На машиностроительных предприятиях возникают шумы очень высокой
интенсивности, превышающие нормативные требования более чем на 30 дБ А.
Такие уровни шума характерны для работ с пневматическими ручными
инструментами в сборочных цехах, кузнечно-прессовых машин и оборудования
в литейных цехах 16].
При работе кузнечно-прессовых машин и оборудования литейных цехов
доминирует механический шум, обусловленный колебаниями деталей машин и
их взаимным перемещением. Его причина в силовых воздействиях
неуравновешенных вращающихся масс, в ударах, возникающих в сочленениях
деталей, и т. д.
Кузнечно-прессовое оборудование — механические и гидравлические прессы,
кузнечно-прессовые автоматы, молоты, ковочные, а также гибочные машины и
другие — относятся к машинам ударного действия, при работе которых
возникает превышающий нормы импульсный шум. Уровни шума на рабочих
местах у механических прессов составляют 100—110 дБ, у гидравлических
прессов для листовой штамповки — 106 дБ, для других видов гидравлических
прессов — 90—96 дБ.
Шум от включения пресса можно уменьшить, обеспечивая плавность процесса
включения посредством замены кулачковых муфг фрикционными или
пневматическими. Это позволяет снижать уровень шума на рабочем месте на
8—11 дБ.
Снизить шум нерабочем месте при штамповке до 14 дБ можно за счет
установки на прессах скошенных штампов вместо прямых.
Для снижения шума выхлопа отработанного сжатого воздуха на прессах
разработана специальная конструкция глушителя [6].
Значительно снижается шум при замене штамповки прессованием, поскольку
прессование — это безударный процесс.
Снижение шума кузнечно-прессовых автоматов в
источнике сложная проблема, однако в настоящее время разработана
конструкция гвоздильного автомата с уровнем звука на рабочем месте 80
дБ.
Источниками сильного импульсного шума в кузнечно-прессовых цехах
являются паровоздушные и пневматические молоты. Уровни звука на рабочих
местах у тяжелых ковочных и штамповочных молотов достигает 110—120 дБ.
Если позволяет технология производства, то целесообразно заменять молоты
горячештамповочными прессами.
При планировании производственных помещений целесообразно шумные участки
холодной высадки отделять от остальных помещений звукоизолирующими
перегородками; оборудование на участке следует помещать в
звукоизолирующие кожухи, с предусмотренными в них отверстиями для подачи
материала.
Источники шума в сборочных цехах (кроме пневматических ручных
инструментов) — молоты, прессы, бункера, вентиляторы. Высокие уровни
шума характерны для операций обрезки, торцевания, шаврошения, правки
листовых деталей, обдувки струей сжатого воздуха и клепки.
Для снижения шума в сборочно-сварочных цехах следует пользоваться
методами звукоизоляции и звукопоглощения.
Сварочные трансформаторы и вращающиеся генераторы необходимо либо
звукоизолировать, либо вывести за пределы рабочего помещения.
Источниками повышенного шума при сварке и резке металлов являются
плазмотроны, пневмоприводы, генераторы, вакуумные насосы.
При термической обработке повышенные уровни шума наблюдаются при работе
индукционных и других нагревательных печей.
Для оператора установки термической резки можно использовать
звукоизолирующую кабину-экран с металлическими стенами толщиной 1,5—2 мм
и со звукопоглощающим покрытием толщиной 50 мм, которое закрыто слоем
стеклоткани типа ЭЗ-100 и перфорированным листом металла толщиной 1—1,5
мм (коэффициент перфорации не менее 20 %). В качестве звукопоглощающею
материала можно использовать супертонкое базальтовое волокно,
стекловолокно, минераловатные плиты.
Вместо кабины-экрана возможна установка менее
эффективных плоских экранов с аналогичной конструкцией стен.
В гальванических цехах к шумным операциям относятся гидропескоструйная и
дробеструйная обработки деталей перед нанесением металлопокрытия,
галтовка, виброабразивная обработка, диффузионные и другие способы
нанесения покрытий, а также шлифование и полирование.
Постоянные источники шума в гальванических цехах — генераторы
постоянного тока, выпрямители переменного тока, вентиляторы.
Работа камер струйной очистки сопровождается средне-и высокочастотным
шумом с уровнем звукового давления 84—92 дБ.
В технологических процессах слесарно-сборочных работ следует
предусматривать прочную и плотную укладку и крепление деталей,
подлежащих обработке пневматическим инструментом; специальные прокладки
с резиновой или войлочной облицовкой используются для установки на них
деталей при рихтовке, чеканке, клепке, обрубке.
Рабочие места для обработки изделий пневмоинструментом следует
огораживать звукоизолирующими экранами высотой не менее 2 м со
звукопоглощающей облицовкой.
Повышенные уровни шума создают машины для измельчения материалов —
мельницы, дробилки. Основной шум барабана мельницы возникает из-за
ударов шаров по футеровочным плитам. Одним из эффективных способов
снижения шума мельниц является укладка листовой технической резины между
корпусом барабана мельницы и боковыми и торцевыми футеровочными
бронеплитами. Эффективно применять вместо бронеплит износостойкие
резиновые футеровки. Разгрузочные горловины мельниц следует закрывать
стальными кожухами, облицованными внутри мягкой листовой резиной [21.
Уровни шума при работе конусных дробилок крупного, среднего и мелкого
дробления приведены в табл. 5.3 и 5.4.
Уменьшения шума, возникающего при загрузке, можно достичь путем
звукоизоляции загрузочного устройства. Кроме того, следует использовать-
виброизоляцию несущих конструкций от бронеплиты, а также привода
от станины. При наличии дистанционного управления
процессом дробления необходимо для оператора оборудовать кабину
наблюдения.
Основные виды энергетических установок — двигатели внутреннего сгорания
(ДВС), авиационные двигатели, компрессоры, насосы, турбины, вентиляторы
и т. д. — создают шум, превышающий нормативные требования.
В табл. 5.5 приведены значения уровней звукового давления некоторых
типов дизелей, измеренные в свободном звуковом поле на расстоянии 1 м от
контура ДВС [3 ].
Шум механического происхождения, излучаемый наружными вибрирующими
поверхностями, возникает при движении кривошипно-шатунного и клапанного
механизмов, а также механизмов распределительных шестерен в системах
питания и смазывания. Шум аэродинамического происхождения состоит из
шума от всасывания воздуха и от впрыскивания топлива, а также от шума
выпуска отработанных газов и шума вентилятора.
В табл. 5.6 приведены уровни звукового давления, излучаемые в помещениях
машинных залов компрессорных станций [4].
Наиболее интенсивный шум при работе компрессора возникает во всасывающих
и выхлопных воздуховодах.
В табл. 5.6 даны уровни звукового давления на входе и выходе из
воздуховодов некоторых типов компрессоров [4].
Для снижения шума ДВС механического происхождения в основном используют
звукоизолирующие капоты. Для повышения эффективности капоты делают либо
двухслойными, либо наносят на внутреннюю поверхность капота
звукопоглощающий материал, а на внешнюю — вибродемпфирующий.
Для снижения шума аэродинамического происхождения используют глушители,
которые конструктивно объединяют с фильтром для очистки воздуха.
В ОСТ 54162—75 для снижения шума выхлопа ДВС рекомендуются следующие
типы глушителей: однокамерные, двухкамерные, однокамерные резонансные.
Для снижения аэродинамического шума выхлопов авиационных двигателей
также используют однокамерные резонансные глушители. Для снижения шума
всасывающих воздуховодов компрессоров применяют трубчатые глушители, для
выхлопных — пластинчатые.