HUSQVARNA FC 250. MANUAL DE INSTRUÇÕES (2024) - 1
ÍNDICE DE CONTEÚDOS
ÍNDICE DE CONTEÚDOS
1
MEIOS DE APRESENTAÇÃO
6
6.11
Botão de arranque a frio
20
6.12
Parafuso de regulação da
1.1
Símbolos utilizados
6
velocidade do ralenti
21
1.2
Formatações utilizadas
6
6.13
Pedal das mudanças
21
2
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
7
6.14
Pedal do travão
22
6.15
Suporte de plug-in
22
2.1
Definição da aplicação - utilização
adequada
7
7
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
23
2.2
Utilização errada
7
7.1
Indicações para a primeira
2.3
Indicações de segurança
7
colocação em funcionamento
23
2.4
Graus dos perigos e símbolos
7
7.2
Fazer a rodagem do motor
24
2.5
Aviso contra manipulações
8
7.3
Potência de arranque das
2.6
Funcionamento seguro
8
baterias de iões de lítio a baixas
2.7
Vestuário de proteção
9
temperaturas
25
2.8
Regras de trabalho
9
7.4
Preparar o veículo para condições
2.9
Ambiente
9
de utilização difíceis
25
2.10
Manual de instruções
10
7.5
Preparar o veículo para a condução
em areia seca
26
3
INDICAÇÕES IMPORTANTES
11
7.6
Preparar o veículo para a condução
em areia molhada
26
3.1
Garantia do fabricante, garantia
legal
11
7.7
Preparar o veículo para a condução
em percursos molhados e
3.2
Equipamentos, meios auxiliares
11
enlameados
27
3.3
Peças sobresselentes, acessórios
11
7.8
Preparar o veículo para
3.4
Serviço
11
temperaturas altas ou marcha
3.5
Ilustrações
11
lenta
27
3.6
Assistência a clientes
12
7.9
Preparar o veículo para
temperaturas baixas ou neve
28
4
VISTA DO VEÍCULO
13
8
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO
29
4.1
Vista do veículo, de frente, do lado
esquerdo (apresentação simbólica)
13
8.1
Trabalhos de controlo e de cuidado
4.2
Vista do veículo do lado direito
antes de cada colocação em
traseiro (apresentação simbólica)
14
funcionamento
29
8.2
Dar arranque ao veículo
30
5
NÚMEROS DE SÉRIE
15
8.3
Ativar o Launch Control
31
5.1
Número de identificação do
8.4
Ativar o controlo de tração
31
veículo
15
8.5
Arrancar
32
5.2
Etiqueta na cabeça da direção
15
8.6
Quickshifter
32
5.3
Número do motor
15
8.7
Ativar o Quickshifter
32
5.4
Número de artigo da forqueta
15
8.8
Meter mudanças, conduzir
33
5.5
Número de artigo do amortecedor
16
8.9
Desacelerar
34
6
COMANDOS
17
8.10
Parar, estacionar
35
8.11
Transporte
35
6.1
Alavanca da embraiagem
17
8.12
Abastecer de combustível
36
6.2
Alavanca do travão de mão
17
6.3
Punho do acelerador
17
9
PLANO DE SERVIÇO
38
6.4
Botão de parar
17
9.1
Informações adicionais
38
6.5
Botão de arranque
18
9.2
Plano de serviço
38
6.6
Interruptor combinado
18
10
AFINAR O CHASSIS
41
6.7
Vista geral das luzes indicadoras
18
6.8
Instrumento combinado
19
10.1
Controlar a regulação original do
6.9
Abrir tampão do depósito de
chassis em relação ao peso do
combustível
19
condutor
41
6.10
Fechar o tampão do depósito de
10.2
Suspensão pneumática XACT
41
combustível
20
2
ÍNDICE DE CONTEÚDOS
10.3
Amortecimento em compressão do
11.18
Desmontar o guarda-lamas
amortecedor
42
dianteiro
63
10.4
Regular o amortecimento em
11.19
Montar o guarda-lamas dianteiro
64
compressão Lowspeed do
11.20
Desmontar o amortecedor
65
amortecedor
42
11.21
Montar o amortecedor
66
10.5
Regular o amortecimento em
11.22
Desmontar o assento
67
compressão Highspeed do
11.23
Montar o assento
68
amortecedor
43
11.24
Desmontar a tampa da caixa do
10.6
Regular o amortecimento em
filtro de ar
69
extensão do amortecedor
44
11.25
Montar a tampa da caixa do filtro de
10.7
Determinar a medida da roda
ar
69
traseira sem carga
44
11.26
Desmontar o filtro de ar
70
10.8
Controlar o SAG estático do
11.27
Limpar o filtro de ar e a caixa do
amortecedor
45
filtro de ar
71
10.9
Controlar o SAG do amortecedor
46
11.28
Montar o filtro de ar
72
10.10
Regular a pré-tensão da mola do
11.29
Fixar a tampa da caixa do filtro de
amortecedor
46
ar
72
10.11
Regular o SAG
47
11.30
Desmontar a tampa lateral direita
73
10.12
Controlar a regulação original da
forqueta
48
11.31
Montar a tampa lateral direita
73
10.13
Ajustar a pressão de ar da forqueta ...
49
11.32
Desmontar silenciador
74
11.33
Montar o silenciador
74
10.14
Regular o amortecimento em
compressão da forqueta
50
11.34
Substituir o enchimento de fios de
fibra de vidro do silenciador
74
10.15
Regular o amortecimento em
extensão da forqueta
51
11.35
Desmontar o depósito de
combustível
75
10.16
Posição do guiador
51
11.36
Montar o depósito de
10.17
Regular a posição do guiador
52
combustível
77
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
54
11.37
Controlar a sujidade na corrente
78
11.38
Limpar a corrente
78
11.1
Elevar a moto com o suporte de
elevação
54
11.39
Controlar a tensão da corrente
79
11.2
Retirar a moto do suporte de
11.40
Regular a tensão da corrente
80
elevação
54
11.41
Controlar a corrente, a coroa
11.3
Purgar as pernas da forqueta
55
dentada, o pinhão do motor e a
guia da corrente
81
11.4
Limpar os foles contra o pó das
pernas da forqueta
55
11.42
Controlar o quadro
83
11.5
Desmontar a proteção da forqueta
56
11.43
Controlar o braço oscilante
83
11.6
Montar a proteção da forqueta
56
11.44
Controlar a disposição do cabo
bowden do acelerador
84
11.7
Desmontar a proteção do chassis
56
11.45
Controlar os punhos
84
11.8
Montar a proteção do chassis
57
11.46
Programar o Quickshifter
85
11.9
Desmontar as pernas da
forqueta
57
11.47
Regular a posição inicial da
alavanca da embraiagem
85
11.10
Montar as pernas da forqueta
57
11.48
Controlar/corrigir o nível do líquido
11.11
Desmontar a coroa inferior da
da embraiagem hidráulica
86
forqueta
58
11.49
Substituir o líquido da embraiagem
11.12
Montar a coroa inferior da
hidráulica
87
forqueta
59
11.13
Controlar a folga do rolamento da
12
SISTEMA DE TRAVÕES
89
cabeça de direção
61
11.14
Regular a folga do rolamento da
12.1
Controlar o curso livre da alavanca
do travão de mão
89
cabeça de direção
62
12.2
Regular a posição inicial da
11.15
Lubrificar o rolamento da cabeça de
direção
63
alavanca do travão de mão
89
11.16
Desmontar a placa porta-número
63
12.3
Controlar os discos dos travões
89
11.17
Montar a placa porta-número
63
3
ÍNDICE DE CONTEÚDOS
12.4
Controlar o nível do líquido dos
16
AFINAR O MOTOR
119
travões da roda dianteira
90
16.1
Controlar a folga do cabo bowden
12.5
Atestar de líquido do travão da roda
do acelerador
119
dianteira
91
16.2
Regular a folga do cabo bowden
12.6
Controlar as pastilhas do travão e a
do acelerador
119
fixação das pastilhas do travão da
16.3
Regular a característica da
roda dianteira
92
resposta do acelerador
120
12.7
Substituir as pastilhas do travão da
16.4
Alterar Mapping
122
roda dianteira
93
16.5
Regular a velocidade do ralenti
122
12.8
Controlar o curso livre do pedal do
travão
95
16.6
Programar a posição da válvula de
borboleta
123
12.9
Regular a posição inicial do pedal
do travão
96
16.7
Controlar a posição inicial do
pedal das mudanças
124
12.10
Controlar o nível do líquido do
travão da roda traseira
96
16.8
Regular a posição inicial do pedal
das mudanças
124
12.11
Atestar o líquido do travão da roda
traseira
97
17
TRABALHOS DE SERVIÇO NO MOTOR
125
12.12
Controlar as pastilhas do travão e a
fixação das pastilhas do travão da
17.1
Substituir a rede filtrante de
roda traseira
98
combustível
125
12.13
Substituir as pastilhas do travão da
17.2
Controlar o nível de óleo do
roda traseira
99
motor
126
17.3
Substituir o óleo do motor e o filtro
13
RODAS, PNEUS
102
do óleo, limpar o filtro de rede
127
13.1
Desmontar a roda dianteira
102
17.4
Atestar de óleo de motor
129
13.2
Montar a roda dianteira
103
18
LIMPEZA, MANUTENÇÃO
130
13.3
Desmontar a roda traseira
103
13.4
Montar a roda traseira
104
18.1
Limpar a moto
130
13.5
Controlar o estado dos pneus
106
19
ARMAZENAMENTO
132
13.6
Controlar a pressão dos pneus
106
19.1
Armazenamento
132
13.7
Controlar a tensão dos raios
107
19.2
Colocação em funcionamento
14
SISTEMA ELÉTRICO
108
após o armazenamento
133
14.1
Desmontar a bateria de 12 V
108
20
DETEÇÃO DE AVARIAS
134
14.2
Montar a bateria de 12 V
109
21
CÓDIGO DE PISCAS
136
14.3
Carregar a bateria de 12 V
110
14.4
Substituir o fusível principal
111
22
DADOS TÉCNICOS
138
14.5
Substituir o fusível da bomba de
22.1
Motor
138
combustível
112
22.2
Binários de aperto do motor
139
14.6
Ficha de diagnóstico
113
22.3
Quantidades de enchimento
141
15
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
114
22.3.1
Óleo de motor
141
22.3.2
Líquido de refrigeração
141
15.1
Sistema de refrigeração
114
22.3.3
Combustível
141
15.2
Controlar o nível de anticongelante
e de líquido de refrigeração
114
22.4
Chassis
142
15.3
Controlar o nível do líquido de
22.5
Sistema elétrico
142
refrigeração
115
22.6
Pneus
143
15.4
Esvaziar o líquido de
22.7
Forqueta
143
refrigeração
116
22.7.1
FC 250 EU
143
15.5
Encher o líquido de
22.7.2
FC 250 US
143
refrigeração
116
22.8
Amortecedor
144
15.6
Substituir o líquido de
22.8.1
FC 250 EU
144
refrigeração
117
22.8.2
FC 250 US
144
22.9
Binários de aperto do chassis
145
4
ÍNDICE DE CONTEÚDOS
23
COMBUSTÍVEIS
149
24
MEIOS AUXILIARES
151
25
NORMAS
153
26
ÍNDICE DE PALAVRAS TÉCNICAS
154
27
ÍNDICE DE ABREVIATURAS
155
28
ÍNDICE DE SÍMBOLOS
156
28.1
Símbolos amarelos e laranja
156
28.2
Símbolos verdes e azuis
156
ÍNDICE REMISSIVO
157
5
1
MEIOS DE APRESENTAÇÃO
1.1
Símbolos utilizados
Em seguida é explicada a utilização de determinados símbolos.
Identifica uma reação esperada (por exemplo, de um passo de trabalho ou de uma função).
Identifica uma reação inesperada (por exemplo, de um passo de trabalho ou de uma função).
Identifica trabalhos que exigem conhecimentos especializados e compreensão técnica. No
interesse da sua segurança pessoal, estes trabalhos devem ser efetuados por uma oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada! Nesta oficina, a sua moto será submetida a um trata-
mento ideal realizado por pessoal qualificado e com a ferramenta especial necessária.
Indica uma referência de página (Mais informações encontram-se na página indicada).
Indica uma secção com informações ou dicas adicionais.
Identifica o resultado de um passo de verificação.
Identifica uma medição de tensão.
Identifica uma medição de corrente.
Identifica a conclusão de uma atividade, incluindo eventuais retificações.
1.2
Formatações utilizadas
Em seguida são explicadas as formatações de letra utilizadas.
Nome próprio
Identifica um nome próprio.
Nome®
Identifica um nome protegido.
Marca™
Indica uma marca na circulação de mercadorias.
Palavras sublinhadas
Remetem para pormenores técnicos do veículo ou identificam termos
técnicos explicados no índice de termos técnicos.
6
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
2
2.1
Definição da aplicação - utilização adequada
Este veículo é concebido e construído de forma a estar à altura das exigências padrão de uma utilização regu-
lar em corridas. Este veículo está em conformidade com os regulamentos e categorias atualmente em vigor
das mais importantes associações internacionais de desportos motorizados.
Info
Este veículo deve ser exclusivamente utilizado em percursos vedados fora das estradas públicas.
2.2
Utilização errada
Utilizar o veículo apenas de acordo com as determinações.
No caso de utilização inadequada podem ocorrer perigos para as pessoas, o material e o meio ambiente.
Qualquer utilização do veículo para além da utilização adequada e da definição da aplicação constitui uma uti-
lização errada.
A utilização errada também abrange a utilização de combustíveis e lubrificantes que não cumprem as especifi-
cações exigidas para a respetiva utilização.
2.3
Indicações de segurança
Para um manuseamento seguro do produto descrito, é necessário observar algumas indicações de segurança.
Por isso, ler atentamente este manual e todas as outras instruções fornecidas. As indicações de segurança
encontram-se realçadas visualmente ao longo do texto e possuem hiperligações em pontos relevantes.
Info
Em pontos bem visíveis do produto descrito estão fixados autocolantes com instruções e indicações de
aviso. Não remover os autocolantes com instruções ou indicações de aviso. Se estes forem retirados,
as pessoas não reconhecem os perigos e podem, por isso, sofrer ferimentos.
2.4
Graus dos perigos e símbolos
Perigo
Indicação para um perigo que causa imediata e invariavelmente a morte ou ferimentos graves perma-
nentes, caso não sejam tomadas as devidas precauções.
Aviso
Indicação para um perigo que pode causar a morte ou ferimentos graves permanentes, caso não
sejam tomadas as devidas precauções.
Atenção
Indicação para um perigo que pode causar ferimentos leves, caso não sejam tomadas as devidas pre-
cauções.
Nota
Indicação para um perigo que causa danos a máquina ou material, caso não sejam tomadas as devidas pre-
cauções.
Nota
Indicação para um perigo que causa danos ambientais, caso não sejam tomadas as devidas precau-
ções.
7
2
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
2.5
Aviso contra manipulações
É proibido realizar alterações em componentes do isolamento acústico. As seguintes medidas ou a criação
dos respetivos estados são proibidas por lei:
1
a remoção ou desativação de qualquer um dos dispositivos ou componentes de um veículo novo que sirva
para redução de ruído, antes da venda ou entrega do veículo ao cliente final ou durante a utilização do veí-
culo, para outros fins que não sejam o serviço, reparação ou substituição
2
a utilização do veículo depois de um dispositivo ou componente deste tipo ser removido ou desativado.
Exemplos de manipulação ilegal:
1
remover ou perfurar silenciadores, defletores, coletores ou outros componentes que conduzam gases de
escape;
2
remover ou perfurar peças do sistema de admissão;
3
utilizar a moto num estado de manutenção inadequado;
4
substituir peças móveis do veículo ou peças do sistema de escape ou do sistema de admissão por peças
não autorizadas pelo fabricante.
2.6
Funcionamento seguro
Perigo
Perigo de acidente Um condutor que não esteja apto a conduzir coloca-se a si e aos outros em
perigo.
- Não colocar o veículo em funcionamento se, devido à influência de álcool, drogas ou medicamen-
tos, não estiver apto a conduzir.
- Não colocar o veículo em funcionamento se não estiver em condições físicas ou psíquicas para tal.
Perigo
Perigo de envenenamento Os gases de escape são venenosos e podem provocar perda de consci-
ência e morte.
- Garantir sempre uma ventilação suficiente quando o motor estiver a trabalhar.
- Utilizar um sistema de aspiração de gases de escape adequado se ligar ou deixar o motor a traba-
lhar num espaço fechado.
Aviso
Perigo de queimadura Algumas peças do veículo ficam quentes durante o funcionamento do veí-
culo.
- Não tocar em quaisquer peças do sistema de escape, radiador, motor, amortecedor ou sistema de
travões antes de as peças do veículo arrefecerem.
- Deixar as peças do veículo arrefecer antes de efetuar trabalhos.
Operar o veículo apenas se este apresentar um estado técnico impecável e de acordo com a utilização pre-
vista, respeitando as normas ambientais e de segurança.
O veículo pode apenas ser utilizado por pessoas formadas para este efeito.
Mandar imediatamente eliminar as avarias que comprometam a segurança numa oficina autorizada da Husq-
varna Motorcycles.
Observar os autocolantes com indicações e avisos que se encontram no veículo.
8
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
2
2.7
Vestuário de proteção
Aviso
Perigo de ferimentos Vestuário de proteção em falta ou inadequado constitui um risco para a segu-
rança.
- Utilizar sempre vestuário de proteção adequado como capacete, botas, luvas, bem como calças e
casaco com protetores em todas as viagens.
- Usar sempre vestuário de proteção em bom estado e em conformidade com as disposições legais.
No interesse da sua segurança pessoal, a Husqvarna Motorcycles recomenda que use sempre vestuário de
proteção adequado ao operar o veículo.
2.8
Regras de trabalho
Salvo indicação em contrário, todos os trabalhos devem ser realizados com a ignição desligada (modelos com
fechadura da ignição, modelos com chave de radiofrequência) ou com o motor parado (modelos sem fecha-
dura da ignição ou chave de radiofrequência).
Para alguns trabalhos são necessárias algumas ferramentas especiais. Estas não são componentes do veículo,
mas podem ser encomendadas através do número indicado entre parênteses. Exemplo: extrator de rolamen-
tos (15112017000)
Salvo indicação em contrário, as condições normais são válidas para todos os trabalhos e descrições.
Temperatura ambiente
20 °C
Pressão atmosférica
1 013 mbar
Humidade relativa do ar
60 ± 5 %
Substitua as peças não reutilizáveis (por ex., parafusos e porcas autobloqueáveis, parafusos de expansão,
vedantes, anéis vedantes, O-rings, talas e placas de bloqueio) por peças novas aquando da montagem.
Para alguns aparafusamentos é necessário um produto de fixação dos parafusos (p. ex. Loctite®). Respeitar as
indicações específicas do fabricante aquando da utilização.
Se, na peça nova já estiver aplicada uma fixação dos parafusos (p. ex., Precote®), não aplicar um produto de
fixação dos parafusos adicional.
Limpar e controlar as peças que são reutilizadas após a desmontagem quanto a danos e desgaste. Substituir
as peças danificadas ou gastas.
Depois de terminada a reparação ou um serviço, garantir que o veículo se encontra em condições de segu-
rança para circular no trânsito.
2.9
Ambiente
Um manuseamento responsável da moto evita a ocorrência de problemas e conflitos. Para garantir o futuro do
motociclismo, certifique-se de que utiliza a moto dentro dos limites legais, de que tem consciência ambiental e
de que respeita os direitos dos outros.
Ao eliminar óleo usado, outros combustíveis e meios auxiliares, bem como peças usadas, observe as respeti-
vas leis e diretivas em vigor no respetivo país.
Na medida em que as motos não estão sujeitas à diretiva da UE relativa ao tratamento dos veículos em fim de
vida útil, não existe qualquer regulamentação legal para a eliminação de uma moto em fim de vida útil. O seu
concessionário autorizado da Husqvarna Motorcycles terá todo o gosto em ajudá-lo.
9
2
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
2.10
Manual de instruções
Leia todo este manual de instruções com atenção antes de conduzir a moto pela primeira vez. O manual de
instruções contém muitas informações e sugestões que lhe irão facilitar a utilização, o manuseamento e o ser-
viço da sua moto. Só desta forma é que ficará a saber como tirar o melhor partido do veículo e se proteger de
ferimentos.
Sugestão
Guarde este manual de instruções no seu dispositivo final para que o consiga ler sempre que necessá-
rio.
Caso pretenda obter mais informações sobre o veículo ou se surgirem dúvidas durante a leitura do manual,
dirija-se a um concessionário Husqvarna Motorcycles autorizado.
O manual de instruções faz parte integrante do veículo. Caso o veículo seja vendido, o manual de instruções
deve ser novamente transferido pelo novo proprietário.
O manual de instruções pode ser transferido várias vezes através do código QR ou da hiperligação incluída no
certificado de entrega.
O manual de instruções está também disponível para download junto do seu concessionário
Husqvarna Motorcycles autorizado e na página web da Husqvarna Motorcycles. Também é possível
encomendar um exemplar impresso através do seu concessionário Husqvarna Motorcycles autorizado.
Website internacional da Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com
10
INDICAÇÕES IMPORTANTES
3
3.1
Garantia do fabricante, garantia legal
Os trabalhos indicados no plano de serviço devem ser efetuados exclusivamente por uma oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada e confirmados em Husqvarna Motorcycles Dealer.net pois, caso
contrário, perde-se o direito à garantia. Em caso de danos e danos consequenciais que tenham resultado de
manipulações e/ou alterações do veículo, perde-se o direito à garantia do fabricante.
3.2
Equipamentos, meios auxiliares
Nota
Perigo para o meio ambiente Um manuseamento inadequado do combustível põe em perigo o
ambiente.
- Não deixar que o combustível entre na água subterrânea, no solo ou na água canalizada.
Utilizar os combustíveis e meios auxiliares de acordo com o manual de instruções e as especificações.
3.3
Peças sobresselentes, acessórios
Para sua própria segurança, utilize apenas peças sobresselentes e acessórios autorizados e/ou recomendados
pela Husqvarna Motorcycles e mande-os montar numa oficina Husqvarna Motorcycles autorizada. A Husq-
varna Motorcycles não assume qualquer responsabilidade pela utilização de outros produtos e danos que daí
possam advir.
Os números de artigo de algumas peças sobresselentes e acessórios estão indicados entre parênteses junto
das respetivas descrições. O seu concessionário Husqvarna Motorcycles autorizado terá todo o prazer em
aconselhá-lo.
Os acessórios técnicos atuais da Husqvarna Motorcycles para o seu veículo encontram-se no concessionário
Husqvarna Motorcycles autorizado e na página web da Husqvarna Motorcycles.
Website internacional da Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com
3.4
Serviço
A condição prévia para um funcionamento sem problemas e para se evitar um desgaste precoce é o cumpri-
mento dos trabalhos de serviço, cuidado e regulação referidos no manual de instruções para o motor e o chas-
sis. Uma afinação errada do chassis pode provocar danos e quebras nos componentes do chassis.
A utilização do veículo em condições difíceis como, p. ex., areia, percursos/terrenos molhados, poeirentos ou
enlameados pode provocar um desgaste nitidamente acrescido em componentes, como a transmissão, os sis-
temas de travões, o filtro de ar ou os componentes de suspensão. Por isso, poderá ser necessário um controlo
ou substituição das peças antes de estas atingirem o próximo intervalo de serviço.
Tenha obrigatoriamente em atenção os tempos de rodagem e os intervalos de serviço prescritos. O seu cum-
primento contribui significativamente para o aumento da vida útil da sua moto.
Em intervalos de quilometragem e de tempo, o primeiro intervalo que ocorre é crucial.
3.5
Ilustrações
As ilustrações apresentadas no manual contêm, por vezes, equipamentos especiais.
Para facilitar a apresentação e a explicação, algumas peças podem estar desmontadas ou não estar ilustra-
das. Nem sempre é imprescindível uma desmontagem para a respetiva descrição. Tenha em atenção as indi-
cações apresentadas no texto.
11
3
INDICAÇÕES IMPORTANTES
3.6
Assistência a clientes
Caso tenha perguntas sobre o veículo e a Husqvarna Motorcycles, o seu concessionário Husqvarna Motorcy-
cles autorizado estará ao seu dispor.
Poderá encontrar a lista dos concessionários Husqvarna Motorcycles autorizados na página web da Husq-
varna Motorcycles.
Website internacional da Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com
12
VISTA DO VEÍCULO
4
4.1
Vista do veículo, de frente, do lado esquerdo (apresentação simbólica)
T04406-10
1 Alavancadotravãodemão(V.17)
2 Alavancadaembraiagem(V.17)
3 Tampãododepósitodecombustível
4 Tampadacaixadofiltrodear
5 Botãodearranqueafrio(V.20)
6 Númerodomotor(V.15)
7 Pedaldasmudanças(V.21)
13
4
VISTA DO VEÍCULO
4.2
Vista do veículo do lado direito traseiro (apresentação simbólica)
T04407-10
1 Regulaçãodoníveldecompressãodoamortecedor
2 Interruptorcombinado(V.18)
3 Botãodeparar(V.17)
3 Botãodearranque(V.18)
4 Punhodoacelerador(V.17)
5 Númerodeidentificaçãodoveículo(V.15)
5 Etiquetanacabeçadadireção(V.15)
6 Númerodeartigodaforqueta(V.15)
7 Parafusoderegulaçãodavelocidadedoralenti(V.21)
8 Pedaldotravão(V.22)
9 Vidrodeinspeçãodoóleodemotor
bk Regulaçãodoníveldeextensãodoamortecedor
14
NÚMEROS DE SÉRIE
5
5.1
Número de identificação do veículo
O número de identificação do veículo 1 está gravado no lado
direito da cabeça da direção.
401945-10
5.2
Etiqueta na cabeça da direção
A etiqueta na cabeça da direção 1 está colocada na dianteira
da cabeça da direção.
401946-10
5.3
Número do motor
O número do motor 1 encontra-se do lado esquerdo do motor,
por cima do pinhão do motor.
H01047-10
5.4
Número de artigo da forqueta
O número de artigo da forqueta 1 está gravado no interior do
punho do garfo.
401947-10
15
5
NÚMEROS DE SÉRIE
5.5
Número de artigo do amortecedor
O número de artigo do amortecedor 1 está gravado na extre-
midade superior do amortecedor.
F03756-10
16
COMANDOS 6
6.1
Alavanca da embraiagem
A alavanca da embraiagem 1 está colocada no lado esquerdo
do guiador.
A embraiagem é accionada hidraulicamente e regula-se automa-
ticamente.
F03647-10
6.2
Alavanca do travão de mão
A alavanca do travão de mão 1 está colocada no lado direito
do guiador.
Com a alavanca do travão de mão aciona-se o travão da roda
dianteira.
J00077-10
6.3
Punho do acelerador
O punho do acelerador 1 está colocado no guiador do lado
direito.
J00076-10
6.4
Botão de parar
O botão de parar 1 está colocado no lado direito do guiador.
Estados possíveis
• Botão de parar na posição inicial - Nesta posição, o cir-
cuito da corrente de ignição está fechado e o motor pode
arrancar.
• Botão de parar premido - Nesta posição, o circuito da
corrente de ignição está interrompido, o motor em funciona-
mento para e o motor parado não arranca.
F03650-11
17
6
COMANDOS
6.5
Botão de arranque
O botão de arranque 1 está colocado no lado direito do guia-
dor.
Estados possíveis
• Botão de arranque na posição inicial
• Botão de arranque premido - Nesta posição, o motor de
arranque é acionado.
F03650-10
6.6
Interruptor combinado
O interruptor combinado está colocado no lado esquerdo do gui-
ador.
Estados possíveis
1
STANDARD - Com a luz indicadora A acesa, está
ativado o STANDARD Mapping.
1 TC
STANDARD com TC - Com a luz indicadora A e
a luz indicadora TC acesas, está ativado o STAN-
DARD Mapping com o controlo de tração.
2
ADVANCED - Com a luz indicadora B acesa, está
ativado o ADVANCED Mapping.
2 TC
ADVANCED com TC - Com a luz indicadora B e
a luz indicadora TC acesas, está ativado o ADVAN-
CED Mapping com o controlo de tração.
Com a tecla 1 e a tecla 2 no interruptor combinado é possí-
vel alterar a característica do motor.
O c ontrolo de tração pode ser ativado com a tecla TC 3 no
interruptor combinado.
Além disso, é possível ativar o Launch Control e o Quickshifter
F03761-10
através do interruptor combinado.
6.7
Vista geral das luzes indicadoras
Estados possíveis
A luz indicadora de erro de funcionamento acende-
se/pisca a laranja - O OBD reconheceu um erro de
funcionamento no sistema eletrónico do veículo. A
luz indicadora de erro de funcionamento também
acende-se se o controlo de tração estiver ativo e o
limite de rotação intervir.
A luz indicadora TC acende-se a laranja - TC está
ativo ou encontra-se em funcionamento. A luz indi-
F03758-10
cadora TC pisca se o Launch Control estiver ativado.
A luz indicadora QS acende-se a azul - O
Quickshifter está ativado. A luz indicadora QS pisca
se o Quickshifter estiver a ser programado.
A luz indicadora A acende-se a branco - O STAN-
DARD Mapping está ativado.
A luz indicadora B acende-se a verde - O ADVAN-
CED Mapping está ativado.
18
COMANDOS 6
6.8
Instrumento combinado
O instrumento combinado 1 está instalado à frente do guiador.
O instrumento combinado exibe as horas de funcionamento
totais do motor.
As horas de funcionamento são contadas quando o motor é
colocado a trabalhar e paradas quando o motor é desligado.
Info
Não é possível apagar ou regular os dados do instru-
mento combinado.
F03765-10
Assim que a ferramenta de diagnóstico estiver conectada,
o contador das horas de funcionamento começa a contar.
Antes de sessões de diagnóstico prolongadas, desconec-
tar o contador das horas de funcionamento atrás da placa
porta-número.
6.9
Abrir tampão do depósito de combustível
Perigo
Perigo de incêndio O combustível é facilmente inflamável.
O combustível no depósito de combustível expande-se com o calor e pode provocar sobreenchi-
mento.
- Não abastecer o veículo nas proximidades de chamas descobertas ou cigarros acesos.
- Desligar o motor ao abastecer combustível.
- Certificar-se de que o combustível não é derramado, especialmente sobre peças quentes do veí-
culo.
- Limpar imediatamente o combustível eventualmente derramado.
- Ter em atenção as indicações relativas ao abastecimento de combustível.
Aviso
Perigo de envenenamento O combustível é prejudicial para a saúde.
- Não permitir que o combustível entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o vestuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir combustível.
- Não inalar vapores de combustível.
- Em caso de contacto com a pele, lavar imediatamente a zona afetada com muita água.
- Lavar os olhos com água abundante e consultar imediatamente um médico se o combustível tiver
entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o combustível tenha entrado em contacto com o mesmo.
- Conservar o combustível num bidão adequado em conformidade com as normas e manter o
mesmo fora do alcance das crianças.
Nota
Perigo para o meio ambiente Um manuseamento inadequado do combustível põe em perigo o
ambiente.
- Não deixar que o combustível entre na água subterrânea, no solo ou na água canalizada.
19
6
COMANDOS
- Rodar o tampão do depósito de combustível 1 no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio e retirar para cima.
A01172-10
6.10
Fechar o tampão do depósito de combustível
- Colocar o tampão do depósito de combustível 1 e rodar no
sentido dos ponteiros do relógio até o depósito de combustí-
vel estar bem fechado.
Info
Colocar o tubo de ventilação do depósito de combus-
tível 2 sem ficar a fazer vincos.
A01173-10
6.11
Botão de arranque a frio
O botão de arranque a frio 1 está situado abaixo do corpo da
válvula de borboleta.
Com o motor frio e uma temperatura ambiente baixa, a injeção
de combustível eletrónica aumenta o tempo de injeção. De modo
a queimar a quantidade maior de combustível, o motor recebe
oxigénio adicional quando o botão de arranque a frio é pressio-
nado.
Ao acelerar brevemente e soltar o punho do acelerador ou rodá-
lo para a frente, o botão de arranque a frio volta à posição inicial.
Info
Controlar se o botão de arranque a frio saltou para a posi-
ção inicial.
Estados possíveis
• Botão de arranque a frio ativado - O botão de arranque a
frio está premido para dentro até ao batente.
• Botão de arranque a frio desativado - O botão de arranque
a frio está na posição inicial.
A01062-10
20
COMANDOS 6
6.12
Parafuso de regulação da velocidade do ralenti
A regulação do ralenti no corpo da válvula de borboleta tem forte
influência sobre o comportamento de arranque, sobre uma velo-
cidade do ralenti estável e sobre o comportamento de resposta
ao acelerar.
Um motor com uma velocidade do ralenti corretamente regulada
arranca mais facilmente do que um motor com uma velocidade
do ralenti mal regulada.
A velocidade do ralenti é regulada com o parafuso de regula-
ção 1.
Rodar o parafuso de regulação da velocidade do ralenti no sen-
tido dos ponteiros do relógio aumenta a velocidade do ralenti.
Rodar o parafuso de regulação da velocidade do ralenti no sen-
tido contrário ao dos ponteiros do relógio reduz a velocidade do
ralenti.
A01063-10
6.13
Pedal das mudanças
O pedal das mudanças 1 está montado do lado esquerdo do
motor.
401950-10
A posição das mudanças aparece na ilustração.
A posição de ponto morto ou ralenti encontra-se entre a primeira
e segunda mudança.
401950-13
21
6
COMANDOS
6.14
Pedal do travão
O pedal do travão 1 encontra-se à frente do descanso para o
pé direito.
Com o pedal do travão acciona-se o travão da roda traseira.
401956-10
6.15
Suporte de plug-in
O apoio para o suporte de plug-in 1 é o lado esquerdo do eixo
da roda.
O suporte de plug-in serve para estacionar a moto.
Durante o transporte da moto, o suporte de plug-in é utilizado
como bloqueio da forqueta.
Info
Antes de arrancar, remover o suporte de plug-in.
Nos apoios do suporte de plug-in pode-se fixar a ferra-
H02629-10
menta.
22
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 7
7.1
Indicações para a primeira colocação em funcionamento
Perigo
Perigo de acidente Um condutor que não esteja apto a conduzir coloca-se a si e aos outros em
perigo.
- Não colocar o veículo em funcionamento se, devido à influência de álcool, drogas ou medicamen-
tos, não estiver apto a conduzir.
- Não colocar o veículo em funcionamento se não estiver em condições físicas ou psíquicas para tal.
Aviso
Perigo de ferimentos Vestuário de proteção em falta ou inadequado constitui um risco para a segu-
rança.
- Utilizar sempre vestuário de proteção adequado como capacete, botas, luvas, bem como calças e
casaco com protetores em todas as viagens.
- Usar sempre vestuário de proteção em bom estado e em conformidade com as disposições legais.
Aviso
Perigo de queda Diferentes perfis dos pneus na roda dianteira e na roda traseira influenciam o com-
portamento de condução.
Diferentes perfis dos pneus podem dificultar consideravelmente o controlo do veículo.
- Certificar-se de que a roda dianteira e a roda traseira estão equipadas com pneus com o mesmo
tipo de perfil.
Aviso
Perigo de acidente Um estilo de condução não ajustado influencia o comportamento de condução.
- Adaptar a velocidade de condução às condições da estrada e aos seus conhecimentos.
Aviso
Perigo de acidente O veículo não é adequado para o transporte de um passageiro.
- Não transportar passageiros.
Aviso
Perigo de acidente O sobreaquecimento origina a falha do sistema de travões.
Se não soltar o pedal do travão, as pastilhas do travão ficam a roçar continuamente.
- Levantar o pé do pedal do travão quando não quiser desacelerar.
Aviso
Perigo de acidente O peso total e as cargas no eixo influenciam o comportamento de condução.
- Não exceder o peso total permitido, nem as cargas no eixo.
Aviso
Perigo de ferimentos As pessoas que atuam sem autorização poderão não estar familiarizados com
o veículo.
- Nunca deixar o veículo sem supervisão com o motor a trabalhar.
- Proteger o veículo contra o acesso de pessoas não autorizadas.
Info
Durante a utilização da moto, ter em atenção que muitas pessoas se sentem incomodadas com o baru-
lho excessivo.
23
7
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
-
Certificar-se de que os trabalhos de inspeção pré-venda foram feitos por uma oficina especializada Husq-
varna Motorcycles autorizada.
Obtém o certificado de entrega na altura da entrega do veículo.
-
Antes da primeira viagem, ler todo o manual de instruções.
–
Familiarizar-se com os elementos de comando.
–
Regular a posição inicial da alavanca da embraiagem. ( V. 85)
–
Regular a posição inicial da alavanca do travão de mão. ( V. 89)
–
Regular a posição inicial do pedal do travão.
(
V. 96)
–
Regular a posição inicial do pedal das mudanças.
(
V. 124)
–
Treinar o comportamento de condução da moto numa superfície adequada antes de fazer uma viagem exi-
gente.
Info
Este veículo não está autorizada para utilização em estradas públicas.
No terreno, é aconselhável fazer-se acompanhar por uma outra pessoa num segundo veículo para
que se possam ajudar mutuamente.
-
Experimentar também conduzir uma vez, o mais lentamente possível e em pé, para sentir melhor a moto.
–
Não conduzir em terrenos que estejam além das suas capacidades e experiência.
–
Durante a condução, segurar o guiador com as duas mãos e manter os pés apoiados nos descansos para
os pés.
-
Não transportar bagagem.
–
Respeitar o peso total máximo permitido e as cargas no eixo máximas permitidas.
Indicação
Peso total máximo permitido
335 kg
Carga máxima permitida no eixo dianteiro
145 kg
Carga máxima permitida no eixo traseiro
190 kg
–
Fazer a rodagem do motor. ( V. 24)
7.2
Fazer a rodagem do motor
– Durante o período de rodagem não se deve ultrapassar a rotação do motor indicada.
Indicação
Rotação máxima do motor
durante a primeira hora de funcionamento
7 000 rpm
Potência máxima do motor
durante as 3 primeiras horas de funcionamento
≤ 75 %
– Evitar conduzir à rotação máxima!
24
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 7
7.3
Potência de arranque das baterias de iões de lítio a baixas temperaturas
As baterias de iões de lítio são substancialmente mais leves que
as baterias de chumbo, possuem uma descarga própria muito
reduzida e mais potência de arranque com temperaturas superi-
ores a 6 °C (43 °F).
Podem ser necessárias várias tentativas de arranque. Para tal,
pressionar o botão de arranque durante 5 segundos e aguardar
15 segundos entre cada acionamento. Com temperaturas bai-
xas, cumprir um tempo de espera de 30 segundos. As pausas
são necessárias para que o calor acumulado na bateria de iões
de lítio se possa distribuir e a bateria de iões de lítio não fique
402555-01
danificada.
A potência de arranque aumenta com o aquecimento.
Verificar sempre se a bateria de iões de lítio está carregada para
que, a baixas temperaturas, exista um reserva suficiente para o
primeiro arranque.
Após 6 tentativas de arranque malsucedidas, não reiniciar, mas
controlar o veículo quanto a outras anomalias.
7.4
Preparar o veículo para condições de utilização difíceis
Info
A utilização do veículo em condições difíceis como, p. ex., areia, percursos/terrenos molhados ou enla-
meados pode provocar um desgaste nitidamente acrescido em componentes, como a transmissão, os
sistemas de travões ou os componentes do amortecedor. Por isso, poderá ser necessário um controlo
ou substituição das peças antes de estas atingirem o próximo intervalo de serviço.
- Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar.
(
V. 71)
Info
Controlar o filtro de ar aprox. todos os 30 minutos.
- Controlar a ficha elétrica quanto a humidade, corrosão e assentamento correto.
» Em caso de humidade, corrosão ou danos:
- Limpar e secar a ficha e, caso necessário, substituir.
Condições de utilização difíceis são:
- Conduzir em areia seca. ( V. 26)
- Conduzir em areia molhada. ( V. 26)
- Conduzir em percurso molhado e enlameado. ( V. 27)
- Conduzir com temperaturas altas ou marcha lenta. ( V. 27)
- Conduzir com temperaturas baixas ou neve. ( V. 28)
25
7
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
7.5
Preparar o veículo para a condução em areia seca
-
Montar a proteção contra poeira do filtro de ar.
Proteção contra poeira do filtro de ar (A46009620000)
Info
Cumprir as instruções de montagem dos acessórios
técnicos Husqvarna Motorcycles.
F03669-01
-
Montar a proteção contra areia do filtro de ar.
Proteção contra areia do filtro de ar (A46006922000)
Info
Cumprir as instruções de montagem dos acessórios
técnicos Husqvarna Motorcycles.
F03670-01
-
Limpar a corrente.
Produto de limpeza para correntes ( V. 151)
-
Montar a coroa dentada em aço.
–
Lubrificar a corrente.
Spray de óleo universal ( V. 152)
-
Limpar as lamelas do radiador.
–
Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.
600868-01
7.6
Preparar o veículo para a condução em areia molhada
- Montar a proteção contra água do filtro de ar.
Proteção contra água do filtro de ar (A46006921000)
Info
Cumprir as instruções de montagem dos acessórios
técnicos Husqvarna Motorcycles.
F03669-01
26
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 7
- Limpar a corrente.
Produto de limpeza para correntes ( V. 151)
- Montar a coroa dentada em aço.
- Lubrificar a corrente.
Spray de óleo universal ( V. 152)
- Limpar as lamelas do radiador.
- Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.
600868-01
7.7
Preparar o veículo para a condução em percursos molhados e enlameados
- Montar a proteção contra água do filtro de ar.
Proteção contra água do filtro de ar (A46006921000)
Info
Cumprir as instruções de montagem dos acessórios
técnicos Husqvarna Motorcycles.
F03669-01
- Montar a coroa dentada em aço.
- Limpar a moto. ( V. 130)
- Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.
600868-01
7.8
Preparar o veículo para temperaturas altas ou marcha lenta
- Adaptar a transmissão secundária ao percurso.
Info
O óleo de motor fica rapidamente quente quando a
embraiagem tem de ser frequentemente acionada
devido a uma transmissão secundária demasiado
longa.
- Limpar a corrente.
600868-01
Produto de limpeza para correntes ( V. 151)
- Limpar as lamelas do radiador.
- Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.
- Controlar o nível do líquido de refrigeração. ( V. 115)
27
7
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
7.9
Preparar o veículo para temperaturas baixas ou neve
- Montar a proteção contra água do filtro de ar.
Proteção contra água do filtro de ar (A46006921000)
Info
Cumprir as instruções de montagem dos acessórios
técnicos Husqvarna Motorcycles.
F03669-01
28
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO 8
8.1
Trabalhos de controlo e de cuidado antes de cada colocação em funciona-
mento
Info
Antes de cada viagem, controlar o estado do veículo e a segurança de funcionamento.
O veículo deve estar num estado técnico impecável na altura do funcionamento.
-
Controlar o funcionamento do sistema elétrico.
–
Controlar o nível de óleo do motor. ( V. 126)
–
Controlar o nível do líquido dos travões da roda dianteira.
(
V. 90)
–
Controlar o nível do líquido do travão da roda traseira.
(
V. 96)
–
Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do
travão da roda dianteira. ( V. 92)
H02217-01
-
Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do
travão da roda traseira. ( V. 98)
-
Controlar a função, o estado e os cursos livres do sistema de
travões.
-
Controlar o nível do líquido de refrigeração. ( V. 115)
–
Controlar a sujidade na corrente. ( V. 78)
–
Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinhão do motor e a
guia da corrente. ( V. 81)
-
Controlar a tensão da corrente. ( V. 79)
–
Controlar o estado dos pneus. ( V. 106)
–
Controlar a pressão dos pneus. ( V. 106)
–
Controlar a tensão dos raios. ( V. 107)
Info
A tensão dos raios tem que ser controlada regular-
mente, pois uma tensão dos raios errada poderia
influenciar negativamente a segurança durante a con-
dução.
-
Limpar os foles contra o pó das pernas da forqueta.
(
V. 55)
–
Purgar as pernas da forqueta. ( V. 55)
–
Controlar o filtro de ar e, se necessário, limpar.
–
Controlar a regulação e a facilidade de movimento de todos
os comandos.
-
Controlar todos os parafusos, porcas e braçadeiras de tubos
regularmente para ver se assentam bem.
-
Controlar o depósito de combustível.
29
8
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO
8.2
Dar arranque ao veículo
Perigo
Perigo de envenenamento Os gases de escape são venenosos e podem provocar perda de consci-
ência e morte.
- Garantir sempre uma ventilação suficiente quando o motor estiver a trabalhar.
- Utilizar um sistema de aspiração de gases de escape adequado se ligar ou deixar o motor a traba-
lhar num espaço fechado.
Nota
Danos no motor Rotações elevadas com o motor frio têm um efeito negativo na durabilidade do motor.
- Deixar o motor aquecer sempre a baixa rotação.
- Remover o suporte de plug-in 1.
- Colocar a transmissão na posição de ponto-morto.
H02629-10
Condição
Temperatura ambiente: < 20 °C
- Premir o botão de arranque a frio para dentro até ao
batente.
- Premir o botão de arranque
Info
Premir o botão do arranque durante, no máximo,
5 segundos. Esperar 15 segundos até à tentativa
400733-01
de arranque seguinte.
Com temperaturas baixas, cumprir um tempo de
espera de 30 segundos.
A temperaturas inferiores a 6 °C (43 °F), poderá
ser necessário realizar várias tentativas de arran-
que para aquecer a bateria de iões de lítio e, deste
modo, aumentar a potência de arranque.
Após 6 tentativas de arranque malsucedidas, não
reiniciar, mas controlar o veículo quanto a outras
anomalias.
Durante o procedimento de arranque, a luz indica-
dora de erro de funcionamento acende-se.
30
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO 8
8.3
Ativar o Launch Control
Info
O Launch Control apoia o condutor durante a partida de uma corrida para acelerar a moto de forma
ótima. Para tal, a rotação máxima do motor é reduzida com a válvula de borboleta totalmente aberta
(aceleração total) e, após a partida, gradualmente libertada até à rotação máxima do motor. A embraia-
gem tem de ser doseada com a mesma precisão como sem o Launch Control ativo.
Condição
A moto está parada.
O motor está a trabalhar em ralenti.
A transmissão está na posição de ralenti.
- Manter a tecla TC 1 e tecla QS 2 premidas ao mesmo
tempo.
A luz indicadora TC e a luz indicadora QS piscam se o
Launch Control estiver ativado.
Info
Alguns segundos após a partida, o Launch Control é
automaticamente desativado.
O Launch Control também é desativado nos seguin-
F03760-10
tes casos: depois da aceleração a fundo, a válvula de
borboleta foi fechada mais de 1/3 do percurso total
e/ou não ocorreu qualquer arranque no período de 3
minutos.
Para voltar a ativar o Launch Control, o motor tem de
estar desligado durante, no mínimo, 10 segundos por
razões de segurança, independentemente da partida
tenha ou não sido efetuada.
Se o motor esteve durante algum tempo a trabalhar, é
necessário colocar primeiro o motor a trabalhar antes
de poder ativar o Launch Control.
8.4
Ativar o controlo de tração
Info
O controlo de tração reduz a patinagem excessiva na roda traseira, favorecendo um maior controlo e
propulsão, sobretudo sob condições húmidas.
Em caso de forte aceleração ou em superfícies com pouca aderência, a roda traseira pode patinar com
mais intensidade se o controlo de tração estiver desligado.
O controlo de tração também pode ser ligado ou desligado durante a condução.
A regulação selecionada em último lugar fica novamente ativa após novo arranque.
- Premir a tecla TC 1 para ligar ou desligar o controlo de tra-
ção.
Indicação
Rotação do motor
≤ 4 000 rpm
A luz indicadora TC acende-se se o controlo de tração
estiver ativado.
F03760-11
31
8
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO
8.5
Arrancar
– Puxar a alavanca da embraiagem, meter a primeira, libertar lentamente a alavanca da embraiagem e acele-
rar ao mesmo tempo cuidadosamente.
8.6
Quickshifter
Se o Quickshifter estiver ativado, é possível meter uma mudança
mais alta sem acionar a embraiagem.
Info
O Quickshifter não se encontra ativado ao comutar da
1.ª mudança para a 2.ª mudança, ao meter uma mudança
mais alta é necessário acionar a alavanca da embraia-
gem.
Mesmo que o Quickshifter esteja ativo, a alavanca da
embraiagem tem de ser acionada para poder meter uma
mudança mais baixa.
Uma vez que não é necessário desacelerar com o punho do ace-
lerador, é possível uma mudança de velocidade sem interrup-
ções.
O Quickshifter deteta, com base na posição da árvores de
comando, quando um processo de mudança de velocidade deve
ocorrer e emite o sinal correspondente ao controlo do motor.
Se o Quickshifter estiver desativado, a embraiagem tem que
ser acionada como habitualmente cada vez que meter uma
mudança.
F03643-10
8.7
Ativar o Quickshifter
- Premir a tecla QS 1 para ligar ou desligar o Quickshifter.
A luz indicadora QS acende-se se o Quickshifter estiver
ativado.
Info
O Quickshifter não se encontra ativado ao comutar
da 1.ª mudança para a 2.ª mudança, ao meter uma
mudança mais alta é necessário acionar a alavanca da
embraiagem.
F03760-12
Mesmo que o Quickshifter esteja ativo, a alavanca da
embraiagem tem de ser acionada para poder meter
uma mudança mais baixa.
32
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO 8
8.8
Meter mudanças, conduzir
Aviso
Perigo de acidente A engrenagem de uma mudança mais baixa com uma elevada rotação do motor
bloqueia a roda traseira e o motor entra em sobrerrotação.
- Não meter uma mudança mais baixa quando a rotação do motor é muito elevada.
Info
Se durante o funcionamento se ouvir ruídos fora do comum deve parar-se imediatamente o veículo,
desligar o motor e contactar uma oficina autorizada da Husqvarna Motorcycles.
A
1.ª mudança é para o arranque ou para subir.
-
Caso as condições (inclinação, tipo de condução, etc.) o per-
mitam, meter uma mudança mais alta. Para isso, deve desa-
celerar, ao mesmo tempo puxar a alavanca da embraiagem,
meter a mudança seguinte, soltar a alavanca da embraiagem
e acelerar.
-
Se, ao arrancar, tiver acionado o botão de arranque a frio,
acelerar brevemente e libertar o punho do acelerador ou
rodar o punho do acelerador para a frente.
O botão de arranque a frio salta para a posição inicial.
-
Depois de se atingir a velocidade máxima rodando completa-
mente o punho do acelerador, rodar o mesmo para trás para
¾. A velocidade praticamente não diminui, mas o consumo
de combustível diminui fortemente.
-
Acelerar apenas a quantidade que o motor consegue proces-
sar naquele momento - se acionar abruptamente o punho do
acelerador, aumenta o consumo.
-
Para meter uma mudança mais baixa, desacelerar a moto e,
ao mesmo tempo, reduzir a aceleração.
-
Puxar a alavanca da embraiagem e meter uma mudança
mais baixa, soltar lentamente a alavanca da embraiagem,
acelerar ou voltar a ligar.
-
Parar o motor se achar que vai estar com a moto a funcionar
durante muito tempo ao ralenti ou no suporte.
Indicação
≥ 1 min
-
Evitar que a embraiagem patine frequentemente ou durante
muito tempo. Desta forma, o óleo de motor, o motor e o sis-
tema de refrigeração aquecem.
-
Conduzir com rotações baixas em vez de rotações altas e
com a embraiagem a patinar.
Condição
O Quickshifter está ativado.
- Se o Quickshifter estiver ativado, é possível meter uma
mudança mais alta na gama de rotações indicada sem
puxar a alavanca da embraiagem.
F03642-10
33
8
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO
Info
O Quickshifter não se encontra ativado ao comu-
tar da 1.ª mudança para a 2.ª mudança, ao meter
uma mudança mais alta é necessário acionar a
alavanca da embraiagem.
A rotação mínima do motor (rpm) antes de meter
uma mudança mais alta pode ser consultada na
figura.
Puxar o pedal das mudanças até ao batente sem
alterar a posição do punho do acelerador.
Mesmo que o Quickshifter esteja ativo, a alavanca
da embraiagem tem de ser acionada para poder
meter uma mudança mais baixa.
Se a potência de comutação do Quickshifter
começar a diminuir, o Quickshifter deve ser
novamente programado.
8.9
Desacelerar
Aviso
Perigo de acidente Uma desaceleração demasiado forte bloqueia as rodas.
- Adaptar a distância de travagem ao tipo de condução e às condições da estrada.
Aviso
Perigo de acidente Um ponto de pressão esponjoso no travão da roda dianteira ou traseira reduz o
efeito de travagem.
- Controlar o sistema de travões e não conduzir mais até resolver o problema. (A sua oficina Husq-
varna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
Aviso
Perigo de acidente A humidade e a sujidade influenciam o sistema de travões.
- Travar várias vezes com cuidado para secar as pastilhas dos travões e os discos dos travões e
para libertá-las de qualquer sujidade.
- Em estradas com pouca aderência, com areia ou molhadas da chuva deve acionar principalmente o travão
da roda traseira.
- O procedimento de travagem deve ser sempre concluído antes de iniciar a curva. Reduzir para uma
mudança mais baixa, de acordo com a velocidade.
- No caso de viagens em terrenos muito inclinados, utilizar o efeito de travagem do motor. Meter uma ou
duas mudanças mais baixas sem deixar contudo o motor entrar em sobrerrotação. Assim, não é necessá-
rio travar tanto e o sistema de travões não fica demasiado quente.
34
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO 8
8.10
Parar, estacionar
Aviso
Perigo de ferimentos As pessoas que atuam sem autorização poderão não estar familiarizados com
o veículo.
- Nunca deixar o veículo sem supervisão com o motor a trabalhar.
- Proteger o veículo contra o acesso de pessoas não autorizadas.
Aviso
Perigo de queimadura Algumas peças do veículo ficam quentes durante o funcionamento do veí-
culo.
- Não tocar em quaisquer peças do sistema de escape, radiador, motor, amortecedor ou sistema de
travões antes de as peças do veículo arrefecerem.
- Deixar as peças do veículo arrefecer antes de efetuar trabalhos.
Nota
Danos materiais Procedimento errado ao estacionar danifica o veículo.
Se o veículo começar a rolar ou cair para o lado, podem ocorrer danos avultados.
Os componentes para estacionar o veículo só estão concebidos para o peso do veículo.
- Estacionar o veículo sobre um piso firme e plano.
- Certificar-se de que ninguém se senta sobre o veículo quando o veículo está estacionado sobre um
suporte.
Nota
Perigo de incêndio Peças quentes no veículo representam perigo de incêndio e explosão.
- Não estacionar o veículo nas proximidades de materiais facilmente inflamáveis ou explosivos.
- Deixar o veículo arrefecer antes de o tapar.
- Desacelerar a moto.
- Colocar a transmissão na posição de ponto-morto.
- Premir o botão de parar com o motor ao ralenti, até o motor parar.
- Parar a moto num piso firme.
8.11
Transporte
Nota
Perigo de danos O veículo estacionado pode rolar ou tombar.
- Estacionar o veículo sobre um piso firme e plano.
Nota
Perigo de incêndio Peças quentes no veículo representam perigo de incêndio e explosão.
- Não estacionar o veículo nas proximidades de materiais facilmente inflamáveis ou explosivos.
- Deixar o veículo arrefecer antes de o tapar.
35
8
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO
- Parar o motor.
- Montar o suporte de plug-in nas pernas da forqueta.
Suporte de plug-in (A46029094000)
Info
O suporte de plug-in pertence ao âmbito da entrega.
Prestar atenção para que o tubo do travão passe pela
frente do suporte de plug-in e não fique preso.
H02628-01
- Proteger a moto com cintos tensores ou outros dispositivos
de fixação adequados, para que não caia nem rode.
Info
Puxar os cintos tensores apenas até que o suporte
de plug-in esteja encostado de forma fixa no guarda-
lamas e no pneu.
Prestar atenção ao alinhamento do suporte de plug-in
em relação à parte inferior do guarda-lamas.
401475-01
8.12
Abastecer de combustível
Perigo
Perigo de incêndio O combustível é facilmente inflamável.
O combustível no depósito de combustível expande-se com o calor e pode provocar sobreenchi-
mento.
- Não abastecer o veículo nas proximidades de chamas descobertas ou cigarros acesos.
- Desligar o motor ao abastecer combustível.
- Certificar-se de que o combustível não é derramado, especialmente sobre peças quentes do veí-
culo.
- Limpar imediatamente o combustível eventualmente derramado.
- Ter em atenção as indicações relativas ao abastecimento de combustível.
Aviso
Perigo de envenenamento O combustível é prejudicial para a saúde.
- Não permitir que o combustível entre em contacto com a pele, com os olhos ou com o vestuário.
- Consultar um médico imediatamente se ingerir combustível.
- Não inalar vapores de combustível.
- Em caso de contacto com a pele, lavar imediatamente a zona afetada com muita água.
- Lavar os olhos com água abundante e consultar imediatamente um médico se o combustível tiver
entrado em contacto com os olhos.
- Trocar de vestuário caso o combustível tenha entrado em contacto com o mesmo.
Nota
Danos materiais Uma qualidade insuficiente do combustível bloqueia o filtro de combustível prematura-
mente.
Em alguns países e regiões, a qualidade e o grau de limpeza do combustível disponível não é, em algumas
condições, suficiente. As consequências são problemas com o sistema de combustível.
- Abastecer apenas com combustível limpo que corresponda à norma indicada. (A sua oficina
Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o gosto em ajudá-lo.)
36
INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO 8
Nota
Perigo para o meio ambiente Um manuseamento inadequado do combustível põe em perigo o
ambiente.
- Não deixar que o combustível entre na água subterrânea, no solo ou na água canalizada.
- Parar o motor.
- Abrir tampão do depósito de combustível. ( V. 19)
- Encher o depósito de combustível no máximo até à
medida A com combustível.
Indicação
35 mm
Medida A
Gasolina super sem chumbo (ROZ
7,2 l
95)
(
V. 149)
– Fechar o tampão do depósito de combustível. ( V. 20)
401522-10
37
9
PLANO DE SERVIÇO
9.1
Informações adicionais
Todos os trabalhos de serviço resultantes de trabalhos obrigatórios ou recomendados devem ser encomenda-
dos e faturados separadamente.
De acordo com as condições de utilização locais, no seu país podem ser válidos intervalos de serviço diferen-
tes.
Durante a utilização sob condições extremamente difíceis como chuva forte, lama, areia, neve, temperaturas
extremas, elevada percentagem de carga máxima, etc. poderão ser necessários intervalos de serviço mais cur-
tos do que os especificados na tabela.
Poderão existir modificações nos intervalos de serviço e no âmbito dos mesmos em função de desenvolvimen-
tos técnicos. O plano de serviço atualizado está sempre disponível em Husqvarna Motorcycles Dealer.net. O
seu concessionário Husqvarna Motorcycles autorizado terá todo o gosto em aconselhá-lo.
9.2
Plano de serviço
todos os 24 meses
todas as 90 horas de funcionamento
todas as 45 horas de funcionamento
todas as 15 horas de funcionamento
após 1 hora de funcionamento
Ler a memória de erros com a ferramenta de diagnóstico da Husqvarna Motorcy-
○
●
●
●
●
cles.
Programar o sensor de reconhecimento das mudanças.
●
●
●
Controlar a função do sistema elétrico.
○
●
●
●
Controlar e carregar a bateria de 12 V.
○
●
●
●
●
Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do travão da roda dianteira.
○
●
●
●
●
(
V. 92)
Controlar as pastilhas do travão e a fixação das pastilhas do travão da roda traseira.
○
●
●
●
●
(
V. 98)
Controlar os discos dos travões. ( V. 89)
○
●
●
●
●
Controlar os tubos dos travões quanto a danos e estanqueidade.
○
●
●
●
●
Controlar o nível do líquido dos travões da roda dianteira. ( V. 90)
○
●
●
Substituir o líquido do travão da roda dianteira.
●
●
Controlar o nível do líquido do travão da roda traseira. ( V. 96)
○
●
●
Substituir o líquido do travão da roda traseira.
●
●
Controlar/corrigir o nível do líquido da embraiagem hidráulica. ( V. 86)
●
Substituir o líquido da embraiagem hidráulica.
(
V. 87)
●
●
Controlar o curso livre da alavanca do travão de mão. ( V. 89)
○
●
●
●
●
Controlar o curso livre do pedal do travão. ( V. 95)
○
●
●
●
●
Controlar o ralenti.
○
●
●
●
●
Substituir o óleo do motor e o filtro do óleo, limpar o filtro de rede.
(
V. 127)
○
●
●
●
●
Controlar todos os tubos (p. ex., tubagem de combustível, refrigeração, ventilação,
○
●
●
●
●
drenagem, etc.) e os foles quanto a fissuras, estanqueidade e posição correta.
Controlar os cabos quanto a danos e a uma colocação sem vincos.
●
●
●
●
Controlar os cabos bowden para ver se não estão danificados ou dobrados e se estão
●
●
●
●
bem ajustados.
Controlar o quadro.
(
V. 83)
●
●
●
Controlar o braço oscilante.
(
V. 83)
●
●
●
Controlar a folga dos apoios oscilantes.
●
●
Controlar a folga do suporte oscilante no amortecedor.
●
●
38
PLANO DE SERVIÇO
9
todos os 24 meses
todas as 90 horas de funcionamento
todas as 45 horas de funcionamento
todas as 15 horas de funcionamento
após 1 hora de funcionamento
Controlar o link do amortecedor.
●
●
●
Controlar o estado dos pneus. ( V. 106)
●
●
●
●
Controlar a pressão dos pneus. ( V. 106)
●
●
●
●
Controlar a folga do rolamento da roda.
●
●
●
Controlar os cubos das rodas.
●
●
●
Controlar o empeno das jantes.
○
●
●
●
Controlar a tensão dos raios. ( V. 107)
○
●
●
●
Controlar a corrente, a coroa dentada, o pinhão do motor e a guia da corrente.
○
●
●
●
(
V. 81)
Controlar a tensão da corrente. ( V. 79)
○
●
●
●
●
Lubrificar todas as peças móveis (por ex., alavanca, corrente, ...) e controlar quanto à
○
●
●
●
●
facilidade de movimento.
Substituir a vela de ignição e o conector da vela de ignição.
●
●
Controlar a folga da válvula.
○
●
●
Substituir o filtro de combustível.
●
●
Controlar a embraiagem.
●
●
●
Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar.
(
V. 71)
●
●
●
●
Verificar o funil no fole de aspiração, na caixa do filtro de ar.
●
●
●
●
Substituir o enchimento de fios de fibra de vidro do silenciador.
(
V. 74)
●
●
Realizar a manutenção da forqueta.
●
●
Realizar a manutenção do amortecedor.
●
●
Controlar todos os parafusos, porcas e braçadeiras de tubos para ver se assentam
○
●
●
●
●
bem.
Substituir a rede filtrante de combustível.
(
V. 125)
○
●
●
●
●
Controlar a pressão do combustível.
○
●
●
●
Controlar o nível de anticongelante e de líquido de refrigeração. ( V. 114)
●
●
Controlar o nível do líquido de refrigeração. ( V. 115)
○
●
Substituir o líquido de refrigeração. ( V. 117)
●
Controlar a folga do rolamento da cabeça de direção. ( V. 61)
○
●
Lubrificar o rolamento da cabeça de direção.
(
V. 63)
●
●
●
Efetuar pequena manutenção do motor, incluindo desmontagem e montagem do
●
●
motor. (Substituir o pistão, controlar/medir o cilindro. Controlar a cabeça do cilindro.
Controlar as árvores de cames e os componentes do comando das válvulas. Controlar
a transmissão de comando. Substituir os anéis vedantes radiais do veio e as vedações
da bomba de água. Trocar o flange de admissão. Substituir o fole de aspiração.)
Efetuar a manutenção do motor grande, motor está desmontado. (Substituir as válvu-
●
las, as molas das válvulas, os suportes das molas das válvulas e os pratos das molas
das válvulas. Substituir a biela, o rolamento da biela e o moente. Controlar a transmis-
são e as mudanças. Controlar a válvula de regulação da pressão do óleo. Substituir a
bomba de sucção. Controlar a bomba de pressão e o sistema de lubrificação. Subs-
tituir a correia da distribuição. Substituir todos os apoios do motor e todas as veda-
ções. Substituir a roda livre.)
Controlo final: controlar o veículo quanto à segurança de funcionamento.
○
●
●
●
●
Fazer uma viagem de ensaio.
○
●
●
●
●
39
9
PLANO DE SERVIÇO
todos os 24 meses
todas as 90 horas de funcionamento
todas as 45 horas de funcionamento
todas as 15 horas de funcionamento
após 1 hora de funcionamento
Ler a memória de erros com a ferramenta de diagnóstico da Husqvarna Motorcycles
○
●
●
●
●
após a viagem de ensaio.
Registar o serviço em Husqvarna Motorcycles Dealer.net.
○
●
●
●
●
○ Intervalo único
● Intervalo periódico
40
AFINAR O CHASSIS
10
10.1
Controlar a regulação original do chassis em relação ao peso do condutor
Info
Na altura da regulação original do chassis, regular primeiro o amortecedor e, em seguida, a forqueta.
- Para se obter um comportamento ótimo da moto e para evi-
tar danos na forqueta, amortecedor, braço oscilante e chas-
sis, deve ajustar-se a regulação original dos componentes do
amortecedor ao peso corporal do condutor.
- As motos Husqvarna estão reguladas de fábrica para um
peso corporal standard do condutor (com vestuário de prote-
ção completo).
Indicação
Peso do condutor standard
75 … 85 kg
– Quando o peso do condutor se encontra fora deste intervalo,
a regulação original dos componentes do amortecedor tem
de ser ajustada de forma adequada.
- Pequenos desvios de peso podem ser equilibrados através
da alteração da pré-tensão da mola do amortecedor, no caso
de desvios grandes, devem montar-se molas adequadas.
401030-01
10.2
Suspensão pneumática XACT
A forqueta WP XACT está equipada com uma suspensão pneu-
mática.
Neste sistema, a suspensão encontra-se na perna esquerda da
forqueta e o amortecimento na perna direita da forqueta.
As molas da forqueta não são utilizadas de modo a obter uma
redução substancial do peso em comparação com forquetas
convencionais. Mesmo a resposta a pequenas irregularidades foi
substancialmente melhorada.
No modo de condução normal, a suspensão é realizada exclusi-
vamente por uma câmara de ar. Como batente final foi instalada
uma mola de aço na perna esquerda da forqueta.
Info
Quando a forqueta bater frequentemente no fim, é neces-
sário aumentar a pressão de ar na forqueta para evitar
danos na forqueta e no quadro.
A pressão de ar na forqueta pode ser rapidamente adaptada ao
peso do condutor, às condições da pista e às preferências do
condutor através de uma bomba de ar para forquetas. A forqueta
não tem de ser desmontada. A montagem complicada de molas
F03629-01
mais duras ou macias deixa de existir.
Se a câmara de ar perder ar devido a uma vedação danificada, a
forqueta continua a não afundar. Neste caso, o ar continua retido
na forqueta. O curso da suspensão mantém-se em grande parte.
O amortecimento torna-se mais duro e o conforto de condução
diminui.
41
10
AFINAR O CHASSIS
O amortecimento pode ser ajustado como numa forqueta con-
vencional com a compressão e extensão.
A regulação da extensão encontra-se na extremidade inferior da
perna direita da forqueta.
A regulação da compressão encontra-se na extremidade supe-
rior da perna direita da forqueta.
10.3
Amortecimento em compressão do amortecedor
O amortecimento em compressão do amortecedor está dividido em duas áreas, Highspeed e Lowspeed.
Highspeed e Lowspeed referem-se à velocidade de deslocação de uma mola da roda traseira e não à veloci-
dade da condução.
A regulação do nível de compressão Highspeed faz efeito, p. ex., numa aterragem após um salto, em que a
roda traseira recolhe rapidamente devido à ação de mola.
A regulação do nível de compressão Lowspeed faz efeito, p. ex., durante a condução sobre lombas compri-
das, em que a roda traseira recolhe lentamente devido à ação de mola.
Estas duas áreas podem ser ajustadas separadamente, no entanto, a transição entre Highspeed e Lowspeed
é fluida. Desta forma, as alterações na área de Highspeed do nível de compressão influenciam também a área
de Lowspeed e vice-versa.
10.4
Regular o amortecimento em compressão Lowspeed do amortecedor
Atenção
Perigo de ferimentos Peças do amortecedor poderão ser projetadas, caso o amortecedor seja des-
montado de forma incorreta.
O amortecedor está cheio com nitrogénio a alta pressão.
- Ter atenção às descrições indicadas. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Info
A regulação do nível de compressão Lowspeed tem efeito quando se flete o amortecedor de forma
lenta a normal.
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
Trabalho principal
- Rodar o elemento de regulação 1 até ao batente no sentido
dos ponteiros do relógio.
- Rodar o número de cliques que corresponde ao tipo de
amortecedor, no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio.
Indicação
Amortecimento em compressão Lowspeed (FC 250 EU)
Conforto
17 cliques
F03639-11
Standard
15 cliques
Sport
13 cliques
Amortecimento em compressão Lowspeed (FC 250 US)
Conforto
17 cliques
Standard
15 cliques
Sport
13 cliques
42
AFINAR O CHASSIS
10
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relógio aumenta o
amortecimento e, no sentido contrário ao dos pontei-
ros do relógio, reduz o amortecimento.
Trabalho final
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
10.5
Regular o amortecimento em compressão Highspeed do amortecedor
Atenção
Perigo de ferimentos Peças do amortecedor poderão ser projetadas, caso o amortecedor seja des-
montado de forma incorreta.
O amortecedor está cheio com nitrogénio a alta pressão.
- Ter atenção às descrições indicadas. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Info
A regulação do nível de compressão Highspeed tem efeito quando se flete rapidamente o amortecedor.
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
Trabalho principal
- Rodar o elemento de regulação 1 até ao batente no sentido
dos ponteiros do relógio.
- Rodar o número de voltas que corresponde ao tipo de amor-
tecedor, no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Indicação
Amortecimento em compressão Highspeed (FC 250 EU)
Conforto
2 rotações
F03639-10
Standard
1,5 rotações
Sport
1 rotação
Amortecimento em compressão Highspeed (FC 250 US)
Conforto
2 rotações
Standard
1,5 rotações
Sport
1 rotação
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relógio aumenta o
amortecimento e, no sentido contrário ao dos pontei-
ros do relógio, reduz o amortecimento.
Trabalho final
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
43
10
AFINAR O CHASSIS
10.6
Regular o amortecimento em extensão do amortecedor
Atenção
Perigo de ferimentos Peças do amortecedor poderão ser projetadas, caso o amortecedor seja des-
montado de forma incorreta.
O amortecedor está cheio com nitrogénio a alta pressão.
- Ter atenção às descrições indicadas. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
- Rodar o elemento de regulação 1 até ao último clique audí-
vel, no sentido dos ponteiros do relógio.
- Rodar o número de cliques que corresponde ao tipo de
amortecedor, no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio.
Indicação
Amortecimento em extensão (FC 250 EU)
Conforto
17 cliques
F03640-10
Standard
15 cliques
Sport
13 cliques
Amortecimento em extensão (FC 250 US)
Conforto
17 cliques
Standard
15 cliques
Sport
13 cliques
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relógio aumenta o
amortecimento e, no sentido contrário ao dos pontei-
ros do relógio, reduz o amortecimento ao distender.
10.7
Determinar a medida da roda traseira sem carga
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
44
AFINAR O CHASSIS
10
Trabalho principal
- Posicionar o medidor do SAG no eixo da roda traseira e
medir a distância até à marcação SAG no guarda-lamas
traseiro.
Medidor do SAG (00029090200)
- Anotar o valor como medida A.
402415-10
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
10.8
Controlar o SAG estático do amortecedor
- Determinar a medida A da roda traseira sem carga.
(
V. 44)
– Com a ajuda de outra pessoa, manter a moto na vertical.
- Com o medidor do SAG medir novamente a distância entre
o eixo da roda traseira e a marcação SAG no guarda-lamas
traseiro.
- Anotar o valor como medida B.
Info
O SAG estático é a diferença da massa A e B.
- Controlar o SAG estático.
SAG estático (FC 250 EU)
35 mm
SAG estático (FC 250 US)
35 mm
» Quando o SAG estático é mais pequeno ou maior do que
a medida indicada:
- Regular a pré-tensão da mola do amortecedor.
(
V. 46)
402416-10
45
10
AFINAR O CHASSIS
10.9
Controlar o SAG do amortecedor
- Determinar a medida A da roda traseira sem carga.
(
V. 44)
– Com ajuda de uma pessoa para segurar a moto, o condutor
senta-se na moto com o vestuário de proteção na posição
normal (pés nos descansos para os pés) e balança para cima
e para baixo algumas vezes.
O amortecimento da roda traseira fica nivelado.
- Agora, com o medidor do SAG, uma outra pessoa mede
novamente a distância entre o eixo da roda traseira e a mar-
cação SAG no guarda-lamas traseiro.
- Anotar o valor como medida C.
Info
O SAG é a diferença entre a medida A e C.
- Controlar o SAG.
SAG (FC 250 EU)
105 mm
SAG (FC 250 US)
105 mm
402417-10
» Quando o SAG se desvia da medida indicada:
- Regular o SAG.
(
V. 47)
10.10
Regular a pré-tensão da mola do amortecedor
Atenção
Perigo de ferimentos Peças do amortecedor poderão ser projetadas, caso o amortecedor seja des-
montado de forma incorreta.
O amortecedor está cheio com nitrogénio a alta pressão.
- Ter atenção às descrições indicadas. (A sua oficina Husqvarna Motorcycles autorizada terá todo o
gosto em ajudá-lo.)
Info
Antes de alterar a pré-tensão da mola, anotar a regulação atual - por exemplo, medir o comprimento da
mola.
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Desmontar a proteção do chassis. ( V. 56)
- Desmontar silenciador. ( V. 74)
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Desmontar o amortecedor.
(
V. 65)
– Limpar bem o amortecedor quando desmontado.
46
AFINAR O CHASSIS
10
Trabalho principal
-
Soltar o parafuso 1.
–
Rodar o anel de regulação 2 até que a mola esteja comple-
tamente sem tensão.
Chave de porcas (90129051000)
Info
Se não for possível aliviar completamente a tensão
da mola, é necessário desmontar a mola para medir o
comprimento da mola com precisão.
-
Medir o comprimento total da mola quando está sem tensão.
–
Tensionar a mola rodando o anel de regulação 2 até à
medida indicada A.
Indicação
Pré-tensão da mola
8 mm
(FC 250 EU)
Pré-tensão da mola
8 mm
F03627-10
(FC 250 US)
Info
Dependendo do SAG estático ou do SAG de rodagem
pode ser necessária uma pré-tensão da mola superior
ou inferior.
-
Apertar o parafuso 1.
Indicação
Parafuso do anel de
M5
5 Nm
regulação do amor-
tecedor
Trabalho final
- Montar o amortecedor.
(
V. 66)
– Montar o silenciador. ( V. 74)
- Montar a proteção do chassis. ( V. 57)
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Controlar o curso livre do pedal do travão. ( V. 95)
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
10.11
Regular o SAG
Trabalho preparatório
- Desmontar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Desmontar a proteção do chassis. ( V. 56)
- Desmontar silenciador. ( V. 74)
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Desmontar o amortecedor.
(
V. 65)
– Limpar bem o amortecedor quando desmontado.
47
10
AFINAR O CHASSIS
Trabalho principal
- Selecionar e montar uma mola correspondente.
Indicação
Índice de rigidez (FC 250 EU)
Peso do condutor: 65 …
42 N/mm
75 kg
Peso do condutor: 75 …
45 N/mm
85 kg
B00292-10
Peso do condutor: 85 …
48 N/mm
95 kg
Índice de rigidez (FC 250 US)
Peso do condutor: 65 …
39 N/mm
75 kg
Peso do condutor: 75 …
42 N/mm
85 kg
Peso do condutor: 85 …
45 N/mm
95 kg
Info
O índice de rigidez do amortecedor está indicado no
lado exterior do amortecedor.
Trabalho final
- Montar o amortecedor.
(
V. 66)
– Montar o silenciador. ( V. 74)
- Montar a proteção do chassis. ( V. 57)
- Montar a tampa lateral direita. ( V. 73)
- Controlar o curso livre do pedal do travão. ( V. 95)
- Controlar o SAG estático do amortecedor. ( V. 45)
- Controlar o SAG do amortecedor. ( V. 46)
- Regular o amortecimento em extensão do amortecedor.
(
V. 44)
– Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
10.12
Controlar a regulação original da forqueta
Info
Na forqueta, por motivos diferentes, não se pode determinar nenhum SAG exato.
- Pequenos desvios do peso corporal do condutor podem ser
compensados através da pressão de ar da forqueta.
- Se a forqueta bater frequentemente no fim (batente final
rígido ao fletir), a pressão de ar da forqueta tem de ser
aumentada dentro do predefinido para evitar danos na
forqueta e no quadro.
- Se a forqueta ficar invulgarmente dura após uma utilização
prolongada, as pernas da forqueta devem ser purgadas.
401000-01
48
AFINAR O CHASSIS
10
10.13
Ajustar a pressão de ar da forqueta
Aviso
Perigo de acidente As alterações na regulação do chassis podem modificar fortemente o comporta-
mento de condução.
As alterações não coordenadas entre si na regulação do chassis podem piorar substancialmente o
comportamento de condução e alguns componentes podem ser sujeitos a cargas excessivas.
- Efetuar as regulações apenas dentro da gama recomendada.
- Após as alterações, conduzir primeiro devagar para poder avaliar o comportamento de condução.
Info
Controlar ou regular a pressão de ar só após 5 minutos depois de desligar o motor e com as mesmas
condições.
A suspensão pneumática encontra-se na perna esquerda da forqueta. O amortecimento em extensão e
compressão encontra-se na perna direita da forqueta.
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
-
Remover a proteção 1.
–
Recolher totalmente a bomba de ar para forquetas 2.
Bomba de ar para forquetas (79412966100)
Info
A bomba de ar para forquetas encontra-se no pacote
em anexo da moto.
A01166-10
-
Conectar a bomba de ar para forquetas à perna esquerda da
forqueta.
A indicação da bomba de ar para forquetas liga-se auto-
maticamente.
Durante a conexão é libertado um pouco de ar da perna
da forqueta.
Info
Isso deve-se ao volume do tubo e não constitui um
defeito da bomba de ar ou da forqueta.
Cumprir as instruções fornecidas dos acessórios téc-
nicos Husqvarna Motorcycles.
-
Regular a pressão de ar de acordo com as indicações.
Indicação
Pressão de ar (FC 250 EU)
10,3 bar
Pressão de ar (FC 250 US)
10,5 bar
Alteração gradual da pres-
0,2 bar
são de ar em
Pressão de ar mínima
7 bar
Pressão de ar máxima
12 bar
49
10
AFINAR O CHASSIS
Info
Nunca ajustar uma pressão de ar fora da gama indi-
cada.
- Separar a bomba de ar para forquetas da perna esquerda da
forqueta.
Durante a separação, a sobrepressão é libertada do
tubo, a própria perna da forqueta não perde ar.
A indicação da bomba de ar para forquetas desliga-se
automaticamente após 80 segundos.
- Montar a proteção.
Info
Montar a proteção apenas com a mão.
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
10.14
Regular o amortecimento em compressão da forqueta
Info
O amortecimento hidráulico em compressão determina a reação perante a flexão da forqueta.
- Rodar o elemento de regulação 1 até ao batente no sentido
dos ponteiros do relógio.
Info
O elemento de regulação 1 encontra-se na extremi-
dade superior da perna direita da forqueta.
- Rodar o número de cliques que corresponde ao tipo de for-
queta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
A01167-10
Indicação
Amortecimento em compressão (FC 250 EU)
Conforto
17 cliques
Standard
12 cliques
Sport
7 cliques
Amortecimento em compressão (FC 250 US)
Conforto
17 cliques
Standard
12 cliques
Sport
7 cliques
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relógio aumenta o
amortecimento e, no sentido contrário ao dos pontei-
ros do relógio, reduz o amortecimento ao fletir.
50
AFINAR O CHASSIS
10
10.15
Regular o amortecimento em extensão da forqueta
Info
O amortecimento hidráulico em extensão determina a reação perante distensão da forqueta.
- Rodar o elemento de regulação 1 até ao batente no sentido
dos ponteiros do relógio.
Info
O elemento de regulação 1 encontra-se na extremi-
dade inferior da perna direita da forqueta.
- Rodar o número de cliques que corresponde ao tipo de for-
queta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Z01370-10
Indicação
Amortecimento em extensão (FC 250 EU)
Conforto
17 cliques
Standard
12 cliques
Sport
7 cliques
Amortecimento em extensão (FC 250 US)
Conforto
23 cliques
Standard
18 cliques
Sport
13 cliques
Info
Rodar no sentido dos ponteiros do relógio aumenta o
amortecimento e, no sentido contrário ao dos pontei-
ros do relógio, reduz o amortecimento ao distender.
10.16
Posição do guiador
Os orifícios no suporte do guiador 1 estão colocados a uma
distância A do centro.
Distância de orifício
3,5 mm
A
O guiador pode ser montado em 2 posições diferentes. Assim
existe a possibilidade de ajustar o guiador para a posição mais
confortável para o condutor.
Info
Além disso, o guiador pode ser montado de modo fixo ou
também com apoios de borracha.
A01168-10
51
10
AFINAR O CHASSIS
10.17
Regular a posição do guiador
Aviso
Perigo de acidente Um guiador reparado representa um risco para a segurança.
Quando o guiador é dobrado ou alinhado, o material fica sujeito ao desgaste. Como consequência, é
possível uma rutura do guiador.
- Substituir o guiador se este estiver danificado ou dobrado.
Info
O guiador pode ser montado de modo fixo ou também com apoios de borracha.
Trabalho preparatório
- Retirar a espuma de proteção do guiador.
Trabalho principal
- Remover os parafusos 1. Retirar a ponte de aperto do guia-
dor 2. Retirar o guiador e colocar de lado.
Info
Cobrir os componentes para os proteger de danos.
Não dobrar os cabos nem as tubagens.
- Remover os parafusos 7 e o casquilho 6. Retirar o
suporte do guiador 3.
Regular a posição do guiador com ponte de aperto do guiador
com apoios de borracha
- Posicionar os casquilhos de borracha 4 e 5.
- Colocar o suporte do guiador na posição desejada.
Info
O suporte do guiador é mais comprido e mais alto
de um dos lados.
A01169-10
- Montar e apertar os parafusos 7 com o casquilho 6.
Indicação
Parafuso do
M10
40 Nm
suporte do
Loctite®243™
guiador
- Posicionar o guiador.
Info
Ter atenção à disposição correta dos cabos e
tubagens.
- Posicionar a ponte de aperto do guiador 2.
- Montar os parafusos 1, mas não apertar ainda.
- Aparafusar primeiro a ponte de aperto do guiador com os
parafusos 1 no bloco, do lado mais comprido e mais
alto do suporte do guiador.
- Apertar os parafusos 1 de modo uniforme.
52
AFINAR O CHASSIS
10
Indicação
Parafuso da ponte
M8
20 Nm
de aperto do guia-
dor
Regular a posição do guiador com ponte de aperto do guiador
fixa
-
Colocar o suporte do guiador na posição desejada.
Info
O suporte do guiador é mais comprido e mais alto
de um dos lados.
-
Montar e apertar os parafusos 7 com os
casquilhos 8.
Indicação
Parafuso do
M10
40 Nm
suporte do
Loctite®243™
guiador
Casquilho da ponte de aperto do guiador
fixa (A46001038010)
O lado cónico do casquilho está virado para baixo.
-
Posicionar o guiador.
A01170-10
Info
Ter atenção à disposição correta dos cabos e
tubagens.
-
Posicionar a ponte de aperto do guiador 2.
–
Montar os parafusos 1, mas não apertar ainda.
–
Aparafusar primeiro a ponte de aperto do guiador com os
parafusos 1 no bloco, do lado mais comprido e mais
alto do suporte do guiador.
-
Apertar os parafusos 1 de modo uniforme.
Indicação
Parafuso da ponte
M8
20 Nm
de aperto do guia-
dor
Trabalho final
- Montar a espuma de proteção do guiador.
53
11
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11.1
Elevar a moto com o suporte de elevação
Nota
Danos materiais Procedimento errado ao estacionar danifica o veículo.
Se o veículo começar a rolar ou cair para o lado, podem ocorrer danos avultados.
Os componentes para estacionar o veículo só estão concebidos para o peso do veículo.
- Estacionar o veículo sobre um piso firme e plano.
- Certificar-se de que ninguém se senta sobre o veículo quando o veículo está estacionado sobre um
suporte.
- Elevar a moto pelo chassis por baixo do motor.
Suporte de elevação (81329955100)
Nenhuma das rodas tem contacto com o chão.
- Proteger a moto contra quedas.
401942-01
11.2
Retirar a moto do suporte de elevação
Nota
Danos materiais Procedimento errado ao estacionar danifica o veículo.
Se o veículo começar a rolar ou cair para o lado, podem ocorrer danos avultados.
Os componentes para estacionar o veículo só estão concebidos para o peso do veículo.
- Estacionar o veículo sobre um piso firme e plano.
- Certificar-se de que ninguém se senta sobre o veículo quando o veículo está estacionado sobre um
suporte.
- Retirar a moto do suporte de elevação.
- Remover o suporte de montagem.
- Para parar a moto, encaixar o suporte de plug-in 1 no lado
esquerdo do eixo da roda.
Suporte de plug-in (A46029094000)
Info
O suporte de plug-in pertence ao âmbito da entrega.
H02629-10
Antes de arrancar, remover o suporte de plug-in.
54
TRABALHOS DE SERVIÇO DE CHASSIS
11
11.3
Purgar as pernas da forqueta
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
Trabalho principal
- Soltar os parafusos de purga 1.
Eventualmente pode ocorrer evasão do excesso de
pressão existente no interior da forqueta.
- Apertar os parafusos de purga.
A01215-10
Trabalho final
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
11.4
Limpar os foles contra o pó das pernas da forqueta
Trabalho preparatório
- Elevar a moto com o suporte de elevação. ( V. 54)
- Desmontar a proteção da forqueta. ( V. 56)
Trabalho principal
- Deslocar para baixo os foles contra o pó 1 em ambas as
pernas da forqueta.
Info
Os foles contra o pó destinam-se a afastar a poeira
e a sujidade dos tubos interiores da forqueta. Com o
tempo, a sujidade pode penetrar por trás dos foles
contra o pó. Se não se remover esta sujidade, os
F03666-10
anéis vedantes do óleo na parte posterior deixam de
vedar.
Aviso
Perigo de acidente Óleo ou massa lubrificante nos
discos dos travões reduzem o efeito de travagem.
- Manter sempre os discos dos travões sem óleo e
sem massa lubrificante.
- Se necessário, limpar os discos dos travões com
um produto de limpeza para travões.
- Limpar e lubrificar os foles contra o pó e os tubos internos da
forqueta em ambas as pernas da forqueta.
Spray de óleo universal ( V. 152)
- Empurrar para trás os foles contra o pó na posição de mon-
tagem.
- Retirar o óleo em excesso.
Trabalho final
- Montar a proteção da forqueta. ( V. 56)
- Retirar a moto do suporte de elevação. ( V. 54)
55
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