содержание      ..     1      2      3     

Мотоциклы Восход-3М. Инструкция по эксплуатации (1991 год) - часть 3

Электропроводка
Для соединения всех приборов электрооборудования в общую схему (рис. 24) применяются провода, имеющие изоляцию различных расцветок. Провода объединены в жгуты. Для облегчения подключения проводов, к потребителям электроэнергии применены штеккерные соединения и штеккерные колодки. Регулярно осматривайте электропроводку. При этом обращайте внимание на надежность штеккерных соединений и изоляции. Особое внимание обратите на хороший контакт при проверке подключения проводов и приборов электрооборудования на «массу».

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОЦИКЛА

Техническое обслуживание проводится для обеспечения надежной и долговечной работы мотоцикла. Особое значение техническое обслуживание имеет в начальный период эксплуатации мотоцикла, когда происходит приработка механизмов. Поэтому в начальный период техническое обслуживание проводите через сравнительно короткие промежутки времени.

Первое обслуживание рекомендуется провести через 450 — 500 км пробега, а затем через каждые 3000 км пробега.

Рекомендации по техническому обслуживанию приведены в таблице 1. а по выбору смазочных материалов в таблице 2.
 

ТАБЛИЦА СМАЗКИ

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Двигатели

Двигатель не заводится:

 нет подачи топлива в карбюратор;
не образуется нормальная горючая смесь.
Пуск двигателя затруднен, на нагрузочных режимах работает неустойчиво.
Двигатель после пуска глохнет и работает па малых оборотах.
Двигатель глохнет при резком открытии дросселя.
Двигатель при работе перегревается и не развивает требуемой мощности.
Двигатель не заводится, плохо заводится или работает с перебоями.

Зажигание исправно, но при запуске двигателя нет вспышек в цилиндре, они редкие.

Работающий двигатель развивает малую мощность.
Двигатель заводится, но глохнет или не работает под нагрузкой.
Двигатель заводится с трудом. Заведенный двигатель работает «вразнос».
Двигатель работает с перебоями.
Двигатель при работе перегревается. 

Сильное потемнение выпускной трубы.

Двигатель не развивает полной мощности.
Двигатель теряет мощность.
При нажатии на рычаг кикстар-тера он проворачивается, а коленчатый вал двигателя не вращается.
Рычаг пускового механизма не возвращается в первоначальное положение.

Сцепление пробуксовывает.
Сцепление полностью не выключается — «ведет».

Сильный нагрев выпускной трубы. возможны в глушителе хлопки. ,•

Хлопки в глушителе и густой
дым выхлопа.
 Хлопки в карбюраторе.

Определите осмотром.
Перегрев двигателя.
Определите осмотром.
Определите осмотром.

При нажатии на рычаг кикстартера прослушивается пощелкивание, а коленчатый вал не вращается. Отсутствует передача на двигатель только от рычага пускового механизма.

Определите осмотром.

Определите осмотром.
Отсутствие свободного хода рычага сцепления на руле.

Рычаг сцепления не возвращайся в исходное положение.

Проверьте осмотром.

Определите осмотром.
Определите осмотром. 

Сцепление совсем не выключается.
Не переключаются передачи.
Передачи выключаются на ходу.
Рычаг переключения передач не возвращается в первоначальное положение

Шум в коробке передач.
Понижается уровень масла в коробке передач.

Большой свободный ход рычага сцепления.

рычаг сцепления свободно пере метается.

Большой свободный ход рычага сцепления, причем регулировке не поддается.

При работающем двигателе передачи не выключаются или выключаются с трудом.

Коробка передач осталась выключенной на одной из передач, передачи не выключаются.

Рычаг переключения имеет большой ход. после нажима на него он не возвращается в исходное положение.

Отсутствие щелчка переключения передачи.

Определите осмотром.

Определите осмотром. Проверьте регулировку коробки передач.
Передачи выключаются, но рычаг после нажатия не возвращается в исходное положение.

Нагрев коробки передач.
При наличии масла в коробке передач слышится шум шестерен.

Наличие масла под крышкой генератора.

Наличие масла под мотоциклом время стоянки. 

Ходовая часть

Стук в передней вилке.
Стук в заднем амортизаторе.
Люфт колеса на оси и биение ею в боковой плоскости.
Туго вращается рукоятка управления дросселем карбюратора.
Не держит передний тормоз.
Тормоза греются. 

Генератор

Генератор обеспечивает зажига. кие только на средних и не работает на больших оборотах двпга теля.
Двигатель не запускается и не дает вспышек (нет искры).
При выключенном зажигании (ключ извлечен), двигатель про. должает работать.

Двигатель не запускается (нет искры).

Перегорают нити лампы.

Двигатель не запускается (нет искры).
Сигнал не работает при нажатии кнопки.
Сигнал звучит без нажатия кнопки.
В лампе головного света горит только одна из нитей накала.

Не горят обе нити лампы головного накала.
Свет лампы мигающий.
Лампа фары горит нормально, но свет фары плохой.

Не горит лампа городской езды.
Не горит лампа заднего света.
При нажатии на рычаги тормозов лампа сигнала торможения не загорается.
Лампа сигнала торможения горит при отпущенных рычагах ручного и ножного тормозов.
При включении указателей поворота лампы не горят.
Сигнальные лампы горят, не мигая.
Лампы мигают очень редко или часто.

Завод гарантирует исправную и надежную работу мотоцикла в целом и всех его узлов, механизмов и деталей, включая все изготовляемые другими заводами изделия, кроме шин, в течение 24 месяцев со дня приобретения мотоцикла владельцем при условии, что пробег за этот период не превысил 1200 км при соблюдении правил эксплуатации, технического обслуживания и ухода.

В течение гарантийного срока производится безвозмездная замена деталей, узлов и механизмов, преждевременно вышедших из строя по вине завода при эксплуатации мотоцикла в условиях, оговоренных настоящей инструкцией.

Использование мотоцикла не по назначению, эксплуатация с нарушениями указаний настоящей инструкции, внесение каких-либо конструктивных изменений и замена стандартных деталей и узлов на специальные не разрешается.

В случае невыполнения указанных условий рекламации от владельца не принимаются и претензии не рассматриваются. В равной степени это относится и к тем случаям, когда детали и узлы подвергались ремонту у владельца. Рекламации не принимаются и претензии не рассматриваются па мотоциклы, применяемые для учебных целей и спортивных соревнований.

Приборы электрооборудования и спидометры заменяются при условии, если они не подвергались разборке и не была нарушена их пломбировка.

При замене по рекламации какого-либо узла или прибора срок гарантии на мотоцикл в целом и на его узлы и приборы (в том числе и на замененные) не увеличивается.

Рекламации на шины направляются заводам-изготовнтелям, товарный знак которых имеется на каждой шине (рис. 25):

БШЗ — Бакинский завод, 370033, г. Баку, ул. 4-я Поперечная, 8.

ОШЗ — Омский шинный завод, 644001, г. Омск-1.

Для удовлетворения рекламационных претензий и выполнения гарантийного ремонта владелец может приехать на своем мотоцикле на любой из пунктов гарантийного ремонта, список которых приведен ниже.

Владельцы, не имеющие возможности приехать на своих мотоциклах на один из указанных пунктов гарантийного ремонта, направляют рекламационные претензии вместе с актом, забракованными деталями и талоном гарантийного ремонта по адресу: 601904, г. Ковров, Владимирской обл., завод им. В. А. Дегтярева, ОТК, а двигатели и мотоциклы по железнодорожному адресу: станция Ковров-263105. Горьковской ж. д. 3466.

содержание      ..     1      2      3