содержание      ..      1      2      3      ..

Doosan гусеничный экскаватор DX225LCA. Руководство по эксплуатации и ТО (2008 год) - часть 2

Настройка дисплея

Когда курсор находится в строке

«

Настройка дисплея»

(Adjust Display), нажать кнопку выбора (

). Появится

подменю настройки дисплея.

Рис 84

Яркость регулируется нажатием кнопок Вверх (▲) или

Вниз (▼).

ПРИМЕЧАНИЕ:

При транспортировке машины,

яркость настроена на 50%.

Предыдущее меню выводится на экран нажатием

кнопки ESC (

). Настройки дисплея сохранены.

Рис 85

Органы управления

OP000786

2-38

Установка пароля (блокировка и разблокировка)

При

установке

пароля

для

запуска

двигателя,

необходимо быть особенно внимательным Если при

вводе номера допустить ошибку, и такой номер

исключен системой, как правильный, он становится

единственным для активации и деактивации системы

безопасности.

Необходимо записать пароль и хранить в безопасном

месте.

Для установки пароля использовать только цифры от 1

до 8. Цифры, расположенные слева от каждой кнопки

на панели управления,

являются вводимыми при

нажатии кнопки. Запрещается вводить цифры «0» и «9».

Пример:

2785 - приемлемо.

9024 - неприемлемо.

Рис 86

Когда курсор находится в строке «Установить пароль»

(Set Password), нажать кнопку выбора (

). Появится

подменю установки пароля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предыдущее меню выводится на

экран нажатием кнопки ESC (

) (3, рис. 68).

Рис 87

Органы управления

OP000786

2-39

Отображается меню запроса пароля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Первоначальный пароль - «1111».

Пароль можно изменить в течение десяти минут после

поворота ключ стартера в положение “I”(Включен).

После изменения пароля, использовать новый пароль.

ВНИМАНИЕ!

Рис 88

При

неправильном

вводе

пароля

три

раза,

возвращается экран дисплея в нормальном режиме, а

следующий ввод пароля возможен через десять минут.

Отображается меню из трех пунктов Это Блокировка

(LOCK), Разблокировка (UNLOCK) и Сменить пароль

(CHANGE PASSWORD). Любой пункт можно выбрать с

помощью кнопок Вверх (▲) или Вниз (▼), после чего

нажать кнопку Выбора

(

).

При нажатии кнопки ESC (

) (3, рис. 68) более чем на 1

секунду, на экране отображается главное меню.

В зависимости от выбора принятия (блокировка) или

не

принятия

(разблокировка),

функция

пароля

активируется или деактивируется.

Чтобы

сменить

пароль,

необходимо

следовать

процедуре, описанной ниже.

1. Переместить курсор в поле «Сменить пароль»

Рис 89

(Change Password).

2. Ввести четыре цифра пароля с помощью кнопки

выбора (в первой колонке). Ввести тот же пароль

еще раз

(во второй колонке).

3. Выбрать принять (заблокировать) или не принять

(разблокировать) в меню установки пароля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не забывать пароль.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При утере пароля, следует связаться

с дистрибьютором компании Doosan.

Органы управления

OP000786

2-40

РЕГУЛИРОВАНИЕ РАСХОДА

Регулирование расхода используется для установки

соответствующей нормы расхода для дополнительного

навесного оборудования (если установлено). Экран

управление расходом выводится прямо из экрана

дисплея в нормальном режиме без необходимости

заходить в главное меню или любые подменю.

Рис 90

При нажатии кнопки управления расходом

(рис. 66 и 91)

на экране дисплея в нормальном режиме

(Рис.

90),

отображается экран управления расходом

(Рис. 93).

Рис 91

Для

выбора инструмента используются кнопки

переключателя выбора между дробилкой,

усилителем

или ножницами Символ в верхнем левом углу дисплея

меняется в зависимости от положения переключателя

выбора. Сравнить показанные символы (Рис. 93 и 94).

Рис 92

Органы управления

OP000786

2-41

Регулирование нормы расхода

Норма расхода регулируется нажатием кнопок Вверх

(▲) или Вниз (▼).

Кнопка Вверх (▲) используется для увеличения нормы

расхода.

Кнопка Вниз (▼) используется для уменьшения нормы

расхода.

Рис 93 Дробилка

Шаг управления

Установка расхода насоса

расходом

(л/мин.)

0

40

1

60

2

80

3

100

4

120

5

140

6

160

7

180

8

200

9

220

10

239

Настройки

расхода

насоса

приводятся

при

нормативной скорости двигателя,

только для одного

насоса.

Расхождения насоса меняются в соответствии с

изменения об./мин. двигателя.

Рис 94 Ножницы

Выход

А Чтобы вернутся к экрану дисплея в нормальном

режиме и сохранить настройки нормы расхода,

нажать кнопку управления расходом

(

, рис. 91).

В При нахождении в меню более

20

секунд без

изменения

настроек,

происходит возврат к

обычному дисплею.

Рис 95

Органы управления

OP000786

2-42

ДИСПЛЕЙ ВЫБОРА РЕЖИМА

РАБОТЫ

На мониторе отображается текущий режим работ.

Выбор Режима мощности

Выбор дробилки

Рис 96

Выбор ножниц

Рис 97

Рис 98

Органы управления

OP000786

2-43

Выбор сигнализатора о перегрузке (опция)

Рис 99

Выбор Режима работы быстросъемного зажима (опция)

Рис 100

Органы управления

OP000786

2-44

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И

КОНДИЦИОНЕРОМ

Расположение органов управления и вентиляционных

отверстий

Рис 101

Обогреватель и кондиционер объединены в один блок,

расположенный в задней крышке за

сиденьем

оператора.

Оператор может регулировать температуру кабины с

помощью

панели

управления

на

панели

переключателей.

Органы управления

OP000786

2-45

Панель управления

Рис 102

Номер

Номер

Наименование

Наименование

заказа

заказа

Переключатель

Переключатель выбора

1

автоматического

6

канал впуска воздуха

управления температурой

Кнопка выключения

Кнопка выбора скорости

2

7

вентилятора

Переключатель управления

Кнопка кондиционера

3

8

температурой

воздуха

Кнопка выбора единиц

Кнопка включения

4

9

измерения температуры

стеклообогревателя

Кнопка выбора канала

ЖКД

5

10

выпуска воздуха

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда переключатель освещения

установлен в положение "I" или "II", загораются

расположенные

в

панели

управления

светодиоды,

индицирующие

включение

освещения.

1. Переключатель

автоматического

управления

температурой

Эта кнопка используется для управления уровня

температуры в кабине,

в соответствии с настройками

температуры, заданными на панели управления.

Когда

функция

автоматического

регулирования

температур активирована,

в верхнем левом углу ЖК-

дисплея отображается слово "AUTO" (Авто).

Когда система работает в автоматическом режиме,

характеристики можно менять вручную с помощью

нажатия других кнопок.

Если функция меняется вручную, слово "AUTO" на ЖКД

не отображается, хотя функции, оставшиеся без

Рис 103

изменений,

продолжают работать в автоматическом

режиме.

Органы управления

OP000786

2-46

2. Кнопка выключения

Эта кнопка используется для отключения вентилятора

и кондиционера воздуха.

Рис 104

3. Переключатель управления температурой

Эти

кнопки

используются

для

регулирования

температуры в кабине.

Температура регулируется в диапазоне от 17 до 32 ˚C

постепенно, с шагом 0,5 ˚C .

Настройки температуры отображаются на ЖКД.

Рис 105

При

включении

системы

на начальном

этапе

используется температура, заданная ранее.

4. Кнопка выбора единиц измерения температуры

Эта

кнопка

используется

для

выбора

единиц

измерения

температуры

˚C

или

˚F.

Рис 106

Органы управления

OP000786

2-47

5. Кнопка выбора режима

Эта кнопка используется для выбора комбинаций

используемых воздуходувов.

Рис 107

A. Используется для направления потока воздуха

спереди и сзади в верхнюю часть кабины

оператора.

Рис 108

B. Используется для направления потока воздуха

спереди и сзади в верхнюю часть кабины

оператора Так же используется для направления

потока воздуха в нижнюю часть кабины оператора

из-под сиденья оператора.

Рис 109

C. Используется для направления потока воздуха в

нижнюю часть кабины оператора и к ногам

оператора.

Этот режим используется, в основном, для

обогрева.

Р ис. 110

Органы управления

OP000786

2-48

D. Используется для направления потока воздуха на

переднее стекло и к ногам оператора.

Рис 111

6. Переключатель выбора канал впуска воздуха

Эта кнопка используется для выбора комбинаций

каналов подачи свежего воздуха снаружи или для

рециркуляции воздуха внутри кабины.

Этот переключатель служит для выбора режима подачи

свежего воздуха или рециркуляции воздуха внутри

Рис 112

кабины

оператора

Настройки

выбора

режима

отображаются на ЖКД.

A. Символ “A” - служит для всасывания свежего

воздуха в кабину оператора Используется для

циркуляции свежего воздуха и воздуха внутри

кабины оператора Используется для исключения

конденсации или льда на окнах (Зима / Дождливая

погода).

Рис 113

B. Символ “B” - служит для включения рециркуляции

воздуха

внутри

кабины

оператора

Делает

возможным быстрый обогрев или охлаждение

кабины оператора.

7. Кнопки выбора скорости вентилятора

Эти кнопки используются для регулирования скорости

нагнетательного вентилятора.

При мгновенном нажатии кнопки,

скорость меняется

на один шаг.

При продолжительном нажатии и удержании кнопки,

скорость меняется попеременно.

Рис 114

Органы управления

OP000786

2-49

8. Кнопка кондиционера воздуха

Нажать

эту

кнопку

для

включения/

выключения

кондиционера воздуха.

Когда эта функция активирована,

в верхнем левом углу

ЖК-дисплея отображается "A/C" (кондиционер воздуха).

Рис 115

9. Кнопка включения стеклообогревателя

Используется для направления потока воздуха на

переднее окно.

Рис 116

10. ЖКД

На этом дисплее отображаются текущие настройки.

Функция памяти

Панель кондиционера имеет функцию памяти. Когда

стартер выключается, заданный режим сохраняется.

Когда экскаватор начинает работу,

включается

Рис 117

последний заданный режим.

Дополнительные указания по эксплуатации

Оптимальная температура внутри кабины летом на

5

-

6°C ниже, чем снаружи.

Необходимо включать кондиционер, как минимум, на

20 - 30 минут в неделю для поддержания циркуляции

охладителя в системе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Кнопка вентилятора должна быть на

«трех полосках».

При использовании кондиционера или обогревателя

длительное время,

следует пользоваться кнопка

выбора канала впуска воздуха,

при курении следует

выпускать воздух наружу,

чтобы предотвратить

раздражение глаз.

Органы управления

OP000786

2-50

СТЕРЕОМАГНИТОЛА

Оператор

и обслуживающий

персонал

должны

внимательно прочитать данное руководство перед

началом

эксплуатации

стереомагнитолы

или

проигрывателя компакт дисков.

Стереомагнитола

Р ис. 118

Номер

Номер

Наименование

Наименование

заказа

заказа

Сканирование

1

Питание и громкость

6

предварительно

установленных станций

2

Выбор режима звука

7

Выброс кассеты

3

Выбор частоты

8

Перемотка вперед / назад

4

Настройка вверх/вниз

9

Щель для кассеты

Функция сканирования

5

частот

/

автоматическое

10

ЖКД

сохранение

Проигрыватель компакт-дисков (опция)

Рис 119

Органы управления

OP000786

2-51

РАЗЛИЧНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

УСТРОЙСТВА

ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ

Сверху в кабине оператора установлен светильник.

Освещение работает независимо от положения ключа

зажигания.

Рис 120

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если

светильник

включен

длительное

время

при

неработающем

двигателе,

аккумуляторная батарея разрядится.

Рубильник

Когда рычаг блокировки переведен в положении

блокировки (LOCK), выключатель деактивирует работу

джойстиков.

Когда

джойстики

блокированы,

экскаватор не может выполнять никакие работы

(земляные и пр.).

Рис 121

Прерыватель цепи

Прерыватель главной цепи расположен в отсеке

аккумуляторной

батареи

Он

автоматически

размыкается в случае короткого замыкания или

перегрузки

Это

предотвратит

возгорание

или

повреждение электропроводки и компонентов.

Если прерыватель цепи сработал, следует проверить

Рис 122

все соответствующие цепи,

это означает наличие

неисправности в электрической цепи.

После устранения неисправности нажать красную

кнопку для возобновления нормального работы

прерывателя цепи.

Органы управления

OP000786

2-52

Плавкое соединение

Плавкое

соединение

расположено

в

отсеке

аккумуляторной батареи.

Если двигатель не заводится,

следует сначала

убедиться,

что стартер находится во включенном

положении (ON) и в наличии питание (при отсутствии

никакие индикаторы не горят). Убедиться, что часть А

(рис. 123) плавкого соединения не повреждена и не

перегорела

Заменить плавкое соединение в случае

повреждения и выяснить причину.

Рис 123

ОСТОРОЖНО!

Плавкие

соединения

необходимо

менять

на

аналогичные по мощности В противном случае может

произойти возгорание изоляционного провода и/

или

других элементов контура

Следует использовать

только оригинальные запасные части компании Doosan.

Блоки предохранителей

На левой стороне блока обогревателя находятся два

блока с плавкими предохранителями (рис.

124).

Предохранители

предохраняют

электрические

устройства от перегрузки в сети или короткого

замыкания.

Рис 124

Этикетка,

прикрепленная к внутренней стороне

крышки блока предохранителей,

указывает для каждого

предохранителя назначение и номинальное значение

тока в амперах.

ПРИМЕЧАНИЕ:

См. дополнительные объяснения в

разделе "Блоки предохранителей" на стр. 4-70.

Запасные предохранители расположены на внутренней

стороне крышки блока предохранителей Заменить

предохранители при разрыве плавкой вставки. При

разрыве плавкого элемента нового предохранителя

проверить

электрическую

цепь

и

устранить

неисправность.

ВНИМАНИЕ!

Предохранители

следует

всегда

заменять

предохранителями того же типа и емкости

В

противном случае может произойти повреждение

электрической цепи.

Органы управления

OP000786

2-53

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ

ОСТОРОЖНО!

Сиденье следует регулировать до или после работы.

При работе на машине необходимо застегнуть ремень

безопасности.

Отрегулировать

сиденье

так,

чтобы

оператор

полностью доставал до педалей и рычагов управления,

и мог легко облокотиться на спинку сиденья.

1. РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВПЕРЕД / НАЗАД

Держа рычаг (1, рис. 125), поднять его, одновременно

перемещая сиденье в нужное положение Отпустить

рычаг,

чтобы зафиксировать сиденье в выбранном

положении. Диапазон регулирования составляет 200

мм.

2. Регулирование наклона и высоты сиденья

Наклон вперед

Нажать рычаг (2, рис. 125) вниз для регулировки угла

передней

части

сиденья

Существует

четыре

положения,

из которых можно выбрать.

Наклон назад

Рис 125

Потянуть рычаг (2, рис. 125) вверх для регулировки угла

задней части сиденья. Существует четыре положения,

из которых можно выбрать.

Высота кресла

Путем регулировки наклона сиденья вперед-назад

можно

переместить

его

вверх

или

вниз.

Отрегулировать сиденье с учетом из условий работы и

физических данных оператора Регулировка по высоте

составляет 60 мм.

3. Регулирование подвески

Поворот ручки

(3, рис.

125) вправо уменьшает

амортизацию

Поворот ручки влево - увеличивает

амортизацию

Отрегулировать в соответствии с

весом оператора по круговой шкале индикатора веса.

Пределы регулирования 50-120 кг.

Органы управления

OP000786

2-54

4. Регулирование положения наклона

Подняв правый рычага (4, рис. 125), можно двигать

спинку сиденья вперед и назад.

При регулировании облокотиться на спинку сиденья.

Если спина не касается спинки,

спинка сиденья может

резко продвинуться вперед.

5. Регулирование угла наклона подлокотника

Регулировка

угла

каждого

из

подлокотников

производится поворотом колеса

(6,

рис.

126),

расположенного в основании подлокотника

При

регулировании угла, рукой поднять подлокотник, до

поворота колеса.

6. Регулирование опоры поясницы

Опора поясницы располагается в спинке сиденья.

Чтобы

увеличить

мощность

опоры

поясницы,

повернуть диск (6, рис. 126) против часовой стрелки.

Рис 126

7. Подголовник

Подголовник

(7, рис.

126) можно регулировать

вперед/назад и вверх/вниз. Двигать, держа за две

стороны.

8. Ремень безопасности

ОСТОРОЖНО!

Ремень

безопасности

служит

для

безопасности

оператора и должен быть надет постоянно Перед

началом движения на машине следует установить

сиденье в максимально удобное положение для

управления машиной,

затем пристегнуть ремень

безопасности

Ремни

должны

проходить

через

тазобедренную область и плотно прилегать к туловищу,

чтобы уменьшить риск и серьезность травмы в случае

аварии. Недопустимо пристегивать ремень так, чтобы

он проходил через область живота.

Ни при каких обстоятельствах оператор не должен

стоять в кабине,

управляя экскаватором.

Не следует регулировать положение сиденья при

движении машины,

так как это может привести к

потере управления машиной

Следует остановить

машину, включить стояночный тормоз, а затем

регулировать сиденье.

Необходимо проверять состояние ремня безопасности

и замка ремня перед пристегиванием Не использовать

перекрученный ремень. Заменить ремень или замок,

если они повреждены или изношены.

Органы управления

OP000786

2-55

Пристегивание и отстегивание ремня безопасности

Вставить конец ремня

(1, рис.

127) в пряжку

(2).

Потянуть ремень,

чтобы проверить фиксацию конца

ремня в пряжке.

Отрегулировать длину ремня так,

чтобы он удобно и

плотно прилегал к тазобедренной области оператора

(бедру).

Рис 127

Чтобы отстегнуть ремень, нажать кнопку (3, рис. 128),

расположенную в центре пряжки (2) и извлечь ремень

(1).

Рис 128

9. Задний карман сиденья

Сзади

сиденья

есть

карман

В нем хранится

руководство

по

эксплуатации

и

проведению

технического обслуживания.

10. Регулирование левой и правой стоек

Для удобства оператора,

сиденье, а так же правая и

левая стойка могут вместе скользить вперед или назад

Рис 129

на расстояние в 160 мм.

Держа рычаг (10, рис. 129), поднять его, одновременно

перемещая сиденье в нужное положение Отпустить

рычаг,

чтобы зафиксировать сиденье в выбранном

положении.

11. Регулирование высоты левой и правой стоек

Для регулирования высоты каждой из стоек повернуть

левый и правый диски (11, рис. 129), расположенные в

нижней части сиденья.

Диски используются для регулирования высоты

джойстика управления.

Органы управления

OP000786

2-56

12. Сиденье с воздушной подвеской (опция)

Для большего комфорта оператора,

предлагается

сиденье на воздушной подвеске Чтобы отрегулировать

воздушную подушку, использовать переключатель (12,

рис

130) в середине сиденья. При нажатии кнопки,

сиденье становится тверже, а при доставании ее, оно

становится мягче, по мере выхода воздуха.

Рис 130

13. Обогрев сиденья оператора (опция)

Предусмотрена возможность обогрева сиденья на

воздушной подвеске Переключатель на левой стойке

используется для подогрева сиденья После того как

сиденье нагреется,

или отпадет необходимость в

обогреве,

отключить

обогреватель,

переведя

переключатель в положение "OFF" (ВЫКЛ.).

Рис 131

Органы управления

OP000786

2-57

КРЫШКА ПОТОЛОЧНОГО ЛЮКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если

машина

оборудована

дополнительным прозрачным покрытием крыши,

на его поверхности запрещается использовать

какие-либо химические чистящие средства.

Смывать пыль и грязь с поверхности только

теплой водой,

после чего вытирать тряпкой из

мягкой ткани.

Рис 132

Открытие крышки потолочного люка

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в

заблокированное положение (LOCK), рис. 132.

3. Оттянуть задвижку (1, рис. 133) в центре крышки

люка спереди и вытолкнуть ее вверх за ручку.

Закрытие крышки потолочного люка

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить рычаг безопасности в

заблокированное положение (LOCK), рис. 132.

3. Потянуть крышку вниз за ручку (рис. 133) так, чтобы

задвижка (1) защелкнулась в скобе, расположенной

на раме потолка.

Рис 133

Органы управления

OP000786

2-58

ПЕРЕДНИЕ ОКНА

ОСТОРОЖНО!

Покидая

машину,

необходимо

установить

рычаг

блокировки безопасности в положение блокировки

(LOCK), рис.

134, в противном случае в результате

случайного перемещения рабочих рычагов может

произойти серьезная авария.

Рис 134

Переднее верхнее окно

Переднее верхнее окно может быть установлено на

крыше кабины.

Открытие окна

ОСТОРОЖНО!

При креплении переднего окна в крыше кабины

закрепить левый рычаг блокировки (1, рис. 135).

1. Опустить ковш на грунт.

Рис 135

2. Установить

рычаг

безопасности

в

заблокированное положение (LOCK), рис. 134.

3. Установить диск скорости двигателя на холостой

ход при малых оборотах (LOW IDLE). Дать

двигателю поработать на холостом ходу

3-5 минут.

4. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF).

5. Держать ручки окна (1, рис. 135), затем потянуть

рычаги блокировки (2), чтобы снять блокировку.

Верхняя часть переднего окна снимется.

6. Втянуть окно вверх и снова нажать им на

стопорный палец в задней части кабины Убедиться

в том, что окно прочно закреплено.

7. Убедиться в том, что блокирующие рычаги прочно

закреплены в положении блокировки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При открытом переднем окне,

запрещается высовывать голову или тело через

раму окна.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если при выпадении окна из-за

сильного удара машин,

часть тела высунута из

кабины,

это может привести к серьезной

травме.

Органы управления

OP000786

2-59

Закрывание окна

ОСТОРОЖНО!

Следует соблюдать осторожность,

чтобы не прищемить

руки оконной рамой.

1. Опустить ковш на грунт.

2. Установить

рычаг

безопасности

в

заблокированное положение (LOCK), (рис. 134) и

заглушить двигатель.

Рис 136

3. Держась

обеими руками за верхние ручки

переднего окна (1, рис. 136) , затем потянуть рычаги

блокировки (2, рис. 136), чтобы снять блокировку.

4. Толкнуть окно вперед и медленно опустить его.

5. Когда низ окна достигнет верха нижней части

переднего окна, нажать на переднее окно, чтобы

задействовать механизм блокировки (2, рис. 135).

6. Убедиться в том, что блокирующие рычаги прочно

закреплены в положении блокировки.

Переднее нижнее окно

Переднее нижнее окно можно снять и поместить в

задней части кабины.

1. После установки переднего верхнего окна в крыше

кабины, снять нижнее стекло

(1, рис.

137) в

направлении, указанном стрелкой.

2. Установить нижнее стекло в резиновые держатели

(2, рис. 138), расположенные за сиденьем водителя.

Прикрепить окно правой и левой ручками

(3)

Рис 137

нажатием кнопки (4).

ОСТОРОЖНО!

С влажными руками запрещается выполнять какие-либо

действия с окном

Запрещается ронять окно или

допускать его соприкосновение с другими частями

машины.

Рис 138

Органы управления

OP000786

2-60

БОКОВАЯ ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА

1. Дверная защелка

(1, рис.

139) используется для

крепления открытой двери к стенке кабины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда машина не используется,

необходимо

держать

дверь

закрытой

и

запертой.

Рис 139

2. Для отделения двери от стенки кабины опустить

рычаг защелки

(2, рис.

140). Рычаг защелки

расположен слева от сиденья оператора.

Рис 140

Органы управления

OP000786

2-61

ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

ВЕЩЕЙ В КАБИНЕ

Два отделения для хранения вещей расположены

позади сиденья оператора.

Большое отделение (1, рис. 141) предназначено для

хранения непортящихся предметов.

Закрытое отделение

(2, рис.

141) соединено с

кондиционером воздуха

Поэтому в него может

подаваться

теплый

или

холодный

воздух

при

Рис 141

включенном кондиционере воздуха.

Имеется отдельный небольшой поддон (3, рис. 142),

расположенный справа от сиденья оператора.

Рис 142

ПЕПЕЛЬНИЦА

Пепельница

(1, рис.

143) расположена справа от

сиденья оператора на стенке кабины. Следует всегда

закрывать пепельницу после того,

как сигарета

потушена.

Рис 143

Органы управления

OP000786

2-62

СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК

Солнцезащитный щиток используется для уменьшения

солнечного света,

проникающего через переднее окно

и потолок.

Потянуть за рычаг

(1, рис.

144), чтобы уменьшить

солнечный свет, проникающий через переднее окно.

Когда солнцезащитный щиток не нужен,

держать рычаг

левой

рукой,

а правой рукой нажать кнопку

Рис 144

высвобождения

(2, рис.

144).

Щиток вернется в

исходное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запрещается возвращать щиток в

исходное положение, не поддерживая его. Это

может привести к поломке щитка и механизма

возврата в исходное положение.

Солнцезащитный

щиток

крыши

(3,

рис.

145)

выдвигается

вперед

и

назад

Для

движения

используются ручки (4), расположенные по бокам.

Рис 145

Чтобы открыть крышку потолка (если установлена),

толкнуть

солнцезащитный

щиток

в

исходное

положение в отсеке

(Рис. 146).

Рис 146

КРЮЧОК

Крючок

(1, рис.

147) расположен вверху с левой

стороны кабины оператора.

ОСТОРОЖНО!

Запрещается вешать предметы,

которые могут упасть

или нарушить обзор из кабины.

Рис 147

Органы управления

OP000786

2-63

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЧАШКИ

На правой стороне отсека расположен держатель для

чашки (1, рис. 148). Открыть крышку доступа и опустить

ее в горизонтальное положение.

Рис 148

ДЕРЖАТЕЛЬ ОКНА В ДВЕРЦАХ

Во время эксплуатации машины при открытом окне

дверцы,

уменьшить вибрацию окна можно с помощью

закрепления ручки (1, рис. 149) напротив стекла.

Рис 149

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ

АВАРИЙНОГО РАЗБИВАНИЯ

СТЕКЛА

Данный экскаватор оборудован инструментом для

разбивания стекла Он расположен в верхнем правом

углу кабины Этот инструмент может применяться в

аварийной ситуации,

требующей разбить стекло для

выхода из кабины оператора. Необходимо крепко

Рис 150

держать ручку инструмента и использовать для

разбивания стекла заостренную часть.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При разбивании стекла необходимо защитить глаза.

Органы управления

OP000786

2-64

РАЗЛИЧНЫЕ КРЫШКИ ЛЮКОВ

Боковая дверь

Открыть боковую дверь доступа и вытянуть опорный

стержень (1, рис. 151) в отверстие (2), пока он не

заблокируется в прорези в конце щели.

Рис 151

Крышка отсека аккумуляторных батарей

Открывание

Открыть дверь,

пока не сработает фиксирующий

механизм (1, рис. 152).

Закрывание

Придерживая дверь нажать фиксирующий механизм,

чтобы высвободить запорный механизм и закрыть

Рис 152

дверь.

Крышка двигателя

Открыть крышку и вытянуть опорный стержень (1, рис.

153) в отверстие

(2), пока он не заблокируется в

прорези в конце щели, чтобы поддержать крышку.

Чтобы закрыть крышку,

вытянуть опорный стержень из

отверстия,

чтобы он мог войти в прорезь.

Рис 153

Органы управления

OP000786

2-65

Проверка

работоспособности

перед

запуском

двигателя

ОСТОРОЖНО!

Покидая

машину,

необходимо

установить

рычаг

блокировки в положение блокировки (LOCK), рис. 1, в

противном

случае

в

результате

случайного

перемещения рабочих рычагов может произойти

серьезная авария.

1. Установить рычаг блокировки в заблокированное

Рис 1

положение (LOCK), рис. 1.

2. Пристегнуть ремень безопасности. Проверить

правильность работы и состояние.

3. Перевести все рычаги в нейтральное положение

(NEUTRAL)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При запуске двигателя необходимо

соблюдать осторожность,

чтобы не задеть

никакие переключатели.

4. Повернуть ключ стартера в положение “I” (Включен),

рис

2. Проверить все световые индикаторы.

Предупреждающий сигнал будет звучать в течение

2 секунд. Через 2 секунды все световые индикаторы,

кроме перечисленных ниже, должны выключиться.

•

Предупреждающий световой сигнал зарядки

•

Предупреждающий индикатор давления масла

двигателя

Рис 2

•

Индикатор

температуры

охлаждающей

жидкости двигателя

•

Указатель уровня топлива

•

Индикатор

температуры

гидравлического

масла

•

Отображаемые показатели скорости двигателя

(0 об./мин.).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если все индикаторы сразу не

загорелись,

когда ключ стартера был первый

раз повернут,

значит имеется неисправность.

Эксплуатация

OP000787

3-3

Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО!

Запускать двигатель следует после подачи звукового

сигнала, убедившись, что вокруг нет людей или

препятствий.

1. Следует выполнить все процедуры, указанные в

разделе

"Проверки

функционирования

перед

запуском двигателя", стр.3-3.

2. Установить диск скорости двигателя несколько

выше отметки низких оборотов холостого хода

(LOW IDLE), рис. 3.

3. Подать звуковой сигнал.

Рис 3

4. Ввести пароль

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если

система

безопасности

заблокирована

(LOCKED),

перед

запуском

двигателя необходимо ввести пароль из 4 цифр.

Если система безопасности разблокирована

(UNLOCKED), вводить пароль перед запуском

двигателя ненужно.

Рис 4

5. Повернуть стартер в положение запуска

“

”

(START), (рис.

5). Двигатель должен запуститься

приблизительно через 5 секунд.

ОСТОРОЖНО!

Если двигатель не запустился приблизительно через 15

секунд после запуска стартера,

отпустить ключ

стартера. Подождать примерно 5 минут и повторить

предыдущую процедуру.

6. После того, как двигатель запущен, отпустить ключ.

Ключ вернется в положение "I" (Включен), (Рис. 5).

Рис 5

7. Выполнить

процедуры, указанные в разделе

"Прогрев гидравлической системы", стр. 3-9.

Эксплуатация

OP000787

3-4

8. После разогрева блока проверить все работающие

индикаторы, чтобы убедиться в том, что все

системы двигателя (давление масла, охладитель и

т.д.) находятся в нормальном рабочем диапазоне.

Если замечены какие-либо проблемы, заглушить

двигатель Нормальные показания индикаторов:

Рис 6

Показания

№

Световой индикатор панели инструментов или датчик

индикатора

1

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Синий диапазон

2

Указатель уровня топлива

Синий диапазон

3

Индикатор температуры гидравлического масла

Синий диапазон

4

Предупреждающий световой сигнал зарядки

ОТКЛ.

5

Предупреждающий индикатор давления масла двигателя

ОТКЛ.

Сигнальная лампочка температуры охлаждающей жидкости

6

ОТКЛ

двигателя

Предупреждающий индикатор состояния двигателя (не

7

ОТКЛ

используется)

9. Проверить цвет выхлопных газов:

• Бесцветныйилиголубой- двигательработаетисправно

• Черный- неполноесгорание Определитьпричину

• Белый или темно-синий - Горение моторного масла в

двигателе Определитьпричину

10. Убедиться в том, что двигатель создает обычную

вибрацию и шум

Если

обнаружено что-то

необычное, выяснить причину.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если стрелка индикатора смещается в

красную зону,

то включается предупреждающий

светодиодный

индикатор

температуры

охлаждающей жидкости, раздается звуковой сигнал

зуммера,

а

скорость

работы

двигателя

автоматически снижается При этом следует дать

двигателю

поработать

на

низкой

скорости

холостого хода до тех пор,

пока показания

индикатора температуры не вернутся в синюю зону.

Когда стрелка вернется в синюю зону,

дать

двигателю поработать

3-5 минут на холостом ходу

прежде, чем заглушить его. Если заглушить

двигатель

сразу,

может

возникнуть

резкий

перегрев, вызывающий повреждение двигателя.

Работа двигателя на холостом ходу позволит

рассеять тепло Проверить уровень охлаждающей

жидкости,

натяжение

ремня

вентилятора,

проверить наличие посторонних предметов у

радиатора и т.д.

Эксплуатация

OP000787

3-5

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

ОСТОРОЖНО!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПУСКОВОЕ ТОПЛИВО.

Система предпускового подогрева может вызвать

взрыв пускового топлива Категорически запрещается

использовать пусковое топливо.

1. Следует выполнить все процедуры, указанные в

разделе

"Проверки

функционирования

перед

запуском двигателя".

2. Установить диск скорости двигателя несколько

выше отметки низких оборотов холостого хода

(LOW IDLE), рис. 7.

3. Подать звуковой сигнал.

Рис 7

4. Повернуть стартер в положение предварительного

прогрева

“

” (PREHEATING), (рис. 8). Когда цикл

подогрева

завершится,

загорится

индикатор

завершения подогрева (1, рис. 9).

Рис 8

Рис 9

Эксплуатация

OP000787

3-6

5. После

загорания

индикатора

завершения

предпускового подогрева,

сразу повернуть ключ

зажигания в положение запуска

“

”(START), (Рис.

10). Двигатель должен запуститься приблизительно

через 5 секунд.

ОСТОРОЖНО!

Еслидвигательнезапустилсяприблизительночерез

15

секундпосле

з

,

апуска стартера

отпустить ключ стартера Подождать примерно

5

Рис 10

минутиповторитьпредыдущуюпроцедуру.

6. После того, как двигатель запущен, отпустить ключ.

Ключ вернется в положение "I" (Включен), (Рис. 10).

7. После

запуска

двигателя

проверить

все

работающие индикаторы, чтобы убедиться в том,

что все системы двигателя (давление масла,

охладитель и т.д.) находятся в нормальном рабочем

диапазоне Если замечены какие-либо проблемы,

заглушить двигатель.

8. Выполнить

процедуры,

указанные

в пункте

"Прогрев гидравлической системы" в данном

разделе. См. стр. 3-9

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

С ПОМОЩЬЮ

КАБЕЛЯ

ОТ

ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

ОСТОРОЖНО!

1. При работе и зарядке батарей выделяется взрывоопасный газ

Следует не допускать появления огня и искр вблизи

аккумуляторныхбатарей.

2. Заряжатьбатареиможнотольковхорошовентилируемойзоне

3. При запуске машины с помощью кабелей для запуска от

внешнегоисточниканеобходимонадеватьзащитныеочки

4. Неправильные процедуры запуска двигателя от внешнего

источникамогутпривестиквзрывуитравмам.

5. Запускать двигатель от внешнего источника следует на сухой

Рис 11

земле или бетоне Не запускать машину от внешнего источника

н

,

аметаллическомполу

таккаконвсегдазаземлен

6. При запуске двигателя от другой машины убедиться в том

,

что

машинынесоприкасаются.

7. Всегда первым следует подсоединять положительный

(+)

вывод

дополнительной батареи к положительному

(+)

выводу

разряженной

батареи

Затем

следует

присоединить

отрицательный

(-) вывод дополнительной батареи к корпусу

машинысразряженнойбатареей.

8. При подключении кабелей сначала следует подключать

положительный кабель,

а при отключении следует начинать с

отрицательногокабеля.

Эксплуатация

OP000787

3-7

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

В машине используется электрическая система с

напряжением 24 В и минусом на корпусе. При запуске

двигателя

от

внешнего

источника

следует

использовать внешние батареи той же емкости с

напряжением 24 В.

Если батареи разрядились во время процедур запуска,

следует запустить двигатель от внешнего источника,

используя вспомогательные батареи в следующем

порядке.

Подключение внешних батарей

1. Выключить

двигатель

машины,

на

которой

установлены вспомогательные (внешние) батареи

(3, рис. 12).

2. Соединить один конец красного кабеля (1, рис. 12) к

положительному (+) выводу батареи (4) машины, а

другой конец к положительному (+) выводу внешней

батареи.

Рис 12

3. Соединить один конец черного кабеля (2, рис. 12) к

отрицательному

(-) выводу внешней батареи (3), а

затем соединить другой конец

(-) черного кабеля с

верхней частью рамы (5) запускаемой машины (2,

рис. 12). При выполнении последнего соединения с

верхней части рамы следует подключать конец

кабеля как можно дальше от батарей машины НЕ

СОЕДИНЯТЬ

НЕПОСРЕДСТВЕННО

С

ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ВЫВОДОМ БАТАРЕИ.

4. Запустить двигатель.

Отключение внешних батарей

1. Сначала отсоединить черный отрицательный

(-)

кабель (2, рис. 12) от корпуса машины (5).

2. Отсоединить другой конец черного отрицательного

(-) кабеля (2, рис. 12) от внешней батареи (3).

3. Отсоединить красный положительный (+) кабель (1,

рис 12) от внешней батареи (3).

4. Отсоединить красный положительный (+) кабель (1,

рис 12) от батареи машины (4).

Эксплуатация

OP000787

3-8

ПРОГРЕВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ОСТОРОЖНО!

Если замечены какие-либо проблемы при работе,

следует

немедленно

заглушить

двигатель

Дать

экскаватору достичь нормальной рабочей температуры

перед началом работы, особенно в холодную погоду.

Нормальная рабочая температура гидравлического

масла 50 - 80°C. Необходимо следовать процедурам,

описанным

ниже

для

прогрева

гидравлической

жидкости.

1. Дать двигателю поработать приблизительно

5

минут без нагрузки на скорости в середине

диапазона скоростей.

Рис 13

2. Установить рычаг блокировки в разблокированное

положение (1, рис. 14) в положение (UNLOCK).

3. Медленно прокрутить цилиндры стрелы, рукояти и

Рис 14

ковша

без

нагрузки

примерно

5

раз

для

обеспечения

циркуляции

масла

в системе.

Выполнять 5 минут.

4. Проверить зазор и полностью поднять переднее

навесное оборудование. Выполнить 3 поворота по

часовой стрелке. Выполнить 3 поворота против

часовой стрелки.

5. Переместиться вперед и назад на малой скорости

на два оборота ведущего колеса гусеницы.

Рис 15

Эксплуатация

OP000787

3-9

ПРОГРЕВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В ХОЛОДНУЮ

ПОГОДУ

1. Дать двигателю поработать на малых оборотах

холостого хода LOW IDLE (без нагрузки) 5 минут

(рис. 16).

Рис 16

2. Дать двигателю поработать приблизительно

5

минут без нагрузки на скорости в середине

диапазона скоростей

(рис. 17).

Рис 17

3. Установить рычаг блокировки в разблокированное

положение (1, рис. 18) в положение (UNLOCK).

Рис 18

4. Медленно прокрутить цилиндры стрелы, рукояти и

ковша

без

нагрузки

примерно

5

раз

для

обеспечения

циркуляции

масла

в системе.

Выполнять 5 минут.

Рис 19

Эксплуатация

OP000787

3-10

5. Установить скорость двигателя на диске в

положение

"высокие обороты холостого хода" HIGH

IDLE (рис. 20).

6. Выполнять п.4 в течение 5 минут. Если рабочая

скорость будет оставаться низкой,

продолжать

работу, но соблюдать предельную осторожность,

так

как

машина

может функционировать с

перебоями.

7. Проверить зазор и полностью поднять переднее

Рис 20

навесное оборудование. Медленно выполнить

3

поворота по часовой стрелке Медленно выполнить

3 поворота против часовой стрелки.

8. Переместиться вперед и назад на малой скорости

на два оборота ведущего колеса гусеницы.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Дать двигателю поработать

3-5

минут на холостом ходу прежде,

чем заглушить

его. Если заглушить двигатель сразу, может

возникнуть резкий перегрев,

вызывающий

Рис 21

повреждение двигателя Работа двигателя на

холостом ходу позволит рассеять тепло.

1. Установить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте.

2. Опустить переднее навесное оборудование на

грунт и убедиться,

что все органы управления

находятся в нейтральном положении (NEUTRAL).

Рис 22

3. Установить рычаг блокировки в заблокированное

положение (LOCK), (рис. 22).

4. Установить диск скорости двигателя на низкие

обороты холостого хода (LOW IDLE), рис. 23. Дать

Рис 23

двигателю поработать на холостом ходу

3-5 минут.

Эксплуатация

OP000787

3-11

5. Выключить двигатель поворотом ключа стартера в

положение "O" (OFF) (рис. 24).

6. Извлечь ключ из замка зажигания.

Рис 24

ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

1. Отремонтировать экскаватор, если обнаружена

утечка масла или охлаждающей жидкости.

2. Убедиться, что переднее навесное оборудование и

ходовая часть внешне выглядят исправными.

Устранить все проблемы.

3. Заполнить топливный бак.

4. Удалить

скопившиеся

в

отсеке

двигателя

воспламеняющиеся материалы, такие как листья,

бумага и т.п.

5. Очистить всю грязь и т.п. с ходовой части и

гусениц. Убедиться в чистоте всех ступеней,

поручней и кабины оператора.

Эксплуатация

OP000787

3-12

РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ

ОСТОРОЖНО!

Останавливая

двигатель

или

покидая

сиденье

оператора,

необходимо установить рычаг блокировки в

положение блокировки (LOCK), в противном случае в

результате случайного перемещения рабочих рычагов

для выбора направления и работы может произойти

серьезная авария.

Покидая сиденье оператора, необходимо убедиться, что

двигатель

выключен,

и

рычаг

блокировки

"заблокирован" (LOCKED).

Особенно

при

регулировании

сиденья,

стоек

управления или подъеме переднего окна,

опускании

окна или люка крыши всегда надежно устанавливать

рычаг блокировки безопасности в заблокированное

положение LOCK.

При

перемещении

рычага

блокировки

следует

соблюдать осторожность, чтобы не переместить

рабочие рычаги (джойстики).

разблокировка

1. Перевести рычаг блокировки (рис.

25) вниз в

положение блокировки (LOCKED). Когда рычаг

блокировки

находится

в

заблокированном

положении (LOCKED), перемещение переднего

навесного

оборудования,

ход

и

поворот

Блокировка

функционировать не будут,

даже при перемещении

Рис 25

рычагов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Опустить ковш (переднее навесное

оборудование) на грунт. Перед использованием

рычага блокировки,

установить все рычаги

управления

в

нейтральное

положение

(NEUTRAL) и заглушить двигатель.

2. Перед началом работы следует установить рычаг

блокировки

(Рис. 25) в положение разблокирования

(RELEASE/UNLOCK), потянув его вверх.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда двигатель не работает, но

рычаг блокировки отпущен (RELEASED) и ключ

стартера находится во включенном положении

(ON), движение рабочих рычагов (джойстиков)

может вызвать движение машины Заряженные

аккумуляторы системы обеспечат управляющее

давление

для

перемещения

золотника

распределителя.

Эксплуатация

OP000787

3-13

ХОД

ОСТОРОЖНО!

1. Прежде чем использовать рычаги управления движением

,

с

,

ледует определить

в какую сторону направлена машина

Посмотреть на конец гусеничной цепи Если приводные

двигателивидныиз положения,

сидяв креслеоператора- виден

конец гусеничной цепи те

оператор смотрит назад).

В этом

случае рычаги управления движением реагируют на команды в

обратномнаправленииотнормальногорежимаработы.

2. Передначаломдвиженияубедиться

,

чтонапутидвиженияилина

машиненетлюдей Податьзвуковойсигн

ал,

чтобыпредупредить

р

,

абочих

чтомашинасобираетсядвигаться

3. Д

,

,

вигаясьнамашине

следуетубедиться

чтопутьсвободен

4. Следует соблюдать предельную осторожность при движении

заднимходом Двигаясьнамашине,

следуетубедиться,

чтосзади

путьсвободен

5. Следует плавно использовать рычаги управления движением

,

чтобыизбежатьрезкогоначаладвиженияилиостановки.

6. Преждечемпокинутьсиденьеоператора

,

следуетзаблокировать

все органы управления и заглушить двигатель,

чтобы избежать

случайноговключения

Автоматическое регулирование скорости хода

ОСТОРОЖНО!

Не менять выбранный режим хода во время движения При

движениивнизпосклону

,

всегдаиспользоватьрежимскорости

"O".

Во время движения вниз по склону

,

менять режимы скорости на

"I"

или"II"очень опасно Режим скорости можно менять только после

полнойостановкимашины.

Скорость хода можно выбрать из двух режимов с

помощью переключателя выбора скорости хода,

расположенного на панели управления

(Рис. 26).

"O" (LOW)

- В этом положении для движения

выбирается режим низкой скорости хода.

"I" (HIGH) - В этом положении для движения выбирается

режим высокой скорости хода и низкого крутящего

момента.

"II" (AUTOMATIC) - Переключение органа управления в

положение "II" позволяет машине автоматически

менять

разные

режимы

скорости

хода

Такое

переключение

происходит

автоматически

в

зависимости от давления гидравлического масла в

ходовой части Когда давление гидравлического масла

поднимается скорость,

автоматически переключается

на низкий ход Например, если машина движется по

плоской, твердой поверхности, используется режим

высокой скорости хода.

При движении на склоне, скорость падает, а

гидравлическое

давление

в

ходовом

контуре

Рис 26

поднимается,

в результате чего контур управления

переключается на больший крутящий момент в режиме

низкой скорости хода.

Эксплуатация

OP000787

3-14

Использование рычага хода

1. Для движения по прямой (Рис.

27) полностью

вдавить

или

оттянуть

оба

рычага/

педали

управления

ходом

Чем

дальше

вдавлены

рычаги/педели, тем выше скорость хода.

ПРИМЕЧАНИЕ:

"X" - это конец ведущего колеса

гусеничной цепи.

Рис 27

2. Поворот на месте осуществляется (Рис. 28) путем

вращения только одной гусеницы вперед или назад.

Машина

поворачивается

на

не

движущейся

гусенице.

ПРИМЕЧАНИЕ:

"X" - это конец ведущего колеса

гусеничной цепи.

Рис 28

3. Вращение вокруг своей оси осуществляется (Рис.

29) путем вращения одной гусеницы вперед, а

другой гусеницы назад Машина поворачивается

вокруг центральной оси с противоположным

вращением.

ПРИМЕЧАНИЕ:

"X" - это конец ведущего колеса

гусеничной цепи.

Рис 29

4. Остановка движения (Рис.

30)

- Возвращение

рычага в нейтральное положение автоматически

задействует тормоз и приводит к остановке

экскаватора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

"X" - это конец ведущего колеса

гусеничной цепи.

Рис 30

Эксплуатация

OP000787

3-15

Общие инструкции по движению на машине

1. Установить диск скорости двигателя (Рис. 31) на

нужную скорость.

Рис 31

2. Установить рычаг блокировки в разблокированное

положение (UNLOCK) и складывая перед, поднять

его на 40-50 см над уровнем земли. См. рис 32.

Рис 32

3. При возможности совершайте движение на машине

на плотном ровном грунте Следует избегать

неожиданных движений и резких поворотов.

4. При

движении

по

неровной

поверхности

использовать низкую скорость

[1,0

-

1,5

км/ч].

Снижать скорость двигателя,

чтобы избежать

ударной нагрузки от оборудования. Следить за тем,

чтобы

излишняя

сила

не

прилагалась

на

оборудовании при касании или подъеме вверх по

Рис 33

камням

Эксплуатация

OP000787

3-16

5. На грубой, замерзшей или не ровной поверхности,

двигаться медленно.

ОСТОРОЖНО!

Придвиженииковшследуетдержатьнавысоте

20-30с

мнадгрунтом

Нельзяпередвигатьсяпосклонамзаднимходом.

Запрещаетсяповорачиватьиперемещатьсяпоперексклонов

Доподъемапосклонуследуетвыбратьзапаснойбезопасныйпуть.

Рис 34

Если экскаватор заскользил или потерял устойчивое равновесие,

следует немедленно опустить ковш на грунт,

используя его в

качестветормоза.

Следует избегат

ь работ на склонах,

поскольку там существует

опасность опрокидывания в результате потери устойчивости при

повороте платформы и выполнении работ с применением

переднегонавесногооборудования.

Очень опасно поворачивать платформу с загруженным ковшом в

направлениинижнейчастисклона

Принеобходимостиработатьнасклоневыровнятьсклоннасыпным

грунтом,

чтобы положение машины было как можно ближе к

горизонтальному См рис

34.

Н

е передвигаться по склонам с углом более

30°

в связи с

опасностьюопрокидывания.

Рис 35

6. Запрещается передвигаться поперек склонов;

следует двигаться только строго вверх или вниз по

склону. См. Рис.

35

и

36. Следует полностью

выдвинуть рукоять, и опустить стрелу, чтобы ковш

был на высоте 20-30 см над грунтом. Если машина

начинает

скользить

или

теряет

устойчивое

равновесие,

следует немедленно опустить ковш на

грунт, используя его в качестве тормоза. Если

двигатель заглох, опустить ковш, убедиться, что

все органы управления находятся в нейтральном

положении (NEUTRAL) и снова запустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже, если двигатель остановился

на

склоне,

не

использовать

управление

боковым

смещением

Гидравлические

аккумуляторы могут привести к падению

машины на бок.

Рис 36

ПРИМЕЧАНИЕ:

На склоне запрещается открывать

или закрывать дверь оператора Убедиться в

том, что дверь закреплена.

7. Если на корпусе гусениц скапливается грязь или

глина

поднять

каждую

гусеницу,

запустить

вращение гусениц и почистить их.

ВНИМАНИЕ!

При использовании стрелы и рукоятки для подъема части машины,

повернуть ковш,

пока его основание не коснется грунта Угол

р

90

укоятикстреледолженсоставлять

Рис 37

Эксплуатация

OP000787

3-17

С л едует убедиться в том, что скопл ение материал а

счищ ено. С м. рис. 37 и 38.

8. Экскаватор может двигаться в воде, которая

доходит вплоть до центра катков верхней каретки.

Убедиться в устойчивости положения,

чтобы

машина не затонула См. «Работа в воде» на стр. 3-

31.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если машина погрузилась до точки,

где вода или грязь попадает в подшипник

Рис 38

поворота или центральный шарнир, остановить

работу машины Вывести машину с места

погружения

на

плотный

сухой

грунт.

Запрещается

пользоваться

машиной

до

проведения

полного

осмотра

и

техобслуживания. См. Заводские инструкции

или обратиться в дистрибьютору.

Эксплуатация

OP000787

3-18

ИНСТРУКЦИИ ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Регулирование оборотов двигателя

Скорость двигателя можно регулировать вручную с

помощью диска регулировки скорости двигателя.

Вращением ручки управления по часовой стрелке

скорость увеличивается Вращением ручки управления

против часовой стрелки скорость уменьшается.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Рис 39

Система регулирования скорости настроена на заводе и не

нуждается в регулировке в ходе планового технического

обслуживания.

Если в системе регулирования скорости двигателя

происходит электрическая неисправность, система

дросселя двигателя может быть переведена на ручное

управление. Следовать следующей процедуре;

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Если скорость двигателя регулируется вручную,

оборудование не

работает с оптимальной эффективностью Для выполнения

ремонта следует связаться с дистрибьютором компании

Doosan

илисервиснымцентром.

1. Следует ставить машину на стоянку на плотном

ровном грунте.

2. Опустить ковш на грунт.

3. Установить рычаг блокировки в заблокированное

положение (LOCK).

4. Установить диск скорости двигателя на холостой

ход при малых оборотах (LOW IDLE). Дать

двигателю поработать на холостом ходу

3-5 минут.

Рис 40

5. Выключить двигатель. Извлечь ключ из замка

зажигания.

6. Поместить табличку «Не включать» (DO NOT START)

на правый рабочий рычаг (джойстик).

7. Отсоединить кабель управления (1, рис. 41) сняв

гайку и пружинную шайбу (2), а так же ослабив

гайки (3), соединяющие кабель со скобой.

8. Снять гайку и пружинную шайбу (5, рис. 41) с кабеля

ручного управления скоростью двигателя (4), а так

же ослабив гайки

(10), соединяющие кабель со

скобой

Присоединить шарнирное соединение

кабеля ручного управления скоростью двигателя с

отверстием (6), используя гайку и пружинную шайбу

(5), а так же закрепить его в прорези (11), затянув

гайки (10).

9. Запустить двигатель.

10. Для отображения числа оборотов двигателя на

приборной

панели,

нажать

кнопку

Дисплей

(DISPLAY).

Эксплуатация

OP000787

3-20

11. На задней левой стойке в кабине расположен

раздвижной

калибр

регулятора

дроссельной

заслонки. Регулятор дроссельной заслонки это

блок типа толкать/тянуть и/или винтового типа.

Перед тем как регулировать дроссельную заслонку

необходимо повернуть в свободное положение

запорное кольцо (7, рис.

44), расположенное на

основании механизма.

Чтобы

отрегулировать

скорость

оборотов

двигателя повернуть запорное кольцо против

часовой стрелки, потянув за кабель.

Чтобы зафиксировать нужную скорость оборотов

двигателя повернуть запорное кольцо по часовой

стрелке.

Рис 41

Эксплуатация

OP000787

3-21

Выбор режима

Выбрав соответствующее сочетание мощности и

режима работы с учетом вида и условий работы,

можно добиться более высокой эффективности

работы

Режим

работы

следует

выбирать

в

соответствии со следующими указаниями.

Режим мощности

1. Когда переключатель стартера поставлен во

включенное положение (ON), режим мощности

автоматически устанавливается в стандартное

состояние.

2. Следует выбрать надлежащий режим мощности с

помощью кнопки (1, рис. 42) до начала работы.

3. При нажатии кнопки режима мощности (1, рис. 42)

Рис 42

прозвучит сигнал, включая (ON) или выключая (OFF)

режим мощности. При включении (ON) режима

мощности нажатием кнопки над ней загорается

индикатор (2, рис. 42).

Второе нажатие отключает режим мощности При

отключенном

режиме мощности выключается

светодиодный индикатор (2, рис. 42), и происходит

возврат к стандартному режиму.

Режим

Точка выбора

СТАНДАРТН

•Работы общего характера.

ЫЙ РЕЖИМ

• Экономия топлива.

• Необходим при выполнении тяжелых работ в течение короткого времени.

РЕЖИМ

• Погрузка с большой скоростью.

МОЩНОСТИ

• Передвижение с высокой скоростью.

Автоматический холостой ход

1. Система автоматически снижает скорость двигателя до

скорости холостого хода приблизительно через

4

секунды

после того,

как все рычаги управления установлены в

нейтральное положение Как только введена в действие

функция управления,

скорость двигателя автоматически

возвращаетсякранеевыбранномузначению.

2. При включении стартера

(ON)

режим работы автоматически

переключается в автоматический режим холостого хода

(AUTO

IDLE).

3. На активацию этой функции указывает горящий светодиод

(4,

рис 43).Отключение этой функции осуществляется повторным

нажатием кнопки выбора режима холостого хода

(3,

рис 43).

Приэтомсветодиодныйиндикаторгаснет.

Рис 43

ОСТОРОЖНО!

При работе в условиях ограниченного пространства,

например,

в

узкой

рабочей

зоне

и

при

разгрузке/

загрузке прицепа следует отключить режим

автоматического холостого хода.

Эксплуатация

OP000787

3-22

Усиленный режим

1. Переключатель усиленного режима используется

для достижения максимального усилия выемки

грунта.

2. Усиленный режим включается нажатием нижней

кнопки в верхней части правого рабочего рычага

(джойстика).

Переключатель

выбора

дробилки/усилителя/ножниц должен находиться в

положении “O”(усилителя (BOOST)).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Усиленный режим не затрагивает

режим движения вперед/назад.

Не использовать этот переключатель дольше

10 секунд.

Рис 44 ПРАВЫЙ РАБОЧИЙ РЫЧАГ

(ДЖОЙСТИК)

Эксплуатация

OP000787

3-23

Рабочие рычаги (джойстики) (тип ISO)

ОСТОРОЖНО!

Перед поворотом проверить участок вокруг. При

использовании рычага в режиме автоматического

холостого хода, следует делать это осторожно,

поскольку скорость двигателя будет возрастать быстро.

Рис 45

ПРИМЕЧАНИЕ:

В начале работы следует двигать

рабочие рычаги (джойстики) медленно, а так же

проверять поворот и движение переднего

навесного оборудования.

Это оборудование изготовлено с использованием

конфигурации рычагов, описанной в стандартах ISO.

Недопустимо заменять клапаны, шланги и пр., если это

ведет к отклонению от данного стандарта. Движения

стрелы, рукояти ковша, а также направление поворота

рабочих рычагов

(джойстиков) представлены ниже:

Левый рабочий рычаг (джойстик) (рис. 45 и 46)

1. Разгрузка рукояти

2. Загрузка рукояти

3. Левый поворот

Рис 46

4. Правый поворот

ПРИМЕЧАНИЕ:

Тормоз поворота включается под

действием

пружины

и

освобождается

гидравликой. Он всегда задействован, когда

рабочий

рычаг

(джойстик)

находится

в

нейтральном

положении

(NEUTRAL)

или

двигатель отключен.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ниже описывается не механическая

неисправность, а особенность экскаватора. В

ходе работы рукоять может остановиться на

короткое время При работе с рукоятью ее вес

может заставить ее двигаться быстрее,

чем

Рис 47

позволяет поступающее в нее масло.

Эксплуатация

OP000787

3-24

Правый рабочий рычаг (джойстик) (рис. 45 и 48)

5. Опускание стрелы

6. Подъем стрелы

7. Рабочий ход ковша

8. Опрокидывание захвата

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже после остановки двигателя

можно с помощью рабочего рычага (джойстика)

Рис 48

опустить переднее подвесное оборудование на

грунт,

установив

рычаг

блокировки

в

разблокированное

положение (UNLOCK) и

повернув

переключатель

стартера

во

включенное положение (ON).

Изменение схемы управления машины с помощью

клапана выбора (если установлен).

ОСТОРОЖНО!

Перед поворотом проверить участок вокруг. При

Рис 49

использовании рычага в режиме автоматического

холостого хода, следует делать это осторожно,

поскольку скорость двигателя будет возрастать быстро.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В начале работы следует двигать

рабочие рычаги (джойстики) медленно, а так же

проверять поворот и движение переднего

навесного оборудования.

Схему

управления машины легко поменять со

стандарта ISO на стандарт гидравлической системы

экскаватора-погрузчика (BHL), изменив положение

клапана выбора (если установлен). Чтобы поменять

положение клапана выбора, необходимо следовать

процедуре, описанной ниже.

Клапан выбора расположен в кабине сзади.

1. Повернуть золотник в положение ISO или BHL. (См.

рис 50)

Рис 50

Эксплуатация

OP000787

3-25

Рабочие рычаги (джойстики) (тип BHL)

Левый рабочий рычаг (джойстик) (рис. 49 и 51)

1. Опускание стрелы

2. Подъем стрелы

3. Левый поворот

4. Правый поворот

ПРИМЕЧАНИЕ:

Тормоз поворота включается под

действием

пружины

и

освобождается

Рис 51

гидравликой. Он всегда задействован, когда

рабочий

рычаг

(джойстик)

находится

в

нейтральном

положении

(NEUTRAL)

или

двигатель отключен.

Правый рабочий рычаг (джойстик) (рис. 49 и 52)

5. Разгрузка рукояти

6. Загрузка рукояти

7. Рабочий ход ковша

8. Опрокидывание захвата

Рис 52

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ниже описывается не механическая

неисправность, а особенность экскаватора. В

ходе работы рукоять может остановиться на

короткое время При работе с рукоятью ее вес

может заставить ее двигаться быстрее,

чем

позволяет поступающее в нее масло.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже после остановки двигателя

можно с помощью рабочего рычага (джойстика)

опустить переднее подвесное оборудование на

грунт,

установив

рычаг

блокировки

в

Рис 53

разблокированное

положение (UNLOCK) и

повернув

переключатель

стартера

во

включенное положение (ON).

Эксплуатация

OP000787

3-26

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСТОРОЖНО!

Во время эксплуатации машины в нормальном режиме

не ставить ноги на педали хода Это может привести к

неожиданному началу движения машины.

1. До

начала

работы

осмотреть

поверхность

площадки и проверить состояние грунта. При

необходимости выровнять участок и осушить его.

2. Установить защитные решетки на окна, если

возможно падение обломков породы или других

предметов.

Рис 54

3. Следует

заранее

проверить

прочность

поддерживающих конструкций перед работой на

них. Если она недостаточна, следует их укрепить.

Если имеются сомнения относительно прочности

конструкции, не использовать машину.

4. Существует возможность касания верхней или

нижней части машины стрелой,

рукоятью или

ковшом Существуют условия земляных работ, при

которых это может произойти.

Рис 55

5. Не открывать постоянно до конца гидравлические

цилиндры Если цилиндры полностью выдвинуты

или вдвинуты, это может повредить машину,

например:

цилиндр рукояти полностью выдвинут и

цилиндр ковша выдвинут для установки ковша на

землю вращательным движением.

Рис 56

Эксплуатация

OP000787

3-27

6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ двигать и поворачивать машину для

придания дополнительного усилия отрыва,

если

ковш находится в грунте. См. рис 57.

Рис 57

7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать вес машины для

придания дополнительного усилия отрыва. См. рис

58.

8. При

работе

на

мягкой

поверхности

или

поверхности, покрытой жидкой грязью, убедиться,

что машина не погружается.

Рис 58

9. При работе в непосредственной близости от края

котлована убедиться,

что машина находится на

твердой

поверхности

Расположить

ходовые

двигатели (1, рис. 59) сзади. См. рис 59.

Рис. 59

10. НЕ

ПРОВОДИТЬ

экскаваторные работы

под

машиной. См. рис 60.

Рис 60

Эксплуатация

OP000787

3-28

11. Убедиться, что между линиями электропередач и

машиной имеется достаточное пространство. См.

рис 61.

Рис 61

12. Если экскаваторные работы проводятся под

землей или в здании,

убедиться в наличии

достаточного

пространства над машиной и

достаточной вентиляции. См. рис 62.

Рис 62

13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ковш в качестве

молота или трамбовочного приспособления Это

опасно и приводит к повреждению переднего

навесного оборудования. См. рис 63.

Рис 63

14. Не проводить экскаваторные работы с поднятыми

гусеницами Это может вызвать повреждения

конструкции и механических узлов.

Рис 64

Эксплуатация

OP000787

3-29

15. Запрещается переключать рычаг хода резко во

время движения на высокой скорости.

•

Следует избегать резкого начала движения.

•

При движении в одном направление менять

направление можно только после полной

остановки машины Запрещается раскачивать

экскаватор вперед и назад с помощью рычагов.

•

Следует

избегать

резких

остановок.

Рис 65

Возвращать рычаги в нейтральное положение

вручную

Не позволять рычагам резко

возвращаться

в нейтральное

положение

автоматически.

16. Если используются дополнительное удлиненное

переднее

навесное

оборудование

или

оборудование для тяжелых работ,

устойчивость

машины

изменяется

Необходимо

применять

следующие дополнительные меры безопасности

при эксплуатации.

ОСТОРОЖНО!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ двигаться вниз по склону с поднятым

навесным передним оборудованием.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ передвигаться поперек склонов;

следует

двигаться только строго вверх или вниз по склону.

Следует соблюдать предельную осторожность при

повороте верхней части машины при нахождении на

склоне.

Следует предусмотреть дополнительное пространство

для остановки при повороте. Дополнительная инерция,

создаваемая более длинным или тяжелым навесным

передним

оборудованием,

увеличит

время,

необходимое для остановки поворота.

Следует убедиться в том,

что все дополнительное

оборудование разрешено к применению и правильно

установлено.

17. Не следует перемещать грязь или предметы,

раскачивая экскаватор с упором в них. Это может

вызвать повреждения конструкции и механических

узлов.

Эксплуатация

OP000787

3-30

Р абота в воде

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

При работе в воде не превышать угол наклона в 15°.

Если угол наклона более 15°, задняя верхняя часть

машины будет погружена в воду,

что вызовет

повреждение вентилятора радиатора

разъема ЭБУ

двигателя.

Рис 66

При работе в воде не эксплуатировать машину,

когда

уровень воды поднимается выше центра верхнего

катка (1, рис. 67).

Если в подшипник механизма поворота попадает вода,

немедленно смазать его,

пока вся старая смазка не

будет удалена с подшипника.

Если вода попадает в корпус редуктора механизма

поворота, немедленно слить воду, сняв нижнюю

крышку смотрового люка. Нанести новую смазку.

Рис 67

После выполнения работ в воде,

выдавить старую

смазку с пальцев ковша.

Эксплуатация

OP000787

3-31

ПАРКОВКА ЭКСКАВАТОРА

ОСТОРОЖНО!

Следует ставить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте. Избегать стоянок на склонах. Если

экскаватор должен быть установлен на стоянку на

склоне,

заблокировать колеса и поставить ковш

зубьями на землю. См. рис 68.

Рис 68

1. Следует ставить экскаватор на стоянку на плотном

ровном грунте. Опустить ковш на грунт, как

показано на рис. 69.

Рис 69

2. Установить диск скорости двигателя на холостой

ход при малых оборотах (LOW IDLE).

Рис 70

разблокировка

3. Случайное касание рычага управления может

привести к серьезной аварии Покидая сиденье

оператора,

установить

рычаг

блокировки

в

положение блокировки (LOCK).

Блокировка

Рис 71

Эксплуатация

OP000787

3-32

ПРОЦЕДУРА БУКСИРОВКИ

Ткань

ОСТОРОЖНО!

Запрещается пользоваться поврежденным тросом или

цепью Они могут разорваться и вызвать серьезную

Буксировочны

й трос

аварию.

При работе с тросом или цепью следует всегда

пользоваться защитными перчатками.

При буксировке экскаватора использовать трос или

цепь, которые могут выдержать необходимую нагрузку.

Серьга

Закрепить цепь или трос к раме гусениц,

как показано

на Рис. 72.

Буксировочны

й трос

Вставить защитный материал, например, плотные

Рис. 72

тряпки между рамой гусениц и тросом,

чтобы трос не

порвался.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Использовать дуговой крюк на корпусе гусениц,

чтобы

транспортировать объекты весом менее

5

метрических

тонн.

Не

использовать

дуговой

крюк,

чтобы

транспортировать объекты весом более

5

метрических

тонн.

Эксплуатация

OP000787

3-33

Работа гидравлической дробилки

ПРИМЕЧАНИЕ:

Гидравлическое

давление

и

заданный поток могут потребовать изменения.

Дополнительная информация приведена в

разделе по обслуживанию этого руководства.

1. Следует

внимательно

ознакомиться

с

руководством по эксплуатации дробилки.

2. Проверить все механические и гидравлические

соединения.

3. НЕ использовать дробилку в качестве молота. См.

рис 73.

Не опускать дробилку с большой высоты.

Дробилка весьма тяжелая и быстро падает Не

опускать дробилку с большой высоты,

в противном

случае

может

быть

повреждена

верхняя

конструкция машины.

Рис 73

4. НЕ

использовать

дробилку

при

полностью

выдвинутых цилиндрах стрелы или рукояти. См. рис.

74.

Оставить зазор примерно 100 мм между концом

штока цилиндра и головкой цилиндра Это поможет

предотвратить

повреждение

цилиндров

при

эксплуатации дробилки.

Рис 74

5. НЕ использовать дробилку, если гидравлические

шланги излишне вибрируют См. Рис 75. Убедиться,

что аккумулятор дробилки

(1) не поврежден, и

отремонтировать его при необходимости Работа

экскаватора в таких условиях может привести к

повреждениям механических и гидравлических

компонентов.

Рис 75

Эксплуатация

OP000787

3-35

6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать корпус дробилки в воду,

если она не приспособлена для подводных работ.

Уплотнитель дробилки может быть поврежден,

что

приведет к возникновению ржавчины,

попаданию

посторонних предметов и воды в гидравлическую

систему и ее повреждению. В воду можно

погружать только сам инструмент дробилки. См.

рис 76.

Рис 76

7. Запрещается поднимать или буксировать что-либо

дробилкой. См. рис 77.

Рис 77

8. Работать

дробилкой

следует

только

перед

экскаватором или позади него НЕ использовать

дробилку с боковых сторон экскаватора

НЕ

поворачивать дробилку из стороны в сторону при

работе с нею. См. рис 78.

ОСТОРОЖНО!

Работа с дробилкой при верхнем корпусе,

повернутом

Рис 78

на 90° к гусеницам, может привести к переворачиванию

машины или снижению срока ее службы.

9. НЕ убирать инструмент дробилки в стрелу или

рукоять при движении или парковке экскаватора.

См. рис 79.

Рис 79

Эксплуатация

OP000787

3-36

В кл ючение дробил ки

1. Установить переключатель выбора дробилки в

положение "II" (Дробилка, BREAKER).

2. Для активации гидравлической дробилки нажать

нижнюю кнопку сверху на правом рабочем рычаге

(джойстике).

3. Для

деактивации

гидравлической

дробилки

отпустить нижнюю кнопку сверху на правом

рабочем рычаге (джойстике).

Рис

80 ПРАВЫЙ РАБОЧИЙ РЫЧАГ

(ДЖОЙСТИК)

Н астройк а перепуск ного к л апана

1. Закрыть

трубу

на конце рукояти крышкой,

способной выдерживать 350,0 кг/см² в условиях

отсоединения шланга от гидравлической дробилки.

2. Отрегулировать давление насоса, активировав

дробилку и наблюдая за уровнем давления,

отображаемым на приборной панели

Нажать

кнопку выбора информации на дисплее,

чтобы

отобразились показатели давления

Отдельный

манометр не нужен.

Рис 81

3. Отрегулировать давление перепускного клапана,

повернув регулировочный винт перепускного

клапана дробилки. Перепускной клапан расположен

с левой стороны верхней конструкции за стрелой.

Не использовать перепускной клапан перегрузки,

расположенный

на

нижней

части

клапана

управления перепускным клапаном дробилки.

ОСТОРОЖНО!

Если давление перепускного клапана регулируется,

когда

гидравлическая

дробилка

установления,

существует вероятность того,

что стержень высокого

давления или неправильно заданные параметры могут

привести к поломке шланга или трубы Поломка

гидравлического шланга или трубы может привести к

травмам или гибели персонала.

Эксплуатация

OP000787

3-37

Интервалы замены гидравлического масла и фильтров

При

пользовании

гидравлической

дробилкой

нарушение

вязкости

и

загрязнение

масла

гидравлической системы проходит быстрее, поскольку

условия работы более тяжелые,

чем при обычном

режиме

выемки

грунта

Чтобы

предотвратить

сокращение

срока

службы

компонентов

гидравлической системы (особенно насоса), следует

менять гидравлическое масло и основной масляный

фильтр,

необходимо руководствоваться следующим

графиком.

Навесное

Показатель

Гидравлическое

Фильтровать

оборудование

использования

масло

Р АБОТА С

250 часов (Первая замена)

100%

2000 часов

КОВШ ОМ

1000 часов (После первой замены)

Работа

гидравлической

100%

500 часов

100 часов

дробилки

*

Эти интервалы смены масла действуют только, когда используется оригинальное масло

компании Doosan. Если используется масло другого бренда, гарантированный интервал

замены масла уменьшается в два раза.

ФИЛЬТР

(Первая замена)

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО

ФИЛЬТР

(После

первой замены)

ЧАСЫ РАБОТЫ МАШИНЫ

Рис 82

ПРИМЕЧАНИЕ: Интервалы замены масла и фильтра

гидравлической системы зависят от времени

использования гидравлической дробилки Эти

интервалы следует соблюдать вне зависимости

от плановых профилактических работ.

Эксплуатация

OP000787

3-38

РЕГУЛИРОВАНИЕ РАСХОДА

НАСОСА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подробнее

см.

в

разделе

"Управление расходом", стр. 2-41.

1. На приборной панели нажать кнопку Выбора (

),

что

вызовет

появление

экрана

управления

расходом

(Рис. 83).

2. Норма расхода регулируется нажатием кнопок

Вверх (▲) или Вниз (▼).

3. А. Чтобы вернутся к экрану дисплея в нормальном

режиме и сохранить настройки нормы расхода,

нажать кнопку Выбора

(

).

Рис 83

Шаг управления

Установка расхода

расходом

насоса (л/мин.)

0

40

1

60

2

80

3

100

4

120

5

140

6

160

7

180

8

200

9

220

10

239

Эксплуатация

OP000787

3-39

Клапан педали управления ножницами

(опция)

Активация ножниц с помощью клапана педали

1. С

помощью

переключателя

выбора,

расположенного

на правой панели выбрать

ножницы.

2. Двухсторонняя

работа

выполняется за счет

покачивания педали вперед и назад между

положениями

(1

и

2, рис.

84). Когда педаль

находится в центре (в спокойном состоянии),

клапан переходит в нейтральное положение и

Рис 84

подача гидравлического масла прекращается.

3. Перед началом работы навесного оборудования,

проверить управление функцией с помощью

выбора направления движения педали.

Активация дробилки с помощью клапана педали

1. С

помощью

переключателя

выбора,

расположенного

на правой панели выбрать

дробилку.

2. Повернуть ручку

(3, рис.

85) на

120°, чтобы

стопорный механизм (4, рис. 85) зафиксировался (5,

рис 85).

3. В зафиксированном положении

(2, рис.

85)

активировать дробилку в направлении (1, рис. 85).

Рис 85

Регулирование стопорного механизма

1. Повернуть ручку

(3, рис.

85) в направлении,

указанном стрелкой, чтобы активировать педаль в

соответствии с данными,

отображенными на

дисплее (3, рис. 85) из-за поворота ручки.

Дробильщик

ВНИМАНИЕ!

Блок

Ножницы

При

эксплуатации

дробилки

или

ножниц

с

использованием кнопки на джойстике и не управляемой

Рис 86

педалью,

держать

стопорный

механизм

в

заблокированном положении "LOCK", чтобы педаль не

активировалась.

Эксплуатация

OP000787

3-40

Педаль управления поворотом (опция)

Поворот навесного оборудования с помощью клапана

педали

1. Для поворота по часовой стрелке нажать на край (1,

рис 87)

2. Для поворота против часовой стрелки нажать на

край (2, рис. 87)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед

активацией

педали,

Рис 87

проверить

функционирование

навесного

оборудования.

Механизм блокировки педали

Когда необходимость в функции вращения отпадает,

педаль блокируется с помощью опорного стержня (3)

блокирующего устройства.

Блокировка завершена,

когда верхний край опорного

стержня (3) находится в отверстии педали.

Рис 88

A. Положение для РАЗБЛОКИРОВКИ (UNLOCKING)

B. Положение для БЛОКИРОВКИ (LOCKING)

Поворот навесного оборудования с помощью левого

рабочего рычага (джойстика)

Рис 89

Для машин,

оснащенных поворачивающимся навесным

оборудованием,

функция

поворота

включается

нажатием одной из кнопок управления в верхней части

левого рабочего рычага (джойстика).

Сверху

на левом рабочем рычаге (джойстике)

размещается три кнопки Левая и правая кнопки

служат для управления поворотом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Средняя кнопка включает звуковой

сигнал.

Рис

90

ЛЕВЫЙ РАБОЧИЙ РЫЧАГ

Левая кнопка для движения против часовой стрелки,

а

(ДЖОЙСТИК)

правая кнопка для движения по часовой стрелке.

Эксплуатация

OP000787

3-41

МЕТОДЫ РАБОТЫ

Подъем

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ!

Могут существовать местные или правительственные

нормы,

касающиеся применения экскаваторов для

подъема тяжелых грузов Необходимо обязательно

связаться с местными и правительственными органами

по вопросу этих норм.

Для исключения травм запрещается превышать номинальную

грузоподъемность машины Если машина не находится на ровном

г

,

рунте

еегрузоподъемностьизменяется

Короткие стропы помогают избежать чрезмерного раскачивания

груза.

Следует использовать подъемную проушину ковша для подъема

грузов.

Следует всегда стараться держать подъемное ушко

(рс 90) точно

под осевой линией рукояти и пальца ковша При этом вес груза

будет,

в основном,

приходится на палец,

а не на цилиндр ковша,

звеньяиштифтызвеньев.

При использовании подъемного ушка стропы/

подъемное

устройство должны быть прикреплены к ушку таким образом,

чтобыонинемоглиотсоединиться.

Наиболееустойчивымположениемявляетсяположениечерезугол

машины.

Для наилучшей устойчивости следует переносить груз как можно

Рис 91

ближекземлеикмашине.

Грузоподъемность уменьшается по мере увеличения расстояния

отосевойлинииповоротамашины.

Подъем грузов неизвестного веса

При подъеме груза точно неизвестного веса лицо

,

ответственное

за работу

,

должно удостовериться в том,

что вес груза не

превышает показатели НОМИНАЛЬНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

МАШИНЫ,

приведенные в таблице при используемом радиусе

подъема.

ПЕРЕДНЯЯ

Рекомендуется в качестве меры предосторожности от

ЗОНА

опрокидывания приподнимать любой груз для проверки

ПОДЪЕМА

возможности его подъема Одним из методов является установка

стрелы под углом

90°

к боковой стороне машины Медленно

БОКОВАЯ

БОКОВАЯ

поднять груз до отрыва его от грунта Подъем через сторону

ЗОНА

ЗОНА

является наиболее неустойчивым

,

при этом по мере смещения

ПОДЪЕМА

ПОДЪЕМА

груза в сторону передней части экскаватора его устойчивость

увеличивается НЕ СЛЕДУЕТ УВЕЛИЧИВАТЬ РАДИУС ВЫЛЕТА

СТРЕЛЫПОСЛЕПОДЪЕМАГРУЗА.

ЗАДНЯЯ

ЗОНА

ПОДЪЕМА

ОПАСНО!

Рис 92

Если груз поднят в передней зоне подъема и

переносится

в боковую

зону,

машина

может

опрокинуться, причинив тяжелые увечья или смерть.

Эксплуатация

OP000787

3-42