Фронтальный погрузчик Doosan DL 300. Руководство по эксплуатации и ТО (2005 год)

2000 ЧАСОВ/ГОДОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Выполните все ежедневные проверки, а также проверки,

необходимые через 50, 250, 500 и 1000 часов

Проверьте рулевое управление, тормоза, приводной вал,

двигатель и топливную систему

Рисунок 88

Замените трубы и шланги

1. Замените шланги, подводящие тормозную жидкость к

тормозам. Также замените шланги, подводящие

гидравлическое масло к цилиндрам рулевого управления.

2. Сложно определить состояние многих шлангов. Лучший

способ обеспечить безопасную эксплуатацию и

максимальные рабочие характеристики

- регулярно

заменять шланги. Если тормозной или гидравлический

шланг поврежден или стал неисправным, сразу же

замените их, несмотря на период времени, который

прошел с периода последней замены.

Стравите давление в тормозной системе

При замене тормозных шлангов или патрубков воздух может

попасть в гидравлическую систему. Воздух может привести к

неравномерной работе тормозов, что представляет

опасность. Никогда не эксплуатируйте машину с воздухом в

тормозной гидравлической системе. Ощущение западания

при нажатии на педаль тормоза - это признак того, что в

тормозной гидравлической системе есть воздух.

Для того, чтобы стравить воздух из тормозной

гидравлической системы, выполните следующую процедуру:

1. Запустите двигатель и поставьте коробку передач в

нейтральное положение.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 63

2. Извлеките пробку (Рисунок 89) с оси. Увеличьте высоту

сапуна

(1, Рисунок

89) при помощи специального

инструмента

(4, Рисунок

89). Поместите один конец

пластиковой трубки

(2, Рисунок

89) над винтом для

продувки (1). Поместите другой конец трубки в контейнер

(3), наполненный тормозной жидкостью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте откачанную жидкость в

соответствии с местными нормативными требованиями.

3. Поместите одного человека в кабину водителя, а другого -

у винта для продувки у продуваемого моста.

4. Откройте винт для продувки

(1, рисунок

89). Затем

нажмите на педаль тормоза до упора. Удерживайте

Рисунок 89

педаль в таком положении. Закройте винт для продувки,

удерживая педаль. После закрытия винта для продувки

дайте педали тормоза вернуться в нормальное

положение. Откройте винт для продувки и держите его

открытым, пока в жидкости из шланга газоотводной трубы

не будет воздушных пузырьков.

5. Плотно закройте винт для продувки

(1, Рисунок

89).

Установите пробку на мост.

6. Выполните процедуру продувки еще в трех местах.

Рисунок 90

Замените охлаждающее вещество в радиаторе

ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте этиленгликоль и

пропиленгликоль. Если их смешать, уровень защиты

снизиться до уровня этиленгликоля. См. раздел «Система

охлаждения двигателя» на странице 5-73.

ПРИМЕЧАНИЕ: Узел заполнен пропиленгликолем на заводе.

ВНИМАНИЕ

Дайте двигателю остыть перед тем, как открыть крышку

радиатора. Открывайте крышку медленно для того,

чтобы стравить оставшееся давление.

Чистка радиатора производится при запущенном

двигателе. Будьте очень осторожны при работе с

запущенным двигателем или рядом с ним. Заблокируйте

и обозначьте ярлыками органы управления для того,

чтобы предупредить персонал о проведении сервисного

обслуживания.

Не открывайте крышку радиатора, если в этом нет

необходимости. Наблюдайте за уровнем охлаждающей

жидкости через бак регенерации охлаждающей жидкости.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 64

1. Медленно откройте крышку радиатора (Рисунок 90) для

того, чтобы стравить давление.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел «Масла для мостов для моделей

DL400, DL300, DL250» на странице 5-16.

2. Поставьте контейнер под радиатором и откройте спускной

клапан (Рисунок 91).

Рисунок 91

ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте слитые жидкости в

соответствии

местными

нормативными

распоряжениями.

Слейте и замените гидравлическое масло

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь, что гидравлическое масло остыло до того, как

его слить. Горячее масло может разлиться и вызвать

Рисунок 92

ожоги.

1. Поднимите стрелу до самой высокой точки. Отклоните

ковш как можно дальше и заглушите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел «Масла для мостов для моделей

DL400, DL300, DL250» на странице 5-16.

2. Поместите сливной бак под сливной пробкой

гидравлического бака. Откройте крышку сапуна бака. (См.

Рисунок 20 на странице 5-28). Уберите сливную пробку со

Рисунок 93

дна бака.

(Рисунок

93). Дайте всему гидравлическому

маслу стечь.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 65

Не запуская двигатель, произведите операции органами

управления для того, чтобы опрокинуть ковш (Рисунок 94).

Затем при помощи органов управления опустите стрелу

(Рисунок

95). Это даст маслу вытечь из стрелы и

цилиндров ковша.

Замените гидравлические фильтры полного потока, как

описано в разделе «Замените гидравлические фильтры

полного потока» на странице 4-59 (Смотри Рисунок 20 на

Рисунок 94

странице 5-28).

Снимите и почистите сетчатый фильтр насоса (Рисунок

96) внутри гидравлического бака. Осторожно отверните

болты и снимите крышку (1, Рисунок 96) с верхней части

маслобака гидросистемы. Под крышкой находится

пружина (2), которая выталкивает крышку.

Отверните болты (5, Рисунок 96), которые крепят крышку

фильтра (6).

Снимите крышку фильтра (6, Рисунок 96) и фильтр (4) с

Рисунок 95

бака.

Извлеките фильтр (4, Рисунок 96) из крышки фильтра.

Почистите фильтр

(4, Рисунок

96) негорючим и

нетоксичным растворителем.

Установите фильтр (4, Рисунок 96) в крышку фильтра (6).

Вставьте фильтр (4, Рисунок 96) и крышку (6) в бак.

Установите и затяните болты (5, Рисунок 96), крепящие

крышку (6).

Установите сливную пробку бака. Заполните бак, вливая

масло через отверстие крышки сапуна. Установите и

затяните крышку сапуна.

Рисунок 96

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 66

7. Запустите двигатель и произведите операции органами

управления, несколько раз опустите ковш (Рисунок 97).

Поднимите и опустите стрелу несколько раз (Рисунок 98).

Опустите ковш на землю.

8. Проверьте смотровой указатель бака. (См. Рисунок 19 на

странице 5-28). Уровень масла на смотровом указателе

должен быть между верхним и нижним уровнем. Уберите

крышку сапуна и добавьте масла при необходимости.

Проверьте тормозной аккумулятор

ВНИМАНИЕ

Газообразный азот под давлением в тормозном

аккумуляторе может привести к взрыву и причинить

серьезную травму и смерть.

Неквалифицированному

персоналу

запрещено

проводить сервисное обслуживание тормозного

аккумулятора.

Проверьте тормозной аккумулятор на предмет правильности

предварительной заправки газообразным азотом:

1. Запаркуйте машину на ровной поверхности, включите

стояночный тормоз и опустите навесное оборудование на

землю.

2. Запустите двигатель на низких холостых оборотах для

наполнения тормозного аккумулятора маслом.

3. Заглушите двигатель.

4. Поверните переключатель стартера в положение «ВКЛ».

5. Посчитайте, сколько раз вы нажмете на правую педаль

тормоза до того, как загорится сигнальная лампа

тормозной системы.

6. Если число меньше 5 (пяти), аккумулятор неисправен.

Свяжитесь с ближайшим дилером компании DOOSAN.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 67

12000 ЧАСОВ/6-ЛЕТНЕЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Продолжительность эксплуатации резиновых шлангов

(Европейский стандарт ISO 8331 и EN982 CEN)

В соответствии с Европейским стандартом эксплуатационный

срок службы гидравлических шлангов не может превышать

шести лет. Компания DOOSAN рекомендует следующее:

 Шланги не должны храниться у клиента более двух лет до

утилизации или установки на новую машину.

 Эксплуатационный срок службы шлангов, установленных

на машину, не может превышать

6 лет, а шланги,

описанные в разделе «Замените трубы и шланги» на

странице

4-63, подлежат замене каждый год. Всегда

заменяйте шланги, срок эксплуатации которых превысил

установленный срок независимо от внешнего

вида/визуального износа.

 Всегда храните шланги в темном месте при максимум 65%

относительной влажности при температуре от 0°С (32°F)

до

35°С

(95°F). Оптимальная температура хранения

составляет

15°С

(59°F). Не храните рядом с медью,

марганцем и

трубами, вырабатывающими озон.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 68

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ЖЕСТКИХ УСЛОВИЯХ

Условия

Требуемое техническое обслуживание

эксплуатации

Грязь, вода, дождь

Произведите проверку на наличие незакрепленных

фитингов, повреждения машины или утечек.

По завершении работ удалите грязь, камни или обрезки с

машины. Произведите проверку на наличие

повреждений,

треснутых

сварных швов или

незакрепленных деталей.

Произведите все ежедневные работы по смазке и

техническому обслуживанию.

Если машина эксплуатировалась в соленой воде или

соприкасалась с другими корродирующими веществами,

ополосните оборудование пресной водой.

Очень пыльная и

Чаще производите очистку воздушного фильтра

жаркая среда

двигателя.

Почистите ребра радиатора и маслоохладителя, удалите

с них грязь и пыль.

Чаще производите очистку сетчатого фильтра топливной

системы и топливного фильтра.

Произведите осмотр двигателя стартера и генератора.

Производите очистку при необходимости.

Каменистая местность

Проверьте колеса, шины, обода и основания клапанов на

наличие повреждений и на предмет износа.

Произведите проверку на предмет незакрепленных

фитингов и болтов.

Чаще производите проверку ковша и стрелы на наличие

повреждений и на предмет чрезмерного износа.

Установите верхнюю и фронтальную навесную защиту

для защиты от падающих камней.

Предельно

низкая

Используйте надлежащую марку топлива, подходящую

температура

для низких температур.

Используйте датчик для проверки антифриза, чтобы

убедиться. Что он обеспечит защиту при самых низких

ожидаемых температурах.

Используйте гидрометр для проверки состояния

аккумуляторов. При предельно низких температурах

снимайте аккумуляторы на ночь и храните их в теплом

месте.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 69

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ

Спецификация моментов затяжки метрических болтов

(для

резьбы с покрытием, узлов, заправленных

смазкой перед

установкой)

Вид

8,8

10,9

12,9

диаметр

кг*м

футофунтов

кг*м

футофунтов

кг*м

футофунтов

5 мм*стд.

0,59

4,3

0,79

5,7

1,0

7,2

6 мм*стд.

1,00

7,3

1,38

1,66

8 мм*стд.

2,49

3,46

4,15

8 мм*1,0

2,76

3,87

4,56

10 мм*стд.

4,84

6,92

8,30

10 мм*1,0

4,84

7,05

8,30

12 мм*стд

8,57

11,89

14,52

105

12 мм*1,5

9,00

12,59

14,94

108

14 мм*стд.

13,55

18,95

137

23,10

167

14 мм*1,5

14,94

108

21,02

152

24,89

180

16 мм*стд.

20,88

151

29,46

213

35,54

257

16 мм*1,5

22,54

163

31,53

228

38,03

275

18 мм*стд.

28,90

209

40,52

293

48,41

350

18 мм*1,5

32,50

235

45,92

332

55,04

398

20 мм*стд.

40,94

296

57,95

419

69,01

499

20 мм*1,5

45,06

333

64,03

463

77,03

557

22 мм*стд.

54,90

397

77,86

563

93,08

673

22 мм*1,5.

61,00

441

86,02

622

105,00

759

24 мм*стд.

71,00

513

100,00

723

120,00

868

24 мм*2,0

78,00

564

106,95

795

130,00

940

27 мм*2,0

115,06

832

160,00

1157

195,00

1410

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 70

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Проверьте состояние аккумулятора

ВНИМАНИЕ

До начала работ по сервисному обслуживанию

аккумулятора убедитесь, что вы заглушили двигатель и

повернули ключ стартера в положение «ВЫКЛ».

Аккумуляторы выделяют водород в газообразном

состоянии. Существует опасность взрыва, особенно при

разряженном аккумуляторе. Убедитесь, что рядом с

Рисунок 99

отсеком аккумулятора нет открытого пламени, горящих

предметов или искр.

Электролит аккумулятора

- это разбавленная серная

кислота. Будьте особенно осторожны при работе с

аккумуляторами. Электролит может вызвать серьезные

химические ожоги. Если электролит попадает на одежду

или кожу, немедленно смойте его большим количеством

воды. Если электролит попадает в глаза, немедленно

промойте их большим количеством воды и обратитесь за

медицинской помощью.

При установке аккумулятора наденьте защитные очки.

При снятии аккумулятора снимите отрицательную

(-)

клемму или клемму заземления, а потом положительную

клемму (+). Это предотвратит образование искр или дуги,

которая может вызвать взрыв. При установке

аккумулятора подсоедините сначала положительную

клемму, а затем отрицательную. Убедитесь, что вы

плотно затянули зажимы клемм.

1. В холодную погоду аккумулятор разряжается больше,

так как он используется для цикла прогрева и запуска

холодного

двигателя.

Рабочие

характеристики

аккумулятора ухудшаются по мере снижения

температуры.

2. В очень холодную погоду на ночь вынимайте

аккумулятор и относите его в теплое место. Это поможет

сохранить высокий уровень энергии.

3. Проверьте уровень электролита в аккумуляторе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор, установленный на заводе, -

это аккумулятор, не требующий технического

обслуживания. Электролит при нормальных условиях

остается на нужном уровне.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 71

4. Проверьте уровень зарядки аккумулятора, посмотрев на

индикаторную лампу, встроенную в аккумулятор.

 ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ: нормальный уровень.

 ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ: недостаточная зарядка

проверьте генератор.

 НЕТ ЦВЕТА: недостаточный уровень электролита в

аккумуляторе. Замените аккумулятор.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цвета могут различаться в зависимости

от производителя. См. инструкции к аккумулятору.

Аккумуляторы

необходимо

заменять

парами.

Использование старого аккумулятора вместе с новым

сократит срок

службы

нового

аккумулятора.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 72

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Общая информация

Сохранение системы охлаждения двигателя в максимально

эффективном состоянии оказывает большое влияние на

сохранение хорошего эксплуатационного состояния машины.

Правильная работа системы охлаждения улучшит КПД

топлива, сократить износ двигателя, продлит срок службы

деталей.

Всегда используйте дистиллированную воду для радиатора.

Загрязняющие вещества в водопроводной воде нейтрализуют

действие антикоррозионных добавок. Если нужно

использовать водопроводную воду, ее жесткость не должна

превышать 300 частиц на миллион, содержание хлорида или

сульфата эфира не должно превышать

100 частиц на

миллион. Вода, обработанная смягчителем воды, также

содержит соли, которые могут привести к коррозии деталей.

Вода из рек и бессточных водоемов обычно содержит грязь,

минералы и (или) органические материалы, которые оседают

в системе охлаждения и отрицательно воздействуют на

эффективность охлаждения. Дистиллированная вода - это

лучший вариант.

Перегрев двигателя обычно вызван погнутыми или забитыми

ребрами радиатора. Расстояние между ребрами необходимо

чистить при помощи воздуха или воды под давлением. При

распрямлении погнутых ребер будьте осторожны и

старайтесь не повредить трубки и не разрушить связь между

ребрами и трубками.

ВНИМАНИЕ

Давление распылительного штуцера не должно

превышать 30 фунтов на квадратный дюйм (2,1 кг/см²).

Всегда надевайте защитные очки при работе со сжатым

воздухом. Не наливайте холодную воду в радиатор, когда

двигатель очень горячий, а уровень воды ниже верхней

части трубок. Это может привести к повреждению

головки блока цилиндров двигателя.

Дизельные двигатели тяжёлого режима работы требуют

сбалансированной смеси воды и антифриза. Сливайте и

заменяйте жидкость каждый год или через каждые

2000

часов, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Это предотвратит отложение вредных химических веществ.

Антифриз является важным для любого климата. Он

расширяет диапазон рабочих температур двигателя, снижая

точку замерзания охлаждающей жидкости и повышая точку

закипания охлаждающей жидкости. Не используйте в смеси

больше 50% антифриза, если не требуется дополнительная

защита от замерзания. Никогда не используйте более 68%

антифриза при любых условиях.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 73

Типы антифриза

На рынке существует две основные классификации антифриза:

1. Этиленгликоль - антифриз со стандартным сроком службы

2. Пропиленгликоль - антифриз с увеличенным сроком службы.

Этиленгликоль на рынке уже много лет. Его химические свойства не обеспечивают

повышенной коррозионной стойкости, как это делает пропиленгликоль. Этиленгликоль

также очень опасен для окружающей среды, людей и животных. Компания DOOSAN

рекомендует заменить этиленгликоль пропиленгликолем.

Более новый антифриз пропиленгликоль доступен в разных цветах: розовый, красный,

оранжевый и желтый. Есть сине-зеленый антифриз. Сине-зеленый цвет делает сложным

процесс опознавания типа антифриза в системе охлаждения. Цвета

- это только

краситель, добавленный к чистому антифризу. Не полагайтесь на цвет. Тщательно

ведите учет того, какой марки и какого типа антифриз используется для данного узла

машины. Если вы не уверены, какой тип антифриза залит в системе, слейте его и

промойте систему.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не смешивайте растворы этиленгликоля и пропиленгликоля. Если

смешать эти химические вещества, могут образоваться нежелательные химические

вещества, которые могут повредить оборудование.

Таблица концентрация антифриза

Этиленгликоль - антифриз со стандартным сроком службы (1000 часов/6 месяцев)

Температура

Охлаждающая жидкость

Антифриз

окружающего воздуха

-10° C (14° F)

80%

20%

-15° С (5° F)

73%

27%

-20° С (-4° F)

67%

33%

-25 ° С (-13° F)

60%

40%

-30° С (-22° F)

56%

44%

-40 ° С (-40° F)

50%

Пропиленгликоль - антифриз с увеличенным сроком службы (2000 часов/ежегодно)

Температура

Охлаждающая жидкость

Антифриз

окружающего воздуха

-10° C (14° F)

78%

22%

-15° С (5° F)

71%

29%

-20° С (-4° F)

65%

35%

-25 ° С (-13° F)

59%

41%

-30° С (-22° F)

55%

45%

-40 ° С (-40° F)

48%

52%

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 74

РАБОТА С АККУМУЛЯТОРОМ

ВНИМАНИЕ

Даже если заглушить двигатель, гидравлические

аккумуляторы системы управления все еще будут

Рисунок 100

заряжены. Не отсоединяйте шланги системы управления,

пока давление аккумулятора не стравлено из контура.

Для того, чтобы стравить давление, поверните

переключатель стартера в положение

«I»

(ВКЛ) и

приведите в действие рычаг управляющего клапана и

педаль тормоза. Даже если двигатель выключен, узлы с

гидроуправлением

могут

передвигаться

при

стравливании давления в системе управления.

При

проведении этой операции персоналу необходимо

покинуть площадку, на которой находится машина.

 Поставьте

переключатель

управления

положение «О» (ВЫКЛ) после остановки двигателя.

 Необходимо

правильно

работать

аккумуляторами. Они очень опасны, так как

содержат газообразный азот под высоким

давлением.

 Не проделывайте отверстий в аккумуляторе, не

подвергайте его воздействию жары или пламени.

 Не проводите сварочных работ на аккумуляторе,

не пытайтесь что-либо к нему прикрепить.

 При

замене аккумулятора свяжитесь с

дистрибутором компании DOOSAN или с торговым

представительством для того, чтобы правильно

выпустить газ.

 При работе с аккумулятором надевайте защитные

очки и перчатки. Гидравлическое масло под

давлением может попасть на кожу и привести к

серьезной травме.

Выпустите давление системы управления аккумулятором,

используй следующую процедуру:

1. Опустите нижнее навесное оборудование

(ковш) на

землю.

2. Заглушите двигатель.

3. Установите переключатель управления в положение «I»

(ВЫКЛ).

4. Поверните переключатель стартера в положение

«I»

(ВКЛ).

5. Подвиньте рычаг управляющего клапана на упора во всех

направлениях.

6. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока лампочка

световой сигнализации давления тормозной жидкости не

загорится. Нажмите на педаль еще 8-9 раз.

7. Установите переключатель управления в положение «О»

(ВЫКЛ).

8. Поверните ключ в положение «О» (ВЫКЛ) и уберите из

переключателя стартера.

9. Извлеките аккумулятор, медленно его открутив.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 75

ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ

Гидравлическое давление большей части систем можно

проверить при помощи дистанционных контрольных портов,

показанных на Рисунке 101.

№

Описание

Давление

Давление в главном

220 ± 5 кг/см²

насосе

Давление

питания

120 ± 5 кг/см²

Рисунок 101

тормозной системы

Давление в насосе

220 ± 5 кг/см²

рулевого

управления

только при разгрузке

насоса

рулевого

управления

Давление

муфты

16 - 18 кг/см²

коробки передач

Давление

включения

30 +2/-0 кг/см²

Рисунок 102

рычага управления при

высоких

оборотах

холостого хода

Давление в клапане управления

1. Подсоедините прибор к порту (1, Рисунок 101).

2. Вставной предохранительный клапан на клапане

управления (Рисунок 102) должен быть отрегулирован на

220 ± 5 кг/см²(3135 ± 70 фунтов на квадратный дюйм).

Рисунок 103

Давление питания тормозной системы

1. Подсоедините прибор к порту (2, Рисунок 101).

2. Отрегулируйте вставной предохранительный клапан

на тормозе, клапан управления и клапан двигателя

вентилятора

(рисунок

103). Давление разгрузки

(Рисунок 103) для питания тормоза составляет 120 ± 5

кг/см²(1707 ± 70 фунтов на квадратный дюйм).

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 76

Давление насоса рулевого управления

1. Подсоедините прибор к порту (3, Рисунок 101).

2. Отрегулируйте вставной предохранительный клапан на

клапане

рулевого

управления.

Клапан можно

отрегулировать так, чтобы он открывался при 220 ± 5

кг/см²(3135 ± 70 фунтов на квадратный дюйм).

3. Отвинтите и вытащите пробку и кольцевую прокладку

(Рисунок

105).

Отрегулируйте винт под пробкой.

Поверните винт по часовой стрелке для того, чтобы

Рисунок 104

поднять давление разгрузки. Поверните винт против

часовой стрелки для того, чтобы снизить давление

разгрузки. Один поворот равен 65 кг/см²(925 фунтов на

квадратный дюйм).

4. Установите пробку и кольцевую прокладку после

регулировки давления.

Давление муфты коробки передач

1. Подсоедините прибор к порту (4, Рисунок 101).

2. Отрегулировать давление невозможно.

Рисунок 105

ПРИМЕЧАНИЕ: Давление муфты коробки передач

составляет 16 кг/см²(228 фунтов на квадратный дюйм).

Давление включения рычага управления

1. Подсоедините прибор к порту (5, Рисунок 101).

2. Отрегулируйте вставной предохранительный клапан

(Рисунок 127) на тормозе и питающий клапан управления

и двигателя вентилятора. Давление разгрузки составляет

30 -32 кг/см²(435 ± 464 фунтов на квадратный дюйм).

3. Ослабьте контргайку на регулирующем винте. Поверните

Рисунок 106

регулирующий винт по часовой стрелке для того, чтобы

поднять давление разгрузки. Поверните регулирующий

винт против часовой стрелки для того, чтобы понизить

давление разгрузки.

4. Затяните контргайку после регулировки.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 77

Давление двигателя вентилятора и скорость

вентилятора в оборотах в минуту

Скорость вентилятора (а вместе с ней и охлаждающие

характеристики) можно неограниченно контролировать

при помощи встроенного в двигатель пропорционального

клапана разгрузки в зависимости от двух разных

одновременных входных сигналов от датчиков

температуры.

Регулятор

вентилятора

системы

охлаждения

обрабатывает входные сигналы и контролирует ток

обмотки клапана. Пропорциональный клапан разгрузки

имеет характеристики безопасного разрушения, что

означает, что максимальные настройки клапана разгрузки

регулируются автоматически при перерыве подачи

напряжения

(в том числе, при обрыве провода). В

результате получаем максимальную скорость вентилятора

и охлаждающие характеристики.

Давление

стандарт

двигателя

140+5/-0 кг/см²(2030 ± 70 фунтов на

вентилятора

квадратный дюйм).

Скорость

1200

вентилятора

оборотах в минуту

Рисунок 109

№

Описание

№

Описание

Двигатель

Вентилятор системы

охлаждения

Насос тормозной системы и

Температурный датчик (масло

управляющего контура

коробки передач)

Охлаждающее устройство

Датчик температуры

(охлаждающая жидкость)

Регулятор вентилятора

Коробка передач

системы охлаждения

Двигатель вентилятора

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 79

Проверка давления разгрузки двигателя вентилятора

Рисунок 110

№

Описание

№

Описание

Двигатель вентилятора

Выпускная линия

Кожух вентилятора

Клапан сброса давления

Подводящая линия

Клапан пропорционального

сброса давления

Линия слива

Поворотный электромагнитный

клапан

Максимальная скорость вентилятора, проверка

1. Откройте решетку радиатора для подсоединения

манометра.

2. Подсоедините манометр к порту давления

(6) на

подводящем шланге

(3).

Проверьте максимальное

давление, нажав на педаль газа до упора и сняв

показания манометра. Максимальное давление двигателя

вентилятора:

140±2 кг/см² .

(Скорость вентилятора

составляет в это время приблизительно 1200 оборотов в

минуту).

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 80

ДОЛГОСРОЧНОЕ ХРАНЕНИЕ

Чистка

Вымойте машину водой под давлением. Осмотрите

машину на предмет повреждений или отсутствующих

деталей. Прокатитесь на машине для того, чтобы

проверить рулевой привод на предмет повреждения.

Гидравлическая система

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых

оборотах несколько минут. Осуществите поездку в

течение 2-3 минут. Поднимите и опустите стрелу 2-3 раза.

Нагрузите и разгрузите ковш

2-3 раза. Это прогонит

гидравлическую жидкость через все гидравлические

системы.

Смазка

Выполняйте все работы по ежедневному техническому

обслуживанию, указанные в данном разделе (Раздел 4).

Смажьте все пресс-масленки в рулевом приводе.

Нанесите слой жидкого масла на все незакрытые штоки

цилиндра. Нанесите слой жидкого масла на все

механические приводы управления и золотники

распределителя. Проверяйте состояние масляного

покрытия каждый месяц и добавляйте покрытие, где это

необходимо.

Аккумулятор

Отсоедините кабели от аккумулятора или уберите

аккумулятор из машины. Если аккумулятор убрали,

полностью зарядите аккумулятор и уберите его на

хранение.

Обслуживание системы охлаждения

Если для системы охлаждения не требуется антифриз, а

она наполнена только водой, добавьте антикоррозийную

присадку. Если ожидаются температуры ниже нуля,

добавьте антифриз для защиты системы от ожидаемого

уровня похолодания. См. Таблицу

4-1

«Защита

антифриза». Используйте гидрометр для проверки уровня

защита антифриза ежемесячно. Систему охлаждения

можно полностью осушить при необходимости. Если

система осушена, повесьте знак в кабине водителя,

предупреждающий водителя о том, что в двигателе нет

охлаждающей жидкости.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 81

2. Ослабьте колпачковую гайку

(6, Рисунок

111) и

открутите ее.

3. Ослабьте контргайку

(5, Рисунок

111) и поверните

регулировочный винт (4) против часовой стрелки, пока

тормозной диск не освободится.

4. Установите контргайку (5, Рисунок 111) и колпачковую

гайку

(6) и затяните обе как можно сильнее. Это

защитит узел стояночного тормоза от грязи.

Рисунок 113

ПРИМЕЧАНИЕ: Теперь у транспортного средства нет

функции торможения. Его необходимо правильно

закрепить, чтобы оно не двигалось. До возобновления

эксплуатации машины необходимо отрегулировать

тормозную систему в соответствии с нормами

регулировки.

Нормы регулировки

Во время регулировки стояночный тормоз должен быть

отпущен, т.е. блок тарельчатых пружин (3, Рисунок 111)

должен быть полностью предварительно натянут.

1. Запаркуйте транспортное средство на ровной

поверхности и поместите башмаки перед колесами и

за ними. Только потом отпускайте стояночный тормоз.

2. Ослабьте колпачковую гайку

(6, Рисунок

111) и

открутите ее.

3. Ослабьте контргайку (5, Рисунок 111) (размер 24 или

30) и поверните регулировочный винт (4) при помощи

гаечного ключа (размер 8 или 10) по часовой стрелке,

пока две тормозные колодки (1) и (2) не соприкоснутся

с тормозным диском.

4. Поверните регулировочный винт

(4, Рисунок

111)

против часовой стрелки и установите зазор,

обозначенный в следующей таблице.

Тип

Регулировочный

Зазор (мм)

Повороты

винт

мин.

0,5

1/4

Малый

М 16 (размер 8)

установленный

1,0

1/2

макс.

1,5

3/4

мин.

1,0

2/5

Крупный

М 20 (размер 10)

установленный

2,0

4/5

макс.

3,0

1 1/5

5. Удерживайте регулировочный винт (4, Рисунок 111) в

нужном положении при помощи шестигранного

торцевого ключа и закрепите его контргайкой (5).

6. Поставьте колпачковую гайку (6, Рисунок 111) на место

и затяните вручную как можно сильнее.

7. Приведите в действие клапан тормоза несколько раз и

проверьте эффективность торможения стояночного

тормоза на уклоне.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 83

ШИНЫ

Накачка шин

Обычно необходимо поддерживать рекомендованное

давление в шинах. Другое давление может потребоваться

для отдельных работ. В этом случае выполняйте

рекомендации производителя и не превышайте уровень

максимально допустимого давления (см. стр. 5-86).

Давление в шинах было увеличено до того, как машина

была отгружена с завода. Поэтому давление необходимо

проверить и отрегулировать в соответствии с

рекомендациями до начала эксплуатации машины.

ВНИМАНИЕ

Ремонт шин и ободов должен проводиться только

квалифицированными работниками

Инструкции ниже относятся к накаченной шине,

давление которой необходимо увеличить. Если

давление в шине понизилось, необходимо вызвать

квалифицированного технического работника.

 При проверке давления шина должна быть

холодная, а машина - не нагружена.

 Все работники должны покинуть опасную зону

(перед ободом).

 Встаньте у протектора покрышки, как показано на

рисунке. Шина, установленная на раздвоенном

ободе, может взорваться, что приведет к

повреждению, а в худшем случае - к смерти.

 Используйте длинный воздушный шланг

(с

самофиксирующимся соединителем), который

позволит вам уйти из опасной зоны.

 Шины на колесах на хранении должны лежать на

боку. Их необходимо накачивать только для того,

чтобы обода оставались на местах.

Колесные гайки, проверка затяжки

После замены шины или если колесо снималось, а затем

ставилось обратно по каким-то другим причинам, колесные

гайки необходимо проверить на затяжку после

8 часов

работы.

Затяните колесные гайки до 85 кг*м (615 футофунтов).

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 84

Момент затяжки колесной гайки

Затяните колесные гайки до 85 кг*м (615 футофунтов).

ВНИМАНИЕ

Рисунок 114

Если колесо и шину необходимо снять с машины и

заменить, или при необходимости заменить шину на

колесе,

вызовите

специально

обученного

квалифицированного технического работника. Обод

может слететь с колеса и причинить серьезные телесные

повреждения или смерть. См. Рисунок 114.

Проверка шин на предмет повреждения

ВНИМАНИЕ

Рисунок 115

Неправильное сервисное обслуживание или замена шин

и ободов могут привести к взрыву, серьезным травмам и

смерти.

Не обслуживайте и не меняйте шины, если вы не имеете

специальной подготовки.

Свяжитесь с местным дилером компании DOOSAN или

местным дилером производителя шин для проведения

сервисного обслуживания и замены шин.

ВНИМАНИЕ

Перегретые шины могут взорваться, причиняя серьезные

повреждения и смерть.

Если вы считаете, что шина перегрелась, не подходите к

ней ближе, чем на 15 м (50 футов).

Не подходите к машине, пока шина и обод не остынут.

Если вы обнаружите на шинах следующие дефекты, по

условиям техники безопасности их необходимо заменить на

новые шины.

Для замены шин свяжитесь с местным дилером компании

DOOSAN или местным дилером производителя шин.

 Бортовая проволока изломана или погнута, шина сильно

деформирована.

 Шина сильно изношена, слой каркаса (включая брекер

шины) открыт более, чем на 1/4 окружности.

 Повреждение каркаса превышает 1/3 ширины шины.

 Слои шины разделены.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 85

 Радиальные трещины достигают каркаса.

 Деформация и повреждения, которые делают шины

непригодными к эксплуатации.

Рекомендованное давление в шинах

DL300

Рабочее давление

Вытесняющее давление

Шины

Передняя шина

Задняя

Передняя

Задняя

шина

Hankook L3

кПа

325

200

325

200

23,5 x 25 x16

ф/кв.дюйм

Kumho L3

кПа

325

200

325

200

23,5 x 25 x

ф/кв.дюйм

16 PR

Michelin L5

кПа

325

200

325

200

23,5R25 x

ф/кв.дюйм

LDD2AT

Bridgestone

кПа

375

200

375

200

ф/кв.дюйм

23,5R25 VMT

Triangle L3

кПа

325

200

325

200

23,5 x 25 x

ф/кв.дюйм

16 PR

Bridgestone

кПа

400

250

400

250

ф/кв.дюйм

23,5R25

VSDL

Рекомендованное давление в шинах основано

на

номинальной нагрузке для каждой операции.

Если грузы более тяжелые, особенно во время погрузочных

работ и операций по перевозке, необходимо более высокое

давление в шинах. Свяжитесь с производителем шин для

получения информации о давлении в шинных, необходимом

для погрузки и перевозки груза на определенное расстояние.

Если шины L5 используются для работ по погрузке и

перевозке, необходимо обратить внимание на расстояние

перевозки. Шины с радиальным кордом предпочтительны для

работ по загрузке и перевозке, так как такие шины меньше

нагреваются.

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

ОР000038

4 - 86

OP000039

Транспортировка

ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА

При перевозке машины соблюдайте правила дорожного

движения, законы о дорожных перевозках, предписания об

ограничениях, касающиеся транспортных средств и т.д.

Для погрузки и разгрузки необходимо приобрести

специальную платформу.

Рисунок 1

1. Запаркуйте трейлер на плоском твердом дорожном

полотне. Машина должна находиться на достаточном

расстоянии от обочины.

2. Включите тормоза трейлера и поставьте башмаки перед

колесами и за ними для того, чтобы ограничить движение

трейлера.

3. Зафиксируйте платформу по центру трейлера и машины.

4. Определите положение платформы, медленно погружайте

машину в определенную часть трейлера.

Рисунок 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Необходим работник, руководящий

процессом, находящийся на безопасном расстоянии, но

имеющий возможность видеть, что происходит.

5. Опустите ковш и заблокируйте все рычаги управления при

помощи переключателя управления.

6. Включите стояночный тормоз и заблокируйте шарнирное

сочленение.

7. Перевяжите выпускное отверстие выхлопной трубы для

предотвращения авторотационного повреждения турбины.

8. Поставьте башмаки перед шинами и за ними для того,

чтобы ограничить движение машины.

9. Прикрепите машину к трейлеру при помощи цепей или

тросов в нижней части заднего моста. Можно

использовать дополнительные цепи или тросы. Не

повредите тормозные шланги и штоки цилиндров.

ВАЖНО

Тормозная магистраль проходит по картеру моста.

Не прикрепляйте цепи к картеру моста.

Транспортировка

ОР000039

5 - 1

10. Определите маршрут перевозки машины, принимая во

внимание ширину, длину и вес машины и тягача.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ПОДЪЕМЕ

Для проведения безопасного подъема водителю и

работникам на площадке необходимо рассмотреть

следующие вопросы:

Рисунок 3

 Состояние наземной опоры.

 Конфигурация

погрузчика

навесного

оборудования.

 Вес, высота подъема и радиус подъема.

 Безопасное крепление груза.

 Правильное обращение с подвешенным грузом.

Предохранительные тросы с обеих сторон могут помочь

сделать подвешенный груз безопасным, если они надежно

прикреплены к опорным точкам на земле.

Транспортировка

ОР000039

5 - 2

OP000040

ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель

Проблема

Причина

Решение

Стартер не работает.

Перегоревший

Замените предохранитель.

предохранитель.

Низкий заряд аккумулятора.

Зарядите аккумулятор.

Плохой контакт клеммы.

Почистите

затяните

соединения.

Сломался переключатель

Замените переключатель.

стартера.

Сломалось реле стартера.

Замените реле.

Сломался

регулятор

Замените стартер.

стартера.

Бракованная проводка.

Замените проводку.

Сломалось

реле

Замените реле.

аккумулятора.

Стартер

включается,

Перегоревший

Замените предохранитель.

двигатель не запускается.

предохранитель.

Топливо в гелеобразном

Замените топливо.

состоянии из-за холодной

погоды.

Забит топливный фильтр.

Замените фильтр.

Вода или грязь в топливной

Очистите

систему

системе.

добавьте новое топливо.

Воздух

топливной

Продуйте

воздух

из

системе.

системы.

Сломалось

ступенчатое

Замените

ступенчатое

регулирование двигателя.

регулирование.

Сломалось реле остановки

Замените реле.

двигателя.

Двигатель запускается на

Выбрано моторное масло с

Замените масло.

низкой скорости, а потом

неправильной вязкостью

глохнет

Забитые

или

грязные

Прочистите инжекторы.

топливные инжекторы.

Забиты

топливные

Замените фильтры.

фильтры.

Кабель остановки двигателя

Отрегулируйте.

не отрегулировано.

Кабель контроля скорости

Отрегулируйте.

двигателя

не

отрегулирован.

Двигатель стучит, работает

Низкий уровень моторного

Добавьте масла.

неравномерно

масла.

пульсирует..

Забита система забора

Почистите

систему

воздуха.

замените фильтр.

Впрыскивающий насос не

Свяжитесь с дилером

отрегулирован.

компании DOOSAN.

Забит топливный фильтр.

Замените

топливный

фильтр.

Вода и грязь в топливной

Очистите

систему

системе.

добавьте новое топливо.

Забитые

или

грязные

Почистите инжекторы.

топливные инжекторы.

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 1

Проблема

Причина

Решение

Малая

мощность

Забитая система забора воздуха.

Почистите систему и

двигателя.

замените фильтр.

Забитые или грязные топливные

Почистите инжекторы.

инжекторы.

Забит топливный фильтр.

Замените

топливный

фильтр.

Кабель контроля скорости двигателя

Отрегулируйте.

не отрегулирован.

Впрыскивающий

насос

не

Свяжитесь с дилером

отрегулирован.

компании DOOSAN.

Неправильный зазор клапана.

Отрегулировать зазор.

Двигатель

Низкий

уровень

охлаждающей

Добавьте охлаждающей

перегревается.

жидкости.

Сломался термостат.

Замените термостат.

Сломалась крышка радиатора.

Замените

крышку

радиатора.

Забита сердцевина радиатора.

Почистите

маслоохладитель.

Забита

сердцевина

Почистите

маслоохладителя.

маслоохладитель.

Ремень вентилятора перегнулся или

Затяните или замените

поврежден.

при необходимости.

Сломался датчик температуры.

Замените датчик.

Включилась световая

Низкий уровень масла в двигателе.

Добавьте масла.

сигнализация

Неподходящий сорт масла для

Замените масло.

давления в двигателе

погодных условий.

и сработала сирена.

Забитый масляный фильтр.

Замените фильтр и

масло.

Сломался

переключатель

Свяжитесь с дилером

сигнализации.

компании DOOSAN.

Утечка масла из трубы или

соединения

Забитый сетчатый фильтр.

Чрезмерный износ двигателя.

Бракованный маслонасос.

Включилась световая

Низкий

уровень

охлаждающей

Добавьте охлаждающей

сигнализация

жидкости.

температуры

Ослабленный/смещенный/сломанный

Отрегулируйте

или

охлаждающей

ремень вентилятора

замените ремень

жидкости

Забитые ребра радиатора.

Почистите.

Отложение солей и минералов в

Промойте или отдайте

радиаторе.

специалистам на чистку.

Сломался

переключатель

Свяжитесь с дилером

сигнализации.

компании DOOSAN.

Низкое напорное течение воды.

Термостат сломался или пропал.

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 2

Проблема

Причина

Решение

Двигатель

не

Забит топливный фильтр.

Замените топливный

запускается

при

фильтр.

работающем двигателе

Слишком низкая скорость двигателя

Может использоваться

стартера

(см.

также

стартера

вспомогательный

раздел

аккумулятор.

«Электрооборудование»)

Бракованный

электромагнит

Свяжитесь с дилером

отключения двигателя.

компании DOOSAN.

Неправильное

время

впрыска

топлива.

Слишком

низкое

давление

компрессии.

Бракованные инжекторы.

Плавающие холостые

Воздух в топливных шлангах

Затяните топливные

обороты.

соединения

фильтры.

Забит топливный фильтр.

Замените топливный

фильтр.

Сломался топливный насос.

Свяжитесь с дилером

Неправильное

время

впрыска

компании DOOSAN

топлива.

Недостаточная

Забит воздушный фильтр

Почистите

или

мощность

замените патрон

Забит топливный фильтр.

Замените топливный

фильтр.

Неверная регулировка тяг газа.

Проверьте

отрегулируйте.

Слишком высокий уровень масла

Проверьте щуп и

двигателя.

отрегулируйте

уровень

Неверный зазор клапана

Свяжитесь с дилером

Износ поршневого кольца

компании DOOSAN

Бракованные инжекторы

Сломался топливный насос

Гидравлическая система

Проблема

Причина

Решение

Не работают функции

Сломался гидравлический насос

Свяжитесь с дилером

контроля (насосы издают

компании DOOSAN

громкие звуки)

Низкий уровень гидравлического

Добавьте

масла

гидравлического

масла

до

необходимого уровня.

Линия всасывания забита или

Почистите

или

повреждена.

замените.

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 3

Проблема

Причина

Решение

Не работают функции

Сломался насос управляющего

Свяжитесь с дилером

контроля (насосы издают

контура.

компании DOOSAN.

громкие звуки)

Сломался электромагнит отключения

Замените

двигателя.

электромагнит.

Вставной предохранительный клапан

Почистите

или

контрольного стояночного клапана

замените.

забит.

Предохранительный ограничитель

Отрегулируйте зазор

хода включен.

переключателя.

Все приводы имеют

Низкий уровень гидравлического

Добавьте

низкую мощность.

масла.

гидравлического

масла

при

необходимости.

Забит фильтр всасывания.

Почистите фильтр.

Не работают гидравлические насосы.

Свяжитесь с дилером

компании DOOSAN.

Главное давление разгрузки слишком

Свяжитесь с дилером

низкое.

компании DOOSAN.

Гидравлические насосы работают в

Стравите воздух из

условиях кавитации.

гидравлических

насосов.

Одному

или

двум

Предохранительное

давление

Переустановите

приводам

не

достает

слишком низкое.

давление.

мощности.

Течет подпиточный обратный клапан.

Замените

или

почистите.

Золотник

распределителя

не

Замените золотник.

работает.

Грязь в золотнике.

Замените

или

почистите.

Сломался привод.

Замените

или

почистите.

Сломалось уплотнение цилиндра.

Замените

или

почистите.

Сломался шток цилиндра.

Замените

или

почистите.

Сломался клапан с дистанционным

Замените клапан

управлением

Неправильно подключена линия

Заново

соедините

управления.

линию управления.

Слишком

высокая

Грязь рядом с охладителем.

Уберите грязь.

температура масла

Сломался маслоохладитель

Свяжитесь с дилером

компании DOOSAN.

Ослаблен ремень вентилятора

Затяните

ремень

вентилятора.

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 4

Проблема

Причина

Решение

Приводам с одной

Предохранительный клапан не

Замените

или

стороны стрелы не

работает правильно.

почините клапан.

хватает мощности или

Поврежден гидравлический шланг.

Замените шланг.

они не работают.

Ослаблены гидравлические фитинги

Затяните фитинги.

Внутреннее повреждение корпуса

Замените

клапан

клапана управления

управления

Золотник

распределителя

не

Замените золотник.

работает.

Осадок в клапане управления

Замените

или

почистите клапан

Внутренняя утечка в возвратном

Почините

или

клапане

замените клапан

Поврежденный цилиндр или насос

Замените

или

почините цилиндр или

насос

Внутренняя утечка в цилиндре

Почините

или

замените цилиндр

Поврежденный шток цилиндра

Замените шток

Сломался клапан управления

Замените

клапан

управления

Система ходовой части

Общая информация

Проблема

Причина

Решение

Машина не едет

Неверное давление в муфте коробки

Отрегулируйте

передач.

давление.

Поврежден питающий насос коробки

Замените насос

передач

Повреждена

проводка

Почините проводку

распределителя коробки передач

Сгорело реле или предохранитель

Замените реле или

хода

предохранитель

Застрял

электромагнит

Почистите и почините

переднего/заднего

хода

распределителя коробки передач

Повреждена муфта сцепления

Почините

или

замените муфту

Поврежден приводной вал

Замените

или

почините

Повреждена коробка передач или

Замените

или

мост

почините

Колесные тормоза не отпускаются

Почините тормоза

Стояночный тормоз не отпускается

Почините стояночный

тормоз

Машина

едет,

но

Недостаточное давление жидкости в

Почините муфту

недостаточно мощности

муфте коробки передач

Низкий уровень жидкости в коробке

Добавьте жидкость

передач

Поврежден гидротрансформатор

Замените

или

почините

Отказ двигателя

См.

раздел

«Двигатель»

Тормозной клапан

Разберите и почистите

Необычные звуки в

Недостаточный уровень жидкости,

Добавьте

жидкость

коробке передач

жидкость низкого качества

или

поменяйте

жидкость

Изношенные детали коробки передач

Замените детали

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 6

Сломанные зубчатые передачи или

Замените детали

подшипники

Не работает коробка

Поврежденные диски муфты коробки

Замените диски

передач

Поврежденная проводка в жгуте

Замените проводку

проводки коробки передач

Рулевое управление

Проблема

Причина

Решение

Тяжело поворачивать

Осадок блокирует отверстие втулки

Почистите и почините.

руль

изменения направления внутри

приоритетного клапана

Осадок блокирует отверстие втулки

Почистите и почините.

усилителя внутри приоритетного

клапана

Осадок

блокирует

отверстие

Почистите и почините.

трубопровода изменения нагрузки

внутри приоритетного клапана

Золотник приоритетного клапана

Почистите и почините

застрял внутри клапана рулевого

управления

Неправильное падение давления

Отрегулируйте

предохранительного клапана внутри

давление

приоритетного клапана

Не работает насос рулевого

Почините

или

управления

замените

Течет цилиндр рулевого управления

Замените цилиндр

Ржавчина на рулевой колонке

Смажьте

Низкое давление в шинах

Накачайте

до

необходимого уровня

Высокое

Воздух в трубопроводе измерения

Прокачайте систему,

первоначальное

нагрузки

внутри

приоритетного

чтобы убрать воздух

сопротивление

при

клапана

повороте руля

Осадок

блокирует

отверстие

Почистите и почините.

трубопровода изменения нагрузки

внутри приоритетного клапана

Осадок блокирует отверстие втулки

Почистите и почините.

изменения направления внутри

приоритетного клапана

Нарушение ослабления контрольной

Замените

пружины внутри приоритетного

приоритетный клапан

клапана

Руль трясется

Разболтан

подшипник

Замените подшипник

дифференциале наконечника моста

Давление в шинах разное справа и

Выровняйте давление

слева

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 6

Тормозная система

Проблема

Причина

Решение

Снижение эффективности

Низкое вторичное давление

Почините или замените

торможения

в тормозном клапане.

тормозной клапан.

Изношенные

тормозные

Замените тормозные диски.

диски.

Поврежденные тормозные

Замените тормозные диски.

диски.

Поврежденная

секция

Замените клапан.

тормозного клапана.

Воздух в гидравлической

Устраните течь, прокачайте

системе из-за утечки из

систему.

тормозного шланга.

После прокачки тормозов

Поврежденные тормозные

Замените диски.

они

не

отпускаются

диски

полностью

Поврежденная возвратная

Замените

возвратную

пружина тормозного диска.

пружину.

Электрооборудование

Проблема

Причина

Решение

Аккумулятор разряжен и не

Повреждена

пластина

Замените аккумулятор.

заряжается.

аккумулятора.

Генератор не заряжает.

Замените или почините

генератор.

Плохое заземление.

Почистите и затяните.

Ослабленный

Почистите и затяните.

электрический разъем.

Ослабленный

или

Подтяните или замените.

поврежденный

ремень

генератора.

Аккумулятор заряжается, но

Короткое

замыкание

Замените аккумулятор.

разряжается

слишком

внутреннего аккумулятора.

быстро.

Короткое замыкание в жгуте

Почините проводку.

проводки.

Выявление и устранение неисправностей

ОР000040

6 - 7

OP000041

СПЕЦИФИКАЦИИ

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

DL 300

ХАРАКТЕРИСТИКА

СПЕЦИФИКАЦИИ

Серийный номер

5001 и выше

Стандартный объем ковша

3,00 м³(5,23 ярда куб.)

Вес транспортного средства

17300 кг (38139 фунтов)

Двигатель

Тип

DL08

Подсос

Двигатель с последовательным воздушным

охлаждением

Тип

Турбированный, с промежуточным

воздушным охлаждением, прямой впрыск

Объем

7,64 л (466 дюйм³)

Номинальная мощность (SAE J 1995,

220 л.с. (209 л.с.)/2000 оборотов в минуту

Gross)

Максимальный крутящий момент

105 кг*м (666 Нм)/1300 оборотов в минуту

(SAE J 1995, Gross)

Выброс

Tier III

Коробка передач

Полностью

автоматическая

Полностью автоматическая с

переключением скоростей под

переключением скоростей под нагрузкой

нагрузкой

Скорости

4 вперед, 3 назад

Тормозная система

Ходовой тормоз

4 колеса, жидкоохлаждаемый диск

(обожженный металлический диск)

Стояночный тормоз

сухой диск

Рабочие характеристики

Ходовая скорость

6,5 (4,0)/12 (7,4)/22,5 (13,9)/34,0 (21) км/ч

(миль в час)

Угол поворота руля

±40°

Минимальный радиус поворота

5780 мм (19’)

шины (наружный край шины)

Безопасная рабочая нагрузка

5400 кг (11905 фунтов)

Максимальное усилие отрыва

18200 кг (40124 фунтов)

Спецификации

ОР000041

7 - 1

КАТЕГОРИЯ

Размер

Габаритная длина (А)

8150мм

(26’ 8’’)

Габаритная ширина (В)

2920 мм

(9’ 7”)

Габаритная высота (С)

3433 мм

(11’ 3”)

Ширина ковша (D)

2920 мм

(9’ 7”)

Колесная база (Е)

3200 мм

(10’ 6”)

Ширина колеи (F)

2150 мм

(7’ 1”)

Клиренс (G)

465 мм

(1’ 6”)

Высота разгрузки, при 45 (H)

2775 мм

(9’ 1”)

Высота разгрузки, при

2971 мм

(H”)

(9’ 9”)

Высота разгрузки, при 45 (I)

1279 мм

(4’ 2”)

Высота разгрузки, при 45 (I”)

1124 мм

(3’ 9”)

Глубина выемки (J)

81 мм

(3”)

Высота шарнира ковша (К)

3995 мм

(13’ 1”)

Максимальный угол наклона

46°

при перевозке (L)

Максимальный угол при

58°

опрокидывании с полностью

поднятым ковшом (М)

Максимальный угол при

45°

опрокидывании на полной

высоте (N)

Радиус поворота

(Край шины) (О)

5800 мм

(19’)

(Край противовеса) (Р)

5890 мм

(19’ 3”)

(Край ковша) (Q)

6360 мм

(20’ 10”)

Спецификации

ОР000041

7 - 4

Рабочие объемы

Объем ковша

Стандартный объем ковша с зубьями составляет 3,0 м³ (3,9

ярдов куб.).

Опрокидывающая нагрузка

Статическая опрокидывающая нагрузка с ковшом в поднятом

переднем положении составляет 14500 кг (31967 фунтов).

Статическая опрокидывающая нагрузка с ковшом в полном

положении поворота составляет 12100 кг (26676 фунтов).

Вес материалов

В следующей таблице содержатся данные о рабочей нагрузке

материалов в кубических метрах (кубических ярдах).

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ВЕС РАБОЧЕЙ НАГРУЗКИ МАТЕРИАЛОВ

МАТЕРИАЛ

НЕБОЛЬШОЙ ВЕС

СРЕДНИЙ ВЕС ИЛИ

БОЛЬШОЙ ВЕС

ИЛИ ПЛОТНОСТЬ

ПЛОТНОСТЬ 1600

ИЛИ ПЛОТНОСТЬ

1100 КГ/М³(1850

КГ/М³(2700

2000 КГ/М³(3370

ФУНТОВ/ЯРД КУБ.)

ИЛИ МЕНЬШЕ

Древесный уголь

401 кг/м³(695

-----------------------------

----------------------------

фунтов/ярд куб)

Кокс доменного типа

433 кг/м³(729

----------------------------

фунтов/ярд куб)

Кокс литейного типа

449 кг/м³(756

----------------------------

фунтов/ярд куб)

Уголь битуминозный

801 кг/м³(1350

----------------------------

(мелкий)

фунтов/ярд куб)

Уголь битуминозный

881 кг/м³(1485

----------------------------

фунтов/ярд куб)

Уголь-антрацит

897 кг/м³(1512

----------------------------

фунтов/ярд куб)

Глина,

сухая,

1009 кг/м³(1701

----------------------------

комковая

фунтов/ярд куб)

Спецификации

ОР000041

7 - 5

МАТЕРИАЛ

НЕБОЛЬШОЙ ВЕС

СРЕДНИЙ ВЕС ИЛИ

БОЛЬШОЙ ВЕС

ИЛИ ПЛОТНОСТЬ

ПЛОТНОСТЬ 1600

ИЛИ ПЛОТНОСТЬ

1100 КГ/М³(1850

КГ/М³(2700

2000 КГ/М³(3370

ФУНТОВ/ЯРД

ФУНТОВ/ЯРД КУБ.)

КУБ.) ИЛИ

ИЛИ МЕНЬШЕ

МЕНЬШЕ

Глина,

влажная,

----------------------------

1746 кг/м³(2943

----------------------------

грунтовое основание

фунтов/ярд куб)

Цемент,

----------------------------

1506 кг/м³(2583

----------------------------

портнладнский,

фунтов/ярд куб)

сухой, в гранулах

Цемент,

----------------------------

1362 кг/м³(2295

----------------------------

портнладнский,

фунтов/ярд куб)

сухой, клинкерный

Доломит,

----------------------------

1522 кг/м³(2565

----------------------------

измельченный

фунтов/ярд куб)

Земля, глинистая,

----------------------------

1202 кг/м³(2025

----------------------------

сухая, сыпучая

фунтов/ярд куб)

Земля,

сухая,

----------------------------

1522 кг/м³(2565

----------------------------

утрамбованная

фунтов/ярд куб)

Земля,

влажная,

----------------------------

1762 кг/м³(2970

глинистая

фунтов/ярд куб)

Гипс,

961 кг/м³(1620

----------------------------

кальцинированный

фунтов/ярд куб)

(горячий, порошок)

Гипс, измельченный

----------------------------

1522 кг/м³(2565

----------------------------

до размера 3 дюйма

фунтов/ярд куб)

Гравий,

сухой,

----------------------------

1810 кг/м³(3051

спрессованные куски

фунтов/ярд куб)

Гравий,

влажный,

----------------------------

1922 кг/м³(3240

спрессованные куски

фунтов/ярд куб)

Известняк, фракции

----------------------------

1282 кг/м³(2160

----------------------------

больше 2

фунтов/ярд куб)

Известняк, фракции

----------------------------

1362 кг/м³(2295

----------------------------

1-1/2 или 2

фунтов/ярд куб)

Известняк,

----------------------------

1522 кг/м³(1565

----------------------------

измельченный

фунтов/ярд куб)

Известняк, мелкий

----------------------------

1602 кг/м³(2705

фунтов/ярд куб)

Фосфат, камни

----------------------------

1282 кг/м³(2160

фунтов/ярд куб)

Спецификации

ОР000041

7 - 6

МАТЕРИАЛ

НЕБОЛЬШОЙ ВЕС

СРЕДНИЙ ВЕС ИЛИ

БОЛЬШОЙ ВЕС

ИЛИ ПЛОТНОСТЬ

ПЛОТНОСТЬ 1600

ИЛИ ПЛОТНОСТЬ

1100 КГ/М³(1850

КГ/М³(2700

2000 КГ/М³(3370

ФУНТОВ/ЯРД

ФУНТОВ/ЯРД КУБ.)

КУБ.) ИЛИ

ИЛИ МЕНЬШЕ

МЕНЬШЕ

Соль

929 кг/м³(1566

----------------------------

фунтов/ярд куб)

Снег,

небольшая

529 кг/м³(891

----------------------------

плотность

фунтов/ярд куб)

Песок,

сухой,

----------------------------

1522 кг/м³(2565

----------------------------

сыпучий

фунтов/ярд куб)

Песок,

влажный,

----------------------------

1922 кг/м³(3240

утрамбованный

фунтов/ярд куб)

Глинистая порода,

----------------------------

1362 кг/м³(2295

----------------------------

раздробленная

фунтов/ярд куб)

Сера,

529 кг/м³(1620

----------------------------

раздробленная

фунтов/ярд куб)

ВАЖНО

Вес

- это приблизительная величина расчетного

среднего объема и массы. Влияние дождя, снега,

грунтовой воды, уплотнение или спрессовывание из-за

большого веса, химической или промышленной

обработки и изменения вследствие химического или

температурного преобразования могут привести к

увеличению значений веса в таблице.

Спецификации

ОР000041

7 - 7

Грузоподъемность

АЛФАВИТНЫЙ

Грузоподъемность 7-5

УКАЗАТЕЛЬ

Давление в моторе вентилятора 4-80

Давление насоса рулевого управления

Числа

4-77

1000 часов/полугодовое обслуживание 4-54

Давление питания 4-76

1500 часа/обслуживание через 3 квартала

Давление при срабатывании

4-60

контрольного рычага 4-77

12000 часов/6-летнее обслуживание 4-68

Давление тормозной системы на выходе

2000 часов/годовое обслуживание 4-63

4-78

50 часов/еженедельное обслуживание 4-36

Датчик 2-17

500 часов/ежеквартальное обслуживание 4-

Датчик температуры масла 2-18

Датчик температуры охлаждающей

жидкости 2-18

Датчики

Аварийное растормаживание 4-82

Дверной замок 2-57

Аккумулятор

Двигатель

Аккумулятор 4-67

Динамик 2-43

Аккумулятор 4-67, 4-75

Динамики 2-43

Дисплей 2-16

Дифференциал 4-60

Бак - Очистка 4-56

Дифференциал моста 4-52

Безопасность I-I, 1-1

Долгосрочное хранение 4-81

Буксировка машины 3-22

Долгосрочное хранение 4-81

Дополнительные инструкции по

Вентиляция 1-21

эксплуатации 2-49

Верхняя часть спинки 2-55

Вес загружаемых материалов 7-5

Вес материалов 7-5

Жидкость 4-16

Вибрация 2-53

Жидкость омывателя ветрового стекла 4-31

Видимость 1-31

Вращающийся фонарь (аварийный) 2-39

Загрузка и разгрузка 5-1

Вспомогательные аккумуляторы 3-10

Замена масла 4-52

Вспомогательные аккумуляторы 3-10

Замена масла 4-53

Выявление и устранение неисправностей 6-

Замена масляного фильтра 4-47, 4-54

Замена патрона внешнего воздушного

Выявление и устранение

фильтра 4-60

неисправностей 6-3

Замена фильтра 4-53

Выявление и устранение

Заполнение 4-29

неисправностей 6-5

Запуск

Выявление и устранение

Запуск 3-2

неисправностей 6-6

Запуск двигателя 3-2

Выявление и устранение

Запуск двигателя в холодных условиях 3-6

неисправностей 6-7

Запуск холодного двигателя 3-6

Выявление и устранение

Зона оператора 2-4

неисправностей 6-7

Зубья и боковые фрезы 4-32

Гидравлическая система

Износ приводного ремня 4-34

Гидравлическое давление 4-76

Износ приводного ремня 4-34

Гидравлическое масло - Замена 4-65

Индикатор угла 3-20

Алфавитный указатель

К1010630Е

8 - 1

Индикаторная лампа аккумулятора 2-20

Индикаторная лампа аварийного

Масло - Слив и замена 4-47, 4-54

управления 2-23

Масло и фильтр 4-41

Индикаторная лампа воздушного фильтра -

Маслобак гидросистемы

2-20

Машина

Индикаторная лампа воздушного

Машина 3-15

фильтра 2-20

Меры обеспечения безопасности 4-13

Индикаторная лампа дальнего света 2-21

Меры предосторожности 1-27

Индикаторная лампа дальнего света 2-

Меры предосторожности при работе с

навесным оборудованием 1-20

Индикаторная лампа левого поворота

Момент затяжки гайки колеса 4-85

аварийной сигнализации 2-21

Монтаж и демонтаж 1-17

Индикаторная лампа левого поворота и

Монтаж и демонтаж 1-17

аварийной сигнализации 2-21

Мост

Индикаторная лампа правого поворота и

аварийной сигнализации 2-21

Индикаторная лампа правого поворота и

Наклонная местность 1-27

аварийной сигнализации 2-21

Неразрешенные изменения 1-13

Индикаторная лампа рабочего

Нормы, местные 1-30

освещения 2-22

Индикаторная лампа рабочего освещения

2-22

Обогреватель и кондиционер

Индикаторная лампа стояночного

тормоза 2-23

Обслуживание 4-81

Индикаторная лампа стояночного тормоза

Опрокидывающая нагрузка 7-5

Органы управления 2-1

2-23

Индикаторная лампа тормозной

Органы управления и панели 2-5

жидкости 2-22

Освещение кабины 2-42

Осмотр 4-35

Индикаторная лампа цикла прогрева 2-

Осмотр лопастей вентилятора 4-33

Индикаторная лампа цикла прогрева 2-20

Остановка

Индикаторная лампа2-20

Остановка 3-11

Индикаторные лампы

Остановка 3-15

Интервалы технического обслуживания 4-

Остановка двигателя 3-11

Охлаждающая жидкость радиатора 4-64

Охлаждающее вещество - проверка 4-57

Очистка конденсатора кондиционера 4-41

Кнопка сигнала 2-7

Кнопка сигнала 2-7, 2-30

Ковш

Панель переключателей 2-26

Парковка машины 1-32

Колесо 2-11

Комбинированный переключатель 2-8

Патрон внешнего воздушного фильтра 4-60

Комбинированный переключатель 2-8

Педаль газа 2-9

Педаль тормоза 2-10

Конденсат - Слив 4-30

Кондиционер

Педаль тормоза 2-10

Кондиционер и натяжение ремня

Первая коробка 2-44

Передняя приборная панель 2-16

генератора 4-41, 4-46

Коробка передач

Переключатели

Коробки 2-59

Переключатели вентилятора отопителя

2-47

Крепежные болты 4-36

Переключатели вентилятора отопителя

2-47

Переключатели и рычаги

Лампа обслуживания двигателя 2-24

Переключатель аварийного управления 2-

Лампа остановки двигателя 2-24

Переключатель аварийного управления

2-38

Алфавитный указатель

К1010630Е

8 - 2

Переключатель вентилятора и

Погрузка и транспортировка 1-48

кондиционера 2-46

Подголовник 2-53

Переключатель вентиляции 2-48

Поплавковый переключатель стрелы

Переключатель выбора вентиляции

(дополнительно) 2-37

обогревателя и кондиционера 2-48

Поплавковый переключатель стрелы 2-37

Переключатель выбора направления

Почистите снаружи радиатор,

вперед назад 2-39

маслоохладитель и конденсатор

Переключатель выбора направления

кондиционера 4-50

движения вперед/назад 2-39

Предохранитель

Переключатель выбора направления

Предупреждение об уровне тормозной

потока воздуха 2-47

жидкости 2-22

Переключатель выбора направления

Приводной вал - Смазка 4-46

потока воздуха для обогревателя и

Прикуриватель 2-31

кондиционера 2-47

Применение 1-4

Переключатель движения вперед/назад

Проверка воздушного предфильтра

2-40

двигателя 4-43

Переключатель диагностики 2-36

Проверка давления в шинах 4-26

Переключатель диагностики двигателя

Проверка и регулировка 4-58

2-36

Проверка ремня безопасности 4-32

Переключатель заднего рабочего

Проверка уровня масла 4-26

освещения 2-33

Проверка уровня масла 4-27

Переключатель заднего рабочего

Проверка уровня масла 4-28

освещения 2-33

Проверка, Техническое обслуживание и

Переключатель заднего стеклоочистителя

регулировка 4-1

2-33

Прогрев гидравлической системы -

Переключатель заднего

Холодная погода 3-12

стеклоочистителя 2-33

Прогрев гидравлической системы 3-12

Переключатель коробки передач 2-35

Прогрев системы 3-12

Переключатель обогревателя

Прогрев системы в холодную погоду 4-77

вентилятора кондиционера 2-46

Профилактическое техническое

Переключатель отключения 2-35

обслуживание 4-1

Переключатель переднего рабочего

Процедура опробования новой машины 3-1

освещения 2-32

Переключатель переднего рабочего

освещения 2-32

Рабочая зона 1-29

Переключатель положения 3-21

Рабочий диапазон и размеры 7-3

Переключатель понижения передачи 2-11,

Радио

2-29

Разгрузка и погрузка 5-1

Переключатель понижения передачи 2-

Расположение компонентов 2-2

11, 2-29

Расположение ярлыков 1-4

Переключатель света фар 2-32

Регулировка 4-82, 4-83

Переключатель света фар 2-32

Регулировка веса 2-52, 2-54

Переключатель стартера 2-6

Регулировка кресла вперед 2-54

Переключатель стартера 2-6

Регулировка кресла вперед 2-54

Переключатель стояночного тормоза 2-34

Регулировка кресла вперед/назад 2-52

Переключатель стояночного тормоза 2-

Регулировка кресла вперед/назад 2-52

Регулировка сиденья

Переключатель температуры 2-47

Регулировка спинки 2-52, 2-55

Переключатель температуры 2-47

Регулировка спинки 2-52, 2-55

Переключатель управления 2-34

Регулировка угла наклона кресла 2-52

Переключатель управления 2-34

Регулировка угла наклона кресла 2-52

Переключатель управления движением

Регулировка угла наклона кресла 2-54

вперед/назад 2-40

Регулировка угла наклона кресла 2-54

Пилот-фильтр системы 4-48

Регулировка угла наклона подлокотника

Плавкая вставка 2-62

2-53

Планетарные передачи 4-52, 4-60

Повреждение шин 4-85

Алфавитный указатель

К1010630Е

8 - 3

Регулировка угла наклона подлокотника

Техника безопасности при подъеме груза 5-

2-53

Реле 2-61

Техническое обслуживание 1-34

Ремень безопасности 2-56

Топливная система

Розетка питания 2-39

Топливный датчик 2-17

Розетка питания 2-39

Тормоз

Рулевое управление

Тормоза

Ручка регулировки веса 2-52, 2-54

Транспортировка 5-1

Рычаг 2-12

Трещины и дефектные сварные швы 4-32

Рычаг коробки передач 2-12

Рычаг опускания 3-21

Рычаг подъема 3-19

Уровень вибрации 1-15

Рычаг регулировки спинки 2-54

Уровень охлаждающей жидкости 4-31

Рычаг управления вилами для бревен 2-

Утечки 4-30

Утечки в гидравлической системе 4-29

Рычаг управления вилами для бревен 2-28

Утечки в гидравлической системе 4-29

Рычаги

Утечки в топливной системе 4-30

Сброс давления 4-78

Фильтр - Замена 4-49

Серийные номера 4-12

Фильтр 4-56

Серийный номер 4-13

Фильтр полного потока - Замена 4-41, 4-

Серийный номер машины 4-12

Сигнальная лампа 2-24

Функции останова 1-33

Сигнальная лампа двигателя 2-24

Функция памяти использованного

Система впуска воздуха

режима 2-49

Система мониторинга приборной панели 3-

Система охлаждения 4-73

Характеристики жидкости 4-16

Система ходовой части

Ход

Слив воды 4-43

Ход 3-13

Смазка и обслуживание 4-22

Смазочные вещества 4-14

Состояние - Обслуживание в жестких

условиях 4-69

Центральные оси 4-40

Состояние - Обслуживание в жестких

условиях 4-84

Состояние 4-71

Эксплуатация

Спецификация 7-1

Эксплуатация 1-26, 3-1

Спидометр 2-17

Эксплуатация обогревателя и

Спидометр 2-17

кондиционера 2-45

Стаканодержатель 2-40

Электрооборудование 4-71

Стояночный тормоз

Стравливание 4-63

Стрела

Ящик 2-43

Счетчик моточасов 2-17

Таблицы концентрации антифриза 4-74

Тахометр 2-18

Температура охлаждающей жидкости 2-

Температура трансмиссионного масла 2-

Алфавитный указатель

К1010630Е

8 - 4

Фронтальный погрузчик Doosan DL 300. Руководство по эксплуатации и ТО (2005 год) - часть 4