содержание .. 1 2 3 ..

Гидроцикл Sea-Doo SAR. Руководство по эксплуатации (2016 год) - часть 2

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Рекомендуемая защитная экипировка

При выполнении поисково-спасательных опе-

раций рекомендуется использовать защитный

шлем.
Водитель и пассажир (-ы) должны надевать сле-

дующую защитную экипировку:
– «мокрый» гидрокостюм или его нижнюю часть,

или иную плотную, обтягивающую одежду, обе-

спечивающую соответствующую защиту;
– «сухой» гидрокостюм (при работе в условиях

холодной погоды / воды);

Необходимые средства

обеспечения безопасности

Водитель и пассажир (-ы) должны надевать

индивидуальные спасательные жилеты (ИСЖ)

установленного образца.
Водителю и пассажиру (-ам) рекомендуется

иметь защитные безосколочные очки, пользо-

ваться которыми можно по собственному усмо-

трению.
Вода, соленые брызги и ветер часто становятся

причиной ухудшения видимости при эксплуата-

ции.
Все необходимые средства обеспечения без-

опасности должны находиться на борту. Пом-

ните о дополнительном оборудовании, которое

может вам понадобиться для работы.
Использование средств безопасности являет-

ся обязательным. Если согласно требований

местного законодательства потребуются до-

полнительные средства, то подобные средства

должны быть сертифицированы компетентны-

ми органами власти. Необходимые средства

обеспечения безопасности:
– индивидуальный спасательный жилет (ИСЖ);
– плавучий линь длиной не менее 15 м;
– водонепроницаемый проблесковый фонарь;
– сигнальное устройство;
– звуковое сигнальное устройство (пневматиче-

ский звуковой сигнал или свисток).

Индивидуальные

спасательные

жилеты (ИСЖ)

На каждом, сидящем на гидроцикле, в течение

всего времени должен быть одет индивидуаль-

ный спасательный жилет (ИСЖ). Убедитесь,

что используемые индивидуальные спасатель-

ные жилеты отвечают требованиям местного

законодательства.
ИСЖ помогает держать голову над водой и

удерживает тело человека на плаву. При вы-

боре ИСЖ необходимо учитывать вес и возраст.

При выборе ИСЖ необходимо учитывать массу

тела потенциального пользователя, а также его

возраст. Запас плавучести, обеспечиваемый

ИСЖ, не позволяет телу погрузиться в воду.

- специальную обувь, перчатки и защитные очки

(рекомендация). Для защиты ступней от острых

подводных предметов рекомендуются легкие,

эластичные сабо. Это поможет снизить вероят-

ность получения травмы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вода, нагнетаемая под давлением

в полости тела, в результате паде

ния или нахождения рядом с его

задней частью гидроцикла, может

стать причиной тяжелых повреж

дений внутренних органов. Обыч

ный купальный костюм не сможет

предотвратить этого.

smo2014-008-002 _b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Гидрокостюм

2. Шлем

3. Очки

4. ИСЖ

5. Перчатки

6. Защитная обувь

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ТИП I - НОСИМЫЙ ИСЖ

Индивидуальный спасательный жилет должен

быть соответствующего размера. Плавучесть

ИСЖ и его размер подбираются индивидуально

по объему груди и весу тела человека — это об-

щепринятый метод. Оператор обязан укомплек-

товать гидроцикл необходимым количеством

индивидуальных спасательных средств требуе-

мого типа и размера, показать пассажирам, где

они находятся и как ими пользоваться.

Типы индивидуальных спасатель

ных средств

Существуют пять типов индивидуальных спаса-

тельных средств.

Тип I

— индивидуальный спасательный жилет

с самым большим запасом плавучести. Этот

спасательный жилет переворачивает потеряв-

шего сознание, захлебывающегося человека в

вертикальное положение так, чтобы при этом

голова оказалась выше поверхности воды и

была чуть запрокинута назад. Это может значи-

тельно увеличить шансы на выживание. ИСЖ

этого типа наиболее эффективен, например, в

открытом море, когда ожидать помощи прихо-

дится долго. Он также является наиболее эф-

фективным в неспокойной воде.

Тип II

— индивидуальный спасательный жи-

лет, действует как ИСЖ типа I, но с меньшей

эффективностью. Данный тип ИСЖ не обла-

дает способностью переворачивать такое же

количество людей как Тип I. Следует выбрать

данный тип ИСЖ в случае, если существует

возможность быстрого спасения в акваториях с

большим количеством водопользователей.

ТИП II - НОСИМЫЙ ИСЖ

Тип III

— этот тип ИСЖ не переворачивает

человека в вертикальное положение, человек

должен сделать это сам, собственными усили-

ями. ИСЖ удерживает человека в правильном

положении, не давая ему опрокинуться лицом

в воду. Запас плавучести такой же, как у ИСЖ

типа II; используется на людных акваториях, где

не приходится долго ждать помощи.

ТИП III- НОСИМЫЙ ИСЖ

Тип V

— надувной ИСЖ. Обладает плавуче-

стью ИСЖ типов I, II или III только в надутом

состоянии. В спущенном состоянии неэффек-

тивен.

ТИП V- НОСИМЫЙ ИСЖ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Шлемы

Некоторые важные замечания

Шлем предназначен для защиты головы от уда-

ров. Во многих видах водно-моторного спорта

преимущества использования шлема много-

кратно превышают его недостатки. Что касает-

ся катания на гидроцикле, то это не всегда так,

хотя и в этом виде развлечений на воде есть

свои опасности.

Преимущества

Шлем уменьшает опасность травмирования го-

ловы при ударе о жесткие предметы, например,

о другое судно при столкновении. Кроме это-

го, шлем с подбородочным щитком защищает

лицо, челюсти и зубы.

Опасности

С другой стороны, когда человек падает в воду,

шлем превращается в своеобразное ведро, ко-

торое зачерпывает воду и этим может серьезно

повредить позвонки шеи и позвоночный столб.

Часто такие происшествия ведут к асфиксии, не-

излечимым увечьям или смерти.
Шлем в ряде случаев ухудшает периферийное

зрение и слух, повышает утомляемость водите-

ля, что, в свою очередь, увеличивает опасность

столкновения с другими судами.

О соотношении «риск—выгода»

Чтобы решить, следует ли надевать шлем, вы

должны правильно оценить условия предсто-

ящего плавания, а также ряд других факторов,

включая ваш собственный водительский опыт.

Какова интенсивность движения на акватории?

Какую манеру вождения вы предпочитаете?

Практические выводы

Как правило, защищаясь от одних опасностей,

мы невольно увеличиваем вероятность появ-

ления других. Перед каждой поездкой вам не-

обходимо принять решение о необходимости

использования шлема в соответствии с создав-

шейся ситуацией.

Если вы решили надеть шлем, то подумайте о

том, какой тип шлема будет лучше соответство-

вать предполагаемым обстоятельствам. Пред-

почтение следует отдавать шлемам, которые

сертифицированы по стандартам Министерства

транспорта или Snell и предназначены специ-

ально для занятий водными видами спорта.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАКТИЧЕСКИЕ УПРАЖНЕНИЯ

Прежде чем отправиться в поездку, очень полез-

но в ходе выполнения практических упражнений

знакомиться со всеми органами управления,

функциями и характеристиками управляемости

вашего гидроцикла.
Всегда устанавливайте колпачок шнура без-

опасности на выключатель, а свободный конец

шнура закрепляйте либо на индивидуальном

спасательном жилете, либо на браслете на за-

пястье.

Место для выполнения

практических упражнений

Найдите акваторию, подходящую для выполне-

ния практических упражнений. Убедитесь, что

выбранное место соответствует следующим

условиям:
– отсутствует движение других плавсредств;
– отсутствуют препятствия;
– отсутствуют купающиеся;
– отсутствует течение;
– достаточно места для выполнения маневров;
– глубина акватории отвечает предъявляемым

требованиям.

Практические упражнения

Выполните следующие упражнения

в одиночку.

Поворот

Поупражняйтесь в выполнении движения по

кругу как в одну, так и в другую сторону. Вы-

полняйте маневры на низкой скорости. Когда

почувствуете уверенность, увеличьте уровень

сложности выполняемых маневров.
Когда это будет освоено, повторите упражне-

ния, но на более высокой скорости.

Торможение

Поупражняйтесь в выполнении торможения на

прямой, при различных скоростях и различных

тормозных усилиях.
Помните, на длину тормозного пути оказывают

влияние следующие факторы: скорость и за-

грузка гидроцикла, водные течения и ветер.

Задний ход

Двигаясь задним ходом, оцените реакцию ги-

дроцикла на управляющие воздействия.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Всегда выполняйте это

упражнение на низкой скорости.

Обход препятствия

Используя руль и рычаг управления дроссель-

ной заслонкой, поупражняйтесь в обходе пре-

пятствий (выбрав воображаемую точку на воде).
Повторите упражнение, но на этот раз отпустите

рычаг управления дроссельной заслонкой при

выполнении поворота.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В ходе выполнения этого

упражнения Вы поймете, что для изменения

направления движения гидроцикла необходимо

пользоваться рычагом дроссельной заслонки.

Причаливание

Поупражняйтесь в выполнении причаливания,

используя рычаг iBR, руль и рычаг дроссельной

заслонки, чтобы полностью привыкнуть к по-

ведению гидроцикла и выработать устойчивые

навыки управления им.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При движении назад, схе-

ма работы рулевого управления изменяется на

противоположную.

Режимы малого и крейсерского хода

В случае, если ваша модель гидроцикла позво-

ляет использовать данные режимы, необходи-

мо уделить время знакомству с ними, прежде

чем пользоваться ими в реальной эксплуатации.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Режимы буксировки воднолыжни

ка и ограничений скорости не яв

ляются подобием автопилота - для

движения вам потребуется удержи

вать нажатым рычаг управления

дроссельной заслонкой.

Опрокидывание гидроцикла

Необходимо поупражняться в перевороте

опрокинутого гидроцикла, особенно в случае,

если он оснащен надувными спонсонами. Для

подробного описания процедуры обратитесь к

главе

ОПРОКИДЫВНИЕ ГИДРОЦИКЛА

раздела

ОСОБЫЕ ПРОЦЕДРЫ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАКТИЧЕСКИЕ УПРАЖНЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для переворота опрокину-

того гидроцикла рекомендуется воспользовать-

ся помощью второго человека.

Важные факторы, которыми

не следует пренебрегать

Кроме этого, следует всегда помнить о том,

что следующие факторы оказывают непосред-

ственное воздействие на поведение гидроцикла

и определяют его реакцию на управляющие воз-

действия.
– загрузка;
– течения;
– ветер;
– состояние водной поверхности;
Убедитесь, что Вы готовы к этим условиям и

примите соответствующие меры предосторож-

ности. По возможности продолжите выпол-

нение практических упражнений в подобных

условиях.
При выполнении сложных маневров лучшим ре-

шением будет снижение скорости движения до

минимального значения.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАВИЛА СУДОВОЖДЕНИЯ

Правила эксплуатации

Вождение гидроцикла можно сравнить с

вождением автомобиля по скоростному

шоссе без дорожной разметки. Для того чтобы

избежать столкновений с другими судами,

необходимо знать и соблюдать целую систему

правил. Это уже не только здравый смысл — это

уже закон!
В общем случае: держитесь правой стороны и

расходитесь со встречным судном, обходите

группы людей и иные препятствия на

безопасном расстоянии.
Нижеследующая иллюстрация отображает

различные части судна, которые используются

как направляющие точки. НОС является

передней частью судна. Левый борт

обозначается КРАСНЫМ огнем, правый —

ЗЕЛЕНЫМ.

НОС

КОРМА

ЛЕВЫЙ

БОРТ

ПРАВЫЙ

БОРТ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
1. КРАСНЫЙ огонь
2. ЗЕЛЕНЫЙ огонь (зона для маневра)

smo2012-003-200

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

smo2012-003-201

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

smo2012-003-202

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Пересечение курса

Уступите право прохода судну,

которое

идет перед вами и справа от вас.

Не

пересекайте курс судна перед его носом, вы

увидите его КРАСНЫЙ огонь, он увидит Ваш

ЗЕЛЕНЫЙ огонь (он имеет право на проход

первым).
Хотя гидроциклы и не имеют маячков, правила

остаются те же.

Как и при дорожном движении, если вы

видите сигнал

КРАСНОГО ЦВЕТА –

ОСТАНОВИТЕСЬ

и предоставьте право

преимущественного прохода. Другое

судно находится справа и имеет право

преимущественного прохода.
Если вы видите сигнал

ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА

– проходите, соблюдая осторожность.

Другое судно находится слева и вы имеете

право преимущественного прохода.

Расхождение на встречном курсе

Отверните вправо.

Обгон

Уступите право прохода другому судну и

освободите путь.

Система навигации

С помощью средств навигации, таких как знаки

и бакены, обозначается безопасный проход

для судов. Бакены показывают, каким бортом

следует пройти бакен (левым или правым) и

каким фарватером следовать дальше.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАВИЛА СУДОВОЖДЕНИЯ

Также навигационные средства используются

для обозначения районов ограниченной

скорости движения таких как зон холостого хода

и зон малого хода. Такие средства могут быть

использованы как для обозначения опасных

районов, так и для информации, относящейся

к вождению маломерных судов. Знаки могут

быть установлены как на суше, так и на воде.

Знаки могут содержать указание на ограничение

скорости, запрет на использование двигателя,

запрет на движение малых судов, якорную

стоянку и прочую полезную информацию.

(Внешний вид знака подскажет его назначение).
Удостоверьтесь в том, что вы знаете и

понимаете правила судовождения в акватории

предполагаемой эксплуатации гидроцикла.

Ходовые огни

Хо д о в ы е о г н и п р е д н а з н а ч е н ы д л я

информирования прочих судоводителей

о вашем присутствии и курсе в условиях

недостаточной видимости. Ходовые огни

данной модели включаются автоматически при

запуске двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ходовые огни могут быь

включены на 3 минуты без запуска двигателя

при нажатии кнопки запуска без установленного

на контактное устройство колпачка шнура

безопасности.

Предотвращение столкновений

Не отпускайте газ, пытаясь обойти препятствие.

В данном случае тяга двигателя совершенно

необходима.
Не теряйте из виду прочих водопользователей,

прочие суда и объекты, особенно во время

выполнения поворотов. Принимайте во

внимание условия, которые могут снизить

дальность видимости или закрыть обзор прочих

плавсредств.
Уважайте права прочих любителей активного

отдыха и/или зрителей и всегда держитесь на

безопасном расстоянии от прочих гидроциклов,

судов, людей и объектов.
Не создавайте волн и брызг, не прыгайте

на волнах и не катайтесь в волнах прибоя.

Вы можете переоценить как возможности

гидроцикла, так и свои навыки вождения, что

приведет к столкновению с другим судном,

гидроциклом или человеком.
Данный гидроцикл обладает возможностью

совершать более резкие повороты нежели

другие суда, однако совершать подобные

повороты следует только в экстренных случаях.

Подобные маневры могут помешать прочим

водопользователям понять ваши дальнейшие

действия и избежать столкновения. Также вы и/

или ваш пассажир можете оказаться за бортом

гидроцикла.

Предотвращение столкновений и

система iBR

В отличие от большинства гидроциклов, данная

модель оснащена системой торможения (iBR).
При эксплуатации гидроцикла, оснащенного

системой iBR, помните, что прочие суда,

следующие за вами или находящиеся неподалеку

не смогут остановиться так же быстро.
Когд а во время дви жения впервые

задействуется тормоз, позади гидроцикла,

вверх, в воздух, выбрасывается струя воды,

предупреждающая о маневре торможения.
Необходимо проинформировать водителя

гидроцикла, следующего за вами в колонне,

о тормозных возможностях и маневренности

вашего гидроцикла, а также о том, что означает

выбрасываемая струя воды, кроме этого

укажите ему на необходимость поддерживать

большую дистанцию между гидроциклами
Длина тормозного пути будет меняться в

зависимости от начальной скорости, загрузки,

ветра и состояния водной поверхности.
Однако наиболее предпочтительно для обхода

препятствия пользоваться рулем и рычагом

дроссельной заслонки, система iBR также

может использоваться для полного торможения

и поворота в необходимом направлении для

обхода препятствия.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

sm o2011-003-011 _a

Порядок заправки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При определенных условиях то

пливо является легковоспламеня

емым и взрывоопасным. Заправку

топливом производите на хорошо

проветриваемой площадке. Не ку

рите и не пользуйтесь источника

ми открытого огня или искр около

гидроцикла.

1. Остановите двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда глушите двигатель перед

заправкой.

2. Не позволяйте никому находиться на гидроцикле.
3. Надежно пришвартуйте гидроцикл к заправоч-

ному пирсу.
4. При заправке всегда держите под рукой гото-

вый к действию огнетушитель.
5. Откройте крышку носового багажного отделения.
6. Найдите крышку топливного бака.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышка топливного бака (крышка носового
багажного отделения поднята)

7. Медленно выкрутите крышку топливного бака

против часовой стрелки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Топливный бак может быть под

давлением, пары топлива могут

вырваться наружу при снятии

крышки топливного бака.

8. Поместите заправочный пистолет в заливную

горловину и заполните топливный бак.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Чтобы предотвратить разбрыз

гивание топлива, заполняйте бак

медленно, чтобы вытесняемый

воздух успевал выходить из то

пливного бака.

9. Немедленно прекратите заправку, после вы-

свобождения рукоятки заправочного пистолета.

Подождите перед тем как достать носик запра-

вочного пистолета. Не приподнимайте запра-

вочный пистолет с целью долива топлива в бак.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не переполняйте бак топливом, не

заливайте топливо по горловину

бака и не оставляйте гидроцикл

на солнце. При нагреве топливо

расширяется в объеме и может вы

течь из бака.

10. Установите пробку топливного бака на место

и надежно затяните ее.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда тщательно вытирайте поте

ки топлива с гидроцикла.

11. После заправки всегда открывайте сиденье,

чтобы убедиться, что в моторном отсеке отсут-

ствует запах топлива.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не запускайте двигатель гидроцик

ла, если ощущается запах бензина

или его паров.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

Требования к топливу

ВНИМАНИЕ

Всегда используйте

свежее топливо Бензин подвержен

окислению; результатом этого будет

снижение октанового числа, появле

ние летучих соединений, образова

ние осадка и нагара, что, в свою оче

редь может повлечь повреждение

топливной системы.

Топливно-спиртовые смеси отличаются в за-

висимости от страны и региона. Ваш гидроцикл

спроектирован для использования рекомендо-

ванных видов топлива, однако, принимайте во

внимание следующее:
– Не рекомендуется использовать топливо с

процентным содержанием спирта сверх уста-

новленных норм, так как это может привести к

следующим проблемам в элементах топливной

системы:

• Проблемы с запуском и эксплуатацией.
• Износ резиновых или пластиковых частей.
• Коррозия металлических частей.
• Повреждение внутренних частей двигателя.

– Чаще проверяйте наличие протечек топлива

и прочих неисправностей топливной системы, в

случае если вы подозреваете наличие спирта в

топливе сверх установленных норм.
– Топливно-спиртовые смеси накапливают и

удерживают влагу, что может привести к разде-

лению горючего компонента, что в свою очередь

может привести к снижению производительно-

сти двигателя или его поломке.

Рекомендованное топливо

Используйте высококачественный неэтилиро-

ванный бензин с октановым числом 95 RON.

ВНИМАНИЕ

Никогда не эксперимен

тируйте с прочими видами топлива

Неподходящее топливо может при

вести к поломкам двигателя и то

пливной системы.

На территории Северной Америки.

ВНИМАНИЕ

Не используйте топливо

из ТРК, маркированных как Е85.

Использование топлива марки Е15 запрещено

нормами Агентства по защите окружающей среды

США.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТИРОВКЕ

ВНИМАНИЕ

Расстояние между де

ревянными ложементами прицепа

(включая ширину самих ложементов)

должно регулироваться для обеспе

чения надежной опоры корпуса ги

дроцикла по всей ее длине. Длина

ложементов не должна превосхо

дить длину корпуса гидроцикла.

Убедитесь, что центр тяжести гидроцикла, уста-

новленного на прицепе, расположен немного

впереди колес прицепа, это позволяет добиться

правильного распределения веса.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не перевозите гидроцикл в верти

кальном положении. Рекоменду

ем транспортировать гидроцикл

только в нормальном рабочем по

ложении.

Изучите действующие в вашем регионе правила

перевозки транспортных средств и, в частности,

вопросы, касающиеся:

– тормозной системы;
– веса и габаритов перевозимого транспорт-

ного средства;
– наличия и использования зеркал обзора и

отражателей.

Примите все меры к обеспечению безопасности

перевозки гидроцикла:

– не превышайте максимально допустимой

массы буксирующего транспортного сред-

ства и максимально допустимой массы при-

цепа;
– закрепите гидроцикл на платформе при-

цепа, привязав его за носовые и кормовые

швартовные петли. В случае необходимо-

сти используйте дополнительные стяжки.
– убедитесь, что крышка топливозаправоч-

ной горловины, а также крышки носового

багажного отделения, перчаточного ящика

и сиденье надежно закрыты.
– соблюдайте меры безопасности при бук-

сировке прицепа.

ВНИМАНИЕ

Не перебрасывайте при

вязные ремни и растяжки через си

денье и поручень. Оберните при

вязные ремни и растяжки тканью

(или используйте подходящие под

кладки), в тех местах, где они сопри

касаются с корпусом гидроцикла.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к букси

ровке, убедитесь, что сиденье на

дежно зафиксировано.

Чехол Sea-Doo защитит гидроцикл, особенно

при транспортировке по грязным дорогам, и по-

зволит предотвратить попадание пыли через от-

верстия подачи воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При транспортировке никогда не

оставляйте на гидроцикле какое-

либо снаряжение.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

sm o2014-008-001 _a

Предупреждающие наклейки

Данные наклейки находятся на изделии с целью, обеспечить безопасность водителя, пассажира (на

двухместных моделях) и лиц, оказавшихся поблизости.
Наклейки, изображенные на следующих страницах, располагаются на вашем гидроцикле. Если таблич-

ки повреждены или утеряны, их следует заменить. Обращайтесь к авторизованному дилеру Sea-Doo.
Прежде чем приступить к эксплуатации гидроцикла, пожалуйста, внимательно прочитайте приведен-

ные ниже наклейки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

На первом рисунке указано приблизительное расположение предупреждающих

наклеек. Пунктирная линия означает, что наклейка располагается не на внешней поверхности и для

того чтобы ее увидеть необходимо поднять сиденье или снять крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае расхождения между настоящим Руководством и наклейками на изделии,

приоритетом обладают последние.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

219 904 636

НАКЛЕЙКА 1 - ОСНОВНОЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПО ЛЕВОМУ БОРТУ

219 904 636

Чис

ло пос

ад

очных м

ес

т ог

рани

чено: о

дин во

ди

те

ль и дв

а пас

сажира

(295 кг

НАКЛЕЙКА 2 - ОСНОВНОЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПО ПРАВОМУ БОРТУ

ПР

ЕД

СТ

ЕР

ЕЖ

ЕН

ИЕ

Для сниж

ения риска Т

ЯЖКИХ УВЕЧ

ИЙ

и С

МЕР

ТИ

НОСИТЕ ИНДИВИД

УА

ЛЬНЫЙ СПА

АТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ (ИСЖ).

Водитель и пассажиры должны носить одобренный к применению на г

идроцикле ИСЖ.

НОСИТЕ ЗАЩИТНУЮ ЭКИПИР

ОВК

У.

Тяжкие повреждения внутренних органов могут

возникнуть при попадании струи воды во внутренние полости тела

в результате падения в воду

или при нахождении в непосредственной близости от сопла водомет

а. Обычная купальная

одежда не защищает нижние полости тела от попадания струи воды.

Водитель и пассажиры

должны носить нижнюю часть гидрокостюма или одежду, обеспечиваю

щую аналогичный

уровень защиты (смотрите руководство по эксплуатации). Рекоменд

уется носить защитную

обувь, перчатки и очки.

ЗНАЙТЕ ПР

АВИЛА С

УДОВ

ЖДЕНИЯ.

Минимальн

ый рекомендуемый

BRP

возраст водителя - 16 лет. Знайте требов

ания к возрасту и квали

фи

каци

и,

установ

ленные местными законами и правилами. Рекомен

дуется и может

быть

необходимым пройти курс безопасного управ

ления маломерным т

ранспорт

ным

судном.

ПО

ДС

ОЕДИНИТЕ ШНУР БЕЗ

ОПА

СНОС

ТИ

к ИСЖ т

ак, чтобы он не

задевал руль. Это поз

волит заглушить двигатель при падении водит

еля с

гидроцикла. После поездки снимите шнур безопасности с ИСЖ во из

бежан

ие

использов

ания гидроци

кла детьми или посторонними.

УПР

АВ

ЛЯЙТЕ В С

ООТВЕТС

ТВИИ С В

АШИМИ В

ОЗМО

ЖНОС

ТЯ

МИ И ИЗБЕГ

АЙТЕ АГРЕССИВНЫХ МАНЕВР

ОВ

для сн

ижения риска

потери контроля, падения за борт и столкновени

я. Гидроцикл э

то средст

во с

высокими ходовыми качеств

ами, а не игрушка. Резкие пов

орот

ы и

ли

прыжки

на

волнах и по кильв

аторному следу могут пов

ысить риск пов

режден

ия

спины/позв

оночника (паралич), трав

м ли

ца, переломов ног и кост

ей. Не

сов

ершайте прыжки на волнах и по кильваторному следу.

НЕ ИСПО

ЛЬ

ЗУЙТЕ РЫЧАГ УПР

АВ

ЛЕНИЯ ДР

ОССЕЛЬНОЙ

ЗА

СЛОНКОЙ ЕС

ЛИ ПОЗА

ДИ ГИДР

ОЦИКЛА НАХ

ДЯТСЯ ЛЮ

ДИ -

заглушите дв

игатель и

ли оставьте его работать на оборот

ах холост

ого хода. Вода

и/или

частицы, в

ыходящие из сопла в

одомета могут причинит

ь т

яжки

е ув

ечья.

НЕ ПРИБ

ЛИЖАЙТЕСЬ К РЕШЕТКЕ

ВО

ДОЗ

АБОРНИКА

во время работы двигателя.

Вращающиеся детали могут затянуть длинные в

олосы,

свободную одежду или стропы ИСЖ, что может стать причиной тяжки

х ув

ечий или утопления.

НЕ ЭК

СПЛУ

АТИР

УЙТЕ ГИДР

ОЦИКЛ ПОС

ЛЕ

УПОТРЕБ

ЛЕНИЯ НАРКОТИКОВ ИЛИ А

ЛКОГ

ЛЯ

ПР

ОЧИТ

АЙТЕ И С

ЛЕД

УЙТЕ

ИНС

ТР

УКЦИИ ПО

ЭК

СПЛУ

АТ

АЦИИ

Нижняя часть гидро- костюма

ИСЖ

Сопло водомета

Решет

ка

водоз

аборника

219 903 184

ОСТОРОЖНО

МОТОРНОЕ МАСЛО И НЕКОТОРЫЕ ДЕТАЛИ В МОТОРНОМ

ОТСЕКЕ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИМИ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖ-

НЫ — ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С ГОРЯЧИМИ ДЕТАЛЯМИ.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА:

• Убедитесь, что двигатель имеет рабочую температуру.

(Никогда не позволяйте двигателю работать без подачи воды

через штуцеры промывки. Это может привести к его поврежде-

нию).

• Гидроцикл должен находиться в горизональном положении.

• Дайте двигателю поработать на холостых оборотах минимум

30 секунд.

• Остановите двигатель и подождите минимум 30 секунд.

• Проверьте уровень масла с помощью щупа.

НАКЛЕЙКА 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / AVERTISSEMENT

При отсоединении катушки зажигания от свечи зажигания сначала

отсоединяйте катушку от главного жгута электропроводки. Никогда не

проверяйте искрообразование на снятой свече или катушке зажигания в

моторном отсеке - пары бензина могут воспламениться от искры.

НАКЛЕЙКА 4

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

219 903 132

Некоторые компоненты в моторном отсеке могут быть

очень горячими. Непосредственный контакт c ними мо-

жет стать причиной получения ожога.

ОСТОРОЖНО

НАКЛЕЙКА 5

НАКЛЕЙКА 6 - НЕ ОТКРЫВАТЬ, ПОКА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ

219 904 639

НАКЛЕЙКА 7

ОСТОРОЖНО

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается использование мачты для закрепления буксируемого

груза. Это может стать причиной повреждения мачты или гидроцикла.

Центральный крюк предназначен исключительно для закрепления спасательных саней.

Запрещается использовать данный крюк для буксировки груза. Для буксировки следует

использовать крюки, расположенные на транце гидроцикла.

219 904 640

НАКЛЕЙКА 8

Категорически запрещается превышать рекомендованное давление в надувных

спонсонах: 41 кПа.
Несоблюдение данного требования может привести в повреждению спонсона и

стать причиной травм.
Категорически запрещается использовать высоконапорные насосы для

надувания спонсона.

Давление в спонсоне

кПа

Минимальное
Максимальное

ПЕРЕВОЗКА ПОСТРАДАВШИХ И ПАССАЖИРОВ НА ПОДНОЖКАХ

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ОПАСНОСТЬ УВЕЧЬЯ/СМЕРТИ:

• Двигатель должен быть остановлен до подъема на борт. • Остерегайтесь водометного движителя и решетки водозаборника.

ПРИ ПОДЪЕМЕ НА БОРТ:

• Поднимайтесь на борт по одному • Располагайтесь ближе к центру чтобы сохранить равновесие.

Не следует использовать посадочную подножку (если она предусмотрена) для буксировки и прыжков, подъема на борт

гидроцикла, находящегося на суше, а также в каких-либо иных целях, для которых она не предназначена.

НАКЛЕЙКА 9

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остерегайтесь движущихся частей.

Они могут нанести увечья вашим рукам и ногам.

НАКЛЕЙКА 10

НАКЛЕЙКА 11

НАКЛЕЙКА 12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Снимите аккумуляторную батарею с гидроцикла перед

зарядкой.

• Не допускайте избыточного заряда аккумуляторной

батареи.

• Неправильный процесс заряда аккумуляторной батареи

может стать причиной взрыва.

НАКЛЕЙКА 13

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

219 903 502

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В багажном отсеке:

• Никогда не перевозите незакрепленные, хрупкие

предметы или твердые предметы с острыми

краями.

• Максимальный вес перевозимого груза: 9 кг.

• Всегда закрывайте крышку багажного отсека

перед плаванием.

Багажный отсек не является водонепроницаемым.

НАКЛЕЙКА 14

219 903 501

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

● После заправ

ки всегда открывайте сиденье,

чтобы убедиться, что в моторном отсеке отсут-

ствуют пары топлив

а.

● Пары топлив

а могут стать причиной возгорания

или взрыв

а.

● Не допускайте перелив

а топлива.

● Не допускайте нахождения рядом с гидроцик-

лом источников

открытого огня или искр.

● Не запускайте дв

игатель, если обнаружите раз-

лив или запах топлива.

● Перед запуском дв

игателя всегда устанав

ли-

вайте сиденье на место.

НАКЛЕЙКА 15

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

Наклейки с информацией об изделии

219 903 177

С целью обеспечения соответствия требованиям к шумовому излучению

двигатель данного гидроцикла спроектирован для использования

глушителя системы впуска.

Эксплуатация гидроцикла с отсутствующим или неправильно установлен-

ным глушителем может привести к повреждению двигателя.

ВНИМАНИЕ

219 904 387

ВНИМАНИЕ

Важно промывать систему

выпуска пресной водой

(1,5 - 2 минуты) после

каждого использования

в условиях соленой или

загрязненной воды.

219 904 634

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что двигатель выключен. Отсоедините

один конец троса от надувного спонсона (рис. А).

Дле переворота гидроцикла используйте трос и

массу своего тела.

sm o2014-008-001 _k

НАКЛЕЙКА 1

НАКЛЕЙКА 2

НАКЛЕЙКА 3

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

Наклейки соответствия

sm o2014-008-001 _l

РАСПОЛОЖЕНИЕ НАКЛЕЕК СООТВЕТСТВИЯ

219 902 679

НАКЛЕЙКА 1 - КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ВЫБРОСОВ

НАКЛЕЙКА 2 — ТОЛЬКО ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ

219 904 642

СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ

МОЩНОСТЬ

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

ВЫБРОСОВ

ИНФОРМАЦИЯ О КОНТРОЛЕ ЗА ВЫБРОСАМИ
ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРТИФИЦИРОВАН НА РАБОТУ

С НЕЭТИЛИРОВАННЫМ ТОПЛИВОМ И СООТВЕТСТВУЕТ

НОРМАМ АООС США И ШТАТА КАЛИФОРНИЯ

В ЧАСТИ ВЫБРОСОВ ДЛЯ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ

ОБРАТИТЕСЬ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗА ИНФОРМАЦИЕЙ О ТЕХНИЧЕСКИХ

ХАРАКТЕРИСТИКАХ

ДОПУСТИМАЯ НОРМА

ВЫБРОСОВ (FEL)

219 904 642

содержание .. 1 2 3 ..