Piattaforma Aerea Semovente LIGHT LIFT 2010. Manuale d'uso (2020) - 5

 

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Piattaforma Aerea Semovente LIGHT LIFT 2010. Manuale d'uso (2020) - 5

 

 

NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
14.NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
Accertatevi sempre che il mezzo con cui intendete trasportare la piattaforma
abbia portata adeguata e che nessuna parte della PLE fuoriesca dai limiti di
sagoma prescritti dal codice della strada.
Durante il trasporto coprire il telecomando con lʹapposita protezione oppure
disconnetterlo e riporlo al riparo.
14.1.RIMOZIONE DELLA NAVICELLA
La rimozione della navicella è consentita solo per permettere il passaggio
attraverso aperture di larghezza inferiore a quella del cesto ma superiore a quella
della macchina.
Se la macchina è sprovvista di navicella, è consentita la
movimentazione soltanto dei cingoli, mantenendosi alla distanza
minima di 1 metro dalla macchina stessa.
Per rimuovere la navicella agire come segue:
• Togliere il telecomando dal supporto;
• Svitare i coperchi in alluminio sui due perni fissaggio cesto;
199
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
Fig. 194 Coperchio ferma perno
• Sfilare la navicella dallʹalto;
Riassemblare la navicella come segue:
• Infilare il cesto nei perni di fissaggio su supporto cesto, prestando attenzione
a farlo scendere il più possibile parallelo al supporto cesto;
Avvitare i due coperchi di blocco in alluminio.
200
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
14.2.CARICO E SCARICO DALLE RAMPE
Fig. 195 Carico su rampe
La piattaforma gode di alta manovrabilità e stabilità anche in fase di traslazione,
nonostante questo raccomandiamo allʹutilizzatore di operare con attenzione
anche durante lo svolgimento di quelle operazioni che possono sembrare più
semplici.
Nelle fasi di carico e scarico da autocarro o rimorchio attraverso lʹutilizzo di
rampe seguire le seguenti indicazioni:
• Accertarsi che lʹautocarro o rimorchio abbia la portata adeguata per il
trasporto della PLE. Fare riferimento al peso indicato nella sezione dati tecnici del
presente manuale ʺDati tecnici (p. 18)ʺ.
• Parcheggiare lʹautocarro o il rimorchio su una superficie piana.
• Selezionare rampe di lunghezza adeguata per garantire un angolo massimo di
inclinazione rispetto al terreno minore o uguale a 15°. Come regola generale, se
le rampe e lʹautocarro/ rimorchio appoggiano su superficie priva di variazioni di
pendenza, tale prescrizione è rispettata se il rapporto tra la lunghezza delle
rampe e lʹaltezza del piano di arrivo dal suolo è maggiore o uguale a 3.7.
• Accertarsi che le rampe abbiano una portata adeguata per sostenere la
macchina. Fare riferimento al peso indicato nella sezione dati tecnici del presente
manuale ʺDati tecnici (p. 18)ʺ.
• Accertarsi che le rampe e il piano di carico e trasporto dellʹautocarro o del
rimorchio siano sgombri da detriti o materiale sdrucciolevole.
• Lʹautocarro o il rimorchio deve essere fermo con le ruote bloccate, il freno di
stazionamento inserito, il motore spento, senza la chiave di avviamento nel
quadro e con il cassone in piano.
• Le rampe devono essere saldamente appoggiate e fissate alla struttura del
piano di arrivo. Verificare la validità dellʹaggancio allʹautocarro/rimorchio prima
di utilizzare le rampe.
201
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
• Il punto più alto della rampa deve essere complanare al piano di arrivo.
Nessun gradino si deve presentare alla macchina nel passaggio dalla rampa al
piano di arrivo o di partenza.
• Allargare il carro della piattaforma prima di affrontare le rampe.
• Regolare la distanza tra le rampe in funzione della carreggiata dei due cingoli.
• Svuotare sempre il cesto prima di affrontare le rampe.
Salire sulle rampe procedendo con la macchina orientata con la navicella
verso la parte posteriore.
In prossimità della variazione di inclinazione tra rampa e piano
dellʹautocarro/rimorchio, procedere con grande cautela al fine di evitare
sobbalzi.
Procedere molto lentamente sulle rampe regolando la velocità con le leve
proporzionali. Nei cambi di pendenza procedere alla MINIMA velocità
possibile. ACCERTARSI CHE IL MOTORE GIRI AL MINIMO REGIME
(selezione velocità su Tartaruga). Mantenere la velocità costante. Evitare
frenate e brusche partenze. Accertarsi prima di procedere sulle rampe che
ciascun cingolo sia COMPLETAMENTE contenuto sulla superficie di ciascuna
rampa. Nellʹaffrontare le rampe procedere con traiettoria PERFETTAMENTE
rettilinea avendo cura di verificare in OGNI momento che ciascun cingolo sia
COMPLETAMENTE contenuto sulla superficie di ciascuna rampa.
• Collocare la macchina in modo che nessuna sua parte fuoriesca dalla sagoma
del mezzo di trasporto.
Per la discesa procedere seguendo le indicazioni e le prescrizioni sopra riportate.
Durante le fasi di traslazione e le fasi di cambio di pendenza fate attenzione
a non danneggiare i dispositivi di sicurezza posti sotto il cestello e in
prossimità della fine del primo sfilo. Nel caso il cambio di pendenza dovesse
risultare eccessivo cambiare lʹinclinazione delle rampe o se non fosse
possibile utilizzare rampe più lunghe.
202
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
• Accertarsi che le rampe siano dotate di profilo laterale di contenimento con
forma e dimensioni come da disegno schematico seguente:
L max = 400 mm
Fig. 196 Profilo rampa
203
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
14.3.SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA
Per sollevare la macchina occorre innanzi tutto un apparecchio di sollevamento
di portata adeguata in funzione della distanza e dellʹaltezza a cui si vuole
sollevare la PLE.
• Per le operazioni di sollevamento necessarie per la manutenzione o il
caricamento su mezzi di trasporto utilizzare unicamente macchinari (es. muletti,
carri ponte ecc.) e dispositivi di presa del carico (es. funi, catene, ganci) di portata
adeguata e in perfetto stato di conservazione; per conoscere la massa della
macchina consultare il paragrafo relativo alla caratteristiche tecniche della PLE
ʺDati tecnici (p. 18)ʺ. Nella fotografia di seguito riportata è mostrato come e dove
deve essere agganciata la PLE.
• Quando si solleva la macchina, questa deve essere in configurazione di
trasporto (struttura estensibile completamente chiusa e allineata, stabilizzatori
completamente sollevati e carro allargato). In caso diverso la macchina
risulterebbe sbilanciata e il sollevamento pericoloso.
• Non sollevate mai la macchina con lʹoperatore a bordo.
• Durante le fasi di sollevamento assicuratevi che nessuno si trovi nellʹarea
interessata dalle operazioni e evitate assolutamente di fare transitare la macchina
sospesa sopra le persone.
Non sollevare mai la macchina imbragandola diversamente da come mostrato; se
ad esempio venisse sollevata agganciandosi al braccio sfruttando i dispositivi per
lʹancoraggio a terra (oltre tutto non progettati per sopportare il peso della PLE) o
semplicemente facendo passare una fascia attorno ad un qualsiasi elemento del
braccio, si andrebbe a caricare la ralla e altri elementi della macchina con forze per
le quali non sono stati progettati. La probabilità di arrecare danni strutturali alla
macchina sarebbe elevata.
204
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
14.3.1.Sollevamento della macchina utilizzando un muletto a forche
La macchina è provvista di due tubolari progettati per poter sollevare la stessa
utilizzando un muletto a forche di adeguata portata.
Fig. 197 Punti di sollevamento con forche
Eʹ fatto assoluto divieto di sollevare la macchina se questa non è completamente
chiusa ed allineata in posizione di trasporto con i 4 stabilizzatori completamente
sollevati dal suolo e richiusi. Inoltre se la macchina è provvista di allargamento
idraulico del sottocarro, è obbligatorio sollevarla con il carro allargato.Prima di
procedere con questa operazione verificare il peso della macchina nei dati tecnici
di questo manuale ed assicurarsi che il muletto sia adatto a tale carico. Verificare
inoltre le dimensioni delle forche ed assicurarsi che il posizionamento del carico
su di esse sia conforme a quanto applicabile sul mezzo di sollevamento.
Procedere quindi avvicinandosi con cura alla macchina facendo attenzione a non
colpire parti di essa e quindi a non arrecare danni alla struttura. Durante le
operazioni di sollevamento e di trasporto seguire le norme e le disposizioni
prescritte per lʹutilizzo del mezzo di sollevamento e/o dal responsabile della
sicurezza dellʹambiente di lavoro in cui lʹoperazione viene eseguita. Questa
205
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
operazione deve essere eseguita da personale idoneo in possesso dei requisiti
normativi per lʹutilizzo del mezzo di sollevamento scelto.
Il costruttore della Piattaforma non è responsabile in alcun modo a danni
recati alla macchina, al mezzo di sollevamento o a persone e cose dovute ad
una esecuzione impropria di questa manovra.
14.3.2.Sollevamento della macchina utilizzando funi o catene
La macchina è provvista di 4 occhielli posizionati sulla base della stessa progettati
per permettere di sollevare la piattaforma per mezzo di 4 funi o catene di
adeguata lunghezza e portata.
Fig. 198 Punti di sollevamento con funi o catene
Per sollevare correttamente la PLE è necessario utilizzare un bilancino di
sollevamento di dimensioni e caratteristiche adeguate, con una luce di presa che
va da 550 a 730 mm. La lunghezza minima richiesta per ciascuna delle quattro
funi deve garantire che il bilancino si trovi ad una altezza superiore a quella della
macchina e che questo non possa andare a toccare la PLE durante le fasi di
206
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
sollevamento. Nelle immagini seguenti sono riportate le linee guida da seguire
per il sollevamento della PLE.
Fig. 199 Schema sollevamento con funi o catene
I dispositivi di sollevamento devono essere in buono stato di conservazione e
utilizzati secondo le specifiche fornite dal costruttore degli stessi. Non essendo la
massa della piattaforma ripartita equamente sui quattro stabilizzatori, la portata
minima richiesta per ciascuna delle quattro funi, catene o braghe utilizzate deve
essere non inferiore a 2000 kg e la loro lunghezza non inferiore a 3 m e identica
tra loro. La larghezza delle braghe non deve essere superiore a 60 mm, delle
catene non deve essere superiore a 25 mm, il diametro delle funi non deve essere
superiore a 25 mm.
Il costruttore della Piattaforma non è responsabile in alcun modo a danni
recati alla macchina, al mezzo di sollevamento o a persone e cose dovute ad
una esecuzione impropria di questa manovra.
Utilizzare funi, catene o braghe aventi lunghezza inferiore a 3 m potrebbe
causare danni permanenti a parti della struttura della macchina.
207
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
È assolutamente vietato non agganciarsi a tutti e quattro i punti, la
macchina potrebbe non risultare bilanciata. Inoltre è obbligatorio
utilizzare quattro distinte funi , catene o braghe; in questo modo la
rottura o un errato ancoraggio di un dispositivo di connessione non
implicherebbe pericolosi movimenti del carico.
14.4.TRASPORTO DELLA MACCHINA
Una volta salita sul rimorchio la macchina va fissata con tiranti secondo lo
schema descritto nella fotografia di seguito riportata. Verificare che le misure
della macchina e del rimorchio siano compatibili con le prescrizioni del codice
della strada.
Fig. 200 Ganci di fissaggio 1
208
NORME DI SICUREZZA PER IL TRASPORTO
Fig. 201 Ganci di fissaggio 2
I punti di connessione dei sistemi di fissaggio sono identificati con
lʹapposito adesivo.
Non connettersi in punti diversi da quelli identificati dallʹadesivo. Ciò
potrebbe causare danni permanenti alla struttura con pericolo di cedimenti.
209
MENÙ SERVICE SU TELECOMANDO
15.MENÙ SERVICE SU TELECOMANDO
Sul telecomando è presente un pulsante SERVICE ʺPulsanti (p. 67)ʺ che consente
di visualizzare lo stato dei parametri della macchina e offre un ausilio nei
controlli di sicurezza della stessa previsti dal presente manuale.
Premendo il pulsante 6 si entra in un menù numerico comandato dai tasti del
telecomando usati con significato numerico. In caso di dubbi rivolgersi al servizio
di assistenza.
1
INPUT
LINGUA
ERRORI
RAMPE
CORRENTI
ORE LAV
IMPOSTAZIONI
JOYSTICK
ESCI
Le voci dei menù 4-5-7 non sono di normale utilizzo se non per operazioni di
settaggio e diagnostica da parte di personale qualificato.
15.1.MENÙ INPUT
Vengono visualizzati i segnali che arrivano alla scheda dai vari sensori montati
sulla macchina e dai comandi del telecomando. Per ogni schermata compare lo
stato dellʹinput e la selezione per scorrere il menù.
15.2.MENÙ LINGUA
Permette di selezionare la lingua del menù tra quelle disponibili.
15.3.MEÙ ERRORI
Indica lo stato congruente (OK) o meno (FAULT) dei sensori che hanno un
doppio controllo. Se a fianco del sensore compare il simbolo OK significa che i
due elementi dello stesso sensore inviano informazione congruente. Se a fianco
del sensore compare il simbolo FAULT significa che i due elementi dello stesso
sensore inviano informazione incongruente.
I sensori sono elencati su diverse pagine. Lʹultima pagina del menù errori riporta
il codice errore relativo al sistema carica batterie, inverter e pacco batterie. La
210
MENÙ SERVICE SU TELECOMANDO
presenza di un errore è indicata dallʹicona a
“chiave”
ʺFig.
50 Errore
Lithium(p. 62)ʺ che appare in posizione 7 sul display del telecomando.
Nel caso la macchina presenti problemi nel funzionamento e lʹicona “chiave” sia
presente sul display e non si resetti spegnendo e riaccendendo la macchina,
contattare il servizio di assistenza.
15.4.MENÙ ORE LAVORO
Indica il numero di ore di lavoro della macchina.
15.5.MENÙ JOYSTICK
Visualizza il segnale che ogni singolo Joystick invia alla scheda principale.
211
IMPIANTO IDRAULICO
16.IMPIANTO IDRAULICO
Riferimento
Descrizione
1
Pompa a mano
212
IMPIANTO IDRAULICO
Riferimento
Descrizione
2
Motore elettrico
3
Motore benzina Honda/Motore diesel Perkins
4
Pompa doppia ad ingranaggi
5
Blocco collettore mandate pompe
6
Filtro a scarico
7
Collettore scarichi
8
Distributore
9
Distributore
10
Valvola di blocco per stabilizzatore
11
Cilindro stabilizzatore
12
Motoriduttore
13
Cilindro allargamento carro
14
Elettrovalvola direzionale
16
Accumulatore
17
Motore di rotazione
18
Distributore
19
Collettore
20
Valvola di bilanciamento bracci doppia
21
Valvola di bilanciamento sfilo rigenerativa
22
Valvola di bilanciamento doppia
23
Cilindro primo-secondo braccio
24
Cilindro terzo braccio
25
Cilindro sfilo
26
Cilindro jib
27
Attuatore rotante rotazione cesto
28
Cilindro livellamento cesto su cesto
213
IMPIANTO IDRAULICO
Riferimento
Descrizione
29
Cilindro livellamento cesto su rinvio
30
Blocchetto deviazione circuito chiuso
31
Valvola bilanciamento doppia livellamento
214
IMPIANTO ELETTRICO
17.IMPIANTO ELETTRICO
215
IMPIANTO ELETTRICO
Fig. 202 Benzina
216
IMPIANTO ELETTRICO
Fig. 203 Diesel
217
IMPIANTO ELETTRICO
Fig. 204 Lithium
218
REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE
18.REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE RIPARAZIONI
Numero di matricola della macchina: _______________
Nella seguente tabella vanno registrate:
• le manutenzioni periodiche (il tempo reale di utilizzo, la data, il nome e la
firma della persona che ha fatto le manutenzioni)
• i risultati degli esami e delle prove (il tempo reale di utilizzo, la data, il nome
e la firma della persona che ha fatto le verifiche)
• le modifiche importanti e le riparazioni
• eventuali certificati
Data
Firma
Commenti
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-
219
REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE
Data
Firma
Commenti
-
-
-
-
-
-
220
Porta manuale su macchina
Pag. 9
Dichiarazione di Conformità CE
Pag.
14
Esempio targhetta CE
Pag.
16
Versione standard con cesto biposto
Pag.
17
Terminologia componenti macchina
Pag.
23
Staccabatteria motore termico
Pag.
43
Staccabatteria versione Lithium
Pag.
43
Valvola sovrapressione parte aerea
Pag.
44
Valvola sovrapressione parte carro
Pag.
44
Valvola di blocco stabilizzatori
Pag.
44
Valvola di blocco cilindri bracci
Pag.
44
Fotocellule
Pag.
45
Riflettore catarinfrangente
Pag.
45
Microinteruttori stabilizzatori
Pag.
46
Spia di segnalazione piattello al suolo
Pag.
46
Microinterruttore JIB
Pag.
47
Microinterruttore funi
Pag.
48
Posizione Microinterruttore
Pag.
48
Errore funi
Pag.
48
Sensore di carico
Pag.
49
Coperchio ferma perno
Pag.
50
Protezione comandi sul cesto
Pag.
51
Bolla ad aria visiva
Pag.
52
Bolla elettronica interna
Pag.
52
Goccia-flangia
Pag.
53
Vite bloccaggio rotazione
Pag.
53
Ghiera-dado autobloccante
Pag.
53
Posizione scheda elettronica
Pag.
54
Download icone telecomando
Pag.
57
Esempio di schermata principale
Pag.
58
Schema posizione icone
Pag.
58
Temperatura motore
Pag.
58
Pressione olio motore
Pag.
58
Preriscaldo candelette
Pag.
59
Motore Benzina/Diesel
Pag.
59
Motore Elettrico
Pag.
59
Lenta
Pag.
59
Normale
Pag.
59
Veloce
Pag.
59
Ridotta
Pag.
59
221
Piattaforma Aerea Semovente
Macchina stabilizzata
Pag. 59
Peso minimo
Pag. 60
Jib Only
Pag. 60
Peso nel cesto
Pag. 60
Sovraccarico
Pag. 61
Visualizzazione errore sovraccarico
Pag. 61
Parte aerea chiusa e allineata
Pag. 61
STOP Emergenza premuto
Pag. 62
Tensione batteria inferiore al limite minimo
Pag. 62
Errore Lithium
Pag. 62
Errore comunicazione CAN BUS
Pag. 62
Card fail
Pag. 62
By-pass sicurezze parte aerea
Pag. 63
By-pass sicurezze parte terra
Pag. 63
Help Error
Pag. 63
Allarme temperatura esterna
Pag. 63
SkyGuardTM attivo
Pag.
64
Errore di lettura sensore cilindro
Pag.
64
Sfilo fail
Pag.
64
Service
Pag.
64
Aggiornamento software
Pag.
64
Stato batteria litio
Pag.
65
Batteria litio in fase di ricarica
Pag.
65
Discesa di emergenza per gravità attivata
Pag.
65
Comandi Joystick
Pag.
66
Pulsante Claxon
Pag.
70
Pedale
Pag.
70
Icona premi pedale
Pag.
70
Pedale
Pag.
71
Telecomando
Pag.
71
Selettore versione con Motore Termico
Pag.
72
Selettore versione Lithium-ion
Pag.
72
Carter comandi idraulici da terra
Pag.
73
Comandi idraulici da terra
Pag.
73
Posizione connettore secondo telecomando optional
Pag.
74
1- Sensore SkyGuard™ 2- SkyGuard™ By-pass (pulsante numero 8)
Pag.
76
Pulsante arresto di emergenza su carro
Pag.
77
Pulsante arresto di emergenza su telecomando
Pag.
77
Pompa manuale
Pag.
78
Deviatore manuale pompa a mano
Pag.
78
222
Piattaforma Aerea Semovente
Adesivo legenda pompa a mano
Pag. 78
Manico pompa a mano
Pag. 78
Elettrovalvole per discesa di emergenza per gravità
Pag. 79
Selettore versione con Motore Termico
Pag. 81
Selettore versione Lithium-ion
Pag. 81
Pulsante avviamento motore termico
Pag. 81
Pulsante avviamento motore elettrico
Pag. 81
Spia consenso movimentazione parte aerea
Pag. 82
Comandi su distributore parte aerea
Pag. 84
Pittogrammi in prossimità del comando A
Pag. 84
Pittogrammi in prossimità del comando B
Pag. 84
Pomello attivazione valvola proporzionale parte aerea A
Pag. 86
Pomello attivazione valvola proporzionale parte aerea B
Pag. 86
Comandi su distributore sinistro
Pag. 86
Comandi su distributore destro
Pag. 86
Pittogrammi in prossimità del comando a terra 1
Pag. 87
Pittogrammi in prossimità del comando a terra 2
Pag. 87
Area di lavoro
Pag. 94
Errore, tentativo di accensione con stop premuto
Pag. 97
Presa rete elettrica
Pag. 99
Interruttore automatico magnetotermico
Pag. 99
Errore, tentativo di accensione con stop premuto
Pag. 100
Errore, sollevare gli stabilizzatori da terra prima di traslare
Pag. 105
Consenso utilizzo JIB in traslazione
Pag. 107
Errore macchina non stabilizzata
Pag. 107
Errore telecomando o peso nel cesto
Pag. 107
Errore JIB ONLY
Pag. 108
Frecce riscontro allineamento
Pag. 109
Errore chiudi macchina
Pag. 110
Selezione manuale stabilizzatore
Pag. 111
Bolla ad aria visiva
Pag. 112
Spia di segnalazione piattello al suolo
Pag. 112
Auto-Stabilizzazione completata correttamente
Pag. 114
Pericolo cesoiamento su macchina 1
Pag. 117
Pericolo cesoiamento su macchina 2
Pag. 118
Pericolo cesoiamento su macchina 3
Pag. 119
Errore macchina non stabilizzata
Pag. 120
Allarme sovraccarico
Pag. 121
Sovraccarico
Pag. 121
Allarme sollevamento cesto
Pag. 121
223
Piattaforma Aerea Semovente
Microinterruttore 1° braccio
Pag.
122
Proximity su ralla
Pag.
122
Chiave livellamento cesto
Pag.
123
Telecomando
Pag.
125
Icone Display
Pag.
126
Comandi Joystick
Pag.
126
Errore movimento non abilitato per discesa di emergenza
Pag.
126
Posizione chiave di emergenza
Pag.
127
Carter distributore parte aerea
Pag.
127
Pannello comandi emergenza selettore e pulsanti
Pag.
128
Pannello comandi emergenza spia consensi parte aerea
Pag.
128
Comandi su distributore parte aerea
Pag.
129
Scatola elettrica interna al vano componenti elettrici
Pag.
130
Posizione chiave di emergenza
Pag.
131
Adesivo by-pass Parte Aerea
Pag.
131
Messaggio attivazione By-pass Sicurezze
Pag.
131
Icona segnalazione By-pass Sicurezze attivato
Pag.
131
Staccabatteria motore termico
Pag.
133
Deviatore manuale pompa a mano
Pag.
134
Posizione chiave di emergenza
Pag.
134
Carter distributore parte aerea
Pag.
134
Pomello attivazione valvola proporzionale parte aerea
Pag.
135
Comandi su distributore
Pag.
135
Scatola elettrica interna al vano componenti elettrici
Pag.
137
Posizione chiave di emergenza
Pag.
137
Adesivo by-pass Parte Aerea
Pag.
137
Messaggio attivazione By-pass Sicurezze
Pag.
138
Icona segnalazione By-pass Sicurezze attivato
Pag.
138
Scatola elettrica interna al vano componenti elettrici
Pag.
138
Posizione chiave di emergenza
Pag.
139
Adesivo by-pass Parte Carro
Pag.
139
Messaggio attivazione By-pass Sicurezze
Pag.
139
Icona segnalazione By-pass Sicurezze attivato
Pag.
139
Staccabatteria
Pag.
141
Macchina chiusa ed allineata
Pag.
141
Deviatore parte aerea - parte carro
Pag.
142
Deviatore manuale pompa a mano
Pag.
142
Pomelli attivazione valvola proporzionale parte carro
Pag.
142
Esempio comandi su distributore
Pag.
143
Pompa manuale
Pag.
143
224
Piattaforma Aerea Semovente
Connessione telecomando
Pag.
144
Presa rete elettrica
Pag.
145
Interruttore automatico magnetotermico
Pag.
145
Presa rete elettrica
Pag.
147
Interruttore automatico magnetotermico
Pag.
147
Posizione indicatore di ricarica
Pag.
148
Temperature utilizzo olio
Pag.
154
Tabella caratteristiche olio
Pag.
154
Schema punti di ingrassaggio
Pag.
156
Kit utilizzo service da terra
Pag.
158
Posizione connettore secondo telecomando optional
Pag.
159
Connessione al cesto Service
Pag.
159
Selettore comandi da terra
Pag.
160
Esempio icone su telecomando a terra
Pag.
160
Posizione motore elettrico
Pag.
165
Controllo tensione cingoli 1
Pag.
171
Controllo tensione cingoli 2
Pag.
171
Valvola tendicingolo
Pag.
172
Valvola tendicingolo
Pag.
173
Esempio rimozione cingolo
Pag.
174
Esempio installazione cingolo
Pag.
175
Indicatore di livello olio idraulico
Pag.
179
Tappo di rabbocco serbatoio olio idraulico
Pag.
179
Posizione filtro olio idraulico
Pag.
180
Prese pressione su macchina
Pag.
182
Esempio fili rotti
Pag.
183
Esempio fune attorcigliata
Pag.
184
Esempio verifica usura pulegge
Pag.
184
Bilancere fissaggio funi di rientro
Pag.
185
Dadi per fissaggio funi di uscita
Pag.
186
Capocorda con sede per chiave antirotazione
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186
Es. regolazione tensione funi
Pag.
186
Controllo usura pattini sfilo
Pag.
188
Coperchio ferma perno
Pag.
200
Carico su rampe
Pag.
201
Profilo rampa
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203
Punti di sollevamento con forche
Pag.
205
Punti di sollevamento con funi o catene
Pag.
206
Schema sollevamento con funi o catene
Pag.
207
Ganci di fissaggio 1
Pag.
208
225
Piattaforma Aerea Semovente
Ganci di fissaggio 2
Pag. 209
Benzina
Pag. 216
Diesel
Pag. 217
Lithium
Pag. 218
226
Piattaforma Aerea Semovente

 

 

 

 

 

 

 

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