Автокран P&H CNT-650. Руководство по эксплуатации и ТО - часть 2
РАЗДЕЛ 1
ВСТУПЛЕНИЕ
ОБЗОР
Наше руководство по эксплуатации содержит инструкции по управлению и информацию
по обслуживанию автокрана и предназначено для его наиболее эффективного
использования. Информация по осмотру и ремонту предоставлена в отдельном
руководстве; в то же время это руководство не включает в себя информацию по
осмотру и ремонту двигателя и некоторых других частей, т.к. подобные
руководства, предоставленные руководителем, являются достаточно надёжными и
полными.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Информация, спецификации и иллюстрации, использованные в этом издании, основаны
на фактических данных времени выхода последнего из печати. Продолжающиеся
улучшение и развитие конечного продукта могут послужить причиной некоторых
изменений, не включённых в это издание. В связи с этим периодически проводится
проверка каждого выпуска с целью внесения соответствующих поправок так, чтобы
все изменения были включены в более позднее издание.
При возникновении затруднений, связанных с использованием машины или этого
руководства, свяжитесь с ближайшим представителем PPM Cranes, Inc, В некоторых
местах в данном руководстве мы приводим номера частей и узлов Не пользуйтесь
этими номерами при заказе новых деталей. В случае, когда заказ новых деталей
необходим, пользуйтесь тем Справочником по ремонту и запасным частям, который
имеет одинаковый серийный номер с машиной, нуждающейся в ремонта
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.
Для безопасной эксплуатации а/крана необходимо, чтобы операторы и
обслуживающий персонал ознакомились и заучили информацию в Справочнике
по безопасному управлению, который находится в начале нашего
руководства, это поможет создать наиболее подходящие рабочие условия для
всего личного состава, вовлечённого в управление в управление и
обслуживание, а также для всех, находящихся в зоне работ.
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЕРИЙНОГО НОМЕРА.
Серийный номер машины расположен на передней части кабины оператора,
ниже лобового стекла. В любых бумагах, касающихся заказа деталей,
указывайте этот номер, эта мера послужит гарантией получения правильных
зап.частей.
ОПИСАНИЕ. Общая информация.
Данная машина является самоходным гидравлическим краном на колёсном
ходу, пригодным для использования на пересечённой местности ( см. рис И
). Машина приводится в действие двигателем, расположенным в нижней
части. Кабина оператора, расположенная с левой стороны в верхней части,
оборудована всеми средствами управления, необходимыми для оперирования
краном и перемещения его с одного места работ на другое, энергия,
выработанная двигателем, подаётся на коробку передач через
гидравлический трансформатор, который усиливает вращающий момент
двигателя в соответствии с испытываемыми нагрузками. Коробка
передач позволяет управлять машиной на различных
скоростях в зависимости от груза и рельефа.
В машину вмонтированы два гидравлических насоса, которые приводятся в
движение энергией, поступающей от коробки передач, эти насосы создают
запас сжатого масла ( гидравл. ), которое используется для управления
компонентами гидравлической системы. Масло подаётся через шарнирное
соединение на распределительные клапаны в верхней части крана, через
которое оно затем поступает к лебёдке, системам стрелы, поворотному
устройству по мере необходимости. В дополнение к этим насосам имеется
приводимый в действие двигателем воздушный компрессор, который создаёт
давление для управления главной тормозной системой, аварийным и
стояночным тормозами и двигательным дросселем
Телескопическая стрела имеет две автоматические секции, которые
приводятся в движение гидравлическими цилиндрами, и одну секцию, которая
управляется вручную. Стрела по желанию может быть экипирована решётчатой
надставкой.
В кране использованы выносные опоры типа «наружу и вниз». Каждая из них
укреплена с помощью одного вертикального и одного горизонтального
гидравлических цилиндров. Каждый вертикальный цилиндр оборудован
стопорным клапаном для поддержания заданной высоты.
Полная спецификация основных компонентов показана на рисунке 1-1.
ЦИФРОВЫЕ ДАННЫЕ
Размеры.
Рисунок 1-2 предоставляет размеры, необходимые для
пересылки и сборки машины.
ТАБЛИЦА ТОРСИОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
При отсутствии другой информации затягивайте все Американские
Стандартные гайки и болты на этой машине в соответствии с данными
таблицы 1-2. эти данные подразумевают использование сухих,
гальванизированных деталей. В случае применения смазочных материалов эти
данные могут меняться
Метрические преобразования.
Пользуйтесь таблицей 1-3 для перевода неметрических единиц в
метрические.
Схема осевых нагрузок.
эта схема показывает распределение веса между передней и задней осями,
как показано в рисунке 1-3.
Рисунок 1-1. Спецификация машины
1 Вид справа
2. Чехол распределительного клапана
3. Решетчатая секция стрелы
4. Чехол двигателя
5. Ложе стрелы
б. Противовес
7. Задние выносные опоры
8. Воздушные резервуары
9. Подпятники выносных опор
10. Гидравлический резервуар
11. Передний стабилизатор
12. Вид слева
13. Секция 1
14. База стрелы
15. Воздухоочиститель
16. Верхняя кабина
17. Главная лебедка
18. Вспомогательная лебедка
19. Панель управления выносными опорами
20. Топливный бак
21. Передние выносные опоры
22. Кабина несущей части
23. Ручной вкладыш
24. Секция 2
Рисунок 1-2. Основные параметры
Название
Центр силы тяжести (для инженерного состава)
Распределение веса (для публикации}
X
Y
Z
Килограммы
GROSS
FRONT
REAR
Несущая часть
167
-1
-69
17126
7139
9987
Верхняя часть
-145
10.3
45
3033
81
295
Стандартное оборудование
126-футовая 4-хсекционная стрела
353
0
137
V
9740
7197
2543
Стальные блоки стрелы
1021
0
124
185
338
-153
Цилиндр подъемного устройства стрелы
218
0
53
1396
697
699
Главная лебедка (2081)
-303
-15
158
816
-296
1111
Трос главной лебедки (18мм х 165м)
-222
0
158
265
-61
326
Противовес или вспомогательная лебедка
-378
0
144
486
-237
723
Передние колеса 16,5 х 22,5
521
0
-104
607
607
0
Задние колеса 12 х 20
-84
0
-104
' 1005
0
1005
Съемный противовес
-375
0
70
2940
-1413
4355
Кожух противовеса
-365
0
104
1158
-539
1697
Сумма основных деталей машины
-
-
40487
15169
25318
Поправки для нестандартных основных частей машины
Передние колеса 14 х 20
84
84
0
Задние колеса 14 х 20
414
0
414
DDA
двигатель
-27
33
-60
Многопозиционный механизм крепления верхней и нижней частей
19
5
14
Дополнительное оборудование
20^гонный крючной блок
-290
-30
-10
263
-90
33,
15-тонный крюк
-290
30
-10
161
-33
215
Вспомогательный блок
1069
0
46
70
133
-63
8^5-тонный крюк
-290
0
-10
120
-41
161
15 мм х 157 м трос вспомогательной лебедки
-378
0
168
172
-84
256
18 мм х 157 м трос вспомогательной лебедки
-378
0
168
253
-123
376
Решетчатая секция стрелы 11,5
н
453
-103
127
795
706
89
Дополнительное оборудование верхней части
Трубопровод и система управления вспомогательной лебедки
-257
-67
105
49
-14
63
Дизельный обогреватель
-135
70
70
25
-2
27
Дополнительное оборудование несущей части
Гидравлический передний стабилизатор
795
-25
-40
225
327
-102
Воздушная сушка
345
-72
-50
15
11
4
Таблица 1-2. Рекомендуемые значения затягивания
нарезных соединений.
От средней линии (с\л) вращения до с\л переднего гидравлического
стабилизатора
7.955
От с\л вращения до с\л заднего тандема
0.837
От с\л заднего тандема до задней оконечности несущей части
2.593
От с\л вращения до с\л передних выносных опор
3
От с\л вращения до с\л задних выногных опор
2.95
Клиренс подпятников полностью втянутых выносных опор
0.225
Углубление выносных опор
0.28
Ширина выносных опор без подпятников
2.73
Ширина выносных опор с подпятниками
3.34
Ширина выносных опор в рабочем положении
7.2
Общая ширина выносных опор с подпятниками в рабочем положении
7.81
Клиренс крепления выносных опор
0.278
Общая длина несущей части
11.825
Общая длина крана с втянутой стрелой
14.501
Общая ширина несущей части
2.99
Высота оголовка стрелы (кран готов к перемещению)
3.525
Клиренс качающихся балансиров
0.255
Клиренс передней оси
0.381
От земли до верхней оконечности рамы несущей части
1.354
От земли до верхней части вспомогательной лебедки
3.551
От земли до верхней части верхней кабины
3.293
От земли \о с\л стержня крепления основания стрелы
2.78
От с\л вращения до с\л стержня крепления основания стрелы
1.981
От с\л вращения до задней оконечности противовеса
4.087
От с\л вращения до внешней стороны верхней кабины
1.426
Общая ширина вращающейся надстройки
2.532
От земли до верхней части подшипника опорно-поворотной платформы
1.554
Выступ рукоятки верхней кабины
0.128
Нависающая часть стрелы
2.137
Клиренс разворота верхней части
4.091
От с\л вращения до левой стороны верхней части
1.395
Рисунок 1-1
Таблица 1-1. Рекомендуемые значения затягивания (
Метрические ) нарезных соединений.
49. Задняя ось
50. Верхняя часть опорно-поворотной платформы
51. Передняя ось
Рисунок 1-3. Схема осевых нагрузок.
Примечания:
1. Стандартное оборудование машины включает в себя:
A. Несущая часть с гидравлическими выносными опорами, опорноповоротная
платформа, обогреватель, звуковая сигнализация заднего хода,
огнетушитель, полные топливный и гидравлический баки.
Б. Верхняя часть с кабиной и системой управления, механизм крепления
верхней и нижней частей, противовес, кожухи -1142 кг, трубопровод
главной лебедки, система сигнализации предельного груза.
B. Дополнительное оборудование:
1. Стрела (38,4м) с блоками оголовка стрелы и цилиндрами подъемного
устройства
2. Противовес (4082кг), включая кожух и вкладыш (2940кг)
3. Главная лебедка (модель 2081)
4. Трос главной лебедки
5. DDA 6V92T двигатель с коробкой передач (FULLER)
6. Передние и задние колеса
7. Вспомогательная лебедка или дополнительный противовес (434кг)
2. Поправки для дополнительного оборудования:
А. При замене какого-либо из установленных элементов
производите поправку в весе, равную разнице в весе между двумя
элементами. Эта разница либо добавляется либо отнимается от общего веса
машины, в зависимости от наличия или отсутствия знака (-).
3. Добавки к оборудованию:
А. При добавлении нового элемента оборудования (без замены его на
старый) поправка в весе, равная общему весу добавочного оборудования,
прибавляется к весу машины.
4. Радиус колес под нагрузкой:
А. 16,5 х 22,5 / 12,0 х 20,0 R=532 мм Б. 14,0 х 20,0 R=583 мм