Dieci Apollo 25.6. MANUALE D'USO E MANUTENZIONE in italiano

Norme di sicurezza | 5

- Evitare che i cavi della saldatrice si trovino sopra, vicino o incrocino qualsiasi cavo elettrico o componente

elettronico mentre è in corso la saldatura.

5.7.6

Segnalazioni a più macchine

Durante i lavori per i quali sono necessarie più macchine, effettuare segnalazioni normalmente conosciute da

tutto il personale impiegato. Designare inoltre una persona per la segnalazione per coordinare l’area di lavoro.

Prima di iniziare ad operare assicurarsi delle seguenti condizioni:

- Assicurarsi che l’operatore e il segnalatore siano a conoscenza dei segni gestuali per interagire tra di loro

- Assicurarsi che tutto il personale segua le disposizioni della persona addetta alle segnalazioni

- Il segnalatore deve essere individuato agevolmente dall’operatore del mezzo

- Il segnalatore deve indossare o impugnare uno o più elementi di riconoscimenti adatti, come giubbotto,

casco, manicotti, bracciali, palette

- Gli elementi di riconoscimento devono essere solo di colore vivo, preferibilmente unico, e riservato

esclusivamente al segnalatore.

Movimento

Significato

Descrizione

Inizio

- Attenzione

Le due braccia sono aperte in senso orizzontale, il

Presa di comando

palmo delle mani rivolto in avanti

Alt Interruzione Fine

Il braccio destro è teso verso l’alto, con il palmo della

del movimento

mano destra rivolta in avanti

Pericolo Stop Arresto

Entrambe le braccia tese verso l’alto

di emergenza

Fine delle operazioni

Le due mani sono giunte all’altezza del petto

5 | Norme di sicurezza

Movimento

Significato

Descrizione

Sollevare

Il braccio destro, teso verso l’alto, con il palmo della

mano destra rivolto in avanti, descrive un cerchio

Abbassare

Il braccio destro, teso verso il basso, con il palmo della

mano destra rivolto verso il corpo, descrive un cerchio

Distanza verticale

Le mani, una sopra l’altra, indicano la distanza

Distanza orizzontale

Le mani, una affianco all’altra, indicano la distanza

Avanzare

Entrambe le braccia sono ripiegate, le palme delle

mani sono rivolte verso il corpo e gli avambracci

compiono movimenti lenti in direzione del corpo

Retrocedere

Entrambe le braccia sono ripiegate, le palme delle

mani sono rivolte in avanti e gli avambracci compiono

movimenti lenti che si allontanano dal corpo

A destra rispetto

Il braccio destro, teso lungo l’orizzonte, con il palmo

all’operatore

della mano destra rivolta verso il basso, compie piccoli

movimenti lenti nella direzione

Norme di sicurezza | 5

Movimento

Significato

Descrizione

A sinistra rispetto

Il braccio sinistro, teso lungo l’orizzonte, con il palmo

all’operatore

della mano sinistra rivolta verso il basso, compie piccoli

movimenti lenti nella direzione

Movimento rapido

I gesti convenzionali utilizzati per indicare i movimenti

sono effettuati con maggiore rapidità

Movimento lento

I gesti convenzionali utilizzati per indicare i movimenti

sono effettuati molto lentamente

5.7.7

Lavorare in condizioni di pericolo di caduta massi ed oggetti

Durante i lavori in luoghi dove esiste il pericolo di caduta, rimbalzo o intrusione di oggetti che possono colpire

l’operatore o penetrare nella cabina:

- Montare le protezioni adeguate per proteggere l’operatore

- Chiudere sempre i finestrini

- Assicurarsi sempre che altri operatori nelle vicinanze siano a distanza di sicurezza e che non possano

essere colpiti da oggetti in rimbalzo o in caduta.

- Fare attenzione a pareti frananti, smottamenti, caduta di materiale o di oggetti dall’attrezzatura installata,

che potrebbero colpire la cabina, la struttura di protezione o i vetri, arrecando danni alla macchina e

all’operatore.

- Non eseguire operazioni di lavoro sotto una sporgenza; questa potrebbe cedere e cadere sopra la

macchina.

- Non caricare o riempire eccessivamente l’attrezzatura installata o di trasportare carichi che potrebbero

fuoriuscire o cadere al suolo.

AVVERTENZA

Pericolo caduta oggetti

In caso di rischio di caduta di oggetti dall’alto è comunque obbligatorio l’uso del casco.

5.7.8

Lavorare in prossimità di linee elettriche

Prima di effettuare lavori nei pressi di linee elettrice aeree, verificare che la distanza di sicurezza sia sufficiente

nel rispetto della vigente normativa del paese in cui si opera. In ogni caso non lavorare mai vicino a linee

elettriche a distanze inferiori di quelle riportate nella tabella sottostante o alle distanze minime indicate dalle

normative in vigore nel paese di utilizzo della macchina.

Il terreno umido aumenta la zona su cui le persone potrebbero essere interessate da scariche elettriche.

Lavorare o parcheggiare la macchina troppo vicino a cavi elettrici comporta il rischio di essere fulminati o

gravemente feriti.

Impiegare una persona a terra per segnalare l’eccessiva vicinanza ai cavi elettrici.

5 | Norme di sicurezza

Nel caso in cui si è obbligati a lavorare nei pressi di cavi elettrici, non lasciare che nessuna persona si avvicini

alla macchina. Per prepararsi ad ogni possibile situazione di emergenza, indossare guanti e scarpe di gomma,

coprire il sedile con un telo di gomma e fare attenzione a non toccare il telaio con parti del corpo non

protette.

PERICOLO

Pericolo alta tensione

Nel caso in cui la macchina dovesse urtare un cavo elettrico, per prevenire il rischio di folgorazione,

l’operatore deve rimanere all’interno della cabina di guida fino a che non sia stato confermata la cessata

erogazione di elettricità.

PERICOLO

Pericolo alta tensione

Nel caso si eseguissero lavori nei pressi di linee elettriche aeree per la distanza da mantenere si faccia

riferimento alla tabella sottostante, riportata nel D.lgs.81/08 Allegato IX. La tabella è valida in caso di

impiego della macchina su territorio italiano, fare comunque riferimento alle normative del paese di

utilizzo della macchina.

Un (kV)

Distanza

≤ 1

3 m (9,84 ft)

1 < Un ≤ 30

3,5 m (11.48 ft)

30 < Un ≤ 132

5 m (16.40 ft)

> 132

7 m (22.96 ft)

5.7.9

Lavorare in caso di neve

La neve nasconde ostacoli e insidie, seppellisce oggetti, ricopre buche, scavi e fossati, perciò nel caso di

caduta di neve procedere con molta cautela.

AVVERTENZA

È assolutamente vietato operare se la quantità di neve è tale da non poter distinguere chiaramente gli

ostacoli e le insidie del percorso .

- Nel pulire la neve fare molta attenzione a non abbandonare il ciglio della strada; ciò che è sepolto ai

margini di questa potrebbe causare il ribaltamento della macchina o il danneggiamento di alcuni

componenti.

- Le superfici ricoperte dalla neve o ghiacciate sono estremamente pericolose, operare con molta cautela

riducendo il più possibile la velocità della macchina e azionando le leve lentamente.

- Operare con molta cautela, se la macchina sprofonda nella neve vi è il rischio che questa possa ribaltarsi o

rimanere sepolta. Fare molta attenzione a non lasciare il ciglio della strada e a non rimanere intrappolati in

un cumulo di neve.

- Prestare molta attenzione ai terreni ghiacciati; con l’aumentare della temperatura la base di appoggio si

allenta e diventa scivolosa.

- Fare attenzione ai cavi elettrici, ai fossi, ai terreni scavati o riportati da poco.

- Assicurarsi di non arrecare rischi a persone durante le manovre di retromarcia.

Norme di sicurezza | 5

- Controllare sempre lo spazio attorno alla macchina prima di eseguire qualsiasi manovra

NOTA

Nel caso di lavoro a basse temperature (-10°C) svuotare i serbatoi e riempire con lubrificanti, carburante e

liquido di raffreddamento adatti a tali temperature.

NOTA

Esistono accessori che possono agevolare il lavoro in condizioni di ghiaccio o neve contattare il proprio

agente o concessionario

5.7.10

Lavorare in ambienti con scarsa illuminazione

ATTENZIONE

L’illuminazione standard della macchina non è adatta per operare in ambienti con scarsa

visibilità o per l’uso notturno.

L’uso della macchina è ammesso solo con idonea illuminazione della zona di lavoro.

NOTA

Esistono varie opzioni per migliorare la visibilità in condizione di luminosità avverse. Contattare il proprio

concessionario DIECI s.r.l..

5.7.11

Lavorare in luoghi chiusi o atmosfere pericolose

L’utilizzo della macchina È VIETATO in:

- Ambienti chiusi opportunamente aerati e comunque non compatibili per l’utilizzo di attrezzature con

motori endotermici in funzione.

- Ambienti con atmosfere pericolose o esplosive.

- Ambienti protetti quali raffinerie.

ATTENZIONE

In caso di ambienti con atmosfera a rischio esplosione la macchina dovrà essere

opportunamente modificata e certificata.

La macchina può essere utilizzata in galleria solo se questa è stata dichiarata idonea per tali ambienti.

5.7.12

Ridurre le vibrazioni

Prendere in considerazione le seguenti raccomandazioni per ridurre l’esposizione alle vibrazioni da parte

dell’operatore:

- Utilizzare sempre le attrezzature idonee al tipo di lavoro da eseguire.

- Il sedile di guida deve essere correttamente regolato secondo le proprie esigenze. Ispezionare ed

eventualmente riparare le sospensioni del sedile ed i meccanismi di regolazione.

- Assicurarsi che la macchina sia mantenuta efficiente, eseguire la manutenzione della macchina come

prescritto nel presente manuale.

- Sterzare, accelerare, frenare, cambiare marcia, muovere l’attrezzo in modo non brusco.

5 | Norme di sicurezza

- Durante i trasferimenti regolare la velocità della macchina per minimizzare il livello delle vibrazioni. Ridurre

la velocità per evitare il rischio di sobbalzi. Trasportare la macchina in caso di notevole distanza tra i siti di

lavoro.

- Mantenere il luogo di lavoro in buone condizioni, rimuovere pietre ed ostacoli, riempire avvallamenti o

buche ecc.

- Per evitare eventuali problemi alla schiena utilizzare la macchina solamente in buone condizioni di salute.

- Fare delle pause in modo tale da ridurre il tempo di seduta nella stessa postura.

- Non uscire dalla cabina o scendere dalla macchina con un sobbalzo.

- Evitare di movimentare e sollevare ripetutamente i carichi.

Norme di sicurezza | 5

5.8

Lavorare in caso di vento

La variazione della velocità del vento può portare molti inconvenienti quali la perdita di stabilità della

macchina, l’oscillazione del carico, la diminuzione della visibilità dovuta al sollevamento di polvere, foglie etc.

Fattori sfavorevoli all’utilizzo della macchina sono:

- Collocazione del cantiere: l’effetto aerodinamico di edifici, alberi e altre strutture comportano un aumento

della velocità del vento.

- L’altezza del braccio sfilato: più si sale verticalmente più aumenta la velocità del vento.

- L’area di ingombro del carico: più area occupa più risente della forza del vento.

Vento forte

Gli elevatori telescopici DIECI possono essere utilizzati fino ad una velocità del vento di 45 km/h (12.5 m/s)

Km/h pari a 12,5 m/s (N°6 della scala Beaufort) misurata a terra.

Alla temperatura di 10°C un vento con velocità di 32 km/h (8.9 m/s) Km/h fa percepire sulle parti esposte del

corpo una temperatura di 0°C, più in alto si sale più aumenta la velocità del vento e più aumenta la sensazione

del calo di temperatura.

AVVERTENZA

Pericolo di vento forte

In presenza di vento teso (n°5 scala di Beaufort) non sollevare mai carichi con superfici superiori a 1 m².

Riportiamo di seguito il grafico della scala Beaufort per poter determinare indicativamente la velocità del

vento alla quale state lavorando e sospendere quindi le operazioni di lavoro se si dovessero superare

determinati valori.

Scala di Beaufort dei venti

N°

Definizione

Indicatori

Velocità (m/s)

Calma

Il fumo sale verticalmente

0 0,2

Bava di vento

Direzione del vento dal fumo inclinato

0,3 1,5

Brezza leggera

Il vento si sente sul viso; fruscio del fogliame; le normali

1,6 3

banderuole si muovono al vento

Brezza terra

Foglie e ramoscelli in costante movimento; le bandiere

3 5

leggere sventolano

Vento moderato

Solleva la polvere e la carta sciolta; i ramoscelli oscillano

5 8

Vento teso

Piccoli alberi con fronde oscillano; sugli specchi d’acqua

8 11

interni si formano piccole onde

Vento fresco

Si muovono i rami grandi; i cavi elettrici sibilano; è difficile

11 14

usare l’ombrello

Vento forte

Alberi oscillano; difficile camminare controvento

14 17

Burrasca moderata

Rami rotti; disturbo al traffico stradale

17 21

Burrasca forte

Si hanno leggeri danni agli edifici (cadono camini e tegole)

21 24

5 | Norme di sicurezza

5.9 Valutare la consistenza del terreno di lavoro

Il terreno sul quale la macchina può essere posizionata deve essere in grado di sostenere la macchina e la sua

massima capacità portante.

PERICOLO

Pericolo di ribaltamento

Il cedimento del fondo di appoggio della macchina può causare il ribaltamento del mezzo.

ATTENZIONE

Rivolgersi ad un tecnico specializzato per valutare la consistenza del terreno secondo le

normative vigenti nel paese di utilizzo della macchina.

Richiedere in ogni caso la consulenza da parte di un tecnico specializzato per conoscere se nel luogo di

lavoro vi sono cavità nascoste (condutture, pozzi, vecchie cisterne, scantinati, concimaie, etc...).

NOTA

Fare riferimento al capitolo “Dati tecnici” sul manuale della macchina, per conoscere il carico massimo sul

suolo che ogni ruota o piede stabilizzatore (se presente) esercita durante l’utilizzo della macchina.

5.10 Muoversi in sicurezza

NOTA

Le seguenti operazioni sono da ritenersi standard per qualsiasi tipo di attrezzatura installata; fare

comunque riferimento ad eventuali avvertenze presenti nel manuale dell’attrezzatura.

AVVERTENZA

In caso di scarsa visibilità Avvalersi dell’aiuto di una persona a terra per le segnalazioni.

AVVERTENZA

Non sollevare o abbassare mai i carichi quando la macchina è in movimento.

Operare su terreni in pendenza può causare ribaltamento o

scivolamento. Avanzare e frenare dolcemente e adottare le

dovute cautele.

Spostarsi sempre in linea retta per salire o scendere da una

pendenza. Spostarsi in modo trasversale o lungo la pendenza è

estremamente pericoloso (fig. 1505331).

Utilizzare sempre il freno di stazionamento per posare o sollevare

un carico in pendenza.

Norme di sicurezza | 5

1505331

AVVERTENZA

Prima di utilizzare il braccio su terreni in pendenza, controllare che la macchina sia

livellata.

Non effettuare fermate e lasciare la macchina in parcheggio su una pendenza superiore al 15%, anche se

con freno di stazionamento inserito.

150534-1

150534-2

150534-3

150534-4

– Nel caso in cui si debba affrontare una salita e si stia trasportando un carico, manovrare mantenendo

sempre il carico rivolto a monte (fig. 1505341).

- Nel caso in cui si debba affrontare una salita senza però trasportare nessun carico, manovrare

mantenendo sempre la macchina rivolta a valle (fig. 1504342).

- Nel caso in cui si debba affrontare una discesa e si stia trasportando un carico, manovrare mantenendo

sempre il carico rivolto a monte (fig. 1504343).

- Nel caso in cui si debba affrontare una discesa senza trasportare nessun carico, manovrare mantenendo

sempre la macchina rivolta a valle (fig. 1505344).

5.11 Avvertenze generali per la movimentazione del carico

NOTA! Per le procedure di lavoro sicure nelle varie condizioni di lavoro fare riferimento al

capitolo “Norme di sicurezza”.

Osservare sempre le regole di sicurezza e trasportare sempre un carico equilibrato e correttamente sistemato

per evitare ogni rischio di ribaltamento.

ATTENZIONE

È assolutamente vietato operare se non si possiedono i rispettivi diagrammi di portata

relativi all’attrezzatura e alla macchina.

Durante l’utilizzo della macchina attenersi scrupolosamente ai rispettivi diagrammi di portata della

macchina con l’attrezzatura montata in quel momento.

Osservare sempre le regole di sicurezza e trasportare sempre un carico equilibrato e correttamente sistemato

per evitare ogni rischio di ribaltamento.

Non tentare di compiere operazioni che superino la capacità dell’attrezzatura montata o della macchina.

Non modificare in alcun modo la struttura e stabilità della macchina cercando di aggiungere contrappesi,

qualsiasi sia l’artifizio utilizzato.

Accertarsi sempre che i pallet, le scatole e altri supporti d’appoggio per il carico, siano in buone condizioni e

adeguate al carico da sollevare; molto spesso il crollo improvviso di una pila di materiale è causato da un pallet

difettoso.

5 | Norme di sicurezza

Non movimentare il carico con il braccio sollevato o sfilato.

- Manovrare il mezzo con il braccio sollevato solo in casi eccezionali; in questi casi operare con la massima

prudenza, moderare il più possibile la velocità e frenare dolcemente. Assicurarsi di avere sempre una

sufficiente visibilità, eventualmente utilizzare un uomo a terra che vi guidi nelle operazioni.

- Durante le operazioni di movimentazione limitare il più possibile la velocità e frenare dolcemente.

AVVERTENZA

Non manovrare il carico con la macchina in movimento.

Evitate di passare sopra oggetti instabili. Togliere oggetti pericolosi, instabili, invece che passarvi sopra o

intorno. Evitare, inoltre, buche o cunette che potrebbero far sobbalzare il carico.

Prima di effettuare una curva, moderare il più possibile la velocità, sorvegliare il carico.

Non cambiare direzione in modo brusco a velocità elevate.

Ricordare sempre che lo sterzo di tipo idraulico è molto sensibile ai movimenti del volante, sterzare

progressivamente e non a scatti.

Rallentare prima di effettuare una svolta.

Stare attenti allo spazio laterale, specialmente se si trasportano carichi larghi. Se possibile, stare al centro del

passaggio, in modo da evitare attrezzature o personale che possono intralciare il vostro percorso.

AVVERTENZA

Movimentare i carichi con attenzione, a velocità ridotta e senza scatti o sobbalzi, soprattutto se portati a

grandi altezze.

Mantenere sempre una buona visibilità dell’area di lavoro, sia

in visione diretta, sia dagli specchietti retrovisori per

controllare l’eventuale presenza di persone, animali, ostacoli,

buchi, variazioni di pendenza, ecc.

In caso di pioggia, nebbia, neve, o in qualsiasi caso in cui la

visibilità sia ridotta, diminuire la velocità di lavoro della

macchina.

Se la visibilità viene ridotta sul lato destro durante l’utilizzo

del braccio, prima di sollevare il carico, controllare che l’area

di lavoro sia libera, prendere coscienza della posizione dei

possibili ostacoli e delle asperità del terreno.

Assicurarsi sempre di avere una buona visibilità (vetri puliti,

specchietti puliti, fari puliti e funzionanti ecc.).

Avere in ogni circostanza il controllo della macchina e della

rispettiva velocità. La velocità di circolazione della macchina

con carico non deve in alcun caso superare i 10 Km/h. Nel

caso in cui il carico superi il

50% del carico massimo

ammissibile la velocità della macchina deve essere ridotta

fino a 5 Km/h.

1505321

Non effettuare lunghi percorsi in retromarcia.

–

Frenare progressivamente, evitare brusche frenate.

–

Mantenere sempre la distanza di sicurezza dagli altri veicoli,

in modo da avere sufficiente spazio per frenare in ogni

condizione.

Norme di sicurezza | 5

- Mantenere sempre una buona visibilità dell’area di lavoro, sia in visione diretta, sia dagli specchietti

retrovisori per controllare l’eventuale presenza di persone, animali, ostacoli, buchi, variazioni di pendenza,

ecc.

- In caso di pioggia, nebbia, neve, o in qualsiasi caso in cui la visibilità sia ridotta, diminuire la velocità di

lavoro della macchina.

- Se la visibilità viene ridotta sul lato destro durante l’utilizzo del braccio, prima di sollevare il carico,

controllare che l’area di lavoro sia libera, prendere coscienza della posizione dei possibili ostacoli e delle

asperità del terreno.

- Assicurarsi sempre di avere una buona visibilità (vetri puliti, specchietti puliti, fari puliti e funzionanti ecc.).

- Avere in ogni circostanza il controllo della macchina e della rispettiva velocità. La velocità di circolazione

della macchina con carico non deve in alcun caso superare i 10 Km/h. Nel caso in cui il carico superi il 50%

del carico massimo ammissibile la velocità della macchina deve essere ridotta fino a 5 Km/h.

- Non effettuare lunghi percorsi in retromarcia.

- Frenare progressivamente, evitare brusche frenate.

- Mantenere sempre la distanza di sicurezza dagli altri veicoli, in modo da avere sufficiente spazio per

frenare in ogni condizione.

ATTENZIONE

Prima di sollevare un carico è obbligatorio conoscere il peso di questo e il centro di gravità.

- Trasportare i carichi il più possibile vicino al terreno. Tenere il carico basso, ad un’altezza dal suolo di 300

mm. Non spostarsi mai con il carico sollevato più del necessario.

- I diagrammi di carico sono validi per centro di gravità di carichi standard. Per carichi particolari contattare

il proprio concessionario.

- Fare molta attenzione durante il trasporto di carichi con centro di gravità variabile (es. Liquidi). Operare

con particolare prudenza in modo da limitare il più possibile queste variazioni; pericolo di ribaltamento

della macchina.

- Assicurarsi sempre che il carico movimentato sia ben equilibrato e non possa cadere al suolo. La perdita

del carico o di parte di questo può provocare pericolo di danni a cose e persone

- State molto attenti agli oggetti che possono cadere. Assicuratevi che non vi siano oggetti instabili sulla

parte superiore del carico.

AVVERTENZA

Non sollevare mai un carico quando la macchina è su una superficie inclinata. Quando si è

su una superficie inclinata stare attenti alle condizioni di tale superficie. Quando si lavora

con la macchina su una superficie inclinata con il carico in alto è sufficiente un sobbalzo, o

un buco, per far rovesciare la macchina stessa.

Non movimentare il braccio se la macchina si trova su un terreno con una pendenza superiore ai 2° (3,5%).

5 | Norme di sicurezza

5.12 Utilizzo di cavi, funi e imbracature

PERICOLO! È assolutamente vietato sollevare o

movimentare carichi fissando funi o catene alla sola

piastra porta-attrezzi della macchina, a forche, o a

qualsiasi altra attrezzatura non progettata a tale scopo.

Sono disponibili diverse attrezzature adibite al sollevamento,

fornite di ganci idonei a tale utilizzo di cavi, catene e fasce.

Contattare il vostro rivenditore Dieci per maggiori informazioni.

Per evitare oscillazioni del carico sospeso durante la

movimentazione, è possibile fissare il carico agli occhielli per

l’ancoraggio della macchina durante il trasporto.

150535-1

Norme di sicurezza | 5

5.13

Marcia su strada

5.13.1

Avvertenze marcia su strada

ATTENZIONE

Prima di iniziare il trasferimento su strada accertarsi di rispettare legislazioni e norme pertinenti nel paese

d‘utilizzo.

Gli obblighi per la marcia su strada, sono riportati sulla carta di circolazione.

Luci anabbaglianti in funzione anche nelle ore diurne e nelle strade ove non ricorre l’obbligo dell’uso dei

dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione.

Verificare il buon funzionamento e la pulizia dei fari, delle luci di direzione e dei tergicristalli.

AVVERTENZA

Verificare la corretta posizione degli specchietti retrovisori.

Gli oggetti visti attraverso lo specchietto retrovisore sono più vicini di quanto appaiano.

Quando si marcia su strada e/o in pendenza è necessario prestare la massima attenzione ai giri del motore. Un

numero elevato di giri può portare a guasti meccanici. Tenere sempre sotto controllo i giri e la velocità del

motore.

Prestare particolare attenzione a banchine di carico, trincee, ponteggi e terreni recentemente scavati o

riempiti

5.13.2

Istruzioni marcia su strada

- Livellare la macchina in modo che gli assali delle ruote siano allineati al telaio della macchina (se

presente).

- Controllare che tutti gli stabilizzatori siano perfettamente rientrati e sollevati (se presenti).

- Chiudere completamente il braccio telescopico.

- Abbassare completamente il braccio telescopico e quindi sollevare leggermente il braccio a circa 2030

cm dal suolo.

- Controllare il corretto funzionamento delle luci prima di trasferirsi su strade. Verificare che il girofaro di

segnalazione veicolo lento sia installato e funzionante; mantenere in funzione il girofaro sia di giorno che

di notte.

- Eseguire l’allineamento delle ruote, in modo che siano perfettamente allineate rispetto al telaio della

macchina.

- È obbligatorio disporre la sterzatura come riportato sulla carta di circolazione e bloccare la leva di

selezione con apposito dispositivo.

- Assicurarsi che la quantità di carburante sia sufficiente.

- Montare tutti gli accessori previsti per la circolazione stradale a seconda della nazione in cui si opera.

- Installare un pannello di segnalazione carico sporgente sulla testa del braccio prima di intraprendere il

trasferimento su strada.

- Valutare sempre il percorso da compiere, tenendo conto delle strutture sospese (es. ponti, sottopassi, ecc.)

che potrebbero subire danni a causa della macchina.

- In alcuni paesi è obbligatorio avere a disposizione e utilizzare un cuneo per le ruote quando il veicolo è

fermo.

5 | Norme di sicurezza

- Accertarsi che la propria macchina sia conforme alla legislazione locale in riferimento alla presenza della

targa quando si viaggia su strada sia di giorno sia di notte.

AVVERTENZA

Non è ammesso il trasferimento stradale con attrezzature montate sulla piastra porta forche tranne quelle

ammesse dall‘organo legislatore del paese ove opera la macchina.

AVVERTENZA

È proibito marciare su strade pubbliche con macchina carica.

Attenersi ai limiti di massa ammissibile scritti sul libretto di circolazione stradale.

5.14 Fermata momentanea

ATTENZIONE

Nel caso si dovesse abbandonare la postazione di guida eseguire i passaggi indicati nel paragrafo

“Parcheggiare la macchina”.

AVVERTENZA

Non allontanarsi mai dalla macchina lasciando il motore acceso o la chiave di avviamento sulla macchina.

AVVERTENZA

Non effettuare fermate e lasciare la macchina in parcheggio su una pendenza superiore al 15%, anche se

con freno di stazionamento inserito.

- Rilasciare gradualmente il pedale dell’acceleratore.

- Arrestare la macchina su suolo pianeggiante.

- Inserire il freno di stazionamento

- Portare la leva selezione movimento in posizione “N”.

- Nel periodo di rodaggio (50 h) non tenere il motore diesel al minimo per un periodo troppo lungo.

5.15 Parcheggiare la macchina

Non lasciare mai in nessun caso la macchina parcheggiata con un

carico sollevato.

- Parcheggiare sempre su terreno piano, consistente e livellato,

ove non sussistono rischi di caduta massi, frane o

allagamento.

- Abbassare gli stabilizzatori sul terreno (se presenti).

- Ritrarre completamente il braccio ed abbassarlo fino a terra.

- Inserire il freno di stazionamento

- Portare la leva selezione movimento in posizione “N”.

150536-1

Norme di sicurezza | 5

- Fare girare il motore al minimo per alcuni secondi prima di

spegnerlo in modo da permettere il raffreddamento del

motore.

- Portare la chiave di avviamento in posizione di arresto

motore.

- Sfilare la chiave dal commutatore d’avviamento.

- Bloccare i comandi idraulici con gli appositi dispositivi (se

presenti)

- Chiudere i finestrini e bloccarli con le apposite maniglie.

- Chiudere la porta della cabina a chiave.

- Posizionare i cunei sotto alle ruote.

- Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo da non

impedire la circolazione e lontano almeno 5 metri dai binari

della ferrovia.

AVVERTENZA

Non effettuare fermate e lasciare la macchina in parcheggio su una pendenza superiore al 15%, anche se

con freno di stazionamento inserito.

5 | Norme di sicurezza

5.16

Avvio e arresto della macchina

5.16.1

Avvertenze generali avviamento macchina

AVVERTENZA

Non utilizzare la macchina senza aver prima letto e compreso tutte le parti del presente manuale, e senza

aver sostenuto un corso di formazione adeguato.

- Prima di avviare il motore assicurarsi che tutti i comandi siano in posizione neutra, il freno di

stazionamento sia attivato, il cofano motore sia chiuso e nessun’altra persona si trovi nei pressi della

macchina.

- La macchina può essere avviata o manovrata solo quando l’operatore si trova al posto di guida, con la

cintura di sicurezza allacciata e regolata.

- L’avviamento del motore con procedure non appropriate può causare il movimento della macchina con

la possibilità di provocare danni.

- Non avviare mai il motore facendo un cortocircuito tra i terminali del motorino di avviamento.

- Non avviare mai il motore cercando di spingere o tirare la macchina. Tale operazione può arrecare gravi

danni a persone e alla macchina.

- Nel caso si utilizzino batterie ausiliarie fare attenzione in quanto il gas di queste può esplodere causando

seri danni. Per l’avviamento con batterie ausiliarie seguire le istruzioni riportate nel capitolo “Procedure di

emergenza” al paragrafo “Avviamento con batterie ausiliare”. Errori nell’esecuzione della procedura

possono causare gravi danni all’impianto elettrico/elettronico, movimento improvviso della macchina,

scoppio della batteria, lesioni a cose e persone.

- Non accendere il motore ne toccare i comandi della macchina se all’interno della cabina viene esposto un

etichetta di pericolo o manutenzione in corso.

5.16.2

Ispezioni di pre-avviamento

5.16.2.1

Ispezionare la macchina

Ispezionare la macchina attentamente ogni giorno o ad ogni turno effettuando un attento controllo della

stessa, prima del nuovo periodo di lavoro.

Eseguire i seguenti controlli e verifiche di funzionamento:

- Efficienza freno di stazionamento

- Corretto stato d’integrità dei pneumatici

- Tipo di pneumatico adatto al tipo di terreno di lavoro

- Livello olio motore (controllare ed eventualmente rabboccare)

- Livello olio idraulico (controllare ed eventualmente rabboccare)

- Segnalatore intasamento filtro aria (controllare ed eventualmente pulire)

- Stato e pressione di gonfiaggio pneumatici (controllare)

- Livello del carburante (controllare)

- Dispositivi di segnalazione e avvertimento (verificare)

- Efficienza sterzo

- Efficienza freni di servizio

- Serraggio bulloneria

- Illuminazione

Norme di sicurezza | 5

- Indicatori di direzione

- Luci di emergenza

- Interruttori

- Spie

- Tergicristalli

- Allarme retromarcia

- Posizione e stato di specchietti retrovisori

PERICOLO

Nel caso si riscontrassero anomalie nel funzionamento della macchina o nel caso in cui la

macchina non risponda alle norme di sicurezza previste, sospendere immediatamente

l’utilizzo del mezzo.

Nel caso si riscontrassero anomalie, interpellare una officina autorizzata Dieci s.r.l.. Per eventuali

interventi di manutenzione ordinaria fare riferimento al capitolo “Manutenzione”.

NOTA

Dopo un lungo periodo di non utilizzo della macchina è necessario eseguire un controllo più accurato. Il

dettaglio delle operazioni è riportato nel capitolo “Deposito della macchina”.

5.16.2.2

Ispezione zona di lavoro

- Esaminare la zona di lavoro quando si deve lavorare sul bordo di uno scavo o su terreni cedevoli, la

macchina potrebbe rovesciarsi.

- Esaminare la conformazione e la condizione del terreno della zona di lavoro prima di iniziare ad operare.

- Tenere la macchina ben lontana dai bordi dello scavo e dai margini della strada.

- Quando si lavora in pendenza od in prossimità del margine di una strada, impiegare una persona per

segnalazioni.

- Quando si lavora su terreno ghiacciato, prestare molta attenzione. Con l’aumentare della temperatura, la

base di appoggio si allenta e diventa scivolosa.

- Controllare la presenza di eventuali linee elettriche aeree o di eventuali tubazioni nel sottosuolo.

- Non operare in luoghi a rischio di frane o caduta massi.

- Intraprendere le dovute precauzioni al fine di evitare che persone non autorizzate si avvicinino all’area di

lavoro.

- Spostandosi o operando in acqua poco profonda o su terreno soffice, prima di avviare le operazioni,

verificare la forma e le condizioni del basamento, la profondità e la velocità del flusso d’acqua.

5 | Norme di sicurezza

5.16.3

Avviamento motore

Per avviare il motore della macchina eseguire le seguenti

operazioni:

Premere l’interruttore del freno di stazionamento.

Portare la leva selezione movimento in posizione neutra.

Rimanere seduti al posto di guida.

Ruotare la chiave di avviamento (fig.

1505381) in senso

orario fino alla posizione

”1”. Con la chiave in questa

posizione:

- Si porterà corrente alla strumentazione di controllo e al

cruscotto

- Entrerà in funzione un avvisatore acustico di chiave inserita.

1505381

Questo avvisatore acustico serve anche ad avvertire le

eventuali persone nelle vicinanze, della messa in funzione

della macchina.

- Verrà effettuato un checkup della strumentazione con

accensione di tutte le spie per circa 5 secondi. Al termine del

checkup dovranno rimanere accese solamente:

- Spia pressione olio motore

- Spia carica batteria

- Spia allarme generale

- Avvisatore acustico intermittente

- Altre spie relative a funzioni attivate (es: Freno di

stazionamento, marce inserite, ecc...)

AVVERTENZA! Nel caso in cui rimangano accese spie

che segnalano anomalie o non si verifichi una delle

precedenti condizioni, NON effettuare l’avviamento del

motore, ma consultare il capitolo “Manutenzione” o

rivolgersi al centro di assistenza Dieci.

Ruotare la chiave di avviamento

(fig.

1505381) fino alla

posizione ”3” per ottenere l’avviamento del motore. Non

mantenere azionato l’avviamento, per più di 5 secondi.

Quando il motore è avviato rilasciare la chiave. Con motore

avviato devono spegnersi le spie relative a pressione olio

motore e carica batteria.

Nel caso la messa in moto non avvenisse nel tempo di 5

secondi, riprovare ad intervalli regolari di 15 secondi per non

sovraccaricare il motorino di avviamento.

5.16.4

Periodo di riscaldamento dopo l’accensione

Durante i primi minuti di utilizzo tenere bassa la velocità di trasferimento

per scaldare il motore e l’olio

idraulico.

AVVERTENZA

Portare il motore ad alti regimi prima dell’entrata in temperatura e in pressione dell’olio,

può causare gravi danni al motore e all’impianto idraulico.

In particolare, con temperature esterne inferiori allo 0 °C , lasciare il motore in funzione a 1100 - 1300 RPM

per circa 5 minuti in modo da portare l’olio del motore alla temperatura di esercizio.

Norme di sicurezza | 5

5.16.5

Avviamento a basse temperature ambiente

A basse temperature ambiente e con il motore freddo, prima di procedere all’avviamento considerate le

seguenti avvertenze:

- Onde evitare di scaricare la batteria, non prolungare ogni tentativo di avviamento per oltre 15 secondi; se

però il motore non accenna ad avviarsi, protrarre il tentativo fino ad un massimo di 30 secondi.

- Attendere almeno un minuto prima di provare di nuovo a fare avviamento.

- È consigliabile non superare i sei tentativi di avviamento, per non scaricare eccessivamente la batteria.

NOTA

A temperature ambiente inferiori a 0 °C, è consigliabile utilizzare gasolio anticongelante che assicuri

l’alimentazione ottimale del motore, senza diminuire il rendimento.

5.16.6

Cause del mancato avviamento

Nel caso in cui il motore non si accenda, controllare che:

- L’interruttore del freno di stazionamento sia premuto.

- La leva di selettore di marcia sia in posizione neutra.

- Non siano premuti i pulsanti di arresto di emergenza.

Verificate tutte le precedenti condizioni, rimuovere la causa di mancato avviamento e riprovare la procedura di

avviamento.

NOTA

Nel caso il problema sussista, contattare un centro di assistenza Dieci.

5.16.7

Spegnere la macchina

Prima di spegnere il motore della macchina è consigliabile:

Riportare tutte le leve di comando in posizione di riposo.

Portare il motore a basso regime di giri per qualche secondo.

Portare la chiave in posizione “0”.

6 | Descrizione macchina

6.4 Descrizione cabina

Illustrazione 4: 150989: Componenti interno cabina

1 Sedile

2 Pedale Inching

3 Pedale freno

4 Pedale acceleratore

5 Plancia sinistra

6 Taccuino diagrammi

7 Leva selezione movimento

8 Volante

9 Leva tergicristallo e indicatori di direzione

10 Plancia destra

11 Cruscotto

12 Pulsante arresto di emergenza

13 Chiave di avviamento

14 Chiave di ByPass

15 Chiave selezione attrezzature

16 Livella a bolla

17 Joystick

18 Leva selezione sterzatura

19 Manopola riscaldamento

20 Retina portadocumenti

21 Maniglia apertura portiera

Dispositivi di sicurezza | 7

7 Dispositivi di sicurezza

7.1

Decalcomanie di sicurezza

7.1.1

Avvertenze per Decalcomanie di sicurezza

Sulla macchina sono state applicate delle decalcomanie di sicurezza nelle posizioni indicate di seguito. Il loro

scopo è quello di fornire una guida per la vostra sicurezza e quella altrui. Prima di iniziare ad operare con la

macchina verificare il contenuto e la posizione delle decalcomanie girando attorno alla macchina con il

presente manuale in mano. Riesaminare le decalcomanie con tutti gli operatori che useranno la macchina.

ATTENZIONE

Assicurarsi di comprendere pienamente l’ubicazione corretta ed il loro contenuto.

Per assicurare una corretta interpretazione verificare che si trovino nella posizione corretta e che siano

tenute sempre pulite.

PERICOLO

Pulitele quando sono coperte da fango, cemento o detriti.

È assolutamente vietato pulire le segnalazioni sulla macchina utilizzando solventi o benzina; le etichette

potrebbero scolorirsi. Le etichette aggiuntive a quelle di attenzione e sicurezza devono sempre essere

trattate nel medesimo modo.

Per le scadenze di manutenzione e controllo delle decalcomanie di sicurezza, consultare la tabella

riassuntiva nel capitolo “Manutenzione”.

Provvedere alla sostituzione delle decalcomanie di sicurezza in caso di deterioramento, danneggiamento

o smarrimento delle stesse, in quanto queste devono poter essere sempre lette e interpretate in modo

corretto.

AVVERTENZA

Non rimuovere per nessun motivo le decalcomanie di sicurezza.

NOTA

L’ordine di acquisto delle decalcomanie in sostituzione deve essere eseguito nello stesso modo in cui

viene ordinato un qualsiasi particolare di ricambio (accertarsi di comunicare il modello ed il numero di

serie della macchina quando si effettua l’ordine).

7.1.2

Significato decalcomanie di sicurezza

SEGNALE

CODICE

DESCRIZIONE

AXA1428

Indica la pressione dei pneumatici

AXA1807

Indica la potenza acustica massima garantita

AXA2217

Carico massimo al suolo di pneumatici (R.max daN=) 4000

7 | Dispositivi di sicurezza

SEGNALE

CODICE

DESCRIZIONE

AXA1427

Posizione tappo ricarica carburante.

AXA1431

Posizione occhiello per gancio di sollevamento.

AXA1432

Posizione occhiello per gancio di traino o ancoraggio.

AXA1433

Posizione indicatore livello olio idraulico.

AXA1434

Posizione tappo ricarica olio idraulico.

AXA1435

Pericolo ingranaggi in movimento.

AXA1436

Posizione barra di sostegno cilindro.

AXA1438

Superficie non calpestabile.

AXA1439

Pericolo ventola in movimento.

AXA1440

Pericolo tappo radiatore caldo.

AXA1441

Pericolo superficie calda.

AXA1492

Indicazione tipo olio freni.

AXA1493

Pericolo, non sostare nel raggio di azione della macchina.

AXA1498

Posizione staccabatteria.

AXA1506

Allacciare le cinture di sicurezza.

AXA1514

Uscita di emergenza.

AXA1515

Rimuovere la sicura per aprire l'uscita di emergenza.

Dispositivi di sicurezza | 7

SEGNALE

CODICE

DESCRIZIONE

AXA2682

Tipo di carburante utilizzato.

AXA1572

Istruzioni per apertura/chiusura vetro superiore portiera.

AXA2430

Divieto di trasportare o sollevare persone.

AXA2183

Fare riferimento al manuale di uso e manutenzione.

AXA1773

Moderare la velocità durante gli spostamenti in discesa.

AXA1501

Punto di ingrassaggio.

AXA2147

Istruzioni per intensità leva.

DOCAD0000053

Mantenere la distanza di sicurezza dalle linee elettriche.

DOCAD0000054

Spegere il motore prima di effettuare interventi di manutenzione.

AXA2042

Modalità di sterzata per macchina operatrice.

DOCAD0000051

Tipo di olio utilizzato nell'impiano idraulico PANOLIN HLP SYNT 46.

DOCAD0000052

Tipo di refrigerante utilizzato nel radiatore GLYSANTIN G48.

Dispositivi di sicurezza | 7

7.1.4

Posizione decalcomanie di sicurezza in cabina

7.2 Rimandi a dispositivi di sicurezza

Dispositivi di sicurezza

Informazioni aggiuntive

Dispositivi di sicurezza

8.1.1

Cabina ROPS FOPS

8.1.16

Luci di emergenza

8.1.17

Arresto di emergenza

8.1.18

Livella a bolla

8.1.19

Uscita di emergenza: Vetro posteriore

8.2

Freno di stazionamento

8.18

Asta di sicurezza

8.19

Cuneo per ruote

8.20

Valvole di blocco

8.21

Taccuino diagrammi

8.21.1

Diagrammi di portata

8.21.1.1

Leggere i diagrammi di portata

8.21.1.2

Usare i diagrammi di portata

8.21.1.3

Legenda attrezzature per diagrammi di portata

8.21.1.4

Legenda modalità operative per diagrammi di portata

8 | Descrizione componenti

8 Descrizione componenti

8.1

Cabina

8.1.1

Cabina ROPS - FOPS

La macchina è equipaggiata con una cabina omologata:

- ROPS (Roll Over Protection Structure)

- FOPS (Falling Objects Protective Structure)

L’operatore è quindi protetto in caso di ribaltamento del mezzo

e in caso di caduta di oggetti dall’alto, come prescritto per le

macchine movimento terra.

150990-1

ATTENZIONE

La cabina è un dispositivo di sicurezza e come tale deve essere mantenuta sempre nelle giuste condizioni

di utilizzo.

In caso di manomissione della cabina, decadono le responsabilità civili da parte del

costruttore in caso di incidente, pertanto è assolutamente vietato :

- Modificare, forare o alterare in alcun modo la struttura della cabina.

- Saldare o collegare meccanicamente particolari al telaio della cabina.

- In caso di sostituzione di bulloni di fissaggio utilizzare elementi di diversa classe di resistenza.

- Collegare catene o funi alla cabina allo scopo di traino.

AVVERTENZA

In caso di ribaltamento della macchina, rimanendo all’interno della cabina con le cinture

allacciate si ottiene una protezione migliore.

Se la cabina presenta danneggiamenti visivi è necessario sostituirla interpellando il centro assistenza

autorizzato o officina autorizzata Dieci.

La cabina rientra nella classificazione: CATEGORIA “1”

La cabina omologata come categoria “1” non offre la completa protezione contro l’ingresso di polveri, aerosol

e vapori. Consultare e osservare le istruzioni fornite dal produttore delle sostanze chimiche utilizzate (quali

pesticidi, fungicidi, erbicidi, ecc.) e quelle fornite dal costruttore dell’irroratrice. Utilizzare gli appositi dispositivi

e indumenti di protezione individuale (DPI) quando indicato in tali istruzioni, anche quando si è all’interno

della cabina.

PERICOLO

Pericolo di inalazione per gli operatori e le persone vicine.

Per la protezione da polveri nocive, aerosol e vapori, fare riferimento alle istruzioni indicate dal produttore

di agenti chimici, dal produttore dell’irroratrice e alle regole di base contenute nel presente manuale.

Fare riferimento alla confezione del prodotto utilizzato per adottare gli appropriati dispositivi di

protezione.

Descrizione componenti | 8

8.1.2

Apertura portiera

8.1.2.1

Maniglia portiera esterna

La porta della cabina è dotata di maniglia esterna

“1”

(fig.

1509011) con serratura.

Per aprire la porta dall’esterno:

Inserire la chiave nella serratura e ruotare in senso orario/

antiorario per inserire/disinserire il blocco.

Tirare la maniglia verso di se per sganciare la porta con

blocco serratura disinserito.

150901-1

NOTA

Con blocco della serratura inserito, agendo sulla maniglia, la portiera non si apre.

AVVERTENZA

È assolutamente vietato operare con la porta della cabina aperta.

8.1.2.2

Maniglia portiera interna

Per aprire la porta dall’interno (fig. 1509012):

Tirare la maniglia verso di se per sganciare la porta “1”.

Spingere la porta verso l’esterno per completare l’apertura.

Accompagnare la porta con una mano durante l’apertura

della stessa.

150901-2

ATTENZIONE

Prima di spingere la porta verso l’esterno verificare che l’area di apertura sia libera da ostacoli di varia

natura.

8.1.3

Salita / discesa

NOTA

Prima di salire in cabina accertarsi che le vostre mani e le vostre scarpe siano pulite e asciutte per evitare

di scivolare e cadere.

8 | Descrizione componenti

Utilizzare solamente le apposite maniglie e gradini per accedere

alla cabina, non utilizzare i comandi ed il volante all’interno. Salire

e scendere dalla macchina sempre rivolti verso la cabina di guida.

150902-1

AVVERTENZA

PERICOLO

La salita o la discesa dalla cabina sono consentite solo quando la macchina è ferma, con freno di

stazionamento inserito. Non abbandonare la cabina con macchina in movimento.

8.1.4

Vetro portiera

Per aprire il vetro della portiera occorre (fig. 1509031):

- Abbassare l’impugnatura “1” ruotando in senso antiorario e

spingere il vetro verso l’esterno.

- Per fermare il vetro in posizione aperto, spingere il il vetro

fino a che non si incastra nel blocco “2”.

Per chiudere il vetro della portiera occorre:

150903-1

- Ruotare il blocco

“2” per sbloccare il vetro e poterlo

richiudere.

- Per chiudere il vetro tirare questo verso di se riportandolo

nella posizione di partenza.

- Ruotare l’impugnatura “1” in senso orario per bloccare il vetro

nella posizione di chiuso.

ATTENZIONE

Prima di aprire o chiudere il vetro verificare che l’area circostante sia libera da ostacoli di

varia natura.

Prima di iniziare ad operare verificare che il vetro della porta sia bloccato, sia che si trovi nella posizione di

aperto che in quella di chiuso.

Descrizione componenti | 8

8.1.5

Vetro posteriore

Per aprire il vetro posteriore, sollevare la maniglia

“1”

(fig.

1509041) e spingere il vetro verso l’esterno.

Il vetro viene mantenuto in posizione di aperto dalla maniglia

stessa.

Per chiudere il vetro posteriore, riportare la maniglia in cabina e

abbassare fino a bloccare il tutto.

150904-1

AVVERTENZA

Pericolo di schiacciamento

Nel caso la maniglia non dovesse più mantenere la posizione di aperto del vetro sostituirla nel più breve

tempo possibile.

NOTA

Il vetro posteriore funge anche da uscita di emergenza, consultare il capitolo “Dispositivi di sicurezza” per

maggiori informazioni.

8.1.6

Tendina parasole

La Tendina parasole si trova nella parte superiore della cabina

(fig. 1509961).

Per abbassare la Tendina parasole, prendere la maniglia posta al

centro “1” e abbassare fino a fissare nei ganci preposti “2”.

Per richiudere la Tendina parasole, abbassare la maniglia “1” fino

a liberare la tendina stessa dai ganci “2” e riaccompagnare la

tenda nella chiusura.

150996-1

8.1.7

Ventilazione cabina

8.1.7.1

Regolazione ventilazione

Per regolare la ventilazione premere l’interruttore

“1”

(fig.

1509901).

Gli scatti indicano rispettivamente:

0 - Spento

1 - Prima velocità

2 - Seconda velocità

150990-1

8 | Descrizione componenti

8.1.7.2

Regolazione temperatura aria

Per regolare la temperatura dell’aria che esce dalle bocchette,

utilizzare la manopola “1” posta nel fianco destro della cabina (fig.

1509911):

- Ruotare la manopola nella direzione indicata dalla freccia di

colore rosso per aumentare la temperatura.

- Ruotare la manopola nella direzione indicata dalla freccia di

colore blu per diminuire la temperatura fino a renderla

prossima a quella esterna.

150991-1

8.1.7.3

Bocchette aria

Per aprire le bocchette dell’aria fare pressione su un lato di queste

e regolare la direzione del flusso dell’aria a mezzo delle alette o

ruotando la bocchetta stessa.

Per chiudere le bocchette spingere le alette portandole fino alla

posizione orizzontale di chiusura.

150992-1

Descrizione componenti | 8

8.1.8

Aria condizionata *

NOTA

* L’aria condizionata è un accessorio optional.

Per un corretto utilizzo dell’aria condizionata seguire le seguenti

operazioni:

Controllare che tutte le portiere, i finestrini e lo sportello

siano chiusi.

Controllare che il riscaldatore sia spento portando la leva

“1” (fig. 1509953) verso la parte della scala di colore “blu”.

Con il motore in moto, accendere l’aria condizionata

premendo l’interruttore

“1”

(fig.

1509952). L’accensione

150995-1

della spia sullo stesso interruttore indica che l’aria

condizionata è attiva.

Premere l’interruttore

“1”

(fig.

1509951) per regolare

l‘intensità della ventilazione.

Aprire e regolare le bocchette per ottenere il miglior

raffreddamento in base alla temperatura ambiente.

Spostare la leva della temperature “1” (fig. 1509953) per

ottenere la temperatura desiderata.

150995-2

150995-3

ATTENZIONE

Accendere l’aria condizionata due minuti, ogni 15 giorni, anche nelle stagioni più fredde

con motore al minimo (senza accelerare). In questo modo si lubrificano le parti mobili,

come il compressore e l’impianto in generale.

Per mantenere efficiente l’impianto di condizionamento mantenere pulito il condensatore.

PERICOLO

Non allentare nessuno dei flessibili dell’impianto di condizionamento dell’aria per poter

raggiungere il condensatore dato che il contatto tra la pelle e il refrigerante può causare

congelamenti.

Per le operazioni di manutenzione e relative scadenze, consultare il capitolo “Manutenzione“.

8 | Descrizione componenti

8.1.9

Illuminazione cabina

Per accendere l’illuminazione interno cabina agire sulla

plafoniera premendo una delle estremità “1” (fig. 1509061).

Nella posizione centrale l’illuminazione è spenta.

150906-1

8.1.10

Presa 12V

La presa a 12V 180W “1” (fig. 1509081) consente di collegare

utilizzatori a corrente continua (carica batterie, cellulari, ecc.).

150908-1

AVVERTENZA

Non collegare utilizzatori con tensione nominale superiore a 12V e potenza assorbita

maggiore di 180W.

Pericolo di danneggiamento dell’impianto elettrico.

Descrizione componenti | 8

8.1.11

Volante

Il volante della macchina permette sterzare le ruote secondo la modalità di sterzata impostata.

NOTA

Fare riferimento al capitolo “Selettore sterzata“.

8.1.11.1

Regolazione volante

Per regolare l’inclinazione dello sterzo (fig. 1504011):

Ruotare la leva Regolazione volante “1” (fig. 1504012) verso

il basso per sbloccare i movimenti.

Spingere in avanti o tirare verso di se il volante per

raggiungere la posizione desiderata.

Spingere verso il basso o tirare verso l’alto il volante per

raggiungere l’altezza desiderata.

Ruotare la leva Regolazione volante verso l’alto per bloccare

il volante nella posizione in cui si trova. Per un corretto

bloccaggio avvitare energicamente.

150401-1

150401-2

NOTA

Il volante è correttamente regolato quando l’operatore, con schiena ben appoggiata allo schienale del

sedile, riesce ad afferrare la parte più lontana del volante mantenendo il gomito leggermente piegato.

8.1.12

Leva multifunzioni

La leva multifunzione racchiude diverse funzioni: indicatori di direzione, clacson, accensione abbaglianti,

tergicristalli e lavavetri.

8 | Descrizione componenti

8.1.12.1

Indicatori di direzione

Spostare la leva (fig. 1504021):

- Verso di sé per segnalare una curva a destra (R).

- In avanti per segnalare una curva a sinistra (L).

Gli indicatori funzionano solo se il commutatore di avviamento è

in posizione di strumentazione accesa.

La spia ”1” luminosa sul cruscotto centrale segnalerà l’attivazione

degli indicatori di direzione.

150402-1

ATTENZIONE

Riportare la leva multifunzioni in posizione di riposo dopo aver effettuato la svolta, il ritorno nella

posizione neutra non è automatico.

8.1.12.2

Clacson

Premere il pulsante posto all’estremità della leva

“1”

(fig.

1504031), per attivare il clacson.

150403-1

8.1.12.3

Tergicristallo anteriore

Premere l’interruttore “1” (fig. 1504041) in posizione intermedia

“1” per attivare il tergicristallo anteriore. Per spegnere il

tergicristallo anteriore riportare l’interruttore “1” in posizione “0”.

150404-1

AVVERTENZA

Spatole usurate provocano difficoltà nella visuale e graffi al vetro.

Sostituire le spazzole nel caso siano danneggiate o usurate.

8 | Descrizione componenti

8.1.13

Accensione luci

8.1.13.1

Luci di posizione e anabbaglianti

Per accendere le luci di posizione anteriori e posteriori della

macchina occorre ruotare la leva multifunzione (fig. 1504071).

La leva prevede 3 posizioni stabili:

0 Luci spente

1 Luci di posizione accese

2 Anabbaglianti accesi

150407-1

Con l’accensione delle luci di posizione si attiva l’illuminazione del cruscotto della macchina.

NOTA

È possibile accendere le luci di posizione con la chiave di accensione in posizione “0”, mentre occorre

portare la chiave di accensione in posizione “I” per accendere le luci anabbaglianti.

8.1.13.2

Luci abbaglianti

Per accendere gli abbaglianti occorre movimentare la leva

multifunzione (fig. 1504081).

- Per effettuare singoli lampeggi con gli abbaglianti, tirare la

leva multifunzione verso il volante. È possibile utilizzare

questa funzione anche con luci spente e chiave di

accensione in posizione “0”.

- Per accendere gli abbaglianti, spingere la leva multifunzione

verso il basso. È possibile accendere gli abbaglianti

solamente con chiave di accensione in posizione

“I” e

anabbaglianti accesi. L’accensione degli abbaglianti è

indicata dall’accensione della spia “1” sul cruscotto.

150408-1

8.1.13.3

Faro cabina anteriore *

NOTA

* Il faro cabina anteriore è un accessorio optional.

Dieci Apollo 25.6. MANUALE D'USO E MANUTENZIONE in italiano - 2