Гидроциклы Sea-Doo Серия FISH PRO 170. Руководство по эксплуатации (2020 год)

ВНИМАНИЕ

Запуск двигателя или движе-
ние на гидроцикле по мелково-
дью может повредить импел-
лер или другие детали во-
домётного движителя.

Стойте в центре лестницы.

Единовременно на лестнице
может находиться только
один человек.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гидроцикл с системой iBR:
-

Изучите поведение отража-
теля системы iBR при запус-
ке/остановке двигателя или
при использовании рычага
управления системы iBR.
Автоматическое перемеще-
ние отражателя может приве-
сти к захвату пальцев рук
или ног людей, держащихся
за кормовую часть гидроцик-
ла.

При подъёме на борт гидро-
цикла не опирайтесь на отра-
жатель системы iBR.

Посадка с воды при
установленном холодильнике

Выполните посадку на гидроцикл с ис-
пользованием посадочной лестницы и
осторожно обойдите холодильник. См.
раздел

«ПОСАДКА НА ГИДРОЦИКЛ В

ГЛУБОКОЙ ВОДЕ». При возникновении
затруднений действуйте следующим
образом.
Разблокируйте холодильник и сдвиньте
его вперед, чтобы обеспечить удобный
доступ к посадочной платформе.

Шаг 1:

Разблокировать холодильник

Шаг 2:

Поднять и сдвинуть вперед

Если холодильник слишком тяжелый,
выкрутите сливные пробки, чтобы немно-
го облегчить его и попробуйте снова
сдвинуть холодильник.

Пробки сливных отверстий

Если холодильник все еще слишком тя-
желый, подплывите к боковой части
гидроцикла и поднимитесь на борт, вос-
пользовавшись пассажирским поручнем
и/или ремнем сиденья.

Поручень пассажирского сиденья

Ремень

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Посадка на гидроцикл в
глубокой воде

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Держитесь дальше от
решётки водозаборного
устройства и сопла водоме-
та.

При подъеме на борт гидро-
цикла не опирайтесь на ком-
поненты системы движителя.

Водитель и пассажиры, не
имеющие достаточного опы-
та, должны потренироваться
в выполнении посадки на
гидроцикл вблизи от берега
(все методы, подробно объ-
яснённые в данном разде-
ле), прежде чем приступить
к выполнению посадки на
глубокой воде. В частности,
это касается случаев, когда
на задней платформе уста-
новлен груз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гидроцикл с системой iBR:
-

При подъёме на борт гидро-
цикла не опирайтесь на ком-
поненты водометного движи-
теля или отражатель систе-
мы iBR.

Один водитель

Подплывите к корме гидроцикла.
Одной рукой опустите посадочную
лестницу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Другой рукой возьмитесь за один из по-
ручней на посадочной платформе. Под-
тянитесь вверх, чтобы вы смогли опе-
реться коленом о посадочную лестницу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ВНИМАНИЕ

Стойте в центре лестницы.

Единовременно на лестнице может
находиться только один человек.

Протяните руку, чтобы ухватиться за
формованный поручень, находящийся
позади сиденья, а затем встаньте на
посадочную лестницу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если груз надежно

закреплен на посадочной платформе,
его можно использовать в качестве по-
ручня или убрать в сторону в нише для

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ног, чтобы получить доступ к поручню.
Перед катанием обязательно правильно
закрепите груз.

Удерживая обе руки на поручне для за-
хвата, находящемся позади сиденья,
встаньте на посадочную платформу.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Ухватитесь за ремень для захвата для
поддержания равновесия, и шагните
вперед на подножки, расположенные с
обеих сторон сиденья.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Сядьте верхом на сиденье.

Водитель с пассажиром

Водитель поднимается на борт гидроцик-
ла, как описано выше.
На неспокойной акватории пассажир,
находящийся в воде, может придержать

гидроцикл от качки, облегчая посадку
водителя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ВНИМАНИЕ

Стойте в центре лестницы.

Единовременно на лестнице может
находиться только один человек.

Пассажир садится на гидроцикл после
водителя. Водитель должен максималь-
но сдвинуться вперед, чтобы поддер-
жать равновесие гидроцикла.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПОКАЗАНА МО-
ДЕЛЬ С ПОСАДОЧНОЙ ЛЕСТНИЦЕЙ

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Запуск двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед запуском двигателя, во-
дитель и пассажир (-ы) должны:
-

Всегда занимать правильное
положение на сиденье гидро-
цикла.

Крепко держаться за поручни
или за талию сидящего впе-
реди.

носить защитную одежду
установленного образца,
включая индивидуальное
плавучее спасательное
средство (ИПСС) установлен-
ного образца и нижнюю
часть костюма аквалангиста;

ВНИМАНИЕ

Прежде чем запу-

стить

двигатель,

необходимо

убедиться, что расстояние между
дном водоема и самой нижней
точкой задней части днища кор-
пуса составляет не менее 90 см
при условии, что все пассажиры
заняли свои места. В противном
случае возможны повреждения

импеллера или других компонен-
тов водометного движителя.

Закрепите зажим страховочного
фала на своем ИПСС или на запя-
стье (необходим ремешок).

Крепко возьмитесь за руль левой
рукой и поставьте обе ноги на
опорные площадки.

Нажмите кнопку запуска/остановки
двигателя для подачи напряжения
в электрическую систему.

После того, как информационный
центр закончит процедуру само-
диагностики, установите колпачок
шнура безопасности на выключа-
тель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При запуске двигателя или во
время эксплуатации гидроцикла
всегда закрепляйте шнур без-
опасности на спасательном жи-
лете или запястье (требуется
специальный ремень).

Чтобы запустить двигатель, нажми-
те и держите кнопку запуска/оста-
новки двигателя.

ВНИМАНИЕ

Даже если двига-

тель не запускается, не удержи-
вайте кнопку запуска/остановки
двигателя более 10 секунд, что-
бы не допустить перегрева стар-
тера. Между последовательными
попытками пуска двигателя де-
лайте паузы, необходимые для
охлаждения стартера. См. раз-
дел «

ДИАГНОСТИКА И УСТРА-

НЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Сразу после того, как двигатель
заработает, незамедлительно от-
пустите кнопку запуска/остановки
двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При запуске или во время дви-
жения всегда закрепляйте шнур
безопасности на спасательном
жилете.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Остановка двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для

сохранения

курсовой

устойчивости двигатель должен
работать до полной остановки
гидроцикла.

Чтобы остановить двигатель, нажмите
кнопку запуска/остановки двигателя или
снимите колпачок шнура безопасности
с выключателя двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте присоединенный
страховочный фал при сходе с
гидроцикла.

Это

поможет

предотвратить угон гидроцикла
или случайный пуск двигателя
детьми или другими лицами.

Если двигатель остановлен с помощью
кнопки запуска/остановки двигателя и
при этом колпачок шнура безопасности
остался на выключателе двигателя, для
предотвращения разряда аккумулятор-
ной батареи электропитание будет от-
ключено приблизительно через 60 ми-
нут.

Как управлять гидроци-
клом

Перекладка руля приводит к повороту
сопла водомета в горизонтальной плос-
кости. Отклоняя руль вправо, Вы будете
поворачивать гидроцикл вправо, и нао-
борот. Во время выполнения поворота

следует нажимать рычаг дроссельной
заслонки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для изменения направления
движения гидроцикла следует
поворачивать руль, одновремен-
но нажимая рычаг дроссельной
заслонки. Управляемость и ма-
невренность гидроцикла зави-
сят от силы нажатия на рычаг
дроссельной заслонки, количе-
ства пассажиров, нагрузки, со-
стояния водной поверхности и
погодных условий, таких как ве-
тер.

В отличие от автомобиля поворот гидро-
цикла выполняется при нажатом рычаге
дроссельной заслонки. Потренируйтесь
в совершении поворотов, выбрав без-
опасную акваторию. Вы получите бесцен-
ный опыт ухода от столкновений.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При отпускании рычага дрос-
сельной

заслонки

курсовая

управляемость гидроцикла за-
метно ухудшается и полностью
утрачивается при выключенном
двигателе.

При движении с пассажиром (-ами) на
борту управляемость гидроцикла изме-
няется, и от водителя требуется более
высокое мастерство управления. Пасса-
жиру следует держаться за ремень сиде-
нья, задний формованный поручень или
за талию сидящего впереди. Снизьте
скорость движения и не совершайте
резких и крутых поворотов. Избегайте
движения с пассажиром по неспокойной
воде.

Крутые повороты и другие
специальные маневры

Любые крутые повороты или специаль-
ные маневры, при которых входные от-
верстия системы впуска воздуха продол-
жительное время будут находиться под

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

водой, приведут к попаданию воды в
трюм гидроцикла.

Двигателю внутреннего сгорания для

нормальной работы требуется постоян-
ный приток воздуха. По этой причине
гидроцикл не может быть абсолютно
герметичным.

ВНИМАНИЕ

Если входные от-

верстия системы впуска воздуха
оказываются погруженными под
воду, при выполнении маневров,
таких как длительное движения
по кругу, прохождение носа гид-
роцикла сквозь волны или при
опрокидывании гидроцикла, то
вода может попасть внутрь трю-
ма гидроцикла и причинить се-
рьезные повреждения деталям
двигателя. См. раздел

«ГАРАН-

ТИЙНЫЕ

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА»

этого руководства.

Как включить нейтраль

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Коленчатый вал двигателя и
импеллер продолжают вращать-
ся, даже когда отражатель си-
стемы iBR установлен в ней-
тральное положение. Не прибли-
жайтесь к водометному движи-
телю гидроцикла.

При первом запуске гидроцикла система
iBR автоматически устанавливает отра-
жатель системы iBR в нейтральное по-
ложение.
Если отражатель системы iBR находится
в положении переднего хода, кратковре-
менно нажмите на рычаг iBR. Отража-
тель iBR переместится в нейтральное
положение.
Если отражатель системы iBR находится
в положении заднего хода (реверса) или
применено торможение, отражатель си-
стемы iBR перейдёт в нейтральное по-
ложение после того, как будет отпущен
рычаг управления системы iBR и рычаг
дроссельной заслонки не будет при-
менён.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для перехода отра-

жателя системы iBR в нейтральное по-
ложение, при отпущенном рычаге
управления системой iBR, рычаг дрос-
сельной заслонки должен быть полно-
стью отпущен.

Если двигатель был остановлен в поло-
жении переднего или заднего хода, отра-
жатель системы iBR перейдёт в ней-
тральное положение в момент остановки
двигателя.

Регулировка нейтрального
положения отражателя iBR

Если в нейтрали гидроцикл медленно
движется вперед или назад, можно вы-
полнить регулировку нейтрального поло-
жения отражателя системы iBR.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Причиной перемеще-

ния гидроцикла, находящегося в нейтра-
ли, может быть ветер или течение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для регулировки си-

стемы iBR требуются оба пульта управ-
ления.

Для входа в режим регулировки ней-
трального положения убедитесь, что
двигатель гидроцикла работает на холо-
стом ходу, и удерживайте нажатой
кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ системы VTS
на левом пульте управления в течение
0,5 с.
Появится сообщение

Neutral Adjust

(Настройка нейтрали).
Чтобы отрегулировать нейтральное по-
ложение:
-

Если гидроцикл движется вперед,
для регулировки нажмите кнопку со
стрелкой ВНИЗ на правом пульте
управления.

Если гидроцикл движется назад, для
регулировки нажмите кнопку со
стрелкой ВВЕРХ на правом пульте
управления.

Настройте систему таким образом, что-
бы в режиме холостого хода двигателя
отсутствовало перемещение.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ VTS

Нос вверх

Нос вниз

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Кнопка ВЛЕВО

Кнопка UP (вверх)

Кнопка ВПРАВО

Кнопка ВНИЗ

Кнопка OK

Для выхода из режима

регулировки

нейтрального положения

нажми-

те кнопку OK, подождите 25 секунд или
выполните длительное нажатие одной
из кнопок VTS.

Как включить режим пе-
реднего хода

Для переключения из нейтрали в режим
переднего хода нажмите на рычаг дрос-
сельной заслонки. Отражатель системы
iBR переместиться в положение перед-
него хода и гидроцикл начнёт набирать
скорость.
Для переключения из режима заднего
хода в режим переднего хода, отпустите
рычаг iBR и слегка нажмите рычаг
дроссельной заслонки.

Для переключения в режим переднего
хода, после применения торможения,
одновременно с отпусканием рычага iBR
нажмите рычаг дроссельной заслонки.
Гидроцикл начнет набирать скорость с
небольшой задержкой.

Как включить и использо-
вать режим заднего хода
(реверс)

Режим заднего хода может быть вклю-
чен, только когда скорость движения
гидроцикла находится в интервале от
холостого хода до порогового значения
переднего хода 14 км/ч.
Для включения режима заднего хода
рычаг iBR, расположенный на левой
стороне руля, должен быть нажат по
крайней мере на 25% его хода.
В процессе управления гидроциклом,
при рычаге iBR, установленном в поло-
жение заднего хода, рычаг дроссельной
заслонки может применяться для регу-
лирования оборотов коленчатого вала
двигателя и, соответственно, силы
обратной тяги, производимой гидроци-
клом.
Одновременно управляя рычагами iBR
и дроссельной заслонки, Вы можете бо-
лее точно регулировать тягу при движе-
нии задним ходом. Повышенные оборо-
ты двигателя приведут к повышению
уровня турбулентности и уменьшат эф-
фективность движения задним ходом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обороты коленчато-

го вала двигателя будут снижены до
оборотов холостого хода, всякий раз
когда изменяется положение рычага iBR.

Отпустите рычаг iBR для завершения
движения задним ходом.
Действуйте рычагом дроссельной заслон-
ки, для компенсации остаточного движе-
ния задним ходом, после отпускания
рычага iBR.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При движении задним ходом
функция торможения неэффек-
тивна.

При движении задним ходом мощность
двигателя ограничена, что ограничивает
скорость движения задним ходом. Тем
не менее, в зависимости от условий
скорость движения задним ходом может
превышать 14 км/ч.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В режиме заднего хода всегда
двигайтесь на малой скорости
и, насколько это возможно, не-
продолжительное

время.

Прежде чем начать движение
назад, убедитесь, что позади
гидроцикла отсутствуют какие-
либо предметы, препятствия
или люди.

При движении задним ходом, поворачи-
вайте руль в противоположном направ-
лении от желаемого направления пово-
рота кормы гидроцикла.
Например, для поворота кормы гидро-
цикла в левую сторону, поверните руль
в правую сторону.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ИСПОЛЬЗУЙТЕ
ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
ПОВОРОТА РУЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ЗАДНИМ ХОДОМ

ОСТОРОЖНО!

Направление

поворота руля, при движении
задним ходом, противоположно
направлению поворота руля при
движении передним ходом. Что-
бы при движении назад повер-
нуть корму влево, поверните
руль вправо. Чтобы при движе-
нии назад повернуть корму впра-
во, поверните руль влево. Попрак-
тикуйтесь в управлении гидроци-
клом при движении задним ходом
на

открытой

акватории,

для

ознакомления с органами управ-
ления и характеристикой управ-
ляемости гидроцикла, прежде
чем Вы будете управлять гидро-
циклом в ограниченном простран-
стве.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Порядок использования
системы торможения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для активации системы тор-
можения, двигатель гидро-
цикла должен работать.

Система торможения может
быть активирована только
при движении гидроцикла
вперёд и не оказывает влия-
ния на скорость при движе-
нии назад.

Тормозная система не в со-
стоянии предотвратить снос
гидроцикла, возникающий в
результате течения или вет-
ра.

Функция торможения может быть вклю-
чена только при движении гидроцикла
вперед и при условии, что скорость его
движения не ниже 14 км/ч.
Система торможения приводится в дей-
ствие и управляется, когда рычаг
управления системы iBR, расположен-
ный на левой стороне руля, нажимается,
по крайней мере, на 25% его хода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо попрактиковаться
в торможении в безопасном
месте при различных скоростях
движения,

чтобы

полностью

привыкнуть к управлению гидро-
циклом.

При нажатии рычага управления систе-
мы iBR, сигналы, поступающие от рыча-
га управления дроссельной заслонкой,
игнорируются, и частота вращения ко-
ленчатого вала двигателя определяется
только положением рычага управления
системы iBR. Интенсивность торможе-
ния, таким образом, может задаваться
только посредством рычага управления
системы iBR.
Интенсивность замедления гидроцикла
пропорциональна развиваемой тормоз-

ной силе. Чем сильнее нажат рычаг
управления системы iBR, тем большая
тормозная сила развивается.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для регулировки ин-

тенсивности замедления плавно нажи-
майте рычаг управления системы iBR,
и одновременно отпускайте рычаг
управления дроссельной заслонкой.

ОСТОРОЖНО!

При торможе-

нии

водитель

пассажиры

должны смещаться в направле-
нии, противоположном действию
силы замедления, для предотвра-
щения потери равновесия. При
управлении гидроциклом води-
тель должен всегда держать руль
за обе рукоятки. Все пассажиры
должны крепко держаться за со-
ответствующие рукоятки или за
талию сидящего впереди.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Длина тормозного пути в значи-
тельной степени зависит от на-
чальной скорости, загрузки, си-
лы ветра, количества пассажи-
ров, состояния акватории и ин-
тенсивности торможения зада-
ваемой водителем. Корректируй-
те стиль вождения соответству-
ющим образом.

Когда скорость движения гидроцикла
опустится ниже 14 км/ч, режим торможе-
ния отключится, и будет активирован
режим движения задним ходом. Чтобы
остановить гидроцикл в этот момент,
отпустите рычаг iBR. В противном слу-
чае начнется движение назад.

ОСТОРОЖНО!

При останов-

ке гидроцикла созданный им
спутный след будет догонять
гидроцикл, и толкать его вперед.
Убедитесь, что перед гидроци-
клом отсутствуют купающиеся
или какие-либо препятствия.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Если рычаг управления дроссельной
заслонкой нажат при отпускании рычага
управления системы iBR, после короткой
паузы, гидроцикл начнет движение впе-
ред. Интенсивность ускорения будет
пропорциональна силе нажатия рычага
управления дроссельной заслонкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если после отпускания рычага
управления системы iBR нет
необходимости начинать движе-
ние вперед, так же отпустите и
рычаг управления дроссельной
заслонкой.

Когда во время движения впервые задей-
ствуется тормоз, позади гидроцикла,
вверх, в воздух, выбрасывается шлейф
воды.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо проинформиро-
вать водителя гидроцикла,
следующего за Вами в колон-
не, о тормозных возможно-
стях и маневренности Ваше-
го гидроцикла, а также о том,
что означает выбрасывае-
мый шлейф воды, кроме
этого, укажите ему на необ-
ходимость поддерживать
большую дистанцию между
гидроциклами.

Учитывайте, что другие суда,
движущиеся за Вами или
поблизости, могут не иметь
возможности остановиться
также быстро.

Торможение при прохождении
поворота

Для обеспечения управляемости в пово-
роте не отпускайте рычаг управления
дроссельной заслонкой. Однако при
выполнении поворота система торможе-
ния iBR может активироваться, как было
описано выше. Будьте готовы сохранять
равновесие, когда гидроцикл пересекает
спутный след.

ОСТОРОЖНО!

При замедле-

нии и остановке гидроцикла при
выполнении поворота, созданный
им спутный след будет догонять
гидроцикл, и толкать его в сторо-
ну.

Приготовьтесь

сохранять

равновесие

при

пересечении

спутного следа.

Использование системы
регулирования дифферен-
та (VTS)

Система регулирования дифферента
(VTS), изменяя угол отклонения поворот-
ного сопла в вертикальной плоскости,
позволяет быстро и эффективно коррек-
тировать ходовой дифферент гидроцик-
ла при изменении нагрузки, тягового
усилия водомёта, положения водителя
и состояния акватории. Правильно на-
строенная система регулирования диф-
ферента делает управление гидроци-
клом более лёгким, уменьшает его гало-
пирование и обеспечивает большую
продольную устойчивость.
Во время первых же поездок на гидроци-
кле водитель должен научиться правиль-
но пользоваться системой регулирова-
ния дифферента на разных скоростных
режимах с учётом состояния акватории.
В круизном плавании обычно устанавли-
вают нулевой дифферент, Хотя, конеч-
но, лучший советчик в этом вопросе —
ваш личный опыт. Во время обкатки
гидроцикла, когда высокие скорости
противопоказаны, потренируйтесь в
применении системы регулирования
дифферента.
Когда сопло направлено вверх, сила тяги
реактивной струи приподнимает нос
гидроцикла (дифферент на корму). Это
самая лучшая посадка судна на высокой
скорости движения.
Когда сопло повёрнуто вниз, нос гидро-
цикла опускается (увеличивается диф-
ферент на нос). Это улучшает динамику
гидроцикла на поворотах. Радиус пово-
рота и крен зависят от скорости движе-
ния и смещения центра тяжести тела

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

водителя относительно гидроцикла. Для
уменьшения галопирования рекоменду-
ется отклонить сопло вниз и соответ-
ственно снизить скорость движения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Работа системы VTS

отображается указателем на панели
информационного центра.

iVTS

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР — УКАЗА-
ТЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА (VTS)

Нос вверх

Нос вниз

Система VTS позволяет вручную регули-
ровать положение наклона сопла.

Методы настройки VTS

FISH PRO

ДОСТУПНЫЕ МЕТОДЫ НАСТРОЙКИ

VTS

Кнопки управления VTS

Настройка VTS «двойным нажатием»

Параметры начала движения Launch Control

Расширенная система VTS

X = указывает на

стандартную

функцию

— = чтобы узнать о доступности, обратитесь к дилеру Sea-Doo.

Настройка системы VTS с
помощью кнопок

Доступно девять положений.
Во время движения гидроцикла вперед
выполните следующее:

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель не

работает в режиме движения вперёд,
изменение дифферента гидроцикла
приведёт только к изменению показаний
указателя дифферента и изменению
предварительных настроек положения
сопла. Сопло начнёт перемещаться
только при включении переднего хода.

Чтобы поднять нос гидроцикла и
выбрать следующее положение
дифферента, нажмите кнопку си-
стемы VTS ВВЕРХ.

Чтобы опустить нос гидроцикла и
выбрать следующее положение
дифферента, нажмите кнопку си-
стемы VTS ВНИЗ.

КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ VTS

Нос вверх

Нос вниз

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

iVTS

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР — УКАЗА-
ТЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА (VTS)

Нос вверх

Нос вниз

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если нажать и удер-

живать кнопку ВВЕРХ или ВНИЗ систе-
мы VTS, сопло водомета будет двигать-
ся, пока кнопка не будет отпущена или
пока не будет достигнуто крайнее верх-
нее или нижнее положение.

Использование предустановок
дифферента

Можно выбрать три предустановки
дифферента.
Для того чтобы выбрать наибольшее
введённое значение дифферента, два-
жды щёлкните верхней кнопкой VTS
(дифферент на корму).

Для того чтобы выбрать наименьшее
введённое значение дифферента, два-

жды щёлкните нижней кнопкой VTS
(дифферент на нос).

Выбор положения нулевого дифферента
зависит от фактического положения
дифферента. Дважды нажмите кнопку
ВВЕРХ системы VTS, если фактическое
положение находится ниже положения
нулевого дифферента, или дважды на-
жмите кнопку ВНИЗ системы VTS, если
фактическое положение находится выше
положения нулевого дифферента.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Эти предварительно

настроенные положения дифферента
не регулируются.

Общие рекомендации по
эксплуатации

Эксплуатация при большом
волнении и плохой видимости

Избегайте эксплуатации в указанных
выше условиях. Если это невозможно,
двигайтесь осторожно с низкой скоро-
стью.

Преодоление волн

Водитель должен крепко держать руль,
а обе ноги должны быть установлены
на подножки.
Пассажир должен держаться за пору-
чень обеими руками, а обе его ноги
должны располагаться на подножке.
Снизьте скорость.
Всегда будьте готовы к выполнению
маневра и, при необходимости, к сохра-
нению равновесия.
При преодолении волн пассажир (-ы)
должен слегка приподнимать свое тело,
сглаживая, таким образом, силу ударов.
При пересечении спутных следов, все-
гда держите безопасную дистанцию до
идущего впереди плавсредства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При пересечении спутный сле-
дов снизьте скорость. Водитель
и пассажир (-ы) должны крепко
держаться и, при необходимо-
сти, привстать, приняв, таким
образом,

позу,

помогающую

смягчить удар. Не прыгайте на
гидроцикле через гребни волн.

Остановка/швартовка

Когда рычаг управления дроссельной
заслонкой отпущен, гидроцикл начинает
замедляться за счет гидродинамическо-
го сопротивления воды. Длина остано-

вочного пути зависит от размеров судна,
веса, скорости, состояния акватории,
направления и силы ветра и течения.
Также для замедления и остановки мо-
жет использоваться система iBR, позво-
ляющая улучшить маневренность, осо-
бенно при швартовке.

Водителю следует потренироваться на
открытом пространстве, чтобы полно-
стью привыкнуть к торможению в различ-
ных условиях. Поведение гидроцикла
при остановке с использованием систе-
мы iBR на прямой и при прохождении
поворота значительно отличается, необ-
ходимо привыкнуть к управлению гидро-
циклом в различных условиях торможе-
ния.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда практикуйтесь в тормо-
жении на открытых участках,
убедившись, что в непосред-
ственной близости (особенно
сзади)

отсутствуют

другие

плавсредства. Водители других
плавсредств могут быть не со-
стоянии выполнить маневр или
остановиться вовремя, если вы
неожиданно остановитесь пе-
ред ними.

При первичной активации режима тормо-
жения в движении, позади гидроцикла
возникает бьющая вверх струя воды,
которая может стать причиной того, что
водитель плавсредства, следующего за

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

вами, на короткое время потеряет ваш
гидроцикл из виду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Необходимо проинформировать
водителя гидроцикла, следую-
щего за вами в колонне, о тор-
мозных возможностях и мане-
вренности вашего гидроцикла,
а также о том, что означает вы-
брасываемый

шлейф

воды,

кроме этого, укажите ему на
необходимость поддерживать
большую

дистанцию

между

гидроциклами.

Водителю также необходимо попракти-
коваться в швартовке к воображаемому
причалу, используя все доступные орга-
ны управления (рычаг управления систе-
мы iBR и рычаг управления дроссельной
заслонкой).
Отпустите рычаг управления дроссель-
ной заслонкой перед приближением к
предполагаемому месту высадки.
Снизьте скорость движения до холостого
хода.
Маневрируйте,

используя

рычаги

управления системой iBR и дроссельной
заслонкой, и включая, при необходимо-
сти, нейтраль, передний или задний ход.
Необходимо напомнить, что при движе-
нии задним ходом характер управления
гидроциклом изменяется. Поворачива-
ние руля влево приведет к повороту
кормы вправо, и наоборот.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При отпускании рычага дрос-
сельной

заслонки

курсовая

управляемость гидроцикла за-
метно ухудшается и полностью
утрачивается при выключенном
двигателе. При включении зад-
него хода характер управления
гидроциклом изменяется.

Причаливание к берегу

ВНИМАНИЕ

Не рекомендуется

подходить на гидроцикле к бере-
гу.

Двигайтесь по направлению к берегу
медленно и заглушите двигатель, преж-
де чем глубина под наиболее низко си-
дящей частью корпуса станет меньше
90 см, после чего вытащите гидроцикл
на берег. Затем подтяните гидроцикл к
берегу.

ВНИМАНИЕ

Движение на гидро-

цикле по мелководью может
привести к повреждению компо-
нентов системы iBR, импеллера
и прочих компонентов водометно-
го движителя. Всегда останавли-
вайте двигатель, прежде чем
глубина станет меньше 90 см, не
включайте реверс или торможе-
ние на такой глубине.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Fish PRO

ДОСТУПНЫЙ РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Прогулочный режим

Спортивный режим

Режим экономии топлива

Режим ограничения скорости

Режим движения с низкой скоростью

Режим буксировки воднолыжника

Настройки учебного ключа

X = Указывает на

стандартную

функцию

- = Чтобы узнать о доступности, обратитесь к дилеру Sea-Doo.
N.A. = Недоступно

Чтобы изменить режим эксплуатации:
-

Нажмите кнопку MODE.

Подтвердите предупреждающее сообщение, нажав и удерживая кнопку MODE,
после чего будет произведен переход в спортивный режим (SPORT).

Повторное нажатие кнопки MODE активирует режим экономии топлива (ECO).

Кнопка MODE (РЕЖИМ)

Прогулочный режим

При запуске гидроцикл переходит в
прогулочный режим, который использу-
ется по умолчанию.

Спортивный режим

В спортивном режиме (SPORT) отклик
на нажатие рычага дроссельной заслон-
ки более быстрый, а ускорение более
интенсивное, чем в прогулочном режиме
(TOURING).
Спортивный режим будет оставаться
включенным, пока не будет отключен
водителем или двигатель гидроцикла не
будет остановлен. После остановки
двигателя вновь активируется прогулоч-
ный режим.

Включение спортивного
режима

Чтобы активировать спортивный режим,
один раз нажмите кнопку выбора режи-
мов, когда находитесь в прогулочном
режиме. Начнет мигать символ спортив-
ного режима и будет прокручиваться
предупреждающее сообщение. По сооб-
ражениям безопасности, чтобы активи-
ровать спортивный режим, следуйте
инструкциям предупреждающего сооб-
щения. После активации загорится сим-
вол спортивного режима SPORT.

Выключение спортивного
режима

Одинарное нажатие кнопки MODE пере-
водит систему в режим экономии топли-
ва.

Режим экономии топлива
(ECO)

Режим экономии топлива (ECO) обеспе-
чивает более плавный ход дроссельной
заслонки и пониженный расход топлива.

Режимы регулировки
скорости

Для входа в один из режимов регулиров-
ки скорости нажмите кнопку SPEED
CTRL («РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ»).

В зависимости от скорости гидроцикла
будет активирован только один из ука-
занных ниже режимов.
Когда требуемый режим активируется,
нажмите кнопку SPEED CTRL («РЕГУЛИ-
РОВКА СКОРОСТИ»), а затем изменяйте
значение с помощью кнопки со стрелкой
ВВЕРХ или ВНИЗ, пока отображается
сообщение

SET LEVEL

(«ЗАДАННЫЙ

УРОВЕНЬ»).
Для выхода из выбранного режима регу-
лировки скорости нажмите кнопку MODE
(«РЕЖИМ») или выполните длительное
нажатие кнопки SPEED CTRL («РЕГУЛИ-
РОВКА СКОРОСТИ»).

Режим ограничения скорости

Режим ограничения скорости является
функцией интеллектуальной системы
управления дроссельной заслонкой
(iTC), позволяющей водителю ограничи-
вать максимальную скорость движения
гидроцикла.
Этот режим может быть полезен при
движении на длинные расстояния, при
движении в зонах, скорость движения в
которых ограничена, или при буксировке
надувного средства, воднолыжника или
вейкбордиста.
Для поддержания скорости движения
рычаг управления дроссельной заслонки
должен находиться в нажатом положе-
нии.
Ограничив максимально допустимую
скорость гидроцикла, водитель может
изменять скорость от минимальной (хо-
лостого хода) до установленной в каче-
стве максимальной с помощью рычага
дроссельной заслонки. Установленная
скорость не будет превышена даже при
полном нажатии рычага дроссельной
заслонки.
Двигаясь в режиме постоянной скорости,
будьте внимательны и сохраняйте кон-
троль над ситуацией.
Снизить скорость можно, отпустив рычаг
дроссельной заслонки или нажав рычаг
iBR.

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Гидроциклы Sea-Doo Серия FISH PRO 170. Руководство по эксплуатации (2020 год) - часть 6