ОПИСАНИЕ ТЕХНИКИ ВИДОВ ПОЖАРНО-ПРИКЛАДНОГО СПОРТА В СССР - часть 2

Соединение рукавов, присоединение их к, разветвлению и примыканию ствола


Подбегая к разветвлению, преодолевающий полосу становится на левое колено в 40—50 см правее разветвления и кладет рукава на землю плашмя, приближая руки к гайкам (рис. 274, а, б), затем берется руками у оснований ближайших к себе двух гаек (по одной от каждого рукава) и, смыкая их, соединяет оба рукава (рис. 274, в).

Бросив резким и коротким движением сомкнутые гайки вперед на землю (рис. 274, г), преодолевающий мгновенно берется левой рукой у основания свободной гайки левой скатки и правой рукой у основания свободной гайки правой скатки и, присоединив последнюю к разветвлению, поддерживая разветвление коленом левой ноги и левым предплечьем (рис. 274, д), примыкает

 ствол к оставшейся .свободной гайке, находящейся у него в левой руке (рис. 274, е). Одновременно он начинает бег к «мышеловке», держа прокладываемую рукавную линию между ногами, а ствол, висящий на лямке, у груди. Возможны и другие варианты соединений гаек.

На рис. 275 изображено правильное начало бега после примыкания ствола.

При обучений соединению рукавов, присоединению их к разветвлению и примыканию ствола очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия: суетливость в движениях при работе у разветвления и отсутствие зрительного контроля над своими движениями вызывает лишние движения, путаницу с гайками и возможность кольцевых соединений, влекущих за собой срыв попытки.



Прокладка рукавной линии через «мышеловку» и финиш

Подбегая к «мышеловке» и находясь от нее примерно в 1,5 м, преодолевающий полосу производит стремительный бросок в «мышеловку» (рис. 276, а, б) и с максимальной быстротой преодолевает ее на получетвереньках (рис. 277 для ясности изображения сделан вне «мышеловки») и вылезает из «мышеловки», отталкиваясь руками от земли. Отомкнув на ходу энергичным движе-нием ствол (рис. 278), преодолевающий пересекает линию финиша, делая бросок грудью вперед.

При обучении прокладке рукавной линии через «мышеловку» и на финише очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия:

1. Передвижение в «мышеловке» с высоко поднятым тазом вызывает частые удары таза о верхние планки «мышеловки», замедляющие ее преодоление.

2. Слишком раннее отмыкание ствола усложняет выход из «мышеловки».

3. Отсутствие броска грудью вперед на финише вызывает потерю времени.



в) Техника установки выдвижной трехколенной лестницы и подъема по ней в 3-й этаж первого номера расчета

Установка выдвижной трехколенной лестницы и подъем по ней в 3-й этаж производится расчетом из двух номеров и состоит из следующих этапов:

1-й этап — старт — снятие выдвижной лестницы с пожарного автомобиля;

2-й этап — переноска лестницы к башне;

3-й этап — установка лестницы в окно 3-го этажа;

4-й этап — подъем первого номера расчета по лестнице в окно 3-го этажа — финиш.


Старт — снятие выдвижной лестницы с пожарного автомобиля

По команде: «На старт!» — первый номер расчета становится на расстоянии 1 м от правого заднего колеса пожарного автомобиля спиной к нему (правым боком к башне). Второй номер становится в затылок к первому. Ступня правой ноги (каждого номера) находится у стартовой линии. Ноги расставлены на ширину плеч, носки слегка развернуты наружу. Тяжесть тела равномерно распределена на обе ноги. Руки отведены вниз назад, кисти рук соединены. Все тело, максимально расслаблено.

По команде: «Внимание!» — расчет изготовляется к рывку для снятия выдвижной лестницы.

• Движения расчета по команде «Марш» или выстрелу зависят от способа снятия выдвижной лестницы, который в свою очередь зависит от типа пожарных автомобилей, используемых на соревнованиях, и способов крепления выдвижной лестницы.

Поскольку всесоюзные рекорды по работе с выдвижной лестницей фиксируются при незакрепленной лестнице, лежащей на ПМЗ-1, опишем технику снятия незакрепленной выдвижной лестницы с этой машины (задняя рукавная катушка снята).

По команде «Марш» или выстрелу второй номер расчета подбегает к тройнику всасывающего штуцера и, упираясь в него правой ногой, берется правой рукой за вторую и левой за нижнюю ступеньки лестницы (у башмаков) или за цепь у нижней ступеньки. Энергичным движением он тянет лестницу на себя (рис. 279), переходя в бег по направлению к башне. Первый номер расчета становится под скользящей с автомобиля лестницей правым боком к автомобилю и, перебирая руками по ступенькам, помогает второму номеру снимать лестницу до момента отделения упоров лестницы от автомобиля.

При обучении старту — снятию лестницы с автомобиля—очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия:

1. Отсутствие упора правой ногой (второго номера расчета) в тройник всасывающего штуцера вызывает потерю времени.

2. Несвоевременный подхват лестницы первым номером расчета в момент отделения ее упоров от автомобиля влечет за собой потерю времени и возможность падения лестницы.

Переноска выдвижной лестницы к башне

Мгновенно после отделения упоров лестницы от автомобиля расчет, продевая на ходу правые руки между второй и третьей ступеньками (первый номер расчета—от упоров, второй номер расчета— от башмаков), кладет лестницу на правые плечи и, поддерживая лежащие на плечах тетивы кистями правых рук сверху, переносит лестницу бегом в ногу к башне (рис. 280). 

Бег производится ударным, постепенно увеличивающимся шагом. Длина шага на протяжении всего бега к башне не должна доходить до длины нормального махового шага. Левая рука, согнутая в локте почти под прямым углом, в расслабленном состоянии энергично выносится вперед и назад в такт работе ног.

Взгляд второго номера расчета обращен вперед — в точку у основания башни, на 0,5 м левее от места установки левого башмака. Первый номер расчета следит за движениями второго номера. Последние 3—4 шага производятся расчетом без всяких усилий по инерции с полностью выпрямленным корпусом и несколько укороченными шагами.
Количество шагов (после снятия лестницы с автомобиля) до башни должно быть рассчитано таким образом, чтобы последний шаг второго номера расчета производился с левой ноги до положения носка его левой ноги в 1 м от основания башни.

В момент перехода на бег по инерции первый номер расчета берется левой рукой за третью ступеньку первого колена от упоров, а> второй номер — за вторую ступеньку первого колена от башмаков.

На седьмых и особенно на восьмых Всесоюзных соревнованиях по пожарно-прикладному спорту широко применялся следующий вариант переноски выдвижной лестницы: второй номер расчета держит и переносит лестницу так же, как изложено выше. Первый же номер расчета не продевает правую руку между второй и третьей ступеньками от упоров, а кладет нижние тетивы себе на правое плечо, держит и переносит лестницу так, как изображено на рис. 281 и 282. На рис. 281 изображена переноска выдвижной лестницы уча-стниками VIII Всесоюзных соревнований в 1951 г. — Пожевиловым и Коморочкиным (Киев), установившими новый всесоюзный рекорд — 16,3 сек.

При втором варианте расчет проигрывает время при переноске, но выигрывает при установке лестницы.

При обучении переноске выдвижной лестницы к башне очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия:

1. Неодновременное взятие лестницы обоими номерами расчета на правое плечо вызывает потерю темпа и времени.

2. Переноска лестницы не в ногу усложняет переноску лестницы и вызывает потерю времени.

3. Последние 3—4 шага производятся не по инерции, а с приложением усилий. Это усложняет начало установки лестницы, вызывает отсутствие в движениях при установке лестницы необходимой точности и возможность значительной потери времени.

4. Неодновременное высвобождение правых рук обоих номеров расчета при переходе от бега к установке лестницы влечет за собой потерю темпа.
 

Установка выдвижной лестницы в окно 3-го этажа


За два-три шага от башни оба номера расчета, поворачиваясь на ходу вправо (к лестнице), высвобождают правые руки и берутся ими: первый номер расчета — под нижней тетивой за вторую ступеньку (от упоров) третьего колена и второй номер расчета — за третью ступеньку (от башмаков) первого колена.

Расчет в темп поворачивает лестницу третьим коленом вниз к земле.

В момент окончания последнего шага второй номер кладет лестницу башмаками на землю в заранее намеченное место, мгновенно берет в руки цепь и, став спиной к башне, наступая на башмаки, тянет цепь (перебирая ее руками) на себя до выхода лестницы почти в вертикальное положение. Первый номер, изготовившись, перехватив руками лестницу за тетиву (рис. 283), энергичными толчками подбрасывает ее почти в вертикальное положение и держит руками с небольшим наклоном на себя за тетивы первого колена на уровне плеч. Большие пальцы рук лежат вдоль узких сторон тетив, остальные — обхватывают тетивы первого колена с противоположной от себя стороны (рис. 284).

Второй номер расчета почти одновременно с выходом лестницы в вертикальное положение становится носком любой ноги на нижнюю ступеньку первого колена (рис. 284), подпрыгивает вверх и, ухватившись руками за цепь возможно выше, тянет ее весом своего тела и усилиями рук вниз параллельно лестнице (приседая или разводя •ноги до седа на земле — ноги врозь). Лестница выдвигается до

положения упоров выше подоконника 3-го этажа. Выбрав нужный момент и удерживая цепь одной рукой не ниже уровня груди, он другой рукой в темпе захватывает цепь снизу вверх, поворачивает валик останова, опускает выдвинутое колено до упора ступенькой второго колена на собачки останова и берется руками за тетивы. Выдвигать лестницу нужно до такой высоты, чтобы после опускания и упора второго колена на собачки останова и после установки верхнего конца лестницы в оконный проем упоры лестницы были выше подоконника 3-го этажа не менее чем на две ступеньки.

Одновременно с опусканием второго колена лестницы на собачки останова расчет начинает наклонять лестницу к стене и устанавливать верхний конец лестницы в левую половину оконного проема.

Первый номер начинает подъем до окончания установки верхнего конца лестницы в оконный проем-

При обучении установке выдвижной лестницы в окно 3-го этажа очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия:

1. Неправильный выбор места установки башмаков (левее или правее положенного места) приводит к тому, что:

а) лестница будет установлена в середину окна, что усложнит переход в окно — финиш;

б) лестница будет установлена с перекосом.

2. Установка башмаков на землю не на одинаковом расстоянии от основания стены и не на одном уровне (один выше, другой ниже) вызывает перекосы лестницы.

3. Установка башмаков дальше или ближе установленного расстояния от оснований башни создает неправильный угол установки лестницы — больше или меньше положенных 75°.

4. Отсутствие небольшого наклона лестницы на первый номер расчета в начале ее выдвижения приводит к отсутствию необходимого равновесия и устойчивости лестницы во время ее выдвижения вторым номером расчета и к усложнению работы второго номера расчета.

5. Неправильное положение пальцев рук первого номера расчета на тетивах (большие пальцы на узких сторонах тетив) вызывает травмы рук при падении верхних колен лестницы или их резком сдвигании.

6. Второй номер расчета тянет цепь сверху вниз не параллельно лестнице, а под углом. Это вызывает неправильное приложение силы, потерю равновесия лестницы и времени.

7. Захват цепи согнутыми руками при прыжке второго номера расчета приводит к лишним перехватам за цепь — потери темпа и времени.

8. Установка лестницы без превышения на две ступеньки над подоконником усложняет финиш.

Отдельные спортсмены производят установку выдвижной лестницы с некоторым изменением описанного варианта. Изменения заключаются в том, что первый номер расчета в момент выдвижения тетив помогает второму номеру, упираясь сильнейшей рукой в нижний конец соответствующей тетивы второго колена (рис. 285). При этом варианте скорость выдвижения тетив может быть увеличена, но вместе с ней увеличивается неустойчивость лестницы, так как по существу ее никто не держит.

Более рациональный вариант установки выдвижной лестницы продемонстрировали Пожевилов и Коморочкин (Киев) в своем рекордном забеге на VIII Всесоюзных соревнованиях в 1951 г. Их время— 16,3 сек. На рис. 286 запечатлен наиболее важный и характерный момент этого варианта. Выдвигание колен лестницы вторым номером с обхватом ногами тетив обеспечивает ей устойчивость. Приземление на ягодицы позволяет выдвинуть колена лестницы на нужную высоту за один прием, без перехватов руками за цепь и без значительных усилий. Обращает на себя внимание начало подъема первого номера расчета до окончания установки лестницы.

Этот вариант требует исключительной четкости и согласованности в действиях обоих номеров расчета.



Подъем первого номера расчета по выдвижной-лестнице в окно 3-го этажа — финиш

Техника подъема первого номера по выдвижной лестнице ничем существенным не отличается от описанной выше техники подъема по штурмовке (рис. 287), только подъем заканчивается левой нотой и правой рукой.

Подъем совершается до положения левой ноги на ступеньке», расположенной на 20—40 см ниже подоконника.

Основные ошибки при подъеме и их последствия те же, что и при подъеме по штурмовке.

Первый номер расчета, поднявшись на указанную высоту, выпрямляет левую ногу на ступеньке, ставит ступню правой ноги на подоконник и берется одновременно правой рукой за угол правого» внутреннего откоса оконного проема. Левая рука при этом скользит по ступеньке ближе к правой тетиве (рис. 288, а, б). Мгновенно* отталкиваясь руками и правой ногой, он прыгает на пол третьего этажа, касаясь его одновременно двумя ногами.

При обучении финишу очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия:

1. Преждевременный вынос ступни правой ноги на подоконник, т. е. тогда, когда левая нога стоит на ступеньке значительно ниже уровня подоконника, влечет за собой потерю темпа и времени.

2. Медленный вынос левой ноги в окно и высоко-далекий прыжок с подоконника на пол также вызывает потерю времени.


г) Техника преодоления этапов пожарной эстафеты


Пожарная эстафета состоит из следующих пяти этапов:

1-й этап — бег 100 м с преодолением крутого ската, конька крыши и спуска по шесту;

2-й этап — бег 100 м с преодолением забора высотой 2 м

3-й этап — бег 100 с прокладкой ответвленной рукавной линии через «мышеловку»;

4-й этап — бег 100 м с преодолением восьми метрового бревна на высоте 1, 2 м и тушением легковоспламеняющейся жидкости в противне;

5-й этап — бег 100 м с преодолением забора высотой 3,5 м с помощью лестницы-«палки».

Соответственно количеству этапов эстафеты команда состоит из пяти человек. Эстафетой служит ствол с лямкой.

Техника преодоления этапов пожарной эстафеты слагается из техники бега на короткие дистанции и техники преодоления препятствий.

Техника бега на короткие дистанции была описана в главе IV, а техника преодоления заборов (высокого и низкого) и прокладки рукавной линии через «мышеловку» подробно изложена в анализе техники преодоления стометровой полосы препятствий в настоящей главе. Поэтому ниже приводится лишь описание техники преодоления крутого ската, конька крыши, спуска по шесту, бревна с огнетушителями в руках, а также техники тушения горящего противня и передачи эстафеты (ствола).

Преодоление крутого ската, конька крыши и спуска по шесту



Чем большая скорость разбега, тем легче и быстрей преодолевается крутой скат. Последний шаг перед скатом должен быть несколько короче обычного махового шага. Место первой постановки ступни на скат не должно быть выше 30—40 см от основания ската. При первой постановке ноги на скат ступня касается ската всеми точками, затем—только носком. Первые шаги по скату делаются с увеличенным наклоном корпуса вперед, постепенно по мере естественной потери скорости бега наклон уменьшается на верхней части ската.

Носки ног ставятся несколько больше внутрь, а руки выносятся вперед несколько выше, чем при беге по дорожке (рис. 289).

Конек крыши рационально преодолевать бегом с постановкой ступней ног на крышу у основания конька, имея конек между ступнями ног (рис. 290).

Спуск с крыши на землю с помощью шеста производится различными способами. Остановимся лишь на двух наиболее рациональных и чаще применяемых способах.

1-й способ. Сесть на край крыши поближе к шесту, спустить ноги вниз и взяться рукой за шест. Оттолкнувшись свободной рукой от крыши и держась за шест одной рукой, прыгнуть вниз (рис. 291). Приземлившись на носки, продолжать бег.

2-й способ.
Лечь животом на край крыши и взяться руками за шест, как изображено на рис. 292, а. Отделив тело от крыши, скольжением по шесту (рис. 292, б, в) приземлиться на носки (рис. 292, г) и продолжать бег.

При обучении преодолению крутого ската конька крыши и спуску очень важно обращать внимание на то, чтобы не встречались следующие ошибки и их последствия:

1. Постановка ступни на скат (при первом касании ската) значительно выше 40 см от основания ската. Это вызывает резкое снижение скорости бега по скату.

2. Преодоление конька любым иным (не указанным выше скоростным) способом влечет за собой возможность падения с крыши с серьезными ушибами.

3. Приземление после спуска по шесту не на носки, а на полные ступни, вызывает потерю равновесия и падение.

Преодоление бревна с огнетушителями в руках



Держа в каждой руке по одному огнетушителю, участник команды преодолевает бревно бегом и, спустившись по сходням (трапу) на землю, продолжает бег.


Тушение легковоспламеняющейся жидкости в противне

При наличии зон для передачи эстафеты на этапах следует при менять испытанный и оправдавший себя в легкоатлетических эстафетах способ передачи эстафеты.

Для того чтобы избежать возможности падения эстафеты (ствола) на землю во время ее передачи в конце пройденного этапа, пе-редающий эстафету держит ее в левой руке, скользит ею по правой руке принимающего от локтя вниз до ладони и лишь тогда от-пускает свою руку, когда принимающий эстафету обхватывает ее большим пальцем и ладонью (рис. 294, а, б).

Указанный способ целесообразен при передаче эстафеты с первого на второй и с четвертого на пятый этапы.

В остальных двух случаях передачи эстафеты — со второго на третий и с третьего на четвертый этапы — принимающему эстафету целесообразней находиться у переносимых им рукавов в скатках или огнетушителей у стартовой линии. Передающему же эстафету в этих двух случаях рациональнее всего производить пере дачу эстафеты простым надеванием ствола с лямкой на шею прини мающему.

д) О боевом развертывании отделений

Анализировать технику боевого развертывания отделения также подробно, как и предыдущие виды пожарно-прикладного спорта не представляется возможным, так как, согласно правилам соревнований, вариант боевого развертывания оглашается непосредственно перед соревнованиями.

Кроме того, это означало бы проанализировать технику работы с каждым прибором пожарно-технического вооружения, находящегося на автомашине согласно табельной положенности. Это явно нецелесообразно в настоящей книге, так как подробное описание приемов работы с приборами пожарно-технического вооружения изложено в книге «Пожарно-строевая подготовка».

В связи с этим будет уместно указать здесь лишь основные пути, могущие обеспечить высокие технические результаты в боевом развертывании.

Каковы же эти пути?

1. Отличные знания номерами боевого расчета закрепленных за ними приборов пожарно-технического вооружения.

2. Всесторонняя физическая подготовка и специальная тренировка каждого бойца в работе с закрепленными за ним приборами пожарно-технического вооружения.

3. Безукоризненное знание каждым номером боевого расчета своих обязанностей при возможных вариантах боевого развертывания.

4. Согласованность действий номеров боевого расчета.

В практике соревнований бывает, что даже отлично подготовленный боевой расчет терпит неудачу из-за неточной работы шофера, — вода подается в магистральную рукавную линию очень поздно или очень рано.

Слишком поспешная подача воды в магистральную рукавную линию под высоким давлением до установки разветвления чревата серьезными осложнениями, тем более при прокладке магистральной рукавной линии через какое-либо препятствие (забор). Так, например, на VIII Всесоюзных соревнованиях сборная команда Ленинграда заняла по боевому развертыванию одно из последних мест лишь потому, что вода была пущена в магистральную линию, проложенную через забор, под слишком большим давлением до установки разветвления и понадобились значительные усилия трех номеров в течение двух минут для его установки.

Подобные случаи подсказывают необходимость:

а) тщательной тренировки шофера в умелой подаче воды (максимально быстрый пуск воды независимо от того, установлено ли разветвление или нет, но вначале обязательно под очень слабым давлением и лишь после установки разветвления должным образом увеличить его);

б) создания в процессе тренировки отделения специальными вводными всевозможных аварийных ситуаций, требующих максимально быстрой их ликвидации.

содержание      ..     11      12      13      14     ..