Кран стреловой автомобильный КС-35715. Руководство - часть 4

2.2 Опора поворотная (опорно-поворотное устройство)

Опора поворотная роликовая однорядная предназначена для осуществления вращения поворотной части крана относительно неповоротной, а также для передачи всех основных и дополнительных нагрузок, действующих на поворотную часть в процессе работы.

Опора состоит из двух полуобойм 7 и 9 (рисунок 15), соединенных между собой болтами, венца 4 и роликов 10, защищенных манжетами 5 и 11 от попадания пыли и других частиц. Выходная шестерня механизма поворота находится в зацеплении с венцом 4, закрепленным болтами 3 на опорной раме. Полуобоймы 7 и 9 крепятся болтами 6 к поворотной платформе.

Зазор между полуобоймами и роликами регулируется прокладками 8. Для смазки роликов и дорожек качения имеются масленки 1.

Рисунок 14 - Противооткатные упоры

1 - противооткатные упоры;
2 - ручка противооткатного упора

Рисунок 15 - Опора поворотная

1 - масленка;

2,3,6- болты;
4 - венец

5 - манжета нижняя;
7 - полуобойма нижняя;
8 - прокладка;

9 - полуобойма верхняя; 10-ролик;
11 - манжета верхняя

2.3 Поворотная часть крана

Поворотная часть крана состоит из поворотной платформы, на которой установлены стреловое оборудование, противовес, исполнительные механизмы, кабина крановщика и система обогрева кабины.

2.3.1 Платформа поворотная

Поворотная платформа является основанием поворотной части крана.

Платформа (рисунок 16) представляет собой жесткую сварную конструкцию, изготовленную из низколегированной стали.

Снизу к основанию платформы приварено кольцо для крепления опоры поворотной.

2.3.2 Установка запасного колеса

Запасное колесо автомобильного шасси крепится на специальном устройстве, установленном на поворотной платформе. Это устройство обеспечивает подъем и опускание колеса с настила опорной рамы.

Запасное колесо 1 (рисунок 17) закреплено на седле 3 с помощью прижимов 5 и гаек 4. Седло 3 закреплено болтами 2 на ползуне 8, который может перемещаться вдоль стойки 7. Ползун 8 связан тросом 10 с воротком 16, который за счет контактного сопротивления вращению в храповике 13 может создавать регулируемый момент сопротивления вращению. Величина момента вращения воротка 16 в храповике 13 зависит от величины сжатия пружины 11.

Для снятия запасного колеса необходимо повернуть поворотную платформу крана на 90° влево по ходу движения крана и отвернуть болты 6. Затем ослабить гайки 12 до начала медленного опускания запасного колеса с ползуном и осторожно опустить колесо на настил опорной рамы крана. После этого отвернуть гайки 4, снять прижимы 5 и осторожно откатить колесо к кабине водителя и застропить запасное колесо и снять его на землю крановой установкой.

Установка запасного колеса на кран производится в обратной последовательности, но при этом перед подъемом ползуна 8 с запасным колесом необходимо затянуть гайки 12 до величины, когда будет отсутствовать проворачивание воротка 16 в храповике 13. Подъем ползуна 8 с колесом производится соответствующим гаечным ключом за хвостовик воротка
16 до крайнего верхнего положения ползуна 8.

2.3.3 Противовес

Противовес 1 (рисунок 18) предназначен для обеспечения устойчивости крана во время работы и представляет собой стальную отливку массой 196 кг, закрепленную двумя болтами на конце поворотной платформы.

2.3.4 Кабина крановщика

Кабина крановщика с расположенными внутри органами управления и приборами является местом управления исполнительными механизмами крана.

Кабина одноместная. Переднее и верхнее окна открываются наружу и фиксируются в крайних и в промежуточных положениях.

Кабина оборудована регулируемым сиденьем крановщика 19 (рисунок 19), замком 18, стеклоочистителем 5, светильником 7, вентилятором 4, солнцезащитным козырьком 6, термосом 15 для питьевой воды. На полу кабины имеются войлочный и резиновый коврики 13 и 14.

Рисунок 16 - Платформа поворотная

Рисунок 18 - Установка противовеса

1 - противовес;
2 - платформа поворотная;
3 - болт;
4 - шайбы

Рисунок 17 - Установка запасного колеса

1 -запасное колесо;
2, 6 - болты;
3 - седло;
4,12 - гайки;
11 - пружина;
13 -храповик;
14 -ось;
15 - собачка;
16 -воротник;
5 - прижим;
7 - стойка;
8 -ползун;
9 -ролик;
10 -трос;

Рисунок 19 - Кабина крановщика

1 — карман для документации;
2 — система обогрева стекол;
3 - щиток приборов;
4 - вентилятор;
5 — стеклоочиститель;
6 - солнцезащитный козырек;
7 - светильник;
8 - крючок для одежды;
9 — болт;

10 - прижим;
И - шайба;
12 - гайка;
13, 14 - коврики;
15 - термос;
16 - указатель угла наклона крана;
17 — поручень;
18 — замок;
19 — сиденье

2.3.5 Система обогрева кабины крановщика

Система обогрева кабины крановщика служит для создания комфортного микроклимата в кабине крановщика во время работы крана. Кабина обогревается отопительной установкой типа 030 или отопителем воздушным ПЛАНАР-4Д-24.

Подогретый отопителем воздух подается в кабину по воздуховоду 6 (рисунок 20). Переднее окно кабины через шланг 2 обдувается потоком теплого воздуха, забираемого из воздуховода 6 вентилятором 3. Аппаратура для включения и контроля работы отопителя выведена на щиток приборов в кабине крановщика.

Подробное описание и принцип действия отопительной установки приведено в «Отопительные установки типа 030. Инструкция по размещению на объекте» и «Отопительные установки типа 030. Руководство по эксплуатации», входящие в комплект эксплуатационной документации.

Подробное описание и принцип действия отопительной установки приведено в «Отопитель воздушный ПЛАНАР-4Д-24. Руководство по эксплуатации АДВР.010.00.00.000 РЭ», входящие в комплект эксплуатационной документации.

содержание .. 2 3 4 5 ..