содержание      ..     12      13      14      15     ..

Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 14

8. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ, РЕГУЛИРОВКА И НАСТРОЙКА

8.1 Общие требования

Кран поступает к потребителю с частично снятыми деталями с целью сохранности при транспортировке. Перед началом эксплуатации нового крана необходимо ознакомиться с Руководством по его эксплуатации, после чего подготовить шасси и крановую установку к работе.

По шасси:

Проверить и при необходимости выполнить операции, указанные в разделе "Подготовка шасси к работе" в соответствии с Руководством по эксплуатации.

Установить на шасси снятые при отгрузке бачок омывателя, пробку расширительного бачка, краны слива воды, пробку на системе подогрева, зеркала заднего вида, боковые повторители, оптические элементы в сборе с лампами.

Проверить зарядку аккумуляторных батарей.

Для двигателя, топливной аппаратуры, сцепления и коробки передач следует применять эксплуатационные материалы (топливо, смазки и охлаждающую жидкость), рекомендуемые инструкцией по эксплуатации двигателя.

Для остальных агрегатов шасси рекомендации по применяемым в эксплуатации маслам и смазкам даны в Руководстве по эксплуатации.

По крановой установке:

- установить фары на кабине машиниста крана и на оголовке стрелы;

- проверить уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы;

- проверить уровень масла в картере лебедки и механизма поворота;

- проверить крепление к раме механизмов и опоры поворотной;

- проверить легкость движения рычагов управления.

Эксплуатационные материалы, применяемые для механизмов крановой установки, указаны в разделе "Техническое обслуживание крана".

 

8.2 Заправка топливом и смазочными материалами

Заправка топливом и смазочными материалами шасси производится согласно руководству по уходу и эксплуатации шасси КАМАЗ-65115-62 (KAMA3-65115-D3).

Топливный бак отопителя кабины машиниста заполняется через горловину дизельным топливом.

Емкость бака - 5 л.

Заполнение смазочными маслами картеров редукторов крановой установки производится через заливные отверстия, закрываемые крышками и пробками в соответствие с картой смазки крановой установки.

8.3 Заправка гидросистемы крана рабочей жидкостью.

Заправка гидросистемы рабочей жидкостью производится через горловину гидравлического бака. Полная емкость гидросистемы - 550л (в т.ч. ёмкость бака, равная 318л).

ЗАЛИВАТЬ РАБОЧУЮ ЖИДКОСТЬ СЛЕДУЕТ ЧЕРЕЗ ЗАПРАВОЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ С ТОНКОСТЬЮ ФИЛЬТРАЦИИ ДО 20 МК

В случае замены рабочей жидкости необходимо выполнить следующее:

- приведите кран в положение: секции стрелы втянуты, стрела находится в транспортном положении на стойке стрелы, выносные опоры в транспортном положении;

- отключите привод насосов;

- слейте рабочую жидкость через сливной кран гидробака, предварительно отвернув крышку;

- залейте в бак, свежую рабочую жидкость до верхнего уровня контрольного окна;

- включите привод насосов;

- для удаления воздуха из гидросистемы опорной рамы поочередным включением золотников гидрораспределителя выносных опор произведите несколько раз (8-10 раз) выдвижение и втягивание балок выносных опор и опорных гидроцилиндров;

- установите кран на выносные опоры и приведите его в рабочее положение;

- заполните гидросистему поворотной рамы крана рабочей жидкостью на малых оборотах двигателя поочередным включением операций подъёма и опускания стрелы, поворота рамы поворотной, телескопирования секций стрелы и подъёма-опускания крюковой подвески;

- приведите кран в транспортное положение и проверьте уровень рабочей жидкости в баке, при необходимости дозаправьте гидравлический бак до верхнего уровня контрольного окна;

- произведите многократное выдвижение и втягивание на полный ходштока(8-10раз) каждого гидроцилиндра (для удаления воздуха);



8.4 Рабочая жидкость

Масло, применяемое в гидросистеме крана в качестве рабочей жидкости, служит не только для приведения в действие гидроагрегатов, но одновременно смазывает и охлаждает детали насоса и гидромоторов, работающие при высоких скоростях. Поэтому малейшее загрязнение масла механическими примесями или влагой вызывает повышенный износ трущихся пар и может вывести насосы и гидромоторы из строя.
Для обеспечения нормальной работы насосов и гидромоторов следует применять минеральные масла, указанные в таблице.

При работе насоса и гидромоторов нагрев масла в гидросистеме выше величин, указанных в таблице, не допускается.
ПРИМЕНЯТЬ МАСЛА, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ГОСТ ИЛИ ТУ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Хранить масло следует в чистой опломбированной таре, и иметь документ о соответствии его стандарту или техническим условиям.



8.5 Указания по проверке, настройки узлов системы защиты крана и узлов гидросистемы.

Проверка настройки ограничителя нагрузки крана ОНК-140 производится машинистом крана в соответствии с Руководством по эксплуатации ЛГФИ. 408844.009 РЭ, прилагаемым к документации крана.

Настройку и регулирование узлов системы защиты крана и узлов гидросистемы должны выполнять аттестованные специалисты, а ОНК при наличии соответствующей записи в удостоверении наладчика.

При периодических, а также после ремонта проверках ОНК на кране необходимо использовать контрольные грузы.

При необходимости ремонта приборов безопасности обращаться по адресам:

1.0НК-140 - 607220, г. Арзамас Нижегородской области, ул. 50 лет ВЛКСМ, дом 8, ОАО "Арзамасский приборостроительный завод".

2.По обслуживанию и ремонту приборов безопасности крана следует обращаться в местные предприятия, имеющие лицензию органов Госгортехнадзора.



8.5.1 Регулирование ограничителя сматывания каната (Рисунок 15)

Регулировку ограничителя сматывания каната следует производить при проверке отключения грузовой лебедки в нижнем положении грузозахватного органа (крюка). При этом на барабане должно оставаться не менее 1,5 витка каната.

Предварительно вверните винт 9 в резьбовое отверстие рамы лебёдки.

При касании ролика 1 поверхности барабана установите винт 9 на срабатывание конечного выключателя.

Зафиксируйте винт 9 контргайкой.



8.5.2 Регулирование привода управления двигателем

Регулирование привода управления топливо подачей из кабины водителя производить в соответствии с Руководством по эксплуатации шасси КАМАЗ-65115-62 (KAMA3-65115-D3).

8.5.3 Регулирование креномера (Рисунок 32)

Креномеры регулируются следующим образом:

- вывесите предварительно кран на выносных опорах , установите верхнюю раму в рабочее положение «назад» и закрепите рулетку к поворотной раме под стрелой;

- установите вылет стрелы 3,2 м;

- произведите замер расстояния рулеткой до оси крюка;

- не меняя вылета стрелы, поверните поворотную раму на 90 град, влево и вправо, проводя замеры;

- разница в показаниях величины вылета не должна превышать 50мм;

- если разница в показаниях более 50 мм, то управляя выносными опорами крана добейтесь одинаковых показаний замеров;

- установите с помощью регулировочных винтов 2 и контргаек 3 положение корпусов креномеров крана на опорной раме и в кабине машиниста в положение, при котором воздушный пузырёк находился бы в центре концентрических окружностей, и закрепите корпус винтами 6.

- поверните поворотную часть крана на один полный оборот, наблюдая за воздушным пузырьком.

При повороте верхней рамы в пределах рабочего сектора пузырёк не должен изменять своего положения.


8.5.4 Проверка давления в магистралях крана

Предохранительные клапаны рабочих секций гидрораспределителей и тормозные клапаны регулируются на стенде в соответствие с таблицей настройки.

8.5.5 Регулирование ограничителя подъёма крюка

Регулировка производится изменением длины каната с помощью зажима. Расстояние между конструктивными элементами грузозахватного органа и стрелой должно быть не менее 200 мм после остановки грузовой лебедки.

содержание      ..     12      13      14      15     ..