Автокран Ивановец КС-5576К. Руководство - часть 11

5.11 Гидроцилиндры выдвижения секций стрелы (Рисунок 43,Рисунок 44)

Гидроцилиндры телескопирования стрелы предназначены для выдвижения (втягивания) секций стрелы.

На кране применены два гидроцилиндра выдвижения секций стрелы; один из них выдвигает вторую секцию стрелы с пакетом, состоящим из третьей и четвертой секций стрелы, а второй выдвигает одновременно третью и четвертую секции. Причем выдвижение третьей секции возможно только после полного выдвижения второй секции, а втягивание производится в обратном порядке.

По устройству оба гидроцилиндра одинаковы за исключением длины хода поршня. В гидроцилиндрах штоки 9 полые и закреплены неподвижно, а гильзы 1 при подаче давления рабочей жидкости передвигаются относительно штока, выдвигая или втягивая секции стрелы. При подаче давления в поршневую полость гидроцилиндра второй секции рабочая жидкость выдвигает цилиндр, а рабочая жидкость из штоковой полости через отверстие направляется на слив. При подаче давления в штоковую полость гидроцилиндра второй секции рабочая жидкость, заполняя штоковую полость, втягивает цилиндр, а рабочая жидкость из поршневой полости направляется на слив. Штоковые полости обеих гидроцилиндров соединены последовательно. Штоковая полость гидроцилиндра второй секции соединяется со штоковой полостью гидроцилиндра третьей секции . Слив рабочей жидкости из штоковой полости гидроцилиндра третьей секции производится сначала в штоковую полость гидроцилиндра второй секции а из нее в сливной канал гидросистемы крана.

Рисунок 40 Гидроцилиндр опор

1 - шток; 2 - скребок; 3 - кольцо стопорное; 4 - кольцо направляющее; 5 - уплотнение стержневое;
6 - кольцо защитное; 7 - кольцо; 8 - уплотнение поршня; 9 - кольцо направляющее; 10 - уплотнение поршня; 11 - поршень; 12 - корпус; 13 - гайка; 14 - винт; 15 - кольцо защитное; 16 - кольцо

Рисунок 41 Гидроцилиндр выдвижения опор
1 - корпус; 2 - гайка; 3 -шайба; 4 - манжета; 5 - поршень; 6 - кольцо; 7 - шток; 8,9 - кольца; 11 - кольцо стопорное; 12 - грязесъемник; 13 - гильза

Рисунок 42 Гидроцилиндр подъема стрелы.
1 - масленка; 2 - подшипник; 3 - шток; 4 - грязесъемник; 6 - штоковое уплотнение; 7 - кольцо защитное; 8 - кольцо; 9 - штоковое опорно - направляющее кольцо; 10 - букса; 11 - поршневое опорно - направляющее кольцо; 12,13 - поршневое уплотнение; 14 - кольцо защитное; 15 -кольцо; 16 - гайка; 17 - цилиндр А - отверстие поршневой полости; Б - отверстие штоковой полости; Г - отверстие для подсоединения преобразователя давления

Рисунок 43 Гидроцилиндр выдвижения пакета
1 - гильза; 2 - поршень; 3 - гайка; 4 - кольцо направляющее; 5 - манжета; 6 - кольцо уплотняющее; 7 - втулка; 8 - кольцо направляющее; 9 -шток; 10 - трубопровод; 11 - цапфа гильзы;12- букса; 13-кольцо уплотняющее; 14 - грязесъемник;15 - цапфа штока;
Ш - штоковая полость; П - поршневая полость

Рисунок 44 Гидроцилиндр выдвижения 3 и 4 секций
1 - гильза; 2 - поршень; 3 - гайка; 4 - кольцо направляющее; 5 - манжета; 6 - кольцо уплотняющее; 7 - втулка; 8 - кольцо направляющее;
9 -шток; 10-трубопровод; 11 -цапфа гильзы;12- букса; 13-кольцо уплотняющее; 14- грязесъемник;15 - цапфа штока;
Ш - штокоавя полость; П - поршневая полость

5.12 Клапан тормозной типа ПТК-20 (Рисунок 45)

Клапан тормозной работает следующим образом: под клапан 10 подается давление, последний, преодолевая усилие пружины 11, открывает проход жидкости к отверстию "С".

Проход рабочей жидкости в обратном направлении становится возможным только после подачи давления управления от отверстия «X» под поршень 3. При этом поршень 3 упирается в золотник 4 и сжимает пружину 8. Золотник 4, перемещаясь, образует с корпусом 2 щель переменного сечения, через которую рабочая жидкость поступает к отверстию «В».

Рисунок 45 Клапан тормозной

1-гильза; 2-корпус; 3-поршень; 4-золотник; 5,10-клапаны; 6-упор; 8,11,19-пружины; 9-стакан; 12-крышка; 14-пробка; 20-колпачок; 21-винт; 31-36-кольца уплотнительные; 37-кольцо защитное

5.13Гидрозамок (ЗМ1... ЗМ4 на схеме)(Рисунок 46)

Гидрозамки служат для запирания поршневых полостей гидроцилиндров выносных опор после вывешивания крана.

При операции выдвижения рабочая жидкость от гидрораспределителя поступает в отверстие "Б", открывает обратный клапан 3, сжимая пружину 4, и через отверстие "А" поступает в поршневую полость гидроцилиндра.

При отсутствии давления в полостях "Б" и "В" клапан 3 герметично запирает поршневую полость гидроцилиндра. Для совершения обратного хода поршня гидроцилиндра рабочая жидкость подается в штоковую полость гидроцилиндра и отверстие "В" под поршень 5. При этом давление в полости "А", запертой обратным клапаном 3, и в полости "В" возрастает до тех пор, пока толкатель поршня 5, воздействуя на клапан не откроет проход жидкости из полости "А" в полость "Б".

Рисунок 46 Гидрозамок

1 - корпус; 2 - угольник; 3 -конус клапан; 4- пружина; 5- поршень -; 6 - кольцо стопорное; 7 -кольцо уплотнительное; 8 - шайба; А - к гидроцилиндру; Б - к гидрораспределителю; В - гидроуправление

5.14 Центральный коллектор (Рисунок 47)

Центральный коллектор служит для передачи потока рабочей жидкости от гидравлических насосов, установленных на раме опорной к гидрораспределителям механизмов поворотной рамы и возврата её в гидравлический бак.

Коллектор установлен по оси поворотной рамы и крепится к нижней раме болтами. Коллектор состоит из обоймы 1, гильзы 2, основания 5 фланца 6 и поводка 3. Обойма 1 не вращается, так как жёстко связана с неповоротной рамой. Нижняя часть обоймы посредством патрубков соединена с гидролиниями высокого давления насосов и гидробаком.

Давление от насосов передается через трубопроводы в продольные отверстия, равномерно расположенные по диаметру обоймы 1 и имеющие выходы в ее круговые проточки. Для разделения потоков рабочей жидкости круговые проточки разделены между собой резиновыми кольцами 4, усиленными фторопластовыми защитными шайбами 7.

Гильза 2 посредством поводка 3 вращается вместе с поворотной рамой относительно обоймы 1. К наружной поверхности гильзы 2 приварены угольники, оси которых совпадают с осями круговых проточек корпуса, благодаря чему подача рабочей жидкости и слив её в гидробак происходит непрерывно независимо от угла разворота поворотной рамы. Центральное продольное отверстие коллектора предназначено для подвода электропроводки к кольцевому токосъёмнику, который устанавливается на верхней части коллектора.

Рисунок 47 Центральный коллектор

1 - обойма; 2 - гильза; 3 - поводок; 4 - кольцо; 5 - основание; 6- фланец; 7- кольцо защитное

5.15 Фильтр (Ф1 по схеме) (Рисунок 48)

Фильтр предназначен для очистки гидравлической рабочей жидкости, циркулирующей в гидросистеме и устанавливается в сливной линии.

Принцип работы фильтра: рабочая жидкость из системы по трубопроводу подводится к крышке 2 и поступает в корпус 1, проходя через фильтрующую штору фильтрэлемента 3, попадает в центральное отверстие, откуда поступает на слив в бак. При этом крупные частицы осаждаются, а мелкие частицы задерживаются на шторе фильтрующего сменного элемента.

Фильтрующий элемент является сменной частью фильтра и в процессе эксплуатации заменяется при загрязнении. В нижней части корпуса фильтрэлемент установлен на поддон 8 с пружиной, которая прижимает его к крышке 2.

Крышка 2 имеет входное и выходное отверстия. В крышке 2 установлены предохранительный клапан 5, регулируемый на давление и запорное устройство 7. При увеличении перепада давления на фильтрэлемент из -за засорения или повышения вязкости жидкости открывается клапан 5, и рабочая жидкость проходит через клапан 5 в выходное отверстие, минуя фильтрэлемент. Для того чтобы жидкость не вытекала из бака при демонтаже входного трубопровода устанавливается запорное устройство 7.

В нижнюю часть корпуса 1 фильтра вворачивается сливная пробка 4.

Рисунок 48 Фильтр линейный

1 - корпус; 2- крышка; 3- фильтроэлемент; 4- пробка; 5- предохранительный клапан; 6- шайба промежуточная; 7- запорное устройство; 8- поддон

содержание .. 9 10 11 12 ..