Глава I ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ТОПОГРАФО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

Главная Учебники - Разные НИМП-72 Наставление по изысканиям и проектированию железнодорожных и автодорожных мостовых переходов через водотоки (1972 год)

поиск по сайту правообладателям

содержание .. 5 6 7 8 ..

Глава I ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ТОПОГРАФО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ ЧЕРЕЗ ВОДОТОКИ - ЧАСТЬ 6

§ 7. НАЗЕМНЫЕ СЪЕМКИ РУСЕЛ ДЛЯ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ РУСЛОВОГО ПРОЦЕССА

1. Для прогнозирования естественных русловых деформаций выполняют русловые съемки (как дополнение к съемкам по п. 3 § 6) в случаях, когда собранные согласно п. 2 § 2 данные указывают на интенсивный русловой процесс (см. гл. VII).

2. При ленточно-грядовом типе руслового процесса русло снимают в горизонталях или изобатах на протяжении трех шагов ленточной гряды. Съемку производят непосредственно после спада паводка, когда высота гряд наибольшая.

3. При побочневом типе руслового процесса русло снимают в горизонталях на протяжении четырех шагов побочня (см. рис. 2 гл. VII) по окончании паводка для фиксации наибольших глубин, образовавшихся при проходе паводка а плёсовых лощинах; наиниз-шие отметки перекатов определяют промерами в конце меженного периода. Съемкой охватывают бровки коренного русла, побочни, а также спрямляющие рукава между отторгнутым побочнем и коренным берегом; по этой съемке устанавливают наибольшую величину периодического расширения русла.

4. При осередковом типе руслового процесса с устойчивыми островами промеряют глубины по фарватерам обоих рукавов на всей их длине.

На реках с блуждающим руслом в паводковый период промеряют живые сечения в трех створах: по оси перехода, выше и ниже по течению на расстоянии, равном половине ширины зоны блуждания; на каждом створе производят не менее 10 промеров за паводок.

5. При ограниченном меандрировании снимают в горизонталях излучины русла и прилегающие к ним пойменные массивы на ширину пояса меандрирования и на двойную длину шага излучины вдоль реки. Съемку производят на спаде паводка для фиксации наибольших глубин в плёсовых лощинах; наинизшие отметки перекатов определяют промерами в конце меженного периода.

6. При свободном меандрировании русловую съемку выполняют по окончании паводка в пределах пересекаемой трассой излучины и двух смежных с ней — верховой и низовой.

7. При русловых процессах типа незавершенного меандрирования и пойменной многорукавности производят русловые съемки на спрямляющих меандры протоках и пойменных рукавах в зависимости от типа руслового процесса в них.

Недоразвитую излучину, пересекаемую трассой, и смежные с ней излучины снимают так же, как и при свободном меандрировании.

8. На мостовых переходах в морских устьях рек, на конусах выноса селевых потоков, а также при сложном типе руслового процесса (например, движение побочней по развивающемуся меандру или пойменная многорукавность) русловые съемки производят по индивидуальным программам.

§ 8. СОСТАВЛЕНИЕ СИТУАЦИОННО-ГИДРОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ПО ИМЕЮЩИМСЯ МАТЕРИАЛАМ

1. По картографическому или аэросъемочному материалу перед полевыми работами составляют ситуационно-гидрологическую масштабную схему мостового перехода. На схеме показывают варианты трассы перехода, намечаемые створы наблюдений, пункты, с которых предположено вести поплавковые наблюдения, водомерные посты и участки крупномасштабной съемки.

Схема служит обоснованием программы изыскательских работ. Схема должна освещать участок русла и пойм на протяжении не

менее полуторной ширины разлива при наивысшем или расчетном (для автомобильных дорог) УВВ вверх по течению от верхнего варианта перехода и не менее одной ширины разлива вниз от нижнего варианта перехода, за исключением устьевых участков равнинных рек, для которых размеры схем устанавливают индивидуально.

Схемы составляют в масштабах:

При больших поймах допускается уменьшение масштаба схемы.

2. В процессе полевых работ уточняют ситуационно-гидрологическую схему, в частности, положение размываемых берегов русла, побочней, кос, осередков, островов, действующих проток и границы растительности на поймах. Производят также промеры наибольших глубин у вогнутых берегов русла и на перекатах, в пойменных озерах-старицах определяют отметки местных возвышенностей на поймах, не затопляемых в паводок, а также отметки древних и современных прирусловых валов. На основе обследований района мостового перехода на ситуационно-гидрологической схеме указывают:

а) следы прохода высокой воды на поймах в виде отложений наносника на кустах и деревьях; следы интенсивных течений в пониженных местах пойм в виде отложенного песка и гравия, а также погнутых течением травы и кустов;

б) следы выхода льда на поймы в виде ободранной льдинами коры на деревьях, разрушения берегов навалами льда;

в) пониженные места прирусловых валов, через которые вода из русла переливается на поймы;

г) места образования заторов льда, заломов сплавляемой древесины, скопления карчей.

Установленные признаки прохода высоких вод привязывают в плане и наносят на схему.

3. После внесения уточнений и дополнений по п. 2 и 3 на ситуационно-гидрологической схеме показывают места первых выходов воды на поймы и вероятные направления наиболее мощных течений на поймах при расчетных УВВр% (см. рис. 2 в гл. III). Если

вследствие особенностей рельефа и ситуации направления течений на поймах при других уровнях воды резко отличаются от направлений при УВВр%, то эти направления также показывают с примечанием о вероятности превышения того уровня, к которому они относятся. На схеме показывают дороги, мосты, каналы, плотины и т. п., отсутствующие на исходном картографическом материале и влияющие на режим реки на участке перехода. Их технические характеристики (высоты насыпей, отверстия мостов, глубины и ширины каналов, отметки бьефов плотин и данные об их водосливах и т. п.) приводятся в экспликации.

§ 9. ОБСЛЕДОВАНИЕ ВОДОПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СУЩЕСТВУЮЩИХ МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ

1. Существующие мостовые переходы классифицируют по водопропускной способности на основании материалов обследования, которое выполняется в соответствии с § 20.

2. Классификация существующих мостовых переходов по водопропускной способности поможет выявить сооружения с недостаточной пропускной способностью и установить очередность их усиления.

Водопропускную способность перехода характеризует расход воды, пропускаемый всеми его сооружениями при запасах, соответствующих принятым категориям.

3. Водопропускную способность сооружений определяют для Паводков, расходы на пике которых имеют вероятности превышения, установленные СНиП Н-Д.7-62 [64]. Применительно к данной дороге вероятности расчетных расходов устанавливают соответствующие министерства и ведомства.

4. Для определения водопропускной способности мостовых переходов используют проектные, натурные и другие материалы и выполняют гидрологические, гидравлические и русловые расчеты.

Эти расчеты выполняют в два этапа:

а) приближенные расчеты, дающие преуменьшенные запасы в сооружениях, выполняют для исключения мостовых переходов с достаточной водопропускной способностью;

б) подробные (точные) расчеты выполняют для тех переходов, которые в результате приближенных расчетов оказались имеющими недостаточную водопропускную способность.

Приближенные расчеты выполняют согласно «Методическим указаниям по обследованию водопропускной способности больших и средних мостов» [40].

Подробные расчеты выполняют по указаниям настоящего Наставления.

5. Категории водопропускной способности мостовых переходов отличаются состоянием основных и второстепенных сооружений при пропуске расчетных паводков.

К основным сооружениям относят мосты (опоры и пролетные строения), насыпи подходов в пределах разлива при расчетном уровне, водоразделительные дамбы и дамбы обвалования.

К второстепенным относят остальные сооружения; сооружения руслового регулирования и укреплений берегов на реках с русловым процессом всех типов, кроме блуждающего, в классификации не участвуют; сооружения на блуждающих руслах относятся к второстепенным.

6. Мостовые переходы по водопропускной способности подразделяют на три категории:

I —переходы, на которых при пропуске расчетных расходов обеспечиваются нормальные условия эксплуатации основных сооружений и сохранность второстепенных сооружений;

II — переходы, на которых не обеспечивается сохранность второстепенных сооружений;

III — переходы, на которых не обеспечивается сохранность основных сооружений;

7. Расчеты для определения категорий перехода по водопропускной способности производят по следующим ограничивающим элементам:

а) возвышение бровки полотна подходов к мостам над расчетным уровнем с учетом волны с накатом на откос и подпора;

б) то же возвышение струенаправляющих дамб и берм;

в) возвышение низа пролетных строений над расчетным уровнем -с учетом влияния подпора и волны;

г) достаточность поперечных сечений земляного полотна и водоразделительных дамб по условиям фильтрации;

д) достаточность глубины заложения фундаментов опор моста от отметки грунта после размыва;

е) достаточность защиты откосов и подошв насыпей подходов, струенаправляющих дамб, траверсов и других регуляционных сооружений от размыва и волнобоя.

Нормы для отнесения элемента перехода к категориям по водопропускной способности принимают по Методическим указаниям [40].

содержание .. 5 6 7 8 ..