, pęknięcia

lub odkształcenia:

- Wymienić tarczę hamulcową hamulca koła przed-

niego.

- Wymienić tarczę hamulcową hamulca koła tylnego.

12.4

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego hamulca koła przedniego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w przypadku niewystarczającego poziomu płynu

hamulcowego ulega awarii.

Jeśli poziom płynu hamulcowego spada poniżej podanego zaznaczenia lub podanej wartości, oznacza

to, że układ hamulcowy jest nieszczelny lub okładziny hamulcowe są zużyte.

- Sprawdzić układ hamulcowy i nie kontynuować jazdy przed usunięciem problemu. (Autoryzowany

warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Przeterminowany lub niewłaściwy płyn hamulcowy pogarsza działanie

układu hamulcowego.

- Upewnić się, że płyn hamulcowy hamulca przedniego i tylnego jest wymieniany zgodnie z wymaga-

niami harmonogramu serwisowego. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli

wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić, czy stosowany jest wyłącznie czysty dopuszczony płyn hamulcowy ze szczelnie

zamkniętego zbiornika. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej

pomocy.)

Praca przygotowawcza

- Sprawdzić okładziny hamulcowe i zabezpieczenie okładzin

hamulcowych w hamulcu koła przedniego. ( str. 91)

UKŁAD HAMULCOWY

Praca główna

- Wypoziomować zamontowany na kierownicy zbiorniczek

wyrównawczy płynu hamulcowego.

- Sprawdzić na wizjerze 1 poziom płynu hamulcowego.

» Gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej zazna-

czenia A:

- Uzupełnić płyn hamulcowy w hamulcu koła przed-

niego.

(

str. 90)

F03689-10

12.5

Uzupełnianie płynu hamulcowego w hamulcu koła przedniego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w przypadku niewystarczającego poziomu płynu

hamulcowego ulega awarii.

Jeśli poziom płynu hamulcowego spada poniżej podanego zaznaczenia lub podanej wartości, oznacza

to, że układ hamulcowy jest nieszczelny lub okładziny hamulcowe są zużyte.

- Sprawdzić układ hamulcowy i nie kontynuować jazdy przed usunięciem problemu. (Autoryzowany

warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

Ostrzeżenie

Podrażnienia skóry Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia.

- Przechowywać płyn hamulcowy poza zasięgiem dzieci.

- Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się płynu hamulcowego do prze-

wodu pokarmowego.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć dużą ilością wody.

- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością

wody, a następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z płynem hamulcowym.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Przeterminowany lub niewłaściwy płyn hamulcowy pogarsza działanie

układu hamulcowego.

- Upewnić się, że płyn hamulcowy hamulca przedniego i tylnego jest wymieniany zgodnie z wymaga-

niami harmonogramu serwisowego. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli

wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić, czy stosowany jest wyłącznie czysty dopuszczony płyn hamulcowy ze szczelnie

zamkniętego zbiornika. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej

pomocy.)

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Informacja

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamul-

cowy niszczy lakierowane powierzchnie.

UKŁAD HAMULCOWY 12

Praca przygotowawcza

- Sprawdzić okładziny hamulcowe i zabezpieczenie okładzin

hamulcowych w hamulcu koła przedniego. ( str. 91)

Praca główna

- Wypoziomować zamontowany na kierownicy zbiorniczek

wyrównawczy płynu hamulcowego.

- Wykręcić śruby 1.

- Odkręcić korek 2 z membraną 3.

- Napełnić płyn hamulcowy do poziomu odpowiadającego

wymiarowi A.

Wymaganie

5 mm

Wymiar A (poziom płynu

hamulcowego poniżej kra-

wędzi górnej zbiorniczka)

Płyn hamulcowy DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 148)

- Założyć na miejscu korek 2 z membraną 3. Zamontować i

dokręcić śruby 1.

Informacja

Natychmiast zmyć wodą rozlany płyn hamulcowy.

F03694-10

12.6

Sprawdzanie okładzin hamulcowych i zabezpieczenia okładzin hamulcowych

w hamulcu koła przedniego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Zużyte okładziny hamulcowe zmniejszają skuteczność hamowania.

- Zużyte okładziny hamulcowe wymagają niezwłocznej wymiany. (Autoryzowany warsztat

Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić minimalną grubość okładzin hamulcowych A.

Minimalna grubość okładzin

≥ 1 mm

hamulcowych A

» Jeżeli grubość okładzin hamulcowych jest mniejsza od

minimalnej:

- Wymienić okładziny hamulcowe hamulca koła przed-

niego.

(

str. 92)

– Sprawdzić okładziny hamulcowe, czy nie są uszkodzone i

M02047-10

popękane.

» Jeżeli występują uszkodzenia lub pęknięcia:

- Wymienić okładziny hamulcowe hamulca koła przed-

niego.

(

str. 92)

– Sprawdzić zabezpieczenie okładzin hamulcowych.

» Jeżeli okładziny hamulcowe nie są prawidłowo zabezpie-

czone:

- Zabezpieczyć okładziny hamulcowe, ewentualnie

wymienić na nowe.

UKŁAD HAMULCOWY

12.7

Wymiana okładzin hamulcowych hamulca koła przedniego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy ulega awarii w przypadku niewłaściwego serwisowa-

nia.

- Upewnić się, że prace serwisowe i naprawy są wykonywane prawidłowo. (Autoryzowany warsztat

Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

Ostrzeżenie

Podrażnienia skóry Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia.

- Przechowywać płyn hamulcowy poza zasięgiem dzieci.

- Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się płynu hamulcowego do prze-

wodu pokarmowego.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć dużą ilością wody.

- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością

wody, a następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z płynem hamulcowym.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Przeterminowany lub niewłaściwy płyn hamulcowy pogarsza działanie

układu hamulcowego.

- Upewnić się, że płyn hamulcowy hamulca przedniego i tylnego jest wymieniany zgodnie z wymaga-

niami harmonogramu serwisowego. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli

wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić, czy stosowany jest wyłącznie czysty dopuszczony płyn hamulcowy ze szczelnie

zamkniętego zbiornika. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej

pomocy.)

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Olej i smar na tarczach hamulcowych zmniejszają skuteczność hamo-

wania.

- Nie dopuścić do dostania się smaru i oleju na tarcze hamulcowe.

- W razie potrzeby wyczyścić tarcze specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Informacja

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamul-

cowy niszczy lakierowane powierzchnie.

UKŁAD HAMULCOWY 12

- Wypoziomować zamontowany na kierownicy zbiorniczek

wyrównawczy płynu hamulcowego.

- Wykręcić śruby 1.

- Odkręcić korek 2 z membraną 3.

F03690-10

- Wykręcić śruby 4.

- Okładziny hamulcowe cofnąć na tarczy hamulcowej poprzez

lekkie przechylenie zacisku hamulca w bok. Zacisk hamulca

ostrożnie ściągnąć do góry z tarczy hamulcowej.

- Cofnąć tłoczek hamulcowy do położenia wyjściowego i upew-

nić się, że płyn hamulcowy nie wypływa ze zbiorniczka wyrów-

nawczego płynu hamulcowego. W razie potrzeby odessać.

Informacja

A01183-10

Przy zdemontowanym zacisku hamulca nie naciskać

dźwigni hamulca ręcznego.

- Wyjąć zatyczki sprężynowe 5, wyciągnąć sworznie 6 i

zdjąć okładziny hamulcowe.

- Oczyścić zacisk hamulca i wspornik zacisku hamulca.

F03696-10

- Sprawdzić prawidłowe osadzenie sprężyny blaszanej 7 w

zacisku hamulca i płytki przesuwnej okładziny hamulcowej 8

we wsporniku zacisku hamulca.

F03692-10

- Założyć nowe okładziny hamulcowe, założyć trzpień 6 i

zamontować zatyczki sprężynowe 5.

Informacja

Okładziny hamulcowe wymieniać zawsze w komplecie.

Aby ułatwić montaż sworznia, docisnąć okładziny

hamulcowe do sprężyny ustalającej.

Zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie okładzin

hamulcowych i sprężyny ustalającej.

F03696-10

UKŁAD HAMULCOWY

- Ustawić równo zacisk hamulca.

- Zamontować i dokręcić śruby 4.

Wymaganie

Śruba przed-

25 Nm

niego zacisku

Loctite^®243™

hamulca

- Kilkakrotnie nacisnąć dźwignię hamulca ręcznego, aż okła-

dziny hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej i będzie wyczu-

A01184-10

walny punkt oporu.

- Skorygować poziom płynu hamulcowego do wymiaru A.

Wymaganie

5 mm

Wymiar A (poziom płynu

hamulcowego poniżej kra-

wędzi górnej zbiorniczka)

Płyn hamulcowy DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 148)

- Założyć na miejscu korek 2 z membraną 3.

- Zamontować i dokręcić śruby 1.

Informacja

Natychmiast zmyć wodą rozlany płyn hamulcowy.

F03693-10

12.8

Sprawdzanie drogi jałowej dźwigni hamulca nożnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w razie przegrzania ulega awarii.

W przypadku braku luzu na dźwigni hamulca nożnego, w układzie hamulcowym jest wytwarzane ciśnie-

nie, działające na hamulec tylny.

- Ustawić luz na dźwigni hamulca nożnego zgodnie z wymaganiami.

- Wyczepić sprężynę 1.

- Poruszać dźwignią hamulca nożnego pomiędzy ograniczni-

kiem końcowym i punktem przylgnięcia tłoczka hamulcowego

hamulca nożnego i sprawdzić luz A.

Wymaganie

Droga jałowa dźwigni

3 … 5 mm

hamulca nożnego

» Jeżeli droga jałowa nie jest zgodna z wymaganiami:

402026-10

- Wyregulować położenie wyjściowe dźwigni hamulca

nożnego.

(

str. 95)

– Zaczepić sprężynę 1.

UKŁAD HAMULCOWY 12

12.9

Regulacja położenia wyjściowego dźwigni hamulca nożnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w razie przegrzania ulega awarii.

W przypadku braku luzu na dźwigni hamulca nożnego, w układzie hamulcowym jest wytwarzane ciśnie-

nie, działające na hamulec tylny.

Ustawić luz na dźwigni hamulca nożnego zgodnie z wymaganiami.

Wyczepić sprężynę 1.

–

Odkręcić nakrętkę 4 i cofnąć razem z drążkiem docisko-

wym 5, aż uzyskany zostanie maksymalny luz.

Do indywidualnej regulacji położenia wyjściowego dźwigni

hamulca nożnego odkręcić nakrętkę 2 i odpowiednio obra-

cać śrubę 3.

Informacja

Zakres regulacji jest ograniczony.

Obracać drążek dociskowy 5 aż do uzyskania luzu A.

Ewentualnie doregulować położenie wyjściowe dźwigni

hamulca nożnego.

Wymaganie

Droga jałowa dźwigni

3 … 5 mm

hamulca nożnego

Przytrzymać drążek dociskowy 5 i dokręcić nakrętkę 4.

Wymaganie

V01355-10

Pozostałe nakrętki

10 Nm

podwozia

Przytrzymać śrubę 3 i dokręcić nakrętkę 2.

Wymaganie

Nakrętka ogranicz-

20 Nm

nika dźwigni hamul-

cowej

Zaczepić sprężynę 1.

12.10

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego w hamulcu koła tylnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w przypadku niewystarczającego poziomu płynu

hamulcowego ulega awarii.

Jeśli poziom płynu hamulcowego spada poniżej podanego zaznaczenia lub podanej wartości, oznacza

to, że układ hamulcowy jest nieszczelny lub okładziny hamulcowe są zużyte.

- Sprawdzić układ hamulcowy i nie kontynuować jazdy przed usunięciem problemu. (Autoryzowany

warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

UKŁAD HAMULCOWY

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Przeterminowany lub niewłaściwy płyn hamulcowy pogarsza działanie

układu hamulcowego.

- Upewnić się, że płyn hamulcowy hamulca przedniego i tylnego jest wymieniany zgodnie z wymaga-

niami harmonogramu serwisowego. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli

wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić, czy stosowany jest wyłącznie czysty dopuszczony płyn hamulcowy ze szczelnie

zamkniętego zbiornika. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej

pomocy.)

Praca przygotowawcza

- Sprawdzić okładziny hamulcowe i zabezpieczenie okładzin

hamulcowych w hamulcu koła tylnego. ( str. 97)

Praca główna

- Ustawić pojazd pionowo.

- Sprawdzić na wizjerze 1 poziom płynu hamulcowego.

» Gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej zazna-

czenia A:

- Uzupełnić płyn hamulcowy w hamulcu koła tylnego.

(

str. 96)

A01084-10

12.11

Uzupełnianie płynu hamulcowego w hamulcu koła tylnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy w przypadku niewystarczającego poziomu płynu

hamulcowego ulega awarii.

Jeśli poziom płynu hamulcowego spada poniżej podanego zaznaczenia lub podanej wartości, oznacza

to, że układ hamulcowy jest nieszczelny lub okładziny hamulcowe są zużyte.

- Sprawdzić układ hamulcowy i nie kontynuować jazdy przed usunięciem problemu. (Autoryzowany

warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

Ostrzeżenie

Podrażnienia skóry Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia.

- Przechowywać płyn hamulcowy poza zasięgiem dzieci.

- Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się płynu hamulcowego do prze-

wodu pokarmowego.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć dużą ilością wody.

- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością

wody, a następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z płynem hamulcowym.

UKŁAD HAMULCOWY 12

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Przeterminowany lub niewłaściwy płyn hamulcowy pogarsza działanie

układu hamulcowego.

- Upewnić się, że płyn hamulcowy hamulca przedniego i tylnego jest wymieniany zgodnie z wymaga-

niami harmonogramu serwisowego. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli

wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić, czy stosowany jest wyłącznie czysty dopuszczony płyn hamulcowy ze szczelnie

zamkniętego zbiornika. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej

pomocy.)

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Informacja

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamul-

cowy niszczy lakierowane powierzchnie.

Praca przygotowawcza

- Sprawdzić okładziny hamulcowe i zabezpieczenie okładzin

hamulcowych w hamulcu koła tylnego. ( str. 97)

- Zdemontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Zdemontować osłonę ramy. ( str. 56)

Praca główna

- Ustawić pojazd pionowo.

- Odkręcić korek 1 z membraną 2 i o-ringiem.

- Napełnić płynem hamulcowym do zaznaczenia A.

Płyn hamulcowy DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 148)

- Zamontować korek z membraną i o-ringiem i dokręcić.

Informacja

T04401-01

Natychmiast zmyć wodą rozlany płyn hamulcowy.

Praca końcowa

- Zamontować osłonę ramy. ( str. 57)

- Zamontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

12.12

Sprawdzanie okładzin hamulcowych i zabezpieczenia okładzin hamulcowych

w hamulcu koła tylnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Zużyte okładziny hamulcowe zmniejszają skuteczność hamowania.

- Zużyte okładziny hamulcowe wymagają niezwłocznej wymiany. (Autoryzowany warsztat

Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

UKŁAD HAMULCOWY

- Sprawdzić minimalną grubość okładzin hamulcowych A.

Minimalna grubość okładzin

≥ 1 mm

hamulcowych A

» Jeżeli grubość okładzin hamulcowych jest mniejsza od

minimalnej:

- Wymienić okładziny hamulcowe hamulca koła tyl-

nego.

(

str. 98)

– Sprawdzić okładziny hamulcowe, czy nie są uszkodzone i

H00322-10

popękane.

» Jeżeli występują uszkodzenia lub pęknięcia:

- Wymienić okładziny hamulcowe hamulca koła tyl-

nego.

(

str. 98)

– Sprawdzić zabezpieczenie okładzin hamulcowych.

» Jeżeli okładziny hamulcowe nie są prawidłowo zabezpie-

czone:

- Zabezpieczyć okładziny hamulcowe, ewentualnie

wymienić na nowe.

12.13

Wymiana okładzin hamulcowych hamulca koła tylnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Układ hamulcowy ulega awarii w przypadku niewłaściwego serwisowa-

nia.

- Upewnić się, że prace serwisowe i naprawy są wykonywane prawidłowo. (Autoryzowany warsztat

Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej pomocy.)

Ostrzeżenie

Podrażnienia skóry Płyn hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia.

- Przechowywać płyn hamulcowy poza zasięgiem dzieci.

- Należy nosić odpowiednie ubranie i okulary ochronne.

- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą, oczami i ubraniem.

- Skontaktować się natychmiast z lekarzem w przypadku dostania się płynu hamulcowego do prze-

wodu pokarmowego.

- W przypadku kontaktu ze skórą, skażone miejsce przemyć dużą ilością wody.

- Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przystąpić do płukania oczu dużą ilością

wody, a następnie udać się do lekarza.

- Zmienić ubranie w przypadku kontaktu ubrania z płynem hamulcowym.

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Przeterminowany lub niewłaściwy płyn hamulcowy pogarsza działanie

układu hamulcowego.

- Upewnić się, że płyn hamulcowy hamulca przedniego i tylnego jest wymieniany zgodnie z wymaga-

niami harmonogramu serwisowego. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli

wszelkiej pomocy.)

- Sprawdzić, czy stosowany jest wyłącznie czysty dopuszczony płyn hamulcowy ze szczelnie

zamkniętego zbiornika. (Autoryzowany warsztat Husqvarny Motorcycles chętnie udzieli wszelkiej

pomocy.)

UKŁAD HAMULCOWY 12

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Olej i smar na tarczach hamulcowych zmniejszają skuteczność hamo-

wania.

- Nie dopuścić do dostania się smaru i oleju na tarcze hamulcowe.

- W razie potrzeby wyczyścić tarcze specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.

Wskazówka

Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia środowiska naturalnego Substancje szkodliwe powodują zanie-

czyszczenie środowiska.

- Oleje, smary, filtry, paliwa, środki czyszczące, płyn hamulcowy itp. utylizować zgodnie z obowiązują-

cymi przepisami.

Informacja

Nie dopuszczać do zetknięcia się płynu hamulcowego z lakierowanymi częściami, ponieważ płyn hamul-

cowy niszczy lakierowane powierzchnie.

Praca przygotowawcza

- Zdemontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

- Zdemontować osłonę ramy. ( str. 56)

Praca główna

- Ustawić pojazd pionowo.

- Odkręcić korek 1 z membraną 2 i o-ringiem.

T04402-10

- Zacisk hamulca docisnąć ręką do tarczy hamulcowej, by

cofnąć tłoczek hamulcowy i nie pozwolić na wypłynięcie płynu

hamulcowego ze zbiorniczka wyrównawczego. W razie

potrzeby odessać.

Informacja

Upewnić się, że przy cofaniu tłoczka hamulcowego

zacisk hamulca nie zostanie dociśnięty do szprych.

J00084-10

- Wyjąć zatyczki sprężynowe 3, wyciągnąć sworznie 4 i

zdjąć okładziny hamulcowe.

- Oczyścić zacisk hamulca i wspornik zacisku hamulca.

- Sprawdzić prawidłowe osadzenie sprężyny blaszanej 5 w

zacisku hamulca i płytki przesuwnej okładziny hamulcowej 6

we wsporniku zacisku hamulca.

Informacja

Strzałka na sprężynie blaszanej wskazuje w kierunku

obrotów tarczy hamulcowej.

J00085-10

UKŁAD HAMULCOWY

- Założyć nowe okładziny hamulcowe, założyć trzpień 4 i

zamontować zatyczki sprężynowe 3.

Informacja

Okładziny hamulcowe wymieniać zawsze w komplecie.

Upewnić się, że płytka sprzęgła 7 jest założona po

tłokowej stronie okładziny hamulca.

- Kilkakrotnie nacisnąć dźwignię hamulca nożnego, aż okła-

dziny hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej i będzie wyczu-

walny punkt oporu.

J00088-10

- Uzupełnić poziom płynu hamulcowego aż do znacznika A.

Płyn hamulcowy DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 148)

- Zamontować korek 1 z membraną 2 i o-ringiem i dokręcić.

Informacja

Natychmiast zmyć wodą rozlany płyn hamulcowy.

T04401-01

Praca końcowa

- Zamontować osłonę ramy. ( str. 57)

- Zamontować prawą osłonę boczną. ( str. 72)

100

KOŁA, OPONY

13.1

Demontaż koła przedniego

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

Praca główna

- Zacisk hamulca docisnąć ręką do tarczy hamulcowej, aby cof-

nąć tłoki hamulcowe.

Informacja

Upewnić się, że przy cofaniu tłoków hamulcowych

zacisk hamulca nie zostanie dociśnięty do szprych.

J00082-10

- Śrubę 1 odkręcić o kilka obrotów.

- Odkręcić śruby 2.

- Nacisnąć na śrubę 1, by wysunąć oś nasadzaną z goleni

widelca.

- Wykręcić śrubę 1.

A01199-10

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Uszkodzone tarcze

hamulcowe zmniejszają skuteczność hamowania.

- Koło odkładać zawsze w taki sposób, aby nie

uszkodzić tarczy hamulcowej.

- Przytrzymać koło przednie i wyciągnąć oś. Wyjąć koło przed-

nie z widelca.

A01201-10

Informacja

Po zdjęciu koła przedniego nie naciskać dźwigni

hamulca ręcznego.

- Zdemontować tuleje dystansowe 3.

A01188-11

101

KOŁA, OPONY

13.2

Montaż koła przedniego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Olej i smar na tarczach hamulcowych zmniejszają skuteczność hamo-

wania.

Nie dopuścić do dostania się smaru i oleju na tarcze hamulcowe.

–

W razie potrzeby wyczyścić tarcze specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.

Sprawdzić łożysko koła, czy nie jest uszkodzone ani zużyte.

» W przypadku uszkodzenia lub zużycia łożyska koła:

- Wymienić łożysko koła przedniego.

Oczyścić i nasmarować promieniowe simmerringi 1 oraz

powierzchnie bieżne A tulei dystansowych.

Smar stały ( str. 149)

Zamontować tuleje dystansowe.

A01188-10

Oczyścić i lekko przesmarować oś.

Smar stały ( str. 149)

Ustawić równo koło przednie i wsunąć w nie oś.

Okładziny hamulcowe zostały prawidłowo ustawione.

Zamontować i dokręcić śrubę 2.

Wymaganie

Śruba osi przedniej

M20x1,5

35 Nm

–

Kilkakrotnie nacisnąć dźwignię hamulca ręcznego, aż okła-

dziny hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej.

Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

–

Nacisnąć hamulec koła przedniego i kilka razy silnie nacisnąć

widelec.

A01199-11

Golenie widelca pozycjonują się.

Dokręcić śruby 3.

Wymaganie

Śruba końcówki

15 Nm

goleni widelca

13.3

Demontaż koła tylnego

Praca przygotowawcza

- Motocykl podnieść na stojak. ( str. 54)

102

KOŁA, OPONY

Praca główna

Zacisk hamulca docisnąć ręką do tarczy hamulcowej, aby cof-

nąć tłoczek hamulcowy.

Informacja

Upewnić się, że przy cofaniu tłoczka hamulcowego

zacisk hamulca nie zostanie dociśnięty do szprych.

Wykręcić nakrętkę 1.

–

Zdjąć napinacz łańcucha 2. Na tyle wyciągnąć oś koła 3,

aby koło tylne dało się przesunąć do przodu.

Przesunąć koło tylne maksymalnie do przodu. Zdjąć łańcuch

z koła łańcuchowego.

Informacja

Przykryć elementy konstrukcyjne w celu zabezpiecze-

nia ich przed uszkodzeniem.

Ostrzeżenie

H04989-10

Niebezpieczeństwo wypadku Uszkodzone tarcze

hamulcowe zmniejszają skuteczność hamowania.

- Koło odkładać zawsze w taki sposób, aby nie

uszkodzić tarczy hamulcowej.

Przytrzymać koło tylne i wyciągnąć oś. Wyjąć koło tylne z

wahacza.

Informacja

Przy zdemontowanym kole tylnym nie naciskać dźwi-

gni hamulca nożnego.

Zdemontować tuleje dystansowe 4.

F03727-10

13.4

Montaż koła tylnego

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku Olej i smar na tarczach hamulcowych zmniejszają skuteczność hamo-

wania.

- Nie dopuścić do dostania się smaru i oleju na tarcze hamulcowe.

- W razie potrzeby wyczyścić tarcze specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.

103

KOŁA, OPONY

Praca główna

- Sprawdzić łożysko koła, czy nie jest uszkodzone ani zużyte.

» W przypadku uszkodzenia lub zużycia łożyska koła:

- Wymienić łożysko koła tylnego.

- Oczyścić i nasmarować promieniowe simmerringi 1 oraz

powierzchnie bieżne A tulei dystansowych.

Smar stały ( str. 149)

F03728-10

- Zamontować tuleje dystansowe.

- Oczyścić i lekko przesmarować oś.

Smar stały ( str. 149)

- Ustawić równo koło tylne i włożyć w nie oś 2.

Okładziny hamulcowe zostały prawidłowo ustawione.

- Założyć łańcuch.

F03757-10

- Ustawić napinacz łańcucha 3. Zamontować nakrętkę 4,

ale jeszcze jej nie dokręcać.

- Napinacze łańcucha 3 muszą przylegać do śrub nastaw-

czych 5.

- Sprawdzić naprężenie łańcucha. ( str. 78)

- Dokręcić nakrętkę 4.

Wymaganie

Nakrętka osi tylnej

M22x1,5

80 Nm

Informacja

Dzięki dużemu zakresowi regulacji napinaczy łańcucha

(32 mm) możliwe jest wykorzystywanie różnych przeło-

żeń wtórnych przy tej samej długości łańcucha.

Napinacze łańcucha 3 można obrócić o 180°.

- Kilkakrotnie nacisnąć dźwignię hamulca nożnego, aż okła-

dziny hamulcowe dotkną tarczy hamulcowej i będzie wyczu-

walny punkt oporu.

H04990-10

Praca końcowa

- Motocykl zdjąć ze stojaka. ( str. 54)

104

HUSQVARNA FC 250. INSTRUKCJA OBSŁUGI (2024) - 2