SDMO Все генераторные установки (Общие сведения, правила техники безопасности) - часть 6

5.1.3

 

Установка

 - 

расположение

 

Следует

 

заранее

 

продумать

 

расположение

 

с

 

учетом

 

места

 

распределительного

 

электрощита

, 

хранения

 

топлива

, 

общего

 

окружения

 

и

 

характера

 

основания

 

под

 

установку

. 

Зона

 

установки

 

должна

 

быть

 

достаточно

 

ровной

, 

чтобы

 

рама

 

стояла

 

на

 

ней

 

ровно

, 

и

 

достаточно

 

прочной

, 

чтобы

 

контейнер

 

не

 

погружался

 

в

 

грунт

. 

При

 

стационарной

 

установке

 

одного

 

или

 

нескольких

 

контейнеров

 

необходимо

 

подготовить

 

сплошное

 

основание

 

из

 

бетона

, 

расчет

 

и

 

выполнение

 

которого

 

должен

 

произвести

 

специалист

. 

НЕТ

 

НЕТ

 

ДА

 

Рисунок

 5.4

 : 

Расположение

 

контейнеров

 

n

Следует

 

также

 

обратить

 

внимание

 

на

 

то

, 

чтобы

 

не

 

причинить

 

неудобств

 

окружающим

. 

Следует

 

обязательно

 

ознакомиться

 

с

 

действующими

 

законами

, 

чтобы

 

избежать

 

судебных

 

разбирательств

 

в

 

дальнейшем

. 

В

 

частности

, 

необходимо

 

учитывать

 

уровень

 

шума

 

транспорта

 

и

 

повторное

 

отражение

 

звука

 

от

 

зданий

. 

Рисунок

 5.5

 : 

Примеры

 

увеличения

 

уровня

 

шума

 

вследствие

 

повторного

 

отражения

 

звука

 

и

 

его

 

направления

. 

Установка

 

оборудования

 

также

 

должна

 

выполняться

 

в

 

соответствии

 

преобладающим

 

направлением

 

ветра

, 

причем

 

отверстия

 

для

 

входа

 

воздуха

 

должны

 

быть

 

со

 

стороны

, 

обратной

 

преобладающему

 

ветру

, 

чтобы

 

избежать

 

нарушений

 

в

 

работе

 

установки

 

в

 

неблагоприятных

 

погодных

 

условиях

 (

порывы

 

ветра

, 

попадание

 

снега

, 

песка

 

и

 

т

. 

п

.). 

Предупреждение

 

Обязательно

 

снимите

 

защитные

(-

ую

) 

пластины

(-

у

) 

выпускных

(-

ой

) 

труб

(-

ы

), 

которые

(-

ая

) 

использовались

(-

ась

) 

при

 

транспортировке

, 

и

 

замените

 

их

 

удлиняющими

 

элементами

, 

поставляемыми

 

вместе

 

с

 

генераторной

 

установкой

 

Рисунок

 5.6

 : 

Снятие

 

защитной

 

пластины

 

o

n

 

n

5.2.

Техническое

 

обслуживание

 

- 

регулярно

 

смазывайте

 

шарниры

 

и

 

замки

 

- 

смазывайте

 

силиконовой

 

смазкой

 

уплотнительные

 

прокладки

 

- 

очищайте

 

и

 

промывайте

 

раму

, 

используя

 

средства

 

для

 

мытья

 

кузовов

 

автомобилей

 

- 

проверяйте

 

состояние

 

рамы

 

и

 

немедленно

 

закрашивайте

 

любые

 

царапины

  (

чтобы

 

предотвратить

 

коррозию

). 

6.

Подготовка

 

генераторной

 

установки

 

к

 

эксплуатации

Предупреждение

 

Указанные

 

в

 

этой

 

главе

 

проверки

 

позволяют

 

обеспечить

 

ввод

 

генераторной

 

установки

 

в

 

эксплуатацию

. 

Выполнение

 

указанных

 

операций

 

требует

 

специальных

 

знаний

. 

Проверки

 

должен

 

выполнять

 

только

 

персонал

, 

обладающий

 

необходимыми

 

знаниями

. 

Любое

 

несоблюдение

 

этих

 

предписаний

 

может

 

привести

 

к

 

тяжелым

 

несчастным

 

случаям

 

и

 

авариям

. 

Внимание

! 

При

 

вводе

 

в

 

эксплуатацию

 

генераторных

 

установок

 

с

 

двигателями

 MTU 

серии

 4000 

(

перед

 

первым

 

запуском

) 

необходимо

 

снять

 

фиксатор

 

маховика

 

двигателя

, 

установленный

 

для

 

защиты

 

коленчатого

 

вала

 

во

 

время

 

транспортировки

. 

6.1.

Проверка

 

установки

 

•

убедитесь

, 

что

 

выполнены

 

общие

 

рекомендации

, 

приведенные

 

в

 

главе

 "

Установка

"

(

вентиляция

, 

выпуск

 

отработавших

 

газов

, 

жидкости

 

и

 

т

. 

д

.) 

•

проверьте

 

уровни

 

жидкостей

 (

масла

, 

воды

, 

дизельного

 

топлива

, 

электролита

 

в

аккумуляторной

 

батарее

). 

•

Убедитесь

, 

что

 

гнездо

 

заземления

 

генераторной

 

установки

 

подключено

 

к

 

заземлению

6.2.

Проверка

 

соединений

 

•

проверьте

 

органы

 

дистанционного

 

управления

 (

сеть

, 

вспомогательные

 

устройства

, 

общий

щит

 

низкого

 

напряжения

 

и

 

т

. 

д

.) 

•

подайте

 

напряжение

 

на

 

вспомогательные

 

устройства

, 

чтобы

 

проверить

 (

список

неисчерпывающий

): 

•

топливный

 

насос

 (

расход

, 

направление

 

вращения

)

•

предварительный

 

подогрев

 

воды

 (

сила

 

тока

 

и

 

напряжение

)

•

зарядное

 

устройство

 

аккумуляторной

(-

ых

) 

батареи

(-

й

)

•

и

 

т

. 

д

.

6.3.

Запуск

 

генераторной

 

установки

 

•

проверьте

 

механические

 

устройства

 (

давление

 

масла

, 

температура

 

воды

, 

отсутствие

шумов

, 

и

 

т

. 

д

.) 

•

проверьте

 

электрическое

 

оборудование

 (

напряжение

 

и

 

частота

 

тока

)

•

проверьте

 

системы

 

безопасности

 (

экстренная

 

остановка

, 

давление

 

масла

, 

температура

воды

 

и

 

т

. 

д

.).

6.4.

Испытание

 

установки

 

под

 

нагрузкой

 

•

проверка

 

вращающегося

 

поля

•

проверка

 

напряжения

, 

частоты

 

и

 

силы

 

тока

•

проверка

 

перемещения

 INS 

или

 

включения

.

n

7.

Частные

 

случаи

 

технического

 

обслуживания

7.1.

Графики

 

обслуживания

 

Графики

 

технического

 

обслуживания

  (

таблицы

 

планового

 

технического

 

обслуживания

) 

представлены

 

в

 

соответствующей

 

документации

 (

руководствах

 

по

 

техническому

 

обслуживанию

) 

двигателей

, 

генераторов

 

и

 

некоторого

 

дополнительного

 

оборудования

. 

В

 

общем

 

случае

 

представлены

 

графики

 

как

 

для

 

технического

 

обслуживания

 

установок

, 

работающих

 

постоянно

, 

так

 

и

 

для

 

установок

 

аварийного

 

включения

. 

Они

 

содержат

 

информацию

 

об

 

используемых

 

расходных

 

материалах

, 

например

: 

о

 

процентном

 

содержании

 

серы

 

в

 

дизельном

 

топливе

 

или

 

о

 

качестве

 

смазочных

 

материалов

. 

При

 

получении

 

генераторной

 

установки

 

обязательно

 

изучите

 

эти

 

графики

 

и

, 

учитывая

 

нижеперечисленные

 

указания

, 

определите

 

необходимую

 

периодичность

 

технического

 

обслуживания

. 

В

 

дополнение

 

к

 

вышеупомянутым

 

графикам

 

технического

 

обслуживания

 

мы

 

рекомендуем

 

вам

 

провести

 

следующие

 

проверки

 (

они

 

должны

 

осуществляться

 

специалистами

):  

9

 

Механические

:  

ƒ

проверка

 

механических

 

узлов

 (

проверка

 

регулировок

 

механических

 

систем

, 

натяжения

ремней

 

приводов

 

и

 

т

. 

д

.);

ƒ

проверка

 

систем

 

охлаждения

;

ƒ

проверка

 

затяжки

 

креплений

 

оборудования

, 

подзатяжка

 

болтов

.

9

 

Электрические

: 

ƒ

проверка

 

электрических

 

систем

, 

автоматических

 

устройств

 

и

 

устройств

 

обеспечения

безопасности

; 

ƒ

проверка

 

устройств

 

электрорегулирования

;

ƒ

проверка

 

изоляции

 

генератора

;

ƒ

затяжка

 

сборных

 

шин

 

генератора

;

ƒ

проверка

 

изоляции

 

вспомогательных

 

устройств

 

и

 

их

 

электропитания

;

ƒ

проверка

 

систем

 

зарядки

 

аккумуляторных

 

батарей

 

стартера

;

ƒ

проверка

 

аккумуляторных

 

батарей

.

Эти

 

проверки

 

должны

 

проводиться

 

со

 

следующей

 (

или

 

указанной

 

в

 

инструкции

 

изготовителя

) 

периодичностью

: 

¾

генераторная

 

установка

 

аварийного

 

включения

 (

суммарный

 

период

 

работы

 

U

 100 

часов

 

в

 

год

): 

один

 

раз

в

 

год

; 

¾

генераторная

 

установка

 

аварийного

 

включения

 (

суммарный

 

период

 

работы

 

U

 500 

часов

 

в

 

год

): 3 

раза

 

в

год

; 

¾

генераторная

 

установка

, 

работающая

 

постоянно

:

ƒ

механические

 

проверки

: 

при

 

сливе

/

замене

 

масла

,

ƒ

электрические

 

проверки

: 

каждые

 

полгода

.

7.2.

Герметичность

 

защитных

 

крышек

 

Герметичность

 

между

 

крышкой

 

и

 

блоком

, 

между

 

блоком

 

и

 

картером

 

обеспечивается

 

при

 

помощи

 

прокладок

. 

В

 

случае

 

разъединения

, 

прокладки

 

обязательно

 

подлежат

 

замене

. 

7.3.

Испытания

 

с

 

нагрузкой

 

и

 

без

 

нее

 

Примечания

 

по

 

работе

 

в

 

холостом

 

режиме

 

и

 

в

 

режиме

 

с

 

неполной

 

нагрузки

. 

Работа

 

в

 

холостом

 

режиме

 

или

 

в

 

режиме

 

с

 

неполной

 

нагрузкой

 < 30 % 

не

 

являются

 

оптимальными

 

условиями

 

для

 

работы

 

двигателя

. 

Основные

 

причины

 

этого

 

следующие

: 

9

 

малый

 

объем

 

сжигаемого

 

топлива

 

в

 

камере

 

сгорания

 

ведет

 

к

 

неполному

 

сгоранию

, 

производимая

 

в

 

результате

 

тепловая

 

энергия

 

не

 

позволяет

 

достигнуть

 

оптимальных

 

значений

 

работы

 

двигателя

; 

9

 

двигатели

 

с

 

наддувом

 

имеют

 

меньшую

 

компрессию

 (

малое

 

сжатие

 

без

 

наддува

); 

разработанные

 

для

 

работы

 

при

 

полной

 

нагрузке

, 

они

 

плохо

 

адаптированы

 

к

 

хорошему

 

сгоранию

 

топлива

 

при

 

малой

 

нагрузке

. 

n

Эти

 

факторы

 

приводят

 

к

 

засорению

 

двигателя

, 

в

 

частности

, 

колец

 

и

 

клапанов

, 

что

, 

в

 

свою

 

очередь

, 

приводит

 

к

: 

9

 

ускорению

 

износа

 

и

 

истиранию

 

гильз

 

цилиндров

; 

9

 

потере

 

герметичности

 

седел

 

и

, 

иногда

, 

износу

 

стержней

 

клапанов

. 

Таким

 

образом

, 

эксплуатация

 

двигателей

 

с

 

наддувом

 

при

 

малой

 

нагрузке

 (< 30 %) 

негативно

 

отражается

 

на

 

работе

 

двигателя

 

и

 

на

 

продолжительности

 

срока

 

его

 

службы

. 

При

 

эксплуатации

 

двигателей

 

в

 

указанных

 

условиях

, 

их

 

техническое

 

обслуживание

 

должно

 

проводится

 

ужесточено

. 

Например

, 

сократите

 

сроки

 

замены

 

масла

, 

так

 

как

 

оно

 

быстрее

 

засоряется

 

частицами

 

нагара

 

и

 

топливом

. 

Подсоединение

 

стенда

 

для

 

зарядки

 

аккумуляторов

 

используется

 

главным

 

образом

, 

чтобы

 

ограничить

 

режимы

 

малой

 

нагрузки

 

и

 

позволяет

 

периодически

 

достигать

 

полной

 

нагрузки

, 

необходимой

 

для

 

очистки

 

двигателя

.  

Кроме

 

того

, 

при

 

работе

 

с

 

малой

 

нагрузкой

, 

будьте

 

внимательны

 

относительно

 

расположения

 

воздухоотводящей

 

трубы

, 

особенно

, 

если

 

выхлопное

 

отверстие

 

картера

 

двигателя

 

расположено

 

на

 

входе

 

турбокомпрессора

 (

во

 

избежание

 

всасывания

 

масла

 

или

 

масляных

 

паров

 

и

 

увеличения

 

оборотов

 

двигателя

). 

Испытание

 

под

 

нагрузкой

: 

Мы

 

советуем

 

проводить

 

испытание

 

генераторной

 

установки

 

под

 

нагрузкой

 

ежемесячно

. 

Рекомендуемая

 

длительность

 - 1 

час

 

после

 

стабилизации

 

параметров

. 

Чтобы

 

обеспечить

 

очистку

 

двигателя

 

и

 

получить

 

адекватное

 

представление

 

о

 

работе

 

генераторной

 

установки

 

используйте

 

нагрузку

 

не

 

меньше

 50 % (

в

 

идеальном

 

случае

 80 %). 

Испытание

 

вхолостую

 (

без

 

нагрузки

): 

Мы

 

не

 

рекомендуем

 

проводить

 

данное

 

испытание

. 

В

 

любом

 

случае

, 

оно

 

не

 

должно

 

продолжаться

 

более

 10 

минут

 

и

 

проводиться

 

без

 

ежемесячного

 

испытания

 

под

 

нагрузкой

. 

Данное

 

испытание

 

позволяет

 

только

 

проверить

 

нормальный

 

запуск

 

двигателя

. 

Но

 

оно

 

не

 

позволяет

 

проверить

 

качество

 

работы

 

генераторной

 

установки

. 

8.

Топливо

 

и

 

прочие

 

расходные

 

материалы

Указанные

 

в

 

этой

 

главе

 

значения

 

относятся

 

к

 

стандартным

 

генераторным

 

установкам

. 

Все

 

спецификации

  (

характеристики

 

материалов

) 

приведены

 

в

 

приложенных

 

к

 

данному

 

документу

 

руководствах

 

по

 

техническому

 

обслуживанию

 

двигателей

 

и

 

генераторов

. 

В

 

дополнение

, 

мы

 

рекомендуем

 

использовать

 

компоненты

, 

указанные

 

в

 

разделе

 «

Спецификации

». 

8.1.

Спецификации

 

8.1.1

 

Спецификации

 

масел

 

Двигатель

 

Марка

 

Тип

 

Марка

 

Тип

 

Cummins 

Все

 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

John Deere 

John Deere PLUS-50 

John Deere 

Все

 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

396 / 2000 / 4000 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

MTU 

183 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

Mitsubishi 

Все

 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

Топливо

 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

Perkins 

Газ

MOBIL

PEGASUS 705

Volvo 

Все

 

SDMO 

GENLUB TDX 15W40 

n

GENLUB TDX 15W-40 

Смазочные

 

материалы

 

высшего

 

качества

, 

рекомендованные

 

для

 

дизельных

 

двигателей

: 

подходят

 

для

 

генераторных

 

установок

, 

функционирующих

 

при

 

неблагоприятных

 

условиях

. 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

 

9

 

Предназначены

 

для

 

самых

 

последних

 

моделей

 

двигателей

, 

как

 

оснащенных

, 

так

 

и

 

неоснащенных

 

турбокомпрессорами

, 

промежуточными

 

охладителями

 

или

 

новейшими

 

системами

 

впрыска

 (

HEUI

, 

насос

-

форсунки

 

и

 

т

. 

п

.) 

9

 

Все

 

виды

 

обслуживания

: 

удовлетворяют

 

самым

 

строгим

 

требованиям

. 

9

 

Двигатели

 

с

 

защитой

 

окружающей

 

среды

: 

соответствуют

 

технологии

 EURO 2 

и

 EURO 3, 

могут

 

использоваться

 

с

 

любыми

 

видами

 

дизельного

 

топлива

, 

в

 

частности

 

с

 

экологичным

 

дизельным

 

топливом

 

с

 

низким

 

содержанием

 

серы

. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

ACEA E3 
API CH-4

 

9

 

Отвечают

 

уровню

 E3 

спецификаций

, 

определенных

 

европейскими

 

производителями

  

в

 98 

издании

  

категорий

 ACEA. 

ПРЕИМУЩЕСТВА

 

9

 

Увеличенный

 

промежуток

 

времени

 

между

 

заменами

 

масла

: 

тысячи

 

часов

 

работы

 

в

 

разных

 

режимах

 

на

 

строительной

 

площадке

 

подтвердили

 

высокие

 

характеристики

 

данного

 

продукта

.  

9

 

Соответствуют

 

новым

 

требованиям

 

по

 

защите

 

окружающей

 

среды

: 

удовлетворяют

 

нормам

 

по

 

сокращению

 

загрязняющих

 

выбросов

 

для

 

новых

 

двигателей

 EURO 2 

и

 EURO 3. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Класс

 SAE 

15W-40

 

Плотность

 

при

 15 °C  

0,883 

Кинематическая

 

вязкость

 

при

 40 

°C 

Кинематическая

 

вязкость

 

при

 

100 °C  

105 

14,1 

мм

2/

с

 (

сСт

) 

мм

2/

с

 (

сСт

) 

Индекс

 

вязкости

  

140 

Динамическая

 

вязкость

 

при

 -15 

°C  

3000 

мПа

·

с

 (

сП

) 

Точка

 

каплепадения

  

- 30 

°C 

Точка

 

воспламенения

  

220 

°C 

Содержание

 

серной

 

золы

  

1,4 

% 

веса

 

(

Типичные

 

значения

 

даны

 

для

 

справки

) 

n

8.1.2

 

Спецификации

 

охлаждающих

 

жидкостей

 

Двигатель

 

Марка

 

Тип

 

Марка

 

Тип

 

Cummins 

Все

SDMO

GENCOOL 

PC 

-26°C

John Deere 

Все

SDMO

GENCOOL 

PC 

-26°C

MTU 

Все

SDMO

GENCOOL 

PC 

-26°C

Mitsubishi

LLC

Mitsubishi 

Все

 

SDMO

GENCOOL 

PC 

-26°C

Perkins 

Все

SDMO

GENCOOL 

PC 

-26°C

Volvo 

Все

SDMO

GENCOOL 

PC 

-26°C

GenCOOL PC -26 

Охлаждающая

 

жидкость

 

с

 

высокими

 

защитными

 

показателями

, 

одобренная

 

производителями

. 

GenCOOL PC -26

 - 

это

 

готовая

 

к

 

использованию

 

охлаждающая

 

жидкость

 

с

 

высокими

 

защитными

 

показателями

 

на

 

основе

 

антифриза

. 

Одобрена

 

большинством

 

европейских

 

производителей

. 

y

 

В

 

состав

 

жидкости

 

входят

 

антифриз

 

и

 

ингибиторы

 G 48. 

y

 

Обеспечивает

 

защиту

 

от

 

замерзания

 

до

 -26°C. 

y

 

Не

 

содержит

 

нитритов

, 

аминов

, 

фосфатов

. 

y

 

Прозрачная

 

жидкость

 

ярко

-

оранжевого

 

цвета

. 

КРИТЕРИИ

/

СЕРТИФИКАЦИЯ

 (

базового

 

антифриза

) 

ГРУЗОВИКИ

 

ЛЕГКОВЫЕ

 

АВТОМОБИЛИ

 

Одобрено

 MTU, MERCEDES BENZ, MAN, 

KHD, GENERAL MOTORS 

Соответствует

 

техническим

 

требованиям

 

VOLVO, IVECO, VAN HOOL 

и

 STAYR  

TRUCK 

Одобрено

 BMW, VOLKSWAGEN, 

MERCEDES, PORSCHE 

Соответствует

 

техническим

 

требованиям

: 

VOLVO, OPEL, SEAT 

и

 SCODA 

Соответствует

 

стандарту

 NF R 15.601 

УСИЛЕННАЯ

 

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ

 

ЗАЩИТА

 

y

 

Предупреждает

 

возникновение

 

коррозии

 

при

 

высокой

 

температуре

 

окислением

 

этилена

  (

защита

 

головки

 

блока

 

цилиндров

). 

y

 

Предупреждает

 

кавитацию

 

при

 

высокой

 

температуре

 

(

защита

 

головки

 

цилиндра

 

и

 

водяного

 

насоса

) 

y

 

Не

 

разъедает

 

прокладки

 

и

 

дюриты

. 

y

 

Увеличивает

 

эффективность

 

работы

 

и

 

срок

 

службы

 

системы

 

охлаждения

.

 

y

 

GenCOOL PC -26

 

в

 

особенности

 

рекомендуется

 

для

 

двигателей

, 

оснащенных

 

радиаторами

 

из

 

алюминия

 

или

 

легких

 

сплавов

. 

ПРИ

 

ВЫСОКИХ

 

ТЕМПЕРАТУРАХ

 

y

 

Улучшает

 

теплообмен

. 

y

 

Высокая

 

стабильность

 

при

 

высокой

 

температуре

. 

y

 

GenCOOL PC -26

 

специально

 

адаптирован

 

к

 

двигателям

 

с

 

большой

 

удельной

 

мощностью

. 

n

ДЛИТЕЛЬНАЯ

 

ЗАЩИТА

 

y

 

Большой

 

щелочной

 

запас

/

стабильность

 

и

 

долгий

 

срок

 

службы

 

ингибиторов

 

коррозии

. 

y

 

Сохраняет

 

свои

 

технические

 

свойства

 

при

 

продолжительном

 

использовании

 

при

 

высоких

 

температурах

 (

нейтрализация

 

кислотности

). 

y

 

Обеспечивает

 

максимальную

 

передачу

 

тепла

 

без

 

образования

 

осадка

 

в

 

системе

 

охлаждения

. 

y

 

GenCOOL PC -26

 

гарантирует

 

оптимальную

 

защиту

 

от

 

перегрева

 

и

 

образования

 

коррозии

 

при

 

экстремальных

 

условиях

 

эксплуатации

 

транспортных

 

средств

. 

УПАКОВКА

/

ХРАНЕНИЕ

 

y

 

GenCOOL PC -26

 

поставляется

 

в

 

металлических

 

лакированных

 

изнутри

 

бочках

 

объемом

 210 

л

. 

y

 

При

 

условии

 

хранения

 

в

 

оригинальной

 

упаковке

 

срок

 

хранения

 

составляет

 2 

года

. 

y

 

Не

 

хранить

 

в

 

оцинкованных

 

металлических

 

емкостях

. 

РЕКОМЕНДАЦИИ

 

ПО

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

 

y

 

Совместима

 

с

 

оригинальной

 

жидкостью

. 

y

 

При

 

замене

 

охлаждающей

 

жидкости

 

рекомендуется

 

предварительно

 

полностью

 

слить

 

всю

 

жидкость

 

из

 

контура

 

охлаждающей

 

системы

. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

ЕДИНИЦА

 

ИЗМЕРЕНИЯ

 

СПЕЦИФИКАЦИИ

МЕТОД

 

ИСПЫТАНИЯ

 

Плотность

 

при

 20 °C 

кг

/

м

3 

1 059 +/- 3 

R 15-602-1 

pH

 

pH 

7,5 - 8,5 

NF T 78-103 

Щелочной

 

запас

 

мл

 

>=10 

NF T 78-101 

Температура

 

кипения

 

°C 

105 +/- 2 

R 15-602-4 

Температура

 

замерзания

 

°C 

-26 +/- 2 

NF T 78-102 

Коррозия

 

в

 

жидкости

: 

(

тест

 

на

 

базовом

 

антифризе

) 

мг

/

образец

 

R 15-602-7 

- 

Медь

 

+/- 2,6 

- 

Припой

 

+/- 0,5 

- 

Латунь

 

+/- 2,3 

- 

Сталь

 

+/- 1,6 

- 

Железистый

 

чугун

+/- 0,8 

- 

Сплавы

 

алюминия

+/- 1,0 

Коррозия

 

на

 

горячей

 

поверхности

 

(

тест

 

на

 

базовом

 

антифризе

) 

мг

/(

см

² 

в

 

неделю

)

+/- 0,17 

R 15-602-8 

n