HUSQVARNA FC 250. MANUAL DE INSTRUÇÕES (2024) - 2
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11.5
Desmontar a proteção da forqueta
- Remover os parafusos 1 e retirar a braçadeira.
- Remover os parafusos 2 e retirar a proteção da forqueta do
lado esquerdo.
- Remover os parafusos 3 e retirar a proteção da forqueta do
lado direito.
A01213-10
11.6
Montar a proteção da forqueta
- Posicionar a proteção da forqueta na perna esquerda da for-
queta. Montar e apertar os parafusos 1.
Indicação
Parafusos restantes
M6
10 Nm
do chassis
- Posicionar o tubo do travão e a braçadeira. Montar e apertar
os parafusos 2.
- Posicionar a proteção da forqueta na perna direita da for-
A01213-11
queta. Montar e apertar os parafusos 3.
Indicação
Parafusos restantes
M6
10 Nm
do chassis
11.7
Desmontar a proteção do chassis
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
Trabalho principal
- Remover as cintas de fixação de cabos.
- Remover os parafusos 1 com casquilhos.
- Remover a proteção do chassis esquerda.
- Deslizar a proteção do chassis direita para a frente e remover
para baixo.
T04408-10
56
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.8
Montar a proteção do chassis
Trabalho principal
- Posicionar a proteção do chassis esquerda.
- Inserir a proteção do chassis direita por baixo e deslizar para
trás.
- Montar e apertar os parafusos 1 com casquilhos.
Indicação
Parafuso da prote-
M5
3 Nm
ção do chassis
T04408-10
- Fixar a proteção do chassis com cintas de fixação de cabos.
Trabalho final
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
11.9
Desmontar as pernas da forqueta
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Desmontar a roda dianteira.
(
V. 102)
Trabalho principal
- Remover os parafusos 1 e retirar a braçadeira.
- Remover os parafusos 2 e retirar a pinça do travão.
- Deixar a pinça do travão com o respetivo tubo ficar suspensa
para o lado, sem tensão.
Info
Não acionar a alavanca do travão de mão com a roda
dianteira desmontada.
A01067-10
- Desapertar os parafusos 3. Remover a perna da forqueta
do lado esquerdo.
- Desapertar os parafusos 4. Remover a perna da forqueta
do lado direito.
A01189-10
11.10
Montar as pernas da forqueta
Trabalho principal
- Posicionar as pernas da forqueta.
O parafuso de purga 1 da perna direita da forqueta
está posicionado para a frente.
A válvula A da perna esquerda da forqueta aponta para
a frente.
F03665-11
57
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
Info
A extremidade superior das pernas da forqueta apre-
senta ranhuras gravadas na parte lateral. A segunda
ranhura gravada (a partir de cima) deve confinar com
o canto superior da coroa superior da forqueta.
A suspensão pneumática encontra-se na perna
esquerda da forqueta. O amortecimento em extensão
e compressão encontra-se na perna direita da
forqueta.
-
Apertar os parafusos 2.
Indicação
Parafuso superior da
M8
17 Nm
coroa da forqueta
-
Apertar os parafusos 3.
Indicação
Parafuso inferior da
M8
12 Nm
coroa da forqueta
A01189-11
-
Posicionar a pinça do travão. Montar e apertar os parafu-
sos 4.
Indicação
Parafuso da
M8
25 Nm
pinça do travão
Loctite®243™
à frente
-
Posicionar o tubo do travão e a braçadeira. Montar e apertar
os parafusos 5.
A01067-11
Trabalho final
- Montar a roda dianteira.
(
V. 103)
11.11
Desmontar a coroa inferior da forqueta
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Desmontar a roda dianteira.
(
V. 102)
– Desmontar as pernas da forqueta.
(
V. 57)
– Desmontar a placa porta-número. ( V. 63)
- Desmontar o guarda-lamas dianteiro. ( V. 63)
- Retirar a espuma de proteção do guiador.
Trabalho principal
- Remover o parafuso 1. Suspender a cablagem.
- Remover o parafuso 2.
- Remover o parafuso 3.
- Retirar a coroa superior da forqueta com o guiador e colocar
de lado.
A01190-10
58
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
Info
Cobrir os componentes para os proteger de danos.
Não dobrar os cabos nem as tubagens.
- Remover a vedação da cabeça da direção 4.
- Remover a coroa inferior da forqueta com o tubo de direção.
- Remover o rolamento superior da cabeça de direção.
A01070-10
11.12
Montar a coroa inferior da forqueta
Trabalho principal
- Limpar os rolamentos e os elementos vedantes, verificar se
têm danos e lubrificar.
Lubrificante de elevada viscosidade ( V. 151)
- Colocar a coroa inferior da forqueta com o tubo de direção.
Montar o rolamento superior da cabeça da direção.
- Inserir a vedação da cabeça da direção 1.
A01192-10
- Posicionar a coroa superior da forqueta com o guiador.
- Montar o parafuso 2, mas não apertar ainda.
Indicação
Parafuso superior da
M20x1,5
12 Nm
cabeça da direcção
A01190-11
59
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Posicionar as pernas da forqueta.
O parafuso de purga 3 da perna direita da forqueta
está posicionado para a frente.
A válvula A da perna esquerda da forqueta aponta para
a frente.
Info
A extremidade superior das pernas da forqueta apre-
senta ranhuras gravadas na parte lateral. A segunda
F03764-10
ranhura gravada (a partir de cima) deve confinar com
o canto superior da coroa superior da forqueta.
A suspensão pneumática encontra-se na perna
esquerda da forqueta. O amortecimento em extensão
e compressão encontra-se na perna direita da
forqueta.
- Apertar os parafusos 4.
Indicação
Parafuso inferior da
M8
12 Nm
coroa da forqueta
A01198-10
- Apertar o parafuso 2.
Indicação
Parafuso superior da
M20x1,5
12 Nm
cabeça da direcção
A01191-11
- Montar e apertar o parafuso 5.
Indicação
Parafuso supe-
M8
20 Nm
rior do tubo de
Loctite®243™
direção
A01191-10
60
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
- Com um martelo de plástico, bater levemente na coroa supe-
rior da forqueta para evitar tensões.
- Apertar os parafusos 6.
Indicação
Parafuso superior da
M8
17 Nm
coroa da forqueta
- Fixar a cablagem com o suporte de cabos à esquerda. Mon-
tar e apertar o parafuso 7.
A01198-11
- Posicionar a pinça do travão. Montar e apertar os parafu-
sos 8.
Indicação
Parafuso da
M8
25 Nm
pinça do travão
Loctite®243™
à frente
- Posicionar o tubo do travão e a braçadeira. Montar e apertar
os parafusos 9.
A01067-12
Trabalho final
- Montar o guarda-lamas dianteiro. ( V. 64)
- Montar a espuma de proteção do guiador.
- Montar a placa porta-número. ( V. 63)
- Montar a roda dianteira.
(
V. 103)
– Controlar a cablagem, os cabos bowden e a tubagem do tra-
vão e da embraiagem quanto a facilidade de movimento e
disposição.
- Controlar a folga do rolamento da cabeça de direção.
(
V. 61)
– Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
11.13
Controlar a folga do rolamento da cabeça de direção
Aviso
Perigo de acidente Uma folga incorreta do rolamento da cabeça de direção influencia o comporta-
mento de condução e danifica componentes.
- Corrigir imediatamente uma folga incorreta do rolamento da cabeça de direção. (A sua oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Info
Se se tiver conduzido durante muito tempo com folga no rolamento da cabeça de direção, os rolamen-
tos e consequentemente os alojamentos dos rolamentos ficarão danificados.
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
61
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
Trabalho principal
- Colocar o guiador na posição a direito. Movimentar as per-
nas da forqueta para trás e para a frente na direção de con-
dução.
Não deverá ser possível sentir folga no rolamento da
cabeça de direção.
» Quando existe uma folga percetível:
- Regular a folga do rolamento da cabeça de
H01167-01
direção.
(
V. 62)
– Deslocar o guiador de um lado para outro em toda a sua
gama de direção.
O guiador deverá ser fácil de movimentar em toda a gama
de direção. Não se deverão sentir quaisquer posições de
engate.
» Quando se sentem as posições de engate:
- Regular a folga do rolamento da cabeça de
direção.
(
V. 62)
– Controlar e, se necessário, substituir o rolamento da
cabeça de direção.
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
11.14
Regular a folga do rolamento da cabeça de direção
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Retirar a espuma de proteção do guiador.
Trabalho principal
- Desapertar os parafusos 1.
- Remover o parafuso 2.
- Desapertar e voltar a apertar o parafuso 3.
Indicação
Parafuso superior da
M20x1,5
12 Nm
cabeça da direcção
- Com um martelo de plástico, bater levemente na coroa supe-
A10214-10
rior da forqueta para evitar tensões.
- Apertar os parafusos 1.
Indicação
Parafuso superior da
M8
17 Nm
coroa da forqueta
- Montar e apertar o parafuso 2.
Indicação
Parafuso supe-
M8
20 Nm
rior do tubo de
Loctite®243™
direção
Trabalho final
- Controlar a folga do rolamento da cabeça de direção.
(
V. 61)
– Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
62
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
- Montar a espuma de proteção do guiador.
11.15
Lubrificar o rolamento da cabeça de direção
- Desmontar a coroa inferior da forqueta.
(
V. 58)
– Montar a coroa inferior da forqueta.
(
V. 59)
Info
O rolamento da cabeça de direção é limpo e lubrifi-
cado durante a desmontagem e montagem da coroa
da forqueta inferior.
H02387-01
11.16
Desmontar a placa porta-número
- Remover o parafuso 1.
- Suspender a placa porta-número no tubo do travão e retirar.
A01216-10
11.17
Montar a placa porta-número
- Posicionar o tubo do travão nos suportes A da placa porta-
número.
- Posicionar a placa porta-número. Montar e apertar o para-
fuso 1.
Os colares de retenção engatam no guarda-lamas.
A01216-11
11.18
Desmontar o guarda-lamas dianteiro
Trabalho preparatório
- Desmontar a placa porta-número. ( V. 63)
63
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
Trabalho principal
- Remover os parafusos 1 e 2. Retirar o guarda-lamas
dianteiro.
A01174-10
11.19
Montar o guarda-lamas dianteiro
Trabalho principal
- Posicionar o guarda-lamas dianteiro. Montar e apertar os
parafusos 1 e 2.
Indicação
Parafuso do guarda-
M6
12 Nm
lamas
A01174-10
Trabalho final
- Montar a placa porta-número. ( V. 63)
64
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.20
Desmontar o amortecedor
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Desmontar a proteção do chassis. ( V. 56)
- Desmontar silenciador. ( V. 74)
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
- Remover o parafuso 1.
- Remover a união aparafusada 2.
Info
Levantar ligeiramente o braço oscilante para remover
mais facilmente os parafusos.
W00036-10
- Remover os parafusos 3.
- Retirar o cilindro do travão traseiro da vareta de comando.
W00051-10
- Retirar o elo de ligação da corrente.
- Retirar a corrente.
Info
Cobrir os componentes para os proteger de danos.
F03702-01
- Remover a porca 4 e retirar o perno do braço oscilante.
- Deslocar o braço oscilante para trás e proteger contra que-
das.
W00053-10
65
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Segurar no amortecedor e remover o parafuso 5.
- Remover cuidadosamente o amortecedor para baixo.
W00055-10
11.21
Montar o amortecedor
Trabalho principal
- Posicionar cuidadosamente a partir de baixo o amortecedor
no veículo.
- Montar e apertar o parafuso 1.
Indicação
Parafuso supe-
M10
60 Nm
rior do amorte-
Loctite®2701™
cedor
A01101-10
- Posicionar o braço oscilante e montar o perno do braço osci-
lante.
Info
Ter atenção ao local plano A.
- Montar e apertar a porca 2.
Indicação
Porca do perno do
M16x1,5
100 Nm
F03705-10
braço oscilante
- Montar a corrente.
- Ligar a corrente com o elo de ligação 3.
Indicação
O lado fechado da proteção do fecho da corrente tem de
apontar no sentido de marcha.
F03702-12
- Montar o cilindro do travão traseiro.
A vareta de comando 4 encaixa no cilindro do travão.
Info
Ter atenção à colocação correta do fole contra o pó.
- Montar e apertar os parafusos 5.
Indicação
F03706-10
Parafusos restantes
M6
10 Nm
do chassis
66
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
- Posicionar a alavanca angular e a alavanca de ligação.
- Montar e apertar a união aparafusada 6.
Indicação
Porca da alavanca
M16x1,5
80 Nm
de ligação na ala-
vanca angular
Info
F03704-10
Ter atenção ao local plano B.
- Montar e apertar o parafuso 7.
Indicação
Parafuso infe-
M10
60 Nm
rior do amorte-
Loctite®2701™
cedor
Info
Levantar ligeiramente o braço oscilante para montar
mais facilmente o parafuso.
Trabalho final
- Montar o silenciador. ( V. 74)
- Montar a proteção do chassis. ( V. 57)
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Controlar o curso livre do pedal do travão. ( V. 95)
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
11.22
Desmontar o assento
Atenção
Perigo de queimadura O regulador de tensão fica quente durante o funcionamento do veículo.
- Deixar o regulador de tensão arrefecer antes de efetuar trabalhos.
- Remover o parafuso 1.
A01193-10
67
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Puxar o assento na direção do depósito de combustível e
retirar para cima.
A01194-10
11.23
Montar o assento
- Engatar o assento à frente nos casquilhos de união e deslo-
car simultaneamente para trás.
Os colares de retenção engatam atrás nas reentrâncias.
- Certificar-se de que o assento encaixa corretamente.
A01197-10
- Montar e apertar o parafuso 1.
Indicação
Parafuso de fixação
M6
8 Nm
do assento
A01193-10
68
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.24
Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar
Condição
Tampa da caixa do filtro de ar fixada.
- Remover o parafuso 1.
A01177-10
- Retirar a tampa da caixa do filtro de ar na zona A e des-
locar lateralmente para a frente. Remover a tampa da
caixa do filtro de ar.
A01177-11
Condição
Tampa da caixa do filtro de ar não fixada.
- Retirar a tampa da caixa do filtro de ar na zona A e des-
locar lateralmente para a frente. Remover a tampa da
caixa do filtro de ar.
A01177-11
11.25
Montar a tampa da caixa do filtro de ar
Condição
Tampa da caixa do filtro de ar fixada.
- Pendurar a tampa da caixa do filtro de ar na área A e
encaixar na área B.
Info
Está incluído no âmbito da entrega uma tampa
para caixa do filtro de ar com aberturas para um
débito de ar superior e um comportamento de
arranque mais direto.
A01178-10
69
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Montar e apertar o parafuso 1.
Indicação
Parafuso da tampa
EJOT PT®
5 Nm
da caixa do filtro
K60x20-Z
de ar
A01177-10
Condição
Tampa da caixa do filtro de ar não fixada.
- Pendurar a tampa da caixa do filtro de ar na área A e
encaixar na área B.
Info
Está incluído no âmbito da entrega uma tampa
para caixa do filtro de ar com aberturas para um
débito de ar superior e um comportamento de
arranque mais direto.
A01178-10
11.26
Desmontar o filtro de ar
Nota
Danos no motor Ar de admissão não filtrado tem um efeito negativo sobre a durabilidade do motor.
Sem um filtro de ar, o motor está exposto à entrada de pó e sujidades.
- Colocar o veículo em funcionamento sempre com o filtro de ar.
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar. ( V. 69)
70
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
Trabalho principal
- Suspender a patilha de fixação 1.
- Remover o filtro de ar com o suporte do filtro de ar.
- Remover o filtro de ar do seu suporte do filtro de ar.
A01179-10
11.27
Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Info
Não limpar o filtro de ar com combustível ou petróleo porque estes produtos danificam a espuma.
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar. ( V. 69)
- Desmontar o filtro de ar.
(
V. 70)
Trabalho principal
- Limpar o filtro de ar muito bem com líquido de limpeza espe-
cial e deixar secar bem.
Produto de limpeza do filtro do ar ( V. 151)
Info
Apenas secar o filtro de ar, nunca o torcer.
- Lubrificar o filtro de ar com um óleo para filtro de ar de alta
F03685-01
qualidade.
Óleo para filtro de ar de espuma ( V. 151)
- Limpar a caixa do filtro de ar.
- Limpar os bicos de aspiração, controlar para ver se estão
danificados e se assentam bem.
Trabalho final
- Montar o filtro de ar.
(
V. 72)
– Montar a tampa da caixa do filtro de ar. ( V. 69)
71
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11.28
Montar o filtro de ar
Trabalho principal
- Montar o filtro de ar limpo no suporte do filtro de ar.
Info
A marca no suporte do filtro de ar tem de indicar para
cima.
- Lubrificar o filtro de ar na área A.
Massa lubrificante de longa duração ( V. 151)
F03779-10
- Colocar o filtro de ar e posicionar o perno de fixação 1 no
casquilho B.
O filtro de ar está corretamente posicionado.
Info
A marca no filtro de ar tem de indicar para cima.
- Prender a patilha de fixação 2.
F03778-10
O perno de fixação 3 é fixado pela patilha de fixa-
ção 2.
Info
Se o filtro de ar estiver mal montado, o pó e a suji-
dade podem entrar no motor e provocar danos.
Trabalho final
- Montar a tampa da caixa do filtro de ar. ( V. 69)
11.29
Fixar a tampa da caixa do filtro de ar
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa da caixa do filtro de ar. ( V. 69)
72
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
Trabalho principal
- Furar um furo na marcação A.
Indicação
Diâmetro
6 mm
A01090-10
Trabalho final
- Montar a tampa da caixa do filtro de ar. ( V. 69)
11.30
Desmontar a tampa lateral direita
- Suspender a tampa lateral direita 1 na área A, deslocá-la
para a frente na área B e suspendê-la na área C.
Info
Se não for preciso desmontar completamente a
tampa lateral, a tampa lateral pode permanecer
engatada na área C para ser apenas rebatida.
- Retirar a tampa lateral direita.
A01195-10
11.31
Montar a tampa lateral direita
- Posicionar a tampa lateral direita 1.
- Encaixar a tampa lateral na área A exercendo pressão,
encaixá-la na área B e deslocá-la para trás.
Indicação
Contra-apoiar o revestimento lateral na área A a partir de
trás.
Info
Se a tampa lateral só tiver sido rebatida, a tampa late-
ral não tem de ser mais encaixada na área A.
- Pressionar a tampa lateral na área C para dentro do casqui-
lho de borracha.
Indicação
Certificar-se de que a tampa lateral está corretamente
encaixada nas áreas A, B e C.
A01196-10
73
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11.32
Desmontar silenciador
Aviso
Perigo de queimadura O sistema de escape fica quente durante o funcionamento do veículo.
- Deixar o sistema de escape arrefecer antes de efetuar trabalhos.
- Desencaixar a mola 1.
Gancho da mola (50305017000C1)
- Remover os parafusos 2 com as anilhas e retirar o silencia-
dor.
A01181-10
11.33
Montar o silenciador
- Posicionar o silenciador.
- Montar os parafusos 1 com as anilhas, mas não apertar
ainda.
- Encaixar a mola 2.
Gancho da mola (50305017000C1)
- Apertar os parafusos 1.
Indicação
A01181-11
Parafusos restantes
M6
10 Nm
do chassis
11.34
Substituir o enchimento de fios de fibra de vidro do silenciador
Aviso
Perigo de queimadura O sistema de escape fica quente durante o funcionamento do veículo.
- Deixar o sistema de escape arrefecer antes de efetuar trabalhos.
Info
Com o tempo, as fibras do enchimento de fios de fibra de vidro evaporam-se para a atmosfera e o
silenciador "queima".
Além de um nível de ruído aumentado altera-se assim também a característica de potência.
Trabalho preparatório
- Desmontar silenciador. ( V. 74)
74
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
Trabalho principal
- Remover os parafusos 1 no silenciador.
- Retirar a tampa final 2 e o o-ring 3.
- Puxar o enchimento de fios de fibra de vidro 4 para fora da
tampa final.
- Puxar o enchimento de fios de fibra de vidro 5 do tubo
interior.
- Limpar e controlar quanto a danos as peças que serão mon-
tadas de novo.
- Montar o novo enchimento de fios de fibra de vidro 5 no
tubo interior.
- Posicionar o novo enchimento de fios de fibra de vidro 4 na
tampa final.
- Encaixar o o-ring e a tampa final no tubo exterior 6.
- Montar e apertar os parafusos 1.
Indicação
Parafusos no silenci-
M5
7 Nm
ador
F03637-10
Trabalho final
- Montar o silenciador. ( V. 74)
11.35
Desmontar o depósito de combustível
Perigo
Perigo de incêndio O combustível é facilmente inflamável.
O combustível no depósito de combustível expande-se com o calor e pode provocar sobreenchi-
mento.
- Não abastecer o veículo nas proximidades de chamas descobertas ou cigarros acesos.
- Desligar o motor ao abastecer combustível.
- Certificar-se de que o combustível não é derramado, especialmente sobre peças quentes do veí-
culo.
- Limpar imediatamente o combustível eventualmente derramado.
- Ter em atenção as indicações relativas ao abastecimento de combustível.
Aviso
Perigo de envenenamento O combustível é prejudicial para a saúde.
- Não permitir que o combustível entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o vestuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir combustível.
- Não inalar vapores de combustível.
- Em caso de contacto com a pele, lavar imediatamente a zona afetada com muita água.
- Lavar os olhos com água abundante e consultar imediatamente um médico se o combustível tiver
entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o combustível tenha entrado em contacto com o mesmo.
- Conservar o combustível num bidão adequado em conformidade com as normas e manter o
mesmo fora do alcance das crianças.
Trabalho preparatório
- Desmontar o assento. ( V. 67)
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
75
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
Trabalho principal
- Desencaixar a ficha 1 da bomba de combustível.
- Limpar muito bem o acoplamento de fecho rápido 2 com ar
comprimido.
Info
Não deve, em caso algum, entrar sujidade para a
tubagem de combustível. Se entrar sujidade, esta
entope a válvula de injeção!
H04981-10
- Separar o acoplamento de fecho rápido.
Info
Pode sair um resto de combustível da mangueira de
combustível.
- Montar o conjunto de capas de lavagem 3.
Conjunto de capas de lavagem (81212016100)
H04982-10
- Retirar o tubo de ventilação do depósito de combustível na
tampa do depósito de combustível.
- Remover o parafuso 4 com o casquilho de borracha.
H04983-10
- Remover os parafusos 5 com os casquilhos de união.
A01185-11
- Puxar ambos os spoilers lateralmente para fora do radiador e
retirar o depósito de combustível para cima.
A01185-12
76
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.36
Montar o depósito de combustível
Perigo
Perigo de incêndio O combustível é facilmente inflamável.
O combustível no depósito de combustível expande-se com o calor e pode provocar sobreenchi-
mento.
- Não abastecer o veículo nas proximidades de chamas descobertas ou cigarros acesos.
- Desligar o motor ao abastecer combustível.
- Certificar-se de que o combustível não é derramado, especialmente sobre peças quentes do veí-
culo.
- Limpar imediatamente o combustível eventualmente derramado.
- Ter em atenção as indicações relativas ao abastecimento de combustível.
Aviso
Perigo de envenenamento O combustível é prejudicial para a saúde.
-
Não permitir que o combustível entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o vestuário.
–
Consultar um médico imediatamente se ingerir combustível.
–
Não inalar vapores de combustível.
–
Em caso de contacto com a pele, lavar imediatamente a zona afetada com muita água.
–
Lavar os olhos com água abundante e consultar imediatamente um médico se o combustível tiver
entrado em contacto com os olhos.
-
Trocar de vestuário caso o combustível tenha entrado em contacto com o mesmo.
Trabalho principal
- Controlar a disposição do cabo bowden do acelerador.
(
V. 84)
– Posicionar o depósito de combustível e recolocar ambos os
spoilers lateralmente no radiador.
- Certificar-se de que não há cabos ou cabos bowden presos
ou danificados.
- Encaixar o tubo de ventilação do depósito de combustível na
tampa do depósito de combustível.
- Montar e apertar os parafusos 1 com os casquilhos de
união.
Indicação
A01185-10
Parafuso do spoiler
M6
6 Nm
do depósito de com-
bustível no radiador
- Montar e apertar o parafuso 2 com o casquilho de borra-
cha.
Indicação
Parafusos restantes
M6
10 Nm
do chassis
H04983-11
77
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Encaixar a ficha 3 na bomba de combustível.
- Remover o conjunto de capas de lavagem e limpar muito
bem com ar comprimido o acoplamento de fecho rápido.
Info
Não deve, em caso algum, entrar sujidade para a
tubagem de combustível. Se entrar sujidade, esta
entope a válvula de injeção!
H04981-11
- Aplicar spray de silicone sobre um pano sem fiapos e lubrifi-
car ligeiramente o o-ring do acoplamento de fecho rápido.
Spray de silicone ( V. 152)
- Encaixar o acoplamento de fecho rápido 4 da tubagem de
combustível.
Info
Colocar o cabo e a tubagem de combustível a uma
distância segura em relação ao sistema de escape.
Trabalho final
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Montar o assento. ( V. 68)
11.37
Controlar a sujidade na corrente
- Controlar a corrente quanto a sujidade de grandes dimen-
sões.
» Quando a corrente está fortemente suja:
- Limpar a corrente. ( V. 78)
400678-01
11.38
Limpar a corrente
Aviso
Perigo de acidente Os lubrificantes que entram em contacto com os pneus diminuem a aderência
ao piso.
- Remover os lubrificantes dos pneus com um produto de limpeza adequado.
Aviso
Perigo de acidente Óleo ou massa lubrificante nos discos dos travões reduzem o efeito de trava-
gem.
- Manter sempre os discos dos travões sem óleo e sem massa lubrificante.
- Se necessário, limpar os discos dos travões com um produto de limpeza para travões.
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
78
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
Info
A vida útil da corrente depende, em grande parte, dos cuidados que se tem com ela.
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
- Lavar a sujidade maior com um jato de água suave.
- Remover os restos de lubrificante usados com um produto
de limpeza para correntes.
Produto de limpeza para correntes ( V. 151)
- Depois de seco, aplicar spray para correntes.
Produto para correntes fora de estrada ( V. 152)
400725-01
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
11.39
Controlar a tensão da corrente
Aviso
Perigo de acidente Uma tensão incorreta da corrente danifica componentes e causa acidentes.
Uma tensão demasiado forte da corrente origina o desgaste mais rápido da corrente, do pinhão do
motor, da coroa dentada e dos rolamentos da transmissão e da roda traseira. Em caso de sobre-
carga, alguns componentes podem rasgar ou partir.
Se a corrente estiver demasiado frouxa, ela poderá cair do pinhão do motor ou da coroa dentada.
Consequentemente, a roda traseira bloqueia ou o motor é danificado.
- Controlar regularmente a tensão da corrente.
- Regular a tensão da corrente de acordo com a especificação.
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
- Puxar a corrente na extremidade do elemento de deslize da
corrente para cima e determinar a tensão da corrente A.
Info
A parte inferior da corrente 1 deve ficar tensionada.
As correntes nem sempre se desgastam de forma uni-
forme, repetir esta medição em diversos pontos da
corrente.
F03680-10
Tensão da corrente
58 … 61 mm
» Quando a tensão da corrente não corresponde ao indi-
cado:
- Regular a tensão da corrente. ( V. 80)
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
79
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11.40
Regular a tensão da corrente
Aviso
Perigo de acidente Uma tensão incorreta da corrente danifica componentes e causa acidentes.
Uma tensão demasiado forte da corrente origina o desgaste mais rápido da corrente, do pinhão do
motor, da coroa dentada e dos rolamentos da transmissão e da roda traseira. Em caso de sobre-
carga, alguns componentes podem rasgar ou partir.
Se a corrente estiver demasiado frouxa, ela poderá cair do pinhão do motor ou da coroa dentada.
Consequentemente, a roda traseira bloqueia ou o motor é danificado.
-
Controlar regularmente a tensão da corrente.
–
Regular a tensão da corrente de acordo com a especificação.
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Controlar a tensão da corrente. ( V. 79)
Trabalho principal
-
Desapertar a porca 1.
–
Soltar as porcas 2.
–
Regular a tensão da corrente rodando os parafusos de regu-
lação 3 à esquerda e à direita.
Indicação
Tensão da corrente
58 … 61 mm
Rodar os parafusos de regulação 3 para a esquerda
e para a direita, de tal forma que as marcas no tensor
esquerdo e direito da corrente apresentem a mesma
posição em relação às marcas de referência A. Assim, a
roda traseira está corretamente alinhada.
-
Apertar as porcas 2.
–
Certificar-se de que os tensores de corrente 4 assentam
nos parafusos de regulação 3.
-
Apertar a porca 1.
Indicação
F03681-10
Porca do eixo da
M22x1,5
80 Nm
roda traseiro
Info
A grande gama de regulação do tensor de corrente
(32 mm) permite utilizar diversas transmissões secun-
dárias com o mesmo comprimento de corrente.
Os tensores de corrente 4 podem ser rodados em
180°.
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
80
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.41
Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinhão do motor e a guia da cor-
rente
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
-
Colocar a transmissão na posição de ponto-morto.
–
Controlar a corrente, a coroa dentada e o pinhão do motor
quanto a desgaste.
» Se a corrente, a coroa dentada ou o pinhão do motor
apresentarem desgaste:
- Substituir o conjunto de acionamento.
Info
400227-01
O pinhão do motor, a coroa dentada e a cor-
rente devem apenas ser trocados em con-
junto.
-
Puxar na parte superior da corrente com o peso
indicado A.
Indicação
Peso, medição do desgaste
10 … 15 kg
da corrente
-
Medir a distância B de 18 rolos de corrente na parte inferior
da corrente.
Info
As correntes nem sempre se desgastam de forma uni-
forme, repetir esta medição em diversos pontos da
corrente.
272 mm
Distância máxima B de 18
rolos de corrente no ponto
mais longo da corrente
» Quando a distância B é maior do que o indicado:
- Substituir o conjunto de acionamento.
400987-10
Info
Quando quiser montar uma nova corrente,
deve substituir também a coroa dentada e o
pinhão do motor.
As correntes novas desgastam-se mais
depressa montadas numa coroa dentada ou
num pinhão do motor já antigos e rodados.
81
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Verificar a proteção de deslize da corrente quanto a des-
gaste.
» Quando a margem inferior do pino da corrente se encon-
tra à altura ou por baixo da proteção de deslize da cor-
rente:
- Trocar a protecção de deslize da corrente.
- Verificar a proteção de deslize da corrente para ver se
assenta bem.
» Quando a proteção de deslize da corrente está solta:
- Apertar os parafusos da proteção de deslize da cor-
rente.
Indicação
Parafuso da
M6
6 Nm
protecção
Loctite®243™
de deslize da
corrente
A01086-10
- Controlar o elemento de deslize da corrente quanto a des-
gaste.
» Quando a aresta inferior do perno da corrente estiver ao
mesmo nível ou por baixo do elemento de deslize da cor-
rente:
- Trocar a peça de deslize da corrente.
- Controlar o elemento de deslize da corrente quanto a assen-
tamento correto.
» Se o elemento de deslize da corrente estiver solto:
- Apertar o parafuso do elemento de deslize da cor-
rente.
Indicação
Parafuso da peça
M8
15 Nm
de deslize da cor-
rente
A01087-10
- Controlar a guia da corrente com um paquímetro para a
medida C.
6 mm
Espessura mínima C da
guia da corrente
» Quando não se atinge a medida indicada:
- Trocar a guia da corrente.
F03687-10
82
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
- Controlar a guia da corrente quanto a assentamento correto.
» Quando a guia da corrente está solta:
- Apertar os parafusos da guia da corrente.
Indicação
Parafuso
M6
10 Nm
da guia da
corrente no
braço osci-
lante à frente
F03682-01
Parafuso
M6
10 Nm
da guia da
Loctite®243™
corrente no
braço osci-
lante atrás
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
11.42
Controlar o quadro
- Controlar o quadro quanto a danos, fissuras e deformações.
» Se o quadro apresentar danos, fissuras ou deformações:
- Substituir o chassis.
Indicação
As reparações no quadro não são permitidas.
F03645-01
11.43
Controlar o braço oscilante
- Controlar o braço oscilante quanto a danos, fissuras e defor-
mações.
» Se o braço oscilante apresentar danos, fissuras ou defor-
mações:
- Substituir braço oscilante.
Info
Substituir sempre um braço oscilante danifi-
cado. A Husqvarna Motorcycles não autoriza
F03646-01
reparações no braço oscilante.
83
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11.44
Controlar a disposição do cabo bowden do acelerador
Aviso
Perigo de acidente O cabo bowden do acelerador pode ser dobrado, esmagado ou bloqueado se
for instalado incorretamente.
Se o cabo bowden do acelerador estiver dobrado, esmagado ou bloqueado, a velocidade já não pode
ser controlada.
- Certificar-se de que a instalação e a folga do cabo bowden do acelerador correspondem à especifi-
cação.
Trabalho preparatório
- Desmontar o assento. ( V. 67)
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Desmontar o depósito de combustível.
(
V. 75)
Trabalho principal
- Controlar a disposição do cabo bowden do acelerador.
Ambos os cabos bowden do acelerador devem ser colo-
cados lado a lado na parte de trás do guiador, acima do
rolo do depósito de combustível, para o corpo da válvula
de borboleta. Ambos os cabos bowden do acelerador têm
de ser fixados atrás da borracha de suporte no suporte do
depósito de combustível.
» Quando a disposição do cabo bowden do acelerador não
corresponde ao indicado:
- Corrigir a disposição do cabo bowden do acelerador.
A01085-10
Trabalho final
- Montar o depósito de combustível.
(
V. 77)
– Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Montar o assento. ( V. 68)
11.45
Controlar os punhos
- Controlar os punhos no guiador quanto a danos, desgaste e
assentamento correto.
Info
Os punhos estão vulcanizados à esquerda sobre um
casquilho e à direita sobre o tubo do punho do acele-
rador. O casquilho esquerdo está fixado ao guiador.
O punho só pode ser trocado em conjunto com o cas-
quilho ou o tubo do acelerador.
401197-01
84
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
» Se um punho estiver danificado ou gasto:
- Substituir o punho.
- Controlar se o parafuso 1 está bem apertado.
Indicação
Parafuso do
M4
5 Nm
punho fixo
Loctite®243™
O losango A tem de estar posicionado de forma visível
tal como na figura.
F03684-10
11.46
Programar o Quickshifter
Info
Se a potência de comutação do Quickshifter começar a diminuir, o Quickshifter deve ser novamente
programado.
- Efetuar os passos de trabalho para o procedimento de arran-
que. ( V. 30)
- Manter a tecla QS 1 premida durante, no mínimo,
10 segundos.
A luz indicadora QS pisca.
- Puxar a alavanca da embraiagem, engrenar a 1.ª mudança
e continuar a pressionar o pedal das mudanças durante, no
mínimo, 1 segundo para baixo até que o pedal das mudan-
ças esteja totalmente pressionado.
F03760-12
- Premir brevemente a tecla QS 1.
A luz indicadora QS acende-se a azul para indicar que o
processo de programação foi realizado com sucesso.
Info
Se não for possível ativar o Quickshifter, o processo
de programação não foi realizado com sucesso e tem
de ser repetido.
11.47
Regular a posição inicial da alavanca da embraiagem
- Ajustar a posição inicial da alavanca da embraiagem com
o parafuso de regulação 1 de acordo com o tamanho da
mão.
F03647-11
85
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
Info
Quando se roda o parafuso de regulação no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio, a alavanca da
embraiagem fica mais próxima do guiador.
Quando se roda o parafuso de regulação no sentido
dos ponteiros do relógio, a alavanca da embraiagem
fica mais afastada do guiador.
A gama de regulação é limitada.
Rodar o parafuso de regulação apenas com a mão,
não utilizar força.
Não efetuar trabalhos de regulação durante a viagem.
11.48
Controlar/corrigir o nível do líquido da embraiagem hidráulica
Aviso
Queimaduras da pele O líquido dos travões é prejudicial para a saúde.
- Manter o líquido dos travões fora do alcance das crianças.
- Usar vestuário e óculos de proteção adequados.
- Não permitir que o líquido dos travões entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o ves-
tuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir líquido dos travões.
- Em caso de contacto com a pele, lavar a zona afetada com muita água.
- Lavar imediatamente os olhos com água abundante e consultar um médico se o líquido dos travões
tiver entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o líquido dos travões tenha entrado em contacto com o mesmo.
Info
O nível de líquido aumenta com o desgaste progressivo dos discos revestidos da embraiagem.
Não coloque o líquido dos travões em contacto com peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
- Colocar o reservatório da embraiagem hidráulica montado no
guiador na posição horizontal.
- Remover os parafusos 1.
- Retirar a tampa 2 com a membrana 3.
- Controlar o nível do líquido.
Nível do líquido abaixo da
4 mm
extremidade superior do
recipiente
H04933-10
» Quando o nível do líquido não corresponde ao indicado:
- Corrigir o nível do líquido da embraiagem hidráulica.
Líquido dos travões DOT 4/DOT 5.1 ( V. 149)
- Posicionar a tampa com a membrana. Montar e apertar os
parafusos.
Info
Lavar imediatamente com água qualquer líquido dos
travões entornado ou derramado.
86
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.49
Substituir o líquido da embraiagem hidráulica
Aviso
Queimaduras da pele O líquido dos travões é prejudicial para a saúde.
- Manter o líquido dos travões fora do alcance das crianças.
- Usar vestuário e óculos de proteção adequados.
- Não permitir que o líquido dos travões entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o ves-
tuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir líquido dos travões.
- Em caso de contacto com a pele, lavar a zona afetada com muita água.
- Lavar imediatamente os olhos com água abundante e consultar um médico se o líquido dos travões
tiver entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o líquido dos travões tenha entrado em contacto com o mesmo.
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Info
O nível de líquido aumenta com o desgaste progressivo dos discos revestidos da embraiagem.
Não coloque o líquido dos travões em contacto com peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
- Colocar o reservatório da embraiagem hidráulica montado no
guiador na posição horizontal.
- Remover os parafusos 1.
- Retirar a tampa 2 com a membrana 3.
H04933-10
- Encher a seringa de purga 4 com o líquido adequado.
Seringa (50329050000)
Líquido dos travões DOT 4/DOT 5.1 ( V. 149)
- No cilindro servo da embraiagem, retirar a proteção e montar
a seringa de purga 4 com a parte do tubo adequada no
parafuso de purga 5.
- No cilindro servo da embraiagem, soltar o parafuso de
até ser possível um enchimento.
purga 5
H04934-10
Info
Lavar imediatamente com água qualquer líquido dos
travões entornado ou derramado.
Não coloque o líquido dos travões em contacto com
peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
Utilize apenas líquido dos travões limpo proveniente
de um recipiente vedado de forma estanque.
87
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
- Aplicar líquido no sistema até este sair sem bolhas pelo orifí-
cio 6 do cilindro mestre.
- Entretanto, aspirar o líquido do reservatório do cilindro mes-
tre para impedir que extravase.
- Apertar o parafuso de purga, retirar a seringa de purga com
tubo. Montar a proteção.
- Corrigir o nível do líquido da embraiagem hidráulica.
Indicação
H04932-10
Nível do líquido abaixo da
4 mm
extremidade superior do
recipiente
- Posicionar a tampa com a membrana. Montar e apertar os
parafusos.
88
SISTEMA DE TRAVÕES
12
12.1
Controlar o curso livre da alavanca do travão de mão
Aviso
Perigo de acidente O sobreaquecimento origina a falha do sistema de travões.
Se não existir qualquer curso livre na alavanca do travão de mão, forma-se no sistema de travões
uma pressão no travão da roda dianteira.
-
Ajustar o curso livre na alavanca do travão de mão de acordo com a especificação.
- Premir a alavanca do travão de mão para a frente e controlar
o curso livre A.
Curso em vazio na alavanca
≥ 3 mm
do travão de mão
» Quando o curso livre não corresponde ao indicado:
- Regular a posição inicial da alavanca do travão de
mão. ( V. 89)
F03649-10
12.2
Regular a posição inicial da alavanca do travão de mão
Trabalho preparatório
- Controlar o curso livre da alavanca do travão de mão.
(
V. 89)
Trabalho principal
- Ajustar a posição inicial da alavanca do travão de mão com
o parafuso de regulação 1 de acordo com o tamanho da
mão.
Info
Quando se roda o parafuso de regulação no sentido
dos ponteiros do relógio, a alavanca do travão de mão
fica mais afastada do guiador.
F03648-12
Quando se roda o parafuso de regulação no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio, a alavanca do
travão de mão fica mais próxima do guiador.
A gama de regulação é limitada.
Rodar o parafuso de regulação apenas com a mão,
não utilizar força.
Não efetuar trabalhos de regulação durante a viagem.
12.3
Controlar os discos dos travões
Aviso
Perigo de acidente Discos dos travões gastos reduzem o efeito de travagem.
- Certificar-se de que os discos dos travões gastos são imediatamente substituídos. (A sua oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
89
12
SISTEMA DE TRAVÕES
- Controlar a espessura dos discos dos travões dianteiros e
traseiros em vários pontos do disco quanto à medida A.
Info
Com o desgaste reduz-se a espessura do disco do
travão na zona da superfície de contacto das pastilhas
dos travões.
Discos dos travões - Limites de desgaste
H00938-10
frente
2,5 mm
atrás
3,5 mm
» Se a espessura do disco do travão ficar abaixo da espe-
cificação:
- Substituir o disco do travão da roda dianteira.
- Substituir o disco do travão da roda traseira.
- Controlar os discos dos travões dianteiros e traseiros quanto
a danos, fissuras e deformações.
» Se o disco do travão apresentar danos, fissuras ou defor-
mações:
- Substituir o disco do travão da roda dianteira.
- Substituir o disco do travão da roda traseira.
12.4
Controlar o nível do líquido dos travões da roda dianteira
Aviso
Perigo de acidente Um nível do líquido dos travões insuficiente origina a falha do sistema de tra-
vões.
Se o nível do líquido dos travões descer abaixo da marca indicada ou do valor definido, o sistema de
travões tem fugas ou as pastilhas dos travões estão gastas.
- Controlar o sistema de travões e não conduzir mais até resolver o problema. (A sua oficina Husq-
varna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Perigo de acidente Líquido dos travões envelhecido ou inadequado influencia a função do sistema
de travões.
- Certificar-se de que o líquido dos travões da roda dianteira e da roda traseira é substituído de
acordo com as especificações do plano de serviço. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles
autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Certificar-se de que é utilizado apenas líquido dos travões limpo e autorizado a partir de um reci-
piente fechado de modo estanque. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Trabalho preparatório
- Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do
travão da roda dianteira. ( V. 92)
90
SISTEMA DE TRAVÕES
12
Trabalho principal
- Colocar o depósito de compensação dos travões montado
no guiador na posição horizontal.
- Controlar o nível do líquido dos travões no vidro de inspe-
ção 1.
» Se o nível do líquido dos travões desceu abaixo da
marca A:
- Atestar de líquido do travão da roda dianteira.
(
V. 91)
F03689-10
12.5
Atestar de líquido do travão da roda dianteira
Aviso
Perigo de acidente Um nível do líquido dos travões insuficiente origina a falha do sistema de tra-
vões.
Se o nível do líquido dos travões descer abaixo da marca indicada ou do valor definido, o sistema de
travões tem fugas ou as pastilhas dos travões estão gastas.
- Controlar o sistema de travões e não conduzir mais até resolver o problema. (A sua oficina Husq-
varna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Queimaduras da pele O líquido dos travões é prejudicial para a saúde.
- Manter o líquido dos travões fora do alcance das crianças.
- Usar vestuário e óculos de proteção adequados.
- Não permitir que o líquido dos travões entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o ves-
tuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir líquido dos travões.
- Em caso de contacto com a pele, lavar a zona afetada com muita água.
- Lavar imediatamente os olhos com água abundante e consultar um médico se o líquido dos travões
tiver entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o líquido dos travões tenha entrado em contacto com o mesmo.
Aviso
Perigo de acidente Líquido dos travões envelhecido ou inadequado influencia a função do sistema
de travões.
- Certificar-se de que o líquido dos travões da roda dianteira e da roda traseira é substituído de
acordo com as especificações do plano de serviço. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles
autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Certificar-se de que é utilizado apenas líquido dos travões limpo e autorizado a partir de um reci-
piente fechado de modo estanque. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Info
Não coloque o líquido dos travões em contacto com peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
91
12
SISTEMA DE TRAVÕES
Trabalho preparatório
- Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do
travão da roda dianteira. ( V. 92)
Trabalho principal
- Colocar o depósito de compensação dos travões montado
no guiador na posição horizontal.
- Remover os parafusos 1.
- Retirar a tampa 2 com a membrana 3.
- Encher com líquido dos travões até à medida A.
Indicação
5 mm
Medida A (nível do líquido
dos travões abaixo da
extremidade superior do
recipiente)
Líquido dos travões DOT 4/DOT 5.1 ( V. 149)
- Posicionar a tampa 2 com a membrana 3. Montar e aper-
tar os parafusos 1.
Info
Lavar imediatamente com água qualquer líquido dos
F03694-10
travões entornado ou derramado.
12.6
Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do travão da roda
dianteira
Aviso
Perigo de acidente Pastilhas dos travões gastas reduzem o efeito de travagem.
- Certificar-se de que as pastilhas dos travões gastas são imediatamente substituídas. (A sua oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Controlar as pastilhas do travão quanto à sua espessura
mínima A.
Espessura mínima das pas-
≥ 1 mm
tilhas A
» Se se tiver ultrapassado a espessura mínima das pasti-
lhas:
- Substituir as pastilhas do travão da roda dianteira.
(
V. 93)
M02047-10
- Controlar as pastilhas do travão quanto a danos e fissuras.
» Se houver danos ou fissuras:
- Substituir as pastilhas do travão da roda dianteira.
(
V. 93)
– Controlar a fixação das pastilhas do travão.
» Se as pastilhas do travão não estiverem corretamente
fixadas:
- Fixar as pastilhas do travão e, se necessário, utilizar
peças novas.
92
SISTEMA DE TRAVÕES
12
12.7
Substituir as pastilhas do travão da roda dianteira
Aviso
Perigo de acidente Um serviço incorreto origina a falha do sistema de travões.
- Certificar-se de que os trabalhos de serviço e as reparações são realizados de forma correta. (A
sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Queimaduras da pele O líquido dos travões é prejudicial para a saúde.
- Manter o líquido dos travões fora do alcance das crianças.
- Usar vestuário e óculos de proteção adequados.
- Não permitir que o líquido dos travões entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o ves-
tuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir líquido dos travões.
- Em caso de contacto com a pele, lavar a zona afetada com muita água.
- Lavar imediatamente os olhos com água abundante e consultar um médico se o líquido dos travões
tiver entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o líquido dos travões tenha entrado em contacto com o mesmo.
Aviso
Perigo de acidente Líquido dos travões envelhecido ou inadequado influencia a função do sistema
de travões.
- Certificar-se de que o líquido dos travões da roda dianteira e da roda traseira é substituído de
acordo com as especificações do plano de serviço. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles
autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Certificar-se de que é utilizado apenas líquido dos travões limpo e autorizado a partir de um reci-
piente fechado de modo estanque. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Perigo de acidente Óleo ou massa lubrificante nos discos dos travões reduzem o efeito de trava-
gem.
- Manter sempre os discos dos travões sem óleo e sem massa lubrificante.
- Se necessário, limpar os discos dos travões com um produto de limpeza para travões.
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Info
Não coloque o líquido dos travões em contacto com peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
93
12
SISTEMA DE TRAVÕES
- Colocar o depósito de compensação dos travões montado
no guiador na posição horizontal.
- Remover os parafusos 1.
- Retirar a tampa 2 com a membrana 3.
F03690-10
- Remover os parafusos 4.
- Comprimir as pastilhas do travão inclinando ligeiramente a
pinça do travão sobre o disco do travão. Puxar cuidadosa-
mente a pinça do travão do disco do travão para cima.
- Voltar a colocar os pistões de travão na posição inicial e
certificar-se de que o líquido dos travões não sai do depó-
sito de compensação dos travões, se necessário, aspirar o
líquido.
A01183-10
Info
Não acionar a alavanca do travão de mão com a pinça
do travão retirada.
- Remover os contrapinos de mola 5, retirar o perno 6 e
remover as pastilhas do travão.
- Limpar a pinça do travão e o suporte da pinça do travão.
F03696-10
- Controlar a chapa de mola 7 na pinça do travão e a chapa
deslizante da pastilha do travão 8 no suporte da pinça do
travão para ver se assentam corretamente.
F03692-10
- Colocar as pastilhas do travão novas, colocar o perno 6 e
montar os contrapinos de mola 5.
Info
Trocar as pastilhas do travão sempre aos pares.
Para facilitar a montagem do perno, premir as pasti-
lhas do travão contra a mola de retenção.
Ter atenção à colocação correta das pastilhas do tra-
vão e da mola de retenção.
F03696-10
94
SISTEMA DE TRAVÕES
12
– Posicionar a pinça do travão.
- Montar e apertar os parafusos 4.
Indicação
Parafuso da
M8
25 Nm
pinça do travão
Loctite®243™
à frente
- Acionar várias vezes a alavanca do travão de mão até que as
pastilhas do travão assentem no disco do travão e exista um
A01184-10
ponto de pressão.
- Corrigir o nível do líquido dos travões até à medida A.
Indicação
5 mm
Medida A (nível do líquido
dos travões abaixo da
extremidade superior do
recipiente)
Líquido dos travões DOT 4/DOT 5.1 ( V. 149)
- Posicionar a tampa 2 com a membrana 3.
- Montar e apertar os parafusos 1.
Info
Lavar imediatamente com água qualquer líquido dos
travões entornado ou derramado.
F03693-10
12.8
Controlar o curso livre do pedal do travão
Aviso
Perigo de acidente O sobreaquecimento origina a falha do sistema de travões.
Se não existir qualquer curso livre no pedal do travão, forma-se no sistema de travões uma pressão
no travão da roda traseira.
- Ajustar o curso livre no pedal do travão de acordo com a especificação.
- Suspender a mola 1.
- Movimentar o pedal do travão para a frente e para trás entre
o batente final e o batente do pistão do cilindro do travão de
pé e controlar o curso livre A.
Indicação
Curso livre na alavanca do
3 … 5 mm
travão de pé
» Quando o curso em vazio não corresponde ao indicado:
402026-10
- Regular a posição inicial do pedal do travão.
(
V. 96)
– Recolocar a mola 1.
95
12
SISTEMA DE TRAVÕES
12.9
Regular a posição inicial do pedal do travão
Aviso
Perigo de acidente O sobreaquecimento origina a falha do sistema de travões.
Se não existir qualquer curso livre no pedal do travão, forma-se no sistema de travões uma pressão
no travão da roda traseira.
-
Ajustar o curso livre no pedal do travão de acordo com a especificação.
-
Desencaixar a mola 1.
–
Desapertar a porca 4 e com a vareta de comando 5 rodar
para trás até estar disponível o curso livre máximo.
-
Para ajustar individualmente a posição inicial do pedal do tra-
vão, desapertar a porca 2 e rodar o parafuso 3 de forma
correspondente.
Info
A gama de regulação é limitada.
-
Rodar a vareta de comando 5 de forma correspondente até
estar disponível o curso livre A. Caso necessário, regular a
posição inicial do pedal do travão.
Indicação
Curso livre na alavanca do
3 … 5 mm
travão de pé
-
Contra-apoiar a vareta de comando 5 e apertar a
porca 4.
V01355-10
Indicação
Porcas restantes do
M6
10 Nm
chassis
-
Contra-apoiar o parafuso 3 e apertar a porca 2.
Indicação
Porca do batente
M8
20 Nm
excêntrico da ala-
vanca do travão
-
Encaixar a mola 1.
12.10
Controlar o nível do líquido do travão da roda traseira
Aviso
Perigo de acidente Um nível do líquido dos travões insuficiente origina a falha do sistema de tra-
vões.
Se o nível do líquido dos travões descer abaixo da marca indicada ou do valor definido, o sistema de
travões tem fugas ou as pastilhas dos travões estão gastas.
- Controlar o sistema de travões e não conduzir mais até resolver o problema. (A sua oficina Husq-
varna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
96
SISTEMA DE TRAVÕES
12
Aviso
Perigo de acidente Líquido dos travões envelhecido ou inadequado influencia a função do sistema
de travões.
- Certificar-se de que o líquido dos travões da roda dianteira e da roda traseira é substituído de
acordo com as especificações do plano de serviço. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles
autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Certificar-se de que é utilizado apenas líquido dos travões limpo e autorizado a partir de um reci-
piente fechado de modo estanque. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Trabalho preparatório
- Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do
travão da roda traseira. ( V. 98)
Trabalho principal
- Colocar o veículo na vertical.
- Controlar o nível do líquido dos travões no vidro de inspe-
ção 1.
» Se o nível do líquido dos travões desceu abaixo da
marca A:
- Atestar o líquido do travão da roda traseira.
(
V. 97)
A01084-10
12.11
Atestar o líquido do travão da roda traseira
Aviso
Perigo de acidente Um nível do líquido dos travões insuficiente origina a falha do sistema de tra-
vões.
Se o nível do líquido dos travões descer abaixo da marca indicada ou do valor definido, o sistema de
travões tem fugas ou as pastilhas dos travões estão gastas.
- Controlar o sistema de travões e não conduzir mais até resolver o problema. (A sua oficina Husq-
varna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Queimaduras da pele O líquido dos travões é prejudicial para a saúde.
- Manter o líquido dos travões fora do alcance das crianças.
- Usar vestuário e óculos de proteção adequados.
- Não permitir que o líquido dos travões entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o ves-
tuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir líquido dos travões.
- Em caso de contacto com a pele, lavar a zona afetada com muita água.
- Lavar imediatamente os olhos com água abundante e consultar um médico se o líquido dos travões
tiver entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o líquido dos travões tenha entrado em contacto com o mesmo.
97
12
SISTEMA DE TRAVÕES
Aviso
Perigo de acidente Líquido dos travões envelhecido ou inadequado influencia a função do sistema
de travões.
- Certificar-se de que o líquido dos travões da roda dianteira e da roda traseira é substituído de
acordo com as especificações do plano de serviço. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles
autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Certificar-se de que é utilizado apenas líquido dos travões limpo e autorizado a partir de um reci-
piente fechado de modo estanque. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Info
Não coloque o líquido dos travões em contacto com peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
Trabalho preparatório
- Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do
travão da roda traseira. ( V. 98)
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Desmontar a proteção do chassis. ( V. 56)
Trabalho principal
- Colocar o veículo na vertical.
- Remover a tampa de enroscar 1 com membrana 2 e o o-
ring.
- Encher com líquido dos travões até à marca A.
Líquido dos travões DOT 4/DOT 5.1 ( V. 149)
- Montar e apertar a tampa de enroscar com a membrana e o
o-ring.
T04401-01
Info
Lavar imediatamente com água qualquer líquido dos
travões entornado ou derramado.
Trabalho final
- Montar a proteção do chassis. ( V. 57)
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
12.12
Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do travão da roda
traseira
Aviso
Perigo de acidente Pastilhas dos travões gastas reduzem o efeito de travagem.
- Certificar-se de que as pastilhas dos travões gastas são imediatamente substituídas. (A sua oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
98
SISTEMA DE TRAVÕES
12
– Controlar as pastilhas do travão quanto à sua espessura
mínima A.
Espessura mínima das pas-
≥ 1 mm
tilhas A
» Se se tiver ultrapassado a espessura mínima das pasti-
lhas:
- Substituir as pastilhas do travão da roda traseira.
(
V. 99)
H00322-10
- Controlar as pastilhas do travão quanto a danos e fissuras.
» Se houver danos ou fissuras:
- Substituir as pastilhas do travão da roda traseira.
(
V. 99)
– Controlar a fixação das pastilhas do travão.
» Se as pastilhas do travão não estiverem corretamente
fixadas:
- Fixar as pastilhas do travão e, se necessário, utilizar
peças novas.
12.13
Substituir as pastilhas do travão da roda traseira
Aviso
Perigo de acidente Um serviço incorreto origina a falha do sistema de travões.
- Certificar-se de que os trabalhos de serviço e as reparações são realizados de forma correta. (A
sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Queimaduras da pele O líquido dos travões é prejudicial para a saúde.
- Manter o líquido dos travões fora do alcance das crianças.
- Usar vestuário e óculos de proteção adequados.
- Não permitir que o líquido dos travões entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o ves-
tuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir líquido dos travões.
- Em caso de contacto com a pele, lavar a zona afetada com muita água.
- Lavar imediatamente os olhos com água abundante e consultar um médico se o líquido dos travões
tiver entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o líquido dos travões tenha entrado em contacto com o mesmo.
Aviso
Perigo de acidente Líquido dos travões envelhecido ou inadequado influencia a função do sistema
de travões.
- Certificar-se de que o líquido dos travões da roda dianteira e da roda traseira é substituído de
acordo com as especificações do plano de serviço. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles
autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Certificar-se de que é utilizado apenas líquido dos travões limpo e autorizado a partir de um reci-
piente fechado de modo estanque. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
99
12
SISTEMA DE TRAVÕES
Aviso
Perigo de acidente Óleo ou massa lubrificante nos discos dos travões reduzem o efeito de trava-
gem.
- Manter sempre os discos dos travões sem óleo e sem massa lubrificante.
- Se necessário, limpar os discos dos travões com um produto de limpeza para travões.
Nota
Perigo para o meio ambiente As substâncias problemáticas provocam danos no ambiente.
- Eliminar os óleos, as massas lubrificantes, os filtros, combustíveis, produtos de limpeza, líquido dos
travões, etc., de forma adequada e de acordo com os requisitos em vigor.
Info
Não coloque o líquido dos travões em contacto com peças pintadas porque o líquido estraga a tinta.
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Desmontar a proteção do chassis. ( V. 56)
Trabalho principal
- Colocar o veículo na vertical.
- Remover a tampa de enroscar 1 com membrana 2 e o o-
ring.
T04402-10
- Empurrar a pinça do travão com a mão até ao disco do tra-
vão para premir o pistão de travão para trás e garantir que
não sai líquido dos travões do depósito de compensação dos
travões, se necessário, aspirar o líquido.
Info
Certificar-se de que ao comprimir o pistão de tra-
vão, a pinça do travão não fica pressionada contra os
raios.
J00084-10
- Remover os contrapinos de mola 3, retirar o perno 4 e
remover as pastilhas do travão.
- Limpar a pinça do travão e o suporte da pinça do travão.
- Controlar a chapa de mola 5 na pinça do travão e a chapa
deslizante da pastilha do travão 6 no suporte da pinça do
travão para ver se assentam corretamente.
Info
A seta na chapa de mola aponta na direção de rota-
ção do disco do travão.
J00085-10
100
SISTEMA DE TRAVÕES
12
– Colocar as pastilhas do travão novas, colocar o perno 4 e
montar os contrapinos de mola 3.
Info
Trocar as pastilhas do travão sempre aos pares.
Certificar-se de que a chapa de desacoplamento 7
está montada na pastilha do travão do lado do pistão.
- Acionar várias vezes o pedal do travão até que as pastilhas
do travão assentem no disco do travão e exista um ponto de
pressão.
J00088-10
- Corrigir o nível do líquido dos travões até à marca A.
Líquido dos travões DOT 4/DOT 5.1 ( V. 149)
- Montar e apertar a tampa de enroscar 1 com a
membrana 2 e o o-ring.
Info
Lavar imediatamente com água qualquer líquido dos
travões entornado ou derramado.
T04401-01
Trabalho final
- Montar a proteção do chassis. ( V. 57)
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
101
13
RODAS, PNEUS
13.1
Desmontar a roda dianteira
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
- Empurrar a pinça do travão com a mão até ao disco do tra-
vão para premir para trás os pistões de travão.
Info
Certificar-se de que ao premir para trás os pistões de
travão, a pinça do travão não fica pressionada contra
os raios.
J00082-10
- Desapertar o parafuso 1 algumas voltas.
- Desapertar os parafusos 2.
- Premir o parafuso 1 para empurrar o eixo da roda para fora
da extremidade da forqueta.
- Remover o parafuso 1.
A01199-10
Aviso
Perigo de acidente Discos do travão danificados
reduzem o efeito de travagem.
- Retirar a roda sempre de forma a não danificar o
disco do travão.
- Segurar na roda dianteira e puxar para fora o eixo da roda.
Retirar a roda dianteira da forqueta.
A01201-10
Info
Não acionar a alavanca do travão de mão com a roda
dianteira desmontada.
- Retirar os casquilhos distanciadores 3.
A01188-11
102
RODAS, PNEUS
13
13.2
Montar a roda dianteira
Aviso
Perigo de acidente Óleo ou massa lubrificante nos discos dos travões reduzem o efeito de trava-
gem.
-
Manter sempre os discos dos travões sem óleo e sem massa lubrificante.
–
Se necessário, limpar os discos dos travões com um produto de limpeza para travões.
-
Controlar o rolamento da roda quanto a danos e desgaste.
» Se o rolamento da roda estiver danificado ou gasto:
- Substituir o rolamento da roda dianteira.
-
Limpar e lubrificar os anéis vedantes radiais do veio 1 e as
superfícies de encosto A dos casquilhos distanciadores.
Massa lubrificante de longa duração ( V. 151)
-
Colocar os casquilhos distanciadores.
A01188-10
-
Limpar e lubrificar ligeiramente o eixo da roda.
Massa lubrificante de longa duração ( V. 151)
-
Posicionar a roda dianteira e colocar o eixo da roda.
As pastilhas do travão estão corretamente posicionadas.
-
Montar e apertar o parafuso 2.
Indicação
Parafuso do eixo da
M20x1,5
35 Nm
roda dianteira
-
Acionar várias vezes a alavanca do travão de mão, até as
pastilhas do travão assentarem no disco do travão.
-
Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
–
Acionar o travão da roda dianteira e fletir a forqueta várias
A01199-11
vezes com força.
As pernas da forqueta alinham-se.
-
Apertar os parafusos 3.
Indicação
Parafuso do punho
M8
15 Nm
da forqueta
13.3
Desmontar a roda traseira
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
103
13
RODAS, PNEUS
Trabalho principal
-
Empurrar a pinça do travão com a mão até ao disco do tra-
vão para premir para trás o pistão de travão.
Info
Certificar-se de que ao comprimir o pistão de tra-
vão, a pinça do travão não fica pressionada contra os
raios.
-
Remover a porca 1.
–
Retirar o tensor de corrente 2. Retirar o eixo da roda 3
para fora apenas o suficiente para que a roda traseira se
possa deslocar para a frente.
-
Deslocar a roda traseira o máximo possível para a frente.
Retirar a corrente da coroa dentada.
Info
Cobrir os componentes para os proteger de danos.
H04989-10
Aviso
Perigo de acidente Discos do travão danificados
reduzem o efeito de travagem.
- Retirar a roda sempre de forma a não danificar o
disco do travão.
-
Segurar a roda traseira e remover o eixo da roda. Retirar a
roda traseira do braço oscilante.
Info
Não acionar o pedal do travão com a roda traseira
desmontada.
-
Retirar os casquilhos distanciadores 4.
F03727-10
13.4
Montar a roda traseira
Aviso
Perigo de acidente Óleo ou massa lubrificante nos discos dos travões reduzem o efeito de trava-
gem.
- Manter sempre os discos dos travões sem óleo e sem massa lubrificante.
- Se necessário, limpar os discos dos travões com um produto de limpeza para travões.
104
RODAS, PNEUS
13
Trabalho principal
- Controlar o rolamento da roda quanto a danos e desgaste.
» Se o rolamento da roda estiver danificado ou gasto:
- Substituir o rolamento da roda atrás.
- Limpar e lubrificar os anéis vedantes radiais do veio 1 e as
superfícies de encosto A dos casquilhos distanciadores.
Massa lubrificante de longa duração ( V. 151)
- Colocar os casquilhos distanciadores.
F03728-10
- Limpar e lubrificar ligeiramente o eixo da roda.
Massa lubrificante de longa duração ( V. 151)
- Posicionar a roda traseira e colocar o eixo da roda 2.
As pastilhas do travão estão corretamente posicionadas.
- Colocar a corrente.
F03757-10
- Posicionar o tensor de corrente 3. Montar a porca 4, mas
não apertar ainda.
- Certificar-se de que os tensores de corrente 3 assentam
nos parafusos de regulação 5.
- Controlar a tensão da corrente. ( V. 79)
- Apertar a porca 4.
Indicação
Porca do eixo da
M22x1,5
80 Nm
roda traseiro
Info
A grande gama de regulação do tensor de corrente
(32 mm) permite utilizar diversas transmissões secun-
dárias com o mesmo comprimento de corrente.
Os tensores de corrente 3 podem ser rodados em
180°.
- Acionar várias vezes o pedal do travão até que as pastilhas
do travão assentem no disco do travão e exista um ponto de
H04990-10
pressão.
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
105
13
RODAS, PNEUS
13.5
Controlar o estado dos pneus
Info
Montar apenas os pneus autorizados e/ou recomendados pela Husqvarna Motorcycles.
Os outros pneus podem ter um efeito negativo no comportamento de condução.
O tipo de pneu, o estado dos pneus e a pressão nos pneus influenciam o comportamento de condução
da moto.
A roda dianteira e a traseira só podem ter pneus com o mesmo tipo de perfil.
Os pneus gastos têm um efeito particularmente negativo no comportamento de condução, especial-
mente com piso molhado.
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
- Controlar os pneus dianteiro e traseiro para ver se apresen-
tam cortes, objetos introduzidos e outros danos.
» Se os pneus apresentarem cortes, objetos introduzidos e
outros danos:
- Substituir os pneus.
400602-10
- Controlar a idade dos pneus.
Info
Normalmente, a data de fabrico dos pneus está ins-
crita na inscrição dos pneus e é identificada com os
últimos quatro dígitos da identificação DOT. Os pri-
meiros dois dígitos indicam a semana de fabrico e os
últimos dois o ano de fabrico.
A Husqvarna Motorcycles recomenda uma troca dos
pneus, independentemente do desgaste real, o mais
H01144-01
tardar após 5 anos.
» Quando os pneus têm mais de 5 anos:
- Substituir os pneus.
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
13.6
Controlar a pressão dos pneus
Info
Uma pressão dos pneus demasiado baixa provoca um desgaste anormal e um sobreaquecimento do
pneu.
A pressão correta dos pneus garante um conforto de condução ideal e uma vida útil máxima dos
pneus.
106
RODAS, PNEUS
13
– Remover a proteção.
- Controlar a pressão dos pneus com os pneus frios.
Pressão dos pneus para todo-o-terreno
frente
1,0 bar
atrás
1,0 bar
» Se a pressão dos pneus não corresponder à especifica-
ção:
400695-01
- Corrigir a pressão dos pneus.
- Montar a proteção.
13.7
Controlar a tensão dos raios
Aviso
Perigo de acidente Raios com uma tensão incorreta influenciam o comportamento de condução e
originam danos consequenciais.
Se os raios estiverem sob uma tensão demasiado forte, podem partir em caso de sobrecarga. Se os
raios estiverem sob uma tensão demasiado frouxa, forma-se uma excentricidade lateral ou radial na
roda. Como consequência, também os outros raios ficam mais frouxos.
- Controlar regularmente a tensão dos raios, em especial num veículo novo. (A sua oficina Husq-
varna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
- Com a ponta da chave de fendas, bater brevemente em cada
raio.
Info
A frequência do som depende de cada comprimento
do raio e do diâmetro do raio.
Se os sons que se ouvem nos diversos raios forem
diferentes nos raios com o mesmo comprimento e
espessura isso significa que a tensão dos raios é dife-
rente.
400694-01
Deverá ouvir-se um som claro.
» Se a tensão dos raios for diferente:
- Corrigir a tensão dos raios.
- Controlar o binário dos raios.
Indicação
Bico do raio da roda
M4,5
6 Nm
dianteira
Bico do raio da roda
M4,5
6 Nm
traseira
Conjunto de chaves dinamométricas (58429094000)
107
14
SISTEMA ELÉTRICO
14.1
Desmontar a bateria de 12 V
Atenção
Perigo de queimadura O regulador de tensão fica quente durante o funcionamento do veículo.
- Deixar o regulador de tensão arrefecer antes de efetuar trabalhos.
Nota
Perigo para o meio ambiente As baterias de 12 V contêm substâncias nocivas para o ambiente.
- Não eliminar as baterias de 12 V através do lixo doméstico.
- Entregar as baterias de 12 V num centro de recolha de baterias usadas.
Trabalho preparatório
- Desmontar o assento. ( V. 67)
Trabalho principal
- Desconectar o cabo negativo 1 da bateria de 12 V.
- Puxar a tampa do polo positivo 2 para trás e desprender o
cabo positivo 3 da bateria de 12 V.
F03729-10
- Remover o parafuso 4.
- Retirar a unidade de controlo do motor 5 do suporte e sus-
pender para o lado.
F03730-10
- Puxar o arco de fixação da bateria 6 para cima e remover a
bateria de 12 V para trás.
Info
Atenção à cablagem.
F03731-10
108
SISTEMA ELÉTRICO
14
14.2
Montar a bateria de 12 V
Trabalho principal
- Puxar o arco de fixação da bateria 1 para cima, colocar
a bateria de 12 V com os polos virados para cima no com-
partimento da bateria e fixar com o arco de fixação da bate-
ria 1.
Bateria de 12 V (HJTZ5S-FP-C) ( V. 142)
Info
F03731-11
Prestar atenção à colocação correta dos cabos.
- Montar e apertar o parafuso 2.
Indicação
Parafusos restantes
M6
10 Nm
do chassis
- Encaixar a unidade de controlo do motor 3 no suporte.
F03730-11
- Ligar o cabo positivo 4 à bateria de 12 V.
Indicação
Parafuso do pólo da
M5
2,5 Nm
bateria
- Ligar o cabo negativo 5 à bateria de 12 V.
Indicação
Parafuso do pólo da
M5
2,5 Nm
bateria
Os discos de contacto A têm de ser montados sob os
parafusos 6 e os terminais de cabos 7 com as garras
para o polo da bateria.
- Enfiar a tampa do polo positivo 8 sobre o polo positivo.
F03732-10
Trabalho final
- Montar o assento. ( V. 68)
109
14
SISTEMA ELÉTRICO
14.3
Carregar a bateria de 12 V
Aviso
Perigo de ferimentos As baterias de 12 V contêm substâncias nocivas.
- Manter as baterias de 12 V fora do alcance das crianças.
- Manter faíscas e chamas descobertas afastadas das baterias de 12 V.
- Carregar as baterias de 12 V apenas em espaços bem ventilados.
- Manter uma distância mínima em relação a combustíveis, enquanto carrega as baterias de 12 V.
Distância mínima
1m
– Não carregar baterias de 12 V completamente descarregadas, cuja tensão já tenha descido abaixo
do valor mínimo.
Tensão mínima antes do início da carga
9V
– Eliminar corretamente as baterias de 12 V se a tensão tenha descido abaixo do valor mínimo.
Nota
Perigo para o meio ambiente As baterias de 12 V contêm substâncias nocivas para o ambiente.
- Não eliminar as baterias de 12 V através do lixo doméstico.
- Entregar as baterias de 12 V num centro de recolha de baterias usadas.
Info
Mesmo quando a bateria de 12 V não é utilizada, perde diariamente um pouco de carga.
Para a vida útil da bateria de 12 V são muito importantes o estado da carga e o tipo de carregamento.
Carregar rapidamente com elevada corrente de carga tem um efeito negativo na vida útil da bateria.
Se a corrente, a tensão ou o tempo de carga forem excedidos, a bateria de 12 V fica destruída.
Se a bateria de 12 V ficar descarregada, carregar imediatamente a bateria de 12 V.
Se a bateria de 12 V permanecer muito tempo descarregada, ocorre um descarregamento profundo e
perda de capacidade, ficando destruída.
A bateria de 12 V é isenta de manutenção.
Trabalho preparatório
- Desmontar o assento. ( V. 67)
- Desmontar a bateria de 12 V.
(
V. 108)
Trabalho principal
- Controlar a tensão da bateria.
» Tensão da bateria: < 9 V
- Não carregar a bateria de 12 V.
- Substituir a bateria de 12 V e eliminar a mesma de
forma adequada.
» Quando a indicação prévia é alcançada:
Tensão da bateria: ≥ 9 V
F01568-10
- Ligar o carregador à bateria de 12 V. Ligar o carrega-
dor.
110