Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 18

Составные части крана

Признаки предельного состояния для отправки в ремонт

Рама поворотная

Деформация рамы, не подлежащая исправлению.

Трещины в сварных швах и основном металле любого размера и расположения.

Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра подъёма стрелы составляет не более 2%.

Неплоскостность вертикальных несущих стоек на длине 1300 мм и ширине 300 мм бо­лее 10 мм

Рама опорная и балки выносных опор

Деформация рамы и выносных опор, не подлежащая исправлению.

Наличие не более двух трещин в лонжеронах рамы, захватывающих не более 50% попе­речного их сечения.

Коробление плоскости опорной части рамы для установки опорно-поворотного уст­ройства более 3 мм;

Поражение коррозией металла основных несущих элементов рамы на глубину не более 15% толщины элемента;

Вмятины продольных и поперечных связей, прогиб поперечных связей и балок вы­носных опор не более Змм на 1 м длины.

Гидронасос и гидро­мотор

Снижение полного К.П.Д. на 15% и более; трещина корпуса, проходящая через поса­дочные места; износ мест под подшипники более допустимого.

Редуктор привода на­сосов

Износ зубьев зубчатых колес более 10% первоначальной толщины; Трещины валов;

Излом одного или более зубьев зубчатых колёс;

Трещины корпуса, не проходящие через посадочные места подшипников; Износ мест под подшипники и износ валов более допустимого.

Гидрораспределитель

Внутренние перетеки рабочей жидкости при нейтральном положении золотника более 0,45% от номинального потока для рабочих секций с перепускными и предохрани­тельными клапанами и 0,15% и более - для остальных секций (конкретные значения утечек в соответствующих единицах измерения физических величин устанавливаются при испытаниях на стендах или средствами технической диагностики).

Гидроцилиндры

Значения наружных утечек не допускается. Допускается вынос штоком цилиндра мас­ляной пленки;

скорость перемещения штока (отсоединенного от рабочего органа, если проверка про­водится без снятия гидроцилиндра с крана) во время подачи рабочей жидкости в што- ковую полость (при заполненной и перекрытой поршневой полости) составляет Змм в минуту и более.

Составные части крана

Признаки предельного состояния для отправки в ремонт

Опора поворотная

Взаимное перемещение колеи и зубчатого венца в осевом направлении в нагруженном состоянии составляет более 0,2% габаритного диаметра ОПУ;

Износ (вследствие истирания) дорожек качения каждой полуобоймы или зубчатого вен­ца на длине более шага тел качения составляет более 0,05% габаритного диаметра ОПУ;

Наличие трех и более участков сплошного выкрашивания шириной более 1/2 обра­зующей дорожки на длине шага тел качения или трех и более зон частичного выкраши­вания по всей образующей, если суммарная площадь отдельных точек выкрашивания по каждой его зоне не превышает допустимой площади одного участка сплошного выкрашивания;

Пластическое оттеснение металла за пределы дорожек качения более 1 мм;

Частичная поломка (выкрашивание) вершины зубьев до 0,33 от их высоты;

Трещина, захватывающая до 10% сечения полуобоймы или венца;

Разрушение тел качения (шариков)

Металлоконструкции

телескопической

стрелы

Износ отверстий посадочных мест более допустимого:

Деформации и трещины основных несущих элементов, допустимые к исправлению;

Не более двух трещин на листах, проходящих не более чем на половину их поперечно­го сечения листа или выходящих на поверхность отверстий;

Вал карданный (при­вод насосов)

Трещины одновременно на вилке, шлицевой части и трубе; Скручивание шлицев вала;

Вмятины и погнутость вала, неустранимые правкой.

Шасси

КАМАЗ-65115-62

(KAMA3-65115-D3)

Критерии предельного состояния определяются действующей технической документа­цией на шасси КАМАЗ-65115-62 (KAMA3-65115-D3)

Ограничитель нагруз­ки крана 0НК-140

Критерии предельного состояния определяются действующей технической документа­цией на ограничитель нагрузки крана 0НК-140

Проверяемые параметры, измерительные приборы, инструмент, оборудование.

Методика проверки

Технические требования

Стрела телескопическая Блоки оголовка и крюковой подвески

1. Трещины и обломы реборд.

Осмотр. Магнитный дефектоскоп М-217. Лупа ЛИ-4-10Х.

Трещины и обломы любого характера, отпечатки каната на поверхности ручья не допускаются.

2. Износ ручья блока. Замер шаблоном или штангенциркулем ШЦ-1-300-0,05

Износ ручья блока по глубине более 11,7 мм (30%) первоначального радиуса ручья не допускается

3. Износ диаметра 130П. Замер нутромером микромет­рическим НМ-175 ГОСТ 10-75.

Допускается износ до диаметра 130,03 мм

Металлоконструкция стрелы

5. Трещины в сварных швах. Осмотр лупой ЛИ-4-10Х.

Трещины в сварных швах не допускаются. Вырезать старый шов и заварить заново.*

6. Трещины на листах секций стрелы. Осмотр лупой ЛИ-4-10Х.

Трещины на листах стрелы не допускаются. Заварить с установкой усилительных накладок.*

7. Вогнутость (выпуклость) листов стенок секций. Визуально, линейки 1000 и 100 мм

Вогнутость (выпуклость) листов стенок секций не более 5 мм на участке 400 мм.

8.Износ оси крепления стрелы к поворотной раме по диаметру 110 (-0,24-0,59) мм Замер штангенциркулем ШЦ-1-150-0,1

Износ оси допускается до диаметра 109,4 мм

9. Износ ползунов задних на подвижных секциях по размеру 17мм.

Штангенциркуль ШЦ-1-150-0,1

Допускается износ плит скольжения до толщины 14,0 мм

Ю.Износ ползунов передних нижних по размеру 22(-1) мм.

Штангенциркуль ШЦ-1-150-0,1

Допускается износ ползунов до толщины 19,0 мм

11. Вынос рабочей жидкости по штоку цилиндра с образованием каплепадения, не устраняемого заменой уплотнений Визуально.

Образование каплепадения не допускается, при этом и нос деталей гидроцилиндра не должен превышать ука­занных в п.12.,.18

12. Износ диаметров 124(-0,25) мм поршня цилиндра выдвижения секций стрелы.

Микрометр.

Допускается износ поршня до 0 124,70 мм

13. Износ втулки цилиндра выдвижения секций стрелы по диаметру 120(+0,14)

Микрометр

Допускается износ втулки до 0 120,244 мм

14.Износ гильзы цилиндров выдвижения секций стре­лы по диаметру 125(+0,8)

Микрометр

Допускается износ цилиндра до 0 125,84 мм

15. Износ штока цилиндра выдвижения секций стрелы по диаметру 120(-0,5).

Микрометр.

Допускается износ штока до диаметра 119,45 мм

16.Износ гильзы цилиндра подъёма по диаметру 200(+0,115) мм. Микрометр.

Износ гильзы допускается до диаметра 200,165 мм.

17.Износ штока цилиндра подъема по диаметру 160(- 0,143)мм Микрометр

Износ штока допускается до диаметра 159,807мм.

Проверяемые параметры, измерительные приборы, инструмент, оборудование.

Методика проверки

Технические требования

18.Износ поршняцилиндра подъема по диаметру 199,5-0,115мм. Микрометр.

Износ поршня допускается до диаметра 199,285мм.

Общая сборка стрелы

19.Люфт стрелы 9,5 м в месте крепления с поворотной рамой. Линейка, нить 22 м

Люфт более 30 мм, измеренный по оголовку не до­пускается.

Проверяемые параметры, измерительные приборы, инструмент, оборудование.

Методика проверки

Технические требования

20.Люфт верхней секции относительно средней. Линейка, нить 22 м.

Люфт более 60 мм секций относительно друг друга, замеренный по оголовку при полностью выдвину­тых секциях, не допускается

Рамы поворотная и опорная

21.Трещины в сварных швах. Осмотр лупой ЛИ-4-10Х

Трещины в сварных швах не допускается. Вырубить старый шов и наложить новый.

22.Трещины в балках рамы.

Осмотр. Магнитный дефектоскоп. М-217, лупа ЛИ-4-10Х

Трещины на балке не допускаются.

Заварить с установкой усилительных прокладок.

23.Трещины на листах рамы. Осмотр лупой ЛИ-4-10Х

Трещины на листах рамы не допускаются. Заварить с установкой усилительных накладок

24.Погнутость балок рамы. Осмотр, линейка 150мм.

Допускается погнутость балок не более Змм на 1м длины

25. Износ втулок поворотной рамы в местах крепления стрелы по диаметру 110(+0,143) мм.

Замер штангенциркулем ШЦ-11-160-0,05

Допускается износ втулки до диаметра 110,6 мм

Механизмы крана (лебедка грузовая, привод насосов и механизм поворота)

26.Трещины в корпусах редукторов. Осмотр. Магнитный дефектоскоп М-217, лупа ЛИ-4-10Х

Трещины и обломы, проходящие через посадочные места и отверстия не допускаются.

27.3убчатые колеса механизмов.

Осмотр лупой ЛИ-4-10Х, замеры штангенциркулем ШЦ-11-160-0,05, штангензубомером.

Не допускаются обломы зубьев, трещины в основа­нии зуба усталостное выкрашивание рабочих по­верхностей зубьев более 30% износ по толщине бо­лее 10%

28.Барабан лебедки.

Трещины и обломы.

Износ поверхности ручья по профилю, повреждение прижимов каната. Осмотр, магнитный дефектоскоп, лупа ЛИ-4-10Х, шаблон, штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1.

9.3.            Трещины и обломы, проходящие через посадочные места и отверстия, пробоины не допускаются.

9.4.            Не допускается износ ручья по профилю более 2мм 3. Деформация и трещины прижима не допус­каются.

•                     Не допускается люфт оси в отверстии барабана

•                     Отпечатки каната на барабане не допускаются.

Опора поворотная

29. Момент сопротивления вращению. Динамометр, ры­чаг.

Не допускается увеличение момента сопротивления вращению более 220 кгс и его уменьшение менее 110 кгс

30. Трещины, износ зубьев.

Лупа ЛИ-4-10Х, штангензубомер.

Не допускаются трещины любого размера и распо­ложения, облом зубьев, трещины в основании зу­ба, износ зубьев более 1 мм, поверхность выкраши­вания более 50% образующей дорожки качения или более 50% площадки качения на участке, равном диаметру шарика

Проверяемые параметры, измерительные приборы, инструмент, оборудование.

Методика проверки

Технические требования

Канаты

31. Предельный износ и повреждения регламентированы. Приложение Б.

Крюк

32.Уменьшение высоты вертикального сечения крюка, трещины и надрывы. Осмотр, штангенциркуль ШЦ-11- 160-0,05, лупа ЛИ-4-10Х.

11.              Допускается износ вертикального сечения не бо­лее 10% первоначального размера.

12.              Не допускаются трещины, волосовины, надрывы на поверхности крюка, трещины усталости у хво­стовика (в месте перехода к нарезанной части).