Фронтальные погрузчики колесные Doosan DL420. Руководство по эксплуатации и ТО (2009 год)

17. Поплавковый переключатель стрелы

(дополнительно)

Поплавковый переключатель стрелы позволяет стреле

перемещаться вдоль поверхности земли. При нажатии на эту

кнопку и установке рабочего рычага в поплавковое

положение, рычаг блокируется

(фиксируется) и стрела

опускается. Когда стрела достигает установленного

Рисунок 77

положения, блокировка рычага снимается и рычаг

возвращается в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Снижение

стрелы остановлено.

О. В этом положении выключается свободный ход стрелы.

I. В этом положении включается свободный ход стрелы.

18. Кнопка системы изоляции нагрузки

(дополнительно)

Эта кнопка дает цилиндру стрелы амортизировать машину во

время передвижения и работы. Амортизация улучшает

динамическую стабильность, срок службы машины и

комфорт. Она наиболее эффективна при передвижении с

грузом в ковше.

О. В этом положении плавный ход отключен.

I. В Этом положении плавный ход включен при всех

передачах.

Рисунок

II.

В этом положении плавных ход АВТОМАТИЧЕСКИ

ВКЛЮЧАЕТСЯ, если скорость передвижения вперед

превышает 6 км/ч (3,7 мили в час), а скорость передвижения

- 4 км/ч (2,5 мили в час). Плавный ход автоматически

выключается, если скорость движения вперед менее 4 км/ч

(2,5 миль в час), а скорость движения назад - менее 2 км/ч

(1,2 миль в час).

Органы управления

ОР000995

2 - 38

19. Кнопка

подогрева

сиденья

(дополнительно)

Эта кнопка используется для подогрева сиденья. Если кнопка

нажата, обогреватель сиденья начинает работать.

О. В этом положении выключается подогрев сиденья.

I. В этом положении включается подогрев сиденья.

20. Кнопка

подогревателя

топлива

Рисунок 79

(дополнительно)

Эта кнопка используется для того, чтобы включать

подогреватель топлива. Когда кнопка нажата, подогреватель

подогревает топливо. Если температура топлива 5°С и выше,

подогреватель топлива не работает, даже если кнопка

находится в положении I (ВКЛ).

О. В этом положении выключается подогрев топлива.

Рисунок 80

I. В этом положении включается подогрев топлива.

21. Кнопка

аварийного

тестирования

рулевого управления и автоматическое

тестирование (дополнительно)

Кнопка аварийного тестирования рулевого управления

Эта кнопка используется для тестирования исправности

аварийного рулевого управления.

Рисунок

Система должна тестироваться во время процедуры пуска

для обеспечения исправного функционирования рулевого

управления.

Протестируйте систему аварийного рулевого управления

следующим образом:

A. Поверните переключатель стартера в положение

«I»

(ВКЛ).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель.

B. Нажмите на кнопку аварийного тестирования рулевого

управления и одновременно поверните рулевое колесо.

Если система функционирует правильно, руль повернется.

Загорится индикаторная лампа аварийного рулевого

управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если руль не поворачивается, не

пытайтесь его повернуть, пока проблема не устранена.

C. Отпустите кнопку. Кнопка автоматически вернется в

положение «О» (ВЫКЛ).

Органы управления

ОР000995

2 - 39

Автоматическое тестирование

Это системная проверка гидравлического давления масла в

системе аварийного

рулевого

управления.

Когда

переключатель стартера повернут в положение «I» (ВКЛ),

включается световая сигнализация на передней панели

примерно на три минуты.

Рисунок 82

ВНИМАНИЕ

Не наживайте постоянно на эту кнопку. Постоянное

нажатие приведет к разрядке аккумулятора. Двигатель

постоянного тока аварийной системы рулевого

управления потребляет много энергии.

22.

Кнопка вращающегося сигнального

фонаря (дополнительно)

О. В этом положении выключается вращающийся сигнальный

Рисунок

фонарь.

I. В этом положении включается вращающийся сигнальный

фонарь.

23. Штепсельная розетка 12 В

Это розетка только для устройств 12 В постоянного тока.

Эта розетка может использоваться для зарядки мобильного

телефона и небольших электрических устройств

12 В

постоянного тока.

Откройте крышку при ее использовании.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта розетка создана для электрических

устройств небольшой мощности. Не используйте эту

розетку для электрических устройств большой мощности.

Таким образом, вы не допустите повреждений.

Органы управления

ОР000995

2 - 40

24. Кнопка переключения передней и

задней передачи (дополнительно)

О. В этом положении кнопка переключения передней и задней

передачи выключена.

I. В этом положении кнопка переключения передней и задней

передачи включена. Когда кнопка отпущена, она

возвращается в положение «О» (ВЫКЛ), но система все еще

включена. При повторном нажатии этой кнопки контрольный

переключатель передней и задней передачи выключается.

ПРИМЕЧАНИЕ: 1) При активации системы рычаг коробки

передач и контрольный переключатель передней и задней

передачи находятся в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.

2) Если рычаг коробки передач включен (подвинут), функции

переключения передач контрольного переключателя

передней и задней передачи выключены, а ход вперед/назад

контролируется рычагом коробки передач.

25. Контрольный переключатель передней

и задней передачи (дополнительно)

Для того, чтобы использовать этот переключатель переднего

и заднего хода сначала необходимо нажать на кнопку

переключения. Когда кнопка включена, загорится

индикаторная лампа кнопки переключения передней и задней

передачи.

О. В этом положении машина на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче.

I. В этом положении машина двигается ВПЕРЕД.

II. В этом положении машина двигается НАЗАД.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг коробки передач выдвинут из

нейтрального положения при включенном контрольном

переключателе передней и задней передачи, рычаг коробки

передач отключит эту кнопку. Система контрольного

переключателя передней и задней передачи потребует,

чтобы контрольный переключатель передней и задней

передачи был снова нажат, когда коробка передач будет

выставлена в нейтральное положение.

26. Стаканодержатель

Используется для напитков.

Органы управления

ОР000995

2 - 41

НАСТРОЙКА ГЛАВНОГО

МЕНЮ

Переключатель

многофункционального

индикатора

При помощи сочетания кнопок выбора вы можете

просмотреть и установить содержание экрана дисплея.

Можно проверить такие характеристики как язык, время,

Рисунок 86

информация о фильтре/масле и установки AEB и при

необходимости ввести новую информацию.

1. Стрелка вверх

Стрелка вверх (▲) используется для передвижения между

параметрами меню вверх или влево.

2. Стрелка вниз

Стрелка вниз (▼) используется для передвижения между

параметрами меню вниз или вправо.

Рисунок 87

Рисунок 88

Органы управления

ОР000995

2 - 42

3. Кнопка выбора изображений (ESC - Выход)

Кнопка выбора изображений

(

) используется для

изменения информации, отображаемой на экране. При

каждом нажатии на кнопку меняется цифровое показание.

При нормальном режиме экрана дисплея отображается

скорость двигателя

(оборотов в минуту), напряжение

аккумулятора (вольт) и одометр (км).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда эта кнопка используется для

Рисунок 89

меню/кнопка выхода, она используется для доступа в

главное меню или для возврата к предыдущему экрану из

каждого подменю.

4. Кнопка выбора

Кнопка выбора (

) используется для установки меню или

для того, чтобы удалить часы эксплуатации фильтра/масла.

Рисунок

Органы управления

ОР000995

2 - 43

Выбор изображения и выход

Выбор изображения

При нажатии на кнопку изображения в течение более трех

секунд, отображается экран главного меню.

Рисунок 92

Рисунок 91

ПРИМЕЧАНИЕ: Если какое-то меню открыто более 20

секунд без внесения изменений, произойдет возврат к

нормальному режиму экрана дисплея.

Рисунок

Главное меню

Выбор пунктов меню можно изменить при помощи стрелок

вверх

(▲) или вниз

(▼). Выбранный пункт меню будет

выделен. Курсор появится у раздела меню.

Когда выбранный пункт меню будет выделен, нажмите на

кнопку «ВЫБОР» (

) для того, чтобы выбрать следующее

подменю.

1. Язык

2. Установить часы

3. Информация о фильтре/масле

4. Установка AEB

Органы управления

ОР000995

2 - 44

Язык

Когда курсор стоит на пункте

«Язык», нажмите кнопку

«ВЫБОР» (

). Появится подменю «Язык».

Нужный язык можно выбрать при помощи стрелок вверх (▲)

или вниз (▼).

Нажмите на кнопку

«ВЫБОР»

(

) для того, чтобы

установить выбранный язык.

Рисунок 94

ПРИМЕЧАНИЕ: Если какое-то меню открыто более 20

секунд без внесения изменений, произойдет возврат к

нормальному режиму экрана дисплея.

Установка часов

Когда курсор стоит на пункте «Установка часов», нажмите на

кнопку

«ВЫБОР» (

). Появится подменю

«Установка

часов».

Рисунок

ПРИМЕЧАНИЕ: Если какое-то меню открыто более 20

секунд без внесения изменений, произойдет возврат к

нормальному режиму экрана дисплея.

Метод установки

1. Поставьте курсор на необходимое число при помощи

кнопки «ВЫБОР» (

). Когда выбранное число замигает:

2. Установите время при помощи стрелок вверх (▲) или вниз

(▼).



«+» (▲), «-» (▼): увеличьте или уменьшите число.



«ПЕРЕДВИНУТЬ» (

): Подтвердите и передвиньте

курсор на следующее число.



«ESC» (

): выход в главное меню.

Установка минут «00»

1. Одновременно нажмите на кнопку «ВЫБОР» (

) и

стрелку вверх (▲).

2. Если показанное время 30 минут и меньше, часы покажут

предыдущий час.

3. Если показанное время более 30 минут, часы покажут

следующий час.

4. Если предыдущий час более 23, день будет увеличен.

Органы управления

ОР000995

2 - 45

Порядок отображения пунктов меню и объяснение обозначений

1. Топливный фильтр -> 2. Воздушный фильтр -> 3. Масляный фильтр двигателя -> 4.

Масло двигателя -> 5. Гидравлическое масло -> 6. Вода охлаждающей жидкости -> 7.

Обратный фильтр -> 8. Фильтр управляющего контура ->9. Масло коробки передач ->

10. Масляный фильтр коробки передач

Наимено

Топливн

Воздушн

Маслян

Масло

Гидравл

Вода

Обратны

Фильтр

Масло

Маслян

вание

ый

двигател

ическое

охлажда

управля

коробки

ый

фильтра

фильтр

масло

ющей

фильтр

ющего

передач

фильтр

/масла

двигател

жидкост

контура

коробки

передач

Обоз

наче

ние

Рисунок 97

Сброс эксплуатационных часов масла/фильтра

После замены масла и фильтров установите

эксплуатационные часы на ноль (Часы: 0000). Так можно

проверить следующий период замены. Количество

эксплуатационных часов увеличивается с работой двигателя.

На экране информации о фильтре/масле нажмите на кнопку

«ВЫБОР» (

). Появится экран сброса.

Рисунок

На экране сброса измените эксплуатационные часы на ноль

(Часы: 0000), нажав на кнопку «ВЫБОР» (

Если нажата кнопка «ВЫБОР» (

), сброс будет завершен,

и экран покажет предыдущее меню.

Если нажата кнопка «ESC» («ВЫХОД») (

), экран покажет

предыдущее меню и сброс не будет произведен.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если какое-то меню открыто более 20

секунд без внесения изменений, произойдет возврат к

нормальному режиму экрана дисплея.

Экран возвращается в главное меню нажатием кнопки «ESC»

(«ВЫХОД») (

Органы управления

ОР000995

2 - 47

Настройки AEB

1. Настройки AEB - это меню, которое позволяет произвести

автоматическую регулировку параметра нагрузки без

подключения тестового оборудования.

2. На дисплее отображается сообщение о текущем

состоянии настроек AEB.

Рисунок 99

3. Настройки AEB необходимо делать через каждую 1000

часов/6 месяцев для того, чтобы коробка передач

работала наиболее эффективно.

Процедура запуска настроек AEB

1. Прогрейте коробку передач до рабочей температуры.

Рисунок 100

2. Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное

положение.

3. Включите стояночный тормоз.

4. Установите скорость двигателя на 800 оборотов в минуту.

5. Нажмите «ДА» для установки настроек AEB.

6. Подождите, пока закончится ход выполнения настроек

AEB.

Рисунок

101

После появления слова

«Завершено!» выключите переключатель стартера.

Органы управления

ОР000995

2 - 48

Дисплей во время режима AEB

Символ

Значение

Примечание

Kx нельзя откалибровать. AEB

Коробка передач остается в

завершено.

нейтральном положении, вам

нужно

перезапустить

блок

управления

передачей

(переключатель

стартера

выкл/вкл)

Скорость двигателя слишком

низкая

-> увеличьте скорость

двигателя

Скорость двигателя слишком

высокая -> уменьшите скорость

двигателя

Температура масла в коробке

передач слишком низкая

прогрейте коробку передач

Температура масла в коробке

передач слишком высокая

охладите коробку передач

Температура коробки передач не

Коробка передач остается в

попадает в заданные пределы

нейтральном положении, вам

вовремя калибровки

нужно перезапустить блок

управления передачей

(переключатель стартера

выкл/вкл)

Рабочий

режим

не

Коробка передач остается в

НОРМАЛЬНЫЙ, температурный

нейтральном положении, вам

датчик коробки передач не

нужно перезапустить блок

работает,

калибровочные

управления передачей

величины не

сохранены в

(переключатель стартера

ЭСППЗУ

выкл/вкл)

Скорость на выходе не равна

Коробка передач остается в

нулю

нейтральном положении, вам

нужно перезапустить блок

управления передачей

(переключатель стартера

выкл/вкл)

Рычаг переключения не стоит в

Коробка передач остается в

нейтральном положении

нейтральном положении, вам

нужно перезапустить блок

управления передачей

(переключатель стартера

выкл/вкл)

Стояночный тормоз не включен

Коробка передач остается в

нейтральном положении, вам

нужно перезапустить блок

управления передачей

(переключатель стартера

выкл/вкл)

ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы избежать понижения температуры масла в коробке

передач во время работы режима AEB, поддерживайте температуру масла коробки

передач на уровне 80˚С до запуска режима AEB (Интервал температур: 60˚С - 90˚С).

Органы управления

ОР000995

2 - 49

1. Освещение кабины

Расположено сверху впереди кабины, освещает кабину

для работы ночью. Освещение включается, когда

выключатель в положение «ВКЛ»/ «О» и выключается,

когда он находится в положении «ВЫКЛ». Освещение

кабины может включаться и выключаться независимо от

Рисунок 103

положения переключателя стартера.

2. Магнитола/CD-проигрыватель

(дополнительно)

Для запуска магнитолы см. раздел

«Стерео/CD-

проигрыватель (дополнительно)» на странице 2-59.

Рисунок 104

3. Панель управления обогревателем и

кондиционером

Для запуска обогревателя и кондиционера см. раздел

«панель управления обогревателем и кондиционером» на

странице 2-54.

Рисунок 105

Органы управления

ОР000995

2 - 51

4. Динамики

Издает звуки, производимые магнитолой.

5. Ящик для принадлежностей

Два ящика для принадлежностей (1 и 2, Рисунок 107)

расположены с двух сторон от кресла водителя. Храните

руководство по эксплуатации и другую документацию в

этих ящиках.

6. Бачок стеклоомывателя

Рисунок 106

Содержит омывающую жидкость для стекол. Он

расположен за креслом водителя (3, Рисунок 107).

7. Распределительный ящик

Содержит реле и электрические детали. Расположен в

кабине слева.

Рисунок 107

Рисунок

108

Органы управления

ОР000995

2 - 52

РАБОТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА

Расположение органов управления и воздуховыпускных

отверстий

Рисунок 110

№

Описание

№

Описание

Панель управления

Нижнее выпускное отверстие

Переднее выпускное отверстие

Заднее выпускное отверстие

(Кондиционер)

Переднее выпускное отверстие

(обогреватель)

Обогреватель и кондиционер представляют собой один

узел, расположенный справа от кресла водителя. При

необходимости

водитель

может контролировать

температуру внутри кабины при помощи панели

управления.

Органы управления

ОР000995

2 - 54

Панель управления

Рисунок 111

№

Описание

№

Описание

Переключатель вентилятора и

Переключатель направления

кондиционера

воздушного потока

Переключатель вентилятора

воздуходувки

Переключатель регулировки

температуры

Когда выбран переключатель, над ним загорается светодиод

и раздается звук, сообщающий о том, что переключатель

включен.

Когда подсветка переключателя загорается, светодиод на

панели управления также загорается.

1. Переключатель вентилятора и кондиционера

Рисунок

112

A. Переключатель OFF («ВЫКЛ») - отключает обогреватель и

кондиционер.

B. Переключатель A/C

(«Кондиционер»)

включает

кондиционер, когда включен один из переключателей

кондиционера.

Органы управления

ОР000995

2 - 55

2. Переключатель вентилятора воздуходувки

Эти переключатели используются для контроля скорости

вентилятора.

A. Переключатель низкой скорости LO- используется для

настройки низкой скорости вентилятора.

Рисунок 113

B. Переключатель средней скорости MID - используется для

настройки средней скорости вентилятора.

C. Переключатель высокой скорости HI - используется для

настройки высокой скорости вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не настроите скорость

вентилятора, обогреватель и кондиционер не будут

работать.

Рисунок 114

3. Переключатель регулировки температуры

Регулировка температуры состоит из 24 этапов. На каждых

трех этапах загорается светодиод. При каждом нажатии он

изменятся поэтапно. Если на него нажимать постоянно, он

будет постоянно изменяться.

A. Переключатель охлаждения COOL

- понижает

Рисунок

115

температуру.

B. Переключатель обогрева

WARM

- повышает

температуру.

Цвет светодиода

Зеленый

- кондиционер. Полностью зеленый, работа

кондиционера на максимуме.

Красный

- обогреватель. Полностью красный, работа

обогревателя на максимуме.

4. Переключатель направления воздушного потока

A. Используется для направления воздушного потока в

верхнюю часть кабины оператора.

Органы управления

ОР000995

2 - 56

Функция памяти используемого режима

Панель управления кондиционера воздуха имеет функцию

памяти. При выключении переключателя стартера настройки

панели сохраняются. При запуске экскаватора используется

последняя настройка.

Дополнительные инструкции по эксплуатации

Подходящая внутренняя температура летом - на 5 - 6˚С (10 -

12˚F) ниже температуры наружного воздуха.

Включайте кондиционер на

20-30 минут в неделю для

циркуляции охладителя в системе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель вентилятора должен

стоять на низкой скорости LO.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр необходимо чистить через каждые

500 часов и заменять через каждые 1000 часов.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае если блок работает в пыльной

среде, необходимо чаще проводить чистку и замену.

При длительной работе кондиционера или обогревателя,

включите переключатель вентиляции. При курении вытяните

воздух наружу для предотвращения раздражения глаз.

Органы управления

ОР000995

2 - 58

РЕГУЛИРОВКА КРЕСЛА (СТАНДАРТНАЯ)

ВНИМАНИЕ

Каждый раз при смене водителя и эксплуатационных

условий проверьте, удобно ли вам сидеть в кресле.

Всегда пристегивайтесь при управлении транспортным

средством. Отрегулируйте спинку таким образом, чтобы

Рисунок 121

водитель мог полностью дотягиваться и управлять

педалями.

1. Рычаг регулировки кресла вперед/назад

Удерживая рычаг

(3, Рисунок

122), поднимите его и

установите кресло в необходимое положение. Отпустите

рычаг при достижении необходимого положения. Диапазон

регулировки составляет 160 мм (6,3 дюйма).

2 и 3. Рычаг регулировки угла наклона сиденья и высоты.

Рисунок 122

Поднятие левого рычага (3, Рисунок 122) позволяет двигать

нижнюю часть кресла вверх или вниз. Поднятие рычага вверх

(2) позволяет двигать переднюю часть сиденья вверх или

вниз. Отрегулируйте кресло в соответствии с размером

водителя и рабочими условиями. Диапазон регулировки

составляет 60 мм (2,36 дюйма) сзади и спереди.

4. Ручка весовой регулировки

При повороте ручки вправо

(4, Рисунок

122) подвеска

становится жестче, при повороте ручки влево

- мягче.

Проведите регулировку в соответствии с весом водителя,

проверяя индикатор веса. Диапазон регулировки составляет

50 - 120 кг (110 - 256 фунтов).

5. Рычаг регулировки спинки

Поднятие вверх правого рычага (5, Рисунок 122) позволяет

двигать спинку вперед и назад.

Органы управления

ОР000995

2 - 61

6. Регулировка угла наклона подлокотника

Регулировка угла наклона правого и левого подлокотника (6,

Рисунок 123) производится при помощи поворота диска в

основании подлокотника. При регулировке угла вручную

поднимите подлокотник до поворота диска.

7. Подголовник

Подголовник

(7,

Рисунок

123)

можно регулировать

вперед/назад и вверх/вниз. Двигайте его, удерживая с обеих

сторон.

Рекомендации по снижению уровня вибрации

Выбирайте подходящую машину, оборудование и

навесное оборудование для определенной цели.

Замените поврежденное кресло оригинальным креслом

производства компании DOOSAN. Обслуживайте и

регулируйте кресло.



Регулируйте кресло и подвеску в соответствии с весом и

размером водителя.



Регулярно осматривайте и проводите техническое

обслуживание подвески и регулировочных механизмов

кресла.

Контролируйте надлежащее проведение технического

обслуживания машины.



Давление в шинах, тормоза, рулевое управление,

сцепление и т.д.

Применяйте рулевое управление, тормоз, акселератор,

переключайте передачи и нагружайте навесное

оборудование аккуратно.

Регулируйте скорость машины и путь хода для

уменьшения уровня вибрации.



Сбросьте скорость при прохождении по неровной

местности.



Объезжайте препятствия и неровности.

Поддерживайте рабочую площадку, где проезжает и

работает машина, в хорошем состоянии.



Уберите крупные камни и препятствия.



Заполните ямы и отверстия.



Предоставьте оборудование и составьте график для

обеспечения поддержания надлежащих условий на

площадке.

Передвигайтесь на длинные расстояния

(по дорогам

общего пользования) с установленной

(средней)

скоростью.



Всегда корректируйте скорость для предотвращения

колебательных движений.

Органы управления

ОР000995

2 - 62

РЕГУЛИРОВКА КРЕСЛА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

ВНИМАНИЕ

Каждый раз при смене водителя и эксплуатационных

условий проверьте, удобно ли вам сидеть в кресле.

Рисунок 124

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности при

управлении транспортным средством. Отрегулируйте

спинку таким образом, чтобы водитель мог полностью

дотягиваться и управлять педалями.

1. Рычаг регулировки кресла вперед/назад

Удерживая рычаг (1, Рисунок 124), поднимите его и потяните

кресло в необходимое положение. Отпустите рычаг при

достижении необходимого положения. Диапазон регулировки

составляет 152 мм (6 дюймов).

Рисунок 125

2. Высота кресла и жесткость/ручка регулировки

Для того, чтобы поднять кресло и увеличить жесткость при

езде поверните ручку в положение «ВКЛ» и нажмите на ручку

регулировки высоты/жесткости (5, Рисунок 125).

Для того, чтобы опустить кресло и уменьшить жесткость при

езде вытяните ручку регулировки высоты/жесткости

(5,

Рисунок 125). Диапазон регулировки составляет 76 мм (3

дюйма).

3. Рычаг регулировки спинки

Поднимите рычаг регулировки наклона спинки (2, Рисунок

124). Спинка наклонится вперед или назад до нужного вам

положения. Отпустите рычаг.

4. Рычаг регулировки кресла в поясничной зоне

Покрутите рычаг

(4, Рисунок

124) для увеличения или

уменьшения опоры поясничной зоны.

Органы управления

ОР000995

2 - 63

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

ВНИМАНИЕ

Ремень безопасности обеспечивает безопасность

водителя и должен быть всегда пристегнут. До начала

управления машиной отрегулируйте кресло, поставив его

в необходимое положение для максимального комфорта

и удобства управления машиной. Затем пристегните

ремень. Ремень пристегивается в области бедер и плотно

закрепляется

для

уменьшения

возможности

возникновения и серьезности травмы при несчастном

случае. Не пристегивайте ремень в области живота.

Ни при каких обстоятельствах водитель не должен

управлять погрузчиком стоя.

Не регулируйте положение кресла во время движения

транспортного средства, так как вы можете потерять

управление. Остановите машину, включите стояночный

тормоз и отрегулируйте кресло.

Всегда проверяйте состояние ремня безопасности и

застежки ремня безопасности до того, как защелкнуть ее.

Не используйте перекрученный ремень безопасности.

Замените ремень и защелку, если он поврежден или

износился.

Пристегивание и расстегивание ремня безопасности

Вставьте конец ремня (1, Рисунок 126) в пряжку (2). Потяните

ремень, чтобы проверить, что конец ремня зафиксирован в

пряжке.

Отрегулируйте длину ремня так, чтобы он был комфортно

натянут в области бедер (тазовой кости).

Нажмите на кнопку (3, Рисунок 127) в центре пряжки (2) и

вытяните

ремень

(1),

чтобы

отстегнуть

его.

Рисунок 126

Рисунок

127

Органы управления

ОР000995

2 - 65

ДВЕРНОЙ ЗАМОК

1. Дверные замки (1, правый, Рисунок 128) и (2, левый,

Рисунок 128) используются для запирания дверей (правой

и левой) со стороны кабины, когда они открыты.

1. Держите дверь закрытой и запертой, когда машина не

используется.

2. Дверь с правой стороны, являющаяся аварийным

выходом из кабины, может открываться в двух

положениях.

Положение 1 (положение для проветривания)

 Откройте окно и закрепите его щеколдой

(А,

Рисунок 130).

Рисунок 128

Положение 2 (положение полного открытия)

 Откройте окно и толкните его в обратном

направлении.

Рисунок 129

Рисунок

130

Органы управления

ОР000995

2 - 66

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ

Блок предохранителей

Внутри кабины есть два блока предохранителей.

Блок предохранителей находится в верхней части

распределительного ящика. Диаграмма подключения

предохранителей содержится внутри блока предохранителей.

Запасные предохранители находятся под крышкой блока

предохранителей (10А - 1 шт, 15А - 1 шт, 20А - 1 шт, 30А - 1

Рисунок 133

шт).

ВНИМАНИЕ

Если

предохранитель

перегорает,

выключите

переключатель стартера и отключите подвод энергии.

Устраните причину, если это необходимо, и замените

Рисунок 134

предохранитель на новый.

Блок предохранителей № 1

№

Название

Емкость

Задний стеклоочиститель,

10А

стеклоомыватель

Стояночный тормоз, кнопка

10А

переключения управления

Вращающийся сигнальный

10А

огонь (дополнительно)

Внутреннее телевидение

10А

(дополнительно)

Запасной

10А

Прикуриватель

10А

Сигнальная лампа

10А

поворота, аварийной

сигнализации,

индикаторная лампа

Переключатель стартера,

10А

счетчик часов, освещение

кабины

Кондиционер,

30А

обогреватель

Фары

20А

Коробка передач

15А

Вентилятор конденсатора,

15А

вентилятор системы

охлаждения

ЭБУ (1)

15А

ЭБУ (2)

15А

Органы управления

ОР000995

2 - 68

Блок предохранителей № 2

№

Название

Емкость

Панель приборов

10А

Стоп-сигнал

10А

Автофиксатор, система

10А

изоляции нагрузки

(дополнительно)

Электрическое рулевое

10А

управление

(дополнительно)

Аварийное рулевое

10А

управление

(дополнительно)

Сигнал, передний

10А

стеклоочиститель

Габаритный фонарь

10А

(левый)

Габаритный фонарь

10А

(правый)

Подогреватель топлива

30А

(дополнительно)

Рабочее освещение

20А

(заднее)

Подвеска сиденья

15А

(дополнительно), подогрев

сиденья (дополнительно),

обогреватель зеркала

Рабочее освещение

15А

(переднее)

Магнитола, часы, розетка

15А

12В

Резервное ЗУ, звуковой

15А

сигнал

Органы управления

ОР000995

2 - 69

Плавкая вставка

Плавкая вставка (Рисунок 138) находится в аккумуляторном

отсеке.

Если двигатель не запускается на холодную, сначала

проверьте, включен ли переключатель стартера и подается

ли питание (загорелись ли индикаторные лампы). Проверьте,

не повреждена и не сгорела ли часть А плавкой вставки

Рисунок 138

(Рисунок

139). Замените плавкую вставку, если она

повреждена и выявите причину.

ВНИМАНИЕ

При замене плавкой вставки замените ее деталью с такой

Рисунок 139

же емкостью. В противном случае жгут проводки и (или)

другие детали контура могут загореться. Всегда

используйте оригинальные детали производства

компании DOOSAN.

Органы управления

ОР000995

2 - 71

OP000996

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ВНИМАНИЕ

До эксплуатации погрузчика компании DOOSAN

прочитайте и изучите раздел

«Органы управления»

настоящего руководства.

ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

Система мониторинга

Система мониторинга использует сложные контуры между

системой контроля и датчиками, расположенными в

различных системах машины. для контроля за отдельными

условиями. Функцией системы мониторинга является

постоянное информирование водителя о состоянии машины.

Показания индикаторов и приборов панели инструментов

предоставляют следующую информацию: скорость двигателя,

температура охлаждающей жидкости двигателя, давление

масла в коробке передач, состояние электрического заряда.

ПРОЦЕДУРА

ОПРОБОВАНИЯ НОВОЙ

МАШИНЫ

Все погрузчики компании DOOSAN осматриваются и

регулируются до того, как они покинут завод. Тем не менее,

водителю необходимо выполнять следующие процедуры во

время первоначального периода опробования машины. Если

эти шаги не выполняются, результатом может стать

повреждение оборудования и сокращение функциональных

характеристик.

1. Обязательно проверяйте уровень всех жидкостей до

начала эксплуатации и делайте это через каждые 8

-10

эксплуатационных часов.

2. Проводите все технические и сервисные проверки

ежедневно.

3. В первые

50 эксплуатационных часов, указанные на

счетчике моточасов на панели управления, не

превышайте 80% максимальной скорости двигателя.

4. По окончании первого периода продолжительностью 50

часов слейте машинное масло. Замените масляный

фильтр

двигателя

моторное

масло.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 1

4. Установите переключатель управления в положение «О»

(БЛОКИРОВКА). Это заблокирует рычаг управляющего

клапана (джойстик).

5. Установите реверсивный переключатель вентилятора в

положение «О» (ВЫКЛ). Это предотвратит повреждение

системы охлаждения во время нормальной эксплуатации.

Рисунок 4

6. Поверните ключ стартера в положение «I» (ВКЛ). Должны

загореться все индикаторные лампы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок оборудован системой

аварийного рулевого управления. Протестируйте

систему до запуска двигателя. Если система не

функционирует правильно, не запускайте узел.

Выполните тестовую процедуру при помощи

переключателя диагностики.

Рисунок 5

7. Поверните ключ зажигания в положение

«СТАРТ».

Двигатель стартера запустится немедленно, а двигатель

запустится

через

несколько

секунд.

Рисунок 6

Рисунок 7

Эксплуатация

ОР000996

3 - 3

Отпустите ключ стартера, когда двигатель заведется.

Ключ вернется в положение «I» (ВКЛ).

ВАЖНО

Если двигатель не запускается после приблизительно

15 секунд холодного запуска, отпустите ключ

стартера. Подождите пять минут, пока остынет

двигатель стартера. Повторите этап 7.

Рисунок 8

После запуска двигателя проверьте все индикаторные

лампы и приборы для того, чтобы убедиться, что все

системы двигателя (давление масла, температура масла,

температура охлаждающей жидкости и т.д.) находятся в

нормальном рабочем диапазоне. Если какая-то система

работает неисправно, поверните ключ стартера в

положение «ВЫКЛ».

Лампа или прибор панели управления

Показания индикатора

Указатель уровня топлива

Указатель температуры охлаждающей

жидкости двигателя

Белый диапазон

Указатель температуры масла в

коробке передач

Сигнальная лампа давления масла в

двигателе

Сигнальная лампа зарядки

ВЫКЛ

Сигнальная

лампа

давления

тормозной жидкости

Сигнальная

лампа включенного

ВКЛ

стояночного тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторная лампа стояночного

тормоза включается или выключается в соответствии

с управлением педалью тормоза не зависимо от работы

двигателя.

10. Выполните процедуру прогрева гидравлики, как описано

на странице 3-10.

11. Проверьте цвет выхлопного дыма:

 бесцветный или голубого цвета

- двигатель

работает нормально.

 черного цвета

- неполное сгорание. Найдите

причину.

 белого или синего цвета

- двигатель сжигает

масло. Найдите причину.

12. Проверьте двигатель на предмет вибраций и шумов. Если

вы их обнаружите, найдите причину.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если показания указателя температуры

охлаждающей жидкости двигателя находятся в

красной зоне, примите следующие меры: прекратите

работу и запустите двигатель на низких холостых

оборотах. Откройте крышку моторного отсека для

вентиляции.

Когда

показания

указателя

температуры двигателя вернутся в зеленую зону,

заглушите двигатель. После того, как двигатель

охладится, проверьте уровень охлаждающей

жидкости, нет ли утечек, забитых или грязных

лопастей вентилятора (сердцевину радиатора), а

также проверьте натяжение ремня вентилятора.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 4

Запуск двигателя в холодную погоду

1. Установите стояночный тормоз с положение

«I»

(ВКЛЮЧЕН). Таким образом, вы убедитесь, что

стояночный тормоз включен.

2. Поставьте все рычаги в нейтральное положение.

ВАЖНО

Если рычаг коробки передач не стоит в нейтральном

положении, двигатель не запустится.

Рисунок 9

3. Убедитесь, что фиксатор нейтрали коробки передач стоит

в положении «N» (нейтраль).

4. Установите выключатель управления в положение «О»

(ЗАБЛОКИРОВАН). Это заблокирует рычаг управляющего

клапана (джойстик).

Рисунок 10

Рисунок 11

Рисунок 12

Эксплуатация

ОР000996

3 - 5

8. Отпустите ключ стартера, когда запустится двигатель.

Ключ вернется в положение «I» (ВКЛ).

ВАЖНО

Если двигатель не запускается после приблизительно

15 секунд холодного запуска, отпустите ключ

стартера. Подождите пять минут, пока остынет

Рисунок 17

двигатель стартера. Повторите этап 7.

9. После запуска двигателя проверьте все индикаторные

лампы и приборы для того, чтобы убедиться, что все

системы двигателя (давление масла, температура масла,

температура охлаждающей жидкости и т.д.) находятся в

нормальном рабочем диапазоне. Если какая-то система

работает неисправно, поверните ключ стартера в

положение «ВЫКЛ».

10. Выполните процедуру прогрева гидравлики в холодную

погоду, как описано на странице 3-10.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 7

Запуск при помощи вспомогательного

аккумулятора

ВНИМАНИЕ

Наденьте защитные очки.

Никогда не подсоединяйте отрицательные провода к

положительным клеммам и наоборот.

НЕ ПОДСОЕДИНЯЙТЕ вспомогательные и добавочные

аккумуляторы напрямую к клеммам аккумулятора.

Найдите и используйте точку заземления на корпусе

машины.

Разряженные аккумуляторы вырабатывают водород.

Электрические искры рядом с аккумулятором могут

привести к взрыву.

Рисунок 18

№

Описание

№

Описание

Вспомогательные

Заземление вспомогательных

аккумуляторы

аккумуляторов на корпус

машины

Разряженные аккумуляторы

Если аккумуляторы разряжены во время процедур запуска вы

можете запустить двигатель от внешнего источника при

помощи вспомогательных и добавочных аккумуляторов,

выполнив следующие действия:

1. Подсоедините положительный соединительный кабель от

вспомогательных

аккумуляторов

разряженным

аккумуляторам (Рисунок 18).

2. Подсоедините отрицательный соединительный кабель от

вспомогательных аккумуляторов к точке заземления на

корпусе машины. НЕ ПОДСОЕДИНЯЙТЕ НАПРЯМУЮ К

ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА.

3. Выполните обычные процедуры запуска двигателя.

4. После того,

как

двигатель завелся, уберите

отрицательный соединительный кабель, а потом

положительный кабель.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 8

Остановка двигателя

1. Установите рычаг коробки передач в нейтральное

положение.

2. Убедитесь, что фиксатор нейтрали коробки передач стоит

в положении «N» (НЕЙТРАЛЬ).

3. Установите стояночный тормоз в положение

«I»

(ВКЛЮЧЕН). Таким образом, вы убедитесь, что

Рисунок 19

стояночный тормоз включен.

4. Опустите ковш на землю.

5. Установите переключатель управления в положение «О»

(ЗАБЛОКИРОВАН). Это заблокирует рычаг управляющего

клапана (джойстик).

6. Запустите двигатель на холостых оборотах на одну - две

минуты для того, чтобы двигатель охладился.

Рисунок 20

Рисунок 21

Рисунок 22

Эксплуатация

ОР000996

3 - 9

7. Поверните ключ стартера в положение

«О»

(ВЫКЛ).

Вытащите ключ.

Прогрев гидравлической системы

Рисунок 23

1. Правильная рабочая температура гидравлического масла

составляет 50˚С - 80˚С (120˚

175˚F). Выполните все

процедуры по прогреву гидравлической жидкости,

перечисленные ниже.

2. Запустите двигатель на холостых оборотах (без нагрузки)

на пять минут.

3. Запустите двигатель на пять минут при средней скорости

без нагрузки.

4. Приведите в действие ковш, пока цилиндры ковша не

коснутся дна (выдвинутые и втянутые) без нагрузки для

того, чтобы прокачать масло по системе. Проделайте эту

операцию в течение пяти минут.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте цилиндрам пропускать

гидравлическое масло через спускной клапан в течение

более 20 секунд за один раз.

5. Приведите в действие стрелу и ковш на пять минут без

нагрузки для того, чтобы прокачать масло через систему.

Прогрев гидравлической системы в

холодную погоду

1. Выполните этапы 1 - 3 раздела «Прогрев гидравлической

системы».

2. Не эксплуатируйте машину на полной скорости, пока

система полностью не прогреется.

3. Если рабочая скорость сохраняется на низком уровне,

повторите

первоначальные процедуры прогрева

гидравлической системы. Если процедуры прогрева не

улучшают рабочую скорость, продолжите эксплуатацию,

но будьте очень осторожны, так как машина может

работать

неравномерно.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 10

ХОД МАШИНЫ

ВНИМАНИЕ

Если начать движение на машине с включенным

стояночным тормозом, это может привести к серьезному

повреждению диска стояночного тормоза.

Рисунок 24

Выбирайте передачу, которая подходит для скорости, на

которой вы передвигаетесь. Выбор слишком высокой

передачи затруднит ускорение и перегреет масло

гидротрансформатора коробки передач.

Не ставьте коробку передач в нейтральное положение,

когда вы спускаетесь с горы. Превышение допустимой

скорости коробки передач может повредить коробку

передач.

Рисунок 25

Не изменяйте направление транспортного средства при

езде на высокой скорости. Это может привести к

серьезному повреждению коробки передач.

1. Откройте стопорную пластину рамы между передней и

задней рамами перед поездкой. Прикрепите стопорную

пластину к задней раме (Рисунок 24).

2. Установите переключатель управления в положение «I»

(РАЗБЛОКИРОВАНО). Поднимите ковш на высоту 20 - 30

см

12 дюймов) над землей. Наклоните ковш

полностью назад.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 11

3. Установите переключатель управления в положение «О»

(ЗАБЛОКИРОВАНО). Это предотвратит случайное

движение стрелы и ковша во время хода машины в

результате случайного прикосновения к рычагу

управляющего клапана (джойстику).

4. Нажмите на педаль тормоза.

5. Установите фиксатор нейтрали коробки передач в

Рисунок 26

положение «D» (ДВИЖЕНИЕ).

6. Установите переключатель стояночного тормоза в

положение «О» (ОТКЛЮЧЕН). Это отключит стояночный

тормоз.

Рисунок 27

Рисунок 28

Рисунок 29

Эксплуатация

ОР000996

3 - 12

7. Поставьте рычаг коробки передач на нужную передачу.

Меняйте передачи по очереди. Не пропускайте 1 - 3

передачи, например.

8. Переведите рычаг коробки передач в положение

«ВПЕРЕД».

9. Отпустите педаль тормоза, медленно нажимая на педаль

газа.

Рисунок 30

ВНИМАНИЕ

При поездке на высокой скорости или в крутую гору,

не делайте резких изменений в направлении. Это

может перевернуть транспортное средство.

Рисунок 31

При поездке или при изменении направления

внимательно осмотритесь, чтобы убедиться, что на

пути у вашего транспортного средства никого нет.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 13

ВЫКЛЮЧЕНИЕ МАШИНЫ

1. Снизьте нагрузку на педаль газа и используйте

ходовой тормоз.

2. Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное

положение.

3. Установите фиксатор нейтрали коробки передач в

нейтральное положение (фиксатор нейтрали).

Рисунок 32

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЗАБЛОКИРУЙТЕ рычаг коробки передач. Каждый

раз, когда вы ставите машину на стоянку,

блокируйте

рычаг

коробки

передач

НЕЙТРАЛЬНОМ положении для

того, чтобы

предотвратить случайное передвижение машины.

Рисунок 33

4. Установите стояночный тормоз в положение

«I»

(ВКЛЮЧЕН). Таким образом, вы убедитесь, что

стояночный

тормоз

включен.

Рисунок 34

Рисунок 35

Эксплуатация

ОР000996

3 - 14

5. Опустите ковш на землю.

6. Установите переключатель управления в положение «О»

(ЗАБЛОКИРОВАН). Это заблокирует рычаг управляющего

клапана (джойстик).

7. Запустите двигатель на холостых оборотах на одну - две

минуты для того, чтобы он охладился. Остановка

Рисунок 36

двигателя с турбонаддувом без охлаждения может сильно

повредить турбонагнетатель.

8. Поверните ключ стартера в положение

«О»

(ВЫКЛ).

Вытащите ключ.

9. Если машина запаркована на уклоне, поставьте

противооткатные башмаки перед колесами и за колесами

транспортного средства.

Рисунок 37

ВНИМАНИЕ

Всегда

блокируйте

машину при помощи

противооткатных башмаков при парковке машины на

уклоне. Если оставить машину на передаче, эффекта

торможения не будет, так как муфта коробки передач

Рисунок 38

управляется гидравлически. Когда двигатель

заглушен, гидравлического давления в коробке

передач нет, и сцепление не подключено.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 15

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОДОМ МАШИНЫ

(ПЕРЕДНИЙ/ЗАДНИЙ

ХОД)

(ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Дополнительная система управления ходом машины

может быть установлена на вашей машине. С этой

системой правая рука водителя может оставаться на руле

управления во время эксплуатации, и ему не придется

Рисунок 39

вручную передвигать рычаг коробки передач вперед-

назад.

Для включения этой системы выполните следующие шаги:

1. Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное

положение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не убирайте рычаг коробки передач из

нейтрального положения. Если рычаг передвинуть,

система будет отключена.

Рисунок 40

2. Поставьте рычаг управления ходом машины в

положение «I», затем отпустите его. Рычаг вернется в

положение

«О». Система активирована. Когда система

активирована, загорается индикаторная лампа рычага

управления

ходом

машины

(Рисунок

41).

Рисунок 41

Эксплуатация

ОР000996

3 - 16

3. Переключатель

управления

хода

машины

используется для управления направлением хода

машины.

О. В этом положении машина находится в

нейтральном положении.

I. В этом положении машина движется вперед.

II. В этом положении машина движется назад.

Рисунок 42

4. Система управления ходом машины (передний/задний

ход) останется активированной до тех пор, пока не

произойдет следующее:

A. Рычаг коробки передач будет выдвинут из

нейтрального положения в положение «ВПЕРЕД» или

«НАЗАД».

B. Переключатель стартера будет выключен.

При отключении системы индикаторная лампа рычага

управления ходом машины (Рисунок 41) погаснет.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ

ТОРМОЗНАЯ

СИСТЕМА

Гидравлика машины может обеспечить дополнительное

тормозное усилие во время передвижения. Для получения

дополнительного тормозного усилия необходимо

передвинуть рычаг управляющего клапана (джойстик) в

положение рабочего хода и удерживайте его.

Гидравлический насос будет приведен в действие для

того, чтобы обеспечить максимальное давление выхода

(давление сброса). Энергия, израсходованная для запуска

насоса, замедлит скорость двигателя. Дополнительное

динамическое торможение вместе с выбором правильной

передачи может использоваться для замедления

транспортного средства, спускающегося с горы.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 17

УСТРОЙСТВО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДЪЕМА

СТРЕЛЫ НА ЗАДАННОЙ ВЫСОТЕ

Установка рычага ковша в положение остановки подъема

стрелы заблокирует рычаг ковша на заданной высоте.

Стрела будет подниматься, пока пластина фиксации (1,

Рисунок

43) не соприкоснется с ограничителем хода

высоты ковша (2). Когда ограничитель хода зафиксирован,

Рисунок 43

стрела прекратит подъем и рычаг ковша автоматически

вернется в нейтральное положение. Пластина фиксации

может быть отрегулирована

для достижения

максимальной высоты, на которую может подняться

стрела.

ВАЖНО

Пластина фиксации

(1, Рисунок

43) должна быть

Рисунок 44

всегда установлена так, чтобы соприкасаться с

ограничителем хода

(2), пока цилиндры ковша не

достигнут максимального удлинения. Максимальное

удлинение приводит к тому, что насосы пропускают

жидкость через выпускной клапан.

Для того, чтобы поднять стрелу на максимальную высоту

через установленную высоту, удерживайте рычаги стрелы

и корзины в положении «Поднять» или «Удерживать в

поднятом состоянии», пока стрела не достигнет

Рисунок 45

максимальной высоты. Затем уберите руку с рычага.

Рычаг автоматически вернется в нейтральное положение.

Таким образом, гидравлический насос не будет работать

через выпускной клапан (максимальное давление).

ИНДИКАТОР УГЛА НАКЛОНА КОВША

Справа на верхней стороне ковша находится консоль,

обозначающая угол наклона дна ковша. Верх консоли

расположен параллельно с дном ковша. Если дно ковша

не видно, будет видно верх консоли.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 18

УСТРОЙСТВО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДЪЕМА

СТРЕЛЫ НА ПОНИЖЕННОЙ ВЫСОТЕ

(ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Установив рычаг ковша в положение «L», вы заблокируете

рычаг управления в нижнем положении стрелы. Стрела будет

двигаться вниз до тех пор, пока пластина фиксации

(1,

Рисунок 46

рисунок 46) не соприкоснется с нижним ограничителем хода

ковша (2). Когда ограничитель хода заблокирован, стрела

прекратит опускаться, а рычаг ковша автоматически вернется

в нейтральное положение. Пластина фиксации может быть

отрегулирована таким образом, чтобы контролировать

максимальную высоту, на которую может быть опущена

стрела.

ВАЖНО

Рисунок 47

Пластина фиксации должна быть всегда установлена так,

чтобы соприкасаться с ограничителем хода до того, как

цилиндры ковша не достигнут максимального удлинения.

Максимальное удлинение приводит к тому, что насосы

пропускают жидкость через выпускной клапан.

РЕГУЛИРОВКА

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

НАПРАВИТЕЛЯ КОВША

Когда рычаг ковша находится в положении фиксации после

того, как ковш был разгружен, ковш поворачивается по

направлению к положению фиксации нагрузки. При

достижении положения полной нагрузки рычаг ковша

автоматически вернется в нейтральное положение. Если

ковш опускается после того, как рычаг возвратился в

нейтральное положение, ковш автоматически встанет в

заданное рабочее положение (обычно в горизонтальное). Для

регулировки ковша на необходимое заданное рабочее

положение, выполните следующие шаги:

1. Установите рычаги управления для того, чтобы поместить

ковш на землю и в необходимое рабочее положение

(обычно в горизонтальное). Верните рычаг ковша в

нейтральное положение.

2. Заглушите двигатель.

3. Ослабьте болты (1, Рисунок 47) на консоли (2).

4. Поместите консоль (2, Рисунок 47) таким образом, чтобы

рабочий орган

(3)

был совмещен с центром

электромагнитного переключателя (4).

5. Затяните болты (1, Рисунок 47).

6. Запустите двигатель. Поднимите стрелу, разгрузите ковш,

а затем передвиньте рычаг ковша в положение фиксации

нагрузки. Теперь проверьте стрелу, чтобы посмотреть,

остановился ли ковш в нужном положении. Может быть

необходима небольшая регулировка консоли (2, рисунок

47).

Эксплуатация

ОР000996

3 - 19

БУКСИРОВКА МАШИНЫ

При необходимости буксировки другого транспортно средства

буксировочный трос должен быть привязан к буксировочному

пальцу на противовесе в задней части транспортного

средства.

ПРИМЕЧАНИЕ: Погрузчик можно использовать в качестве

тягача только при экстренной необходимости.

Рисунок 48

ВНИМАНИЕ

Не буксируйте машину на скорости более 10 км/ч (6 миль

в час). Не буксируйте машину на расстояние более 10 км

(6 миль). Это может привести к повреждению коробки

передач машины в результате недостатка смазочных

веществ.

ВНИМАНИЕ

При буксировке другого транспортного средства по

дорогам

общественного

пользования

примите

необходимые меры для того, чтобы оповестить другие

транспортные средства и людей о том, что вы буксируете

другое транспортное средство. Используйте флажковую

сигнализацию, вращающийся сигнальный огонь или

аварийную сигнализацию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Существует несколько требований,

которые необходимо выполнять при буксировке другого

транспортного средства. Узнайте о нормативных актах и

правилах буксировки транспортных средств и соблюдайте

их.

Если погрузчик буксируется другим транспортным средством,

а двигатель не запускается, уберите передний и задний валы

привода. В противном случае коробка передач будет

вращаться без необходимой смазки, что приведет к

заклиниванию. Перед тем, как убрать их, включите

стояночные тормоза и надежно заблокируйте колеса.

Если двигатель можно запустить и рулевое колесо и тормоза

работают исправно, необходимо назначить сотрудника для

управления погрузчиком во время его буксировки.

Перед началом буксировки выполните следующее:

 Проверьте вес погрузчика и вес транспортного средства,

которое необходимо буксировать. Убедитесь, что

погрузчик имеет достаточную тормозную способность для

того, чтобы остановить буксируемое транспортное

средство.

 Проверьте, работает ли тормозная система и система

рулевого управления в транспортном средстве, которое

необходимо буксировать. Если нет, не позволяйте никому

садиться за руль этого транспортного средства.

 Убедитесь, что буксировочный трос и буксирное

приспособление не повреждены и обладают достаточной

прочностью для буксировки.

 При необходимости спуска с горы нужно еще одно

транспортное средство сзади для затормаживания.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 20

При буксировке убедитесь, что вы выполняете следующие

операции:

 Трогайтесь медленно. Если вы тронетесь резко, может

порваться буксировочный трос.

 Линия буксировочного транспортирования должна

проходить вдоль центральных линий погрузчика и

буксируемого транспортного средства.

 Если вы используете другое буксировочное устройство,

см. Инструкцию по эксплуатации к буксировочному

устройству.

 Если погрузчик буксировать сложно, осуществите

перевозку при помощи трейлера до ближайшей ремонтной

мастерской.

 Кроме вышеуказанных операций необходимо отпустить

тормоз, если двигатель не запускается, а гидравлические

тормоза не работают.

ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВИЛСЯ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Тормоза можно применить

примерно

9 раз, нажав педаль тормоза, из-за давления

масла, которое сохраняется в аккумуляторе после остановки

двигателя. Съезжайте с дороги и останавливайтесь. Не

нажимайте на педаль тормоза в этот раз. В противном случае

давление масла тормозов будет полностью стравлено, и

тормоза откажут.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 21

ДОПУСТИМАЯ ГЛУБИНА ВОДЫ

Глубина воды - это важный фактор, который необходимо

принять во внимание при эксплуатации погрузчика в

болотистой местности. Не заезжайте в воду, глубина которой

превышает минимальный клиренс погрузчика или достаточно

большая для того, чтобы намочить картер моста. На практике

допустимая глубина воды составляет 510 мм. Это означает,

что погрузчик не может эксплуатироваться в реке.

Соблюдайте следующие условия:

1. Заранее проверьте глубину воды до пересечения реки.

2. Используйте те же меры безопасности при пересечении

болотистой местности.

3. Не заезжайте в реки с наклонным дном и быстрым

течением.

ВНИМАНИЕ

Не эксплуатируйте погрузчик в соленой воде. Соленая

вода вызовет появление ржавчины, которая сократит

срок службы погрузчика.

Эксплуатация

ОР000996

3 - 22

OP000997

Осмотр, техническое обслуживание

и регулировка

ОСНОВНОЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для того, чтобы машина работала исправно и с

минимальными затратами необходима разработка

программы по техническому обслуживанию. Настоящий

раздел руководства описывает работы по техническому

обслуживанию, которые может выполнить водитель. Если

для

определенных

операций

необходим

квалифицированный работник авторемонтной мастерской

и специальное оборудование, это будет указано.

В данном разделе приведены рекомендации по

промежуткам времени между проверками, заменой масла

и смазочных веществ при условии, что машина

используется при нормальных окружающих и рабочих

условиях. См. Таблицу

«Смазочные вещества и

обслуживание» на странице 4-22.

Рисунок 1

Осмотр при поставке и доставке

До того, как машина покинет завод, она тестируется и

регулируется. Дилер также должен

(если действует

гарантия) проводить осмотр при доставке в соответствии с

действующей формой, которая должна быть подписана.

Инструкции при поставке

При передаче машины дилер должен выдать покупателю

инструкции в соответствии с действующей формой,

которую необходимо подписать, если действует гарантия.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 1

Программы сервисного обслуживания

Гарантийный осмотр

Необходимо провести два гарантийных осмотра, если

будет действовать гарантия. Первый произойдет в

течение первых 100 эксплуатационных часов, а второй -

через 1000 эксплуатационных часов.

Проведение этих осмотров

- это условие действия

гарантии.

Проверка состояния

Проверка состояния проводится уполномоченной

дилерской мастерской, которая обязана предоставить

информацию об общем состоянии машины.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 2

№

Описание

№

Описание

Левосторонний датчик

Заправочная горловина масла

гидравлического масла

двигателя

Сапун гидравлического масла

Главный топливный фильтр

Воздушный фильтр

Фильтр охлаждающей

жидкости

Предфильтр

Аккумулятор

Топливнозаправочная

Обратный масляный фильтр

горловина

Слив охлаждающей жидкости

Заправочная горловина

охлаждающей жидкости

Топливный предфильтр

Заправочная горловина

стеклоомывающей жидкости

Заправочная горловина

коробки передач

гидравлического масла

Слив гидравлического масла

Воздушный фильтр кабины

Фильтр управляющего контура

Аккумулятор

(Пилот фильтр)

Щуп для замера уровня масла

Ремень генератора

Топливный фильтр двигателя

Масляный фильтр коробки

передач

Слив масла двигателя

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 5

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СЕРВИСНОМ

ОБСЛУЖИВАНИИ

Этот раздел описывает правила техники безопасности,

которые необходимо соблюдать при проверке и сервисном

обслуживании машины.

Компания DOOSAN снимает с себя ответственность, если

используются инструменты, подъемные устройства и методы

работы, отличные от описанных в этом издании.

Более подробно правила техники безопасности и

информация представлены в соответствующих разделах.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подъем домкратом осуществляется

только квалифицированным персоналом.

ВНИМАНИЕ

Если необходимо проведение работ до того, как машина

охладится, необходимо соблюдать осторожность, так как

горячие жидкости и детали машины могут стать причиной

ожогов.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 6

Положение для проведения сервисного обслуживания

До начала работ по сервисному обслуживанию машину необходимо запарковать на

земле и расположить, как показано ниже.

После завершения работ по сервисному обслуживанию необходимо установить все

предохранительные приспособления, закрыть и закрепить все крышки двигателя.

Рисунок 3

№

Описание

Навесное оборудование должно лежать на земле.

Стояночный тормоз должен быть включен.

Заглушите двигатель и вытащите ключ зажигания. (Не относится к проверке

уровня масла в коробке передач)

Аккуратно стравите давление из всех линий давления и камер высокого давления

для того, чтобы избежать опасности.

Прикрепите желто-черный ярлык на рулевое колесо.

Подсоедините запирающее шарнирное соединение рамы.

Заблокируйте колеса подходящим способом (например, при помощи клиньев)

Дайте машине остыть

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 7

Прочитайте

перед

сервисным

обслуживанием



Прочитайте

Руководство

по

эксплуатации

предупредительные надписи и ярлыки на машине для

получения необходимых знаний и информации о машине.



Для того, чтобы провести работы по сервисному

обслуживанию

правильно,

важно

использовать

правильный инструмент и оборудование. Замените или

почините сломанный инструмент и неисправное

оборудование.



При поднятии машины шарнирное соединение должно

быть заблокировано. Машина поднимается в присутствии

только тех людей, которые необходимы для этой

Рисунок 4

процедуры. См. раздел

«Краткое описание

мер

безопасности при подъеме» на странице 5 - 2.



Используйте каску, защитные очки, перчатки и

подходящий респиратор и прочие СИЗ при

необходимости.



Не носите свободную одежду и драгоценности.



Поручни и рабочие поверхности должны быть очищены от

масла, грязи и льда.

Рисунок 5



Ходите по ступенькам, покрытым противоскользящим

покрытием для того, чтобы не поскользнуться. Старые,

замазанные

или

неприкрепленные

защитные

приспособления необходимо заменить. Помните, что

водяная струя высокого давления и разлитое масло могут

ослабить крепления защитных приспособлений. Не

направляйте струю воды на защитные приспособления и

Рисунок 6

вытрите разлитое масло.



Убедитесь, что помещение, где запускается двигатель,

хорошо проветривается.



Не превышайте максимальную допустимую нагрузку на

перекрытие.



Не стойте перед машиной и за ней при запущенном

двигателе.



Используйте лестницу при замене лампочек и проведении

работ по сервисному обслуживанию в верхней части

машины.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 8



Используйте скребок для стекла и щетку с длинной

ручкой или лестницу при чистке наружной поверхности

стекол.



Установка

двусторонней

радиосвязи,

рычага

управления или подобного

оборудования должно

проводиться квалифицированным сотрудником, так как

неправильная установка может привести к

возникновению помех в работе электронных деталей,

контролирующих работу важных функций машины.



При проведении работ по сервисному обслуживанию

под стрелой погрузчика, необходимо сначала

закрепить стрелу погрузчика (опорную часть стрелы

погрузчика). Кроме этого необходимо включить

фиксатор рычага управления и стояночный тормоз.



Будьте внимательны при замене масла двигателя,

гидравлики и коробки передач, так как масло может

быть горячим и вызвать ожоги. Отработанное масло и

прочие ядовитые жидкости должны утилизироваться

специальной фирмой, уполномоченной проводить

такие работы.



При эксплуатации на участке, который загрязнен и

представляет угрозу здоровью человека, необходимо

специально оборудовать машину. Специальные

местные правила техники безопасности применяются в

таких районах и при обслуживании машины.



Заглушите двигатель перед тем, как открыть крышки

двигателя и т.д. Убедитесь, что в машине или на ней

не были оставлены инструменты или прочие

предметы, которые могут нанести ущерб.



Убедитесь, что вы используете подходящее по

характеристикам оборудование для подъема или

поддержки деталей машины

(стропы, канаты,

стопорные блоки, наземные опорные части) и что оно

соответствует

действующим

нормативным

предписаниям.



Осторожно стравите давление из камер высокого

давления и систем в соответствии с предписанными

процедурами, чтобы избыточное давление было

выпущено без риска.



При подсоединении гидравлических шлангов,

проверьте, что вы подсоединили их правильно, т.е.

убедитесь, что функции гидравлики работают так, как

было запланировано.



Шланги, трубы, быстродействующие муфты могут

находиться под давлением, даже если машина не

движется, а двигатель заглушен. Отсоединение этих

труб и шлангов должно производиться только

квалифицированными работниками.



При поиске течи пользуйтесь листом бумаги или

плашкой, а не рукой.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 9

Противопожарные меры

Всегда существует опасность возгорания.

Важно

использовать огнетушитель, который подходит для вашей

машины и производственных условий. Вы должны научиться

им пользоваться. Огнетушитель должен находиться за

креслом или снаружи в специальном запираемом ящике. Если

машину

необходимо

оборудовать

переносным

огнетушителем, огнетушитель должен иметь тип ABE (в США

Рисунок 7

- ABC), что означает, что он может тушить возгорание при

помощи жидкого и твердого углеродистого материала.

Активное вещество не должно проводить электричество.

Степень эффективности I означает, что время действия

огнетушителя составляет не менее 8 секунд, степень II - не

менее 11 минут, степень III - не менее 15 секунд.

Переносной огнетушитель ABE I

(в США

- ABC) имеет

содержание порошка 4 кг (8,8 фунтов) (EN-grade 13A89BC),

стандарт EN 3-1995, части 1, 2, 4 и 5.

При малейшем возгорании, если ситуация позволяет,

примите следующие меры:

1. Увезите машину подальше от места возгорания и

распространения огня.

2. Опустите подъемный рычаг на землю.

3. Заглушите двигатель, повернув ключ зажигания в

положение «О» (ОТКЛ).

4. Покиньте кабину.

5. Поверните выключатель аккумулятора.

6. Начните тушить пожар и позвоните в пожарную часть при

необходимости.

Запрещено курить и разжигать пламя во время заправки

машины или при открытии топливной системы,

соприкасающейся с окружающим воздухом.

Дизельное топливо огнеопасно и не должно использоваться

для чистки. Используйте рекомендованный растворитель и не

вдыхайте пары. Помните, что определенные растворители

могут вызвать раздражение кожи и представляют угрозу

возгорания.

Огнеопасные пусковые устройства не должны использоваться

из-за электрического прогрева в системе предварительного

впуска воздуха.

Очистите помещение, в котором проводится сервисное

обслуживание. Вода и масло делают пол скользким и

опасным в связи

электрооборудованием

электроинструментами. Промасленная одежда представляет

серьезную угрозу возгорания.

Ежедневно проверяйте машину и оборудование, в том числе,

проверьте, что планки под кузовом очищены от пыли и грязи.

В этом случае опасность возгорания сокращается и

становится легче определить бракованные и ослабленные

детали.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 10

ПРИМЕЧАНИЕ: Если для чистки используется струя воды

под высоким давлением, делайте это осторожно, так как

изоляция кабелей питания может быть повреждена даже

при среднем давлении и температуре. Защитите кабели

питания должным образом.

С осторожностью чистите машину после ее использования в

районе потенциального возгорания, например, на лесопилке и

мусорных свалках. Сократите риск самовозгорания,

установив, например, защитное устройство глушителя и

предфильтр циклона высокой мощности.

Звукоизолирующий материал в отделении двигателя должен

всегда быть чистым для того, чтобы сократить возможность

возгорания.

Противопожарное оборудование, установленное на машине,

должно правильно обслуживаться. Оно рассматривается как

дополнение к действиям водителя в случае пожара.

Проверьте топливные, гидравлические и тормозные шланги, а

также электрические кабели на предмет повреждений или

возможных повреждений из-за неправильной установки или

крепления. Это особенно касается неоплавленных кабелей

красного цвета, отмеченных R (B+) и проложенных:

 между аккумуляторами

 между аккумулятором и двигателем стартера

 между генератором и двигателем стартера

 к узлу предварительного прогрева двигателя.

Электрические кабели не должны проходить рядом с

масляными магистралями и топливными шлангами.

Следующие правила применяются при сварочных и

шлифовальных работах:

 Огнетушитель находится рядом с местом проведения

работ.

 При работе в помещении должна быть хорошая

вентиляция.

 Должен использоваться подходящий респиратор.

 Рабочая поверхность должна быть чистой.

 Не проводите сварочных и шлифовальных работ на

деталях, наполненных огнеопасными жидкостями, в том

числе, на резервуарах и трубках высокого давления.

Осторожно проводите эти работы в непосредственной

близости к таким местам.

Работы на окрашенных поверхностях

При сварке, шлифовке и газовой резке необходимо

предварительно удалить краску с участка радиусом 10 см (4

дюйма) от того участка, где должна проводиться работа. Это

необходимо сделать, так как краска при нагревании выделяет

большое количество различных веществ, которые могут

вызвать раздражение и представлять опасность здоровью

человека в случае длительного или частого воздействия.

Кроме вреда здоровью сварка может быть низкокачественная

и непрочная, что в будущем приведет к разрыву сварного

шва. Следовательно, на окрашенной поверхности нельзя

проводить сварочные работы.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 11

Методы удаления краски и меры

предосторожности

Струйная очистка

 используйте респиратор и средства защиты глаз

Растворитель краски

 используйте переносной вытяжной вентилятор,

респиратор и защитные перчатки

Шлифовальный станок

 используйте переносной вытяжной вентилятор,

респиратор, защитные перчатки и средства защиты

глаз

Резина, содержащая фториды

Соблюдайте большую осторожность при обращении с

резиной, содержащей фториды.

Некоторые прокладки, выдерживающие высокие рабочие

температуры

(в двигателе, коробке передач, мостах,

гидравлическом двигателе и насосах), могут быть выполнены

из резины, содержащей фториды, которые при воздействии

на них сильной жары

(огня) образуют фтороводород и

фтороводородную кислоту. Кислота очень агрессивна. Ее

нельзя смыть с кожи. Она вызывает серьезные ожоги,

лечение которых занимает длительное время.

Это обычно означает, что поврежденные ткани необходимо

удалять хирургически. Симптомы могут проявиться через

несколько часов после контакта с кислотой. Работник сразу не

получает предупреждения об ожоге. Кислота может

оставаться на деталях машины в течение нескольких лет

после пожара.

При опухании, покраснении и жжении, которые, по мнению

работника, являются результатом контакта с резиной,

содержащей фториды, немедленно обратитесь за

медицинской помощью. Если сильная жара или огонь

воздействовали на машину или ее деталь, специально

обученные сотрудники должны обработать ее. При обработке

машины после огня необходимо надеть толстые перчатки и

подходящие защитные очки.

Зона, в которой находилась деталь, на которую

воздействовал жар и которая может быть сделана из резины,

содержащей фториды, должна быть очищена при помощи

тщательного и обильного промывания известковой водой

(раствор или взвесь гидроксида кальция, т.е. гашеная известь

в воде). После завершения работ перчатки нужно промыть в

известковой воде и выкинуть.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 12

Резина и пластик

Полимеры при нагревании образуют соединения,

являющиеся опасными для здоровья и окружающей среды.

Их нельзя сжигать при утилизации. Проявляйте осторожность

при обращении с машинами, которые подверглись

воздействию пожара и сильного жара.

При проведении работ по газовой резке и сварке рядом с

такими материалами необходимо соблюдать следующие

правила по технике безопасности:



Защитите эти материалы от воздействия высоких

температур.



Используйте защитные перчатки, очки и подходящий

респиратор.

Отходы, опасные для окружающей среды

Окрашенные детали, детали, выполненные из пластика или

резины, которые необходимо утилизировать, запрещено

сжигать. Их нужно утилизировать на специальном заводе.

Аккумуляторы, пластиковые предметы и прочие предметы,

которые могут представлять опасность для окружающей

среде, должны быть утилизированы безопасным для

окружающей среды способом.

Контрольный список после пожара

При обращении с машиной, поврежденной при пожаре,

или на которую воздействовала сильная жара,

необходимо принять следующие меры безопасности при

любых обстоятельствах:

Используйте толстые перчатки, сделанные из резины.

Наденьте защитные очки, которые надежно защитят ваши

глаза.

Не прикасайтесь к обожженным деталям голыми руками, так

как существует опасность соприкосновения с расплавленным

полимерным материалом. Сначала промойте их известковой

водой

(раствор или взвесь гидроксида или кальция, т.е.

гашеная известь в воде).

В качестве меры безопасности с прокладками

(уплотнительными кольцами и другими масляными

уплотнениями) необходимо обращаться так, как будто они

выполнены из резины, содержащей фторид.

Нанесите на кожу, которая могла соприкоснуться с

обгоревшей резиной, содержащей фториды, мазь от ожогов

фтороводородной кислотой. Обратитесь за медицинской

помощью. Симптомы могут появиться только через несколько

часов.

Перчатки, тряпки и т.д., которые вступили в контакт с

обожженной резиной, содержащей фториды, необходимо

выкинуть.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 13

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Периодические проверки, замена масла, смазочных веществ,

фильтров и т.д. должны проводиться через определенные

периоды времени для сохранения хорошего рабочего

состояния машины. Следующие разделы описывают вещи,

которые необходимо проверить, смазочные вещества,

Рисунок 8

которые необходимо использовать, и периоды времени

между проверками.

ПРИМЕЧАНИЕ: Периоды времени между каждой сервисной

проверкой может понадобиться сократить, если машина

работает в жестких атмосферных условиях. Машины,

эксплуатирующиеся в горячих и пыльных условиях,

требуют более частых проверок. Общий срок

эксплуатации машины определяется счетчиком моточасов

на панели управления.

Серийные номера

На корпусе машины есть две пластины с серийными

номерами.

Найдите эти пластины и запомните их расположение. Это

необходимо при проведении сервисного обслуживания по

гарантии.

Рисунок 9

Серийный номер машины

Пластина с серийным номером машины находится на

передней раме слева над колпаком колеса (Рисунок 9).

Номер также проштампован на задней раме слева под

кабиной (Рисунок 10).

Рисунок 10

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 14

Обозначение двигателя

Табличка технических данных двигателя

Табличка технических данных двигателя содержит важную

информацию о двигателе. Серийный номер двигателя и

перечень деталей управления предоставляют информацию

для сервисного обслуживания и при заказе деталей. Табличку

запрещено менять без согласования.

Меры предосторожности

Рисунок 11

1. До проведения проверок во время проверки технического

состояния поставьте переключатель управления в

положение

«ЗАБЛОКИРОВАНО».

Повесьте

предупреждающий ярлык на органы управления для того,

чтобы никто не начал эксплуатировать машину во время

проверки технического состояния.

2. Очистите поверхности от утечек топлива. Утечки топлива

опасны, особенно рядом с двигателем.

3. Проверьте все топливные шланги на предмет утечки.

Замените все шланги, фитинги, уплотнительные кольца и

фильтры, которые износились или повреждены.

4. Если для проведения контрольной процедуры требуется

запустить двигатель, это необходимо сделать вдвоем,

обеспечив отсутствие всех не участвующих в процедуре

сотрудников рядом с машиной.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 15

ТАБЛИЦА РЕКОМЕНДУЕМЫХ СМАЗОЧНЫХ

ВЕЩЕСТВ

ВАЖНО

Мы рекомендуем использовать оригинальные продукты

компании DOOSAN или продукты, соответствующие

указанной ниже спецификации. Использование других

продуктов может повредить оборудование.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. точки приложения в таблице

«Периодичность технического обслуживания».

Производитель

Гидравлическое

Моторное масло

Смазка

Трансмиссионное

смазочного

масло

вещества

Оригинальные

DSZ 46

API CI-4

NLGI # 2

смазочные

вещества

компании

DOOSAN

TOTAL

TOTAL EQUIVIS

TOTAL RUBIA

TOTAL MULTIS

ZX 46 IV

TIR 7400 10W40

EP # 2

ACEA E5 (>API

CH-4)

TOTAL RUBIA

POLYTRAFIC

10W40

TOTAL RUBIA

8600 10W40

CHEVRON

AW 32 (НИЖЕ

DELO

400

DELO GREASE

0°С)

15W40

EP # 2

AW 42 (ВЫШЕ

0°С)

TEXACO

RANDO HDZ 46

URSA SUPER

MULTIFAK ALL

PREMIUM

PURPOSE EP #

15W40

ESSO

UNIVIS N 46

ESSOLUBE XT-

RONEX MP

5 15W40

MOBIL

MOBIL DTE 13

MOBIL DELVAC

MOBILUX EP #

MOBIFLUID 424

MX 15W40

ESSO TORQUE

FLUID 56

MOBIL

AGRIFLUID 424

MOBIL FLUID

426

MOBIL FLUID

2040

SHELL

TELLUS OIL T

RIMULA ULTRA

ALVANIA EP # 2

ASEOL

10W40

MULTITRAC

85W

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 16

Производитель

Гидравлическое

Моторное масло

Смазка

Трансмиссионное

смазочного

масло

вещества

PENNZOIL

МНОГОФУНКЦ

ИОНАЛЬНАЯ

БЕЛАЯ

СМАЗКА

PENNZOIL

705

EP # 2

CASTROL

PARADENE AW

CASTROL EPL

KOMATSU WBL

32 (НИЖЕ 0°С)

# 2

20W40

PARADENE AW

46 (ВЫШЕ 0°С)

IDEMITSU

DAPHINE

KOSAN

KOSAN 32 WR

EXPONES SR #

(НИЖЕ 0°С)

DAPHINE

KOSAN 46 WR

(ВЫШЕ 0°С)

Производитель смазочного вещества

Трансмиссионное масло

Такое же, как и моторное масло

SAE 15W40

API CH-4 и выше

Антифриз

Рекомендованные концентрации

Производители, выполняющие стандарт

ASTM D3306

50% антифриза - 50% дистиллированной

Оригинальный

антифриз

компании

воды

DOOSAN

Dexcool ELC компании Chevron Texaco

Alugard G48 компании BASF

Прочие компании, выполняющие стандарт

ASTM D3306

ПРИМЕЧАНИЕ: Пропорции для смешивания указаны только

в качестве ссылки и не являются абсолютным

стандартом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не смешивайте масла различных производителей.

Компания DOOSAN не одобряет некоторые марки, но

предполагает, что владельцы выбирают качественные

масла, производители которых предоставляют гарантии

соблюдения необходимых стандартов.

ВАЖНО

Вследствие ежедневных и еженедельных перепадов

температур, работы при отрицательных температурах

использование густых масел может быть непрактичным.

При выборе типа смазочного вещества для

определенных климатических условий используйте

трезвый расчет.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 17

МАСЛО ДЛЯ МОСТА ДЛЯ МОДЕЛЕЙ DL420,

DL400, DL300, DL250

Oil Grade Mobile Fluid 424

Масло, предназначенное для мостов со встроенными тормозами

Требования

Свойства

Единица

Mobile fluid

Метод

измерения

424

испытания

Плотность

кг/л при 15 ˚С

0,884

ASTM D 4052

Температура возгорания

˚С

198

ASTM D 92

Точка текучести

˚С

-42

ASTM D 97

Вязкость при 40˚С

мм²/с (сСт)

ASTM D 445

Вязкость при 100˚С

мм²/с (сСт)

9,3

ASTM D 445

Защита от коррозии

Нет коррозии

ASTM D 665A

Класс АНИ

GL-4

ASTM STP-

512A

Вязкость по Брукфилду

сП (при -35˚С)

55000

Коэффициент вязкости

145

ASTM D 2270

Примеры видов масла, соответствующих данным

требованиям, представлены на следующей странице.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 18

Масло для моста для моделей DL420, DL400,

DL300, DL250

Примеры видов масла, соответствующих требованиям,

указанным в таблице на предыдущей странице.

Класс смазочного вещества 05Е

Коэффициенты вязкости: SAE 20W40/80W-140

Производитель

Торговое наименование

CASTROL INTERNATIONAL, ПАНГБУРН

KOMATSU WBL 20W40

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

CNH, BURR RIDGE/США

CASE TRANSAXLE FLUID, SAE 80W-140

EXXON

MOBIL

CORPORATION,

MOBILFLUID 2040

ФЕЙРФАКС, ВИРДЖИНИЯ /США

FUCHS

PETROLUB

AG,

TITAN HYDRA ZF 20W-40

МАННХАЙМ/ГЕРМАНИЯ

MAZIVA

ZAGREB

D.O.O.

INA TRANSHIDROL ZF

ЗАГРЕБ/ХОРВАТИЯ

OMV AG, ШВЕХАТ/АВСТРИЯ

MOV AUSTROMATIC ZF SAE 20W-40

PAKELO MOTOR OIL S.R.L., САН

PAKELO UTTO FLUID 4D SAE 20W-40

БОНИФАЦИО (VR)/ИТАЛИЯ

STRUB + CO AG, РЕЙДЕН/ШВЕЙЦАРИЯ

VULCOTRAC UTTO SAE 20W-40

Класс смазочного вещества 05F

Производитель

Торговое наименование

76 LUBRICANTS COMPANY, КОСТА

76 HYDRAULIC /TRACTOR FLUID

МЕСА/США

ARAL AG, БОХУМ/ГЕРМАНИЯ

ARAL FLUID HGS SAE 80W

AVIA

MINERALOL-AG,

AVIA HYDROFLUID DLZ

МЮНХЕН/ГЕРМАНИЯ

INTERNATIONAL,

ПАНГБУРН

BP OLEX GO 4926

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

INTERNATIONAL,

ПАНГБУРН

BP TERRAC SUPER TRANSMISSION

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

INTERNATIONAL,

ПАНГБУРН

BP TRACTRAN TF

10MOTOREX

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

POLYFARM 304

BUCHER

ЛАНГЕНТАЛЬ,

CASTROL AGRI POWERTRANS 10W-30

LANGENTHAL/ШВЕЙЦАРИЯ

CASTROL INTERNATIONAL, ПАНГБУРН

CASTROL AGRI TRANS PLUS 10W-30

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

CASTROL INTERNATIONAL, ПАНГБУРН

CASTROL KOMATSU UTTO 10W-30

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

CASTROL INTERNATIONAL, ПАНГБУРН

CATERPILLAR MULTIPURPOSE TRACTOR

РИДИНГ/ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

OIL (MTO) 10W-30

CATERPILLAR INC., ПЕОРИЯ/США

ENGEN AGRIFLUID

ENGEN PETROLEUM LTD., КЕЙП

ROTRA JD/F

ТАУН/ЮАР

ENI S.P.A. НЕФТЕПЕРЕРАБОТКА И

ESSO TORQUE FLUID 56

МАРКЕТИНГ, РИМ/ИТАЛИЯ

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 19

Производитель

Торговое наименование

EXXON

MOBIL

CORPORATION,

MOBIL AGRIFLUID 424

ФЕЙРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/США

EXXON

MOBIL

CORPORATION,

MOBIL FLUID 424

ФЕЙРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/США

EXXON

MOBIL

CORPORATION,

MOBIL FLUID 426

ФЕЙРФАКС, ВИРДЖИНИЯ/США

FLITALIA S.P.A, VILLASTELONE/ИТАЛИЯ

AMBRA MULTI G

FUCHS

PETROLUB

AG,

TITAN HYDRA J20C

МАННХАЙМ/ГЕРМАНИЯ

GINOUVES

GEORGES SA,

ЛА

YORK 676 SAE 10W30

ФАРЛЕДЕ/ФРАНЦИЯ

IGOL FRANCE SA, АМЬЕН/ФРАНЦИЯ

TICMA FLUID MU SAE 80W

JOHN DEERE, МАННХАЙМ/ГЕРМАНИЯ

JOHN DEERE HY-GARD

KENDALL MOTOR OIL, КОСТА МЕСА/США

KENDALL HYKEN 052

KUWAIT PETROLEUM RandT B.V.,

Q8 T 2000

EUROPORT RT/ГОЛЛАНДИЯ

KUWAIT PETROLEUM RandT B.V.,

Q8 T 2200

EUROPORT RT/ГОЛЛАНДИЯ

OEL-BRACK

AG,

MIDLAND TOU

ХУНЦЕНШВИЛЬ/ШВЕЙЦАРИЯ

OMV AG, ШВЕХАТ/АВСТРИЯ

OMV AUSTROMATIC IGB SAE 10W-30

PAKELO MOTOR OIL S.R.L., САН

PAKELO UTTO FLUID 4D SAE 10W/30

БОНИФАЦИО (VR)/ИТАЛИЯ

PANOLIN AG, МАДЕТСВИЛЬ/ШВЕЙЦАРИЯ

PANOLIN JD 303

PETROGAL S.A./ЛИССАБОН/ПОРТУГАЛИЯ

GALP TRALUB 807S

PEPSOL

LUBRICANTES,

AGRO ORION SAE 10W30

МАДРИД/ИСПАНИЯ

SHELL ASEOL AG, БЕРН 5/ШВЕЙЦАРИЯ

ASEOL MULTITRAC 85W

SRS SCHMIERSTOFF VERTRIED GMBH,

WINTERSHALL HYDROFLUID N

ЗАЛЬЦБЕРГЕН/ГЕРМАНИЯ

Класс смазочного вещества 05G

Производитель

Торговое наименование

CATERPILLAR INC., ПЕОРИЯ/США

CATERPILLAR MULTIPURPOSE TRACTOR

OIL (MTO)

JOHN DEER, МАННХАЙМ/ГЕРМАНИЯ

JOHN DEER HY-GARD

FRIEDRICHSHAFEN

AG,

ZF-POWERFLUID

ФРИДРИХСШАФЕН/ГЕРМАНИЯ

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 20

Замена масла в промышленных двигателях QSM11

Интервалы рабочих циклов (часов)

Напряженный

Перегруженный

Средний

Расход топлива

> 25 (л/ч)

20-25 (л/ч)

<20 (л/ч)

> 6,6 (галлонов/ч)

5,5-6,6 (галлонов/ч)

< 5,3 (галлонов/ч)

ACEA E5 (API CH-4)

250

300

500

CES 20076

ACEA E5 (API CI-4)

250

350

500

CES 20078

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Максимальный период времени между заменой масла составляет 250 часов, если

40% времени работы проходит при температуре окружающего воздуха выше 38˚С

(100˚С). Это предотвратит повреждение двигателя вследствие разложения масла в

результате воздействия высоких температур.

2. Мы не рекомендуем использовать сорта масла CF или CG. Если необходимо

использовать эти сорта масла, интервалы между заменой масла должны быть

сокращены вдвое при величинах API CH-4.

3. Интервалы замены масла в двигателе необходимо сократить на

50%, когда

содержание серы в топливе превышает 0,5% (5000 частиц на миллион).

4. Масло Valvoline Premium Blue соответствует стандартам CES

20076. Оно

рекомендовано в Северной Америке.

РАБОЧИЕ ОБЪЕМЫ УЗЛОВ

Узел

Объем

Двигатель

Маслосборник

34 литра (9 галлонов США)

фильтром

ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр содержит

Система

дополнительно 1 литр (1 кварта)

охлаждения

Топливный бак

50 литров (13 галлонов США)

Маслобак гидросистемы

367 литров (97 галлонов США)

Коробка передач

230 литров (60,8 галлонов США)

Мосты

Передний мост

54 литра (14,2 галлона США)

Задний мост

51 литр (13,5 галлонов США)

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 21

РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ

РАБОТ ПРИ СЕРВИСНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Смазка подшипников

Продолжительность службы втулок и осей шарнира можно

значительно увеличить, если машину правильно и регулярно

смазывать.

Смазка подшипников имеет две цели:

 Добавить смазку в подшипники для снижения трения

между втулками и осями.

 Заменить старую смазку, которая содержит грязь. Грязь в

промежутках между наружным уплотнением собирает

грязь и не дает грязи и воде проникнуть в подшипник.

Таким образом, смазывайте подшипник, пока новая чистая

смазка не будет вытеснена через наружное уплотнение.

Между 10 и 15 рабочими циклами необходимо смазать один

из подшипников стрелы погрузчика при помощи обычного

переносного шприца для смазки.

Протрите масленки и шприц для смазки до проведения

смазочных работ, чтобы в масленке не было грязи и

песка.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 22

Обозначение

Данные обозначения используются в Регламенте проведения

смазочных работ при сервисном обслуживании на следующей

странице.

Символ

Описание

Символ

Описание

Двигатель

Смазка

Коробка

Масло/жидкость

передач

Гидравлика

Фильтр

Тормозная

Воздушный

система

фильтр

Мосты

Проверка уровня

Топливная

Натяжение

система

ремня

Аккумулятор

Контрольные

лампы

Охлаждающая

Слив

жидкость

Кондиционер

Отверстие

сапуна бака

гидравлического

масла

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 22

Данные по обслуживанию

№

Узлы для

Работы

Кол-

Периодичность обслуживания

проверки

во

250

500

1000

1500

2000

4000

Передняя ось

Смазка

F100

W10

шарнира

Шарнирное

Смазка

сочленение

Шарнир заднего

Смазка

моста

Цилиндр

Смазка

системы

управления

Передний

Смазка

подшипник

приводного

вала

Топливный бак

Дизель

367

Бак

Гидравлическое

239

гидравлического

масло

масла

Моторное масло

Моторное

34 л

масло 10W40

Радиатор

Охлаждающая

50 л

жидкость

(антифриз)

Передний мост

Масло

51 л

шестерни оси

(80W90)

Задний мост

Масло

42,5

шестерни оси

(80W90)

Коробка

Моторное

54 л

передач

масло 15W40

Топливный

Картридж

фильтр

Масляный

Картридж

фильтр

двигателя

Фильтр коробки

Картридж

передач

Фильтр

Патрон

основного

потока

Фильтр

Сетка

всасывания

масла

Фильтр

Патрон

управляющего

контура

Воздушный

Патрон

фильтр

(внешний)

Патрон

(внутренний)

Предфильтр

Корпус

турбины

Фильтр

Патрон

кондиционера

(внешний)

Патрон

(внутренний)

Фильтр

Картридж

охлаждающей

жидкости

двигателя

Фильтр сапуна

Патрон

V: Техническое обслуживание и заправка

С: Чистка

F: Замена только в первый раз

F100: Каждые 10 часов в течение первых 100 часов

W10: Каждые 10 часов при работе в воде

EG: этиленгликоль - оригинальный антифриз компании DOOSAN (Слейте и Замените в этот промежуток

времени). См. раздел «Система охлаждения двигателя» на странице 4-86 для получения дальнейших

объяснений.

PG: пропиленгликоль - оригинальный антифриз компании DOOSAN (Слейте и Замените в этот промежуток

времени). См. раздел «Система охлаждения двигателя» на странице 4-86 для получения дальнейших

объяснений.

Серый ящик: Замена в каждый период сервисного обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнения к списку узлов для проверки можно найти в разделе «Периодичность

технического обслуживания» на странице 4-26.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 25

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Узлы для проверки

Страница

10 часов/ежедневное обслуживание

Смажьте штифты переднего навесного оборудования

4-28

Проверьте все шины на предмет давления в шинах и признаки

4-28

повреждения и чрезмерного износа

Проверьте уровень масла в двигателе

4-28

Проверьте уровень масла в коробке передач

4-29

Проверьте уровень масла в гидравлической системе

4-30

Проверьте гидравлическую систему на предмет утечек

4-31

Заполнить топливный бак

4-31

Проверьте топливную систему на предмет утечек

4-32

Устранить конденсацию топлива

4-32

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

4-32

Проверьте уровень стеклоомывающей жидкости лобового стекла

4-33

Проверьте зубья ковша и боковые фрезы на предмет износа

4-33

Проверьте ремень безопасности на предмет правильной работы

4-33

Проверьте структуру на наличие трещин и дефектных швов

4-33

Проверьте работу всех переключателей

4-33

Проверьте работу всего внешнего освещения, сигнала и индикаторов

4-34

панели управления, а также контрольные лампы

Запустите двигатель, проверьте способность к запуску, проверьте цвет

4-34

выхлопного газа при запуске и при нормальной рабочей температуре.

Прислушайтесь к работе двигателя на предмет посторонних звуков.

Проверьте работу всех органов управления

4-34

Проверьте лопасти вентилятора охлаждающей системы

4-35

Водоотделитель

4-35

Проверьте уровень износа приводного ремня двигателя

4-36

Проверьте систему забора воздуха

4-37

50 часов/еженедельное обслуживание

Выполните все ежедневные проверки

4-38

Смажьте штифты переднего навесного оборудования

4-38

Смажьте штоки и головной узел цилиндра системы управления

4-43

Смажьте верхнюю и нижнюю центральные оси

4-43

Замените моторное масло и фильтр (после первых 50 часов)

4-44

Замените гидравлический фильтр основного потока (после первых 50

4-44

часов)

Проверьте кондиционер и натяжение ремня генератора (после первых

4-44

50 часов)

Очистите наружную часть радиатора, охладитель масла и

4-44

конденсатор кондиционера

Очистите внешний фильтр кондиционера

4-45

250 часов/ежемесячное обслуживание

Выполните все ежедневные проверки и проверки, необходимые через

4-46

50 часов работы

Проверьте предфильтр воздухозабора двигателя

4-46

Слейте воду из бака гидравлического масла

4-46

Проверьте кондиционер и натяжение ремня генератора

4-47

Смажьте приводные валы

4-47

Замените масло в коробке передач и фильтр (после первых 250 часов)

4-47

Очистить внешний фильтр воздушного фильтра

4-48

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 26

500 часов/ежеквартальное обслуживание

Выполните все ежедневные проверки и проверки, необходимые через

4-50

50 и 250 часов-

Замените тормоза гидравлической системы и фильтр управляющего

4-50

контура

Концентрация дополнительной присадки для системы охлаждения и

4-51

антифриза

Фильтр системы охлаждения

4-52

Топливный фильтр (легкосъемный патронного типа)

4-55

Замените топливный предфильтр

4-57

Замените топливный фильтр

4-58

Турбокомпрессор

4-59

Замените моторное масло и фильтр

4-60

Очистите наружную часть радиатора, охладитель масла и

4-62

конденсатор кондиционера

Очистите внутренний фильтр кондиционера

4-63

Замените масло в дифференциале моста и в планетарных устройствах

4-63

(после первых 500 часов)

Замените внешний фильтр кондиционера

4-63

1000 часов/полугодовое обслуживание

Выполните все ежедневные проверки, а также проверки, необходимые

4-64

через 50, 250 и 500 часов

Воздушный фильтр

4-64

Замените внешний воздушный фильтр

4-65

Слейте и замените масло коробки передач и фильтр

4-66

Очистите топливный бак и сетчатый фильтр

4-68

Замените внутренний фильтр кондиционера

4-68

Проверьте охлаждающее вещество в кондиционере

4-69

Проверьте и отрегулируйте двигатель

4-70

Замените воздушный фильтр сапуна

4-70

Замените гидравлический фильтр основного потока

4-71

1500 часов/обслуживание через 3 квартала

Выполните все ежедневные проверки, а также проверки, необходимые

4-72

через 50, 250 и 500 часов

Замените масло в дифференциале моста и в планетарных устройствах

4-72

Определите степень износа дисков тормозов моста

4-73

2000 часов/годовое обслуживание

Выполните все ежедневные проверки, а также проверки, необходимые

4-75

через 50, 250, 500 и 1000 часов

Замените внутренний воздушный фильтр

4-75

Проверьте рулевое управление, тормоза, приводной вал, двигатель и

4-75

топливную систему

Замените трубы и шланги

4-75

Стравите давление в тормозной системе

4-76

Замените охлаждающее вещество в радиаторе

4-77

Замените гидравлическое масло и прочистите сетчатый фильтр

4-79

откачивающего маслонасоса

Тормозной аккумулятор

4-81

12000 часов/6-летнее обслуживание

Продолжительность эксплуатации резиновых шлангов (Европейский

4-82

стандарт ISO 8331 и EN982 CEN)

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 27

10 ЧАСОВ/ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Смажьте штифты переднего навесного оборудования

ПРИМЕЧАНИЕ: Фитинги смазываются ежедневно или

каждые 10 часов в течение первых 100 часов эксплуатации

в соответствии с требованиями к процедуре опробования

Рисунок 13

новой машины. После этого смазку необходимо проводить

каждые

50 часов. Если ковш используется в воде,

смазывайте фитинги сразу же после того, как машина

покинула воду. Выполняйте процедуры, описанные в разделе

«Техническое обслуживание через

50 часов»

«Смажьте

штифты переднего навесного оборудования» на странице

4-38.

Проверьте все шины на предмет давления в шинах и

Рисунок

признаки повреждения и чрезмерного износа

1. Накачайте шины до необходимого рабочего давления. См.

раздел «Шины» на странице 4-100.

Проверьте уровень масла в двигателе

 Маслозаливная крышка двигателя (Рисунок 13)

 Проверьте щуп для измерения уровня масла (Рисунок

14)

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 28

ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке при помощи щупа всегда

доставайте и вытирайте его перед окончательной

проверкой.

1. Проверяйте уровень масла в двигателе каждый день до

запуска двигателя.

2. Вытащите щуп для проверки масла двигателя (Рисунок

14). Уровень масла должен быть посередине между

отметками

«ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ» и

«НИЗКИЙ

Рисунок 15

УРОВЕНЬ».

ПРИМЕЧАНИЕ: Если количество топлива выше

«ВЫСОКОГО УРОВНЯ», необходимо откачать некоторое

количество масла для получения необходимого уровня.

3. Для

того,

чтобы добавить масло, вытащите

маслозаливную крышку двигателя (Рисунок 13).

Рисунок 16

Проверьте уровень масла в коробке передач

ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке при помощи щупа всегда

доставайте и вытирайте его перед окончательной

проверкой.

1. Эта операция должна проводиться двумя людьми.

2. Запустите двигатель и передвиньте машину на ровный

участок.

3. Поставьте рычаг коробки передач в нейтральное

Рисунок

положение.

4. Включите стояночный тормоз.

5. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах при

температуру от 82˚С (180˚F) до 93˚С (200˚F).

6. Вытащите щуп коробки передач (Рисунок 16). Вытрите

щуп насухо и вставьте его обратно в коробку передач.

7. Вытащите щуп и проверьте отметку уровня масла.

Уровень масла должен быть посередине между отметками

«ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ» и «НИЗКИЙ УРОВЕНЬ» (Рисунок

17).

8. Для того, чтобы добавить масло снимите заливную

крышку коробки передач (рисунок 16) с маслозаливного

шланга коробки передач.

9. Заглушите

двигатель,

когда

вы

закончите.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 29

Проверьте уровень масла в гидравлической системе

ВНИМАНИЕ

Гидравлическое масло будет горячим после нормальной

работы машины. Дайте системе остыть перед

Рисунок 18

проведением работ по сервисному обслуживанию

гидроагрегатов.

Гидравлический бак находится под давлением. Нажмите

на кнопку в центре сапуна для того, чтобы спустить

сжатый воздух. После того, как давление стравлено,

можно безопасно убрать крышку заливной горловины

или крышку обслуживания.

1. Поставьте машину на ровный участок и заглушите

Рисунок 19

двигатель.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Опустите ковш на землю.

4. Проверьте смотровой указатель, прикрепленный к

гидравлическому баку. Уровень масла можно увидеть в

круге с красным центром на смотровом указателе

(1,

Рисунок 19).

5. Для того, чтобы добавить гидравлическое мало,

Рисунок 20

поверните крышку сапуна для того, чтобы спустить сжатый

воздух.

6. Снимите верхнюю крышку

(2,

Рисунок

20)

гидравлического бака и поднимите стрелу на

максимальную высоту. Добавьте масла до верха

смотрового указателя (Рисунок 19).

ВАЖНО

Не доливайте масла выше круга с красным центром на

смотровом указателе. Перелив масла может привести к

повреждению оборудования и утечке масла из

гидравлического бака из-за расширения.

Рисунок 21

Заливная крышка гидравлического бака служит в качестве

фильтра крышки смотрового люка. Важно заменять эту

крышку и детали в правильном порядке и правильно

расположив их.

Фильтр (2, рисунок 21), удерживающий щуп (3) и пружина (4)

собираются, как показано на Рисунке

21. Отверстие в

основании фильтра соответствует круговому основанию на

дне бака. Удерживающий щуп (3) ввинчивается в верхнюю

часть фильтра (2), но пружина (4) скользит по верху щупа.

Убедитесь, что пружина не упадет в бак во время повторной

сборки.

1. Если фильтр в сборе был удален, вставьте фильтр в бак и

убедитесь, что он надежно закреплен.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 30

2. Проверьте уплотнительное кольцо на предмет

повреждений и замените при необходимости. Проверьте

положение уплотнительного кольца на поверхности

отверстия.

3. Поместите крышку в люк для обслуживания. Убедитесь,

что крышка-упор пружины (1, Рисунок 22) в нижней части

крышки выровнена с пружиной. Щуп фильтра в сборе

должен

быть

вертикальном

положении,

перпендикулярно к

основанию бака. Крышку можно

Рисунок 22

вращать для того, чтобы выровнять щуп до вертикального

положения.

4. Затяните крепежные болты до 4,84 кг*м (35 футофунтов).

Проверьте гидравлическую систему на предмет утечек

1. Проводите ежедневный внешний осмотр для того, чтобы

убедиться, что все шланги, трубы, фитинги, цилиндры и

гидравлические двигатели не имеют признаков утечки.

Если обнаружена утечка, необходимо найти источник и

Рисунок 23

устранить ее.

Заполните топливный бак

ВНИМАНИЕ

Будьте особенно осторожны при повторной заправке

Рисунок

бака для того, чтобы избежать взрыва или пожара.

1. В конце каждого рабочего дня наполняйте топливный бак.

Добавляйте топливо через заливную крышку для топлива

(Рисунок 23). Работая при температуре 0˚С (32˚F) и выше,

пользуйтесь топливом ASTM # 2-D или его аналогом.

Работая при температуре ниже 0˚С (32˚F), пользуйтесь

топливом ASTM # 1-D или его аналогом.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел «Рабочие объемы узлов» на

странице 4-21.

2. Плотно затяните крышку после заправки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия сапуна забиты, в баке

может образоваться вакуум, препятствуя поступлению

топлива в двигатель. Очищайте отверстия топливной

крышки.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 31

Проверьте топливную систему на предмет утечек

1. Выполните проверку моторного отсека для того, чтобы

убедиться, что в топливной системе нет утечек. При

обнаружении утечек, определите источник и устраните ее.

Устраните конденсат из топлива

1. Откройте сливной кран топливного бака

(Рисунок

25).

Рисунок 25

Дайте всему конденсату или осадку стечь из бака.

ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте слитые жидкости в

соответствии с местными нормативными актами.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте антифриз на основе

этиленгликоля и пропиленгликоля. Если смешать эти две

жидкости, уровень защиты будет снижен до уровня

защиты этиленгликоля.

Рисунок 26

ПРИМЕЧАНИЕ: Узел заполнен на заводе пропиленгликолем

ВНИМАНИЕ

Не открывайте радиатор, пока он горячий. Горячая

жидкость в радиаторе находится под давлением. Если вы

уберете крышку с горячего радиатора, жидкость может

разлиться и причинить ожог. Подождите, пока

Рисунок

температура двигателя снизится до того, как убрать

крышку.

1. Проверьте смотровой указатель

(1, Рисунок

27),

прикрепленный к радиатору. Уровень охлаждающей

жидкости можно увидеть в круге с красным центром на

указателе. Для того, чтобы добавить охлаждающую

жидкость, вытащите крышку заливной горловины

(2,

Рисунок 27) радиатора и добавьте охлаждающей жидкости

до необходимого уровня, проверяя по смотровому

указателю (1, Рисунок 27). Если температура ниже точки

замерзания, см. раздел

«Таблица концентрации

антифриза» на странице 4-88 для защиты антифриза.

Пользуйтесь таблицей для расчета необходимой

концентрации антифриза для обеспечения необходимого

уровня защиты для ожидаемой температуры.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 32

Проверьте уровень жидкости омывателя ветрового

стекла

1. Проверьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя за

креслом водителя.

2. Откройте крышку заливной горловины и добавьте

жидкость.

Рисунок 28

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте

всесезонную

стеклоомывающую жидкость. Это предотвратит

замерзание жидкости в холодную погоду.

Проверьте зубья ковша и боковые фрезы на предмет

износа

1. Ежедневно проверяйте зубья ковша на предмет износа и

Рисунок

повреждения.

2. Не давайте сменным зубьям ковша износиться до такой

степени, чтобы стало видно переходное устройство ковша

(Рисунок 29).

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти инструкции касаются только ковшей

производства компании DOOSAN OEM. Если вы

используете ковши другого производителя, обратитесь к

их инструкциям.

Проверьте ремень безопасности на предмет правильной

работы

Проверьте конструкцию на наличие трещин и дефектных

швов

1. Во время ежедневного осмотра и при смазывании машины

ищите на машине видимые повреждения. Почините или

замените до эксплуатации машины.

Проверьте работу всех переключателей

1. Подтвердите рабочее состояние всех переключателей до

начала работы.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 33

Проверьте работу всего внешнего освещения, сигнала и

индикаторов панели управления, а также контрольные

лампы

1. Поверните переключатель стартера в положение «I» (ВКЛ)

и осмотрите все индикаторные лампы.

2. Восстановите функции тех ламп, которые в этот раз не

включились.

3. Нажмите на сигнал. Замените или почините его при

необходимости.

4. Включите и осмотрите все лампы внешнего рабочего

освещения. Замените все мониторы, сгоревшие лампы,

треснутые или разбитые корпуса и линзы.

Запустите двигатель, проверьте способность к запуску,

проверьте цвет выхлопного газа при запуске и при

нормальной рабочей температуре. Прислушайтесь к

работе двигателя на предмет посторонних звуков.

Проверьте работу всех органов управления

ВАЖНО

При работе в холодную погоду водитель должен

полностью прогреть гидравлическое масло до начала

эксплуатации машины. Выполните все инструкции по

прогреву, указанные в данном разделе Руководства по

эксплуатации и техническому обслуживанию. Убедитесь,

что вы пропустили масло через все узлы, включая

цилиндры, ходовой мотор и гидромотор поворота

платформы. Холодное гидравлическое масло в трубах и

деталях необходимо разогреть до начала эксплуатации.

Если этого не сделать, можно повредить цилиндры и

гидравлические двигатели.

1. Запустите двигатель на номинальной скорости и

приведите в действие все органы управления.

2. Выполните все процедуры прогрева гидравлической

системы.

3. Обратите внимание на медленную работу или необычные

движения. Определите причину и почините до начала

эксплуатации.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 34

Проверьте лопасти вентилятора охлаждающей системы

ВНИМАНИЕ

Если лопасти вентилятора сломаются, это может

привести к телесным травмам. Никогда не вытягивайте и

Рисунок 30

не поддевайте рычагом вентилятор. Это может

повредить лопасти вентилятора и сломать вентилятор.

1. Осмотр вентилятора системы охлаждения необходимо

проводить ежедневно. Осмотрите вентилятор на предмет

трещин,

незатянутых

заклепок,

погнутых

незакрепленных лопастей, а также на предмет

соприкосновения кромки лопасти с кожухом вентилятора.

Проверьте вентилятор для того, чтобы убедиться, что он

надежно закреплен. При необходимости затяните болты.

Рисунок 31

Если вентилятор поврежден, замените его.

Влагоотделитель

Опасайтесь разлива топлива, когда вы используете

баллон или пластиковый шланг.

Осушайте влагоотделитель каждые 250 часов.

Рисунок

Слив воды необходимо проводить вручную.

Односторонний клапан в корпусе фильтра препятствует

обратному ходу топлива в бак. Так как топливо не может

поступать обратно, давление остается, а вода не будет

сливаться, если не добавить нового топлива.

Выполните следующую процедуру:

 Поместите конец шланга в баллон.

 Открутите ниппель слива (С).

 Качайте ручным насосом (А) в корпусе предфильтра, пока

вся вода не будет выкачана из водоотделителя (В).

 Затяните ниппель слива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте отработанное масло и

жидкость

экологически

безопасным

способом.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 35

Проверьте уровень износа приводного ремня двигателя

ВНИМАНИЕ

Держитесь подальше от вентилятора двигателя и

приводного ремня двигателя. Соприкосновение

Рисунок

вращающегося вентилятора и привода могут причинить

травму.

ВНИМАНИЕ

При проверке, регулировке или замене приводного ремня

двигателя необходимо принять меры предосторожности

для того, чтобы случайно не запустить двигатель.

Убедитесь, что переключатель стартера выключен, а

органы управления заблокированы.

Немедленно замените сильно подержанные, засаленные

или треснутые ремни. Эти условия не дают ремням

правильно функционировать. Осмотрите ремень.

Проверьте ремень на наличие перекрещивающихся

трещин. Поперечные трещины

(поперек ремня)

допустимы. Продольные трещины (по направлению длины

ремня), пересекающиеся с поперечными трещинами

недопустимы. Замените потертый ремень, или ремень, в

котором отсутствуют некоторые части.

Перед установкой нового ремня убедитесь, что желоба

блока чистые и неизношенные. Замените желоба и блоки,

если они повреждены.

Все опорные подшипники блока, приводы и кронштейны

должны быть в исправном состоянии.

При замене ремней и блоков необходимо проверить

центровку блока, натяжение ремней и крепление

кронштейнов. Несовпадение с осью, которое можно

обнаружить невооруженным взглядом, является опасным

для рабочих характеристик ремня.

Не вставляйте ремни в желоба блоков при помощи

отвертки или рычага. Это повредит боковые корды ремня,

перевернет ремень и приведет к полному разрушению

ремня при эксплуатации.

Ремни на новых машинах и запасные ремни теряют

растягивающее усилие, когда их помещают в желоба

блока. Проверяйте растягивающее усилие новых ремней

через каждые 20 часов, пока растягивающее усилие не

будет устойчивым. После этого растягивающее усилие

проверяется каждые

250 часов. Если растягивающее

усилие падает ниже необходимого минимума, ремень

может соскользнуть, что приведет к его повреждению и

повреждению желоба блока.

ПРИМЕЧАНИЕ: При работе в абразивной среде проверяйте

растягивающее

усилие

каждые

100

часов.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 36

Проверьте систему забора воздуха

ВНИМАНИЕ

Горячие детали двигателя могут вызвать ожоги.

Избегайте прикосновения к горячим деталям двигателя.

Рисунок 34

1. Запаркуйте машину на ровной поверхности, включите

стояночный тормоз, опустите навесное оборудование на

землю и заглушите двигатель.

2. Проверьте заборный шланг двигателя и хомуты шланга на

предмет повреждений и герметичности.

3. Если они повреждены, измяты или ослаблены, замените и

подтяните их или свяжитесь с ближайшим дилером

компании DOOSAN.

Рисунок

ВАЖНО

Сильное повреждение двигателя может возникнуть

вследствие работы с неотфильтрованным воздухом.

Не эксплуатируйте двигатель, если обнаружены какие-то

утечки или брак в системе забора воздуха.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 37

50 ЧАСОВ/ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выполните все ежедневные проверки

Смажьте штифты переднего навесного оборудования

1. Следующие фитинги смазываются ежедневно или каждые

10 часов в течение первых 100 часов эксплуатации в

соответствии с требованиями к процедуре опробования

новой машины. После этого процедура смазывания

проводится каждые 50 часов. Если ковш эксплуатируется

в воде, смажьте фитинги сразу же после того, как машина

выехала из воды.

Рисунок 36

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 38

1) Ножная секция стрелы погрузчика, 2 позиции по бокам

машины. Смазываются при помощи двух точек

централизованной смазки (1, Рисунок 45).

2) Камера цилиндра ковша, 1 позиция. Смазывается при

помощи двух точек централизованной смазки (Рисунок

46).

F. Смазка шкворня заднего моста

(1, Рисунок

47),

позиции на левой стороне машины. Используйте

Рисунок 45

масленки централизованной смазки, расположенные

на раме, как показано на Рисунке

48.

Рисунок 46

Рисунок 47

Рисунок 48

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 42

Смажьте штоки и головной узел цилиндра системы

управления

1. Штоки рулевого цилиндра, 2 позиции, по бокам машины.

2. Головной узел цилиндра системы управления, 2 позиции.

Используйте масленки централизованной смазки,

расположенные на передней раме (1, 2, Рисунок 50).

№

Масленки

Рисунок 49

централизованной смазки

1, 2, 50 часов

Головной узел цилиндра

системы управления

3, 250 часов

Центральный подшипник

приводного вала

Смажьте верхнюю и нижнюю центральные оси

1. Центральные оси, верхняя (Рисунок 51) и нижняя (Рисунок

Рисунок 50

52).

позиции

на

машине

справа.

Рисунок 51

Рисунок 52

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000997

4 - 43

Фронтальные погрузчики колесные Doosan DL420. Руководство по эксплуатации и ТО (2009 год) - часть 2