содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

Двигатель мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Коленчатый вал и шатун двигателя мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Коленчатый вал двигателя имеет два колена, расположенных в одной плоскости под углом 180°, и состоит из двух цапф с коренными шейками я противовесами, щеки и двух пальцев 32 (рис. 5), являющихся шатунными шейками. В нижнюю головку шатуна вставлен однорядный роликовый подшипник с сепаратором. Беговыми дорожками подшипника служат внутренняя поверхность нижней головки шатуна и поверхность пальца.

Разбирают и собирают коленчатый вал только с помощью специальных приспособлений в специализированных мастерских.

Коленчатый вал установлен в картере двигателя на двух шарикоподшипниках. На передней коренной шейке коленчатого вала крепится ведущая шестерня 20 распределительного механизма.
 

Картер мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

В картере 2 (см. рис. 5) установлены и закреплены цилиндры, распределительный и вспомогательный механизмы. Кроме того, картер служит резервуаром для масла. Внутри него вращается коленчатый вал, в передней части находится коробка распределительных шестерен, а вверху на шпильках крепится генератор 6. На картере имеется отверстие, через которое монтируется шестерня привода масляного насоса. Внизу картер закрыт литой крышкой-поддоном 26. Между картером и поддоном проложена уплотнительная прокладка.

Для вентиляции картера при движении поршней вниз и изоляции его от атмосферы при движении поршней вверх предназначен сапун 15, который находится в центральном отверстии крышки распределительной коробки.

При исправном состоянии поршневых колец сапун поддерживает в картере постоянное разрежение и исключает возможность вытеснения смазки через места уплотнения. В крышке распределительной коробки устанавливается масляный фильтр 22, закрываемый пробкой 24.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..