содержание .. 4 5 6 7 ..

Гидроцикл Jet-Ski Kawasaki. Руководство по эксплуатации (2017 год) - часть 6

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

•

Прочистите трюмную систему (см. п. “Промыв-

ка трюмной системы” в разделе “ОБСЛУЖИ-

ВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА”) и перед подклю-

чением шлангов к пластиковому фитингу

сапуна продуйте шланги сжатым воздухом,

чтобы удалить всю оставшуюся воду.

А. Продуйте шланги сжатым воздухом

В. Фитинг сапуна

Моторное масло

•

Замените моторное масло (для подробной

информации см. раздел “ОБСЛУЖИВАНИЕ И

РЕГУЛИРОВКА”)

Топливная система и двигатель

•

Промойте моторный отсек чистой пресной

водой и выкрутите дренажные винты для ее

слива. Вытрите моторный отсек насухо.

ВНИМАНИЕ

Бензин огнеопасен и при определенный

условиях может стать причиной пожара

или взрыва. Во избежание пожара

выключите

зажигание.

Не

курите.

Убедитесь, что пространство хорошо

проветривается и не имеет источников

открытого огня и искр.

•

Слегка приподнимите корму гидроцикла,

чтобы весь бензин и вода в топливном баке

переместились вперед и Вы могли полностью

опорожнить бак. Данную операцию можно

выполнить при помощи насоса или сифона.

ВНИМАНИЕ

Бензин токсичен и загрязняет окружаю-

щую среду. Чтобы защитить окружаю-

щую среду утилизируйте бензин правиль-

но, в соответствии с действующими

природоохранными нормами.

•

Залейте в топливный бак приблизительно 10

л. свежего бензина.

•

Включите зажигание.

•

Вставьте чеку под кнопку “STOP”, запустите

двигатель на 15 секунд, чтобы топливная

система заполнилась свежим бензином.

Делайте 5-минутную паузу между каждым 15-

секундным запуском двигателя.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для

предотвращения

повреждений

двигателя

выхлопной

системы

вследствие перегрева, не запускайте

двигатель вне воды более чем на 15

секунд.

Не

повышайте

обороты

двигателя до максимальных.

•

Опорожните топливный бак, как описано выше.

•

Оставьте крышку топливного бака слегка

приоткрытой, чтобы избежать появления

конденсата.

•

Разъедините два разъема подключения

катушек зажигания, расположенные в левой

части двигателя.

А. Разъемы катушек зажигания

•

Снимите колпачки свечей зажигания.

•

Выкрутите свечи зажигания.

•

Распылите небольшое количество моторного

масла в каждый цилиндр.

•

Несколько раз проверните двигатель при

помощи кнопки запуска, чтобы масло покрыло

стенки цилиндров.

ВНИМАНИЕ

Воздушно-масляная смесь будет принуди-

тельно выбрасываться из свечных отверстий

и может нанести травму глаз. Для предотв-

ращения травм глаз, не наклоняйтесь к двига-

телю при выполнении данных процедур. Если

смесь попадет в глаза, незамедлительно

промойте их большим количеством чистой

пресной воды и обратитесь к врачу.

•

Нанесите молибденовую смазку на резьбу

свечей зажигания и вкрутите их на место.

Момент затяжки свечей зажигания:

13 Н•м

•

Выдерните чеку из под кнопки “STOP” и

выключите зажигание.

•

Установите колпачки свечей зажигания.

•

Соедините разъемы катушек зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Убедитесь, что Вы правильно соединили

разъемы

катушек

зажигания

(разъем

катушки зажигания с метками 2 и 3 должен

быть соединен с катушкой зажигания с

метками 2 и 3).

○

Перед соединением нанесите на разъемы

качественную водоотталкивающую смазку.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

А. Метка 2 и 3 на проводе разъема

В. Метка 2 и 3 на проводах свечей зажигания

Корпус воздушного фильтра

•

Обратитесь к Вашему официальному дилеру

Kawasaki для чистки внутренней части корпуса

воздушного фильтра.

Дроссельная заслонка

•

Обратитесь к Вашему официальному дилеру

Kawasaki для чистки дроссельной заслонки.

Аккумулятор

•

Снимите аккумулятор (см. п. “Аккумулятор” в

разделе

“ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГУЛИРОВКА”).

•

Очистите корпус аккумулятора раствором

пищевой соды с водой (одна столовая ложка

пищевой соды на стакан воды). Промойте

чистой водой.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не удаляйте уплотнительную

ленту,

это

может

привести

повреждению аккумулятора.

Нанесите на обе клеммы аккумулятора

консистентную смазку.

•

Храните аккумулятор в прохладном сухом

месте. Не подвергайте его воздействию низких

температур. Один раз в месяц аккумулятор

необходимо подзаряжать током не более 1А.

Содержите его в заряженном состоянии

особенно при низких температурах.

Болты кронштейнов крепления двигателя

•

Затяните болты кронштейнов крепления

двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Мы

рекомендуем

выполнять

данную

операцию у официального дилера Kawasaki,

поскольку

она

требует

специального

инструмента.

•

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

Обратитесь к Вашему официальному дилеру

Kawasaki для проверки подшипников и

сальников водомета через первые 25 часов или

год эксплуатации, в зависимости от того, что

наступит ранее. Затем межсервисный интервал

будет составлять 50 часов или год эксплуатации,

в зависимости от того, что наступит ранее.

Подшипники водомета также необходимо

обслуживать каждый раз перед постановкой

гидроцикла на длительное хранение, чтобы

предотвратить появление коррозии, вызванного

остатками воды, и преждевременный выход их

из строя.

Чистка

•

Вымойте внешние элементы гидроцикла и

вытрите насухо.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Едкие

чистящие

средства

могут

повредить поверхность и смазать цвета.

Для сохранения внешнего вида мойте

гидроцикл только смесью нейтрального

чистящего средства с водой.

•

Нанесите на все металлические поверхности

небольшой слой ингибитора ржавчины, такого

как WD-40 или BEL-RAY 6 в 1, для предотв-

ращения появления ржавчины.

•

Установите крышку моторного отсека с

зазором 10 мм между корпусом и крышкой для

поддержания

циркуляции

воздуха

предотвращения появления конденсата.

•

Закройте гидроцикл чехлом и храните в

чистом и сухом месте.

Подшипники/сальники водомета

УВЕДОМЛЕНИЕ

Двигатель гидроцикла может получить

серьезные

повреждения,

если

подшипники водомета вышли из строя

вследствие

отсутствия

технического

обслуживания или появления коррозии

после длительного хранения, вызванной

остатками воды. Для предотвращения

выхода из строя подшипников всегда

соблюдайте

график

технического

обслуживания и выполняйте операции

связанные с постановкой гидроцикла на

длительное хранение.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

•

Выполните все рекомендованные процедуры

по смазке (см. п. “Смазка”).

•

Проверьте правильность функционирования

рычага газа и рулевого управления. Рычаг

газа должен свободно возвращаться в

полностью закрытое положение.

Проверьте свечи зажигания (см. п. “Свечи

зажигания”).

•

Проверьте все шланги на наличие утечек,

трещин и выпуклостей.

•

Проверьте шланги трюмной системы и

охлаждения на наличие утечек, трещин и

слабины.

•

Проверьте надежность затяжки дренажных

винтов.

•

Очистите клеммы аккумулятора и если

необходимо

зарядите.

Установите

аккумулятор (см. п. “Аккумулятор”).

Проверьте,

чтобы

огнетушитель

был

полностью заряжен.

•

Заполните топливный бак бензином и надежно

закройте крышку.

•

Смазка

•

Выполняйте все рекомендованные операции

по смазке (для дополнительной информации

см.

раздел

“ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГУЛИРОВКА”).

Операции после хранения

Следующая процедура описывает работы,

которые

необходимо

выполнить

для

возобновления эксплуатации гидроцикла после

хранения. Обратитесь к Вашему официальному

дилеру Kawasaki для выполнения работ или

выполните

следующие

действия.

Для

дополнительной информации см. раздел

“ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА”.

Полуглянцевая отделка

Уход за полуглянцевой отделкой:

•

При

мойке

гидроцикла

используйте

нейтральное чистящее средство с водой.

•

Полуглянцевый эффект может снизится при

чрезмерном трении.

•

В случае появления сомнений по уходу,

обратитесь к официальному дилеру Kawasaki.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Вода, скопившаяся на водительской

платформе, может привести вздутию и

отслаиванию лакокрасочного покрытия.

Не допускайте скопления воды на

платформе при длительном хранении.

Если гидроцикл храниться на открытом

воздухе вода может скапливаться на

водительской платформе, даже если он

закрыт чехлом. Если гидроцикл хранится

на

прицепе,

следует

приподнять

переднюю часть прицепа, чтобы вода не

скапливалась

на

водительской

платформе.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ

•

Установите крышку моторного отсека,

убедитесь в надежности фиксации.

ОСТОРОЖНО

Выхлопные газы содержат угарный газ.

Это бесцветный, не имеющий запаха,

ядовитый газ. Вдыхание угарного газа

может причинить вред здоровью или

привести к фатальным последствиям.

Запускайте двигатель только в хорошо

вентилируемых местах.

•

Запустите двигатель на 15 секунд.

Проверьте на наличие утечек топлива, масла

выхлопных

газов.

Любые

утечки

необходимо устранить.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для

предотвращения

повреждений

двигателя

выхлопной

системы

вследствие перегрева, не запускайте

двигатель вне воды более чем на 15

секунд.

Не

повышайте

обороты

двигателя до максимальных.

ВНИМАНИЕ

Высокая концентрация паров бензина в

моторном отсеке может привести к

пожару или взрыву. Для предотвращения

пожара или взрыва снимите крышку

моторного отсека для проветривания.

Проверьте наличие утечек топлива. В случае

обнаружения, устраните их.

•

Проверьте уровень моторного масла. Если

необходимо - добавьте рекомендованного

моторного масла.

•

ВНИМАНИЕ

Бензин огнеопасен и при определенных

условиях может стать причиной пожара

или взрыва. Во избежание пожара

выключите

зажигание.

Не

курите.

Убедитесь, что пространство хорошо

проветривается и не имеет источников

открытого огня и искр.

•

После транспортировки гидроцикла, перед его

запуском

необходимо

открыть

крышку

моторного отсека на несколько минут для

удаления паров бензина.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Правила обслуживания и регулировки, описанные в этом разделе, должны выполняться в

соответствии с п. “Периодическое обслуживание”, для поддержания надлежащего технического

состояния мотоцикла.

Очень важно не пренебрегать проведением первоначального

технического обслуживания.

Вы должны обладать базовыми знаниями механики и быть знакомы с инструментом, для

самостоятельного проведения технического обслуживания мотоцикла. Если у Вас отсутствуют данные

навыки или Вы не уверены в своих силах, все работы по обслуживанию, регулировке и ремонту стоит

доверить квалифицированному специалисту.

Компания Kawasaki не несет ответственности за повреждения или неисправности, возникшие в

результате неправильного технического обслуживания мотоцикла владельцем.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Информация о выбросах

В соответствии с международными нормами для защиты окружающей среды компания Kawasaki

применяет системы контроля за выбросами, включая картерные газы(1) и выхлопные газы(2), а также

испарения топлива в атмосферу(3).

Система контроля картерных газов

Эта система исключает попадание картерных газов в атмосферу. Для этого картерные газы через

масляный сепаратор попадают во впускной тракт двигателя. Пока двигатель работает, газы

втягиваются в камеру сгорания, где они сжигаются вместе с топливовоздушной смесью, подаваемой

системой впрыска.

Система контроля выхлопных газов

Эта система уменьшает количество загрязняющих веществ, попадающих в атмосферу с

выхлопными газами. Топливная, выпускная системы и система зажигания этого гидроцикла

спроектированы и сконструированы таким образом, чтобы сохранить эффективную работу двигателя

и снизить уровень вредных для атмосферы веществ в выхлопных газах.

Система контроля испарения топлива

Система контроля испарения топлива на данном гидроцикле состоит из топливных шлангов низкого

давления и топливного бака.

Информация о топливе

ДАННЫЙ ГИДРОЦИКЛ СЕРТИФИЦИРОВАН ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОЛЬКО НА

НЕЭТИЛИРОВАННОМ БЕНЗИНЕ.
Минимальный коэффициент антидетонационной стойкости (AKI) - 87. Данный коэффициент указан в

сертификате к топливу на заправочной станции.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Техническое обслуживание и гарантия

Надлежащее техническое обслуживание гидроцикла необходимо для того, чтобы гидроцикл

сохранял низкий уровень выбросов. В данном руководстве содержатся рекомендации по техническому

обслуживанию. Работы, указанные в таблице периодического обслуживания, необходимы для

сохранения соответствия выбросов гидроцикла экологическим нормам.

Как владелец данного гидроцикла, Вы несете ответственность за правильное выполнение

технического обслуживания в соответствии с инструкциями данного руководства.

Ограниченная гарантия на систему контроля выбросов Kawasaki обязывает Вас посетить

официального дилера при обнаружении неисправности в данной системе. Пожалуйста, внимательно

прочтите условия гарантии и соблюдайте обязательства владельца.

Запрещено вмешиваться в систему контроля выбросов

Федеральный закон запрещает следующие действия: (1) демонтаж или отключение любого

устройства или элемента конструкции в системе контроля выбросов за исключением ситуаций,

связанных с ремонтом, техническим обслуживанием или их заменой или (2) использование

гидроцикла после демонтажа или выхода из строя устройств или элементов гидроцикла в системе

контроля выбросов.

Запрещено вмешиваться в работу элементов гидроцикла:

Электронный блок управления

Топливный насос

Свечи зажигания

Инжекторы

Дроссельная заслонка

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Таблица периодического обслуживания

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Каждый день перед началом эксплуатации гидроцикла выполняйте операции указанные в списке

проверок перед эксплуатацией.

Данные элементы должны обслуживаться с применением специального инструмента.

Обратитесь к официальному дилеру Kawasaki для проведения технического обслуживания, если

у Вас отсутствует необходимый инструмент или Вы не обладаете необходимыми навыками.

○

Элементы, связанные с системой контроля выбросов

Срок

Первоначаль

ное, через 10

часов

Каждые 25

часов

Каждые 50

часов

Каждые

100 часов

Описание

Проверка шлангов, хомутов, гаек, болтов и

прочего крепежа

•

Смазка подшипников и сальников водомета/

проверка и при необходимости замена

подшипников/сальников водомета

Первоначально через 10 часов или 1 год, что

наступит ранее, затем через 50 часов или каждый

год, что наступит ранее.

Смазка привода дроссельной заслонки

•

Смазка троса газа и места крепления к

дроссельной заслонке

•

○

Проверка свечей зажигания (замена, если

необходимо)

•

Смазка шаровых шарниров рулевого

управления и осей рулевого сопла

•

Смазка шарниров рулевой колонки

•

○

Чистка сетки топливного насоса

•

Чистка дроссельной заслонки

•

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Срок

Первоначаль

ное, через 10

часов

Каждые 25

часов

Каждые 50

часов

Каждые

100 часов

Описание

○

Проверка/регулировка зазоров клапанов

•

Проверка/чистка дренажного колпачка

корпуса воздушного фильтра

•

Замена моторного масла

•

(

или

каждый год)

Замена масляного фильтра

•

Проверка/затяжка болтов крепления двигателя

•

(или

каждый год)

Проверка топливного обратного клапана

•

Проверка/чистка внутренней части корпуса

воздушного фильтра

•

○

Проверка системы контроля дроссельной

заслонки

•

Промывка трюмной системы и фильтра

•

Промывка охлаждающей системы (после

каждой эксплуатации в соленой воде)

•

Проверка лопастей импеллера на наличие

повреждений

•

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Срок

Первоначаль

ное, через 10

часов

Каждые 25

часов

Каждые 50

часов

Каждые

100 часов

Описание

Проверка клемм аккумулятора и состояния

зарядки

•

Замена топливных шлангов

Каждые 5 лет

○

Проверка системы контроля выбросов

•

Проверка/замена резинового демпфера

•

○

Проверка пружины привода дроссельной

заслонки (если необходимо замена дроссельной

заслонки)

•

Проверка троса рулевого управления

•

Проверка дренажных винтов (замена при

необходимости)

•

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Тросы управления

Проверка свободного хода рычага газа

В данном механизме должен присутствовать

свободный ход.

•

Измерьте ход рычага газа от полностью

закрытого положения до начала повышения

оборотов двигателя. Свободный ход должен

составлять примерно 2 мм.

•

Если свободный ход рычага газа не

соответствует значению, отрегулируйте его.

А. Рычаг газа

В. Свободный ход около 2 мм

Регулировка свободного хода рычаг газа

•

Ослабьте и поверните контргайки на конце

троса газа пока не будет достигнут требуемый

свободный ход рычага газа.

•

Надежно затяните контргайки

А. Трос газа

В. Контргайки

С. Дроссельная заслонка

Регулировка троса рулевого управления

•

Отцентрируйте руль в прямом положении.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

А. Руль

•

Убедитесь, что рулевое сопло расположено на

одинаковом расстоянии от каждой стороны

полости водомета.

А. Одинаковое

Если расстояние разное, произведите

регулировку.

•

Ослабьте контргайку на конце троса рулевого

управления слева от рулевого сопла.

•

Выкрутите болт наконечника и отсоедините

наконечник от рулевого сопла.

А. Рулевое сопло

В. Контргайка

С. Болт наконечника

D. Наконечник

•

Отцентрируйте руль в прямом положении.

Поверните наконечник троса для регулировки

рулевого управления.

•

Соедините наконечник с рулевым соплом и

заново

проверьте

регулировку

троса

рулевого управления.

•

Нанесите на болт наконечника фиксатор

резьбы. Затяните болт и контргайку.

•

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Момент затяжки болта наконечника:

9.8

•

качестве

дополнительной

проверки

поверните руль до упора вправо и влево и

измерьте расстояние от рулевого сопла до

края полости водомета. Оба расстояния

должны быть равны.

А. Одинаковое

Проверка троса рулевого управления

Официальный дилер Kawasaki сможет лучше

выполнить проверку троса рулевого управления.

Если трос рулевого управления кажется Вам

тугим или “закусывает”, выполните проверку у

официального дилера Kawasaki.

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Трос

рулевого

управления

имеет

уплотнения с каждого конца, поэтому не

требует смазки.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Топливная система

Регулировка дроссельной заслонки

Холостой ход

Официальный дилер Kawasaki сможет лучше

выполнить регулировку холостого хода. Если

холостой

ход

не

стабильный,

следует

обратиться к официальному дилеру Kawasaki

для проверки дроссельной заслонки.

Холостой ход

300

±100

об/мин - в воде

1 300 ±100

об/мин - вне воды

Регулировка по высоте над уровнем моря

Регулировка по высоте над уровнем моря не

требуется так как ECU (электронный блок

управления) контролирует топливовоздушную

смесь автоматически.

Топливный обратный клапан

Топливный бак гидроцикла оснащен шлангом

вентиляции. Маленький пластиковый обратный

клапан, установленный в шланге вентиляции,

позволяет воздуху попадать в топливный бак, но

снижает утечку бензина при перевороте

гидроцикла. Проверяйте топливный обратный

клапан

соответствии

таблицей

периодического

обслуживания

Вашего

официального дилера Kawasaki.

А. Обратный клапан

В. Направление воздуха

Сетка топливного насоса

Топливный насос гидроцикла оборудован

сеткой, которая предотвращает попадание грязи

и прочих частиц в топливную магистраль.

Выполняйте чистку сетки топливного насоса у

Вашего официального дилера Kawasaki в

соответствии с

таблицей периодического

обслуживания.
Топливный шланг

Резиновый топливный шланг со временем

теряет свои свойства. Поэтому перед началом

эксплуатации, перед длительным хранением и

после хранения выполните проверку топливной

системы у официального дилера Kawasaki.

содержание .. 4 5 6 7 ..