Гидроциклы Sea-Doo Серия FISH PRO 170. Руководство по эксплуатации (2020 год)

Если для торможения нажимается рычаг
управления системы iBR, система выклю-
чает режим ограничения скорости, но

не выходит из него

После отпускания рычага управления
системы iBR и нажатия рычага управле-
ния дроссельной заслонкой для движе-
ния вперёд, функция ограничения скоро-
сти вновь включается с заданными ра-
нее установками ограничения скорости.

Предварительное условие для
активации режима ограничения
скорости

РЕЖИМ ограничения скорости можно
активировать, когда гидроцикл движется
со скоростью выше 15 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Режим ограничения

скорости недоступен, если включен ре-
жим движения с низкой скоростью.

Включение режима ограничения
скорости

Поддерживайте постоянную ско-
рость движения.

Нажмите кнопку Speed Control
(«Регулировка скорости») на ле-
вом пульте управления.

Кнопка управления скоростью

Вы услышите звуковой сигнал, подтвер-
ждающий включение режима ограниче-
ния скорости и сопровождаемый включе-
нием индикатора режима ограничения
скорости.

iVTS

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Индикатор режима ограничения скорости/дви-
жения с низкой скоростью

ПРИМЕЧАНИЕ:

Включение режима

ограничения скорости ограничивает
только максимальную скорость движе-
ния, доступную при нажатии рычага
дроссельной заслонки. Для поддержания
скорости движения рычаг дроссельной
заслонки должен быть нажат. Когда ре-
жим ограничения скорости активирован,
нажимая на рычаг дроссельной заслон-
ки, можно изменять скорость движения
гидроцикла от холостого хода до уста-
новленного значения. При эксплуатации
скорость движения гидроцикла может
изменяться в зависимости от состояния
водной поверхности.

Выключение режима ограничения
скорости

Чтобы выключить режим ограничения
скорости:
1. Отпустите рычаг дроссельной заслон-

ки.

2. Нажмите и удерживайте нажатой

кнопку ограничения скорости.

При выключении режима ограничения
скорости:
-

Погаснет индикатор ограничителя
скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если при нажатии

кнопки для деактивации режима ограни-
чения скорости рычаг управления дрос-
сельной заслонкой не будет полностью
отпущен, индикатор режима ограничения
скорости продолжит гореть. Функция

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ограничения скорости будет оставаться
активной вплоть до полного отпускания
дроссельной заслонки, после чего инди-
катор режима ограничения скорости по-
гаснет.

Режим движения с низкой
скоростью

Интеллектуальная система управления
дроссельной заслонкой (iTC) также поз-
воляет реализовать режим движения с
низкой скоростью (SLOW SPEED), позво-
ляющий водителю регулировать ско-
рость холостого хода. Этот режим может
быть полезен при движении в зонах, где
скорость движения ограничена, и води-
тель должен соблюдать особенную
осторожность в целях предотвращения
столкновения с возможными препятстви-
ями.
Если скорость поднимется выше 14 км/ч,
режим движения с низкой скоростью бу-
дет отключен, а обороты двигателя по-
сле отпускания рычага дроссельной за-
слонки опустятся до оборотов холостого
хода.
Если, например в опасной ситуации,
возникает необходимость немедленно
остановиться или увеличить скорость
движения, нажатие рычага управления
системы iBR или рычага дроссельной
заслонки приводит к отключению режима
движения с низкой скоростью (SLOW
SPEED) и гидроцикл возвращается в
нормальный режим управления.

Необходимое предварительное
условие для активации
низкоскоростного режима

Низкоскоростной РЕЖИМ можно активи-
ровать, когда гидроцикл движется со
скоростью ниже 15 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Низкоскоростной

режим недоступен, если включен режим
ограничения скорости.

Активация режима движения с
низкой скоростью (SLOW SPEED)

Порядок активации режима движения с
низкой скоростью (SLOW SPEED):
1. Полностью отпустите рычаг дрос-

сельной заслонки, чтобы перейти в
режим холостого хода.

2. Нажмите кнопку Speed Control («Ре-

гулировка скорости») на левом
пульте управления.

Кнопка управления скоростью

Для индикации активации на многофунк-
циональном дисплее загорится индика-
тор режима ограничения скорости/дви-
жения с низкой скоростью.

iVTS

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Индикатор режима ограничения скорости/дви-
жения с низкой скоростью

В качестве подтверждения активации
режима движения с низкой скоростью
(SLOW SPEED) на цифровом дисплее
появится отображаемое в виде бегущей
строки сообщение.
На цифровом дисплее будет показана
настройка низкой скорости по умолча-
нию 5.

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Изменение скорости в режиме
движения с низкой скоростью
(SLOW SPEED)

Чтобы

увеличить

или

уменьшить

настройку скорости в режиме движения
с низкой скоростью, однократно или
многократно

нажимайте

кнопки

ВВЕРХ/ВНИЗ, расположенные на правой
стороне руля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Доступно 9 предва-

рительных настроек режима движения
с низкой скоростью (SLOW SPEED) (от
1 до 9). Отрегулируйте скорость в соот-
ветствии с Вашим желанием.

При нажатии кнопки вверх/вниз, появит-
ся сообщение «SET LEVEL» (Заданный
уровень). Вы можете выбрать одну из 9
настроек низкой скорости (1-9).
Уровень 5 – это настройка по умолча-
нию, соответствующая нормальному
холостому ходу гидроцикла. Используя
уровень 1–4, можно замедлить гидро-
цикл и двигаться со скоростью 1,5 км/ч.
Режим движения с низкой скоростью
может быть использован в качестве ре-
жима ловли на блесну. Уровень 6–9
позволяет разогнаться до 12 км/ч, не
прикасаясь к рычагу дроссельной заслон-
ки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость будет ва-

рьироваться в зависимости от условий
нагрузки, ветра и волн.

Отключение режима движения с
низкой скоростью (SLOW SPEED)

Режим движения с низкой скоростью
может быть отключен одним из следую-
щих способов:
-

Путем нажатия и удержания кнопки
Speed Control («Регулировка скоро-
сти»).

Путем нажатия рычага системы iBR.

Путем увеличения скорости движе-
ния выше заданного значения режи-
ма движения с низкой скоростью
(SLOW SPEED).

Если режим движения с низкой скоро-
стью движения с низкой скоростью
(SLOW SPEED) отключается в результа-
те увеличения скорости при нажатии
рычага дроссельной заслонки, отража-
тель системы iBR остается в положении,
обеспечивающем движение вперёд.
При использовании рычага iBR, отража-
тель переместится в положение ревер-
са, а когда рычаг будет отпущен, вернёт-
ся в нейтральное положение.
При отключении режима движения с
низкой скоростью происходит следую-
щее:
-

Индикатор ограничителя скорости
погаснет

Режим учебного ключа

При использовании первой настройки
мощность двигателя и скорость ограни-
чены.
Доступно 5 настроек скорости.
По умолчанию выбирается настройка
скорости под номером 1.
Для ознакомления с порядком регулиров-
ки см. раздел

«ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ

С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ».

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Очистка входного отвер-
стия водомета и импелле-
ра

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не приближайтесь к решетке
водозаборника при работаю-
щем двигателе. Вращающиеся
детали могут затянуть длинные
волосы, свободные части оде-
жды или шнурки спасательного
жилета.

Трава, ракушки и прочий мусор могут
застрять в защитной решетке входного
отверстия водомета или попасть в зону
вращения импеллера водомета. Засоре-
ние входного отверстия водомета может
повлечь неприятные последствия:
-

Кавитация:

Несмотря на высокую

частоту вращения вала двигателя,
гидроцикл движется медленно из-за
снижения силы тяги водомёта. Воз-
можно повреждение деталей во-
домётного движителя.

Перегрев:

Засорение решётки

входного отверстия приводит к
уменьшению расхода охлаждающей
воды и перегреву контура охлажде-
ния системы выпуска, что, в свою
очередь, может привести к выходу
двигателя из строя.

Как очистить защитную решетку и импел-
лер водомета:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы не допустить случайного
запуска двигателя во время
очистки

водомета,

снимите

колпачок шнура безопасности
с выключателя.

Чистка на воде

Раскачайте гидроцикл несколько раз. В
большинстве случаев это приводит к
очистке защитной решётки водомёта от
травы. Запустите двигатель и убедитесь
в нормальной работе гидроцикла.

ВНИМАНИЕ

Прежде чем запу-

стить

двигатель,

необходимо

убедиться, что расстояние между
дном водоема и самой нижней
точкой задней части днища кор-
пуса составляет не менее 90 см
при условии, что все пассажиры
заняли свои места. В противном
случае может произойти повре-
ждение компонентов водометно-
го движителя.

Если описанный выше способ очистки
не помогает, выполните следующее:
-

При работающем двигателе перед
нажатием на рычаг дросселя, нажми-
те рычаг iBR для включения заднего
хода и несколько раз быстро нажми-
те и отпустите рычаг дроссельной
заслонки.

При необходимости повторите про-
цедуру.

Если система не прочищена, можно вы-
тащить гидроцикл на берег и очистить
систему вручную. См. раздел «

ОЧИСТКА

НА БЕРЕГУ».

Очистка на берегу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы не допустить случайного
запуска двигателя во время
очистки

водомёта,

снимите

колпачок шнура безопасности
с выключателя.

Подложите под борт картон или коврик,
чтобы не поцарапать корпус при опроки-
дывании гидроцикла набок.
Поверните гидроцикл на любой борт.

100

Очистите область водозаборника. При
невозможности очистить систему от за-
сора обратитесь за обслуживанием к
авторизованному дилеру Sea-Doo.

ВНИМАНИЕ

Осмотрите решетку

водозаборного

устройства

на

наличие повреждений. Если не-
обходим ремонт, обратитесь к
авторизованному

дилеру

Sea-Doo.

Чтобы облегчить доступ к водометному
движителю, переместите отражатель
iBR в положение, соответствующее
движению вперед, более подробная ин-
формация приведена в параграфе
«РУЧНОЙ РЕЖИМ СИСТЕМЫ iBR».

Ручной режим системы iBR

При активации этого режима, нажатием
кнопок управления системы VTS, возмож-
но перемещение отражателя системы
iBR и сопла водомета во всем рабочем
диапазоне с помощью электроприводов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Режим доступен

только при выключенном двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При перемещении отражателя
в ручном режиме убедитесь, что
никто не находится вблизи кор-
мовой части гидроцикла. При
движении отражатель может
захватить пальцы рук или ног.

ВНИМАНИЕ

Любой предмет или

инструмент, захваченный отража-
телем, соплом водомета или ры-
чажным механизмом в процессе
перемещения отражателя в руч-
ном режиме, может привести к
поломке компонентов системы
iBR. Перед перемещением отра-
жателя убирайте все посторон-
ние твердые предметы, которые
могут помешать его перемеще-
нию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если необходимо удалить захва-
ченный отражателем, соплом
водомета или рычажным меха-
низмом предмет, перед выпол-
нением этого строго следуйте
следующим указаниям:
-

Отсоедините страховочный
фал от выключателя отсечки
двигателя.

Подождите не менее 5 ми-
нут.

Не нажимайте кнопку
ПУСК/СТОП двигателя. Если
кнопка ПУСК/СТОП была
нажата, после нажатия подо-
ждите еще 5 минут.

Включение ручного режима
системы iBR

Для включения ручного режима системы
iBR выполните следующее:
1.

Нажав на кнопку ПУСК/СТОП дви-
гателя, выведите электрооборудо-
вание гидроцикла из режима ожи-
дания.

Закрепите страховочный фал на
выключателе отсечки двигателя.

Нажмите и удерживайте рычаг iBR
для начала операции.

101

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Рычаг iBR нажат и удерживается в нажатом
положении.

Когда на многофункциональной
приборной панели появится сооб-
щение

IBR OVERRIDE -

PRESS MODE BUTTON

(«РУЧНОЙ РЕЖИМ СИСТЕМЫ
iBR — НАЖМИТЕ КНОПКУ
MODE»), нажмите кнопку MODE
(«РЕЖИМ»).

После активации функции появится со-
общение о включении.
5.

Удерживая рычаг управления си-
стемой iBR в нажатом положении,
нажимайте кнопки управления VTS
ВВЕРХ/ВНИЗ, чтобы установить
отражатель в нужное положение.
Убедитесь, что индикация VTS на
многофункциональном дисплее,
изменяется в соответствии с пере-
мещением отражателя iBR. Если
отражатель iBR перемещается
вверх, указатель индикатора также
перемещается вверх.

Отпустите рычаг iBR.

Отсоедините страховочный фал
от выключателя отсечки двигате-
ля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отсоедините страховочный
фал от выключателя отсечки
двигателя.

Подождите не менее 5 ми-
нут.

Не нажимайте кнопку
ПУСК/СТОП двигателя. Если
кнопка была нажата, после
нажатия подождите еще 5
минут.

Опрокидывание гидроцик-
ла

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые предупре-

ждающие наклейки не приведены на
рисунках. Подробную информацию о
предупреждающих табличках см. раздел
«ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ НА
ГИДРОЦИКЛЕ».

Гидроцикл обладает высокой попереч-
ной остойчивостью, его нелегко перевер-
нуть. Два спонсона по бортам придают
гидроциклу дополнительную остойчи-
вость на воде. Опрокинувшийся гидро-
цикл, если это все же происходит, оста-
ется в перевернутом положении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не предпринимайте попыток
запустить двигатель переверну-
того гидроцикла. Водитель и
пассажиры должны всегда наде-
вать одобренные к применению
индивидуальные плавучие спа-
сательные средства.

В первую очередь, убедитесь, что двига-
тель не работает и что ключ DESS

ОТСОЕДИНЁН

от

контактного

102

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

устройства.

Затем

возьмитесь

за

решётку водозаборника, упритесь нога-
ми в бампер и, используя вес своего те-
ла, переверните гидроцикл.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Табличка, располо-

женная в корме рядом с промывочным
штуцером, содержит инструкции о пра-
вильном способе переворачивания гид-
роцикла. Эта табличка расположена
вверх ногами, так что ее можно будет
прочитать, когда гидроцикл перевернут.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Двигатель ACE имеет систему защиты
при переворачивании (T.O.P.S.

). При

опрокидывании гидроцикла двигатель
автоматически выключает.
После того, как гидроцикл будет возвра-
щен в нормальное положение, пуск
двигателя осуществляется как обычно.

ВНИМАНИЕ

Если

гидроцикл

находился в опрокинутом состоя-
нии более 5 минут, не пытайтесь
провернуть коленчатый вал дви-
гателя во избежание попадания
воды в двигатель и его поломки.
Как можно скорее обратитесь к
авторизованному дилеру Sea-
Doo.

ВНИМАНИЕ

Если коленчатый

вал двигателя не проворачивает-
ся, не пытайтесь в дальнейшем
запустить двигатель. Это может
привести к его поломке. Как
можно скорее обратитесь к авто-
ризованному дилеру Sea-Doo.

Проверьте, не залита ли внутренняя
полость корпуса (трюм) гидроцикла во-
дой. По возвращении на берег слейте
воду.

Затопление гидроцикла

Чтобы уменьшить вред, который может
быть нанесен гидроциклу в случае его
затопления, как можно скорее проделай-
те следующее.
Слейте воду из корпуса гидроцикла.
Если затопление произошло в соленой
воде, ополосните корпус и все компонен-
ты гидроцикла пресной водой из шланга,
чтобы предотвратить развитие коррозии.

ВНИМАНИЕ

Не предпринимайте

попыток провернуть коленчатый
вал или запустить двигатель.
Вода, попавшая во впускной
коллектор, может протечь в дви-
гатель и серьезно повредить его
ответственные детали.

Немедленно обратитесь к авторизован-
ному дилеру Sea-Doo для проведения
ремонта и технического обслуживания
пострадавшего двигателя.

ВНИМАНИЕ

Чем дольше вы от-

кладываете осмотр и ремонт
двигателя, тем более серьезные
повреждения будут ему причине-
ны.

Затопление двигателя

ВНИМАНИЕ

Не предпринимайте

103

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ВНИМАНИЕ

Чем дольше вы от-

кладываете осмотр и ремонт
двигателя, тем более серьезные
повреждения будут ему причине-
ны. При отсутствии надлежащего
техобслуживания двигатель мо-
жет окончательно выйти из строя.

Буксировка гидроцикла
по воде

При буксировке гидроцикла Sea-Doo по
воде следует соблюдать особые меры
предосторожности.
Максимальная рекомендованная ско-
рость буксировки — 24 км/ч.
Это не позволит воде заполнить контур
охлаждения и попасть в систему выпуска
отработавших газов. При неработающем
двигателе в выпускной системе отсут-
ствует избыточное давление отработав-
ших газов, которое могло бы вытеснить
воду.

ВНИМАНИЕ

Невыполнение

этого требования может привести
к выходу двигателя из строя.
Севший на мель гидроцикл сле-
дует буксировать в воду со скоро-
стью не больше 24 км/ч.

Если Вы собираетесь буксировать гид-
роцикл с превышением максимально
допустимой скорости, установите на пе-
репускной шланг зажим.

Перепускной шланг

104

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание очень важно для поддержания гидроцикла в безопасном
для эксплуатации состоянии. Гидроцикл должен проходить техническое обслуживание
в соответствии с регламентом технического обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-
служивания транспортного средства может сделать его эксплуатацию
небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист
может проводить техническое обслуживание, замену, ремонт

приборов и систем снижения токсичности отработавших газов. Данные указания не
требуют деталей или обслуживания компании BRP или авторизованного дилера
Sea-Doo.
Несмотря на то, что авторизованный дилер Sea-Doo имеет глубокие технические
знания и инструменты для выполнения обслуживания вашего транспортного средства,
гарантийные обязательства в части, относящейся к токсичности отработанных газов,
не обязывают обращаться к авторизованному дилеру Sea-Doo или какой-либо другой
организации, имеющей коммерческие отношения с компанией BRP.
Владелец транспортного средства несет ответственность за его надлежащее техоб-
служивание. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если неисправность
возникла в результате неправильного технического обслуживания и нарушения
правил эксплуатации со стороны владельца или водителя.
Диагностика и ремонт по гарантийным претензиям к деталям системы снижения
токсичности отработанных газов должны выполняться авторизованными дилерами
Sea-Doo. Для ознакомления с дополнительной информацией см. подраздел

«ГАРАН-

ТИЯ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗА-
ЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США» в разделе «ГАРАНТИЯ».
Использование топлива, с содержанием этилового спирта свыше 10%, может повре-
дить систему снижения токсичности отработанных газов. Даже если доступно топливо
с содержанием этилового спирта выше 10%, помните, что использование на данном
транспортном средстве топлива с содержанием этилового спирта свыше 10% запре-
щено агентством по защите окружающей среды США. Использование топлива, со-
держащего более 10% этанола, может стать причиной повреждения компонентов
системы снижения токсичности.
Регулярное обслуживание гидроцикла в соответствии с Регламентом технического
обслуживания не отменяет необходимость проведения контрольного осмотра перед
катанием и после катания.

ПОСЛЕ КАЖДОГО КАТАНИЯ В СОЛЕНОЙ ИЛИ ГРЯЗНОЙ ВОДЕ

Промыть моторный отсек пресной водой и слить соленую воду.

Промыть систему выпуска отработавших газов

106

РАЗ В МЕСЯЦ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СОЛЕНОЙ ИЛИ ГРЯЗНОЙ ВОДЕ

Нанести антикоррозионную смазку на металлические компоненты, расположенные в моторном
отсеке (выполнять каждые 10 моточасов при эксплуатации в соленой воде)

Проверить состояние защитных анодов

ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 6 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 ЧАСОВ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО,

ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить моторное масло и фильтр (двигатели 1630 ACE)

КАЖДЫЙ ГОД В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ ИЛИ КАЖДЫЕ 100

МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить состояние защитных анодов

Проверить наличие кодов неисправностей

Выполнить все пункты, перечисленные в листе контрольного осмотра перед катанием и
после катания

Заменить моторное масло и фильтр

Проверить состояние резиновых опор двигателя

Проверить систему охлаждения (уровень охлаждающей жидкости, шланги и элементы
крепежа, убедиться в отсутствии утечек)

Осмотреть соединение между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором

Проверить состояние воздухозаборной системы и убедиться в отсутствии повреждений
шлангов и хомутов

Проверить состояние электрических соединений и деталей крепления (система зажигания,
система пуска двигателя, топливные форсунки, блок предохранителей и пр.)

Осмотреть зону вокруг карбонового кольца и резинового чехла приводного вала на наличие
следующих признаков неисправности: черная угольная пыль и брызги воды (появляются
чаще при использовании гидроцикла в грязной воде)

Осмотреть импеллер и кожух

Осмотреть импеллер и кольца для компенсации износа на отсутствие царапин, зазубрин и
канавок

Снять крышку импеллера и осмотреть на наличие признаков проникновения воды

Осмотреть втулку отражателя iBR на предмет чрезмерного люфта

Проверить состояние крышки топливного бака, заливной горловины, топливного бака,
креплений топливного бака, топливопроводов и соединений

107

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАЖДЫЙ ГОД В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ ИЛИ КАЖДЫЕ 100

МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить уровень охлаждающей жидкости в опоре датчика, при необходимости долить

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2 ГОДА ИЛИ 200 МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, КАКОЙ СРОК НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить свечи зажигания

Проконтролировать состояние подшипника водомета, вручную раскрутив импеллер и
проверив наличие радиального люфта вала или шума

Проверить состояние и смазать шлицы приводного вала и импеллера

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ ИЛИ 300 МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить охлаждающую жидкость

108

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указа-
ния для выполнения основных операций
технического обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и выпол-
ните техническое обслужива-
ние, следуя описанным ниже
операциям. Если не выполнять
указания по выполнению опера-
ций технического обслужива-
ния, то есть вероятность полу-
чения травм от горячих или по-
движных частей, от системы
электрооборудования, химика-
тов и других опасностей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если в ходе демонтажа/монта-
жа потребовалось снимать кре-
пежные элементы (например,
самоконтрящиеся детали и др.)
всегда меняйте их на новые.

ВНИМАНИЕ

Никогда не остав-

ляйте

какие-либо

предметы,

тряпки, инструмент и т. д. в мотор-
ном отсеке или трюме.

Моторное масло

Рекомендованное моторное
масло

Двигатели Rotax

разработаны и про-

шли эксплуатационные испытания с ис-
пользованием масла XPS™. Компания
BRP рекомендует использовать указан-
ное моторное масло XPS или его эквива-
лент на протяжении всего срока эксплу-
атации. Не добавляйте присадки в реко-
мендованные моторные масла. Повре-
ждения, вызванные использованием
масла, которое не подходит для данного
двигателя, или добавлением присадок
в масло, не покрываются ограниченной
гарантией BRP.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

XPS

4T 5W40 SYNTHETIC

BLEND OIL (EUR) (АРТ.

779290) (Арт. 779290)

Скандинавия

4T 5W40 SYNTHETIC

BLEND OIL (АРТ.

779133) (Арт. 779133)

Другие

страны

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ

МАСЛО XPS НЕДОСТУПНО

Используйте синтетическое моторное
масло SAE 5W40 для 4-тактных
двигателей, характеристики которого
соответствуют указанным ниже
отраслевым спецификациям смазочных
материалов или превышают их.
Всегда проверяйте сертификационную
наклейку API на емкости с маслом, где
должен быть указан хотя бы один из
указанных стандартов.

API классов эксплуатации SJ, SL,
SM или SN

Уровень моторного масла

ВНИМАНИЕ

Работа двигателя

при недопустимом уровне масла
может привести к его поломке.

ОСТОРОЖНО!

Многие ком-

поненты в моторном отсеке могут
быть очень горячими. Непосред-
ственный контакт с ними может
стать причиной ожога.

Уровень масла можно проверять как на
воде, так и на суше.

Если гидроцикл извлечён из воды

ВНИМАНИЕ

Гидроцикл должен

находиться в

горизонтальном

положении.

109

ОСТОРОЖНО!

Работа двига-

теля извлечённого из воды гидро-
цикла

приводит

сильному

разогреву теплообменника (пли-
ты водомёта). Избегайте контак-
тов с теплообменником плиты
водомёта — это может стать
причиной ожога.

Приподнимите и заблокируйте
дышло трейлера, чтобы выров-
нять бамперный брус гидроцикла.

Присоедините шланг к промывоч-
ному штуцеру. См. «

СИСТЕМА

ВЫПУСКА» в этом разделе

ВНИМАНИЕ

Не запускайте двигатель без подачи
воды в контур охлаждения системы
выпуска. Отсутствие воды в контуре
охлаждения системы выпуска может
привести к повреждению системы
выпуска отработавших газов.

Не запускайте двигатель более чем
на 2 минуты. Это может привести к
перегреву уплотнения привода, по-
скольку оно не охлаждается, когда
гидроцикл не находится на воде.

Снимите сиденья.

Запустите двигатель.

Откройте водопроводный кран.

Дайте ХОЛОДНОМУ двигателю
поработать на

холостом ходу

в течение 30 секунд

Закройте водопроводный кран.

Доведите частоту вращения двига-
теля до 4000–4500 об/мин на
15 секунд.

Резко остановите двигатель, на-
жав кнопку запуска/останова или
отсоединив шнур безопасности.

10.

Подождите, по крайней мере
30 секунд, затем извлеките и вы-
трите щуп.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Масляный щуп

Крышка маслозаливной горловины

11.

Полностью вставьте масляный
щуп.

12.

Извлеките щуп и проверьте уро-
вень масла. Уровень должен нахо-
диться между метками щупа
«FULL» и «ADD».

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Полный

Необходимо долить

Рабочий диапазон

13.

При необходимости долейте мас-
ло, чтобы его уровень находился
между метками.
13.1

Отверните крышку масло-
заливной горловины.

13.2

Вставьте воронку в отвер-
стие в крышке клапанного
механизма.

13.3

Добавьте небольшое коли-
чество рекомендованного
масла, чтобы довести его
до правильного уровня.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте пе-

релива.

110

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Масляный щуп

Крышка маслозаливной горловины

ПРИМЕЧАНИЕ:

После каждого доли-

ва масла необходимо выполнить проце-
дуру проверки уровня масла, описанную
выше. В противном случае измерения
уровня масла будут неточными.

14.

Заверните крышку маслозаливной
горловины и установите масляный
щуп.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь,

что

крышка маслозаливной горлови-
ны правильно затянута. В против-
ном случае возможно пролива-
ние моторного масла.

Замена моторного масла и
масляного фильтра

Замена масла и масляного фильтра
должна осуществляться авторизован-
ным дилером Sea-Doo.

Охлаждающая жидкость

Рекомендуемая охлаждающая
жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ

EXTENDED LIFE

PRE-MIXED

COOLANT (EUR)

(АРТ.

779223) (Арт. 779223)

Скандинавия

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ

EXTENDED LIFE

PRE-MIXED

COOLANT (АРТ.

779150) (Арт. 779150)

Прочие страны

Если рекомендуемая

охлаждающая

жидкость недоступна,
используйте готовую

низкосиликатную

охлаждающую

жидкость на основе

этиленгликоля

(50%-50%) с

длительным сроком

службы,

предназначенную

специально для

двигателей

внутреннего

сгорания,

выполненных из

алюминия.

Если указанный

продукт недоступен

ВНИМАНИЕ

Используйте специ-

ально предназначенный анти-
фриз на основе этиленгликоля с
содержанием ингибиторов корро-
зии для двигателей внутреннего
сгорания из алюминия.

Пользуйтесь всегда одной и той же
маркой охлаждающей жидкости. Не
смешивайте охлаждающие жидкости
разных производителей, кроме случаев,
когда система охлаждения полностью
слита и охлаждающая жидкость залита
заново.

111

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Уровень охлаждающей
жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уровень охлаждающей жидко-
сти проверяется на холодном
двигателе. Не доливайте охла-
ждающую жидкость в горячий
двигатель.

ОСТОРОЖНО!

Многие ком-

Снимите сиденья.
Найдите крышку расширительного бач-
ка.

Во время проверки уровня охлаждающей
жидкости гидроцикл должен занимать
горизонтальное положение. На холод-
ном двигателе уровень охлаждающей
жидкости должен находиться между
метками «MIN» и «MAX», расположенны-
ми на стенке расширительного бачка.

РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ОХЛАЖДА-
ЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

На холодном двигателе уровень охлаждаю-
щей жидкости должен находиться между
метками

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда акватория

спокойна, можно считать, что гидроцикл
занимает горизонтальное положение.
Если гидроцикл установлен на прицеп,
приподнимите дышло прицепа, чтобы
выровнять бамперный брус гидроцикла.

Долейте охлаждающую жидкость, указан-
ную в разделе

«РЕКОМЕНДУЕМАЯ

ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ»,

до

уровня между метками. Пользуйтесь
воронкой, чтобы не расплескать жид-
кость. Не допускайте перелива.
Надежно закройте крышку расширитель-
ного бачка. Установите сиденья на ме-
сто.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Частая потребность

в доливе охлаждающей жидкости может
быть вызвана неисправностью системы
охлаждения или двигателя. Обращай-
тесь к авторизованному дилеру Sea-Doo.

Замена охлаждающей
жидкости

Замену охлаждающей жидкости должен
выполнять только авторизованный ди-
лер Sea-Doo.

Катушки зажигания

Доступ к катушкам зажигания

Снимите сиденья.

112

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Гидроциклы Sea-Doo Серия FISH PRO 170. Руководство по эксплуатации (2020 год) - часть 7