Глава I ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ТОПОГРАФО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

Главная Учебники - Разные НИМП-72 Наставление по изысканиям и проектированию железнодорожных и автодорожных мостовых переходов через водотоки (1972 год)

поиск по сайту правообладателям

содержание .. 2 3 4 5 ..

Глава I ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ТОПОГРАФО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ ЧЕРЕЗ ВОДОТОКИ - ЧАСТЬ 3

§ 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА И МЕТОДОВ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕВЫХ РАБОТ, СОСТАВЛЕНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Составлению технического проекта мостового перехода предшествуют изыскания, включающие топографо-геодезические, гидрологические и геологические полевые работы. Перед выполнением изысканий необходимо выявить перечень и объем работ, установить метод их производства, составить программу и определить сроки выполнения.

Объем и характер полевых работ зависят от полноты имеющихся материалов, размеров перехода и заданных сроков разработки проекта.

При наличии полных и надежных материалов следует сократить объем работ, не допуская повторений и ограничиваясь привязкой данных к створу перехода с обязательной проверкой соответствия их натуре. Например, имея план перехода в нужном масштабе, необходимо предусмотреть контрольные промеры русла в характерных точках (плёс, перекат), а также проверить плановое положение берегов, островов, рукавов, и т. п., которое могло измениться вследствие руслового процесса.

Геологические разрезы речной долины, совпадающие со створом

перехода или близкие к нему, корректируют по результатам бурения контрольных скважин (см. гл. IV).

Имеющиеся гидрологические материалы обычно относятся к створам, не совпадающим со створом намечаемого перехода. В таких случаях предусматривают перенос расчетных расходов и уровней воды на створ перехода.

Иногда необходимо проверить данные наблюдений на месте и провести контрольные промеры в случае неучета поймы или других частей живого сечения водного потока.

2. Независимо от наличия топографического материала предусматривают съемку мест пересечения автомобильных и железных дорог для проектирования развязок, переездов или путепроводов через железные дороги. Следует также предусмотреть съемку всех изменений ситуации.

3. При составлении программы изыскательских работ нужно ориентироваться на выполнение их современными методами и инструментами. Большие площади необходимо снимать аэрофотограм-метрическими методами; неприступные расстояния и базисы опорных сетей нужно определять прецизионными методами, русловые съемки производить с помощью эхолотов, а измерение скоростей течения и расходов воды на крупных реках методами аэрогидрометрии.

При определении сроков камеральной обработки полевых материалов следует учитывать использование ЭВМ при вычислении координат опорной сети, статистической обработке рядов расходов и уровней воды, морфометрических и других расчетах.

4. При изысканиях мостовых переходов учитывают возможность укладки трассы на стереомодели местности.

5. При изысканиях мостовых переходов производятся, как правило, морфометрические работы; в необходимых случаях их дополняют гидрометрическими работами.

При гидрометрических работах определяют расходы воды, скорости течения, уклоны водной поверхности в период прохода паводка. Гидрометрические изыскания наиболее ценны, если охватывают период высокого (выше уровня выхода воды на пойму) половодья или паводка.

При морфометрических работах, которые можно выполнять в беспаводочный период, определяют количественные соотношения между морфометрическими и гидравлическими характеристиками русла и пойм реки.

Ограничиться морфометрическими работами можно в случаях, когда:

а) вблизи проектируемого перехода имеются водомерные посты, материалы наблюдений которых обеспечивают надежное определение расчетных гидрологических параметров;

б) вблизи проектируемого расположен существующий переход, нормальная работа которого проверена за период эксплуатации и размеры сооружений которого могут служить аналогом для проектируемого;

в) мостовой переход располагается на участке реки с небольшими поймами;

г) изыскания носят срочный характер, и время их производства не совпадает с паводочным периодом;

д) трасса дороги пересекает несколько водотоков, расположенных в одном гидрологически однородном районе.

В остальных случаях целесообразно применение гидрометрических или смешанных гидроморфометрических изысканий, выполняемых в весенне-летний период.

Производство морфометрических изысканий в зимнее время не рекомендуется, за исключением тех районов, где имеются преимущества в организации и проведении изыскательских работ, а также если требуется изучение зимнего режима рек.

6. В зависимости от объема полевых работ комплектуют штат технических работников, составляют программу и определяют сроки выполнения работ.

Сетевой график изысканий мостовых переходов составляют исходя из сроков, установленных на все проектно-изыскательские работы, и с учетом того, что отдельные их виды на мостовых переходах можно выполнять в определенный период года (например, топогеодезические, когда поймы свободны от воды и снежного покрова, гидрометрические — во время паводков).

содержание .. 2 3 4 5 ..