Doosan Гусеничный экскаватор DX480LC, DX520LC. Руководство по эксплуатации и ТО (2009 год)

РЕГУЛИРОВКА ПОТОКА

Регулировка потока используется для установки необходимой

скорости потока для вспомогательного оборудования

(если

имеется). Экран регулировки потока доступен из обычного

экрана дисплея, нет необходимости проходить главное меню и

различные подменю.

Рис. 99

При нажатии кнопки регулировки потока на обычном экране

дисплея (рис. 73 и рис. 100) появится экран регулировки потока

(рис.102).

Рис. 100

Выберите устройство

(дробилка, усилитель, ножницы) при

помощи переключателя. Символ в верхнем левом углу экрана

будет изменяться в соответствии с позицией переключателя.

Сравните символы на рис. 102 и рис. 103.

Рис. 101

Органы управления

OP000810

2-44

Установка скорости потока

Для установки скорости потока используйте кнопки

«UPª (▲ -

«ВВЕРХª) и «DOWNª (▼- «ВНИЗª). Кнопка «UPª (▲ - «ВВЕРХª)

увеличивает скорость потока.

Кнопка «DOWNª (▼ - «ВНИЗª) уменьшает скорость потока.

Шаг регулировки

Установка подачи

потока

насоса (л/мин)

130

160

190

220

250

280

Рис. 102. Дробилка

310

340

350

Подача насоса устанавливается равной номинальному числу оборотов

двигателя в минуту на выходе одного насоса.

Расход насоса варьирует в зависимости от числа оборотов двигателя в

минуту.

Рис.103. Ножницы

Выход (Escape)

A. Для возврата к обычному экрану дисплея и сохранению

установленных настроек нажмите кнопку регулировки

потока (

, рис. 100).

B. Если в течение 20 секунд не было задано значение скорости

потока, экран регулировки потока автоматически

переключится на обычный экран дисплея.

Рис. 104

Органы управления

OP000810

2-45

Панель управления

Рис. 115

Позици

Наименование

Позици

Наименование

Кнопка автоматического регулирования

Кнопка выбора воздуховпускного

температуры

отверстия

Кнопка выключения

Кнопка выбора скорости вентилятора

Кнопка регулировки температуры

Кнопка включения кондиционера

Кнопка выбора единиц измерения

Кнопка включения оттаивателя

температуры

Кнопка выбора воздуховыпускного отверстия

ЖК-дисплей

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переключателя освещения в

положение «Iª или «IIª включаются светодиоды подсветки панели

управления.

1. Кнопка автоматической регулировки температуры

Используется для регулировки уровня температуры в кабине, в

соответствии с настройкой температуры на рабочей панели.

При активации функции автоматической регулировки температуры

в левом верхнем углу ЖК-дисплея отображается слово «AUTOª

(«АВТОМАТИЧЕСКИЙª).

Когда система находится в режиме автоматической регулировки

температуры

(«AUTOª), можно изменить параметры вручную,

нажав другую кнопку.

При изменении характеристики вручную слово

«AUTOª не

появляется на экране ЖК-дисплея. Если изменения не были

Рис. 116

произведены, система останется в автоматическом режиме

регулировки температуры.

Органы управления

OP000810

2-50

D. Направление потока воздуха на ветровое стекло и область ног

оператора.

Рис. 124

Кнопка выбора воздуховпускного отверстия

Данная кнопка предназначена для выбора между забором

свежего воздуха извне и рециркуляцией воздуха внутри

кабины.

Нажатие кнопки включает функцию выбора между забором

свежего воздуха извне и рециркуляцией воздуха внутри

кабины. Выбранный режим отображается на ЖК-дисплее.

Рис. 125

A. Символ «Аª - поступление свежего воздуха извне в кабину

оператора. Используется также для удаления конденсата или

льда на окнах (в зимнее время или во время дождя).

Символ

«Вª

- рециркуляция воздуха внутри кабины

оператора. Используется для быстрого обогрева или

охлаждения кабины.

Рис. 126

Кнопки выбора скорости вентилятора

Регулировка скорости вентилятора.

Одномоментное нажатие кнопки изменяет скорость на один

шаг.

Длительное нажатие и удержание кнопки позволяет изменить

скорость еще на один или несколько шагов.

Рис. 127

Органы управления

OP000810

2-53

Кнопка включения кондиционера

Данная кнопка предназначена для включения и выключения

воздушного кондиционера.

Если данная функция включена, в верхнем левом углу ЖК-

дисплея отображается символ «А/Сª.

Рис. 128

Кнопка включения оттаивателя

Предназначена для направления потока воздуха на ветровое

стекло.

Рис. 129

10.

ЖК-дисплей

Дисплей отображает текущие параметры настройки.

Функция памяти

Панель воздушного кондиционера имеет функцию памяти. При

выключении пускового переключателя настройки панели

сохраняются. При включении стартера используются последние

сохраненные значения.

Рис. 130

Дополнительные указания по эксплуатации

Летом температура внутри кабины должна быть на 5-6 °С (10-12

°F) меньше, чем температура наружного воздуха.

Включайте кондиционер воздуха, как минимум, на 20-30 минут в

неделю для циркуляции холодильного агента в системе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите скорость вентилятора на

«чертыª кнопкой регулировки скорости вентилятора.

При работе кондиционера воздуха или обогревателя в течение

долгого времени используйте кнопку выбора воздуховпускного

отверстия. При курении выпускайте воздух наружу для

предотвращения раздражения глаз.

Органы управления

OP000810

2-54

СТЕРЕОПРОИГРЫВАТЕЛЬ

Перед использованием стерео- или CD-проигрывателя

ознакомьтесь с приложенной к ним инструкцией по

эксплуатации.

Стереопроигрыватель

Рис. 113

Позиция

Наименование

Позиция

Наименование

Включение / регулировка громкости

Предварительно установленные

радиостанции

Кнопка выбора режима звука

Извлечение аудиокассеты

Переключатель диапазонов

Ускоренная перемотка вперед / назад

Настройка

Отсек загрузки кассеты

Функция сканирования / автоматическая

ЖК-дисплей

память

CD-плейер (дополнительно)

Рис. 132

Органы управления

OP000810

2-55

ПРОЧЕЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Освещение кабины

На потолке кабины оператора установлена лампа освещения кабины.

Освещение кабины работает независимо от положения пускового

переключателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Использование света в течение долгого времени

при неработающем двигателе приведет к разрядке батарей.

Рис. 133

Выключатель оператора

Если рычаг блокировки находится в положении

«LOCKª

(«БЛОКИРОВКАª), данный выключатель деактивирует рычаг хода

и рычаг работы. Если рычаги хода и работы неактивны, невозможно

выполнение выемки грунта и других видов работ.

Рис. 134

Прерыватель цепи

Главный прерыватель цепи установлен в ящике аккумуляторной

батареи и служит для автоматического прерывания цепи в случае

короткого замыкания или перегрузки. Это предохраняет

электропроводку и детали от возгорания и повреждения.

При срабатывании прерывателя цепи проверьте все электрические

цепи.

После проверки и обслуживания нажмите красную кнопку для

приведения прерывателя цепи в рабочее состояние.

Рис. 135

Органы управления

OP000810

2-56

Плавкий предохранитель

Плавкий предохранитель находится в ящике аккумуляторной

батареи.

Если двигатель не заводится заводной рукояткой, убедитесь, что

пусковой переключатель находится в положении

«ONª

(«ВКЛЮЧЕНОª), и мощность не подается (не горит ни один

индикатор). Убедитесь, что компонент

«Аª плавкого

предохранителя

(рис.

136) не сломан и не сгорел. В случае

повреждения замените плавкий предохранитель и установите

причину повреждения.

Рис. 136

ВНИМАНИЕ

При замене плавкого предохранителя всегда используйте

предохранители с той же емкостью, иначе возможно возгорание

или повреждение электропроводки и других компонентов

электрической цепи. Всегда используйте оригинальные

запчасти DOOSAN.

Коробки плавких предохранителей

Две коробки плавких предохранителей расположены слева от

нагревателя

(рис.

137). Коробки предохраняют электрические

устройства от короткого замыкания и перегрузки.

Ярлык на внутренней стороне крышки коробки плавких

предохранителей содержит информацию о функции и амперной

нагрузке каждого предохранителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробно см. стр. 4-76.

Запасные предохранители смонтированы на внутренней стороне

крышки коробки плавких предохранителей.

Рис. 137

Если предохранитель отсоединился, замените его. Если это

произошло с новым предохранителем, проверьте и отремонтируйте

электрическую цепь.

ОСТОРОЖНО

Всегда заменяйте предохранители на новые предохранители

того же типа и с теми же характеристиками, иначе возможно

электрическое повреждение.

Органы управления

OP000810

2-57

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ

ВНИМАНИЕ

Производите регулировку сиденья перед началом работы или

после смены оператора.

Всегда пристегивайте ремень безопасности при работе.

Отрегулируйте положение сиденья таким образом, чтобы

оператор мог легко использовать рычаги управления и педали,

опираясь при этой спиной на спинку сиденья.

Регулировка положения «вперед/назадª.

Возьмитесь за рычаг

(1, рис.

138), поднимите его вверх,

установите сиденье в нужное положение. Отпустите рычаг для

закрепления сиденья в выбранном положении. Диапазон

регулировки составляет 200 мм (7,9 дюйма).

Регулировка наклона и высоты сиденья

Наклон вперед

Нажмите рычаг (2, рис. 138) вниз для установки угла наклона

вперед. Возможны 4 варианта наклона, выберите нужный.

Рис. 138

Наклон назад

Потяните рычаг

(2, рис.

138) вверх для установки угла

наклона назад. Возможны 4 варианта, выберите нужный.

Высота сиденья

Возможна

регулировка

высоты

сиденья

путем

комбинирования угла наклона вперед и назад. Регулировка

сиденья производится в соответствии с размерами тела

оператора и условиями работы. Диапазон регулировки 60 мм

(2,4 дюйма).

Регулировка амортизации

Поверните ручку (3, рис. 138) вправо для того, чтобы сделать

подвеску жестче, и влево, чтобы сделать ее мягче. Настройка

производится в соответствии с весом оператора по шкале

индикатора веса. Диапазон регулировки от 50 до 120 кг (от 110

до 265 фунтов).

Органы управления

OP000810

2-58

Регулировка наклона спинки сиденья

Потяните вверх правый рычаг (4, рис. 138), чтобы наклонить

спинку сиденья вперед или назад.

При регулировке наклона спинки прижмитесь к ней спиной.

Если в процесс регулировки Ваша спина не будет касаться

спинки сиденья, спинка может резко выдвинуться вперед.

Регулировка угла подлокотников

Угол каждого подлокотника регулируется поворотом ручки

(5, рис. 138), расположенной на нижней части подлокотника.

Перед поворотом ручки поднимите подлокотник вручную.

Регулировка опоры для поясницы

Опора для поясницы располагается в задней части сиденья.

Поверните ручку (6, рис. 139) против часовой стрелки для

усиления опоры для поясницы.

Рис. 139

Подголовник

Возможна регулировка положения подголовника (7, рис. 139)

вперед/назад и вверх/вниз. Двигайте подголовник, удерживая

его с двух сторон.

Органы управления

OP000810

2-59

Ремень безопасности

ВНИМАНИЕ

Ремень безопасности предназначен для обеспечения

безопасности оператора и должен использоваться всегда.

Перед началом работы отрегулируйте длину ремня

безопасности для максимально комфортного управления

машиной, затем застегните его. Ремень безопасности

следует располагать в области таза и застегивать плотно

во избежание получения травм при аварии или

несчастном случае. Никогда не застегивайте ремень

безопасности поперек живота.

Ни при каких обстоятельствах не вставайте в кабине при

управлении экскаватором.

Не производите регулировку положения ремня

безопасности, когда экскаватор находится в движении,

так как это может привести к ошибке в управлении

машиной. Остановите машину, поставьте ее на ручной

тормоз и только после этого регулируйте ремень

безопасности.

Всегда проверяйте состояние ремня безопасности и его

креплений перед застегиванием. Не застегивайте

перекрученный ремень безопасности. Если ремень или

крепления повреждены или изношены, замените их.

Застегивание и расстегивание ремня безопасности

Вставьте конец ремня (1, рис. 140) в пряжку. Потяните конец

ремня, чтобы убедиться, что он надежно закреплен в пряжке.

Отрегулируйте длину ремня таким образом, что он

комфортно и плотно прилегал к тазовой области оператора

(на уровне подвздошных костей).

Рис. 140

Чтобы расстегнуть ремень безопасности, нажмите кнопку (3,

рис. 141) в центре пряжки (2) и вытяните ремень (1).

Рис. 141

Органы управления

OP000810

2-60

Карман в спинке сиденья

В спинке сиденья находится карман для хранения

инструкций по эксплуатации и техобслуживанию.

10.

Регулировка левого и правого пультов

управления

Для удобства оператора предусмотрена регулировка

положения сиденья совместно с правым и левым пультами

управления в направлении «вперед-назадª в диапазоне 160

мм (6,3 дюйма).

Удерживая рычаг

(10, рис.

142), поднимите его вверх,

установите сиденье в нужное положение. Отпустите рычаг,

чтобы зафиксировать сиденье в выбранном положении.

Рис. 142

11.

Регулировка высоты правого и левого

пультов управления

Для регулировки высоты правого и левого пультов

управления вращайте правую и левую ручки (11, рис. 142),

расположенные в нижней части сиденья.

Высота координатной ручки управления регулируется таким

же образом.

12.

Пневматическая

подвеска

сиденья

(дополнительно)

Для более комфортной работы сиденье оператора может

быть снабжено пневмоподвеской. Для регулировки

пневмоподвески используйте переключатель (12, рис. 143),

расположенный посередине. Нажмите на переключатель,

чтобы сделать подвеску жестче. Вытащите переключатель,

чтобы выпустить воздух и сделать подвеску мягче.

Рис. 143

13. Подогрев

сиденья

оператора

(дополнительно)

Возможен подогрев сиденья с пневмоподвеской. Для

подогрева используйте переключатель на левом пульте

управления. Если подогрев не нужен или сиденье уже

подогрето

до

нужной температуры, переведите

переключатель в положение «OFFª («ВЫКЛЮЧЕНОª).

Рис. 144

Органы управления

OP000810

2-61

ЛЮК ПОТОЛКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина дополнительно оснащена прозрачным

потолочным люком, никогда не используйте химические

очистители для очистки поверхности. Удаляйте пыль и

загрязнения с поверхности люка только теплой водой,

после чего протирайте поверхность мягким тканым

полотенцем.

Открытие потолочного люка

Опустите ковш на землю.

Установите рычаг безопасности

(рис.

145) в положение

«LOCKª

(«БЛОКИРОВКАª).

Освободите фиксатор (1, рис. 146), расположенный в центре передней

части люка, и поднимите люк рукой.

Рис. 145

Закрытие потолочного люка

Опустите ковш на землю.

Установите рычаг безопасности

(рис.

145) в положение

«LOCKª

(«БЛОКИРОВКАª).

Потяните люк вниз рукой (рис. 146) так, чтобы защелкнуть фиксатор (1)

за скобу на раме люка.

Рис. 146

Органы управления

OP000810

2-62

ВЕТРОВЫЕ СТЕКЛА

ВНИМАНИЕ

При оставлении места оператора всегда устанавливайте рычаг

безопасности в положение «LOCKª («БЛОКИРОВКАª) (рис.

147). В противном случае случайное движение рабочих

рычагов может привести к серьезной аварии или несчастному

случаю.

Рис. 147

Переднее верхнее стекло

Переднее верхнее стекло может быть смонтировано в потолке

кабины оператора.

Открытие стекла

ВНИМАНИЕ

При размещении переднего стекла в крыше кабины убедитесь,

что оба спусковых рычага (1, рис. 148) заблокированы.

Опустите ковш на землю.

Установите рычаг безопасности (рис. 147) в положение

«LOCKª («БЛОКИРОВКАª).

Установите регулятор скорости двигателя в положение

Рис. 148

«LOW IDLEª

(«МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО

ХОДАª). Оставьте двигатель проработать в таком режиме

в течение 3-5 минут.

Выключите двигатель, повернув поворотный ключ в

положение «Оª (OFF - «ВЫКЛЮЧЕНОª).

Возьмите стекло за ручки (1, рис. 148), затем потяните

стопорные рычаги (2), чтобы открыть замок. Верхняя

часть переднего стекла поднимется.

Подтяните стекло вверх и нажмите на него таким

образом, чтобы оно прошло фиксатор защелки в задней

части кабины. Убедитесь, что стекло надежно закреплено.

Проверьте надежность блокировки стопорных рычагов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если верхнее стекло открыто, никогда не

просовывайте голову или тело в проем

окна.

ПРИМЕЧАНИЕ: Резкое падение стекла вниз может

привести к телесным повреждениям, если

части тела оператора находятся в проеме

окна.

Органы управления

OP000810

2-63

Закрытие стекла

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны, чтобы не защемить руки в проеме окна.

Опустите ковш на землю.

Установите рычаг безопасности

(рис.

147) в положение

«LOCKª («БЛОКИРОВКАª) и выключите двигатель.

Удерживая верхние ручки (1, рис.

149) переднего стекла

обеими руками, потяните стопорные рычаги (2, рис. 149),

чтобы освободить фиксатор.

Потяните стекло вперед и медленно опустите его вниз.

Если нижний край переднего верхнего стекла касается

Рис. 149

верхнего края переднего нижнего стекла, нажмите на

переднее нижнее стекло, чтобы закрыть замок (2, рис. 148).

Проверьте надежность блокировки стопорных рычагов.

Переднее нижнее стекло

Переднее нижнее стекло можно удалить и хранить в задней части

кабины оператора.

После установки переднего верхнего стекла в потолке

кабины, удалите нижнее стекло (1, рис. 150) из кабины в

направлении, указанном стрелкой.

Рис. 150

Установите нижнее стекло в резиновые держатели (2, рис.

151) позади сиденья оператора. Закрепите стекло правой и

левой ручками (3) с кнопкой (4).

ВНИМАНИЕ

Никогда не производите операций со стеклами влажными

руками. Никогда не роняйте стекла и не допускайте их

контакта с остальными частями машины.

Рис. 151

Органы управления

OP000810

2-64

ОТСЕКИ ДЛЯ

ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ В

КАБИНЕ

Позади кресла оператора находятся два отсека для

принадлежностей.

Большой отсек

(1, рис.

154) предназначен для хранения

непортящихся предметов и продуктов.

Второй отсек с крышкой (2, рис. 154) соединен с кондиционером

воздуха. Таким образом, можно подавать в этот отсек как теплый,

так и холодный воздух (при включенном кондиционере).

Рис. 154

На правой стороне сиденья оператора находится отдельный

небольшой лоток (3, рис. 155).

Рис. 155

ПЕПЕЛЬНИЦА

Пепельница (1, рис. 156) расположена справа от сиденья оператора

на боковой стенке кабины. После тушения сигареты всегда

закрывайте пепельницу.

Рис. 156

Органы управления

OP000810

2-66

СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЕК

Солнцезащитный козырек предназначен для уменьшения количества

солнечного света, проходящего через ветровое стекло и крышу

кабины.

Для уменьшения количества солнечного света, проходящего через

ветровое стекло, потяните планку (1, рис. 157) вниз.

Если защита более не нужна, нажмите спусковую кнопку (2, рис. 157)

правой рукой, удерживая при этой планку козырька левой.

Солнцезащитный козырек втянется назад.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда придерживайте козырек рукой, когда он

Рис. 157

втягивается назад, иначе может можно

повредить солнцезащитный козырек или

втягивающий механизм.

Потолочный солнцезащитный козырек (3, рис. 158) может двигаться

вперед и назад. Двигайте его за ручки (4) с каждой стороны.

Рис. 158

При открытии потолочного люка

(если имеется), задвиньте

солнцезащитный козырек в его отсек (рис. 159).

Рис. 159

ВЕШАЛКА

Вешалка (1, рис. 160) расположена на левой стенке кабины оператора

вверху.

ВНИМАНИЕ

Никогда не вешайте на вешалку предметы, которые могут легко

упасть или затруднить обзор из кабины.

Рис. 160

Органы управления

OP000810

2-67

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЧАШКИ

На правой боковой стенке кабины оператора расположен держатель

для чашки (1, рис. 161). Откройте крышку и опустите держатель в

горизонтальное положение.

Рис. 161

КРЕПЛЕНИЕ ДВЕРНОГО ОКНА

При эксплуатации машины с открытым дверным окном, можно

уменьшить вибрацию, затянув крепление окна (1, рис. 162).

Рис. 162

ИНСТРУМЕНТ

ДЛЯ

ЭКСТРЕННОГО РАЗБИВАНИЯ

СТЕКЛА

Экскаватор оснащен инструментом для аварийного разбивания стекла,

расположенным в верхнем правом углу кабины оператора.

Инструмент предназначен для использования в аварийной ситуации,

когда для выхода из кабины необходимо разбить стекло. Возьмитесь

крепко за рукоятку и разбейте стекло острым концом инструмента.

ВНИМАНИЕ

Рис. 163

При разбивании стекла берегите глаза.

Органы управления

OP000810

2-68

ПРОЧИЕ КРЫШКИ И ДВЕРИ

Боковая дверь

Откройте боковую дверь и вставьте стопорный штырь (1, рис. 164)

в паз (2) для фиксации его в конце паза.

Рис. 164

КРЫШКА ОТСЕКА АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ

Открытие

Откройте крышку до фиксации стопорного затвора (1, рис. 165).

Закрытие

Удерживая крышку, нажмите на стопорный затвор, чтобы

освободить его, и закройте крышку.

Рис. 165

Крышка двигателя

Откройте крышку и вставьте стопорный штырь (1, рис. 166) в паз

(2) для фиксации его в выемке (3) в конце паза для удержания

крышки в открытом положении.

Для закрытия крышки вытащите конец стопорного штыря из

выемки, так чтобы он продвинулся в паз.

Рис. 166

Органы управления

OP000810

2-69

OP000811

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УПРАВЛЕНИЕ НОВЫМ

ЭКСКАВАТОРОМ

Все экскаваторы DOOSAN проходят проверку и регулировку по

месту производства. Однако, рекомендуется, чтобы оператор

выполнил следующие действия во время начального периода

приработки во избежание повреждения оборудования или снижения

производительности.

Время

Нагрузка

Первые 50 часов работы

Подавайте около 80% полной

нагрузки

(число оборотов

двигателя

80%

от

номинального числа оборотов).

После первых 50 часов работы

Полная нагрузка

Если на машину подается полная нагрузка до завершения периода

приработки, это может привести к укорочению срока службы

машины и повлиять на безопасность работы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ежедневно осматривайте машину на

наличие утечки охлаждающей жидкости,

топлива, моторного или гидравлического

масла.

Ежедневно проверяйте наличие смазки,

добавляйте ее по мере необходимости.

Во

время

работы периодически

осматривайте

все

измерительные

приборы и аппараты.

Избегайте подачи чрезмерной нагрузки на

двигатель.

Эксплуатируйте машину под нагрузкой

80% до тех пор, пока двигатель и другие

компоненты не нагреются до рабочей

температуры.

Проверяйте работу оборудования при

эксплуатации машины.

Проверьте машину на комплектность и

отсутствие повреждений, которые могли

быть получены при отгрузке и

транспортировке.

Проверьте

комплектность

электропроводки и зажимов, а также

работу измерительных приборов и уровень

электролита в аккумуляторной батарее.

Эксплуатация

OP000811

3-1

Смазка и фильтры

После первых

50 часов работы замените моторное масло и

масляный фильтр.

После первых 250 часов работы замените масло в редукторе

механизма поворота.

После первых

250 часов работы замените обратный фильтр

возврата масла гидросистемы.

После первых 250 часов работы замените редукторное масло.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о добавлении

смазки или масла, ознакомьтесь с разделом

«Осмотр, техническое обслуживание и

наладкаª на стр. 4-1 данного руководства.

ЗАПУСК

ОСТАНОВКА

ДВИГАТЕЛЯ

Проверка перед включением двигателя

ВНИМАНИЕ

При накоплении легковоспламеняющихся материалов, таких как

листья, бумага и т.д., на высокотемпературных деталях, таких как

глушитель двигателя или турбина, возможен пожар. Утечка

топлива, смазочного вещества или охлаждающей жидкости может

вызвать возгорание. При обнаружении любых повреждений или

нарушений примите соответствующие меры по устранению

неисправностей.

Перед запуском двигателя проверьте следующее:

Электросистема: убедитесь в отсутствии повреждений

электрических кабелей, в наличии необходимых соединителей и

коннекторов.

Топливная система: выпустите воду и осадок из топливного бака

и водоотделителя.

Гидравлическая система:

проверьте,

нет

ли утечек

гидравлического масла, повреждения трубок и шлангов, точек

зацепления компонентов.

Смазка: выполняйте все работы по ежедневному и

периодическому профилактическому обслуживанию. Проводите

работы в соответствии со счетчиком мото-часов.

Система безопасности: проводите внешний осмотр машины.

Перед пуском двигателя убедитесь в отсутствии людей на и под

машиной.

После запуска машины: убедитесь, что все органы управления и

прочие компоненты находятся в рабочем состоянии и

функционируют нормально. При сбоях остановите работу и

устраните неисправность.

Эксплуатация

OP000811

3-2

Эксплуатационная проверка перед

запуском двигателя

ВНИМАНИЕ

При оставлении места оператора всегда устанавливайте рычаг

безопасности в положение «LOCKª («БЛОКИРОВКАª) (рис. 1).

В противном случае случайное движение рабочих рычагов

может привести к серьезной аварии или несчастному случаю.

Установите рычаг безопасности в положение

«LOCKª

(«БЛОКИРОВКАª) (рис. 1).

Рис. 1

Пристегните ремень безопасности. Проверьте его состояние и

правильность расположения.

Установите все рычаги управления

в положение

«NEUTRALª («НЕЙТРАЛЬНЫЙª).

ПРИМЕЧАНИЕ: При запуске двигателя будьте

внимательны, чтобы не задеть

переключатели.

Поверните пусковой переключатель в положение «Iª (ON -

«ВКЛЮЧЕНОª), см. рис. 2. Убедитесь, что все индикаторы

загорелись. Предупредительный зуммер будет звучать в

течение 2 секунд. Через 2 секунды погаснут все индикаторы,

кроме следующих:

 Предупредительный индикатор зарядки;

 Предупредительный сигнал давления моторного масла;

 Индикатор температуры охлаждающей жидкости

двигателя;

 Индикатор уровня топлива;

 Индикатор температуры гидравлического масла;

 Цифровой индикатор числа оборотов двигателя в

минуту.

Рис. 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при первом повороте ключа

загораются не все индикаторные

лампы, это является неисправностью.

Эксплуатация

OP000811

3-3

Запуск двигателя

ВНИМАНИЕ

Перед запуском двигателя дайте звуковой сигнал и убедитесь,

что вокруг нет людей или препятствий.

Выполните все шаги, изложенные

в главе

«Эксплуатационная проверка перед запуском двигателяª

на стр. 3-3.

Установите скорость двигателя немного выше, чем «LOW

IDLEª («МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДАª), см.

рис. 3.

Дайте звуковой сигнал.

Рис. 3

Введите пароль.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система безопасности находится в

состоянии «LOCKEDª («БЛОКИРОВКАª),

для запуска двигателя потребуется

введение 4-значного пароля. Если система

безопасности находится в состоянии

«UNLOCKEDª

(«РАЗБЛОКИРОВКАª),

пароль для запуска двигателя не требуется

и данное окно не появится на экране.

Рис. 4

Поверните пусковой переключатель в положение

(START - «ПУСКª), см. рис. 5. Двигатель запустится

примерно через 5 секунд.

ВНИМАНИЕ

Если двигатель не заводится в течение примерно 15

секунд, отпустите пусковой переключатель. Подождите

примерно 5 минут и повторите попытку.

После запуска двигателя отпустите ключ. Ключ вернется в

положение «Iª (ON - «ВКЛЮЧЕНОª), см. рис. 5.

Рис. 5

Выполните действия, описанные в главе

«Прогрев

гидравлической системыª на стр. 3-9.

Эксплуатация

OP000811

3-4

После прогрева проверьте все рабочие индикаторы и

убедитесь, что все системы двигателя (давление масла,

охлаждение и т.д.) функционируют в пределах

нормального рабочего диапазона. При возникновении

любых неполадок выключите двигатель. Нормальная

работа индикаторов выглядит следующим образом (см.

таблицу ниже):

Рис. 6

№

Индикатор или датчик панели управления

Показания индикатора

п/п

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Голубой диапазон

Индикатор уровня топлива

Голубой диапазон

Индикатор температуры гидравлического масла

Голубой диапазон

Предупредительный индикатор зарядки

OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)

Предупредительный сигнал давления моторного масла

OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)

Предупредительный индикатор температуры охлаждающей

OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)

жидкости двигателя

Предупредительный индикатор проверки двигателя

OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)

Проверьте цвет дыма выхлопа.

 Бесцветный или бледно-голубой

- двигатель

работает нормально.

 Черный - неполное сгорание. Установите причину.

 Белый или темно-голубой - сгорает моторное масло.

Установите причину.

10.

Проверьте работу двигателя на наличие вибрации и

шума. Если слышен шум или ощущается вибрация,

установите причину.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если указатель индикатора

температуры охлаждающей жидкости двигателя

сместился

красную

зону,

загорится

предупредительный

сигнал,

зазвучит

предупредительный зуммер и скорость двигателя

автоматически

снизится.

Дайте

двигателю

поработать на малых оборотах холостого хода до тех

пор, пока индикатор температуры охлаждающей

жидкости двигателя не сместится в голубую зону.

Когда указатель индикатора окажется в голубой зоне,

дайте двигателю поработать на малых оборотах

холостого хода еще

3-5 минут, затем выключите

двигатель. В противном случае может возникнуть

перегрев, что повлечет за собой повреждение

двигателя. Работа на холостом ходу позволит рассеять

избыток тепла. Проверьте уровень охлаждающей

жидкости, состояние ремня вентилятора, наличие

мусора и продуктов разложения на радиаторе и т.д.

Эксплуатация

OP000811

3-5

Запуск в холодную погоду

ВНИМАНИЕ

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПУСКОВОЕ ТОПЛИВО,

ОБЛЕГЧАЮЩЕЕ ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК. Система

предварительного подогрева может вызвать взрыв пускового

топлива, облегчающего холодный запуск.

Выполните все шаги, изложенные в главе «Эксплуатационная

проверка перед запуском двигателяª.

Установите скорость двигателя немного выше, чем

«LOW

IDLEª («МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДАª), см. рис.

Рис. 7

Дайте звуковой сигнал.

Переведите пусковой переключатель в положение «Iª (ON -

«ВКЛЮЧЕНОª), см. рис. 8. Когда цикл предварительного

прогрева будет закончен, индикатор предварительного

прогрева (1, рис. 9) погаснет.

Рис. 8

Рис. 9

После завершения предварительного прогрева поверните

пусковой переключатель в положение

(START

«ПУСКª), см. рис. 10. Двигатель запустится примерно через 5

секунд.

ВНИМАНИЕ

Если двигатель не заводится в течение примерно

секунд, отпустите пусковой переключатель. Подождите

примерно 5 минут и повторите попытку.

Рис. 10

Эксплуатация

OP000811

3-6

После запуска двигателя отпустите ключ. Ключ вернется в

положение «Iª (ON - «ВКЛЮЧЕНОª), см. рис. 5.

После прогрева проверьте все рабочие индикаторы и убедитесь,

что все системы двигателя (давление масла, охлаждение и т.д.)

функционируют в пределах нормального рабочего диапазона.

При возникновении любых неполадок, выключите двигатель.

Выполните действия, описанные в главе

«Прогрев

гидравлической системыª на стр. 3-9.

Запуск двигателя при помощи кабеля для

запуска от внешнего источника

ВНИМАНИЕ

При использовании и зарядке аккумуляторных батарей

образуется взрывоопасный газ. Избегайте контакта батарей

с искрами или огнем.

Производите зарядку батарей в хорошо вентилируемом

помещении.

При запуске двигателя при помощи кабеля для запуска от

внешнего источника всегда используйте

средства для

защиты глаз.

Неправильное проведение процедуры запуска от внешнего

Рис. 11

источника может привести к взрыву и получению телесных

повреждений.

Производите запуск от внешнего источника на сухой земле

или асфальте. Не пытайтесь запустить двигатель от

внешнего источника на стальном полу, т.к. он заземлен.

При запуске от другой машины убедитесь, что машины не

соприкасаются.

Сначала всегда соединяйте положительный полюс

вспомогательной батареи (+) с положительным полюсом

разрядившейся батареи. Затем соединяйте отрицательный

полюс вспомогательной батареи

(-)

с корпусом

разрядившейся батареи.

При электромонтаже всегда подключайте сначала

положительный кабель. При отсоединении первым

отключайте отрицательный кабель.

ВАЖНО

Машина имеет систему с заземлением отрицательного (-) полюса

24В. При запуске двигателя от внешнего источника используйте

вспомогательные батареи той же емкости 24В.

Последовательность действий при запуске двигателя от внешнего

источника при помощи вспомогательных батарей:

Эксплуатация

OP000811

3-7

Подключение вспомогательных батарей

Выключите двигатель машины, на которой установлены

вспомогательные батареи (3, рис. 12).

Соедините один вывод красного кабеля

(1, рис.

12) с

положительным полюсом (+) батарей запускаемой машины (4), а

другой его вывод

- с положительным полюсом

(+)

вспомогательных батарей.

Соедините один вывод черного кабеля

(2, рис.

12) с

отрицательным полюсом

(-) вспомогательных батарей

(3).

Заземлите верхнюю раму запускаемой машины (5) и другой

вывод черного

(-) кабеля

(2, рис.

12), при этом старайтесь

присоединить вывод кабеля как можно дальше от батарей

машины.

НЕ

ПОКЛЮЧАЙТЕ НАПРЯМУЮ К

Рис. 12

ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ПОЛЮСУ БАТАРЕИ.

Запустите двигатель.

Отключение вспомогательных батарей

Сначала отсоедините один вывод черного отрицательного (-)

кабеля (2, рис. 12) от корпуса машины.

Отсоедините второй вывод черного отрицательного (-) кабеля (2,

рис. 12) от вспомогательных батарей (3).

Отсоедините красный положительный кабель (+) (1, рис. 12) от

вспомогательных батарей (3).

Отсоедините красный положительный кабель (+) (1, рис. 12) от

батарей запускаемой машины (4).

Эксплуатация

OP000811

3-8

Прогрев гидравлической системы

ВНИМАНИЕ

При возникновении неполадок при работе немедленно

выключите двигатель. Перед началом работы подождите, пока

экскаватор достигнет нормальной рабочей температуры,

особенно в холодную погоду.

Нормальная рабочая температура гидравлического масла 50°С - 80°С

(120° - 175°F). Для прогрева гидросистемы необходимо выполнить

следующие действия:

Запустите двигатель без нагрузки, на средней скорости, дайте

ему проработать в течение 5 минут.

Рис. 13

Установите рычаг безопасности

(1, рис.

14) в положение

«UNLOCKª («РАЗБЛОКИРОВКАª).

Рис. 14

Медленно выполните рабочий цикл для стрелы, рукояти и

цилиндров ковша без нагрузки, чтобы прокачать масло в

системе. Выполняйте в течение 5 минут.

Убедитесь в том, что навесное оборудование поднимается

полностью и все необходимые зазоры сохранены. Выполните 3

оборота по часовой стрелке и 3 против часовой стрелки.

Проделайте машиной движение вперед и назад на низкой

скорости (расстояние - 2 оборота ведущего колеса).

Рис. 15

Эксплуатация

OP000811

3-9

Установите регулятор скорости двигателя в положение

«HIGH IDLEª

(«ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО

ХОДАª), см. рис. 20.

Повторите шаг 4 в течение 5 минут. Если скорость работы

остается по-прежнему низкой, продолжайте выполнение

действий, но с предельной осторожностью. Возможно, есть

неполадки в работе машины.

Убедитесь в том, что навесное оборудование поднимается

полностью и все необходимые зазоры сохранены. Выполните

3 оборота по часовой стрелке и 3 против часовой стрелки.

Рис. 20

Проделайте машиной движение вперед и назад на низкой

скорости (расстояние - 2 оборота ведущего колеса).

Эксплуатация

OP00081

3-11

Выключение двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выключением дайте двигателю

поработать на малых оборотах холостого

хода 3-5 минут. В противном случае может

возникнуть перегрев,

что повлечет

повреждение двигателя. Работа на

холостом ходу позволяет рассеять избыток

тепла.

Припаркуйте экскаватор на ровной твердой поверхности.

Опустите переднее навесное оборудование на землю и

убедитесь в том, что все органы управления находятся в

нейтральном положении.

Рис. 21

Установите рычаг безопасности в положение

«LOCKª

(«БЛОКИРОВКАª), см. рис. 22.

Рис. 22

Установите скорость двигателя немного в положение

«LOW IDLEª

(«МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО

ХОДАª), см. рис. 23, на 3-5 минут.

Рис. 23

Выключите двигатель, переведя поворотный ключ в

положение «Оª (OFF - «ВЫКЛЮЧЕНОª), см. рис. 24.

Выньте ключ из пускового переключателя.

Рис. 24

Эксплуатация

OP00081

3-12

Проверка и подтверждение после

остановки двигателя

Произведите ремонт, если имеется утечка охлаждающей

жидкости или масла.

Осмотрите переднее навесное оборудование и шасси. При

обнаружении неполадок, дефектов и пр., устраните их.

Наполните топливный бак.

Удалите любые легковоспламеняющиеся материалы, такие как

листья, бумага и т.д. из моторного отсека.

Очистите шасси и гусеницы от грязи. Убедитесь, что все

ступеньки и рукоятки чистые. Кабина оператора также должна

содержаться в чистоте.

РЫЧАГ БЕЗОПАСНОСТИ

ВНИМАНИЕ

При оставлении места оператора всегда устанавливайте рычаг

безопасности в положение

«LOCKª

(«БЛОКИРОВКАª). В

противном случае случайное движение рабочих рычагов может

привести к серьезной аварии или несчастному случаю.

При оставлении места оператора всегда выключайте двигатель и

устанавливайте рычаг безопасности в положение

«LOCKEDª

(«ЗАБЛОКИРОВАНОª).

Всегда устанавливайте рычаг безопасности в положение

«LOCKEDª («ЗАБЛОКИРОВАНОª) при регулировке сиденья и

пультов управления, открытии ветровых стекол или потолочного

люка.

Будьте осторожны, чтобы не задеть рабочие рычаги при

манипуляциях с рычагом безопасности.

Опустите рычаг безопасности

(рис.

25) вниз в положение

«LOCKEDª («ЗАБЛОКИРОВАНОª). Когда рычаг безопасности

находится в этом положении, перемещение и поворот

экскаватора, а также работа переднего навесного оборудования

не осуществляются даже при движении рычагов управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Опустите ковш на землю. Переведите все

рычаги управления в нейтральное положение, выключите

двигатель, и только после этого используйте рычаг

безопасности.

Перед началом работы потяните рычаг безопасности (рис. 25)

вверх для перевода в положение

«RELEASE/ UNLOCKª

(«РАЗБЛОКИРОВКАª).

Рис. 25

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, а рычаг

безопасности находится в положении «RELEASE/ UNLOCKª

(«РАЗБЛОКИРОВКАª) и ключ стартера находится в

положении «ONª («ªВКЛЮЧЕНО), касание рычагов управления

может привести к движению машины. Заряженные

аккумуляторы системы обеспечивают давление в системе

управления для движения золотника распределителя.

Эксплуатация

OP00081

3-13

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Перед управлением рычагами хода убедитесь, что Вы точно

знаете, в какую сторону направлена машина. Посмотрите на

концы гусеничных лент. Если, сидя на сиденье оператора,

Вы видите ходовые гидромоторы, то Вы смотрите на

заднюю часть гусеничных лент

(соответственно, Вы

смотрите назад).

Перед движением машины убедитесь в том, что на пути

движения и на самой машине нет людей. Дайте звуковой

сигнал, чтобы предупредить персонал о том, что машина

собирается тронуться с места.

Во время движения следите, чтобы дорога была свободной.

Будьте предельно осторожны при движении назад.

Убедитесь, что на пути машины нет людей и препятствий.

Управляйте рычагами хода плавно во избежание резкого

ускорения и останова.

Перед оставлением места оператора заблокируйте все

системы управления и выключите двигатель.

Автоматическая регулировка скорости

хода

ВНИМАНИЕ

При движении не изменяйте режим хода. При движении под

углом вниз всегда используйте режим хода «Оª. При движении

под углом вниз очень опасно переключать этот режим хода на

режимы «Iª или «IIª. Изменяйте режим хода только после полной

остановки машины.

Вы можете выбрать два диапазона скорости хода при помощи

переключателя скорости передвижения на панели управления (рис.

26).

«Оª (LOW - «НИЗКАЯª) - низкая скорость передвижения и высокий

крутящий момент.

«Iª

(HIGH -

«ВЫСОКАЯª) - высокая скорость хода и низкий

крутящий момент.

«IIª

(AUTOMATIC

«АВТОМАТИЧЕСКАЯª)

- машина

автоматически выберет скорость хода в зависимости от давления

гидравлического масла в контуре хода. При повышении давления

гидравлического масла скорость хода автоматически уменьшается.

Если машина движется по плоской твердой поверхности, скорость

хода будет больше. При движении по наклонной поверхности

Рис. 26

скорость падает, давление гидравлического масла в контуре хода

увеличивается, что приводит к переключению схемы управления на

более низкий диапазон скорости с более высоким крутящим

моментом.

Эксплуатация

OP00081

3-14

Рычаги управления ходом

Для движения по прямой

(рис.

27) нажмите на оба

рычага/педали управления ходом вперед или назад. Чем сильнее

будут смещены рычаги/педали, тем быстрее будет скорость

хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Символом «Хª обозначено ведущее колесо

экскаватора.

Рис. 27

Поворот машины (рис. 28) осуществляется за счет вращения

только одной гусеницы вперед или назад. Машина сделает

поворот на неподвижной гусенице.

ПРИМЕЧАНИЕ: Символом «Хª обозначено ведущее колесо

экскаватора.

Рис. 28

Вращение вокруг своей оси (рис. 29) осуществляется за счет

вращения одной гусеницы вперед, а другой назад. Машина

будет вращаться вокруг своей центральной оси

(левое

вращение).

ПРИМЕЧАНИЕ: Символом «Хª обозначено ведущее колесо

экскаватора.

Рис. 29

Остановка

(рис.

30): перевод рычагов хода в положение

«NEUTRALª («НЕЙТРАЛЬНЫЙª) автоматически задействует

тормоза и проводит к остановке экскаватора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Символом «Хª обозначено ведущее колесо

экскаватора.

Рис. 30

Эксплуатация

OP00081

3-15

Общие указания по передвижению

Установите регулятор скорости двигателя

(рис.

31) на

нужную скорость.

Рис. 31

Установите рычаг безопасности в положение

«UNLOCKª

(«РАЗБЛОКИРОВКАª) и поднимите переднее навесное

оборудование в согнутом состоянии на

40-50 см

(16-20

дюймов) над землей. См. рис. 32.

Рис. 32

Если возможно, двигайтесь по твердой ровной поверхности.

Избегайте резких движений и крутых поворотов.

При движении по пресеченной местности двигайтесь на

низкой скорости (1,0 - 1, 5 км/ч или 0, 62-0,93 миль в час).

Снизьте скорость вращения двигателя для уменьшения

ударной нагрузки на оборудование. Будьте осторожны, чтобы

не задеть оборудованием камни, утесы, горную породу.

Рис. 33

Эксплуатация

OP00081

3-16

Двигайтесь медленно по пресеченной, замерзшей, неровной

поверхности.

ВНИМАНИЕ

При движении держите ковш на расстоянии 20-30 см (8-12

дюймов) над поверхностью земли.

Не передвигайтесь по наклонной поверхности в

направлении назад.

Никогда не поворачивайте и не двигайтесь поперек

склона.

Перед тем, как въехать на склон, попробуйте найти

Рис. 34

альтернативный безопасный путь.

Если экскаватор скользит или стоит неустойчиво,

немедленно опустите ковш на землю, используя его в

качестве тормоза.

Избегайте работы на склонах из-за высокой опасности

перевернуться вследствие потери равновесия при

поворотах и выполнении операций при помощи переднего

навесного оборудования.

Очень опасно выполнять поворот по направлению к низу

холма с нагруженным ковшом.

Если работы на холме невозможно избежать, выровняйте

склон, насыпав на него грунт, чтобы придать машине

максимально возможное горизонтальное положение. См.

рис. 34.

Не передвигайтесь по склонам более 30° из-за опасности

переворота.

Рис. 35

Двигайтесь по наклонной поверхности строго вверх или вниз,

никогда не пересекайте склон по диагонали. См. рис. 35 и 36.

Вытяните рукоять и опустите стрелу так, чтобы ковш

находился на расстоянии 20-30 см (8-12 дюймов) над землей.

Если машина начала скользить или потеряла устойчивость,

опустите ковш на землю, чтобы восстановить контроль над

машиной. Если двигатель заглох, опустите ковш, переведите

все органы управления в нейтральное положение и

перезапустите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель заглох на склоне, не

касайтесь рычага поворота. Гидравлический аккумулятор

может вызвать поворот машины.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте и не закрывайте дверь в

Рис. 36

кабину оператора при нахождении на склоне. Убедитесь, что

дверь надежно заперта.

Если грязь или глина попала в раму гусеницы, поднимите

каждую гусеницу и вращайте ее, чтобы очистить от грязи.

ОСТОРОЖНО

При использовании стрелы и рукояти для поднятия какой-

либо части машины, поверните ковш так, чтобы его

круглое основание лежало на земле. Угол между стрелой и

рукоятью должен быть около 90°.

Рис. 37

Эксплуатация

OP00081

3-17

Убедитесь, что гусеницы очищены от грязи. См. рис. 37 и 38.

Экскаватор может передвигаться по воде, если ее уровень не

превышает центра верхних поддерживающих катков.

Убедитесь, что дно твердое, иначе машина увязнет. См.

«Работа в водеª на стр. 3-29.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина погрузилась в воду до такой

степени, что вода попала в подшипник

поворота или центральный узел, остановите

работу. Переместите машину на твердую

сухую поверхность. Не эксплуатируйте

Рис. 38

машину, пока не будут проведены работы по

проверке и техобслуживанию. Ознакомьтесь с

заводской инструкцией или обратитесь к

Вашему дистрибьютору.

Эксплуатация

OP00081

3-18

ИНСТРУКЦИИ ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Регулировка оборотов двигателя

Скорость вращения двигателя регулируется вручную при помощи

соответствующего регулятора. Для увеличения частоты вращения

двигателя поверните регулятор скорости вращения двигателя по

часовой стрелке. Для уменьшения частоты вращения двигателя

поверните регулятор скорости вращения двигателя против часовой

стрелки.

ВАЖНО

Система регулировки скорости двигателя настраивается на

производстве и не требует регулировки при плановом

техобслуживании.

Рис. 39

Выбор режима

Производительность работы увеличивается, если правильно

подобрать комбинацию режима мощности и рабочего режима,

наиболее подходящую для вида и условий работы. Выберите режим

работы в соответствии с нижеследующими указаниями:

Режим мощности:

При установке пускового переключателя в положение «ONª

(«ВКЛЮЧЕНОª),

режим

мощности

автоматически

возвращается к стандартной настройке.

Перед началом работы выберите нужный режим при помощи

кнопки (1, рис. 40).

При нажатии кнопки выбора режима мощности (1, рис. 40)

раздается звуковой сигнал, при этом режим мощности либо

включается (ON), либо выключается (OFF). При включении

режима мощности (ON) на экране загорается соответствующий

символ.

При повторном нажатии кнопки выбора режима мощности

Рис. 40

выбранный режим деактивируется. При этом на экране

появляется символ стандартного режима, и режим мощности

возвращается к стандартному значению.

Режим

Условия работы

РЕЖИМ МОЩНОСТИ

 Необходимо выполнить тяжелую работу за короткий

промежуток времени

 Высокая нагрузка

 Высокая скорость передвижения

СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМ

 Обычная работа

 Оптимизация расхода топлива

ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ

 Легкая работа

 Минимизация расхода топлива

 Уменьшение шума

Эксплуатация

OP00081

3-19

Экономичный режим

При установке пускового переключателя в положение «ONª

(«ВКЛЮЧЕНОª),

режим

мощности

автоматически

возвращается к стандартной настройке.

Перед началом работы выберите нужный экономичный режим

при помощи кнопки (2, рис. 41).

При нажатии кнопки выбора режима мощности (2, рис. 41)

раздается звуковой сигнал, при этом экономичный режим либо

включается (ON), либо выключается (OFF). При включении

экономичного режима

(ON) на экране загорается

соответствующий символ.

При повторном нажатии кнопки выбора экономичного режима

Рис. 41

выбранный режим деактивируется. При этом на экране

появляется символ стандартного режима, и экономичный

режим возвращается к стандартному значению.

Автоматический холостой режим

Примерно через 4 секунды после переведения всех рычагов

управления в нейтральное положение система автоматически

снизит скорость вращения двигателя до холостого хода. Если

функция ручной регулировки активирована, скорость вращения

двигателя автоматически вернется к ранее установленному

значению.

При включении пускового переключателя

(ON

«ВКЛЮЧЕНОª) рабочий режим автоматически возвращается к

режиму «AUTO IDLEª («АВТОМАТИЧЕСКИЙ ХОЛОСТОЙ

РЕЖИМª).

При нажатии на кнопку с соответствующим символом (3, рис.

Рис. 42

42), символ загорается, и функция автоматического холостого

хода активируется. Для деактивации функции автоматического

холостого хода снова нажмите кнопку выбора автоматического

холостого хода (3, рис. 42). В этом случае символ погаснет.

ВНИМАНИЕ

Отключите функцию автоматического холостого хода при

выполнении работ на ограниченном пространстве, т.е. в

узких зонах, а также при погрузке/разгрузке прицепов.

Эксплуатация

OP00081

3-20

Режим форсированного наддува

Переключатель форсированного наддува используется в том

случае, когда нужно достичь максимального режущего усилия.

Данная функция активируется нажатием на нижнюю кнопку,

расположенную на верхней части правого рабочего рычага

(джойстика).

Переключатель

выбора

дробилки/усилителя/ножниц должен находиться в положении

«Оª (BOOST - «УСИЛИТЕЛЬª).

ПРИМЕЧАНИЕ: Режим форсированного наддува не влияет на

передвижение вперед и назад.

Удерживайте этот переключатель не более 10

секунд.

Рис. 43. Правый рабочий рычаг (джойстик)

Эксплуатация

OP00081

3-21

Рабочие рычаги (джойстики)

(стандарт ISO)

ВНИМАНИЕ

Перед поворотом проверьте зону вокруг. При управлении

рычагами в автоматическом холостом режиме, делайте это

осторожно, т.к. скорость вращения двигателя увеличивается

резко.

ПРИМЕЧАНИЕ: В начале работы управляйте рабочими

Рис. 44

рычагами

(джойстиками) медленно,

проверьте работу поворотного механизма

и переднего навесного оборудования.

При изготовлении данного оборудования использована

конфигурация рычагов в соответствии со стандартами ISO. Не

изменяйте клапанную систему, шланги и т.д., так как это изменит

стандарт ISO. Движения стрелы, рукояти и ковша, а также

направление перемещения рабочих джойстиков следующие:

Левый рабочий рычаг (джойстик) (Рис. 44 и

45)

Разгрузка рукояти

Рис. 45

Напор рукояти

Левый поворот

Правый поворот

ПРИМЕЧАНИЕ: Тормоз механизма поворота является

подпружиненным и освобождается гидравлически. Всегда

задействован, если рабочий рычаг находится в положении

«NEUTRALª («НЕЙТРАЛЬНЫЙª), а также при выключенном

двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нижеследующее не является неполадкой в

работе экскаватора: при управлении рукоятью она может

мгновенно остановиться

(см. рис.

46). Вес рукояти может

вынудить ее двигаться быстрее, чем идет процесс подачи масла.

Рис. 46

Правый рабочий рычаг (джойстик) (Рис. 44 и

47)

Опускание стрелы

Подъем стрелы

Напор ковша

Разгрузка ковша

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже после остановки двигателя можно

опустить переднее навесное оборудование на землю при помощи

рабочего рычага (джойстика), установив рычаг безопасности в

положение

«UNLOCKª

(«РАЗБЛОКИРОВКАª) и повернув

пусковой переключатель в положение «ONª («ВКЛЮЧЕНОª).

Рис. 47

Эксплуатация

OP00081

3-22

Смена схемы управления машиной при

помощи переключающего клапана (если

имеется)

ВНИМАНИЕ

Перед поворотом проверьте зону вокруг. При управлении

рычагами в автоматическом холостом режиме, делайте это

осторожно, т.к. скорость вращения двигателя резко

увеличивается.

Рис. 48

ПРИМЕЧАНИЕ

В начале работы управляйте рабочими

рычагами (джойстиками) медленно, проверьте

работу поворотного механизма и переднего

навесного оборудования.

Можно легко изменить схему управления машиной на стандарт ISO

или стандарт BHL

(гидросистема погрузчика обратная лопата)

путем изменения положения переключающего клапана

(если

имеется). Для смены положения переключающего клапана

выполните нижеследующие действия.

Переключающий клапан находится в задней части кабины.

Поверните клапан в положение ISO или в положение BHL

(см. рис. 49).

Рис. 49

Эксплуатация

OP00081

3-23

Рабочие рычаги (джойстики)

(стандарт BHL)

Левый рабочий рычаг (джойстик) (Рис. 48 и

50)

Опускание стрелы

Подъем стрелы

Левый поворот

Правый поворот

ПРИМЕЧАНИЕ: Тормоз механизма поворота является

подпружиненным и освобождается гидравлически. Всегда

задействован, если рабочий рычаг находится в положении

«NEUTRALª («НЕЙТРАЛЬНЫЙª), а также при выключенном

двигателе.

Рис. 50

Правый рабочий рычаг (джойстик) (Рис. 48 и

51)

Разгрузка рукояти

Напор рукояти

Напор ковша

Разгрузка ковша

ПРИМЕЧАНИЕ: Нижеследующее не является неполадкой в

работе экскаватора: при управлении рукоятью она может

мгновенно остановиться

(см. рис.

46). Вес рукояти может

вынудить ее двигаться быстрее, чем идет процесс подачи масла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже после остановки двигателя можно

опустить переднее навесное оборудование на землю при помощи

Рис. 51

рабочего рычага (джойстика), установив рычаг безопасности в

положение

«UNLOCKª

(«РАЗБЛОКИРОВКАª) и повернув

пусковой переключатель в положение «ONª («ВКЛЮЧЕНОª).

Рис. 52

Эксплуатация

OP00081

3-24

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖИНОСТИ

ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Не опирайтесь ногами на педали хода во время во время

нормальной работы машины, это может вызвать неожиданное

перемещение машины.

Перед началом работы ознакомьтесь с условиями рельефа и

характеристиками грунта. Может потребоваться выравнивание

местности или дренирование будущего места работы.

Установите оконные решетки при работе на местности, где

есть вероятность падения камней и других объектов.

Рис. 53

Проверьте прочность подкрепленных конструкций перед

работой на них. Если крепление недостаточно прочно, его

необходимо усилить. При наличии сомнений относительно

прочности конструкции лучше отказаться от использования

экскаватора.

Возможен контакт стрелы, рукояти или ковша с верхней и

нижней частями машины. Это может произойти при некоторых

условиях выемки грунта.

Рис. 54

Если гидравлические цилиндры полностью выдвинуты или

втянуты в течение продолжительного времени, это может

вызвать повреждение машины. Например: цилиндр рукояти

полностью втянут, а цилиндр ковша выдвинут, чтобы

провернуть ковш в земле.

Рис. 55

Эксплуатация

OP00081

3-25

Не используйте рычаги хода или поворота, когда ковш

находится в земле, т.к. это создаст дополнительное усилие

отрыва. См. рис. 56.

Рис. 56

Не используйте вес машины для создания дополнительного

усилия отрыва. См. рис. 57.

При работе на мягком или илистом грунте убедитесь, что

машина не увязнет.

Рис. 57

При работе близко к краю котлована убедитесь, что грунт, на

котором находится машина, твердый. Установите машину

таким образом, чтобы ходовые гидромоторы (1, рис.

58)

находились сзади

(в стороне, противоположной краю

котлована). См. рис. 58.

Рис. 58

10.

Не копайте под местом расположения машины. См. рис. 59.

Рис. 59

Эксплуатация

OP00081

3-26

11.

Убедитесь в наличии необходимого зазора между

экскаватором и вышерасположенными электропроводами и

линиями электропередач. См. рис. 60.

Рис. 60

12.

Если работа производится под землей или в закрытом

помещении, убедитесь в наличии достаточной высоты

просвета и нормальной вентиляции. См. рис. 61.

Рис. 61

13.

Не используйте ковш в качестве молота или трамбовочного

устройства. Это опасно и может привести к повреждению

переднего навесного оборудования. См. рис. 62.

Рис. 62

14.

Не производите выемку грунта при поднятых гусеницах

экскаватора. Это может вызвать разрушение конструкции и

механические повреждения.

Рис. 63

Эксплуатация

OP00081

3-27

15.

При движении на большой скорости управляйте рычагами

хода плавно.

 Избегайте резкого ускорения

 При движении в одном направлении остановите

экскаватор полностью, и только потом начинайте

движение в противоположном направлении.

 Избегайте резкого останова. Переводите рычаги в

нейтральное положение вручную. Не позволяйте им

резко переключаться в нейтральное положение

самостоятельно.

16.

При использовании длинного переднего навесного

оборудования или переднего навесного оборудования для

Рис. 64

тяжелых условий эксплуатации, балансировка машины

изменяется. Соблюдайте дополнительные меры безопасности

при эксплуатации.

ВНИМАНИЕ

Не передвигайтесь вниз по склону с поднятым передним

навесным оборудованием.

Не пересекайте склоны поперек; движение по наклонной

поверхности должно осуществляться строго вниз или

вверх.

Будьте предельно осторожны при повороте верхней рамы

во время работы на наклонной поверхности.

Предусмотрите дополнительное свободное пространство

для

остановки

оборудования

при

повороте.

Дополнительный кинетический момент, созданный более

длинным или более тяжелым передним навесным

оборудованием увеличивает количество времени,

необходимое для прекращения поворотного движения.

Убедитесь, что все дополнительное оборудование прошло

авторизацию и установлено надлежащим образом.

17.

Не перемещайте грунт и другие объекты, толкая их корпусом

экскаватора. Это может вызвать разрушение конструкции и

механические повреждения.

Эксплуатация

OP00081

3-28

Работа в воде

ВАЖНО

При работе в воде угол наклона поверхности не должен

превышать 15°. Если угол больше 15°, то задняя верхняя часть

экскаватора погрузится в воду, что приведет к повреждению

вентилятора радиатора и/или электронного блока управления

двигателем.

Рис. 65

При работе в воде следите, чтобы уровень воды не превышал

центра верхних поддерживающих катков (1, рис. 66).

При попадании воды в поворотный подшипник немедленно

смажьте его, пока в нем еще находится внесенная ранее смазка.

Если вода попала в корпус механизма поворота, немедленно

удалите оттуда воду, сняв нижнюю крышку смотрового люка.

Внесите смазку.

После работы в воде удалите старую смазку из пальцев ковша.

Рис. 66

Эксплуатация

OP00081

3-29

ПАРКОВКА ЭКСКАВАТОРА

ВНИМАНИЕ

Паркуйте экскаватор на твердой ровной поверхности. Избегайте

парковки на наклонной поверхности. Если нужно припарковать

экскаватор на склоне, заблокируйте гусеницы и опустите зубцы

ковша в землю. См. рис. 67.

Рис. 67

Паркуйте экскаватор на твердой ровной поверхности.

Опустите ковш на землю, как показано на рис. 68.

Рис. 68

Установите регулятор скорости вращения двигателя в

положение «LOW IDLEª («МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО

ХОДАª).

Рис. 69

Случайное касание рабочих рычагов может вызвать движение

машины и привести к несчастному случаю. Перед уходом с

места оператора всегда устанавливайте рычаг безопасности в

положение «LOCKª («БЛОКИРОВКАª).

Рис. 70

Эксплуатация

OP00081

3-30

ПОРЯДОК БУКСИРОВКИ

Мягкая ткань

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте поврежденный трос или цепь. Они

могут порваться и вызвать серьезную аварию.

При обращении с тросом и цепью всегда надевайте перчатки.

Буксирный

Для буксировки экскаватора используйте трос или цепь,

трос

способные выдержать такую нагрузку.

Прикрепите трос или цепь к раме гусеницы, как показано на

рис. 71.

Вставьте защитный материал (мягкую ткань) между рамой

гусеницы и тросом, чтобы предохранить трос от повреждения.

ВАЖНО

Буксирный

Используйте вертлюжный крюк на раме гусениц для

трос

буксировки объектов весом менее 10 метрических тонн (11

американских тонн). Никогда не используйте его для

буксировки объектов весом более 10 метрических тонн (11

американских тонн).

Эксплуатация

OP00081

3-31

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ДРОБИЛКА

ВАЖНО

Установка гидравлической дробилки и гидросистемы без

авторизации DOOSAN может вызвать серьезные нарушения в

работе машины, не покрываемые гарантией на экскаватор.

Выбор гидравлической дробилки

При выборе гидравлической дробилки необходимо рассмотреть

стабильность и устойчивость каждой модификации оборудования, а

также давление и количество гидравлического масла. При выборе

гидравлической дробилки проконсультируйтесь с дистрибьютором

DOOSAN или поставщиком.

Гидравлические шланги и система

гидравлических

трубопроводов

для

дробилки

При установке гидравлической дробилки производите монтаж в

соответствии с прилагаемыми чертежами и комплектом

инструментов.

При отсоединении дробилки от экскаватора всегда закрывайте

колпачками все гидравлические шланги во избежание засорения

гидравлической системы.

Закрывайте колпачками все коннекторы и фиттинги во

избежание засорения гидравлической системы.

Перед началом работы проверьте все гидравлические

коннекторы на предмет протечки или отсутствие частей.

Эксплуатация

OP00081

3-32

Эксплуатация гидравлической дробилки

ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно,

потребуется

изменение

настроек

давления

потока

гидравлического масла. Для получения

дополнительной информации ознакомьтесь

с разделом

«Техническое обслуживаниеª

данного руководства.

Внимательно прочтите руководство по эксплуатации

дробилки.

Осмотрите все механические и гидравлические соединения.

Не используйте дробилку в качестве молота. См. рис. 72.

Не опускайте резко дробилку с большой высоты.

Дробилка имеет относительно большой вес, поэтому падает

быстро. Не опускайте резко дробилку с большой высоты во

избежание повреждения конструкции.

Рис. 72

При эксплуатации дробилки не вытягивайте полностью

цилиндр стрелы и цилиндр рукояти. См. рис. 73.

Оставляйте зазор более 100 мм (4 дюйма) между штоковой

камерой цилиндра и головкой цилиндра. Это поможет

защитить цилиндры от повреждения во время работы

дробилки.

Рис. 73

Не используйте дробилку при сильной вибрации

гидравлических шлангов. См. рис.

74.

Проверьте

гидравлический

аккумулятор

дробилки

(1)

отремонтируйте его. Если эксплуатировать экскаватор в

таких условиях, можно повредить элементы конструкции

гидравлические компоненты.

Рис. 74

Эксплуатация

OP00081

3-33

Не опускайте корпус дробилки в воду, если он не

предназначен для подводной работы. Повреждение смазки

приведет к появлению ржавчины, а вода или инородные

вещества попадут в гидравлическую систему и вызовут ее

повреждение. Разрешается опускать в воду только рабочий

инструмент дробилки. См. рис. 75.

Рис. 75

Не поднимайте и не тащите никаких предметов при помощи

дробилки. См. рис. 76.

Рис. 76

При работе дробилка должна находиться только спереди или

сзади от экскаватора. Не используйте дробилку сбоку

относительно экскаватора. Не поворачивайте дробилку из

стороны в сторону при работе. См. рис. 77.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация дробилки при повороте верхней части

корпуса под углом 90° относительно гусениц машины

может вызвать опрокидывание машины или уменьшение

срока эксплуатации.

Рис. 77

Не поворачивайте конец рабочего инструмента дробилки к

стреле или рукояти экскаватора при движении или парковке

экскаватора. См. рис. 78.

Рис. 78

Эксплуатация

OP00081

3-34

Включение дробилки

Установите переключатель выбора устройства в положение

«IIª (BREAKER - «ДРОБИЛКАª).

Для включения

(активации) дробилки нажмите нижнюю

кнопку на верхней части правого рабочего рычага.

Для деактивации дробилки отпустите нижнюю кнопку на

верхней части правого рабочего рычага.

Рис. 79. Правый рабочий рычаг (джойстик)

Регулировка предохранительного клапана

Закройте трубку со стороны рукояти колпачком, способным

выдержать 350 кг/см² при условии отсоединения шланга от

гидравлической дробилки.

Отрегулируйте давление насоса, используя активацию

дробилки и считывая показания давления с приборной панели.

Нажмите кнопку выбора дисплея для получения цифровых

показателей давления.

(Использование отдельного датчика

давления не требуется).

Отрегулируйте давление предохранительного клапана

дробилки,

поворачивая

его

регулировочный винт.

Рис. 80

Предохранительный клапан установлен на левой стенке

верхней части машины позади стрелы.

(Не используйте

предохранительный клапан перегрузки на нижней части

контрольного клапана в качестве предохранительного клапана

дробилки).

ВНИМАНИЕ

Если регулировка давления предохранительного клапана

производится, кода дробилка подключена, есть опасность

разрыва шланга или трубки из-за настройки или скачка

верхнего давления. Разрыв гидравлического шланга или

трубки может привести к получению телесных

повреждений или летальному исходу.

Эксплуатация

OP00081

3-35

Периодичность

техобслуживания

гидравлического фильтра и замены масла

При эксплуатации гидравлической дробилки снижение вязкости и

загрязнение гидравлического масла происходит чаще из-за более

тяжелых условий работы по сравнению с обычным режимом работы

экскаватора. Для предотвращения снижения срока эксплуатации

гидравлических компонентов (особенно, насоса) производите замену

гидравлического масла и обратного фильтра гидросистемы по

следующей схеме:

Оборудование

Интенсивность

Гидравлическое масло

Фильтр

эксплуатации

Ковш

100%

2000 часов

250 часов (первая замена)

1000 часов (последующие замены)

Гидравлическая

100%

500 часов

100 часов

дробилка

 Данные интервалы обслуживания применимы только к оригинальным маслам и фильтрам DOOSAN. При

использовании масел и фильтров других производителей рекомендуем сократить интервал техобслуживания

вдвое.

ЧАСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ

Рис. 81

ПРИМЕЧАНИЕ: Интервал замены гидравлического масла и

фильтра зависит от времени эксплуатации

дробилки. Вышеуказанная периодичность должна

выполняться в противоположность плановому

техническому обслуживанию.

Эксплуатация

OP00081

3-36

РЕГУЛИРОВКА ПОДАЧИ НАСОСА

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации

ознакомьтесь с главой «Регулировка потокаª на

стр. 2-44.

Нажмите кнопку регулировки потока

на панели

управления, на дисплее отобразится экран регулировки потока.

Отрегулируйте скорость потока при помощи кнопок «UPª (▲ -

«ВВЕРХª) и «DOWNª (▼ - «ВНИЗª).

Для возврата к нормальному экрану дисплея и сохранению

выбранных настроек нажмите кнопку

«SELECTª

(

«ВЫБОРª).

Нормальный вид дисплея

Дисплей регулировки потока

Рис. 82.

Шаг

Регулировка

Регулировка подачи

регулировки

подачи насоса-1

насоса-2 (л/мин)

потока

(л/мин)

130

Регулировка подачи

160

насоса-1 + 300л/мин

190

(79 галлонов США)

220

251

281

311

341

371

399

Эксплуатация

OP00081

3-37

Педальный клапан ножниц (опционально)

Активизация функции ножниц при помощи

педального клапана

Установите переключатель на правой панели в положение

«SHEARª («НОЖНИЦЫª).

Убедитесь, что ограничитель (рис. 85) находится в положении

«SHEARª («НОЖНИЦЫª).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда ограничитель находится в положении

«SHEARª

(«НОЖНИЦЫª), педальный клапан может двигаться

(нажиматься) в обоих направлениях.

Возможны 2 вида работы при нажатии педали назад и вперед для

переключения между позициями (1 и 2, рис. 83). Если педаль

находится в центральном положении (исходном), клапан стоит в

позиции

«NEUTRALª

(«НЕЙТРАЛЬНЫЙª) и подача

гидравлического масла не осуществляется.

Рис. 83

Перед использованием переднего навесного оборудования

проверьте работу механизмов, управляемых педалью.

Активизация гидравлической дробилки при

помощи педального клапана

Установите переключатель на правой панели в положение

«BREAKERª («ДРОБИЛКАª).

Убедитесь, что ограничитель (рис. 85) находится в положении

«BREAKERª («ДРОБИЛКАª).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда ограничитель находится в положении

«BREAKERª («ДРОБИЛКАª), педальный клапан может двигаться

(нажиматься) только в одном направлении.

Когда ограничитель находится в положении

«BREAKERª

(«ДРОБИЛКАª), педальный клапан может двигаться (нажиматься)

только в одном направлении (1, рис. 83). Если педаль находится в

центральном положении

(исходном), клапан стоит в позиции

«NEUTRALª («НЕЙТРАЛЬНЫЙª), и подача гидравлического

Рис. 84

масла не осуществляется.

Положения ограничителя

Ограничитель может находиться в одном из трех положений:

 SHEAR («НОЖНИЦЫª)

 BREAKER («ДРОБИЛКАª)

 LOCKED («ЗАБЛОКИРОВАНОª)

Поверните ручку (3, рис. 84) по часовой стрелке в направлении,

указанном стрелкой на рисунке. При этом ограничитель

(4)

зацепляется или расцепляется с кронштейном педали (5). Педаль

работает в соответствии с символом, отображаемом при вращении

ручки.

ОСТОРОЖНО

При управлении дробилкой или ножницами только кнопками

джойстика, без педали, убедитесь, что ограничитель находится в

Рис. 85

положении LOCKED («ЗАБЛОКИРОВАНОª) для предотвращения

активации педали.

Эксплуатация

OP00081

3-38

Педальный

клапан

вращения

(опционально)

Вращение навесного оборудования при помощи

педального клапана

Для вращения по часовой стрелке нажмите на один конец

педали (1, рис. 86).

Для вращения против часовой стрелки нажмите на другой

конец педали (2, рис. 86).

Рис. 86

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед активацией педали проверьте

правильность работы оборудования.

Блокировка педали

Если вращение не нужно, заблокируйте педаль при помощи запорного

устройства (3, рис. 87).

Для блокировки установите верхний конец запорного устройства (3) в

отверстие педали.

Рис. 87

А. Положение для разблокировки («UNLOCKINGª).

В. Положение для блокировки («LOCKINGª). См. рис. 88.

Рис. 88

Вращение навесного оборудования при помощи

левого рабочего рычага (джойстика)

В машинах, оборудованных навесным вращающимся оборудованием,

функция вращения активируется нажатием одной из кнопок,

расположенных на верхней части левого рабочего рычага. Там

расположены 3 кнопки. Левая и правая кнопки предназначены для

управления вращением.

ПРИМЕЧАНИЕ: Средняя кнопка служит для дачи звукового

сигнала.

Правая кнопка отвечает за вращение по часовой стрелке, левая -

против часовой стрелки.

Рис. 89. Левый рабочий рычаг (джойстик)

Эксплуатация

OP00081

3-39

ТЕХНИКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Подъем грузов

ВАЖНО

Существуют местные и государственные нормативы

относительно использования экскаваторов для подъема

тяжелых грузов. Всегда обращайтесь в органы местной и

государственной власти для получения консультации по

поводу данных нормативных актов.

Во избежание получения травм не превышайте номинальную

грузоподъемность машины. Если машина работает на неровной

поверхности, номинальная грузоподъемность может варьировать.

Использование коротких грузоподъемных канатов позволяет

избежать раскачивания тяжелого груза.

Используйте подъемную петлю на ковше для подъема грузов.

Всегда старайтесь удерживать подъемную петлю (рис. 90) строго

под центровой линией рукояти и пальцем ковша. В этом случае

вес груза удерживается, в основном, пальцем ковша, а не

цилиндром ковша, звеньями его подвески или пальцем шарнира.

При использовании подъемной петли надежно закрепите канаты.

Наиболее стабильным положением является положение над углом

машины.

Для наибольшей стабильности перемещайте груз максимально

близко к земле и корпусу машины.

Грузоподъемность уменьшается при увеличении расстояния от оси

Рис. 90

поворота машины.

Передняя зона

Подъем грузов с неизвестной массой

подъема

Если масса груза для подъема точно не известна, убедитесь, что

она не превышает номинальную грузоподъемность для радиуса

подъема (см. диаграмму).

Рекомендуется выяснять массу любого груза, так как это является

мерой предосторожности против опрокидывания машины.

Поместите стрелу под углом 90° над боковой стороной машины.

Боковая зона

Медленно поднимите груз, пока он не оторвется от земли. Подъем

Боковая зона

подъема

груза сбоку является наиболее нестабильным, при повороте груза в

подъема

переднюю зону он приобретет большую стабильность. НЕ

УВЕЛИЧИВАЙТЕ РАДИУС ПОВОРОТА ПОСЛЕ ПОДЪЕМА

Задняя зона

ГРУЗА.

подъема

ОПАСНО

Рис. 91

Подъем груза из передней зоны с последующим поворотом в

боковую зону может привести к опрокидыванию машины и

получению тяжких телесных повреждений или летальному

исходу.

Эксплуатация

OP00081

3-40

Подъем грузов с известной массой

При подъеме грузов с известной массой решение о подъеме

принимается на основе диаграммы распределения нагрузки.

Рекомендуется выяснять массу любого груза, так как это является

мерой предосторожности против опрокидывания машины. По

возможности осуществляйте подъем и поворот грузов в зоне возле

переднего натяжного колеса.

Подъем и перемещение

Машина может поднимать и перемещать грузы без использования

дополнительной рабочей силы. При перемещении с подвешенным

грузом оцените преобладающие условия и определите необходимые

меры безопасности для каждого случая. Перед подъемом и

перемещением груза рассмотрите следующие факторы.

Вытяните стрелу в направлении вперед по движению машины.

Удерживайте стрелу в этом положении при повороте машины.

Поворачивайте только при необходимости, на минимальной скорости,

по широкому радиусу поворота.

Используйте наиболее короткий радиус подъема.

Держите груз максимально близко к земле, насколько

позволяют условия.

Предусмотрите предохранительные тросы для предотвращения

раскачивания груза. Раскачивание груза может вызвать

изменение радиуса. Изменение радиуса может превысить

номинальное значение (по диаграмме распределения нагрузки)

или создать условия для опрокидывания машины.

Регулируйте скорость хода в соответствии с условиями.

Избегайте резкого ускорения и останова.

Эксплуатация

OP00081

3-41

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации

ознакомьтесь с главой «Обслуживание в особых

условияхª, стр. 4-93.

Эксплуатация в холодных условиях

Для нормальной работы машины при низких температурах примите определенные

меры безопасности. Проделайте следующие действия:

Убедитесь, что раствор антифриза в системе охлаждения подходит для

использования при максимально низкой ожидаемой температуре.

Внимательно проверьте систему охлаждения и устраните протечки.

Поддерживайте аккумуляторные батареи полностью заряженными во

избежание замерзания. Если в батареи добавлена вода, запустите двигатель

как минимум на час для перемешивания раствора электролита.

Поддерживайте двигатель в наилучшем механическом состоянии для

легкого запуска и наибольшей производительности при неблагоприятных

погодных условиях.

Используйте моторное масло, подходящее для применения при ожидаемых

низких температурах. Для получения более подробной информации

ознакомьтесь с

«Нормативами смазкиª в руководстве по эксплуатации

двигателя.

Следите, чтобы топливный бак всегда был наполненным. Удаляйте

конденсат из бака до и после работы. Дренируйте и обслуживайте

топливные фильтры. Во избежание засорения топливных фильтров

образующимися в топливе кристаллами парафина, используйте топливо с

температурой помутнения ниже самой низкой ожидаемой температуры

воздуха.

Смазывайте все системы машины в соответствии с разделом 4 данного

руководства «Таблица периодического технического обслуживанияª или

картой смазки машины.

Запустите двигатель и подождите, пока он не достигнет нормальной

рабочей температуры перед поднятием груза.

Если грязь или лед скопились и замерзли на одной из движущихся

частей машины во время простоя, примените прогрев для

оттаивания замерзших частей перед эксплуатацией машины.

Осторожно включайте гидравлические части и дайте им достигнуть

нормальной рабочей температуры.

Проверьте все органы управления и/или их функции. Убедитесь, что

они работают нормально.

Держите в кабине оператора дополнительный фильтр наружного воздуха

для удаления элементов, которые могут замерзнуть и ограничить доступ

воздуха к двигателю.

При необходимости использования средства для запуска в холодную погоду

ознакомьтесь с главой «Запуск двигателя - Запуск в холодную погодуª

данного руководства.

10.

Очищайте лед, снег и грязь во избежание их замерзания. Если возможно,

накрывайте машину непромокаемым брезентом. Защищайте концы

брезента от примерзания к земле.

Эксплуатация

OP00081

3-42

Эксплуатация в жарких климатических условиях

Длительная эксплуатация машины при высоких температурах воздуха может

вызвать перегрев машины. Фиксируйте температуру двигателя и

трансмиссионных компонентов, при необходимости выключайте машину для

охлаждения.

Производите частые проверки и техобслуживание вентилятора и

радиатора. Проверьте уровень смазочно-охлаждающей жидкости в

радиаторе. Очищайте ребра и решетку радиатора от накопившейся пыли,

песка или насекомых, которые могут блокировать охладительные каналы.

А. Образование окалины и ржавчины в системе охлаждения наиболее

быстро происходит при очень высокой температуре. Заменяйте

антифриз каждый год для надежного ингибирования коррозии.

В. При необходимости периодически промывайте систему охлаждения.

Избегайте применения высокощелочной воды, так как это усилит

процесс образования ржавчины и окалины.

Ежедневно проверяйте уровень электролита в аккумуляторных батареях.

Поддерживайте уровень электролита выше аккумуляторных пластин во

избежание повреждения батарей. Используйте более слабый раствор

электролита. Разбавьте раствор электролита с удельным весом 1,28 до

удельного веса 1,20-1,24 в заряженном виде. Восстанавливайте заряд

батарей, когда показатель удельного веса достигнет

1,16. Батареи

саморазряжаются быстрее, если их оставлять на долгое время при

высокой температуре. Если машина простаивает несколько дней,

извлеките батареи и поместите их в прохладное место.

ВНИМАНИЕ

Не храните азотнокислотные батареи возле стопок шин; кислотные

пары неблагоприятно влияют на резину.

Производите обслуживание топливной системы в соответствии с

разделом

«Топливная система двигателяª настоящего руководства.

Проверьте содержание воды перед наполнением топливного бака.

Нагревание с последующим охлаждением приводит к образованию

конденсата в резервуарах.

Смазывайте все системы машины в соответствии с разделом 4 данного

руководства «Таблица периодического технического обслуживанияª или

картой смазки машины.

Не паркуйте машину под прямыми солнечными лучами надолго.

Старайтесь парковать машину в укрытии для защиты от солнца, грязи и

пыли.

А. На время простоя накрывайте машину брезентом, если нет

подходящего укрытия. Защитите отсек двигателя, трансмиссионные

компоненты и гидравлическую систему от попадания пыли.

В. В жарком влажном климате коррозия появляется на всех частях

машины и усиливается во время сезона дождей. На металлических

поверхностях появляется ржавчина и вспучивание краски, а других

поверхностях возможно появление грибка.

С. Нанесите на все открытые необработанные поверхности слой

консервационной смазки. Защитите кабели и выводы от возгорания

изоляционной смесью. Покройте поврежденные поверхности

краской или антикоррозионным покрытием для защиты от коррозии.

Эксплуатация

OP00081

3-43

Эксплуатация в песках или условиях

запыленности

Эксплуатация машины может привести к образованию пыли практически в

любых условиях. Однако, при работе в песках или условиях запыленности

необходимо принять дополнительные меры предосторожности.

Поддерживайте ребра системы охлаждения и охлаждающие поверхности

в чистоте. Продувайте систему сжатым воздухом при необходимости.

ВНИМАНИЕ

При использовании сжатого воздуха надевайте защитные очки.

При обслуживании топливной системы будьте осторожны, чтобы пыль и

песок не попали в топливный бак.

Проводите техобслуживание воздухоочистителя чаще, ежедневно

проверяйте индикатор загрязнения воздушного фильтра, поддерживайте

пылесборник и пылевой клапан в чистом состоянии. Насколько возможно,

не допускайте попадание пыли и песка в отсек двигателя.

Смазывайте все системы машины в соответствии с разделом 4 данного

руководства «Таблица периодического технического обслуживанияª или

картой смазки машины. Перед нанесением смазки очищайте все

смазочные фиттинги. Смесь песка со смазкой является абразивом,

ускоряющим износ запчастей.

Насколько возможно, защищайте машину от пыли и песка. Паркуйте

машину в укрытии или накрывайте брезентом.

Эксплуатация в дождливых условиях или в

условиях повышенной влажности

Правила эксплуатации в дождливых условиях или в условиях повышенной

влажности подобны правилам, изложенным в главе «Эксплуатация в жарких

климатических условияхª.

Нанесите на все открытые поверхности слой консервационной смазки.

Обратите особое внимание на поврежденные или необработанные

поверхности. Покройте смазкой все трещины окраски и дефекты от

крошки для предотвращения коррозии.

Эксплуатация в соленой воде

Соленая вода и соленые водяные пары обладают сильным коррозионным

эффектом. При работе в зонах с соленой водой соблюдайте следующие

правила:

После контакта с соленой водой тщательно осушите машину и как можно

быстрее ополосните ее пресной водой.

Нанесите на все открытые поверхности слой консервационной смазки.

Обратите особое внимание на поврежденные или необработанные

поверхности.

Поддерживайте все окрашенные поверхности в хорошем состоянии.

Смазывайте все системы машины в соответствии с разделом 4 данного

руководства «Таблица периодического технического обслуживанияª или

картой смазки машины. Сократите интервал смазки для частей,

подверженных контакту с соленой водой, если посчитаете это

необходимым.

Эксплуатация

OP00081

3-44

ОР000812

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для поддержания нормального рабочего состояния Вашей техники

необходимо проводить профилактические технические осмотры. Ниже

указана необходимая частота проведения технического осмотра,

проверки системы в целом или ее отдельных составляющих с

указанием мест их расположения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже приведена необходимая частота

проведения профилактических технических

осмотров. В зависимости от состояния

техники, Вы можете проводить их чаще. В

условиях эксплуатации при повышенных

температурах

загрязненности,

рекомендуется

чаще

проводить

профилактические технические осмотры.

Показания количества наработанных

Рис. 1

мото-часов

(количество часов работы

техники на месте) выводятся на панель

управления..

ПРИМЕЧАНИЕ: Помимо обычного счетчика мото-часов,

для измерения времени работы на

отдельных

фильтрах

может

использоваться

многофункциональный

измеритель.

См.

«Информация о

фильтрах/Маслеª на стр. 2-39.

Рис. 2

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-1

Серийные номера детали

Многие

отдельные

детали

имеют

уникальный

идентификационный номер. Например, серийный номер двигателя

находится под крышкой клапанов слева от блока цилиндров.

Дополнительная информация о двигателе нанесена на табличку,

прикрепленную на самой крышке клапанов двигателя (рис. 6).

Пожалуйста, обратите особое внимание на данные номера и их

расположение. Это пригодится для дальнейших обращений с

целью получения гарантийной помощи или обслуживания.

Рис. 5

Меры безопасности

Рис. 6

Убедитесь, что гидравлическое управление отключено и

разместите предупредительную табличку о том, что

проводится

техническое

обслуживание,

чтобы

предотвратить незапланированное использование машины

Не допускайте попадания любой жидкости в область возле

двигателя.

Осмотрите все топливные трубки, убедитесь, что патрубки,

фильтры и уплотнительные кольца надежно закреплены и не

выглядят изношенными или поврежденными.

В случае, если осмотр проводится при включенном

двигателе, примите меры предосторожности, чтобы

исключить доступ неквалифицированному персоналу к

машине. В ходе испытаний должны соблюдаться все

требования безопасности.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-3

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ

ПОДГОТОВКА

РАБОЧЕЙ

МАШИНЫ

ДЛЯ

ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Прежде чем производить техническое обслуживание, убедитесь, что

экскаватор находится в положении, показанном на рисунке 7.

ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении определенных процедур

осмотра положение рабочей машины может

меняться. Обратите особое внимание на то,

чтобы рабочая машина была возвращена в

исходное положение.

Припаркуйте рабочую машину на твердом ровном участке.

Опустите ковш экскаватора на землю.

Рис. 7

Поставьте рычаг блокировки в положение "LOCK"

(«БЛОКИРОВКАª).

Рис. 8

Оставьте двигатель работать на низких оборотах как

минимум на пять минут для его охлаждения. Если этого не

сделать, двигатель может перегреться.

Рис. 9

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-4

СПИСОК

РЕКОМЕНДУЕМЫХ

СМАЗОЧНЫХ ЖИДКОСТЕЙ

ВАЖНО

Настоятельно рекомендуем использовать продукцию компании

DOOSAN, либо смазочные жидкости других марок в том случае,

если они соответствуют нижеперечисленным требованиям.

Использование каких-либо других смазочных жидкостей может

нанести вред машине.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для определения периодичности

проведения

технического

обслуживания см. таблицу.

Температура окружающей среды

Место

Тип

заливки

жидкости

Масляный

поддон

моторное

двигателя

масло

Картер

привода

механизма

Трансмисс

стрелы

ионное

картер

масло

бортредук-

тора

***

бак для

масло для

гидравличе

ского

ских

масла

систем

топливный

дизельное

бак

топливо

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-6

пресс-

Консистент

Универсальная консистентная смазка, загущенная литиевыми

масленка ная смазка

мылами NLGI No͘ 2

система

Охлаждающая

50% антифриз, 50% - дистиллированная вода

охлаждения жидкость

* поставляется с завода

** моторное масло должно отвечать требованиям CE -E5 или API-CI-4

*** частота замены гидравлического масла - 2000 часов, если используется оригинальное масло DOOS N͘ В

случае использования смазочных жидкостей от других производителей, рекомендуемая частота замены масла

- 1000 часов͘ Приведенные пропорции смешивания даны только в справочных целях͘

API: Американский институт нефти

ACEA: европейская ассоциация инженеров автомобилестроения

ASTM: Американское общество по испытанию материалов

ISO: Международная организация по стандартизации

NLGI: Национальный институт пластичных смазочных материалов

SAE: Ассоциация инженеров автомобилестроения

ОСТОРОЖНО

Не смешивайте масла разных производителей. DOOSAN не настаивает на

использовании определенных марок масел, а рекомендует использовать

только качественные масла, производители которых дают гарантию того, что

они будут соответствовать установленным стандартам либо превосходить их.

ВАЖНО

Нерационально использовать смазочные жидкости с неизменной вязкостью

при ежедневных или еженедельных колебаниях температуры или работе при

температуре ниже 0⁰. Выбирайте смазочную жидкость, которая подходит для

температурных условий, при которых будет эксплуатироваться рабочая

машина.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-7

Объем баков и систем ГСМ

Наименование типа системы

Объем бака

44 литра

Поддон картера и фильтр

Двигатель

(11.6 галлона США)

40 литров

Система охлаждения

(10.6 галлонов США)

620 литров

Топливный бак

(164 галлона США)

265 литров

Масло для

(70 галлонов США)

гидравлических

500 литров

систем

(132 галлона США)

Бортредуктор (каждый)

6 литров

(1.6 галлона США)

4 литра

Поворотное устройство (каждое)

(1.1 галлона США)

Карта смазки и технического

обслуживания

Карта смазки и технического обслуживания находится под

крышкой аккумуляторного ящика. Знаки, изображенные ниже,

используются в карте смазки и технического обслуживания,

приведенной на следующей странице.

Знак

Расшифровка

Знак

Расшифровка

Газоотводная трубка бака для

Смазка

гидравлического масла

Трансмиссионное масло

Охлаждающая жидкость

Моторное масло

Воздухоочистительный элемент

Фильтр моторного масла

Топливный фильтр

Фильтр кондиционера

Масло для гидравлических систем

Фильтр масла для гидравлических

Сток воды

систем

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-8

Эксплуатационные характеристики

No.

Деталь

Запчасть

Кол-во

Частота проведения технических осмотров

250

500

1000

2000

Рукоять ковша, ось

Смазочный материал

F100

W10

Стрела, ось рукояти

Смазочный материал

F100

W10

Поворотный подшипник

Смазочный материал

W10

Бортредуктор

Смазочный материал

Редуктор мех-зма поворота

Смазочный материал

W10

Поворотный механизм

Трансмиссионное

2X4 L

масло (80W90)

Оттягивающая пружина

Смазочный материал

W10

Редуктор

Трансмиссионное

2X6 L

F, V

масло (80W90)

Моторное масло

Трансмиссионное

44 L

масло (10W40)

Маслобак гидросистемы

Гидравл. масло

500 L

Бензобак

Дизель

620 L

Фильтр грубой очистки топлива

Патрон .

Радиатор

Охл. жидкость

40 L

(антифриз)

Обратный масляный фильтр

Элемент

гидросистемы

Пилот-фильтр

Элемент

Впускной фильтр масла

Сетчатый фильтр

гидросистемы

Масляный фильтр двигателя

Патрон

ТОПЛИВНЫЙ фильтр

Патрон

Воздушный фильтр (внешний)

Элемент

Воздушный фильтр (внутрен.)

Элемент

Фильтр кондиционера

Патрон

(внешний)

Фильтр кондиционера

Патрон

(внутренний)

Фильтр воздушного зазора

Патрон

V: Техническое обслуживание и заправка

С: Очистка

F: Только первая замена

F100: Каждые 10 часов в течение первых 100 часов

W10: Каждые 10 часов при работе в воде

ЕG:Этиленгликоль - замена жидкости антифриз DOOSAN. См.раздел "Система охлаждения двигателя" стр.4-78

РG:Пропилен гликоль - замена жидкости антифриз DOOSAN. См.раздел "Система охлаждения двигателя" стр.4-78

: Замена при каждом техосмотре

ие: Полный список запчастей для техосмотра см. в разделе "Периодичность технического обслуживания" стр.4-12

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-11

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Предмет осмотра

Ежедневно (каждые 10 часов эксплуатации)

Смазка стрелы, рукояти ковша и крепежного болта (первые 100 часов эксплуатации)

4-14

Проверка уровня моторного масла

4-14

Проверка уровня гидравлического масла

4-15

Проверка гидравлической системы на наличие протечек

4-16

Проверка уровня топлива

4-17

Проверка топливной системы на наличие протечек

4-17

Проверка фильтра грубой очистки топлива, слив воды в случае необходимости

4-18

Проверка уровня масла в редукторе механизма поворота

4-19

Очистка фильтра для улавливания пыли в масляном радиаторе и интеркулере

4-20

Проверка системы охлаждения, дозаправка охлаждающей жидкостью

4-21

Проверка уровня жидкости для омывания стекол

4-21

Проверка зубьев ковша и боковой режу шей кромки на наличие признаков износа

4-22

Проверка лопастей вентилятора двигателя

4-22

Проверка системы впуска воздуха

4-23

Проверка ремня безопасности

4-23

Проверка на наличие трещин и дефектных швов

4-23

Проверка всех рычагов и переключателей на исправность

4-23

Проверка работы внешних осветительных приборов, индикаторов пульта управления и монитора

4-24

Пуск двигателя, проверка цвета выхлопа при пуске двигателя и после его прогрева до рабочей температуры.

4-24

Контроль появления любых аномальных звуков. Контроль работы всех органов управления.

Проверка работы рычагов управления

4-24

Еженедельно (каждые 50 часов эксплуатации)

Проведение ежедневных проверок

4-25

Смазка рукояти и соединительных болтов ковша

4-25

Смазка поворотного подшипника

4-26

Слив воды и отстоя из топливного бака

4-27

Проверка ремня вентилятора на наличие трещин, следов износа, и натяжения (после первых 50 часов

4-27

эксплуатации)

Замена масла и фильтров в двигателе(обязательно после первых 50 эксплуатационных часов)

4-27

Проверка натяжения гусеничной ленты. Замена изношенных или поврежденных частей. (шатуны,

4-27

колодки, ролики, шкивов)

Ежемесячно (каждые 250 часов эксплуатации)

Проведение еженедельных проверок

4-28

Смазка стрелы и соединительных болтов рукояти ковша

4-23

Проверка натяжения ремня вентилятора двигателя

4-30

Проверка ремня вентилятора двигателя на наличие признаков- износа

4-31

Проверка уровня масла в ходоуменьшителе (с каждой стороны машины)

4-32

Замена фильтрующего элемента дробилки (при необходимости)

4-32

Замена масла в редукторе механизма поворота (с каждой стороны узла)

4-33

Замена масла в ходоуменьшителе (с каждой стороны машины) (обязательно после первых 250 часов)

4-33

Замена обратного масляного фильтра гидросистемы (после 250 эксплуатационных часов)

4-33

Замена пилот-фильтра (после каждых 250 эксплуатационных часов)

4-33

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-12

Проверка пальцев и втулок переднего устройства на наличие признаков износа

4-33

Проверка уровня жидкости в батареях. Проверка уровня заряда батарей.

4-33

Проверка наличия всех гаек и винтов. Убедитесь, что все они надежно закреплены.

4-33

Проверка хомутов шланга в топливной системе

4-33

Каждые 500 часов эксплуатации (3 месяца)

Тщательно проводите ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки

4-34

Смазка бортредуктора и зубчатого вала

4-34

Замена моторного масла и фильтра

4-35

Очистка внешнего фильтра кондиционера

4-36

Проверка и очистка внутреннего фильтра кондиционера

4-37

Очистка радиатора, масляного радиатора, интеркулера, охладителя топлива и сердцевины конденсатора

4-38

кондиционера

Очистка внешнего фильтра воздухоочистителя

4-39

Замена фильтра предварительной очистки топлива

4-41

Замена топливного фильтра

4-42

Каждые 1000 часов эксплуатации (6 месяцев)

Тщательно проводите ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки

4-43

Смазка редуктора механизма поворота

4-43

Замена обратного масляного фильтра гидросистемы

4-44

Замена пилот-фильтра

4-45

Замена масла в ходоуменьшителе (с каждой стороны машины)

4-46

Замена фильтра сапуна

4-46

Замена внешнего фильтра кондиционера

4-47

Проверка охлаждающего вещества кондиционера

4-48

Проверка двигателя **

4-48

Ежегодно (каждые 2000 часов эксплуатации)

Тщательно проводите ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки

4-49

Замена масла в редукторе механизма поворота

4-49

Замена внешних и внутренних элементов воздухоочистителя

4-50

Замена охлаждающей жидкости радиатора

4-51

Замена гидравлического масла и очистка сетчатого фильтра на линии всасывания

4-52

Проверка альтернатора и стартера

4-54

Проверка амортизаторов

4-54

Проведение и запись результатов проверок времени цикла

4-54

Проверка рабочей машины на наличие трещин и дефектных швов или каких-либо других повреждений

4-54

структуры

Проверка и регулировка клапанного зазора "

4-54

Проверка затяжки головок болтов

4-54

Каждые 4000 часов эксплуатации (2 года)

Периодическая замена основных деталей

4-55

Каждые 12000 часов

Продолжительность эксплуатации шлангов (Европейский стандарт ISO 8331 и EN982 CEN)

4-56

** - Проверка должна производиться также авторизованным дилером DOOSAN.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-13

10-ЧАСОВОЕ/

ЕЖЕДНЕВНОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Смазка штифтов вылета стрелы, стрелы

и фронтальной насадки (первые 100

часов)

ВНИМАНИЕ

Во избежание получения смертельных травм, не откручивайте

смазочные патрубки до тех пор, пока давление в них не

снизится до минимума.

Рис. 13

Убедитесь, что никто не находится в радиусе потенциального

поражения струей горячего воздуха или смазки.

С максимальной осторожностью проводите любые работы с

патрубками и заглушками гидравлических линий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если эксплуатация происходит в условия

повышенной влажности или в воде,

фронтальная насадка должна смазываться

каждые

10 часов или каждый день

эксплуатации.

Проверка уровня масла

ВНИМАНИЕ

Перед проверкой уровня масла дайте двигателю остыть до

безопасной температуры во избежание получения тяжелых

травм и ожогов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных сведений об уровне

масла всегда начисто вытирайте масляный

щуп перед проверкой.

Рис. 14

Заглушите двигатель и подождите 15 минут для того, чтобы

масло полностью стекло в маслосборник.

Достаньте масляный щуп (1, рис. 14) и тщательно протрите

его куском чистой ткани.

Полностью погрузите щуп в трубку для определения уровня

масла, затем извлеките его обратно.

Уровень масла должен находиться посередине между

отметками

«HIGHª («МАКС.ª) и «LOWª («МИН.ª) на

масляном щупе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отметка уровня масла на щупе

находится

выше отметки "HIGH"

(«МАКС.ª), излишки масла необходимо слить.

Если уровень масла на щупе находится ниже отметки

Рис. 15

«LOWª

(«МИН.ª), долейте масла, открутив крышку

маслоналивной горловины двигателя (2, рис. 14).

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-14

Проверка

уровня

масла

для

гидравлической системы

ВНИМАНИЕ

После работы экскаватора гидравлическое масло будет

горячим. Подождите, пока система остынет, прежде чем

проводить с ней любые операции. Бак гидравлической

системы находится под давлением. Медленно приподнимите

крышку сапуна, чтобы понизить давление в баке. Только

после того, как давление в баке спало, можно приступать к

обслуживанию системы.

Рис. 16

Поставьте рабочую машину на твердом ровном участке и

опустите ковш, как это показано на рис. 17.

Установите скорость двигателя на низкие холостые обороты

"LOW IDLE".

Рис. 17

Переключите предохранительный рычаг в положение

«LOCKª («БЛОКИРОВКАª).

Проверьте уровень масла, открыв правый люк.

Если уровень масла находится ниже отметки

«Нª - "L,

добавьте масла.

А. Заглушите двигатель.

В. Бак гидравлической системы находится под давлением,

приподнимите крышку сапуна, чтобы понизить

давление воздуха в баке.

Рис. 18

С. Снимите верхнюю крышку бака гидравлической

системы и долейте необходимое количество масла.

ВАЖНО

Уровень масла после долива не должен превышать

отметку «Мª - "H". Чрезмерное количество масла

может привести к повреждению оборудования и

возникновению утечек масла из бака вследствие его

чрезмерного расширения.

Рис. 19

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-15

Если уровень масла превышает отметку

«Мª - "H",

излишки масла необходимо слить.

А.

Заглушите двигатель и подождите, пока остынет

масло для гидравлической системы.

В.

Слейте излишки масла, открыв крышку для слива

масла (рис. 20), которая находится на дне бака.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отработанное масло должно быть

утилизировано в соответствии с законами

Вашей страны.

Рис. 20

Проверка утечек в гидравлической

системе

Осуществляйте ежедневный осмотр экскаватора, чтобы

убедиться в отсутствии утечек в районе патрубков,

фитингов, цилиндров и гидравлических приводов. В

случае обнаружения утечки, примите скорейшие меры к

устранению причин и источников ее возникновения.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-16

Проверка уровня топлива

ВНИМАНИЕ

При заправке экскаватора будьте максимально осторожны,

чтобы не допустить возникновение опасности пожара или

взрыва. Незамедлительно устраняйте любые утечки и проливы

топлива.

Заправляйте машину в конце каждого рабочего дня. Для

заправки используйте топливопровод

(1, рис.

21). При

эксплуатации при температурах от 0⁰С (32°F) или выше,

используйте дизельное топливо ASTM No.

2-D или его

аналог. При эксплуатации при температурах ниже 0°C (32°F),

используйте дизельное топливо ASTM No.

1-D или его

Рис. 21

аналог.

Перед началом заправки убедитесь, что шланг подачи

топлива закреплен на экскаваторе.

Уровень топлива можно проверить, посмотрев на показания

измерителя топлива (2, рис. 21).

ПРИМЕЧАНИЕ: Точный объем топливного бака см. стр. 4-8

«Объем баков и систем ГСМª.

Экскаватор может быть оснащен дополнительным топливным

насосом, работающим от аккумулятора. Насосная установка

находится в отделении гидронасоса. Вставьте всасывающий

рукав насоса в

бак для

дозаправки. Поверните

переключатель в положение

«ONª

(«ВКЛЮЧЕНОª) и

топливо будет перекачано в топливный бак экскаватора.

ПРИМЕЧАНИЕ: см. «Насос перекачки топлива (поставляется

по специальному заказу)ª на стр. 4-83, для

получения более подробной информации.

Не заливайте топлива сверх установленной нормы.

Надежно закрывайте крышку после заправки топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вентиляционные отверстия крышки

топливного бака (3, рис. 22) засорены,

вакуум, образовавшийся в баке, может

воспрепятствовать нормальному

поступлению топлива в двигатель.

Внимательно следите за чистотой данных

отверстий.

Проверка утечек в топливной системе

Регулярно проводите осмотр двигателя, чтобы убедиться в

Рис. 22

отсутствии утечек в топливной системе. Немедленно

устраните причину и источник течи, если она была

обнаружена.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-17

Проверка фильтра грубой очистки и

дренажного стока воды

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор уровня воды в топливе

(рис.

22) на панели инструментов

показывает

"ON",слейте

воду,

скопившуюся

предварительном

топливном фильтре.

Рис. 23

Предварительный топливный фильтр находится с

обратной стороны левой дверцы люка.

Откройте дверцу люка с левой стороны машины.

Рис. 24

Если в отстойнике скопилась вода, ее необходимо

слить.

Поместите тару небольшого размера под топливный

фильтр предварительной очистки. Слейте воду, открыв

сливной клапан (2, рис. 25), находящийся в нижней

части отстойника (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость, слитая из фильтра

грубой очистки, должна быть

утилизировано в соответствии с

законами Вашей страны.

Рис. 25

Закройте сливной клапан.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-18

Проверка уровня масла в бортовом

редукторе

ВНИМАНИЕ

Во время работы экскаватора трансмиссионное масло

нагревается до очень высокой температуры. Заглушите все

системы и дайте им остыть, прежде чем начинать

обслуживание машины. Всегда немного ослабляйте смотровую

пробку перед ее полным снятием для того, чтобы стравить

находящийся под давлением воздух.

Рис. 26

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных сведений об уровне

масла перед проверкой всегда начисто

вытирайте масляный щуп куском ткани.

Достаньте масляный щуп

(1, рис.

26)

и тщательно

протрите его куском чистой ткани.

Полностью погрузите щуп (1, рис. 26) в трубку для

определения уровня масла.

После извлечения щупа, отметка уровня масла должна

находится посередине между отметками

«HIGHª

(«МАКС.ª) и «LOWª («МИН.ª) на масляном щупе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отметка уровня масла на щупе

находится выше отметки «HIGHª

(«МАКС.ª),

излишки

масла

необходимо слить.

Рис. 27

Если уровень масла на щупе находится ниже отметки

«LOWª («МИН.ª), долейте масла, открутив крышку

маслоналивной горловины двигателя (2, рис. 26).

Если уровень масла превышает отметку

«Мª - "H",

излишки масла необходимо слить в подходящую тару,

открыв крышку для слива масла (2, рис. 28).

ПРИМЕЧАНИЕ: Отработанное масло должно быть

утилизировано в соответствии с

законами Вашей страны.

Рис. 28

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-19

Очистка пыльника масляного радиатора

и промежуточного охладителя

ВАЖНО

При эксплуатации экскаватора в условиях повышенной

запыленности, проверяйте решетку пыльника ежедневно.

Проводите очистку по мере необходимости.

Рис. 29

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что Ваши глаза должным образом защищены, если

очистка пыльника производится струей воды или воздуха,

подаваемой под давлением.

ВНИМАНИЕ

Рис. 30

Во избежание травм, не допускайте присутствия людей перед

решеткой пыльника во время его очистки.

Откройте переднюю левую дверцу и крышку двигателя.

Закрепите предохранительный рычаг, повернув его вниз.

Установите переключатель обратного вращения вентилятора

в положение «ONª («ВКЛЮЧЕНОª).

Верните переключатель в исходное положение после

3-5

минут работы вентилятора и установите переключатель

обратного вращения в положение «OFFª («ВЫКЛЮЧЕНОª).

Рис. 31

Проверьте степень чистоты решетки радиатора. Если видны

следы остаточного загрязнения, ослабьте винты и снимите

решетку пыльника.

Используйте струю воздуха или воды, подаваемую под

давлением, для очистки решетки.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что Ваши глаза должным образом защищены,

если очистка пыльника производится струей воды или

воздуха, подаваемой под давлением.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-20

Проверка

и заправка

системы

охлаждения

ВНИМАНИЕ

Дайте мотору остыть перед снятием крышки расширительного

бачка системы охлаждения.

Снимайте крышку медленно и аккуратно, стравливая давление

под ней. Чистка радиатора проводится при заведенном

двигателе. При проведении работ с машиной с заведенным

двигателем,

тщательно соблюдайте все требования

безопасности.

Обязательно

разместите

табличку,

предупреждающую персонал о том, что проводятся работы по

обслуживанию техники. Снимайте крышку радиатора только в

случае крайней необходимости. Внимательно следите за

уровнем охлаждающей жидкости и состоянием резервуара

охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте антифризы на основе

этиленгликоля и пропиленгликоля вместе

это снижает уровень защиты до уровня

этиленгликоля.

Дождитесь полного охлаждения двигателя до температуры

окружающей среды. Снимите крышку радиатора и проверьте

уровень охлаждающей жидкости. Не оценивайте уровень

охлаждающей жидкости, основываясь на ее уровне в

резервуаре охлаждающей жидкости. Долейте охлаждающую

жидкость, если это необходимо. См. таблицу правильно

концентрации охлаждающей жидкости (стр. 4-82).

Убедитесь, что труба подвода охлаждающей жидкости не

повреждена и свободна от загрязнений.

Проверьте

уровень

охлаждающей

жидкости

расширительном бачке. При холодном двигателе, отметка

уровня охлаждающей жидкости должна находиться

Рис. 32

посередине между делениями «FULLª («МАКС.ª) и «LOWª

(«МИН.ª).

Если уровень охлаждающей жидкости опустился ниже

отметки «LOWª («МИН.ª), долейте необходимое количество

жидкости.

Проверка уровня стеклоомывающей

жидкости

Откройте передний люк слева и проверьте уровень

омывающей жидкости в бачке для стеклоомывающей

жидкости.

Откройте крышку и долейте жидкость.

Рис. 33

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте омывающую жидкость,

предназначенную

для

всесезонного

использования.

Такая

жидкость не

замерзает в холодное время года.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-21

Осмотр зубьев ковша и режущих кромок

Ежедневно проводите осмотр зубьев ковша, чтобы убедится

в отсутствии следов износа.

Не допускайте износа сменных зубьев ковша, который может

привести к повреждению основной части ковша (см. рис. 34).

ПРИМЕЧАНИЕ: Данными рекомендациями стоит

руководствоваться только при

использовании ковшей DOOSAN

OEM. В случае использования ковшей

других производителей, обратитесь

Рис. 34.

к инструкции, которая поставлялась

вместе с ним.

Осмотр вентилятора двигателя

ВНИМАНИЕ

Лопасти вентилятора могут причинить серьезные травмы при

несоблюдении мер предосторожности. Не пытайтесь вдернуть

или вытянуть вентилятор, удерживая его за лопасти - так Вы

можете вывести вентилятор из строя.

Рис. 35

ПРИМЕЧАНИЕ: Можно вручную повернуть коленчатый вал,

поворачивая ведущий шкив.

Ежедневно проводите осмотр вентилятора охлаждения

двигателя. Убедитесь в отсутствии трещин, сколов,

незатянутых креплений, искривлений лопастей. Проверьте,

надежно ли закреплен вентилятор. Затяните крепления.

Замените поврежденный вентилятор.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-22

Проверка системы забора воздуха

ОСТОРОЖНО

Избегайте контакта с горячими поверхностями двигателя для

предотвращения получения ожогов.

Поставьте машину на ровной поверхности, опустите ковш к

земле, установите предохранительный рычаг в положение

«LOCKª («БЛОКИРОВКАª) и заглушите двигатель.

Проверьте патрубок забора воздуха и крепления патрубка,

убедитесь в отсутствии повреждений и надежности Рис. 36

крепления патрубка.

В случае обнаружения повреждений, износа или порчи

патрубка, замените, закрепите его или свяжитесь с

поставщиком комплектующих DOOSAN.

ВАЖНО

Неочищенный воздух приводит к серьезным повреждениям

двигателя. В случае обнаружения неисправности системы

забора воздуха

- прекратите эксплуатацию экскаватора до

устранения неисправности.

Осмотр ремня безопасности

Рис. 37

Осмотр конструкции на наличие трещин

и дефектных швов

Во время проведения ежедневного осмотра и смазки

экскаватора обращайте особое внимание на наличие

видимых повреждений. Ремонтируйте или заменяйте

поврежденные детали и компоненты перед дальнейшей

эксплуатацией машины.

Проверка

работоспособности

всех

переключателей

Убедитесь, что все переключатели не повреждены и

исправны перед запуском двигателя.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-23

Проверка исправности всех внешних

осветительных

приборов,

звуковых

сигналов, индикаторов панели управления

и приборов

Поверните ключ в замке зажигания и установите его в положение

"I"

(«ВКЛЮЧЕНОª). Приборы на панели управления должны

прийти в рабочее положение.

Если лампы приборов не загорелись, замените их.

Проверьте исправность звуковых сигналов. В случае

возникновения проблем, устраните причину неисправности.

Включите все внешние осветительные приборы. Замените

неработающие или поврежденные.

Заведите двигатель, проследите за цветом выхлопа

при пуске двигателя и после его прогрева до

рабочей температуры.

Обращайте внимание на любые аномальные звуки.

Контролируйте работу всех органов управления.

ВАЖНО

При эксплуатации в условиях низких температур полностью

прогревайте гидравлическую систему перед ее использованием.

Внимательно следуйте всем рекомендациям, изложенным в данной

инструкции в разделе о правильной работе на экскаваторе.

Убедитесь, что все системы получают достаточное количество

смазки. Гидравлическое масло должно быть полностью прогрето

перед началом любых операций, несоблюдение данного требования

грозит повреждением цилиндров и гидравлических приводов

экскаватора.

Используйте органы управления при установленных оборотах

двигателя.

Внимательно соблюдайте инструкцию по эксплуатации

экскаватора при низких температурах.

Обращайте внимание на нехарактерное или замедленное

выполнение экскаватором любых действий. Определите их

причину и устраните неисправность перед продолжением работы.

Осмотр, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-24

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ

50 ЧАСОВ РАБОТЫ / ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТО

Выполните все проверки,

входящие в состав ежедневного

ТО

Смазка шарнирных пальцев

рукояти и ковша

В течение первых 100 часов работы смазывайте

шарнирные пальцы каждые 10 часов, впоследствии -

каждые 50 часов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина работает в воде,

навесное орудие необходимо смазывать через

каждые 10 часов работы / ежедневно.

• Установите машину так, как показано ниже,

опустите переднее навесное орудие и заглушите

двигатель.

• Надавите на масленку и впрысните смазку при

помощи смазочного пистолета на отмеченное место.

• После впрыска удалите вытесненную старую

смазку

Рисунок 38

Справочный

Наименование

Справочный

Наименование

номер

Шарнирный палец рукояти (1

Шарнирный палец ковша (1

точка)

Шарнирный палец звена (2 точки)

Палец штока цилиндра ковша (1

точка)

Шарнирный палец ковша рукояти

(1 точка)

__________________________________________________________________________________________________

Проверка, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-25

A. Шарнирный палец рукояти (1 точка)

B. Шарнирный палец звена (2 точки)

C. Шарнирный палец ковша рукояти (1 точка)

D. Шарнирный палец ковша (1 точка)

Рисунок 39

E. Палец штока цилиндра ковша (1 точка)

Рисунок 40

Смазка качающейся опоры

1. Установите машину на гладкую, ровную

поверхность. Опустите переднее навесное орудие на

землю и заглушите двигатель.

2. Качающаяся опора имеет три масленки. Не

наносите слишком много смазки. Удалите старую

смазку, нанеся новую. Удалите всю вытесненную

смазку.

Рисунок 41

__________________________________________________________________________________________________

Проверка, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-26

Слив воды и остатков из

топливного бака

1. Выполняйте эту процедуру перед эксплуатацией

машины.

2. Слейте воду и остатки со дна топливного бака в

подходящий контейнер.

ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте слитую жидкость

в соответствии с местными нормами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда полностью заливайте

Рисунок 42

топливный бак в конце каждого рабочего дня,

чтобы предотвратить образование конденсата на

внутренних стенках бака.

Проверка ремня вентилятора

двигателя на наличие трещин,

износа и правильность

натяжения (после первых 50

часов работы).

1.Проверяйте ремень после первых 50 часов работы,

а затем через каждые 250 часов эксплуатации.

Подробная информация приведена в разделе

«Проверка ремня вентилятора двигателяª на

странице 4-30.

Замена моторного масла и

фильтра (после первых 50

часов работы)

1. Производите замену моторного масла и фильтра

после первых 50 часов работы или ремонта. А затем

через каждые 500 часов эксплуатации. Подробная

информация приведена в разделе

«Замена

моторного масла и фильтраª на странице 4-35.

Проверка гусеничной цепи на

предмет правильности

натяжения, износа или наличие

поврежденных частей (звенья,

башмаки, опорные катки,

натяжные колеса)

1. Ежедневно проводите осмотр всех компонентов,

включая гусеничные цепи. Проверяйте, нет ли

недостающих,

поврежденных

или

сильно

изношенных частей. Смотри «Натяжение гусеничной

цепиª на странице 4-86.

2. Приподнимите с помощью домкрата каждую

гусеничную цепь и проведите испытание ходового

гидромотора на двух скоростях.

__________________________________________________________________________________________________

Проверка, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-27

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ

250 ЧАСОВ РАБОТЫ / ЕЖЕМЕСЯЧНОЕ ТО

Выполните все проверки,

входящие в состав

ежедневного ТО и ТО после

каждых 50 часов работы

Смазка шарнирных пальцев

стрелы и рукояти

В течение первых 100 часов работы смазывайте

шарнирные пальцы каждые 10 часов, впоследствии -

каждые 250 часов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина работает в воде,

навесное орудие необходимо смазывать через

каждые 10 часов работы / ежедневно.

• Установите машину так, как показано ниже,

опустите переднее навесное орудие и заглушите

двигатель.

• Надавите на масленку и впрысните смазку при

помощи смазочного пистолета на отмеченное место.

• После впрыска удалите вытесненную старую смазку

Рисунок 43

Справочный

Наименование

Справочный

Наименование

номер

Палец головки цилиндра стрелы

Шарнирный палец рукояти

(2 точки)

стрелы (2 точки)

Палец основания стрелы (2 точки)

Палец штока цилиндра рукояти (1

точка)

Палец штока цилиндра стрелы (2

Палец головки цилиндра ковша

точки)

(1 точка)

Палец головки цилиндра рукояти

(1 точка)

__________________________________________________________________________________________________

Проверка, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-28

Проверка натяжения ремня

вентилятора двигателя

Генератор

ВАЖНО!

10мм/10 кг

_______________________

Ослабленный ремень вентилятора может

Компрессор

стать причиной перегрева двигателя, плохой

подзарядки и/или преждевременного износа

Водяной

ремня. Слишком натянутый ремень может

насос

повредить водяной насос, подшипник

генератора или ремень.

Шкив

1. Проверяйте ремень через каждые

250 часов

коленвала

работы (Первый раз следует произвести проверку

после первых 50 часов работы).

Рисунок 47

2. Заглушите двигатель и проверьте натяжение ремня

вентилятора, нажав на него, между шкивом

вентилятора и шкивом генератора. Ремень должен

прогнуться приблизительно на 10 мм (0,4 дюйма).

Смотри Рисунок 47. Чтобы отрегулировать натяжение

ремня, ослабьте анкерные винты регулировки

генератора, отрегулируйте натяжение ремня и

затяните винты.

__________________________________________________________________________________________________

Проверка, техническое обслуживание и наладка

OP000812

4-30

Doosan Гусеничный экскаватор DX480LC, DX520LC. Руководство по эксплуатации и ТО (2009 год) - часть 2