Гидроциклы Sea-Doo Fish Pro 170. Руководство по эксплуатации 2020 - часть 4

устройства.

Затем

возьмитесь

за

решётку водозаборника, упритесь нога-
ми в бампер и, используя вес своего те-
ла, переверните гидроцикл.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Табличка, располо-

женная в корме рядом с промывочным
штуцером, содержит инструкции о пра-
вильном способе переворачивания гид-
роцикла. Эта табличка расположена
вверх ногами, так что ее можно будет
прочитать, когда гидроцикл перевернут.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Двигатель ACE имеет систему защиты
при переворачивании (T.O.P.S.

TM

). При

опрокидывании гидроцикла двигатель
автоматически выключает.
После того, как гидроцикл будет возвра-
щен в нормальное положение, пуск
двигателя осуществляется как обычно.

ВНИМАНИЕ

Если

гидроцикл

находился в опрокинутом состоя-
нии более 5 минут, не пытайтесь
провернуть коленчатый вал дви-
гателя во избежание попадания
воды в двигатель и его поломки.
Как можно скорее обратитесь к
авторизованному дилеру Sea-
Doo.

ВНИМАНИЕ

Если коленчатый

вал двигателя не проворачивает-
ся, не пытайтесь в дальнейшем
запустить двигатель. Это может
привести к его поломке. Как
можно скорее обратитесь к авто-
ризованному дилеру Sea-Doo.

Проверьте, не залита ли внутренняя
полость корпуса (трюм) гидроцикла во-
дой. По возвращении на берег слейте
воду.

Затопление гидроцикла

Чтобы уменьшить вред, который может
быть нанесен гидроциклу в случае его
затопления, как можно скорее проделай-
те следующее.
Слейте воду из корпуса гидроцикла.
Если затопление произошло в соленой
воде, ополосните корпус и все компонен-
ты гидроцикла пресной водой из шланга,
чтобы предотвратить развитие коррозии.

ВНИМАНИЕ

Не предпринимайте

попыток провернуть коленчатый
вал или запустить двигатель.
Вода, попавшая во впускной
коллектор, может протечь в дви-
гатель и серьезно повредить его
ответственные детали.

Немедленно обратитесь к авторизован-
ному дилеру Sea-Doo для проведения
ремонта и технического обслуживания
пострадавшего двигателя.

ВНИМАНИЕ

Чем дольше вы от-

кладываете осмотр и ремонт
двигателя, тем более серьезные
повреждения будут ему причине-
ны.

Затопление двигателя

ВНИМАНИЕ

Не предпринимайте

попыток провернуть коленчатый
вал или запустить двигатель.
Вода, попавшая во впускной
коллектор, может протечь в дви-
гатель и серьезно повредить его
ответственные детали.

Немедленно обратитесь к авторизован-
ному дилеру Sea-Doo для проведения
ремонта и технического обслуживания
пострадавшего двигателя.

103

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ВНИМАНИЕ

Чем дольше вы от-

кладываете осмотр и ремонт
двигателя, тем более серьезные
повреждения будут ему причине-
ны. При отсутствии надлежащего
техобслуживания двигатель мо-
жет окончательно выйти из строя.

Буксировка гидроцикла
по воде

При буксировке гидроцикла Sea-Doo по
воде следует соблюдать особые меры
предосторожности.
Максимальная рекомендованная ско-
рость буксировки — 24 км/ч.
Это не позволит воде заполнить контур
охлаждения и попасть в систему выпуска
отработавших газов. При неработающем
двигателе в выпускной системе отсут-
ствует избыточное давление отработав-
ших газов, которое могло бы вытеснить
воду.

ВНИМАНИЕ

Невыполнение

этого требования может привести
к выходу двигателя из строя.
Севший на мель гидроцикл сле-
дует буксировать в воду со скоро-
стью не больше 24 км/ч.

Если Вы собираетесь буксировать гид-
роцикл с превышением максимально
допустимой скорости, установите на пе-
репускной шланг зажим.

1.

Перепускной шланг

104

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

105

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание очень важно для поддержания гидроцикла в безопасном
для эксплуатации состоянии. Гидроцикл должен проходить техническое обслуживание
в соответствии с регламентом технического обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-
служивания транспортного средства может сделать его эксплуатацию
небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист
может проводить техническое обслуживание, замену, ремонт

приборов и систем снижения токсичности отработавших газов. Данные указания не
требуют деталей или обслуживания компании BRP или авторизованного дилера
Sea-Doo.
Несмотря на то, что авторизованный дилер Sea-Doo имеет глубокие технические
знания и инструменты для выполнения обслуживания вашего транспортного средства,
гарантийные обязательства в части, относящейся к токсичности отработанных газов,
не обязывают обращаться к авторизованному дилеру Sea-Doo или какой-либо другой
организации, имеющей коммерческие отношения с компанией BRP.
Владелец транспортного средства несет ответственность за его надлежащее техоб-
служивание. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если неисправность
возникла в результате неправильного технического обслуживания и нарушения
правил эксплуатации со стороны владельца или водителя.
Диагностика и ремонт по гарантийным претензиям к деталям системы снижения
токсичности отработанных газов должны выполняться авторизованными дилерами
Sea-Doo. Для ознакомления с дополнительной информацией см. подраздел

«ГАРАН-

ТИЯ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗА-
ЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США» в разделе «ГАРАНТИЯ».
Использование топлива, с содержанием этилового спирта свыше 10%, может повре-
дить систему снижения токсичности отработанных газов. Даже если доступно топливо
с содержанием этилового спирта выше 10%, помните, что использование на данном
транспортном средстве топлива с содержанием этилового спирта свыше 10% запре-
щено агентством по защите окружающей среды США. Использование топлива, со-
держащего более 10% этанола, может стать причиной повреждения компонентов
системы снижения токсичности.
Регулярное обслуживание гидроцикла в соответствии с Регламентом технического
обслуживания не отменяет необходимость проведения контрольного осмотра перед
катанием и после катания.

ПОСЛЕ КАЖДОГО КАТАНИЯ В СОЛЕНОЙ ИЛИ ГРЯЗНОЙ ВОДЕ

Промыть моторный отсек пресной водой и слить соленую воду.

Промыть систему выпуска отработавших газов

106

РАЗ В МЕСЯЦ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СОЛЕНОЙ ИЛИ ГРЯЗНОЙ ВОДЕ

Нанести антикоррозионную смазку на металлические компоненты, расположенные в моторном
отсеке (выполнять каждые 10 моточасов при эксплуатации в соленой воде)

Проверить состояние защитных анодов

ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 6 МЕСЯЦЕВ ИЛИ 50 ЧАСОВ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО,

ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить моторное масло и фильтр (двигатели 1630 ACE)

КАЖДЫЙ ГОД В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ ИЛИ КАЖДЫЕ 100

МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить состояние защитных анодов

Проверить наличие кодов неисправностей

Выполнить все пункты, перечисленные в листе контрольного осмотра перед катанием и
после катания

Заменить моторное масло и фильтр

Проверить состояние резиновых опор двигателя

Проверить систему охлаждения (уровень охлаждающей жидкости, шланги и элементы
крепежа, убедиться в отсутствии утечек)

Осмотреть соединение между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором

Проверить состояние воздухозаборной системы и убедиться в отсутствии повреждений
шлангов и хомутов

Проверить состояние электрических соединений и деталей крепления (система зажигания,
система пуска двигателя, топливные форсунки, блок предохранителей и пр.)

Осмотреть зону вокруг карбонового кольца и резинового чехла приводного вала на наличие
следующих признаков неисправности: черная угольная пыль и брызги воды (появляются
чаще при использовании гидроцикла в грязной воде)

Осмотреть импеллер и кожух

Осмотреть импеллер и кольца для компенсации износа на отсутствие царапин, зазубрин и
канавок

Снять крышку импеллера и осмотреть на наличие признаков проникновения воды

Осмотреть втулку отражателя iBR на предмет чрезмерного люфта

Проверить состояние крышки топливного бака, заливной горловины, топливного бака,
креплений топливного бака, топливопроводов и соединений

107

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАЖДЫЙ ГОД В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ ИЛИ КАЖДЫЕ 100

МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить уровень охлаждающей жидкости в опоре датчика, при необходимости долить

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2 ГОДА ИЛИ 200 МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, КАКОЙ СРОК НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить свечи зажигания

Проконтролировать состояние подшипника водомета, вручную раскрутив импеллер и
проверив наличие радиального люфта вала или шума

Проверить состояние и смазать шлицы приводного вала и импеллера

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ ИЛИ 300 МОТОЧАСОВ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить охлаждающую жидкость

108

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указа-
ния для выполнения основных операций
технического обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и выпол-
ните техническое обслужива-
ние, следуя описанным ниже
операциям. Если не выполнять
указания по выполнению опера-
ций технического обслужива-
ния, то есть вероятность полу-
чения травм от горячих или по-
движных частей, от системы
электрооборудования, химика-
тов и других опасностей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если в ходе демонтажа/монта-
жа потребовалось снимать кре-
пежные элементы (например,
самоконтрящиеся детали и др.)
всегда меняйте их на новые.

ВНИМАНИЕ

Никогда не остав-

ляйте

какие-либо

предметы,

тряпки, инструмент и т. д. в мотор-
ном отсеке или трюме.

Моторное масло

Рекомендованное моторное
масло

Двигатели Rotax

®

разработаны и про-

шли эксплуатационные испытания с ис-
пользованием масла XPS™. Компания
BRP рекомендует использовать указан-
ное моторное масло XPS или его эквива-
лент на протяжении всего срока эксплу-
атации. Не добавляйте присадки в реко-
мендованные моторные масла. Повре-
ждения, вызванные использованием
масла, которое не подходит для данного
двигателя, или добавлением присадок
в масло, не покрываются ограниченной
гарантией BRP.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

XPS

4T 5W40 SYNTHETIC

BLEND OIL (EUR) (АРТ.

779290) (Арт. 779290)

Скандинавия

4T 5W40 SYNTHETIC

BLEND OIL (АРТ.

779133) (Арт. 779133)

Другие

страны

ЕСЛИ РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ

МАСЛО XPS НЕДОСТУПНО

Используйте синтетическое моторное
масло SAE 5W40 для 4-тактных
двигателей, характеристики которого
соответствуют указанным ниже
отраслевым спецификациям смазочных
материалов или превышают их.
Всегда проверяйте сертификационную
наклейку API на емкости с маслом, где
должен быть указан хотя бы один из
указанных стандартов.

-

API классов эксплуатации SJ, SL,
SM или SN

Уровень моторного масла

ВНИМАНИЕ

Работа двигателя

при недопустимом уровне масла
может привести к его поломке.

ОСТОРОЖНО!

Многие ком-

поненты в моторном отсеке могут
быть очень горячими. Непосред-
ственный контакт с ними может
стать причиной ожога.

Уровень масла можно проверять как на
воде, так и на суше.

Если гидроцикл извлечён из воды

ВНИМАНИЕ

Гидроцикл должен

находиться в

горизонтальном

положении.

109

ОСТОРОЖНО!

Работа двига-

теля извлечённого из воды гидро-
цикла

приводит

к

сильному

разогреву теплообменника (пли-
ты водомёта). Избегайте контак-
тов с теплообменником плиты
водомёта — это может стать
причиной ожога.

1.

Приподнимите и заблокируйте
дышло трейлера, чтобы выров-
нять бамперный брус гидроцикла.

2.

Присоедините шланг к промывоч-
ному штуцеру. См. «

СИСТЕМА

ВЫПУСКА» в этом разделе

ВНИМАНИЕ

-

Не запускайте двигатель без подачи
воды в контур охлаждения системы
выпуска. Отсутствие воды в контуре
охлаждения системы выпуска может
привести к повреждению системы
выпуска отработавших газов.

-

Не запускайте двигатель более чем
на 2 минуты. Это может привести к
перегреву уплотнения привода, по-
скольку оно не охлаждается, когда
гидроцикл не находится на воде.

3.

Снимите сиденья.

4.

Запустите двигатель.

5.

Откройте водопроводный кран.

6.

Дайте ХОЛОДНОМУ двигателю
поработать на

холостом ходу

в течение 30 секунд

.

7.

Закройте водопроводный кран.

8.

Доведите частоту вращения двига-
теля до 4000–4500 об/мин на
15 секунд.

9.

Резко остановите двигатель, на-
жав кнопку запуска/останова или
отсоединив шнур безопасности.

10.

Подождите, по крайней мере
30 секунд, затем извлеките и вы-
трите щуп.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Масляный щуп

2.

Крышка маслозаливной горловины

11.

Полностью вставьте масляный
щуп.

12.

Извлеките щуп и проверьте уро-
вень масла. Уровень должен нахо-
диться между метками щупа
«FULL» и «ADD».

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Полный

2.

Необходимо долить

3.

Рабочий диапазон

13.

При необходимости долейте мас-
ло, чтобы его уровень находился
между метками.
13.1

Отверните крышку масло-
заливной горловины.

13.2

Вставьте воронку в отвер-
стие в крышке клапанного
механизма.

13.3

Добавьте небольшое коли-
чество рекомендованного
масла, чтобы довести его
до правильного уровня.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте пе-

релива.

110

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Масляный щуп

2.

Крышка маслозаливной горловины

ПРИМЕЧАНИЕ:

После каждого доли-

ва масла необходимо выполнить проце-
дуру проверки уровня масла, описанную
выше. В противном случае измерения
уровня масла будут неточными.

14.

Заверните крышку маслозаливной
горловины и установите масляный
щуп.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь,

что

крышка маслозаливной горлови-
ны правильно затянута. В против-
ном случае возможно пролива-
ние моторного масла.

Замена моторного масла и
масляного фильтра

Замена масла и масляного фильтра
должна осуществляться авторизован-
ным дилером Sea-Doo.

Охлаждающая жидкость

Рекомендуемая охлаждающая
жидкость

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ

EXTENDED LIFE

PRE-MIXED

COOLANT (EUR)

(АРТ.

779223) (Арт. 779223)

Скандинавия

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ

EXTENDED LIFE

PRE-MIXED

COOLANT (АРТ.

779150) (Арт. 779150)

Прочие страны

Если рекомендуемая

охлаждающая

жидкость недоступна,
используйте готовую

низкосиликатную

охлаждающую

жидкость на основе

этиленгликоля

(50%-50%) с

длительным сроком

службы,

предназначенную

специально для

двигателей

внутреннего

сгорания,

выполненных из

алюминия.

Если указанный

продукт недоступен

ВНИМАНИЕ

Используйте специ-

ально предназначенный анти-
фриз на основе этиленгликоля с
содержанием ингибиторов корро-
зии для двигателей внутреннего
сгорания из алюминия.

Пользуйтесь всегда одной и той же
маркой охлаждающей жидкости. Не
смешивайте охлаждающие жидкости
разных производителей, кроме случаев,
когда система охлаждения полностью
слита и охлаждающая жидкость залита
заново.

111

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Уровень охлаждающей
жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уровень охлаждающей жидко-
сти проверяется на холодном
двигателе. Не доливайте охла-
ждающую жидкость в горячий
двигатель.

ОСТОРОЖНО!

Многие ком-

поненты в моторном отсеке могут
быть очень горячими. Непосред-
ственный контакт с ними может
стать причиной ожога.

Снимите сиденья.
Найдите крышку расширительного бач-
ка.

Во время проверки уровня охлаждающей
жидкости гидроцикл должен занимать
горизонтальное положение. На холод-
ном двигателе уровень охлаждающей
жидкости должен находиться между
метками «MIN» и «MAX», расположенны-
ми на стенке расширительного бачка.

РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ОХЛАЖДА-
ЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1.

На холодном двигателе уровень охлаждаю-
щей жидкости должен находиться между
метками

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда акватория

спокойна, можно считать, что гидроцикл
занимает горизонтальное положение.
Если гидроцикл установлен на прицеп,
приподнимите дышло прицепа, чтобы
выровнять бамперный брус гидроцикла.

Долейте охлаждающую жидкость, указан-
ную в разделе

«РЕКОМЕНДУЕМАЯ

ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ»,

до

уровня между метками. Пользуйтесь
воронкой, чтобы не расплескать жид-
кость. Не допускайте перелива.
Надежно закройте крышку расширитель-
ного бачка. Установите сиденья на ме-
сто.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Частая потребность

в доливе охлаждающей жидкости может
быть вызвана неисправностью системы
охлаждения или двигателя. Обращай-
тесь к авторизованному дилеру Sea-Doo.

Замена охлаждающей
жидкости

Замену охлаждающей жидкости должен
выполнять только авторизованный ди-
лер Sea-Doo.

Катушки зажигания

Доступ к катушкам зажигания

1.

Снимите сиденья.

112

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.

Снимите крышку пилона для бук-
сировки вейкборда.

3.

Снимите сервисную крышку двига-
теля, вывернув болты крепления.

Снятие катушки зажигания

1.

Отсоедините разъем катушки за-
жигания.

ВНИМАНИЕ

При снятии катушки

зажигания не используйте какие-
либо инструменты в качестве
рычага.

2.

Выверните винты крепления кату-
шек зажигания.

3.

Снимите катушку зажигания со
свечи, совершая вращательные
движения из стороны в сторону и
вытягивая.

Установка катушки зажигания

1.

Установите катушку зажигания на
свечу зажигания.

2.

Совместите отверстие под фикси-
рующий винт с резьбовым отвер-
стием в крышке головки блока ци-
линдров.

3.

Вставьте катушку зажигания на
всю глубину и убедитесь, что она
уперлась в крышку головки блока
цилиндров.

4.

Установите и затяните фиксирую-
щий винт.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

9 H•м ± 1 H•м

Фиксирующий

винт катушки

зажигания

5.

Подсоедините электрический
разъём катушки зажигания.

Свечи зажигания

Снятие свечи зажигания

1.

Снимите катушку зажигания. См.
«СНЯТИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГА-
НИЯ».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не снимайте катушку
со свечи зажигания, предвари-
тельно не отсоединив ее от
жгута проводов. В моторном
отсеке гидроцикла могут нахо-
диться легковоспламеняемые
пары. Если страховочный фал
подсоединен к выключателю
отсечки двигателя, на конце ка-
тушки свечи зажигания может
возникнуть искра и вызвать
взрыв.

2.

Выверните свечу зажигания специ-
альным ключом.

113

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1.

Разрешенный к использованию ключ

2.

Не разрешенный к использованию ключ

3.

С помощью сжатого воздуха очи-
стите свечу зажигания и прилегаю-
щие к ней поверхности головки
цилиндра.

4.

Используя катушку в качестве
съемника, извлеките свечу зажига-
ния.

1.

Винт крепления

2.

Катушка зажигания

3.

Свеча зажигания

Установка свечи зажигания

Прежде чем приступить к установке,
убедитесь, что сопрягаемые поверхно-
сти головки цилиндра и свечи зажигания
не загрязнены.
1.

С помощью плоского щупа для
измерения зазоров проверьте за-
зор между электродами, как указа-
но в разделе

«ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ».

2.

Нанесите на резьбовую часть
свечи зажигания Loctite 767 (ПРО-
ТИВОЗАДИРНУЮ СМАЗКУ) (Арт.
293 800 070), предотвращающую
возможное заедание.

3.

От руки заверните свечу зажига-
ния в головку цилиндра. Затем,
используя подходящий ключ, затя-
ните свечу зажигания указанным
моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

18 H•м ± 2 H•м

Свеча зажигания

4.

Установите катушку зажигания.
См. параграф

«УСТАНОВКА КА-

ТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ».

5.

Установите сервисную крышку
двигателя и затяните болты указан-
ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

2,75 H•м ± 0,25 H•м

Болты сервисной

крышки

двигателя

6.

Установите сиденья.

Выхлопная система

Промывка контура охлаждения
системы выпуска

Промывка контура охлаждения системы
выпуска пресной водой чрезвычайно
важна для предохранения от коррозии
под действием соли и других агрессив-
ных соединений, содержащихся в воде.
Промывка способствует удалению песка,
соли, ракушек, отложений и других за-
грязнений из контура охлаждения и
шлангов.
Следует выполнять промывку системы
выпуска, если не планируется использо-
вание гидроцикла в ближайшие несколь-
ко дней или в случае его выведения из
эксплуатации на достаточно продолжи-
тельное время.

ВНИМАНИЕ

Отказ от своевре-

менной промывки приведет к се-
рьезным повреждения системы
выпуска. Во время выполнения
операции двигатель должен быть
запущен.

114

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Все работы выполняйте на от-
крытом воздухе или в хорошо
проветриваемом

помещении.

Некоторые компоненты в мотор-
ном отсеке могут быть очень
горячими.

Непосредственный

контакт с ними может стать
причиной ожога. Во время рабо-
ты двигателя не трогайте дета-
ли электрооборудования и не
прикасайтесь к деталям во-
домёта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Работа двигателя извлечённого
из воды гидроцикла приводит к
сильному разогреву теплообмен-
ника (плиты водомёта). Избегай-
те любых контактов с теплооб-
менником плиты водомёта —
это может стать причиной ожо-
га.

Подсоедините садовый шланг к штуцеру,
который расположен в кормовой части
гидроцикла. Не открывайте водопровод-
ный кран на этом этапе.

1.

Штуцер для подсоединения шланга

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для облегчения

подсоединения шланга рекомендуется
использовать следующее быстроразъ-
емное соединение.

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ

ПРОМЫВОЧНОГО

ШТУЦЕРА (Арт. 295 500

473)

1.

Адаптер быстроразъемного соединения

2.

Переходник для промывочного штуцера

Чтобы выполнить промывку, запустите
двигатель и сразу откройте водопровод-
ный кран.

ВНИМАНИЕ

Сначала

всегда

следует запустить двигатель, а
затем открыть водопроводный
кран. Во избежание перегрева
двигателя открывайте водопро-
водный кран немедленно после
пуска двигателя. Если гидроцикл
находится на суше, не пускайте
двигатель без подачи воды в
контур охлаждения системы вы-
пуска.

Дайте двигателю поработать на оборо-
тах холостого хода в течение 90 секунд.

ВНИМАНИЕ

Не запускайте дви-

гатель более чем на 2 минуты.
Это может привести к перегреву
уплотнения привода, поскольку
оно не охлаждается, когда гидро-
цикл не находится на воде.

Убедитесь, что вода вытекает из выход-
ного отверстия водомета.
Закройте кран подачи воды, на 5 секунд
увеличьте частоту вращения коленчато-
го вала двигателя до 5000 об/мин, а за-
тем остановите двигатель.

ВНИМАНИЕ

Действуйте только

в таком порядке: сначала закрыть
кран – потом выключить двига-
тель.

115

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Отсоедините садовый шланг и переход-
ник промывочного штуцера (если исполь-
зуется).

ВНИМАНИЕ

Если гидроцикл ис-

пользуется в соленой воде, во
избежание серьезных поврежде-
ний механических компонентов,
система выпуска должна промы-
ваться ежедневно.

Следует выполнять промывку, если не
планируется использование гидроцикла
в ближайшие несколько дней или в слу-
чае его выведения из эксплуатации на
достаточно продолжительное время.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Все работы выполняйте на от-
крытом воздухе или в хорошо
проветриваемом помещении.

Последовательность действий:
Промойте водомётный движитель струёй
воды, направляя её со стороны входного
и выходного отверстий, затем нанесите
смазку XPS LUBE (или аналогичную).

ОСТОРОЖНО!

Работа двига-

теля извлечённого из воды гидро-
цикла

приводит

к

сильному

разогреву теплообменника (пли-
ты водомёта). Избегайте любых
контактов с теплообменником
плиты водомёта — это может
стать причиной ожога.

Подсоедините садовый шланг к штуцеру,
который расположен в кормовой части
гидроцикла. Не открывайте водопровод-
ный кран на этом этапе.

ВНИМАНИЕ

Сначала

всегда

следует запустить двигатель, а
затем открыть водопроводный
кран. В противном случае вода
может проникнуть в двигатель.

1.

Расположение штуцера для промывки

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для присоединения

шланга можно использовать быстросъем-
ный переходник (Арт. 295 500 473). Для
промывки установка зажима на шланг
не требуется.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ПЕРЕХОДНИК
БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Переходник (использование необязательно)

2.

Быстросъёмный переходник (использование
необязательно)

3.

Садовый шланг

Запустите двигатель и сразу откройте
водопроводный кран.

116

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОСТОРОЖНО!

Некоторые

компоненты в моторном отсеке
могут быть очень горячими. Непо-
средственный контакт с ними
может стать причиной ожога. Во
время работы двигателя не тро-
гайте детали электрооборудова-
ния и не прикасайтесь к деталям
водомёта.

ВНИМАНИЕ

Не

выполняйте

промывку, когда двигатель горя-
чий. Сначала всегда следует за-
пустить двигатель, а затем от-
крыть водопроводный кран. Во
избежание перегрева двигателя
открывайте водопроводный кран
немедленно после пуска двигате-
ля.

Дайте двигателю поработать на оборо-
тах холостого хода в течение 90 секунд.

ВНИМАНИЕ

Если

гидроцикл

находится на суше, не пускайте
двигатель без подачи воды в
контур охлаждения системы вы-
пуска.

Убедитесь, что вода вытекает из выход-
ного отверстия водомета. В противном
случае обратитесь за помощью к дилеру
Sea-Doo.

ВНИМАНИЕ

Не запускайте дви-

гатель более чем на 2 минуты.
Это может привести к перегреву
уплотнения привода, поскольку
оно не охлаждается, когда гидро-
цикл не находится на воде.

Закройте водопроводный кран.
Отсоедините водопроводный шланг от
гидроцикла.
Несколько раз (3–5) увеличьте частоту
вращения коленчатого вала двигателя
до 5000 об/мин.

ВНИМАНИЕ

Действуйте только

в таком порядке: сначала закрыть
кран – потом выключить двига-
тель. В противном случае вода
может проникнуть в двигатель.

ВНИМАНИЕ

По

завершении

промывки не забудьте снять бы-
стросъемный переходник (если
использовался).

Плита водомёта и водоза-
борная решётка

Проверка плиты водомёта и
водозаборной решётки

Проверьте плиту водомёта и водозабор-
ную решётку на отсутствие поврежде-
ний. При наличии повреждений обрати-
тесь к авторизованному дилеру Sea-Doo
для ремонта или замены поврежденных
деталей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед проверкой водозаборной
решетки всегда отсоединяйте
страховочный фал от выключа-
теля отсечки двигателя.

ОСМОТРИТЕ ЭТИ ЗОНЫ

1.

Водозабор

2.

Плита водомёта

Защитные аноды

Проверка защитного анода

Расположение электродов анодной за-
щиты:
-

Насос

-

Плита водомёта

117

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1.

Защитные аноды

Проверьте на износ. Если они изношены
более чем на половину, обратитесь к
авторизованному дилеру Sea-Doo для
их замены.

предохранителям;

Снятие и установка
предохранителей

Для снятия и установки предохраните-
лей используйте специальное приспособ-
ление, находящееся в блоке предохра-
нителей.

Проверка предохранителя

В случае неисправности электрообору-
дования проверьте состояние предохра-
нителей. Перегоревший предохранитель
замените исправным, рассчитанным на
такую же величину номинального тока.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Предохранитель

2.

Проверить, не расплавлена ли нить

3.

Номинальная сила тока

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте предохранители
большего номинала — это мо-
жет стать причиной возникнове-
ния серьезных повреждений.
Если предохранитель перего-
рел, прежде чем его заменить,
необходимо

установить

и

устранить причину возникнове-
ния неисправности. Для прове-
дения обслуживания обращай-
тесь к авторизованному дилеру
Sea-Doo.

Расположение
предохранителей

Большинство плавких предохранителей
находится в одном блоке.
Для получения доступа к блоку предохра-
нителей:
Снимите сиденья.

Для того чтобы открыть крышку блока
предохранителей, сожмите фиксаторы
и, удерживая их, снимите крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Номиналы и распо-

ложение предохранителей указаны на
крышке блока предохранителей.

Один плавкий предохранитель находит-
ся в передней части гидроцикла. Для
получения дополнительной информации
обращайтесь к дилеру Sea-Doo.

118

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1.

Плавкий предохранитель эхолота

Назначение предохранителей

ОДИНОЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В

ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ

Эхолот

3 А

ОПИСАНИЕ

НОМИ-

НАЛ

ПРЕДО-
ХРАНИ-

ТЕЛЬ

Не используется

—

1

Топливные
форсунки, катушки
зажигания и
топливный насос

15 А

2

Трюмный насос (при
наличии)

3 А

3

Не используется

—

4

Не используется

—

5

Зарядка

30 А

6

Комбинация
приборов

5 А

7

Глубиномер (при
наличии)

3 А

8

iBR

30 А

9

Запуск/Остановка

5 А

10

Блок управления
двигателем (ECM)

5 А

11

ОПИСАНИЕ

НОМИ-

НАЛ

ПРЕДО-
ХРАНИ-

ТЕЛЬ

Аккумуляторная
батарея

30 А

12

Диагностический
разъем 2

15 А

13

Диагностический
разъем 1, разъем
для подключения
дополнительного
оборудования

15 А

14

119

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

УХОД ЗА ГИДРОЦИКЛОМ

Ежедневно поднимайте гидроцикл из
воды.

Обслуживание после по-
ездки

Промывка контура охлаждения
системы выпуска

Необходимо ежедневно промывать кон-
тур системы выпуска при эксплуатации
гидроцикла в загрязненной или морской
воде.
См. раздел «

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКО-

ГО ОБСЛУЖИВАНИЯ»

Особенности ухода за
гидроциклом при эксплуатации
в загрязненной или морской
воде

При эксплуатации гидроцикла в загряз-
ненной и, особенно, в соленой воде
требуется дополнительное техническое
обслуживание.
Промойте и сполосните внутреннюю
полость гидроцикла пресной водой.
При мойке трюма не подавайте воду под
высоким давлением.

Разрешается

пользоваться

садовым

шлангом

с

НЕБОЛЬШИМ

НАПОРОМ ВОДЫ.

Сильный напор воды может повредить
электрооборудование и детали механи-
ческих узлов и систем.

ОСТОРОЖНО!

Все операции

по техническому обслуживанию
гидроцикла выполняйте только
при остывшем двигателе.

ВНИМАНИЕ

Невыполнение ре-

комендуемых мер по уходу за
гидроциклом, который эксплуати-
руется в соленой воде, а именно:
мойка гидроцикла пресной водой,
промывка контура охлаждения
системы выпуска и антикоррози-
онная обработка – приводит к
разрушению деталей и выходу
гидроцикла из строя. Никогда не

оставляйте гидроцикл под прямы-
ми лучами солнца.

Чистка гидроцикла

Корпус

Регулярно мойте корпус гидроцикла и
его различные элементы. Используйте
для этого воду и мыльный водный рас-
твор (используйте только мягкие мою-
щие средства). Удалите с поверхности
корпуса и/или двигателя микроорганиз-
мы. Для обработки наружной поверхно-
сти корпуса используйте неабразивные
полировальные составы, например, на
силиконовой основе.

ВНИМАНИЕ

Никогда не исполь-

зуйте для очистки следующие
продукты:
-

Сильнодействующие моющие
средства

-

Обезжиривающие средства

-

ЧИСТЯЩЕЕ СРЕДСТВО BRP
ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ (Арт. 293
110 001)

-

Аммиак

-

Ацетон и прочие кетоны

-

Спирт

-

Толуол и прочие ароматиче-
ские растворители

-

Хлорсодержащие растворите-
ли

-

Уайт-спирит

-

Разбавители для краски

-

Продукты на нефтяной осно-
ве.

Удалить пятна с сидений и стекловолок-
на можно при помощи чистящего и
обезжиривающего средства CLEANER
AND DEGREASER PRO C1 (Арт. 779262)
или аналогичного средства.
Для чистки покрытий коврового типа
пользуйтесь очистителем 3М™ Citrus
Base Cleaner (аэрозольный баллон,
700 мл) или эквивалентным средством.

120

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не применяйте сред-
ства для защиты пластиковых
и виниловых поверхностей ков-
рового типа и сиденья, так как
эти

поверхности

становятся

скользкими и водитель и пасса-
жир (-ы) могут упасть с гидроцик-
ла.

Бережно относитесь к природе. Не сли-
вайте в водоёмы топливо, масло и чистя-
щие вещества.

121

УХОД ЗА ГИДРОЦИКЛОМ

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

Хранение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Топливо и масло являются лег-
ковоспламеняющимися продук-
тами. Обратитесь к авторизован-
ному дилеру Sea-Doo, в ремонт-
ную мастерскую или к частному
лицу по вашему выбору с целью
проверки состояния топливной
системы.

Перед постановкой гидроцикла на хране-
ние рекомендуем обратиться к авторизо-
ванному дилеру Sea-Doo, в ремонтную
мастерскую или к частному лицу по ва-
шему выбору и выполнить техническое
обслуживание гидроцикла, однако при-
веденные ниже операции Вы можете
выполнить самостоятельно, используя
минимальный набор инструментов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполняйте приве-

денные ниже операции в порядке, ука-
занном в данном разделе.

ВНИМАНИЕ

Не запускайте дви-

гатель гидроцикла во время хра-
нения.

Двигательная установка

Очистка водометного движителя

Промойте водомётный движитель струёй
воды, направляя её со стороны входного
и выходного отверстий, а затем нанеси-
те СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ И СРЕД-
СТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ
(Арт. 779168) (или аналогичные продук-
ты).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы не допустить случайного
запуска двигателя во время
очистки

водомёта,

снимите

колпачок шнура безопасности
с выключателя. Во время выпол-
нения этой операции двигатель
гидроцикла должен быть оста-
новлен.

Проверка состояния водометного
движителя

Обращайтесь к авторизованному дилеру
Sea-Doo.

Система подачи топлива

Защита топливной системы

Чтобы избежать ухудшения свойств
бензина и осмоления топливной систе-
мы, следует добавить в топливный бак
стабилизирующую

присадку

Fuel

stabilizer (Арт. 779171) (или эквивалент-
ную). Соблюдайте инструкции изготови-
теля продукта.

ВНИМАНИЕ

Рекомендуется до-

бавлять стабилизирующую при-
садку при консервации, чтобы
защитить топливную систему. В
целях предупреждения образова-
ния отложений стабилизирующая
присадка должна добавляться
перед смазкой двигателя и запол-
нением топливного бака.

Полностью заправьте топливный бак в
соответствии с указаниями, приведенны-
ми в разделе

«ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ».

Убедитесь, что внутри топливного бака
отсутствует вода.

ВНИМАНИЕ

В результате попа-

дания воды в топливный бак мо-
гут произойти серьезные внутрен-
ние повреждения системы пода-
чи топлива.

Двигатель и система выпуска

Промывка контура охлаждения
системы выпуска

Выполните процедуру в соответствии с
описанием в разделе «

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ».

Замена моторного масла и
фильтра

Замена масла и масляного фильтра
должна осуществляться авторизован-
ным дилером Sea-Doo, ремонтной ма-
стерской или частным лицом по вашему
выбору.

122

Удаление жидкости из системы
выпуска

При эксплуатации гидроцикла в районах,
где температура может опускаться ниже
ноля градусов, необходимо удалять всю
воду, скопившуюся в системе выпуска и
интеркулере.
Используя промывочный штуцер, продуй-
те систему сжатым воздухом под давле-
нием 379 кПа так, чтобы из водометного
движителя перестала вытекать вода.

1.

Штуцер для промывки

Можно использовать шланг, показанный
на рисунке, чтобы упростить процедуру
продувки системы выпуска.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Переходник для промывочного штуцера

2.

Шланг 12,7 мм

3.

Переходник для источника сжатого воздуха

ВНИМАНИЕ

Пренебрежение

процедурой

продувки

может

привести к серьезным поломкам
выпускного коллектора.

Снимите специальные приспособления.

Смазка деталей двигателя

1.

Снимите сиденья.

2.

Снимите катушки зажигания, см.
раздел «

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУ-

ЖИВАНИЕ».

3.

Выверните свечи зажигания, см.
раздел «

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУ-

ЖИВАНИЕ».

4.

Нанесите распылением СМАЗОЧ-
НЫЙ МАТЕРИАЛ И СРЕДСТВО
ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ
(Арт. 779168) или аналогичные
продукты в отверстия свечей зажи-
гания.

5.

Для того чтобы не допустить по-
ступления топлива в двигатель и
для отключения системы зажига-
ния, полностью нажмите и УДЕР-
ЖИВАЙТЕ рычаг дроссельной за-
слонки.

6.

Нажимая кнопку START/STOP,
несколько раз проверните колен-
чатый вал. Это позволит распреде-
лить смазку по стенкам цилиндра.

7.

Нанесите на резьбовые части
свечей зажигания специальную
смазку, предотвращающую заеда-
ние, и установите свечи на двига-
тель. См. раздел «

ОПЕРАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВА-
НИЯ»

8.

Установите катушки зажигания,
см. раздел «

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБ-

СЛУЖИВАНИЕ».

Система охлаждения двигателя

Если не выполняется замена антифриза,
измерьте его плотность.
Для замены антифриза и измерения его
плотности обратитесь к авторизованно-
му дилеру Sea-Doo.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание разло-

жения антифриза его замену необходи-
мо производить через каждые 300 часов
или 5 лет эксплуатации.

ВНИМАНИЕ

Неправильно со-

ставленная смесь антифриза не
защитит систему охлаждения от
замерзания. Что может стать
причиной серьезных поврежде-
ний двигателя.

123

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

Электрооборудование

Зарядка и снятие аккумуляторной
батареи

Обращайтесь к авторизованному дилеру
Sea-Doo.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не заряжайте аккумуляторную
батарею,

установленную

на

гидроцикле.

Моторный отсек

Чистка моторного отсека

Промойте внутреннюю полость корпуса
гидроцикла горячей водой с моющим
средством или специальным очистите-
лем. Тщательно ополосните корпус изну-
три. Приподнимите переднюю часть
гидроцикла, чтобы полностью слить воду
из корпуса через сливные отверстия.

Антикоррозийная обработка

Удалите остатки воды из моторного от-
сека.
Нанесите распылением СМАЗОЧНЫЙ
МАТЕРИАЛ И СРЕДСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ
ОТ КОРРОЗИИ (Арт. 779168) или анало-
гичные продукты на все металлические
компоненты в моторном отсеке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

На время хранения

сиденье должно быть снято. Это позво-
лит предотвратить конденсацию влаги
на металлических частях и снизит веро-
ятность развития коррозии.

Датчик эхолота

Сняв датчик, проверьте уровень охла-
ждающей жидкости под ним

Шаг 1:

Отпустите фиксирующие лапки

Шаг 2:

Поднимите датчик

Убедитесь в наличии достаточного коли-
чества жидкости. Жидкость должна до-
ходить приблизительно до уровня кре-
пежной стяжки.
Для получения информации о типе и
количестве жидкости обратитесь к раз-
делу

«ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИ-

КИ».

Корпус

Чистка корпуса гидроцикла

Вымойте корпус гидроцикла мыльным
раствором. Тщательно смойте корпус
чистой водой. Очистите корпус от мор-
ских микроорганизмов.

ВНИМАНИЕ

Никогда не исполь-

зуйте для очистки следующие
продукты:

-

Сильнодействующие моющие сред-
ства

-

Обезжиривающие средства

-

ЧИСТЯЩЕЕ СРЕДСТВО BRP ДЛЯ
ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТА-
ЦИИ (Арт. 293 110 001)

-

Аммиак

124

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

-

Ацетон и прочие кетоны

-

Спирт

-

Толуол и прочие ароматические
растворители

-

Хлорсодержащие растворители

-

Уайт-спирит

-

Разбавители для краски

-

Продукты на нефтяной основе.

Ремонт корпуса и днища
гидроцикла

Если корпус или днище гидроцикла тре-
бует ремонта, обратитесь к авторизован-
ному дилеру Sea-Doo.

Защитная обработка гидроцикла

Нанесите достаточное количество судо-
вого воска на корпус гидроцикла.
Если гидроцикл хранится на открытом
воздухе, накройте его брезентовым
чехлом, чтобы предохранить пластико-
вые и внешние декоративные детали от
воздействия солнечных лучей, пыли и
грязи.

ВНИМАНИЕ

Запрещается

оставлять гидроцикл на хранение
на воде. Никогда не оставляйте
гидроцикл под прямыми лучами
солнца. Не оставляйте гидроцикл
на хранение в полиэтиленовом
мешке.

Предсезонная подготовка

Перечень операций, выполняемых при
сезонном техническом обслуживании,
приведен в «

РЕГЛАМЕНТЕ ТЕХНИЧЕ-

СКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ».
Обязательно выполните все операции,
указанные

в

таблице

100

МОТОЧАСОВ ИЛИ 1 ГОД

.

Предсезонное техническое обслужива-
ние должно выполняться авторизован-
ным дилером Sea-Doo, ремонтной ма-
стерской или частным лицом по вашему
выбору.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рекомендуется, что-

бы выполнение предсезонного техниче-
ского обслуживания дилер совмещал с
выполнением комплекса мероприятий,
направленных на улучшение безопасно-
сти гидроцикла, если такие мероприятия
инициированы производителем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Владельцу гидроцикла разреша-
ется самостоятельно выполнять
только те операции, которые
специально указаны в

«РЕГЛА-

МЕНТЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБ-
СЛУЖИВАНИЯ». Рекомендуем
регулярно обращаться к автори-
зованному дилеру Sea-Doo для
технического

обслуживания

других агрегатов и систем гидро-
цикла, описание которых здесь
не приведено.

ВНИМАНИЕ

Неисправные дета-

ли заменяйте только оригиналь-
ными деталями компании BRP
либо их аналогами, на которые
имеется соответствующее разре-
шение.

125

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА

ТЕХНИЧЕСКАЯ

ИНФОРМАЦИЯ

127

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА

Основные сборочные единицы гидроцик-
ла (двигатель и корпус) имеют индивиду-
альные идентификационные номера.
Эти номера могут потребоваться при
оформлении заявки на гарантийный ре-
монт или при розыске пропавшего гидро-
цикла

Идентификационный но-
мер корпуса

Табличка с идентификационным номе-
ром корпуса (HIN) находится на опорной
площадке в кормовой части гидроцикла.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР КОР-
ПУСА (ИНК)

Идентификационный номер корпуса
включает 12 позиций:

09

8

L

12345

YDV

Модельный год

Год выпуска

Месяц выпуска

Серийный номер
(могут использоваться как цифры,
так и буквы)

Производитель

Идентификационный но-
мер двигателя

Табличка с идентификационным номе-
ром двигателя (ЕIN) расположена в пе-
редней части двигателя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Идентификационный номер двигателя (EIN)

Идентификация произво-
дителя двигателя

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1.

Идентификация производителя двигателя

128

РЧ-КЛЮЧ DESS

Данное устройство соответствует Разде-
лу 15 Тома 47 Свода федеральных
нормативных актов США и лицензион-
ным исключениям из Технических требо-
ваний к радиоаппаратуре Министерства
промышленности Канады.
Эксплуатация устройства предусматри-
вает наличие следующих условий: (1)
данное устройство не может являться
источником помех, но (2) может быть
подвержено любым помехам, в том
числе тем, что могут привести к нежела-
тельной работе устройства.
Изменения или модификации устрой-
ства, которые явно не утверждены сто-
роной, отвечающей за обеспечение со-
ответствия нормативным требованиям,
могут привести к потере права дальней-
шей эксплуатации устройства.
Регистрационный номер Министерства
промышленности

Канады:

12006A-

M01456
Идентификационный номер Федераль-
ной

комиссии

по

связи

США:

2ACERM01456
Мы, как сторона ответственная за обес-
печение соответствия устройства норма-
тивным требованиям, заявляем, что
обеспечение соответствия положениям
директивы Совета Европы 2014/53/EU
является нашей исключительной обязан-
ностью. Директива предусматривает
обеспечение соответствия как основ-
ным, так и любым релевантным требо-
ваниям. Изделие соответствует требова-
ниям следующих директив, гармонизиро-
ванных стандартов и нормативов:
Директива по радиооборудованию (RED)
2014/53/EU и гармонизированные стан-
дарты:
EN 300 330-2, EN 60950-1

129

АУДИОСИСТЕМА PREMIUM AUDIO

Данное оборудование было протестиро-
вано и подтвердило соответствие пре-
дельным значениям для цифровых
устройств Класса B, в соответствии с
Разделом 15 правил Федеральной комис-
сии по связи США. Эти предельные
значения предусмотрены для обеспече-
ния надлежащей защиты от вредных
помех в стационарной установке.
Это оборудование генерирует, использу-
ет и может излучать радиочастотную
энергию. При установке и использовании
с нарушением инструкций оно может
вызывать вредные помехи в радиосвязи.
Однако нет гарантий, что помехи возник-
нут в конкретном варианте установки.
Если это оборудование вызывает вред-
ные помехи для приема радиосигналов
и телевизионных сигналов, что можно
определить путем выключения или
включения оборудования, рекомендует-
ся попробовать устранить помехи, при-
менив один или несколько следующих
способов:
-

Измените ориентацию или переставь-
те приемную антенну.

-

Увеличьте расстояние между обору-
дованием и приемником.

-

Подсоедините оборудование к розет-
ке другой цепи, отличной от той, к
которой подключен приемник.

-

Обратитесь за помощью к дилеру
или к опытному радио- или телевизи-
онному мастеру.

Изменения или модификации, не утвер-
жденные компанией Mitek Corporation,
могут привести к отзыву разрешения на
использование этого оборудования.
Данное устройство отвечает требовани-
ям Раздела 15 правил Федеральной ко-
миссии по связи США.
Эксплуатация устройства предусматри-
вает наличие следующих условий:
-

(1) данное устройство не может яв-
ляться источником помех, но

-

(2) может быть подвержено любым
помехам, в том числе тем, что могут
привести к нежелательной работе
устройства.

Регистрационный номер Министерства
промышленности

Канады:

2AAOY278003465
Идентификационный номер Федераль-
ной

комиссии

по

связи

США:

22793278003465

130

ИНФОРМАЦИЯ О ВЫХЛОПЕ ДВИГАТЕЛЯ

Ответственность произво-
дителя

Начиная с 1999 модельного года, произ-
водители двигателей для водно-мотор-
ных судов должны определять уровень
выброса вредных веществ для каждого
семейства двигателей и производить
сертификацию изделий в Агентстве по
охране окружающей среды (ЕРА) США.
В табличке контроля выбросов должен
быть указан уровень выбросов вредных
веществ и технические характеристики
двигателя. Табличка прикрепляется
к каждому судну на заводе-изготовителе.

Ответственность дилера

При проведении технического обслужи-
вания гидроцикла Sea-Doo, начиная
с 1999 модельного года, на котором
имеется табличка контроля выбросов,
все регулируемые параметры должны
находиться в пределах, указанных
в технических характеристиках мотора.
Работы по ремонту или замене деталей
и узлов системы снижения токсичности
выхлопа должны производиться в стро-
гом соответствии с требованиями серти-
фикационных стандартов к уровню вы-
деления вредных веществ в атмосферу.
Дилер не имеет права вносить в кон-
струкцию двигателя изменения, которые
увеличивают его мощность и способству-
ют повышению уровня вредных веществ,
выбрасываемых в атмосферу сверх
норм, указанных в спецификациях
предприятия изготовителя.
Исключение составляют изменения,
предусмотренные предприятием-изгото-
вителем, например, регулировки некото-
рых систем в зависимости от высоты
местности над уровнем моря.

Ответственность владель-
ца

Владелец/водитель обязан проводить
техническое обслуживание двигателя
во избежание увеличения уровня вред-
ных выделений в атмосферу.

Владельцу/водителю, как и любому
иному лицу, запрещается вносить в
конструкцию двигателя изменения, кото-
рые увеличивают его мощность и способ-
ствуют повышению уровня вредных ве-
ществ, выбрасываемых в атмосферу
сверх норм, указанных в спецификациях
предприятия изготовителя.

Нормативы EPA

Начиная с 1999 года, все модели гидро-
циклов Sea-Doo, изготовленные компа-
нией BRP, сертифицированы EPA и
признаны соответствующими требовани-
ям, предъявляемым к новым двигателям
для гидроциклов в части, касающейся
уровня загрязнения атмосферы выхлоп-
ными газами. Признание двигателя
пригодным к эксплуатации по экологиче-
ским показателям зависит от ряда завод-
ских регулировок. В связи с этим необхо-
димо строго соблюдать регламент и по-
рядок обслуживания, установленные
предприятием-изготовителем.
Информация, приведенная выше, носит
общий характер и не является полным
перечнем правил и норм, которые вхо-
дят в требования EPA в отношении вред-
ных выбросов двигателей водно-мотор-
ных транспортных средств. Для получе-
ния более подробной информации на
эту тему вы можете обратиться по сле-
дующему адресу:
U.S. Environmental Protection Agency
Certification Division
Gasoline Engine Compliance Center
2000 Traverwood Drive
Ann Arbor MI 48105
USA

ВЕБ-САЙТ EPA:

www.epa.gov/otaq

134

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ
ПАРОВ ТОПЛИВА

Начиная с 2018 модельного года, гидро-
циклы, продаваемые в штате Калифор-
ния сертифицируются на соответствие
действующим в Калифорнии норматив-
ным требованиям в отношении выделе-
ния паров топлива для морских судов с
двигателями с искровым зажиганием
Калифорнийского совета воздушных
ресурсов (13 CCR 2850 - 2869) Эти моде-
ли оснащаются системой улавливания
паров топлива, включающей в себя
топливный бак с низкой проницаемостью
(LPFT), топливную магистраль с низкой
проницаемостью (LPFL) и клапан сброса
давления (PRV).

135

ИНФОРМАЦИЯ О ВЫХЛОПЕ ДВИГАТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель Rotax 1630 ACE — 170

ДВИГАТЕЛЬ

4-тактный, с верхним расположением

распределительного вала и верхними

клапанами (SOHC)

Тип двигателя

1630 ACE — 170 (125,03 кВт при

8000 об/мин)

Заявленная мощность

(1)

Без наддува

Система впуска

3

Число цилиндров

12 клапанов с гидрокомпенсаторами

(не требуют регулировки)

Число клапанов

100 мм

Диаметр цилиндра

69,2 мм

Ход

1630,5 см³

Рабочий объем

11:1

Степень сжатия

(1)

Указана мощность в соответствии с ISO 8665 на приводном валу

СИСТЕМА СМАЗКИ

Скандинавия: 4T 5W40 SYNTHETIC

BLEND OIL (EUR) (Арт. 779290)

Все прочие страны: 4T 5W40

SYNTHETIC BLEND OIL (АРТ.

779133) (Арт. 779133)

Рекомендуемое масло

Моторное масло

При отсутствии указанных моторных

масел XPS пользуйтесь одобренным

к применению компанией BRP маслом
SAE 5W40, которое классифицируется

как SJ, SL, SM или SN, согласно

требованиям API. См.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО

Альтернативное масло,
если продукты XPS
недоступны

3 л, замена масла с фильтром

5 л, общий объем

Объем

137

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения с замкнутым

контуром

Тип

EXTENDED LIFE PRE-MIXED

COOLANT (EUR) (АРТ.

779223) (Арт. 779223)

Скандинавия

Охлаждающая жидкость

EXTENDED LIFE PRE-MIXED

COOLANT (АРТ. 779150) (Арт. 779150)

Прочие страны

Используйте готовую низкосиликатную

охлаждающую жидкость на основе

этиленгликоля (50%-50%) с

длительным сроком службы,

предназначенную специально для
двигателей внутреннего сгорания,

выполненных из алюминия.

Альтернативный
вариант

5,4 л, общий объем

Объем системы охлаждения

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Распределенный впрыск топлива с

интеллектуальной системой

управления дроссельной заслонкой

(iTC)

Единая дроссельная заслонка (60 мм)

с приводом

Тип впрыска топлива

87 ((RON + MON)/2)

в Северной Америке

92 (RON) E10

за пределами Северной Америки

Высококачественный
неэтилированный
бензин - См.
«ТРЕБОВАНИЯ К
ТОПЛИВУ»

Тип топлива

70 л

Объем топливного бака (включая резервный запас)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

IDI (индуктивная система зажигания)

Тип системы зажигания

Необслуживаемая, 12 В, 18 А•ч

Аккумуляторная батарея

NGK KR9C-G или аналогичная

Производитель и тип

Свеча зажигания

0,7 мм - 0,8 мм

Зазор

138

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

EXTENDED LIFE PRE-MIXED

COOLANT (EUR) (АРТ.

779223) (Арт. 779223)

Скандинавия

Жидкость для датчиков

EXTENDED LIFE PRE-MIXED

COOLANT (АРТ. 779150) (Арт. 779150)

Все остальные страны

Используйте низкосиликатную

предварительно смешанную

этиленгликолевую охлаждающую

жидкость (50%–50%) с увеличенным

сроком службы, состав которой

специально разработан для

алюминиевых двигателей внутреннего

сгорания

Альтернатива или если
указанный продукт
недоступен

135 мл

Объем

ДВИЖИТЕЛЬ

Осевого типа, одноступенчатый

Тип

Водомёт

Прямой привод, шлицевое

соединение

Тип соединения

Приводной вал

IBR И VTS

С электронным управлением, кнопки

управления VTS на руле

Система VTS

ВЕС И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

389 кг

Сухой вес

3

Количество седоков (включая водителя)

272 кг

Допустимая нагрузка (пассажиры и груз)

98,9 л

+

51 л

Объем багажного отделения, л

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

373,4 см

Общая длина

125,5 см

Общая ширина

115 см

Общая высота

139

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ