содержание .. 1 2 ..
Автокран P&H CNT-650. Руководство по эксплуатации и ТО - часть 1
Термины «Предупреждение», «Внимание» и «Примечание»
используются в этом руководстве для выделения тех инструкций, которые
могут иметь решающее значение при эксплуатации автокрана. В приведённом
ниже тексте эти термины несут следующую смысловую нагрузку:
Процедура, операция, порядок действий и т.д., которые, будучи
неправильно выполнены, могут повлечь за собой нанесение травмы или
смертельный исход
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Процедура, операция, порядок действий и т.д.,
несоблюдение которых может привести к повреждению или разрушению
оборудования.
ВНИМАНИЕ Процедура, операция или условие, которые достаточно важны для
того, чтобы быть выделенными.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ АВТОКРАНОВ
ВСТУПЛЕНИЕ.
PPM CRANES, INC. является производителем
автокранов, эти краны являются конечным продуктом тщательного
проектирования, скрупулезного тестирования и идеальной сборки. При
условии правильной эксплуатации квалифицированными операторами они будут
нести долгую и надежную службу. Оффисы фирмы PPM Cranes, Inc разбросаны
по всему миру с целью предоставления вам возможности задать интересующие
вас вопрс-сы относительно а/крана одному из наших представителей.
Краны обладают возможностью подъёма крупных грузов на большую высоту,
что, в свою очередь, обуславливает наличие вероятности несчастного
случая при неправильной эксплуатации. Наше руководство рассчитано на
оказание помощи будущему оператору с целью предотвращения возможных
аварий, которые могут привести к нанесению повреждений оборудования,
травм рабочему персоналу или смертельному случаю. Кроме того,
рекомендуется соблюдение общепринятых правил техники безопасности при
выполнении работ на автокрана
Соблюдение дополнительных мер предосторожности может быть необходимо в
зависимости от условий работы или от особенностей рабочей площадки.
PPM Cranes, Inc не осуществляет прямого контроля за эксплуатацией,
обслуживанием и тех.инспекцией машины. Таким образом, забота о кране
отводится под вашу собственную ответственность.
ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА.
Первой заботой оператора а/крана должна быть безопасность. Оператор
должен
отказаться от выполнения работ при . отсутствии
безопасных условий; при наличии сомнений в безопасности предстоящей
работы оператор должен проконсультироваться с вышестоящим начальником.
Будущий оператор должен прочитать и хорошо понимать «Руководство по
эксплуатации», а также все инструкции и знаки, находящиеся на самом
кране. Он должен быть в состоянии установить, находится ли кран в
удовлетворительном состоянии для выполнения работ и проверить действие
всех вспомогательных систем и служб а/крана.
Оператор должен содержать машину в чистоте ( сюда входит регулярная
чистка приборов, окон, фар и др. ). Он должен удалять грязь, жир, лёд и
снег с рабочих поверхностей. В его обязанности также входит хранение
всех инструментов и других необходимых предметов в ящике для
инструментов.
Оператор ни в коем случае не должен приступать к подъёму груза, если в
кабине отсутствует табличка с данными о подъёмной способности крана.
Он также должен уметь читать эту таблицу, чтобы 1йыть уверенным в
безопасности подъёма каждого конкретного груза перед осуществлением
непосредственно подъёма.
Оператор должен быть сообразительным, в соответствующей физической
форме, а также свободным от влияния алкоголя, наркотиков, лекарств, т.к.
они могут оказать негативное влияние на состояние его зрения, слуха и
реакций.
Оператор должен заботиться о том, чтобы рабочий персонал, оборудование и
строительный материал находились вне пределов
рабочей зоны, которая должна быть соответственно ограждена ( смотри
Раздел «Меры предосторожности при управлении» 5, 6, 7 ).
Использование сигнальщика необходимо при следующих условиях:
-если что-либо загораживает обзор оператора; -если работа производится в
опасном районе (например, вблизи линии электропередач или рядом с
работающими людьми ).
Не исключена возможность использования сигнальщика и в других случаях,
tjc. иногда оператор нужндается в посторонней помощи для определения
расстояний или в связи с тем, что ему не видны все детали рабочей
площадки.
Операторы должен быть в состоянии свободно понимать все сигналы,
подаваемые сигнальщиком и подчиняться только его указаниям.
Единственными исключением является то травило, что оператор должен
подчиниться знаку немедленной остановки независимо от того, кто подаёт
этот знак.
Оператор должен постоянно иметь соответственно заряженный огнетушитель и
набор для оказания первой помощи в кабине, а также уметь пользоваться
ими.
Оператор должен свободно разбираться в перемещениях других машин,
оборудования и рабочего персонала в зоне работ.
Оператор не должен позволять другим находиться на машине во время её
работы.
ОБЯЗАННОСТИ СИГНАЛЬЩИКА.
Первостепенной обязанностью сигнальщика является оказание помощи
оператору в осуществлении безопасной и эффективной
эксплуатации а/крана. Оператор полностью зависит от помощи сигнальщика
при управлении краном.
Сигнальщик должен иметь ясное представление о предстоящей работе. В этом
случае он будет в состоянии скоординировать каждый шаг с оператором и
другими представителями рабочей группы.
Сигнальщик должен выбирать такую позицию, где он был бы хорошо виден
оператору и, в свою очередь, откуда он мог бы наблюдать за операцией от
начала до конца.
Сигнальщик должен пользоваться общепринятыми сигналами за исключением
тех случаев, когда установлена двусторонняя радио- или флажковая связь.
ОБЯЗАННОСТИ РАБОЧЕГО ПЕРСОНАЛА.
Все экстренные ситуации должны быть устранены по мере возникновения или,
при невозможности устранения своими силами, доложены вышестоящему
начальству. Персонал, работающий в непосредственной близости от а/крана
должен подчиняться всем предупреждающим сигналам, а также проявлять
бдительность для собственной безопасности и безопасности других. Члены
бригады, участвующие в установке машины и обработке груза, должны быть
ознакомлены с правилами поведения в зоне работ и неукоснительно их
соблюдать.
Следите за возникновением опасных ситуаций во время работы крана и
предупреждайте сигнальщика и оператора о наличии таковых. Сюда входит
присутствие кабелей высокого напряжения, неожиданное появления людей,
другого оборудования, неустойчивая поверхность земли.
ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДЯЩЕГО ПЕРСОНАЛА
Убедитесь в том, что операторы прошли соответствующую подготовку,
находят- сл в удовлетворительной физической форме и имеют все
необходимые документы.
Хорошее зрения является необходимым условием, также, как здравый ум и
координация движений. Человек, не обладающий каким-либо из этих качеств,
не должен быть допущен к управлению краном.
Сигнальщик должен быть проверен на наличие хорошего зрения и быть в
состоянии принимать быстрые и правильные решения. Он должен хорошо знать
сигналы и уметь чётко их подавать. Они должны обладать достаточным
опытом для распознавания опасных ситуаций вовремя предупреждать
оператора об их возникновении.
Такелажники должны быть способны определить вес и расстояние, а также
выбирать и правильно пользоваться такелажными приспособлениями. Такелаж
вообще представляет собой достаточно сложный процесс для того, чтобы его
можно было полностью осветить в нашем руководстве, это является
обязанностью руководства подбирать квалифицированных и опытных рабочих.
На месте работ должен находится назначенный руководством представитель,
который мог бы осуществлять общий контроль за соблюдением правил техники
безопасности. Он должен быть представлен всем членам рабочего персонала.
Каждый из рабочих должен нести ответственность за соблюдение каких-либо
правил техники безопасности и в случае их нарушения немедленно
докладывать об этом инженеру по технике безопасности. Руководство также
должно выделить
определённое количество человек для управления и
координирования выполнения операций по переносу груза и по подъёму груза
несколькими кранами вместе (смотри Раздел «Меры предосторожности при
управлении» 30, 31).
ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ
Тщательное планирование работы поможет избежать несчастных случаев на
производстве. Прораб должен ясно представлять себе предстоящий объём
работ, иметь представление о могущих возникнуть при этом опасностях,
разработать план выполнения работы в безопасной манере и затем донести
этот план до рабочего персонала, особое внимание должно быть обращено на
следующие факты.
• какие и сколько рабочих необходимо для выполнения работ и какие
обязанности будут возложены на каждого из них;
• вес груза, предназначенного к подъёму, радиус подъёма, угол стрелы,
возможности крана при обработке данного груза;
• способ сообщения между сигнальщиком и оператором а/крана;
• какое оборудование необходимо для безопасного выполнения работы, а
также является ли а/кран наиболее подходящим средством для этого;
• каким образом всё необходимое оборудование может быть доставлено к
месту произведения работ;
• пролегают ли территории рабочей площадки линии подачи газа,
электроэнергии или др., которые должны быть перенесены или контакта с
которыми нужно избегать;
• выдержит ли рабочая поверхность вес крана с
грузом;
• способ крепления грузов;
• предусмотреть особые меры предосторожности на случай перемещения крана
с грузом в подвешенном состоянии или если наличие более, чем одного
крана необходимо для подъёма груза ( смотри Раздел «Меры
предосторожности при управлении» 29, 30, 31 );
• ожидаются ли необычные погодные условия ( например, сильный ветео или
мороз У,
• необходимые меры по предупреждению попадания посторонних людей и
предметов на территорию зоны работ;
• расположение крана, при котором возможно использование минимальной
длины стрелы и радиуса разворота.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА, ВЫПОЛНЯЕМАЯ ОПЕРАТОРОМ.
Оператор должен осуществлять ежедневную проверку состояния а/крана перед
началом выполнения работ. Проверка должна включать в себя:
• обойдите вокруг машины и убедитесь в том, что все предохранительные
щитки и пластины находятся на месте;
• проверьте бортовой журнал а/крана и убедитесь в том, что все
предусмотренные проверки и обслуживания были совершены в срок, а также в
том, что все поломки устранены;
• проверьте переключатель верхнего
ограничения подъёма стрелы, индикатор наклона стрелы, дублирующую
сигнализацию, устройство
предупреждения блочного зажима, индикаторы груза и
его перемещения, а также другие вспомогательные устройства;
• тщательно проверьте части, ответственные за подъём груза, включая
подъёмный трос, трос подъёма стрелы и др^ стрелу, вылеты и крюки;
• убедитесь в том, что никаких несанкционированных изменений не было
внесено в конфигурацию настройки а/крага, таких как добавка
противовесов;
• проверьте состояние гидравлической и воздушной систем на течи;
• убедитесь в том, что все рычаги и переключатели находятся в
соответствующих положениях;
• лосле пуска двигателя убедитесь в том, что все приборы и индикаторы
выдают нормальные показания;
• проверьте все средства управления;
• проверьте тормоз и сцепление. Проверьте тормоза груза, подняв для
этого груз на несколько сантиметров и подержав его в этом положении
некоторое время.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УПРАВЛЕНИИ.
1 Ошибки при определении возможности обработки краном данного груза
могут привести к несчастному случаю.
Следующие факторы должны быть приняты во внимание:
А. Расстояние между центром вращения крана и центром груза - грузовой
радиус Обратите внимание на то, что этот радиус увеличится с подъёмом
груза.
Б. Вес груза, крюк и такелаж.
В. Длина стрелы, части троса, область работы ( сбоку, сзади ).
Если величина длины стрелы или радиуса попадает между двумя значениями,
приведёнными в таблице, за рабочее принимается низшее из них. Попытка
выбрать какое-либо из данных в таблице наугад может привести к опасным
последствиям.
Никогда не пытайтесь поднимать груз, вес которго неизвестен, рассчитывая
на то, что вы успеете зафиксировать начало переворачивания крана и
сможете прекратить подъём груза, это очень опасно, так как при
достаточно тяжёлом грузе кран может перевернуться или разрушиться
мгновенно.
Показания встроенных вспомогательных приспособлений и индикаторов С
таких как указатель ограничителя подъёма стрелы^ индикаторы наклона
стрелы, индикаторы груза и т.д. ) не могут послужить заменой заводской
паспортной табличке, инструкциям по управлению и соблюдению правил
техники безопасности.
Никогда не выходите за пределы грузоподъёмности крана. При
неблагоприятных рабочих условиях оператор должен уменьшить груз до веса,
который, по его суждению, может быть обработан безопасно.
( Смотри Раздел Меры предосторожности при управлении 4,13,15,19, 22, 30,
31)
2. Никогда не используйте в качестве противовеса ничего, кроме
противовеса, рекомендованного фирмой PPM Cranes, Inc.
Heyполномоченные изменения конфигурации противовеса содержат опасность.
3. Кран может перевернуться или разрушиться, если рабочая поверхность не
в состоянии вынести его вес Деревянные, стальные или бетонные пластины
могут быть использованы в качестве подкладок под выносные опоры для
того, чтобы распределить фуз равномерно по поверхности рабочей площадки.
Определите максимальный вес, который рабочая площадка может выдержать
при работе автокрана. Убедитесь в правильной установке крапа. Избегайте
мягких, зыбучих поверхностей, песка, мест с высоким уровнем воды, а
также частично замороженных поверхностей. При работе вблизи канавы или
траншеи убедитесь в том, что её стенки укреплены или скошены.
4. Грузоподъёмность автокрана определяется для крана, который выровнен в
пределах одной сотой градуса ( 0305 м подъёма или спуска на каждые 305 м
). Грузоподъемность автокрана резко понизится, если он не выровнен в
этих пределах.
Убедитесь в том, что крап выровнен. Часто производите проверку уровня и
устраняйте крен по необходимости. Установите выносные опоры в
соответствии со схемой. Штанги выносных опор должны быть выдвинуты на
одинаковую длину: выдвинуты до конца, в среднее положение или полностью
втянуты. Колёса не должны касаться земли для того, чтобы вы могли
пользоваться данными таблицы.
5. Люди могут быть раздавлены падающими грузами.
Установите кран и выставьте заграждения, предотвращающие проход людей
под поднятым грузом.
6. Люди могут быть раздавлены при вращательном
движении верхней части крана по нижней.
Не приближайтесь к вращающимся кранам. Выставьте заграждения,
предотвращающие приближение людей. Перед разворотом верхней части
убедитесь, что опасное пространство вокруг крана свободно от людей.
7. Люди могут быть раздавлены при движении задней части ( противовеса )
крана при отсутствии необходимого пространства для его разворота.
Установите кран и выставьте заграждения для того, чтобы не допустить
попадай и л людей между движущимся противовесом и другими препятствиями.
8. Многие были травмированы при катании на крюке автокрана или на грузе
при его переноске. Они не имеют никакого контроля над управлением крана,
а следовательно они не могут предотвратить столкновение или избежать
падения. Малейшая ошибка может привести к смерти.
Использование крапов для поднимания людей не рекомендуется. Пользуйтесь
лестницами, лесами, рабочими подъёмными платформами или другим,
предназначенным для подъёма людей, оборудованием.
Никогда не пользуйтесь кранами для поднимания людей за исключением тех
случаев, когда не существует более безопасного способа для выполнения
требуемой работы.
Поднимание рабочего персонала на кране единственно с целью развлечения
не не подразумевается и не одобряется.
9. Невыполнение общепринятых мер безопасности при работе рядом с линиями
электропередач может привести к серьёзным
последствиям или смерти, этого можно избежать, если
соблюдать несложные правила поведения в подобных районах.
Выясните наличие линий электропередач до начала любой работы.
Минимальное расстояние в 3 метра должно соблюдаться между любой частью
автокрана и линией эл. передач с напряжением до 50.000 вольт. Большее
расстояние требуется при работе рядом с линиями э/передач с более
высоким напряжением.
Всегда соблюдайте эти меры предосторожности при работе вблизи линий
электропередач.
A. Предупредите представителя электрокампании перед началом выполнения
работ.
Б. Вы и электрокомпании должны соблюдать особые меры предосторожности.
Сюда входит расположение кранов и материалов вдали от линий эл. передач,
обесточивание и заземление линий, изменение маршрута линий, снятие или
заграждение линий.
B. Прибегайте к помощи сигнальщика для сохранения безопасной дистанции
между любой частью а/крана или груза и линией эл. передач, т.к. оператор
не находится в удобной позиции для определения 'той дистанции.
Г. Предотвратите приближение людей к а/крана или грузу во время
выполнения работ. При необходимости обратитесь к местной эл.компании для
получения специального оборудования (например, изолированных шестов).
Д Не спешите. Отведите себе необходимое количество времени для того,
чтобы отравиться с проблемами и дважды проверить соблюдение обязательных
дистанций и всех мер предосторожности-
10. Грузовой канат может оборваться при вхождении
обоймы крюка в контакт с оголовкой стрелы ( назовём это затяжкой крюка I
Затяжка крюка может быть вызвана опусканием стрелы или выносом её
телескопических частей без предварительного вытравливания определённой
части грузового троса, это может привести к запрокидыванию укосин и
решётчатого удлинителя стрелы.
Всегда поддерживайте расстояние между обоймой крюка и оголовкой стрелы.
Во избежание затяжки крюка опустите крюк при выдвижении телескопической
части стрелы.
11. Движение крюка, груза, стрелы или выносных опор может привести к
травмированию рабочего персонала. Поэтому следите за пребыванием всех
рабочих в безопасной зоне перед выполнением такового движения.
Никогда не перемещаете груз над людьми или движущимися средствами.
Следите за тем, чтобы груз не в контакт с чем-либо при переноске.
12. Во избежание получения травмы и нанесения повреждений не заводите
двигатель до окончания обслуживания крана.
Перед началом обслуживания крана помещайте таблички «Осторожно» или «Не
работает» на панель управления крапа.
Никогда не заводите двигатель и не
пытайтесь оперировать краном при наличии
предупреждающих табличек. Перед началом работы загляните под кран и
осмотритесь вокруг, чтобы убедиться в том, что никто не находится в
опасной зоне.
13. Быстрые развороты и неожиданные остановки и старты могут привести к
тому, что крюк и несомый груз выйдут из-под контроля
Всегда начинайте движение и останавливайтесь плавно, а также совершайте
развороты при скорости, которая позволит сохранить груз под контролем.
14. Грязные окна, темнота, яркий солнечный свет, туман, дождь и др.
могут привести к ухудшению видимости.
Поддерживайте окна в чистоте. Не приступайте к работе, если
наличествующая видимость не обеспечивает безопасной работы крапа.
15. Даже слабый ветер может вывести груз из-под контроля, обломить
стрелу или перевернуть кран. Сила ветра на высоте может намного
превосходить силу ветра у поверхности земли.
Не поднимайте груз при наличии опасного ветра. Опустите стрелу при
необходимости. Соотноситесь с заводской паспортной табличкой для
получения информации о существующих ограничениях.
16. Неосторожность при залезании и покидании кабины может привести к
травме.
Всегда дожидайтесь полной остановки машины. Не спрыгивайте и не
запрыгивайте на подножку. Всегда пользуйтесь двумя руками и проверяйте
поверхность перед тем, как стать па неё.
17. Сколькие пол, ступени, инструменты и др. могут
привести к падению.
Содержите машину чистой и сухой.
18. Повреждение стрелы может привести к её разрушению. Стрелы
решётчатого типа могут быть ослаблены повреждёнными связками, гнутыми
или отсутствующими участками плетения, трещинами в сварке.
Телескопические стрелы могут быть ослаблены нарушенными нижними или
боковыми пластинами. В любом из этих случаев очень трудно дать оценку
ослаблению.
Ежедневно проверяйте состояние стрелы на предмет повреждений. Не
пользуйтесь повреждёнными стрелами.
(ПРИМЕЧАНИЕ: при ремонте стрелы могут быть необходимыми специальные
процедуры, т.к. она содержит стали особой прочности ).
19. Стрела может согнуться при боковой нагрузке. Типичными причинами
боковой нагрузки могут послужить быстрые остановка или старт при
развороте, волочение или толкание груза вбок, ветер, подъём груза при
невыравненном кране.
Примите меры во избежание боковой нагрузки.
20. Если груз бьёт по стреле или стрела ударяется о какое-либо
сооружение, стрела может разрушиться.
Примите меры во избежание нанесения ударов по стреле.
21. Канаты подвески стрелы растягиваются при подъёме груза и сокращаются
при его отцеплении. при высоком положении стрелы этого сокращения может
оказаться достаточно для того, чтобы опрокинуть стрелы через кран.
При отцеплении груза не позволяйте стреле
прижиматься к ограничителям подъёма стрелы. Отцепляйте груз медленно.
22. Груз может выйти из-под контроля, если при его подъёме он не
находится прямо под оголовком стрелы, это вызовет боковую нагрузку на
стрелу, что, в свою очередь, может вызвать опрокидывание или разрушение
крана.
Всегда располагайте оголовок стрелы точно над грузом.
23. Попытка поднять застрявший, примороженный или прикреплённый к
чему-то груз может привести к опрокидыванию крана, разрушению стрелы или
другим повреждениям.
Убедитесь в тол, что груз свободен, перед его подниманием.
24. При отсутствии достаточной длины каната на барабане, канат может
соскочить.
При работе поддерживайте длину каната на барабане достаточной для двух
полных оборотов вокруг барабана.
25. Некоторые краны оборудованы зажимами ножного тормоза, чтобы дать
возможность оператору расслабить ногу при подвешивании груза на
непродолжительное время.
Тем не менее, оператор должен держать ноги на педалях во избежание
падения груза.
26. Попытка выполнения ремонта или настройки оборудования при
подвешенном грузе или с поднятой стрелой может привести к неожиданной
подвижности крана.
Всегда опускайте груз и стрелу перед началом обслуживания или ремонта
крапа.
27. Давление в гидравлической системе может
сохраняться продолжительное время. Не будучи должным образом спущенным
перед началом обслуживания, это давление может привести машину или части
оборудования в движения, вызвать струю горячего масла или повлечь за
собой соскакивание концов шлангов на большой скорости.
Перед выполнением любых ремонтов и обслуживания спустите давление в
системе.
28. Части стрелы, скреплённые с помощью штифтов, могут рухнуть, если
неправильно поддержаны при удалении штифтов.
Убедитесь, что оба конца каждой части стрелы правильно поддерживаются и
что тросы подвески стрелы освобождены от нагрузки перед удалением
штифтов крепления. Избегайте нахождения на, внутри или под стрелой во
время сборки или разборки.
29. При управлении краном ( на или вне рабочей площадке ) особые меры
предосторожности должны быть приняты.
Внимательно наблюдайте за людьми, литиями электропередач, низкими или
узкими дорожными просветами, мостовыми и дорожными ограничителями веса,
крутыми склонами и неровным рельефом. Пользуйтесь услугами сигнальщика
при работе или движении в условиях ограниченной видимости. Знайте вес,
высоту и ширину своей машины. Перед вождением крапа выполните следующее:
• втяните и замкните выносные опоры;
• обесточьте выключатели управления выносными опорами с помощью главного
выключателя выносных опор;
• поместите стрелу на её ложе и задействуйте тормоз разворота стрелы. Во
избежание кручения пустого крюка привяжите его.
30. Данные о грузоподъёмности крана, приведённые в заводской табличке,
действительны для выровненных и неподвижных а/кранов. При движении крана
с подвешенным грузом или с поднятой стрелой возникают особые опасности,
включая вероятность возникновения боковой нагрузки и переворачивания
крана.
В связи с наличием многих переменных оператор должен оценивать условия в
каждой конкретной ситуации и принимать следующие меры предосторожности:
• внимательно наблюдайте за людьми, линиями электропередач, низкими или
узкими дорожными просветами, мостовыми и дорожными ограничителями веса,
крутыми склонами и неровным рельефом. Пользуйтесь услугами сигнальщика
при работе или движении в условиях ограниченной видимости. Знайте вес,
высоту и ширину своей машины. Задействуйте тормоз разворота стрелы перед
началом движения. Во избежание кручения пустого крюка привяжите его.
• прораб должен назначить ответственного, который составит план
выполнения операции по подъёму и переноске груза и затем будет следить
за её безопасным проведением.
• соотнеситесь с заводской табличкой на предмет ограничений и
инструкций.
• расположите стрелу в направлении предстоящего движения.
• уменьшите величину максимального допустимого груза перед движением. В
этом случае безопасный груз будет зависеть от крана, скорости движения,
рельефа, состояния покрышек их грузоподъёмности.
• доведите давление в колёсах а/крана до предусмотренной величины.
• передвигайтесь медленно и избегайте резких остановок и стартов.
• избегайте движения назад от груза, так как это может привести к
переворачиванию крана.
• держите груз как можно ближе к земле.
• пользуйтесь наименьшей возможной длиной стрелы.
31 Подъём груза с использованием более, чем одного крана, содержит много
опасностей, которые не встречаются при работе одного крана.
Многокрановый подъём должен быть тщательно спланирован; при 'том
учитывайте следующее:
• так как груз не находится в свободном подвешенном состоянии необходимо
внимательно рассчитать так, чтобы вес переносимого груза был в пределах
грузоподъёмности крана;
• убедитесь в том, что подъёмные тросы задействованы таким образом,
чтобы равномерно распределить нагрузку;
• перед началом выполнения подъёма операторы, сигнальщики и др. члены
обслуживающего персонала должны вместе просмотреть план операции;
• прораб назначает ответственного за проведение операции, который следит
за её каждой фазой;
• избегайте боковых нагрузок стрелы ( см. номер 19 ).
32. Очень опасно оставлять машину без присмотра.
Перед тем, как покинуть сиденье оператора, выполните следующее для того,
чтобы предотвратить нежелательное движение машины:
• опустите груз на землю. При необходимости опустите стрелу;
• задействуйте тормоз разворота стрелы;
• выставьте все барабанные предохранители;
• задействуйте стояночный тормоз;
• выключите двигатель или отключите сцепление.
33. Все тросы и канаты должны подвергаться ежедневному осмотру для
определения необходимости их замены. См. инспекционную форму в
Руководстве для оператора.
Трос должен быть заменён при наличии любого из следующих условий:
• в подвижных тросах — шесть беспорядочно расположенных порванных
проволочек в одном тросе или три поломанных проволочки в одной пряди
троса
• одна из внешних проволочек порвалась в месте контакта с оболочкой
троса и торчит или завивается из своей пряди наружу
• износ одной трети первоначального диаметра наружных индивидуальных
проволочек
• наличие теплового повреждения ( независимо от причины )
уменьшение номинального диаметра на больше, чем:
0,794 мм для диаметров от 9,525 мм до 12,7 мм включительно
1,191 мм для диаметров от 14,288 мм до 19,05 мм включительно
1,588 мм для диаметров от 22,225 мм до 28,575 мм включительно
2,381 мм для диаметров от 31,75 мм до 38,1 мм включительно
• в неподвижных тросах — более двух поломанных проволочек в одном тросе
для частей, расположенных между точками соединения, и более одной
поломанной проволочки в точках соединения
• наличие узлов, обломов, порезов, потертостей, острых загибов или любых
других повреждений, которые могут привести к нарушению строения троса
• коррозия или ржавчина
• для незакручивающихся тросов — наличие удлинения троса при
одновременном уменьшении номинального диаметра
34. Места неправильного соединения тросов могут разойтись под нагрузкой.
Закрепляйте места соединения тросов правильно и проверяйте их ежедневно
• во избежание появления резких перегибов каната центр оси крепления корпуса клинового зажима и ось рабочей части каната должны лежать на одной прямой линии. Во избежание выскальзывания конца верёвки из клинового зажима прикрепите короткий конец верёвки к
верёвке с помощью двух Г-образных зажимов
• Г-образные зажимы должны быть установлены таким образом, чтобы
затяжной болт нажодился на нерабочей стороне, а седло зажима - на
рабочей стороне. Не пользуйтесь зажимами из ковкого чугуна
• см. Руководство для оператора на предмет примера по установке таких
зажимов
35. Тросы, идущие через барабаны и направляющие валики, опасны, так как
могут захватывать различные предметы.
Не пользуйтесь руками при заправлении троса на барабан. Не приближайтесь
к работающему тросу.
Вы ознакомились с «ПРАВИЛАМИ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ
АВТОКРАНОВ». Несмотря на то, что обзор всех операций по управлению и
обслуживанию невозможен, мы надеемся, что изложенные здесь меры
предосторожности помогут оператору автокрана развить и освоить навыки
безопасного обращения с машиной и оборудованием. Если у вас возникли
какие-либо вопросы, касающиеся управления автокраном, читайте
Руководство для оператора для данного крана и проконсультируйтесь с
лицом, ответственным за выполнение работ, перед управлением машиной.
Список таблиц
Раздел 1
Вступление........................................................................................................................1-1
Обзор.....................................................................................................................................
1-1
Общая
информация...........................................................................................................
1-1
Техника
безопасности.......................................................................................................
1-1
Расположение серийного
номера...................................................................................
1-1
Описание..............................................................................................................................
1-1
Общая
информация.......................................................................................................
1-1
Цифровые
данные..............................................................................................................
1-2
Размеры............................................................................................................................
1-2
Таблица торсионных
значений...................................................................................
1-2
Метрические
преобразования....................................................................................
1-2
Схема осевых
нагрузок................................................................................................
1-2
Раздел 2
Средства и приборы
управления...................................................................................
2-1
Средства управления, верхняя
кабина.........................................................................
2-1
Управление несущей частью
автокрана.......................................................................
2-6
Общая
информация.....................................................................................................
2-6
Предэксплуатационная
проверка...............................................................................
2-6
Пуск
двигателя................................................................................................................
2-6
Управление автомобильной
частью...........................................................................
2-8
Остановка двигателя
.......................................................................2-11
Управление выносными
опорами...................................................................................2-11
Общая
информация.......................................................................................................2-11
Выдвижение выносных опор (несущая
часть)........................................................2-12
Втягивание выносных опор (несущая
часть)...........................................................2-13
Выдвижение выносных опор (верхняя
кабина)......................................................2-13
Втягивание выносных опор (верхняя
кабина)........................................................2-15
Установка гидравлического
стабилизатора...............................................2-16
Втягивание гидравлического
стабилизатора............................................................2-16
Приборы управления, верхняя кабина
........................................................................2-17
Управление
обогревателем..............................................................................................2-25
Дизельный
обогреватель..............................................................................................2-25
Управление
краном............................................................................................................2-27
Общая
информация.......................................................................................................2-27
Предэксплуатационная проверка и
регулировка..............................................................................................2-27
Пуск
двигателя................................................................................................................2-28
Выполнение операций с
грузом.....................................................................................2-29
Общая
информация.......................................................................................................2-29
Регулировка угла наклона
стрелы..............................................................................2-29
Регулировка длины
стрелы..........................................................................................2-29
Подъем
груза...................................................................................................................2-30
Вращение........................................................................................................................
2-30
Разворот
стрелы..............................................................................................................2-31
Опускание
груза.............................................................................................................2-31
Остановка
двигателя......................................................................................................2-31
Сигналы, подаваемые
руками.........................................................................................2-32
Управление в нестандартных окружающих
условиях..............................................2-35
Общая
информация.......................................................................................................2-35
Управление в условиях сильного
холода..................................................................2-35
Управление в условиях высокой
температуры.......................................................2-37
Управление в пыльных и песчаных
районах...........................................................2-38
Управление в высокогорных
районах.......................................................................2-38
Установка каната на
барабаны.......................................................................................2-39
Запасовка
каната................................................................................................................2-40
Вкладыш
стрелы.................................................................................................................2-43
Общая
информация.......................................................................................................2-43
Выдвижение.....................................................................................................................2-44
Втягивание.......................................................................................................................2-44
Установка
противовеса.....................................................................................................2-45
Общая информация..
.................................................................................................2-45
Установка.........................................................................................................................2-45
Удаление...........................................................................................................................2-46
Буксировка..........................................................................................................................2-48
Хранение крючного
блока...............................................................................................2-49
Общая
информация........................................................................................................2-49
Хранение..........................................................................................................................2-49
ОБРАБОТКА
КОНТЕЙНЕРА...........................................................................................2-49
ПОДНИМАНИЕ
КОНТЕЙНЕРА.....................................................................................2-49
ОТЦЕПЛЕНИЕ
КОНТЕЙНЕР..........................................................................................2-50
Раздел 3
Смазывание.........................................................................................................................
3-1
Общая
информация...........................................................................................................
3-1
Смазывание.........................................................................................................................
3-1
Раздел 4
Техническое обслуживание крана
................................................................................
4-1
Общая
информация...........................................................................................................
4-1
Как пользоваться инспекционными
листами..............................................................
4-1
Часть "А" - 10 часов или
ежедневно.............................................................................4А-1
Общая информация
..........................................................................................4А-1
Проверка уровня масла
двигателя.............................................................................4А-1
Проверка уровня охлаждающей
жидкости.............................................................4А
-1
Проверка вентилятора обдува двигателя ...
............................................................4А-2
Проверка V-образных
ремней....................................................................................4А-2
Осушение нижнего воздушного
резервуара...........................................................4А-2
Проверка уровня жидкости в резервуаре
гидравлической системы................4А-3
Проверка индикаторов возвратного
фильтра.........................................................4А-4
Проверка индикаторов пресс-фильтра гидравлической
системы......................4А-5
Смазывание стержней цилиндра подъемного устройства
стрелы.....................4А-5
Смазывание стержней основания
стрелы...............................................................4А-6
Проверка троса на предмет
повреждений...............................................................4А-6
Проверка машины на наличие течи и
повреждений............................................4А-6
Проверка состояния
электропроводки.....................................................................4А-6
Проверка системы
подвесок.......................................................................................4А-6
Наполнение топливного
бака......................................................................................4А-6
Часть "Б" - 50 часов или еженедельно.
.......................................................................4Б-1
Общая
информация.......................................................................................................4Б-1
Повторите указания части
“А"...................................................................................4Б-1
Смазывание направляющих
блоков..........................................................................4Б-1
Смазывание блоков оголовка
стрелы........................................................................4Б-1
Смазывание дополнительного
оборудования..........................................................4Б-1
Смазывание привода переключения
скоростей.....................................................4Б-1
Проверка уровня масла насоса гидроусилителя.....................................................4Б-1
Проверка индикатора
воздухоочистителя................................................................4Б-2
Проверка уровня масла коробки
передач................................................................4Б-2
Проверка уровня масла
дифференциалов...............................................................4Б-3
Проверка состояния выхлопной
системы................................................................4Б-3
Смазывание цилиндров рулевого
управления........................................................4Б-3
Смазывание балансиров задней
оси.........................................................................4Б-4
Проверка состояния и давления
колес.....................................................................4Б-4
Смазывание стержня механизма крепления верхней и несущей
частей........4Б-4
Проверка уровня масла редуктора
разворота.........................................................4Б-4
Проверка уровня масла тормоза редуктора
разворота.........................................4Б-4
Проверка уровня масла
лебедки................................................................................4Б-5
Проверка уровня масла в резервуаре тормоза разворота
:..................................4Б-6
Смазывание телескопических цилиндров
стрелы..................................................4Б-6
Смазывание подвижных прокладок
стрелы............................................................4Б-6
Смазывание стержня крепления ручного
вкладыша............................................4Б-6
Проверка работоспособности тормозной
системен...............................................4Б-7
Проверка уровня электролита
аккумулятора..........................................................4Б-8
Часть “В" - 25(3 часов или
ежемесячно.........................................................................4В-1
Общая
информация.......................................................................................................4В-1
Повторите указания частей “А" и
"Б"......................................................................4В-1
Проверка натяжения V-образного
ремня................................................................4В-1
Замена масла и фильтра
двигателя............................................................................4В-1
Замена топливных фильтров
двигателя................................................................
. 4В-2
Проверка шлангов и
труб............................................................................................4В-3
Проверка затяжки болтов опорно-поворотной
платформы................................4В-3
Проверка затяжки болтов крепления карданных
валов.......................................4В-3
Проверка воздухозаборной
системы.........................................................................4В-3
Проверка крепежа двигателя и коробки
передач..................................................4В-3
Проверка затяжки гаек крепления
колес................................................................4В-3
Замена фильтра воздушного
компрессора..............................................................4В-4
Часть "Г" - 500 часов или
ежеквартально....................................................................4Г-1
Общая
информация.......................................................................................................4Г-1
Повторите указания частей "А", "Б'' и
"В"..............................................................4Г-1
Проверка затяжки элементов крепления
двигателя..............................................4Г-1
Проверка состояния системы
охлаждения..............................................................4Г-1
Проверка воздушных клапанов и
цилиндров..........................................................4Г-1
Замена возвратного
фильтра.......................................................................................4Г-1
Замена пресс-фильтра гидравлической
системы...................................................4Г-2
Перенаполнение гидравлического
резервуара.......................................................4Г-3
Смазывание подшипника опорно-поворотной
платформы.................................4Г-4
Смазывание повортной
шестерни.............................................................................4Г-4
Проверка уровня масла гидроусилителя
сцепления..............................................4Г-4
Проверка воздушной
сушки........................................................................................4Г-4
Смазывание валов тормозных приводов и
регуляторов.......................................4Г-?
Смазывание карданных
валов.....................................................................................4Г-7
Часть "Д" - 1000 часов или каждые
полгода................................................................4Д-1
Общая
информация.......................................................................................................4Д-1
Повторите указания частей"А", "Б", “В" и
"Г".......................................................4Д-1
Смазывание вала
сцепления........................................................................................4Д-1
Смазывание выжимного
подшипника......................................................................4Д-1
Замена фильтра
воздухоочистителя..........................................................................4Д-1
Замена масла насоса гидроусилителя........................................................................4Д-1
Замена масла коробки передач несущей
части......................................................4Д-1
Замена масла редуктора
разворота............................................................................4Д-2
Замена масла тормоза редуктора
разворота...........................................................4Д-3
Замена масла
лебедки...................................................................................................4Д-3
Очистка колесных
подшипников...............................................................................4Д-5
Очистка центрального подшипника карданных
валов..........................................4Д-5
Часть "Е" - 2000 часов или
ежегодно............................................................................4Е-1
Общая
информация.......................................................................................................4Е-1
Повторите указания частей "А", "Б", “В", "Г" и "Д"
............................................4Е-1
Промывка и наполнение охладительной
системы.................................................4Е-1
Очистка внешней стороны
радиатора......................................................................4Е-2
Проверка зазора и регулировка накладки
сцепления..........................................4Е-3
Смазывание рулевых
тяг..............................................................................................4Е-4
Смазывание соединений рулевого
управления......................................................4Е-4
Замена масла
дифференциалов..................................................................................4Е-5
Проверка зазора
рулевого...........................................................................................4Е-5
Консервация
машины.......................................................................................................
5-1
Общая
информация.......................................................................................................
5-1
Кратковременная
консервация...................................................................................
5-1
Общая
информация...................................................................................................
5-1
Подготовка
машины......................................................................................................
5-1
Выведение из краткосрочной
консервации.................................................................
5-1
Общая
информация...........................................................................................................5-1
Выведение из машины из
консервации...................................................................
5-1
Долгосрочная консервация
машины.............................................................................
5-2
Общая
информация.......................................................................................................
5-2
Подготовка
машины......................................................................................................
5-2
Выведение машины из долгосрочной
консервации................................................... 5-3
Общая
информация.......................................................................................................
5-3
Выведение машины из
консервации.........................................................................
5-3
Консервация Detroit Diesel
двигателя.............................................................................
5-3
Подготовка к краткосрочной
консервации..............................................................
5-3
Выведение из краткосрочной
консервации.............................................................
5-4
Подготовка к долгосрочной
консервации................................................................
5-4
Выведение из долгосрочной
консервации...............................................................
5-5
содержание .. 1 2 ..
///////////////////////////////////////