содержание      ..     14      15      16      17     ..

Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 16

10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНА

Настоящая глава является руководящим документом для технического обслуживания крана КС-5576Б и содержит следующие разделы:

- виды технического обслуживания и их периодичность;

- указания мер безопасности;

- техническое обслуживание;

- правила хранения и консервации.

Техническое обслуживание крана обеспечивает:

- постоянную готовность к эксплуатации;

- безотказность работы;

- устранение причин, вызывающих преждевременный износ, неисправности и поломки узлов и механизмов;

- увеличение межремонтных циклов работы.

При техническом обслуживании крана наряду с настоящей инструкцией следует пользоваться следующими документами:

- инструкцией по эксплуатации шасси КАМАЗ-65115-62 (КАМАЗ-65115-D3);

- инструкцией по эксплуатации механизма поворота МП-72;

- инструкцией по эксплуатации редуктора планетарного серии 700С

- руководство по эксплуатации ограничителянагрузки крана ОНК-140.



10.1 Периодичность технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов

Техническое обслуживание кранового оборудования следует производить одновременно с очередным техническим обслуживанием шасси.

Техническое обслуживание крана по периодичности, выполняемым операциям и трудоёмкости подразделяется на следующие виды:

- ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

- первое техническое обслуживание (ТО-1);

- второе техническое обслуживание (ТО-2);

- сезонное техническое обслуживание (СО)

Периодичность технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 устанавливается в зависимости от часов наработки, определяемых по показаниям счетчика моточасов величины наработанного характеристического числа.

ЕО проводится перед началом, и после окончания работы;

ТО-1 производится через каждые 125 часов работы крана, трудоёмкость проведения 5,77 ч/час;

ТО-2 проводится через каждые 500 часов работы крана, трудоемкость проведения 20,548 ч/час;

СО производится два раза в год при подготовке к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации.

Техническое обслуживание следует выполнять согласно графика ППР.

Персонал, выполняющий работы по техническому обслуживанию, должен иметь соответствующую квалификацию по регулировке и наладке гидрооборудования и электрооборудования.



10.1.1 Периодичность и способы проверки приборов безопасности

Ежесменное техобслуживание приборов безопасности проводится крановщиком, а все остальные виды техобслуживания и ремонта приборов безопасности - аттестованными наладчиками.

Ограничители подъёма крюка и опускания крюка проверяются на срабатывание, т.е. отключения механизмов при подходе к крайним положениям при ежесменном техобслуживании. Расстояния контролируемого движения: в момент останова механизмов - не менее 0,2м от металлоконструкции оголовка стрелы (отключение грузовой лебедки в верхнем положении); на барабане должно оставаться не менее 1,5 витка каната (отключение грузовой лебедки в нижнем положении грузозахватного органа).

Профилактический осмотр концевых выключателей проводить один раз в четыре месяца. При этом необходимо очистить выключатели от пыли и грязи, проверить четкость срабатывания (от руки), затяжку винтов. Провал замыкающего контакта должен быть не менее 1,5мм.

ОНК-140 при ежемесячном обслуживании проверяется на отсутствие механических повреждений корпусов, уплотняющих узлов, кабельных линий связи.

Один раз в шесть месяцев проводится контрольный осмотр, при котором проверяется наличие и целостность пломб и состояние консервации системы (внешним осмотром).

При подъёме груза, масса которого на 10% превышает массу груза соответствующего данному вылету, грузовая лебедка должна отключаться.



10.2 Указания мер безопасности

Перед демонтажом гидрооборудования крана следует:

- полностью разгрузить систему от давления, в том числе и участки, отсеченные гидрозамками, распределителями и т.п.;

- при необходимости слить рабочую жидкость.

Сварку трубопроводов и ёмкостей следует производить только после промывки и просушки полостей этих устройств с целью удаления минеральных масел.

Установка трубопроводов, имеющих на развальцованной части трещины и разрывы, а также дефекты резьбовых соединений, не допускается.

Перед испытанием крана после технического обслуживания или ремонта следует:

- удалить воздух из системы, выполнив механизмами движения без нагрузки;

- проверить отсутствие течи в системе.

Не допускается подтягивание болтов, гаек и других соединений в системе, находящейся под давлением и во время её работы.

Для осмотра металлоконструкций секций стрелы и смазки ползунов обязательно установите кран на выносные опоры и установите у ОНК технологический режим.

Уложите стрелу на стойку и выдвиньте секции стрелы.

Для осмотра металлоконструкций и смазки в качестве технологических подмостков используйте бортовую платформу грузового автомобиля.

Произведите осмотр и смазку секций стрелы.

Опускание выдвинутой стрелы с удлинителем при обслуживании запрещается.

10.3 Техническое обслуживание и ремонт узлов и механизмов

Перечень работ для различных видов технического обслуживания

Техническое обслуживание редуктора механизма подъема согласно руководству по эксплуатации «Редуктор планетарный серии 700 С»

Техническое обслуживание редуктора механизма поворота согласно руководству по эксплуатации «МП72-00.000 ПС Механизм поворота МП-72»

Ежесменное техническое обслуживание приборов безопасности проводится крановщиком, а все остальные виды ТО и ремонта приборов безопасности - аттестованными наладчиками в соответствии со специальными инструкциями сервисных предприятий.

Сведения о сервисных и ремонтных предприятиях, обеспечивающих наладку, техническое обслуживание и ремонт приборов безопасности:

1. По прибору ограничитель нагрузки крана ОНК-140 - 607220, г. Арзамасе,

Нижегородской области, ул. 50 лет ВЛКСМ, дом 8, ОАО "Арзамасский приборостроительный завод".



10.4 Периодичность и порядок осмотра канатов выдвижения и втягивания третьей секции стрелы


Через 500 моточасов работы крана необходимо произвести осмотр канатов выдвижения и втягивания четвертой секции стрелы.

Для этого необходимо:

- установить стрелу на стойку поддержки стрелы;

- опустить крюковую подвеску на землю;

- распасовать канат грузового полиспаста;

- работая лебедкой, намотать канат на барабан лебедки;

- застропить гидроцилиндр 2 (Рисунок 17), отсоедините гидроцилиндр от первой секции стрелы сняв ригель 5 и вынув ось 4;

- опустить гидроцилиндр на предварительно подготовленные подставки;

- отсоединить от клемного набора, установленного на поворотной платформе жгут проводов, идущих по 1 -ой секции стрелы;

- смотать освободившийся жгут в кольцо и закрепить на 1 -ой секции стрелы;

- отсоединить рукава высокого давления от гидроцилиндров выдвижения-втягивания секций стрелы и заглушить отверстия в рукавах и штуцерах заглушками;

- застропить стрелу в сборе и приподнять ее до разгрузки оси 3;

- отвернуть гайки 9 и выбить ось 3;

- снять стрелу с крана и опустить ее на подставки.

Разборку стрелы производить в следующей последовательности:

- вывести кабель, проложенный по стреле из кронштейнов поддержки, которые установлены на секциях стрелы;

- обеспечивая натяжение жгута датчика длины стрелы намотать его на кабельный барабан;

- снять кольцо пружинное 39 (Рисунок 18-18.4), кольцо упорное 38 и извлечь ось 19;

- выкрутить винты 56;

- демонтировать упоры 30 на первой секции стрелы, извлечь ползуны 23 и промаркировать их;

- демонтировать ригеля 49 на второй секции стрелы, извлечь ползуны 22 и промаркировать их;

- выдвинуть пакет секций 2,3,4 из секции 1 на 4-5 м и установить выдвинутую часть пакета на подставку, обеспечив устойчивое положение стрелы;

- застропить пакет секций 2,3,4, обеспечив равновесие, приподнять и извлечь его из секции 1;

- положить пакет из секций 2,3,4 на подставки;

- отсоединить рукав, соединяющий гидроцилиндры;

- открутив гайки 43 освободить канат выдвижения 7;

- открутив гайки 44 освободить канат втягивания 8;

- застропить шток гидроцилиндра 5, разгрузив пальцы 36;

- снять кольца пружинные 40, снять кольца упорные 37, извлечь пальцы 36;

- выдвинуть гидроцилиндр 5 примерно на 4 метра и установить под него подставку;

- вновь застропить гидроцилиндр 5, обеспечив его равновесие, извлечь из секции стрелы и положить его на подкладки;

- снять кольца 52,54 и извлечь ось 50;

- демонтировать упоры 30 на второй секции стрелы, извлечь ползуны 23 и промаркировать их;

- демонтировать ригеля 49 на третьей секции стрелы, извлечь ползуны 22 и промаркировать их;

- выдвинуть пакет секций 3,4 из секции 2 на 4-5 м и установить выдвинутую часть пакета на подставку, обеспечив устойчивое положение стрелы;

- застропить пакет секций 3,4, обеспечив равновесие, приподнять и извлечь его из секции 2;

- положить пакет из секций 3,4 на подставки;

- застропить шток гидроцилиндра 6, разгрузив пальцы 51;

- снять кольца 53,55, извлечь пальцы 51;

- выдвинуть гидроцилиндр 6 примерно на 4 метра и установить под него подставку;

- вновь застропить гидроцилиндр 6, обеспечив его равновесие, извлечь из секции стрелы и положить его на подкладки;

- демонтировать упоры 30 на третьей секции стрелы, извлечь ползуны 23 и промаркировать их;

- демонтировать ригеля 49 на четвертой секции стрелы, извлечь ползуны 22 и промаркировать их;

- демонтировать ось 41;

- выдвинуть 4 секцию из секции 3 на 4-5 м и установить выдвинутую часть на подставку, обеспечив устойчивое положение стрелы;

- застропить секцию 4 обеспечив равновесие, приподнять и извлечь ее из секции 3;

- положить секцию 4 на подставки;

- вывести канаты выдвижения и втягивания из блоков 14,15,16.

Состояние каната определить по приложению Б к РЭ.

В случае износа новый комплект канатов должен быть изготовлен предприятием, имеющим лицензию на изготовление грузоподъемных кранов.

Произведите осмотр гидроцилиндра стрелы и ползунов. Очистите, ползуны от старой смазки, промойте их и нанесите новый слой смазки в соответствии с картой смазки крана.

После осмотра и технического обслуживания произведите сборку стрелы. Установите стрелу на кран и подсоедините рукава высокого давления, электрооборудование и датчик длины ОНК.

Произведите операцию телескопирования секций стрелы несколько раз без груза для равномерного распределения смазки в коробах стрелы.

Рисунок 59 Схема смазки крана

Таблица смазки крана (Рисунок 59)

10.5 Смазка крановойустановки

Правильное и своевременное смазывание узлов и механизмов увеличивает продолжительность работы крана без ремонта.

При проведении смазки соблюдайте следующие правила:

- перед смазыванием удалите грязь с масленок;

- перед заливкой в редукторы свежего масла промойте редуктор дизельным топливом, прокрутив механизмы 3-5 мин. на холостом ходу;

- при подаче смазки нагнетателем следите, чтобы свежая смазка дошла до поверхностей трения и вытеснила старую смазку.

При замене масла в редукторах рекомендуется сливать старое масло сразу после работы механизмов, так как прогретое масло имеет меньшую вязкость и лучше стекает со стенок и труднодоступных мест механизмов.

10.6 Правила хранения, консервация

При проведении работ по подготовке крана к хранению и его консервации необходимо дополнительно выполнить соответствующие указания, изложенные в Руководстве по эксплуатации шасси КАМАЗ-65115-62 (KAMA3-65115-D3).

Порядок хранения и консервации системы ОНК-140 изложены в руководстве по эксплуатации ЛГФИ 408844.009 РЭ.

10.6.1 Общие указания по хранению, консервации и расконсервации

В зависимости от продолжительности хранения консервация может быть:

- кратковременной - сроком до 3-х месяцев;

- длительной - свыше 3-х месяцев.

Антикоррозионными обработкой и упаковкой обеспечивается хранение крана в условиях, исключающих попадание атмосферных осадков и загрязнений на законсервированные поверхности.

Все поврежденные лакокрасочные покрытия перед консервацией должны быть восстановлены.



10.6.2 Консервация для кратковременного хранения

При постановке крана на кратковременное хранение выполните следующие работы:

- установите стрелу в транспортное положение, зацепите крюк за растяжку, но грузовой канат при этом полностью не затягивайте;

- очистите от грязи выступающие концы золотников гидрораспределителя на опорной раме и смажьте их солидолом;

- очистите от грязи выступающие концы штока гидроцилиндра подъема стрелы и опорных гидроцилиндров выносных опор, смажьте их солидолом, оберните смазанные места полиэтиленовой пленкой и закрепите ее полиэтиленовой лентой с липким слоем;

- осмотрите и смажьте солидолом замок и петли двери кабины крановщика, люков облицовки шасси, детали крепления панелей капота;

- подготовьте к хранению шасси в соответствие с указаниями раздела "Консервация и расконсервация" руководства по эксплуатации шасси.



10.6.3 Снятие крана с кратковременной консервации

При снятии крана с кратковременной консервации выполните следующие работы:

- расконсервируйте шасси автомобиля в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации

шасси КАМАЗ-65115-62 (КАМАЗ-65115-D3); ’ ’ ’

- удалите с выступающих концов штоков гидроцилиндров и золотников гидрораспределителей полиэтиленовую пленку и протрите их насухо;

- произведите ежесменное техническое обслуживание крана;

- проверьте вхолостую работу всех механизмов, работу приборов безопасности, освещения и сигнализации.



10.6.4 Консервация для длительного хранения

При подготовке крана на длительное хранение выполните следующие работы:

- выполните все работы кратковременной консервации и дополнительно следующее:

- очистите от грязи и коррозии поверхности опорных пят гидроцилиндров выносных опор и смажьте их солидолом;

- загерметизируйте штепсельный разъем на стреле водонепроницаемой бумагой;

- очистите от коррозии и грязи выходной вал редуктора привода насосов, смажьте солидолом.

ПРИМЕЧАНИЕ: При длительном хранении рекомендуется к рабочим маслам редуктора механизма поворота, редуктора привода насосов и гидросистемы добавьте присадку ингибитора АКОР-1, после чего вхолостую поработайте каждым механизмом 8-10мин.

Присадка ингибитора АКОР-1 придает маслам антикоррозионные свойства и не требует замены масла при переводе крана с консервации в эксплуатацию.



10.6.5 Снятие крана с длительной консервации

При снятии крана с длительной консервации выполните все работы по снятию крана с кратковременной консервации и дополнительно снимите бумагу со штепсельного разъема на стреле.

содержание      ..     14      15      16      17     ..