содержание .. 2 3 4 5 ..

ПАО "Камаз". Годовой отчёт за 2020 год - часть 4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Статус Проекта:

Развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ

Ключевые факторы смены поколений автомобилей КАМАЗ:

• повышение потребительских требований

• ужесточение норм безопасности и экологии

• появление прорывных технических решений

Ссылка на видео

Автомобили К5.

Поколение К6

(автономные,

гибридные,

электрические)

Поколение К5

(унифициро-

ванный каркас

кабин, двига-

тель Р6, ADAS)

• Откройте программу «Камера» на экране «Домой», в Пункте управления или на

экране блокировки.

• Выберите основную камеру. Удерживайте устройство так, чтобы QR-код находился

в видоискателе программы «Камера».

• Коснитесь уведомления, чтобы открыть связанную с QR-кодом ссылку.

Поколение К4

(компоненты

Даймлер,

Евро 5)

Ссылка на видео

Автомобили К4.

Поколение К3

(рестайлинг,

Евро 3)

Поколение К2

(нижний пояс,

Евро 2)

• Откройте программу «Камера» на экране «Домой», в Пункте управления или на

экране блокировки.

• Выберите основную камеру. Удерживайте устройство так, чтобы QR-код находился

в видоискателе программы «Камера».

• Коснитесь уведомления, чтобы открыть связанную с QR-кодом ссылку.

Поколение К1

1976

1997

2010

2013

2019

20XX

Количество выпускаемых моделей

130

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Расширение нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

1 модель

4 модели

6 моделей

1 модель

6 моделей

4 модел4

Сед. тягач КАМАЗ-

Сед. тягач

Бортовой

Сед. тягач

5490 NEO (4х2) +

Сед. тягач

Сед. тягач (4х2)

Седельный тягач

(4х2)

(6х4)

тягач КАМАЗ-

(6х4) КАМАЗ-

газодизельная

(6х2)

(4х2) КАМАЗ-

КАМАЗ-5490

КАМАЗ-

65207 (6х4)

65806

54901 поко-

газодизельный

на СПГ

65206

ления К5

с АКПП

1 криобак

2 криобака

С 2013 по 2019 год Компания вывела на

рынок 15 моделей нового модельного

ряда с компонентами Даймлер.

В 2020 году выпущены 4 новых

модели а/м КАМАЗ, работающие на

газомоторном топливе (КПГ, СПГ).

Самосвал

Шасси под

Шасси (4х2)

Сед. тягач

КАМАЗ-6520

(6х4) КАМАЗ-

лесовоз (6х4)

КАМАЗ-5325

(4х2)

Седель-

Люкс (6х4)

6580

КАМАЗ-6580

газодизельный

КАМАЗ-5490

ный тягач

NEO 2

КАМАЗ-5490

на КПГ

на КПГ/СПГ

Самосвал

Самосвал Люкс

КАМАЗ-

Люкс КАМАЗ-

КАМАЗ-

65201 Люкс

65802 (6х6)

65801 (8х4)

6520 6х4) с

65201 (8х4)

двиг. Cummins

с двиг. Cummins

Шасси (4х2)

Шасси

КАМАЗ-5325

КАМАЗ-

65208

Опытные образцы автомобилей поколения

К5 для проведения испытаний

Самосвал

Тяжёлый

Седель-

КАМАЗ-

седельный тягач

ный тягач

6595 (6х4)

65952 (6х6)

65951 (8х4)

КАМАЗ-

КАМАЗ-65659

Грузоподъём-

65956 (6х4)

(6х2.2)

ность - 26 т

ность - 25 т

ность - 32,5 т

Полная масса

Объём кузо-

автопоезда

ва - 16 куб. м

ва - 20 куб. м

80 тонн

44 тонны

132

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Автомобили поколения К5.

Ключевые преимущества поколения К5.

В 2020 году Компания начала выпуск грузовых автомобилей

Безопасность

поколения К5 - КАМАЗ-54901 с колесной формулой 4х2.2.

• Пассивная безопасность

• Система мониторинга состояния водителя

• Ассистент поворота и движения в пробках

• Активное рулевое управление

Эффективность

Межсервисный

Расход

интервал

топлива

• Межсервисные интервалы до 120 000 км

• Расход топлива

• Ресурс до 1 200 000 км

+80%

-10%

Ресурс

+20%

Комфортабельность

Рабочее место водителя - на уровне

лучших представителей легкового

премиального сегмента

Подключенность

• Всегда на связи …

• Все под контролем …

… с помощью мобильного приложения

134

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2020

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Эргономичная кабина

Двигатель Р6

Ресурс двигателя

Межсервисный интервал

• НОВАЯ АРХИТЕКТУРА ЭЛЕКТРОНИКИ

• УВЕЛИЧЕННЫЙ ОБЪЕМ КАБИНЫ

1 500 000

150 000 КМ

• БОРТОВАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

• ТЕЛЕМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• ЭКОНОМИЧНОСТЬ, ЭКОЛОГИЧНОСТЬ: EURO-5, EURO-6

• ЛОКАЛИЗАЦИЯ: ПКИ РФ 51%, ПКИ ИМПОРТ 20%, ПАО «КАМАЗ» 29%

• ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

450 л.с. / 2060 Нм, 450 л.с. / 2300 Нм, 550 л.с. / 2550 Нм

ЖИЗНЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО КАБИНЫ УЛУЧШЕНО ВМЕСТЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

Внутренний объём кабины

1976

1995

2005

2012

2019

5М³

6,5М³

7,5М³

9М³

136

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2020

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стратегическое направление «Развитие

Действующий модельный ряд

пассажирского транспорта»

пассажирского транспорта

4.5.2.

РАЗВИТИЕ ПРОДУКТОВОЙ ЛИНЕЙКИ ПАССАЖИРСКИХ АВТОБУСОВ

Городские автобусы

НЕФАЗ 5299-40-52 Дизель

НЕФАЗ 5299-40-

ПОКОЛЕНИЕ-А5

57 CNG, LNG

2024

Унифицированное семейство автобусов СК, БК, ОБК, проект «УПП»

ПОКОЛЕНИЕ-А4

2018-2023

НЕФАЗ 5299-30-52 Дизель

KAMAZ 6282-12 Электробус

• Большой класс

• Средний класс

• Особо большой класс

НЕФАЗ 5299-30-57 CNG

Унифицированная линейка автобусов большого,

среднего и особо большого классов

ПОКОЛЕНИЕ-А3

2012-2018

Пригородные и междугородные автобусы

• Большой класс

• Малый класс

Полная гамма автобусов большого класса всех

назначений Евро-4, 5, + малый класс

НЕФАЗ 5299-11-52 Дизел

НЕФАЗ 5299-17-52 Дизель

НЕФАЗ 5299-11-56 CNG

ПОКОЛЕНИЕ-А2

2004-2011

• Среднепольные

• Полунизкопольные

• Низкопольные

Гамма автобусов большого класса (3 базовых

модели шасси) с двигателями Евро-3, 4

Модельный ряд городских автобусов

КАМАЗ полностью соответствует

существующим запросам потребителей.

ПОКОЛЕНИЕ-А1

КАМАЗ предлагает автобусы с дизельным,

газовым и электрическим приводом

2001-2003

для городских, пригородных и

междугородных перевозок пассажиров.

• Городские

• Пригородные

• Междугородние

Создание инновационного продукта

электробуса КАМАЗ, а также рестайлингового

Среднепольные автобусы (1 базовая

городского автобуса позволило выйти на

модель среднепольного шасси)

рынок Москвы и стать основным поставщиком

пассажирских автобусов.

138

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Развитие существующего модельного

Обновление парка пассажирского транспорта Москвы

ряда пассажирского транспорта

Проект «ЭЛЕКТРОБУС»

КАМАЗ 4299 Дизель, CNG

KAMAЗ 62825 Троллейбус

• Разработка была осуществлена Научно-

техническим центром КАМАЗ. Является одним

из самых высокотехнологичных

продуктов ПАО «КАМАЗ»

• Оснащен самым современным

оборудованием - от спутниковой

навигации до USB-разъемов для зарядки

мобильных устройств

• Производство осуществляется на

мощностях ПАО «НЕФАЗ» (г. Нефтекамск)

и СВАРЗ (г. Москва)

КАМАЗ 6299 Сочлененный автобус Дизель, CNG

ОСВОЕНИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВОГО ВИДА ПАССАЖИРСКОГО

ТРАНСПОРТА - ЭЛЕКТРОБУСА ПОЗВОЛИЛО ВОЙТИ НА РЫНОК

МОСКВЫ, ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ НАИБОЛЕЕ ЕМКИМ В РОССИИ:

Реализованные контракты на поставку подвижного состава в Москву:

KAMAЗ 6292 Сочлененный электробус

400 электробусов

Сервисное обслуживание 15 лет

69 зарядных станций

1 542 автобусов

Сервисное обслуживание 7 лет

Зона ответственности:

• Обеспечение ежедневной готов-

• Поставка автобусов и электробу-

ности выхода техники на линию

сов по контракту жизненного цикла

• Обеспечение коэффициента техниче-

• Создание инфраструктуры ультрабы-

ской готовности на уровне не менее 95%

В 2021 году КАМАЗ освоит производство

стрых зарядных станций для электробусов

сочлененного автобуса, сочлененного

электробуса, троллейбуса.

• Сервисное обслуживание и ремонт под-

КАМАЗ внедряет интеллектуальные

вижного состава и зарядных станций

транспортные системы. Создание шаттла

KAMAZ 1221, позволит в дальнейшем

транслировать беспилотные технологии

на существующий модельный

ряд городских автобусов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Опыт внедрения электробусов Москвы

Итоги по пассажирскому транспорту за 2020 год

ПАО «КАМАЗ» ЗАКЛЮЧИЛО С ГУП «МОСГОРТРАНС» 3 КОНТРАКТА,

Рост продаж пассажирского транспорта

С 2018 Г ПОСТАВЛЕНО 400 ЭЛЕКТРОБУСОВ И 69 СУБЗ ОБЩЕЙ

КАМАЗ на 53%, несмотря на ограничения,

вызванные пандемией.

СТОИМОСТЬЮ 23,4 МЛРД. РУБ.

КОНТРАКТЫ ЗАКЛЮЧЕНЫ НА УСЛОВИЯХ 15-ЛЕТНЕГО СЕРВИСНОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ 24/7 (КЖЦ- КОНТРАКТ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА)

ПОСТАВЩИК ГАРАНТИРУЕТ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОЙ

Участие в государственной программе

субсидирования газомоторной техники.

ГОТОВНОСТИ (КТГ=0,9) НА ВЕСЬ СРОК КОНТРАКТА

Реализовано 112 автобусов

с предоставлением скидки

в размере субсидии.

Запуск электробусного движения в Москве состоялся 1 сентября 2018 г.

На 31 декабря 2020 года:

Реализация заключенных контрактов с

ГУП «Мосгортранс»: поставлено 200

электробусов КАМАЗ 6282 и 884

автобуса НЕФАЗ 5299-40-52.

Участие в Национальном проекте

Для поддержания высокого уровня технической готовности на пло-

«Безопасные и качественные

щадях заказчика организовано 5 сервисных станций.

автомобильные дороги». Поставлено

192 городских низкопольных автобуса

За прошедший эксплуатационный период средний коэффициент технической готовности составляет 0,98.

НЕФАЗ 5299-40-57 на КПГ в агломерации:

Казань, Кемерово, Пермь, Екатеринбург.

ПРЕИМУЩЕСТВА СЕРВИСНОГО КОНТРАКТА (КЖЦ)

• Переход к парку с оптимальным количеством подвижного состава

• Готовность подвижного состава, гарантируемая финансовой ответственностью поставщика.

• Снижение капитальных затрат в оснащение ремонтных зон

Поставка пассажирской техники на

условиях сервисного сопровождения: 59%

• Концентрация на основном виде деятельности - перевозке пассажиров

автобусов и 100% электробусов реализовано

• Плановость и равномерность затрат на обслуживание, высвобождение оборотного капитала (запа-

по контракту жизненного цикла.

сы ЗЧ, ГСМ, расходные материалы), сокращение процедур конкурсных закупок запчастей/материалов

• Высокая остаточная рыночная стоимость подвижного состава по окончании сервисного контракта

Заключение крупнейшего контракта

дилером - ООО «Автобусный-Центр

Столица» с администрацией Кемеровской

обл. на поставку 330 автобусов НЕФАЗ

различного назначения.

142

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стратегическое направление

«Проекты в Республике Казахстан»

4.5.3.

В рамках создания производства автомобилей

другой стороны, способствует внедрению новых

нового модельного ряда КАМАЗ К5 важная роль

технологических решений на всех производствен-

отводится созданию современного производства

ных участках будущего завода. Проект имеет чётко

компонентов, влияющих на достижение высоких

определённый продуктовый портфель, представ-

потребительских свойств автомобилей, в частности,

ленный главными передачами двух типов - гипоид-

компонентов двигателей и ведущих мостов. В рам-

ными и с колесным редуктором. Процесс изготов-

ках развития длительного тесного сотрудничества

ления будет охватывать полный цикл механической

ПАО «КАМАЗ» с Республикой Казахстан, включая

обработки деталей и сборки компонентов главных

успешное функционирование производства гру-

передач ведущего моста, прецизионную штамповку

зовых автомобилей компанией АО «КАМАЗ-Инжи-

сателлитов и шестерней, накатку зубьев и валов,

ниринг» в Казахстане, было принято решение об

аксиальное формование. Комплексное примене-

освоении производства главных передач перспек-

ние данных технологических решений в области

тивных ведущих мостов и блоков цилиндров пер-

автомобильной промышленности можно считать

спективных двигателей в рамках индустриальной

одним из самых современных в странах ЕАЭС.

зоны Костанайской области Республики Казахстан.

В рамках церемонии закладки «первого камня»

Выбор площадки для реализации проекта был

27 сентября 2020 года руководством Республики

сделан с учетом благоприятного инвестиционного

Казахстан, Республики Татарстан и ПАО «КАМАЗ»

климата в стране, а также планов ПАО «КАМАЗ» по

был дан официальный старт строительства двух

укреплению развития производства на ключевом

заводов. Мероприятие сопровождалось подписа-

экспортном рынке - Республике Казахстан. Про-

нием ряда основополагающих инвестиционных

ект позволяет обеспечить компонентами как про-

соглашений между Оператором проекта −ТОО

изводство в Казахстане, так и основной сборочный

«KamLitKZ», его учредителями, в том числе ПАО

конвейер в г. Набережные Челны, способствуя

«КАМАЗ», и Правительством Республики Казахстан.

укреплению взаимодействия между Российской

Федерацией и Республикой Казахстан и развитию

кооперации в машиностроении между странами.

Продукцией проекта по производству чугунного

литья являются отливки блоков и головок блоков

цилиндров, в том числе для нового поколения авто-

мобилей КАМАЗ. Проект по производству главных

передач (редукторов) ведущих мостов, с одной

стороны, воплощает в себе результаты совершен-

ствования конструкции новых главных передач, с

РЕАЛИЗУЕМЫЕ ПРОЕКТЫ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЧУГУННОГО

ЛИТЬЯ И ПРОИЗВОДСТВУ ГЛАВНЫХ ПЕРЕДАЧ В

ИНДУСТРИАЛЬНОЙ ЗОНЕ Г. КОСТАНАЙ ПРОДОЛЖАТ

КАЧЕСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ АВТОКОМОПОНЕНТНОЙ БАЗЫ ДЛЯ

НОВОГО МОДЕЛЬНОГО РЯДА, А ТАКЖЕ УПРОЧАТ ВЫСОКИЕ

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЕЙ ПАО «КАМАЗ»,

ОБЕСПЕЧИВ ПОСТАВКАМИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ И

ЭФФЕКТИВНОЙ ПРОДУКЦИИ КОНВЕЙЕР ПАО «КАМАЗ».

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стратегическое направление

Радар цифровых технологий

«Цифровая трансформация»

4.5.4.

В 2018 году в ПАО «КАМАЗ» стартовал проект

портных средств. При цифровой трансформации

цифровой трансформации. Цифровизация Ком-

меняется сам продукт, трансформируются взаимо-

пании направлена не только на автоматизацию и

отношения между клиентом и поставщиками, пози-

совершенствование рабочих и производственных

ционирование самой компании. Это комплексный

процессов, но и на изменение всей бизнес-модели,

подход к использованию цифровых технологий и

переход от модели владения к модели пользования,

открываемых ими возможностей на предприятии.

подготовка к выходу на рынок беспилотных транс-

Будущее грузовых автоперевозок ждет пересмотр

всей модели использованиям автомобилей

Уровень зрелости технологии в рынке

Высокий

Средний

Низкий

Потенциал экономического эффекта

Низкий

Высокий

Готовность к внедрению технологии

Низкий

Средний

Высокий

Источник: материалы компании Roland Berger

146

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Направления цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ»

Направление №1. Цифровая платформа

Цифровизация производства

ется при поддержке Российского фонда развития

Цель: Разработка и запуск новых бизнес-линий, представляющие

и цепочек поставок

информационных технологий (РФРИТ) совместно

Новые

собой сервисы, имеющие в основе цифровые и платформенные

с РФЯЦ-ВНИИЭФ (ядерный центр Росатом).

Тренд цифровизации производства опре-

бизнес

решения и формирующие не менее 30% EBIT; формирование

экосистемы, обеспечивающей необходимый уровень привлечения

деляет движение в сторону Индустрии 4.0.

4. Система планирования и учёта по ТОиР

модели

внешних и внутренних экспертов компании к ее цифровой трансформации

Доля автоматизации производства продол-

оборудования (мобильное приложение) - Пре-

жает увеличиваться. Количество роботов на

диктивный ремонт оборудования, оформление

Направление

одного рабочего, используемых для произ-

заявки на ремонт и обслуживание оборудо-

№2. Цифровой

№3. Цифрово

№4. Цифровая

№5. Цифровые

Стратегия

водства автомобилей KAMAZ уже приближа-

вания, заказ запчастей к оборудованию

инжиниринг

производство

цепочка поставок

продажи и сервис

развития ИТ:

ется к уровню мировых лидеров отрасли.

В 2020 году компания приняла участие в кон-

Цель: Внедрение

• Повышение

технических

операционной

Приоритетными проектами по автоматизации

курсном отборе проектов в рамках Постанов-

и организацион-

эффективности

производства на ближайшие два года являются:

ления Правительства РФ №555 от 03.05.2019г.

ных решений,

предприятия

и получила финансирование от Фонда «Скол-

1. Система динамического управления сбороч-

направленных

направленных на

повышающих

обеспечиваю-

• Развитие

ково» на реализацию проекта «Доработка и

на сокращение

трансформацию

долю поставок в

щих не только

ключевых

ными производственными процессами при про-

внедрение системы динамического управления

сроков разра-

производствен-

срок, снижаю-

минимальные

новейших

изводстве автомобильной техники - оптимизация

Цифровые

ботки новых

ных процессов

щих уровень

конкурентные

сборочными производственными процессами

технологий

заявок закладки а/м в производство с учетом

бизнес-

поколений авто-

с целью обе-

запасов и стои-

требования

для поддержки

при производстве автомобильной техники».

узких мест производства. Проект направлен на

процессы

мобилей и

спечить гибкое

мость поставки

по системе

цифровой

снижение оборачиваемости запасов, сокращения

Также в рамках стратегии цифровой транс-

специальных

производство

продаж и сер-

трансформации

комплектаций

широко-

виса, но также

• Создание ИКТ

времени на доработку автомобилей, сокращение

формации в 2020 году были завершены

при снижении

вариативной

способствую-

инфраструктуры

сроков реагирования на изменение спроса.

9 проектов, направленных на сокращение

совокупной

продукции при

щие снижению

для

количества брака, длительности производ-

2. MES - система управления сборочным произ-

стоимости раз-

отсутствии роста

нагрузки на про-

обеспечения

водством (процессами изготовления продукции на

ственного цикла и повышение контроля тех-

работки и

себестоимо-

изводственную

принципов

линиях) - автоматическая передача данных техно-

нологического процесса. В 2020 году стар-

повышении

сти продукта

цепочку при росте

цифрового

качества

рентабельности проектирования,

логических процессов из PLM системы напрямую

товало 11 проектов по внедрению следующих

продукции.

производства,

в производственную систему. За счет использо-

технологий в разные процессы компании:

продукта и

вания системы обеспечивается идентификация

• Промышленный интернет вещей (IIoT),

Направление №6. Цифровая

Направление №7. Цифровая

сервиса.

и прослеживаемость. Применяются технологии

система управления

корпоративная культура

• Мобильные и Web технологии,

машинного зрения (расширение проекта) Цель

Цель: Реализация задач по

Цель: Создание в компании

• GIS-технологии,

интеграции систем управления

среды, способствующей развитию

проекта - это повышение производительности

Фундамент

и созданию эффективных

внутреннего предпринимательства;

труда и снижение уровня брака путем повышения

• Дополненная реальности (AR),

механизмов управления данными

повышающая адаптируемсоть

доли автоматизации производственных операций.

• Роботизированная автоматизация про-

с целью увеличение скорости

проводимых изменений;

цессов (Robotic process automation),

принятия решений и прохождения

привлечение и удержание

3. Система планирования и учета дискретных

сквозных бизнес-процессов

целевых групп работников

операций производства и логистики (мобильное

• Техническое зрение.

приложение) - сбор данных с датчиков оборудо-

Продолжаются работы в рамках регионально-

вания с целью оптимизации прерывистых, с ред-

го проекта «Цифровые технологии» националь-

Цифровой инжиниринг

виртуальное тестирование и настройку автомо-

кой повторяемостью операций. Проект реализу-

ной программы «Цифровая экономика РФ».

биля, моделировать и измерять любые его пока-

Концепция цифрового предприятия предпола-

затели в различных условиях жизненного цикла

гает, что проектирование, инжиниринг, испытания

с детальным учетом характеристик материалов

образцов и управление производством прохо-

и особенностей технологических процессов.

дят в виртуальной среде. Рост доли «цифровых»

Адаптивность - эволюция технологии производства

испытаний, интегрированных в процесс проекти-

Массовый вывод на рынок беспилотных авто-

Уходящее состояние:

рования позволяет снизить сроки проектирова-

мобилей эксперты прогнозируют на 2035. КАМАЗ

• Ручное управление расписанием и

ния, повысить качество разработки и экономить

уже имеет прототипы беспилотного транспорта.

технологическим процессом;

до 50% стоимости от натуральных испытаний.

Переход управления автомобилем от человека к

• Ручные операции сварки, загрузки

разгрузки деталей, транспортировки;

роботу начинается с внедрения системы помощи

Одним из важных шагов в цифровом инжинирин-

• Простые токарные и фрезерные станки;

водителю ADAS. Автомобили, оснащенные систе-

ге КАМАЗа стало внедрение технологий Siemens

• Жесткие автоматические линии производства.

мами ADAS 4 и 5-го уровня, приближены к бес-

PLM Software — решений для создания цифровых

пилотному транспорту, - водитель практически

Приходящее состояние:

двойников производства, технологических процес-

не участвует в управлении. Для вывода на рынок

• Автоматические системы управления

сов и изделий, которые связаны в единой инфор-

расписанием, загрузки/разгрузка

беспилотного транспорта требуется изменение

мационной среде и ускоряют проектирование, про-

управляющих программ;

законодательной базы, в т.ч. в отношении ответ-

ведение испытаний и создание новых моделей.

• Обрабатывающие центры с ЧПУ;

ственности за ДТП. Также необходимо достаточ-

• Роботизированные комплексы на операциях

Полностью на основе технологии «цифровых

ное покрытие регионов сетью 5G для быстрого

сварки, загрузки деталей, транспрортировки;

двойников автомобиля» разработан Электро-

реагирования автомобиля на изменения ситуации

• Гибкие автоматические линии,

кар КАМА-1. Эта технология позволяет проводить

матричное производство.

при высокой скорости движения около 130 км/ч.

148

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Направления цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ»

Цифровизация продаж и сервиса

Переход от владения автомобилем к совмест-

ному использованию - это устойчивый тренд. Раз-

Компания продолжает двигаться в направле-

витие получают новые формы владения и поль-

нии Автомобиль-как-услуга. Если раньше КАМАЗ

ЦИФРОВОЙ СЕРВИС

зования - аренда, контракты жизненного цикла,

продавал автомобиль и оказывал офлайн услуги

КАМАЗ

сборные грузы, совместные пассажирские поездки.

технического и финансового сервиса, то сегодня

Модель оплаты - за фактическое использование.

сфера услуг расширяется в сторону онлайн путем

Потребитель хочет платить за результат и уже не

Преимущества аренды техники в Спецшеринг:

развития цифровых сервисов. Способствует этому

Спецшеринг — это сервис аренды спецтехники. Никакой

привязан к одному транспортному средству.

платы за пользование сервисом или регистрацию, вы

внедрение IOT-технологии. Цель - создать новую

Аренда всех видов спецтехники в одном сервисе

платите за часы аренды.

бизнес-среду, вовлечь в нее сервисные и дилерские

В 2020 году продолжили развитие цифровые

Финансовая безопасность - исключается риск

центры ПАО «КАМАЗ», то есть ускорить интеграцию

сервисы «Спецшеринг» и «Тракинсток». Онлайн-

непредоставления техники и потери аванса

Более 7000

и организовать совместные онлайн бизнес-про-

сервис аренды грузовой и спецтехники - «Спец-

Личный кабинет клиента позволяет держать всё под

Единицы спецтехники доступны для аренды

контролем и

цессы. Клиентам будут предложены опции для

шеринг» (https://specsharing.ru/) занял устойчивые

Более 350

даёт прозрачность

оснащения автомобиля электронным оборудова-

позиции в Республике Татарстан и продолжа-

Корпоративных клиентов заказывают технику в Спецшеринг

Быстрый подбор техники благодаря алгоритму

3 региона присутствия

нием с целью контроля и анализа требуемых пара-

ет масштабироваться за счет выхода на рынок

используемой

Москва и Московская область, Татарстан и Краснодарский

метров эксплуатации с помощью программного

Московского региона. Проект «Спецшеринг»

онлайн-платформы

край

обеспечения, включая мобильные приложения.

получил статус резидента ОЭЗ «Иннополис».

Персональный менеджер и служба поддержки

сопровождают вас на протяжении всего процесса аренды -

Команда запустила приложение для Android и

На сегодня KAMAZ развивает свою циф-

от заказа до получения отчётных документов

ровую экосистему в 4-х направлениях:

IOS, а также дополнила перечень услуг уникаль-

Время подбора техники -

Большой парк подключенной к сервису техники даёт

ной для России арендой самосвалов «КАМАЗ».

возможность быстро найти замену если что-то пойдёт не так

6 минут

1. Продвижение на рынок под-

Маркетплейс грузовой автотехники «Тракинсток»

ключенного автомобиля.

(https://truckinstock.com/) - платформа онлайн

Уже сейчас 100% автомобилей KAMAZ, про-

продажи грузовиков. За год на площадке

даваемых в РФ (поколений К3, 4 и 5) при жела-

размещено 1 011 единиц автотехники, общей

нии клиента имеют возможность подключения

стоимостью свыше 5 миллиардов рублей,

к Интеллектуальной транспортной информаци-

реализовано онлайн более 360 автомобилей.

онной системе ИТИС-KAMAZ. Сервис позволяет

Новинкой сервиса стали - автоматический расчет

контролировать местонахождение автомобиля,

лизинговых предложении для клиента, раздел

пробег, отклонения от маршрута, расход топли-

для заводов-изготовителей спецтехники и приём

ва, основные параметры технического состояния

ЦИФРОВОЙ СЕРВИС

платежей через систему интернет-эквайринга.

автомобиля. Проводится обучение дилеров и

КАМАЗ

сервисных центров по обслуживанию автомо-

В 2021 году планирует стартовать проект для

билей с применением данных телеметрии.

департамента транспорта города Москвы по новой

форме пассажирских перевозок. Сервис позволя-

2. Развитие сервисов, помогающих кли-

ет заказать в мобильном приложении поездку до

ентам снизить стоимость владения парка.

TRUCKINSTOCK.COM создан для того, чтобы каждый клиент в

метро практически из любой точки Новой Москвы.

любое время и в любом месте мог оперативно подобрать себе

В 2020 году был разработан сервис Оцен-

Сервис организовывает совместную поездку

автотехнику для бизнеса и выбрать надежный финансовый сервис.

ки качества вождения автомобиля. Сервис дает

пассажиров по максимально короткому для них

Для полноценной реализации своих услуг и удобного выбора

рекомендации по корректировке манеры вожде-

клиента, разработан простой и интуитивно понятный конфигуратор

маршруту и стоимости, ниже такси. Также запла-

ния и является справедливым инструментом для

техники, который позволяет быстро и точно найти автомобиль по

нированы проекты по Умному лизингу и Умному

требуемым параметрам.

расчета премий водителям. Контролируя стиль

техническому обслуживанию, когда сумма платежа

Работайте с профессионалами, развивайте свой бизнес вместе с

езды водителя, можно на 10-20% снизить рас-

рассчитывается на один километр пробега в зависи-

truckinstock.com

ход топлива, затраты на ремонт и замену шин.

мости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

В 2021 году планируется вывести

4. Развитие логистической платформы

на рынок 2 сервиса:

477

КАМАZ на основе партнерства с транспорт-

Товаров реализовано на маркетплейсе

• онлайн-страхование грузовых

ной компанией открыл проект по развитию логи-

173

автомобилей ОСАГО.

Компании зарегистрировано

стической платформы грузовых коммерческих

647

• предиктивный ремонт автомобилей,

перевозок. Для транспортных компаний КАМАZ

Единиц техники представлено на сайте

удаленная диагностика и запись на сервис.

разрабатывает кейс «ИТИС-KAMAZ-Логистика».

3. Уберизация новых форм продаж.

150

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Направления цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ»

Цифровая платформа

• внедрение системы имитационного моде-

лирования выполнимости бизнес-плана

Ссылка на видео

Важной задачей Цифровой платформы явля-

ется обеспечение онлайн передачи, обработки,

Дальнейшее развитие цифровизации систе-

ИТИС-КАМАЗ.

хранения и ретрансляции больших объёмов дан-

мы управления будет направлено в сторону

ных, поступающих от подключенных автомобилей.

применения искусственного интеллекта, когда

Это первые шаги по созданию больших данных,

алгоритм принимает решение в ситуации неопре-

что обеспечит развитие платформы в сторо-

деленности и включает режим самокоррекции.

ну применения Искусственного интеллекта.

Активно разрабатываются открытые API

Цифровая культура

для обеспечения подключенности автомо-

С 2018 года в компании реализуется проек-

биля к уже имеющимся у клиентов отрас-

тно-образовательная программа «Акселерация

левым информационным системам.

проектов цифровой трансформации». В тече-

Развитие сети партнеров по новым бизнес-лини-

нии 3-х лет «КАМАЗ» проводил корпоративный

ям также предполагает увеличение встраиваемых

акселератор для своих работников. Задачей

цифровых сервисов в маркетплейс с помощью API.

программы было - создать гибкие условия для

Платформа поддерживает несколько прото-

развития новых направлений бизнеса и пило-

колов передачи данных, в дальнейшем их коли-

тирования цифровых решений в компании.

чество будет расти. Также полагается, что будет

В 2020 году по результатам запуска третьей

увеличиваться количество аппаратных средств

волны корпоративного акселератора портфель

• Откройте программу «Камера» на экране «Домой», в

(датчики, блоки управления, система ADAS и пр.)

Пункте управления или на экране блокировки.

стартапов компании пополнил новый бизнес-

которые должна поддерживать платформа.

• Выберите основную камеру. Удерживайте устройство так, чтобы

проект «Экусервис». Суть проекта - создание

QR-код находился в видоискателе программы «Камера».

Развитие производственной платформы явля-

онлайн сервиса поиска исполнителей услуг

• Коснитесь уведомления, чтобы открыть связанную с QR-кодом ссылку.

ется актуальной задачей. Генерация данных обо-

ремонта и модернизации оборудования.

рудованием и потребность в их в современных

В ноябре 2020 года ПАО «КАМАЗ» совместно с

методах обработки (предиктивный анализ данных,

ОЭЗ «Иннополис» и ГАУ «ИТ-парк» запустили отбор

Ссылка на видео

имитационное моделирование, алгоритмы при-

бизнес-идей и стартапов с готовыми продуктами в

нятия решений и пр.) растет высокими темпами.

первый внешний акселератор цифровых решений

Цифровой КАМАЗ.

Особое внимание уделяется кибербезопасности

«KAMAZ DIGITAL». Задача новой программы - поиск

персонифицированных и промышленных данных.

людей с бизнес-идеями близкими основной деятель-

ности «КАМАЗа», которые могут стать новыми источ-

никами дохода и компаний с готовыми цифровыми

Цифровизация системы управления

продуктами, способными повысить операционную

Цифровизация системы управления на дан-

эффективность внутренних процессов компании.

ном этапе направлена на сокращение сроков и

В 2021 году планируется совместное пило-

повышение качества принятия решений путем

тирования цифровых продуктов на пло-

интеграции информационных систем и создания

щадке ПАО «КАМАЗ», масштабирование

рекомендательных систем для принятия решений.

наиболее эффективных решений, а также

В рамках этой задачи реализу-

расширение портфеля бизнес-проектов.

ются следующие проекты:

• внедрение ERP-системы;

• разработка дашбордов руководителей;

• Откройте программу «Камера» на экране «Домой», в

Пункте управления или на экране блокировки.

• Выберите основную камеру. Удерживайте устройство так, чтобы

QR-код находился в видоискателе программы «Камера».

• Коснитесь уведомления, чтобы открыть связанную с QR-кодом ссылку.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.1.орпоративное управление ПАО «КАМАЗ»

GRI 102-18

Схема корпоративного управления ПАО «КАМАЗ»

С внутренними документами, регламентирую-

ПАО «КАМАЗ» непрерывно совершенствует

щими корпоративное управление ПАО «КАМАЗ»,

систему корпоративного управления на осно-

можно ознакомиться на официальном сайте Ком-

ве требований российского законодательства,

пании в разделе «Инвесторам и акционерам»:

рекомендаций Кодекса корпоративного управ-

https://kamaz.ru/investors-and-

ления, деловой этики, принципов информа-

shareholders/information-disclosure/

ционной открытости и профессионализма.

charter-and-internal-documents/

https://kamaz.ru/investors-and-shareholders/

information-disclosure/new-edition/

• Защита прав и законных интересов

Стратегические

акционеров

• Повышение информационной открытости

приоритеты в

Компании

• Безусловное соблюдение требований

корпоративном

законодательства РФ

управлении

• Справедливость

Основные

Защита и обеспечение прав акционеров;

принципы

обеспечение равного отношения ко всем

акционерам

корпоративного

• Прозрачность

управления

Своевременность раскрытия достоверной

информации о существенных фактах,

касающихся деятельности Компании;

свободный доступ к такой информации

• Ответственность

Признание прав всех заинтересованных лиц,

предусмотренных действующим

законодательством

• Подотчетность

Подотчетность Совета директоров Общему

собранию, исполнительных органов - Совету

директоров; контроль финансово-

хозяйственной деятельности Общества.

Учитывая важность корпоративного управ-

выстроена на основе требований российского

ления как основного фактора инвестиционной

законодательства. Поступательно осуществля-

привлекательности, ПАО «КАМАЗ» стремится

ется внедрение рекомендаций Кодекса кор-

к постоянному ее совершенствованию. Систе-

поративного управления, одобренного Прави-

ма корпоративного управления ПАО «КАМАЗ»

тельством Российской Федерации в 2014 году.

156

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Система корпоративного управления ПАО «КАМАЗ»

ющих существенное влияние на финан-

Общим собранием акционеров ПАО «КАМАЗ»,

обеспечение эффективной работы Совета

Общее собрание акционеров

совое состояние ПАО «КАМАЗ».

Советом директоров ПАО «КАМАЗ».

директоров и Правления ПАО «КАМАЗ».

ПАО «КАМАЗ»

Руководствуется в своей деятельности

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» в своей

Корпоративный секретарь функционально

Общее собрание акционеров ПАО «КАМАЗ»

Положением о Комитете Совета директо-

деятельности подотчетен Общему собранию

подотчетен Совету директоров ПАО «КАМАЗ».

является высшим органом управления

ров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту.

акционеров ПАО «КАМАЗ» и Совету директоров

Руководствуется в своей деятельности Положе-

ПАО «КАМАЗ», принимающим решения по

ПАО «КАМАЗ» по вопросам его компетенции.

Председатель Комитета Совета директо-

нием о Корпоративном секретаре ПАО «КАМАЗ».

основным вопросам его деятельности.

ров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту явля-

Руководствуется в своей деятельности Поло-

Порядок созыва, подготовки и проведения

ется старшим независимым директором.

жением о Генеральном директоре ПАО «КАМАЗ».

Общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ»

Служба внутреннего

регламентирован Положением об Общем

собрании акционеров ПАО «КАМАЗ».

аудита ПАО «КАМАЗ»:

Ревизионная комиссия

Комитет Совета директоров

Подразделение Компании, ответственное

ПАО «КАМАЗ»:

за предоставление органам управления ПАО

ПАО «КАМАЗ» по кадрам

Совет директоров

Осуществляет функции контроля за финансо-

«КАМАЗ» независимых и объективных гаран-

и вознаграждениям

во-хозяйственной деятельностью ПАО «КАМАЗ».

тий надежности и эффективности систем

ПАО «КАМАЗ»

Является рабочим органом Совета директоров

внутреннего контроля, управления рисками

Руководствуется в своей деятельности Поло-

Совет директоров ПАО «КАМАЗ» осуществляет

ПАО «КАМАЗ», который создан в целях содействия

и корпоративного управления, а также предо-

жением о Ревизионной комиссии ПАО «КАМАЗ».

общее руководство деятельностью ПАО «КАМАЗ», за

эффективному выполнению Советом директоров

ставление консультаций, направленных на

исключением решения вопросов, отнесенных зако-

ПАО «КАМАЗ» своих функций путем предвари-

повышение эффективности управления.

нодательством и Уставом ПАО «КАМАЗ» к компетен-

тельного рассмотрения вопросов в областях:

Руководствуется в своей деятельности Полити-

ции Общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ».

Аудитор ПАО «КАМАЗ»

• Формирования эффективной практики воз-

кой ПАО «КАМАЗ» в области внутреннего аудита.

Аудитор ПАО «КАМАЗ» ежегодно утверждается

Совет директоров ПАО «КАМАЗ» отвеча-

награждения членов Совета директоров ПАО

Общим собранием акционеров ПАО «КАМАЗ» по

ет за стратегическое управление, определяет

«КАМАЗ», членов Правления ПАО «КАМАЗ» и

рекомендации Совета директоров ПАО «КАМАЗ»

основные принципы и подходы к организации

Генерального директора ПАО «КАМАЗ»;

Служба комплаенс

и результатам закрытого конкурса в соответствии

в ПАО «КАМАЗ» системы управления рисками и

• Кадрового планирования, профессионально-

внутреннего контроля, контролирует деятель-

с условиями, рассмотренными Комитетом Совета

ПАО «КАМАЗ»:

го состава и эффективной работы членов органов

ность исполнительных органов ПАО «КАМАЗ»,

директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту.

Служба комплаенс управляет развитием

управления, членов исполнительных органов.

а также реализует иные ключевые функции.

внутреннего контроля в части соблюдения

Руководствуется в своей деятельности Поло-

применимого антикоррупционного законода-

Компетенция Совета директоров ПАО «КАМАЗ»

жением о Комитете Совета директоров ПАО

Корпоративный секретарь

тельства контролирует соблюдение Комплаенс

определена в Уставе и четко разграничена с компе-

«КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям

программы, а также устранения недостатков

тенцией исполнительных органов, осуществляющих

ПАО «КАМАЗ»

в области комплаенс и непрерывно улучшает

руководство текущей деятельностью ПАО «КАМАЗ».

Корпоративный секретарь является специ-

комплаенс. Руководствуется в своей деятель-

Совет директоров ПАО «КАМАЗ» подотчетен

альным должностным лицом ПАО «КАМАЗ».

Правление ПАО «КАМАЗ»

ности Комплаенс политикой ПАО «КАМАЗ».

Общему собранию акционеров ПАО «КАМАЗ».

Правление ПАО «КАМАЗ» является колле-

Основной задачей Корпоративного секре-

гиальным исполнительным органом управле-

таря ПАО «КАМАЗ» является обеспечение

ния ПАО «КАМАЗ», осуществляющим руковод-

эффективного взаимодействия с акционе-

Комитет Совета директоров

ство текущей деятельностью ПАО «КАМАЗ».

рами, координация действий ПАО «КАМАЗ»

по защите прав и интересов акционеров,

ПАО «КАМАЗ» по

Правление подотчетно Общему собра-

нию акционеров ПАО «КАМАЗ» и Сове-

бюджету и аудиту:

ту директоров ПАО «КАМАЗ».

Является рабочим органом Совета директоров

Руководствуется в своей деятельности

ПАО «КАМАЗ», который создан в целях содействия

Положением о Правлении ПАО «КАМАЗ».

эффективному выполнению Советом директоров

ПАО «КАМАЗ» своих функций путем предвари-

тельного рассмотрения вопросов в областях:

Генеральный директор

• Планирования финансово-хозяйствен-

ной деятельности ПАО «КАМАЗ»;

ПАО «КАМАЗ»:

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ»

• Контроля за финансово-хозяйствен-

является единоличным исполнитель-

ной деятельностью ПАО «КАМАЗ»;

ным органом ПАО «КАМАЗ».

• Финансово-экономическо-

Генеральный директор осуществляет руко-

го управления в ПАО «КАМАЗ»;

водство текущей деятельностью ПАО «КАМАЗ»,

• Финансовой политики Компании;

организует выполнение решений, принимаемых

• Корпоративных решений, оказыва-

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.2.бщее собрание акционеров ПАО «КАМАЗ»

Акционеры ПАО «КАМАЗ», являясь собствен-

• Система и практика корпоративного управ-

никами акций, участвуют в управлении Ком-

ления должны обеспечивать равенство условий

панией путем принятия решений на Общем

для всех акционеров - владельцев акций одной

собрании акционеров ПАО «КАМАЗ».

категории (типа), включая миноритарных (мелких)

акционеров и иностранных акционеров, и рав-

Протокол № 43 составлен 2 июля 2020 года.

ное отношение к ним со стороны Компании.

Компания руководствуется

Компания обеспечивает организацию Общих

собраний акционеров ПАО «КАМАЗ» таким образом,

Рассмотренные вопросы:

следующими принципами:

чтобы обеспечить необременительный доступ на них

всех акционеров. Особое внимание уделяется воз-

1. Утверждение годового отчета ПАО «КАМАЗ».

• Компания должна обеспечивать равное и спра-

можности участия в Общих собраниях акционеров

ведливое отношение ко всем акционерам при реали-

работников ПАО «КАМАЗ». Кворум Общих собраний

зации ими права на участие в управлении Компанией.

акционеров Компании является стабильно высоким.

2. Утверждение годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности ПАО «КАМАЗ».

• Акционерам должна быть представлена равная

и справедливая возможность участвовать в прибы-

ли Компании посредством получения дивидендов.

3. Утверждение распределения прибыли ПАО «КАМАЗ»

по результатам деятельности за 2019 год.

Кворум, %

4. О размере, сроках и форме выплаты дивиден-

дов по результатам деятельности за 2019 год.

5. Избрание членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ».

6. Избрание членов Ревизионной комиссии ПАО «КАМАЗ».

7. Утверждение аудитора ПАО «КАМАЗ».

8. О выплате вознаграждения за работу в составе Совета директо-

ров ПАО «КАМАЗ» членам Совета директоров ПАО «КАМАЗ».

Порядок созыва, подготовки, проведения, под-

К компетенции Общего собрания акционеров

ведения итогов Общих собраний акционеров

относятся вопросы деятельности Компании в соот-

9. О выплате вознаграждения за работу в составе Ревизионной комис-

Компании урегулированы Уставом ПАО «КАМАЗ»

ветствии с законодательством Российской Феде-

сии ПАО «КАМАЗ» членам Ревизионной комиссии ПАО «КАМАЗ».

и Положением об Общем собрании акционе-

рации и пунктом 8.23 Устава ПАО «КАМАЗ».

ров ПАО «КАМАЗ», утвержденными решением

годового Общего собрания акционеров ПАО

10. Об участии ПАО «КАМАЗ» в Ассоциации содействия развитию транспорт-

ной отрасли «Транспортная Ассоциация Московской Агломерации».

«КАМАЗ» от 28 июня 2019 года (протокол № 42).

Почтовые адреса, по которым направлялись

В 2020 году состоялось одно

заполненные бюллетени для голосования:

Общее собрание акционеров:

109052, г. Москва, ул. Новохохловская, дом

23, строение 1, помещение 1, АО «СТАТУС»;

Вид Общего собрания акционеров: годовое.

423827, Российская Федерация, Республика

С материалами к Общим собраниям акционеров ПАО «КАМАЗ» и итогами голосования можно

Татарстан, г. Набережные Челны, проспект

Форма проведения Общего собрания

ознакомиться на официальном сайте Компании в разделе «Инвесторам и акционерам»:

Автозаводский, 2, ПАО «КАМАЗ».

акционеров: заочное голосование

https://kamaz.ru/investors-and-shareholders/shareholders/meeting-of-shareholders/

Дата проведения Общего собрания

акционеров: 30 июня 2020 года.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.3.овет директоров ПАО «КАМАЗ»

Профессиональный совет директоров является

Статус, порядок создания и компетенция

ключевым звеном системы корпоративного управ-

Совета директоров ПАО «КАМАЗ», основания

Состав Совета директоров ПАО «КАМАЗ»:

ления, осуществляющим стратегическое руковод-

и размеры ответственности его членов, поря-

ство и контроль работы исполнительных органов.

док созыва и проведения заседаний Совета

Состав Совета директоров

директоров ПАО «КАМАЗ», порядок принятия и

1. Чемезов Сергей Викторович (Председатель

ПАО «КАМАЗ», действующий

оформления его решений урегулированы Уста-

Совета директоров ПАО «КАМАЗ»)

с 1 января 2020 года

Компания руководствуется

вом ПАО «КАМАЗ» и Положением о Совете дирек-

по 30 июня 2020 года

2. Бройтман Михаил Яковлевич (Председатель Комитета

торов ПАО «КАМАЗ», утвержденными решением

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту)

следующими принципами:

Состав избран решением

годового Общего собрания акционеров ПАО

годового Общего собрания

«КАМАЗ» от 28 июня 2019 года (протокол № 42).

3. Варданян Рубен Карленович

акционеров ПАО «КАМАЗ»

• Совет директоров ПАО «КАМАЗ» осущест-

от 28 июня 2019 года

вляет стратегическое управление Компанией,

4. Васильев Александр Анатольевич (член Комитета Совета

(протокол № 42)

К компетенции Совета директоров ПАО

определяет основные принципы и подходы к

директоров ПАО «КАМАЗ» по бюжету и аудиту, член Комитета

«КАМАЗ» относятся вопросы в соответствии

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

организации в Компании системы управления

с законодательством Российской Федера-

рисками и внутреннего контроля, контролирует

ции и пунктом 9.2 Устава ПАО «КАМАЗ».

5. Завьялов Игорь Николаевич

деятельность исполнительных органов, а также

реализует иные ключевые функции.

6. Когогин Сергей Анатольевич (Генеральный директор ПАО «КАМАЗ»)

Заседания Совета директоров ПАО «КАМАЗ»

• Совет директоров ПАО «КАМАЗ» дол-

проводятся на плановой основе. План рабо-

жен быть подотчетен акционерам.

ты составляется на корпоративный год и пред-

7. Песошин Алексей Валерьевич

• Совет директоров ПАО «КАМАЗ» должен являть-

усматривает вопросы согласно законодатель-

ся эффективным и профессиональным органом

ству, Уставу ПАО «КАМАЗ», а также вопросы,

8. Сердюков Анатолий Эдуардович (Председатель Комитета Совета

управления, способным выносить объективные и

предложенные членами Совета директоров

директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

независимые суждения и принимать решения, отве-

ПАО «КАМАЗ». Плановые заседания проводят-

чающие интересам Компании и ее акционеров.

9. Скворцов Сергей Викторович (член Комитета Совета

ся, как правило, не реже двух раз в квартал.

директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

• Председатель Совета директоров ПАО

«КАМАЗ» должен способствовать наибо-

10. Шмидт Вольфрам (Wolfram Schmid)

лее эффективному осуществлению функ-

ций, возложенных на Совет директоров.

11. Янк Геральд (Gerald Jank) (член Комитета Совета

• Члены Совета директоров ПАО «КАМАЗ»

директоров ПАО «КАМАЗ» по бюжету и аудиту)

должны действовать добросовестно и раз-

Состав Совета директоров

1. Чемезов Сергей Викторович (Председатель

умно в интересах Компании на основе доста-

ПАО «КАМАЗ», действующий

Совета директоров ПАО «КАМАЗ»)

точной информированности с должной сте-

с 30 июня 2020 года

по 6 октября 2020 года

пенью заботливости и осмотрительности.

2. Бройтман Михаил Яковлевич (Председатель Комитета

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту)

• Заседания Совета директоров ПАО

Состав избран решением

«КАМАЗ», подготовка к ним и участие в них

годового Общего собрания

3. Варданян Рубен Карленович

членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ»

акционеров ПАО «КАМАЗ»

от 30 июня 2020 года

должны обеспечивать эффективную деятель-

4. Васильев Александр Анатольевич (член Комитета Совета

(протокол № 43)

ность Совета директоров ПАО «КАМАЗ».

директоров ПАО «КАМАЗ» по бюжету и аудиту, член Комитета

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

• Совет директоров ПАО «КАМАЗ» должен созда-

вать комитеты для предварительного рассмотрения

5. Завьялов Игорь Николаевич

наиболее важных вопросов деятельности Компании.

6. Когогин Сергей Анатольевич (Генеральный директор ПАО «КАМАЗ»)

7. Мащицкий Виталий Львович (член Комитета Совета

директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

8. Крёниг Ян (Jan Kronig)

9. Песошин Алексей Валерьевич

10. Сердюков Анатолий Эдуардович (Председатель Комитета Совета

директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

11. Шмидт Вольфрам (Wolfram Schmid) (член Комитета Совета

директоров ПАО «КАМАЗ» по бюжету и аудиту)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Состав Совета директоров

БРОЙТМАН МИХАИЛ ЯКОВЛЕВИЧ

ПАО «КАМАЗ», действующий

1. Чемезов Сергей Викторович (Председатель

с 7 октября 2020 года по

Совета директоров ПАО «КАМАЗ»)

31 декабря 2020 года.

Признан независимым членом Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» от 03.07.2020 (протокол №7).

2. Бройтман Михаил Яковлевич (Председатель Комитета

Состав избран решением

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту)

годового Общего собрания

акционеров ПАО «КАМАЗ»

Год рождения: 1967

от 30 июня 2020 года

3. Варданян Рубен Карленович

Образование: Московский институт инженеров железнодорожного транспорта.

(протокол № 43)

Основное место работы: Генеральный директор ООО «ВАРДАНЯН, БРОЙТМАН И ПАРТНЕРЫ».

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

4. Завьялов Игорь Николаевич

Общего собрания акционеров от 11 марта 2009 года.

5. Когогин Сергей Анатольевич (Генеральный директор ПАО «КАМАЗ»)

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

6. Мащицкий Виталий Львович (член Комитета Совета

директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

ВАРДАНЯН РУБЕН КАРЛЕНОВИЧ

7. Крёниг Ян (Jan Kronig)

Неисполнительный директор

8. Песошин Алексей Валерьевич

Год рождения: 1968

Образование: Московский государственный университет

9. Сердюков Анатолий Эдуардович (Председатель Комитета Совета

им. М.В. Ломоносова.

директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям)

Основное место работы: Президент ООО «ВАРДАНЯН, БРОЙТМАН

И ПАРТНЕРЫ».

10. Шмид Вольфрам (Wolfram Schmid) (член Комитета Совета

директоров ПАО «КАМАЗ» по бюжету и аудиту)

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

Общего собрания акционеров от 11 марта 2009 года.

Член Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Васильев Александр Анатольевич является выбывшим членом Совета директоров

ПАО «КАМАЗ» в связи с его преждевременной кончиной 6 октября 2020 года.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

ВАСИЛЬЕВ АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ

ЧЕМЕЗОВ СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ

Независимый директор

Председатель Совета директоров

Неисполнительный директор

Год рождения: 1962

Образование: Камский автомеханический техникум,

Год рождения: 1952

Высшая школа профсоюзного движения ВЦСПС им. А.Н. Шверника.

Образование: Иркутский институт народного хозяйства.

Основное место работы:

Основное место работы: Генеральный директор Государственной корпорации «Ростех».

Председатель Первичной профсоюзной организации работников ПАО «КАМАЗ».

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением Общего собрания акционеров

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

от 29 октября 2004 года.

Общего собрания акционеров от 26 июня 2015 года.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: 0,000014%.

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

164

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2020

165

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЗАВЬЯЛОВ ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ

МАЩИЦКИЙ ВИТАЛИЙ ЛЬВОВИЧ

Неисполнительный директор

Год рождения: 1960

Год рождения: 1954

Образование: Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе.

Образование: Иркутский институт народного хозяйства.

Основное место работы:

Основное место работы: Президент ГК «Ви Холдинг».

Заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех».

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

Общего собрания акционеров от 30 июня 2020 года.

Общего собрания акционеров от 17 января 2003 года.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

ПЕСОШИН АЛЕКСЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ

КОГОГИН СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

Неисполнительный директор

Исполнительный директор

Год рождения: 1963

Год рождения: 1957

Образование: Казанский государственный университет.

Основное место работы: Премьер-министр Республики Татарстан.

Основное место работы: Генеральный директор ПАО «КАМАЗ».

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

Общего собрания акционеров от 29 июня 2018 года.

Общего собрания акционеров от 20 июня 1999 года.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: 0,0042%.

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

СЕРДЮКОВ АНАТОЛИЙ ЭДУАРДОВИЧ

Д-Р ЯН КРЁНИГ (DR. JAN KRÖNIG)

Неисполнительный директор

Год рождения: 1962

Год рождения: 1971

Образование: Санкт-Петербургский торгово-экономический университет,

Образование: Университет Санкт-Галлена.

Санкт-Петербургский государственный университет.

Основное место работы:

Руководитель, Стратегия грузовых автомобилей и автобусов Daimler, Daimler Truck AG.

Индустриальный директор авиационного комплекса Государственной корпорации «Ростех».

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

Общего собрания акционеров от 30 июня 2020 года.

Общего собрания акционеров от 23 июня 2017 года.

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

СКВОРЦОВ СЕРЕГЕЙ ВИКТОРОВИЧ

На 31 декабря 2020 года Совет директоров

лей КАМАЗ и модернизация производствен-

Компании состоял из Председателя

ных мощностей для его производства;

(неисполнительный директор), одного

Неисполнительный директор

• Рассмотрение отчетов об исполнении

исполнительного директора, 7 неисполнительных

Комплаенс-программы ПАО «КАМАЗ»;

директоров, 1 независимого директора.

• Утверждение процедуры само-

Год рождения: 1964

Согласно проведенной оценке Коми-

оценки Совета директоров Публично-

Образование: Московский государственный институт международных отношений.

тета Совета директоров по кадрам и воз-

го акционерного общества «КАМАЗ»;

Основное место работы:

награждениям состав Совета директоров

• Оценка кандидатов в Совет директоров

признан достаточным с точки зрения про-

Исполнительный Председатель Совета директоров АО «РТ-Инвест».

Публичного акционерного общества «КАМАЗ»;

фессиональной специализации и опыта.

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

• Утверждение изменений в программу

Общего собрания акционеров от 9 июня 2006 года.

биржевых облигаций Публичного акцио-

ерного общества «КАМАЗ» серии 001Р;

Отчет о работе Совета

• Утверждение изменений в проспект цен-

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет.

директоров:

ных бумаг (биржевых облигаций) Публич-

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют.

В 2020 году было проведено 4 заседания

ного акционерного общества «КАМАЗ».

и 9 заочных голосований Совета директоров,

Кворум заседаний/заочных голосова-

на которых было рассмотрено 55 вопросов.

ний Совета директоров является стабильно

ШМИД ВОЛЬФРАМ (WOLFRAM SCHMID)

Основные направления деятельно-

высоким. В 2020 году 13 заседаний (заоч-

сти Совета директоров в отчетный период

ных голосований) имели 100% кворум.

включали в себя следующие вопросы:

Неисполнительный директор

• Рассмотрение Бизнес-плана ПАО «КАМАЗ»,

Заседания Совета директоров прохо-

а также отчетов об исполнении утверж-

Год рождения: 1967

дят в городе Набережные Челны. На каж-

денного Бизнес-плана ПАО «КАМАЗ»;

дом заседании рассматриваются вопро-

Образование: Профессиональная академия в Штутгарте,

• Одобрение сделок, в совершении кото-

сы исполнения Бизнес-плана Компании.

Дармштадское высшее техническое училище.

рых имелась заинтересованность;

Основное место работы: Вице-президент, Автомобильные платформы,

• Рассмотрение отчетов о реализации про-

управление качеством, продажи силовых агрегатов грузового автомобиля, Daimler Truck AG.

екта «Развитие модельного ряда автомоби-

Впервые избран в состав Совета директоров Компании решением

Общего собрания акционеров от 26 июня 2015 года

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют

ЯНК ГЕРАЛЬД (GERLD JANK)

Неисполнительный директор

Прекратил полномочия члена Совета директоров Компании 30 июня 2020 года.

Год рождения: 1961

Образование: Технический университет, Вена

Основное место работы:

Руководитель подразделения грузовых автомобилей Мерседес-Бенц, Руководитель бизнеса грузовых

автомобилей Даймлер в России, Руководитель бизнеса спецтехники Мерседес-Бенц, Daimler Truck AG.

Впервые избран в состав Совета директоров Компании

решением Общего собрания акционеров от 27 июня 2014 года

Доля участия в уставном капитале Компании и доля принадлежащих акций: нет

Сделки по приобретению/отчуждению акций Компании в 2020 году: отсутствуют

168

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Информация об участии членов Совета директоров ПАО «КАМАЗ» в заседаниях/заочных голосовани-

Количество вопросов, рассмотренных Советом директоров

ях Совета директоров ПАО «КАМАЗ» и его комитетов в 2020¹.

ПАО «КАМАЗ» в 2020 г., ед.

Информация о проведенных заседаниях/заочных голосованиях указана в отношении каждого члена

Совета директоров ПАО «КАМАЗ» с учетом периода его нахождения в составе Совета директоров ПАО

«КАМАЗ» и составе соотвествующего Комитета.

Члены Совета директоров

Количество заседаний

ПАО «КАМАЗ»

Количество заседаний

Комитета Совета

Комитета Совета директоров

Совета директоров

директоров ПАО «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» по кадрам

ПАО «КАМАЗ»

по бюджету и аудиту

и вознаграждениям

Принято

Проведено

участие

Чемезов Сергей Викторович

Бройтман Михаил Яковлевич

Варданян Рубен Карленович

Васильев Александр

Анатольевич

Завьялов Игорь Николаевич

Когогин Сергей Анатольевич

Структура вопросов, рассмотренных Советом директоров

Сердюков Анатолий

Эдуардович

ПАО «КАМАЗ» в 2020 г., %

Скворцов Сергей Викторович

Шмид Вольфрам

Янк Геральд

Д-р Ян Крёниг

Мащицкий Виталий Львович

1. Принявшими участие в заседании/заочном голосовании считаются в том числе члены Совета директоров ПАО «КАМАЗ»,

участвующие посредством видео или конференц связи, а также представившие письменное мнение.

содержание .. 2 3 4 5 ..