содержание .. 1 2 3 ..

Гидроцикл Jet-Ski Kawasaki. Руководство по эксплуатации (2017 год) - часть 2

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Важно. Прочитайте внимательно.

Не эксплуатируйте гидроцикл в

темное время суток

•

Не эксплуатируйте гидроцикл в темное время

суток так как он не предназначен для

эксплуатации ночью и не оснащен световым

оборудованием.

Регулярное техническое обслуживание/

модификация

•

Содержите Ваш гидроцикл в исправном

состоянии

для

сохранения

безопасных

условий эксплуатации, выполняя все операции

по техническому обслуживанию, указанные в

разделе “ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА”.

Модификации Вашего гидроцикла могут

повлиять

на

его

стабильность

управляемость, что может привести к

небезопасным условиям эксплуатации и быть

незаконными. Всегда используйте только

оригинальные запасные части и аксессуары

Kawasaki.

Важно. Прочитайте внимательно.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Соблюдайте правила

•

Соблюдайте правила навигации и управления

маломерными судами.

Предупреждающие таблички

Все

предупреждающие

таблички,

расположенные на гидроцикле продублированы

ниже.

Перед

началом

эксплуатации

внимательно изучите данные таблички. Они

содержат важную информацию для Вашей

безопасности и безопасности лиц, которые

имеют право управлять Вашим гидроциклом.

Поэтому важно, чтобы все предупреждающие

таблички присутствовали в указанных местах.

Если хотя бы одна из табличек отсутствует,

повреждена

или

изношена,

необходимо

обратиться к официальному дилеру Kawasaki

для ее приобретения, а затем установить

табличку на соответствующее место.

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Примеры

предупреждающих

табличек,

расположенные в этом разделе содержат

номер детали, чтобы Вам и Вашему дилеру

было проще найти замену.

○

Используйте предупреждающие таблички

Вашего

гидроцикла

для

получения

информации о модели. На примерах,

расположенных

ниже,

эти

данные

затемнены.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Важно. Прочитайте внимательно.

(A)

(B)

Важно. Прочитайте внимательно.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

(C)

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Важно. Прочитайте внимательно.

(D)

(E)

Важно. Прочитайте внимательно.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

(F)

Аккумулятор. Осторожно - Яд!

(G)

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Важно. Прочитайте внимательно.

(H)

Подробности смотрите в

разделе ПРИЛОЖЕНИЕ на стр. 13

(I)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

УВЕДОМЛЕНИЕ

При определенных условиях гидроцикл может получить серьезные повреждения, которые дороги в

устранении. Внимательно прочитайте следующий раздел и следуйте рекомендациям, которые могут

предотвратить повреждения Вашего гидроцикла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Наклон гидроцикла

•

Наклон гидроцикла в сторону штирборта

(правого борта) может привести к попаданию

воды из выхлопной системы в двигатель, что

может вызвать повреждения при его запуске.

Если существует необходимость осмотра дна

гидроцикла, наклоняйте его только в сторону

бакборта (левого борта).

Правильный подъем гидроцикла

•

Подъем перевернутого гидроцикла против

часовой стрелки (по стороне штирборта)

может привести к попаданию воды из

выхлопной системы в двигатель, что может

вызвать повреждения при его запуске. Всегда

поднимайте перевернутый гидроцикл по

часовой стрелке так, чтобы сторона бакборта

всегда была обращена вниз.

•

Для получения дополнительной информации

см. п “Правильный подъем гидроцикла” в

разделе “ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ”

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Мелководье

•

При запуске двигателя или эксплуатации

гидроцикла, он должен находиться на воде

глубиной не менее 0,8 м. Песок или прочий

мусор, находящиеся снизу, могут попасть в

насос водомета, повредить его детали и

засорить охлаждающие каналы.

•

При эксплуатации гидроцикла на мелководье

или в грязной воде, мусор и песок,

находящиеся снизу, могут попасть в водомет

и повредить импеллер, а также засорить

охлаждающие шланги, что приведет к

перегреву двигателя и его повреждению.

•

Избегайте

столкновения

судна

поверхностью. Камни и песок могут повредить

корпус, попасть в водомет и повредить

импеллер.

Прыжки по волнам

•

Прыжки по волнам создают сильную нагрузку

на корпус гидроцикла, что может привести к

его

поломке.

Для

предотвращения

повреждений корпуса избегайте прыжков по

волнам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

В конце дня эксплуатации

•

Гидроцикл необходимо извлекать из воды в

конце каждого дня использования.

•

Поскольку гидроцикл JET SKI не предназначен

для длительной стоянки на воде, длительное

пребывание в воде может привести к вздутию

или отслоению лакокрасочного покрытия, а

также

электролитической

эрозии

металлических

частей

водомета.

Во

избежание данных повреждений нельзя

оставлять гидроцикл в воде на ночь и

необходимо извлекать его из воды в конце

каждого дня эксплуатации. Ваш гидроцикл JET

SKI

прослужит

дольше

сохранит

презентабельный внешний вид, если Вы

будете выполнять данные рекомендации.

Подшипники и сальники водомета

•

Подшипники и сальники водомета нуждаются в

периодическом

обслуживании.

Если

подшипники выйдут из строя, это приведет к

серьезным

повреждениям

двигателя.

Обратитесь к Вашему официальному дилеру

Kawasaki для проверки подшипников и

сальников водомета через первые 25 часов

или год эксплуатации, в зависимости от того,

что наступит ранее. Затем межсервисный

интервал будет составлять 50 часов или год

эксплуатации, в зависимости от того, что

наступит ранее. Подшипники водомета также

необходимо обслуживать каждый раз перед

постановкой гидроцикла на длительное

хранение, чтобы предотвратить появление

коррозии, вызванного остатками воды, и

преждевременный выход их из строя.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Расположение частей

А. Крышка заливной горловины

В. Рулевая колонка

С. Левый рулевой переключатель:

–

Кнопка запуска двигателя (“START)

–

Кнопка выключения двигателя (“STOP”)

–

Переключатель блокировки стартера

D. Замок зажигания

Е. Крышка моторного отсека

F. Фитинг промывки системы охлаждения

G. Буксировочная проушина

А. Водительская платформа

В. Руль

С. Отверстие байпаса

D. Моторный отсек

Е. Рычаг газа

F. Шнур экстренного выключения двигателя

(чека)

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

А. Дренажные винты

В. Рулевое сопло

С. Отверстие выхлопной системы

А. Крышка водомета

В. Водозаборное отверстие

С. Решетка

D. Ось привода

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

А. Аккумулятор

В. Свечи зажигания

С. Корпус воздушного фильтра

D. Коллектор

Световые индикаторы

А. Индикатор уровня топлива (Желтый)

B. Индикатор неисправности двигателя (Красный)

Индикатор уровня топлива (Желтый)

Индикатор уровня топлива загорается при

повороте замка зажигания в положение ON и

гаснет после самодиагностики правильного

функционирования системы.

Индикатор уровня топлива загорается если в

топливном баке остается приблизительно 5

литров топлива. Так как гидроцикл не

оборудован резервным топливным баком, в

данном случае следует снизить скорость,

отпустив

рычаг

газа

наполовину

незамедлительно заправить топливный бак.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Индикатор неисправности двигателя (Красный)

Индикатор

неисправности

двигателя

загорается при повороте замка зажигания в

положение ON и гаснет после самодиагностики

правильного функционирования системы.

Индикатор неисправности начинает мигать при

возникновении неисправности в системе DFI. В

данной ситуации следует незамедлительно

вернуться к берегу и провести проверку Вашего

гидроцикла у официального дилера Kawasaki

для устранения неисправности.

Топливо

УВЕДОМЛЕНИЕ

Данный гидроцикл не был протестирован

и сертифицирован для использования

гоночного

топлива

топливных

присадок. Их использование может

навредить двигателю и топливной

системе. Не используйте гоночное

топливо и топливные присадки.

Требования к топливу

Тип топлива

Используйте свежий чистый неэтилированный

бензин

индексом

антидетонационной

стойкости (AKI), указанным в таблице ниже.

Индекс антидетонационной стойкости топлива

можно узнать из сертификата качества бензина

или на заправочной колонке. Индекс AKI

вычисляется

по

среднеарифметическому

значению между Исследовательским методом

определения октанового числа (RON) и

Моторным методом (MON). Для более

подробной информации см. таблицу:

Минимальное

октановое число

Метод определения октанового числа

Индекс антидетонационной стойкости

(RON+MON)/2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Детонация или стук в двигателе может

привести к его повреждению. Если

двигатель детонирует или стучит следует

использовать бензин с октановым числом

выше рекомендованного.

Очень важно использовать качественный

бензин.

Использование

низкокачест-

венного

или

не

рекомендованного

топлива может стать причиной снижения

производительности двигателя.

Устранение неисправностей гидроцикла,

причиной которых стало использование

низкокачественного

или

не

рекомендованного бензина, не входит в

условия гарантии.

Содержание окислителей в топливе

Бензин часто содержит окислители (спирты и

эфиры), которые добавлены для снижения

вредных веществ в выхлопных газах.

Топливо, содержащее в своем составе до 10%

этанола, одобрено для использования в Вашем

гидроцикле.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Избегайте

использования

смеси

неэтилированного бензина и метанола

(древесного спирта). Не используйте

топливо содержащее более 5% метанола.

Это может привести к выходу из строя

топливной

системы

снижению

производительности двигателя.

Топливо, содержащее в своем составе до 15%

метил-трет-амилового эфира (ТАМЭ), одобрено

для использования в Вашем гидроцикле.

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Производителем

одобрено

наличие

окислителей ТАМЭ (до 16,7%) и ЭМБЭ (до

17,2%) в топливе. Бензин, содержащий

данное количество окислителей одобрен для

использования в Вашем гидроцикле.

содержание .. 1 2 3 ..