содержание .. 13 14 15 16 ..
Volvo EC480D гусеничный экскаватор (Серийный номер: 260001-310000). Руководство оператора (2018 год) - часть 15
Технические характеристики
Рекомендуемые смазочные материалы
281
Охлаждающая жидкость
При доливе и замене охлаждающей жидкости используйте только Volvo Coolant VCS. Не смешивайте ее
с другими охлаждающими жидкостями и защитными средствами от коррозии, так как это может привести
к повреждениям двигателя и системы охлаждения.
При использовании концентрированной охлаждающей жидкости Volvo Coolant VCS и чистой воды, смесь
должна содержать 40-60 % концентрированной охлаждающей жидкости и 60-40 % чистой воды.
Содержание охлаждающей жидкости не должно быть менее 40% от общего объема, смотрите таблицу
внизу.
Защита от замерзания до
Добавленное количество концентрированной
охлаждающей жидкости
-25 °C (-13 °F)
40 %
-35 °C (-31 °F)
50%
-46 °C (-51 °F)
60%
Концентрированная охлаждающая жидкость не должна смешиваться с водой, содержащей большое
количество извести (жесткой водой), солей и металлов.
Чистая вода для системы охлаждения должна удовлетворять следующим требованиям:
Описание
Значение
Общее количество твердых частиц
< 340 об/мин
Общая жесткость
< 9,5° dH
Хлорид
< 40 об/мин
Сульфат
< 100 об/мин
Значение рН
5.5-9
Кремний
< 20 мг SiO2/литр
Железо
< 0,10 мг Fe/литр
Марганец
< 0,05 мг Mn/литр
Электрическая проводимость
< 500 µС/см
Содержание органики, COD-Mn
< 15 мг/литр
Если есть сомнения в чистоте воды, то используйте готовую к применению охлаждающую жидкость Volvo
Coolant VCS, которая содержит 40% концентрата. Не смешивайте ее с другими готовыми к применению
жидкостями, так как это может повредить двигатель.
Технические характеристики
282
Рекомендуемые смазочные материалы
Гидр. масло
Должно использоваться только оригинальное утвержденное гидравлическое масло Volvo. Не смешивайте
различные марки гидравлических масел, так как это может привести к повреждению гидравлической
системы.
Спецификации гидравлического масла смотрите на стр. 278.
Окруж. температура
°C
-40
-30
-20
-10
0
+10
+20
+30
+40
+50
+60
°F
-40
-22
-4
+14
+32
+50
+68
+86
+104
+122
+140
(В)
(A)
(C)
Класс масла
(В)
(A)
(C)
(В)
(A)
(А) : Температура окружающего воздуха, рекомендованная для обычного использования гидравлических
систем и оборудования.
(В) : Температура окружающего воздуха указывается только для работы гидравлических систем и не
относится к другим функциям, например, в запуску двигателя машины. В этом диапазоне для достижения
требуемой производительности необходим прогрев.
(С) : Диапазон температуры окружающего воздуха для работы машины в особых условиях, не
рекомендуется для условий обычного условия.
Дополнительные рекомендации для областей с особо холодным климатом
Областями с очень холодным климатом считаются места с колебаниями температуры воздуха от -40 °C
до +20 °C.
- Тип : Гидравлическое масло, снижающее износ
- Характеристическая вязкость
Индекс вязкости : Более 130
Кинематическая вязкость : Менее чем 5000 cСт при -40 °C, более чем 5,6 cСт при +90 °C
ВНИМАНИЕ!
Это значение примерно эквивалентно классу вязкости ISO №22.
ВНИМАНИЕ!
Это минимальная теоретическая рекомендация без гарантии хорошего состояния машины.
Технические характеристики
Рекомендуемые смазочные материалы
283
Консистентная смазка
Рекомендованная смазка для всех точек смазки оборудования для земляных работ
Производитель
Название продукта
Рекомендации
Заменители*
VOLVO
Ultra Grease Moly EP2
Super Grease Lithium EP2
CALTEX
Molytex EP2
Multifak EP2
GULF
Gulflex Moly EP
Gulfcrown EP2
EXXONMOBIL
Beacon EP2 Moly
Beacon EP2
SHELL
Retinax HDX2 / Alvania HDX2
Retinax EP2 / Alvania EP2
TOTAL
Multis MS2
Multis EP2
CASTROL
Pyro LM
Pyroplex Red
* Не рекомендуется использовать заменители при температуре снаружи выше 40 °C.
Совместимость типов смазки с различными присадками
Совместимость типов смазки с различными присадками
Литий
Кальций
Комплекс
Комплекс
Комплекс
Глина
лития
кальция
алюминия
Литий
v
v
v
Кальций
v
v
v
v
Комплекс лития
v
v
v
v
Комплекс кальция
v
v
Комплекс алюминия
v
v
Глина
v
v
v
v:Допустимо
Технические характеристики
284
Топливная система
Топливная система
Топливо
Требования к качеству
Применяемое топливо должно, как минимум, отвечать требованиям законов, национальных и
международных стандартов на коммерческие виды топлива, например: EN590 (с адаптированными к
местным условиям температурными нормами), ASTM D 975 № 1D и 2D, JIS KK 2204.
Технические требования к топливу зависят от рабочей температуры. Проконсультируйтесь с
авторизованным дилером Volvo.
Содержание серы
В соответствии с законодательными требованиями содержание серы в дизельном топливе не должно
превышать 0,2 процента (2000 ppm) по весу. См. стр. 218.
Биодизельное топливо
Растительные масла и/или эфиры, называемые также "биодизельным топливом", (например, топливо на
основе рапсового метил-эфира (RME)), предлагаемые на некоторых рынках как в виде самостоятельных
продуктов, так и в виде смеси с дизельным топливом.
Компания Volvo Construction Equipment допускает подмешивание в дизельное топливо не более 7%
биодизельного топлива при условии изготовления готовой смеси нефтеперерабатывающими
компаниями. При подмешивании более 7% биодизельного топлива возможны следующие проблемы:
- Повышенные выбросы окислов азота (т.е. невыполнение законодательных требований)
- Сокращение срока службы двигателя и системы впрыска
- Повышенный расход топлива
- Изменение мощности двигателя
- Сокращение интервала замены моторного масла вдвое
- Сокращение срока службы резиновых материалов в топливной системе
- Ухудшение низкотемпературных характеристик топлива
- Сокращение времени хранения топлива, что может приводить к закупориванию топливной системы при более
длительных простоях машины
Условия гарантии
Гарантия не покрывает повреждения, произошедшие вследствие подмешивания более 7% биодизельного
топлива.
Технические характеристики
Топливная система
285
Альтернативные виды топлива
Это заявление действительно только для двигателей,
выпускаемых под маркой Volvo, а также двигателей для DD25
и погрузчиков с бортовым поворотом серии С, для которых
предоставляется гарантия Volvo.
Биодизельное топливо на основе гидрогенизированного
растительного масла (HVO) или метиловых эфиров жирных
кислот (FAME) изготавливается из возобновляемого сырья,
например, растительных масел и животных жиров, по
различным химическим технологиям.
Гидрогенизированное растительное масло (HVO)
HVO синтезируются в ходе химического процесса под
названием гидрирование. При гидрировании образуется
углеводородный продукт без кислорода, который очень
близок по составу к дизельному топливу из нефтяных
дистиллятов. HVO, удовлетворяющие требованиям CEN
prEN 15940, разрешены для использования во всех
дизельных двигателях Volvo Construction Equipment без
изменения межсервисных интервалов.
Биодизель
Биодизель - это продукт, изготовленный из возобновляемых
источников, например, растительных масел или животных
жиров. Биодизель на основе метиловых эфиров жирных
кислот (FAME) может добавляться к нефтяному дизельному
топливу и использоваться в обычных дизельных двигателях.
Неразбавленный биодизель обозначается как B100, т.е.
100% биодизель.
Метиловый эфир рапсового масла (RME) является наиболее
распространенным FAME, который используется в Европе. В
США чаще всего используется метиловый эфир соевого
масла (SME) или метиловый эфир подсолнечного масла
(SOME).
Несмотря на то, что использование биодизеля FAME
является законодательным требованием на некоторых
рынках, его применение не настолько удобно, как в случае
обычного топлива из нефтяных дистиллятов или HVO
(гидрогенизированного растительного масла).
Требования к биодизельному топливу
Приведенные ниже в таблице смеси на основе
биодизельного топлива разрешены к использованию в
следующих случаях:
- Биодизель предварительно смешивается на заводе
поставщика топлива
- Биодизель, используемый в смеси, удовлетворяет
стандартам EN14214 или ASTM D6751
- Используемое в смеси дистиллятное топливо
удовлетворяет требованиям к содержанию серы
- Используемое в смеси дистиллятное топливо
удовлетворяет стандартам EN590 или ASTM D975
- Биодизельные смеси B1-B5 удовлетворяют стандартам
EN590 или ASTM D975
- Биодизельные смеси B6-B7 удовлетворяют стандартам
EN590 или ASTM D7467
- Биодизельные смеси В8-В20 удовлетворяют стандарту
ASTM D7467
Технические характеристики
286
Топливная система
Обозначение экологического класса двигателя
Объем двигателя
Допустимая смесь
EU Stage II / US Tier 2 *
Менее D4
/4
литра
До В7
EU Stage IIIA / US Tier 3 *
EU Stage IIIB / US Tier 4 interim
EU Stage IV / US Tier 4 final
EU Stage II / US Tier 2 *
D4-D8
До В7
EU Stage IIIA / US Tier 3 *
EU Stage IIIB / US Tier 4 interim
EU Stage IV / US Tier 4 final
EU Stage IIIB / US Tier 4 interim, оборудованные
модифицирующим комплектом под топливо с высоким
содержанием серы (доступен только на рынках без
законодательных экологических ограничений)
EU Stage IV / US Tier 4 final, оборудованные
модифицирующим комплектом под топливо с высоким
содержанием серы (доступен только на рынках без
законодательных экологических ограничений)
EU Stage II / US Tier 2 *
D9-D16
До В20
EU Stage IIIA / US Tier 3 *
EU Stage IIIB / US Tier 4 interim
D11-D16
До В10
EU Stage IV / US Tier 4 final
EU Stage IIIB / US Tier 4 interim, оборудованные
До В20
модифицирующим комплектом под топливо с высоким
содержанием серы (доступен только на рынках без
законодательных экологических ограничений)
EU Stage IV / US Tier 4 final, оборудованные
модифицирующим комплектом под топливо с высоким
содержанием серы (доступен только на рынках без
законодательных экологических ограничений)
* Так как срок действия законодательных экологических ограничений Tier
2 и Tier
3 завершился в
2005 и
2010 годах, соответственно, то произведенные после этого двигатели обычно удовлетворяют
стандартам Stage II / Stage IIIA, что позволяет продавать их на рынках с менее жестким экологическим
законодательством.
ВНИМАНИЕ!
Неисправности, напрямую вызванные использованием
биодизеля низкого качества или другого топлива, не
удовлетворяющего стандартам, не являются
производственными дефектами и не покрываются гарантией
производителя.
Требования к межсервисным интервалам
При использовании биодизельных смесей выше В10
необходимо введение дополнительных операций по
обслуживанию и сокращение межсервисных интервалов.
Каждые 10 часов
- Проверяйте уровень моторного масла и выполняйте замену, если его уровень поднимается выше максимальной
отметки
- Осматривайте компоненты топливной системы и заменяйте при необходимости
Половина от исходного интервала
- Замените моторное масло и фильтр
- Замените топливный фильтр(ы)
Ежегодно, независимо от часов работы
- Замените моторное масло и фильтр
- Очистите топливный бак
Технические характеристики
Топливная система
287
Влияние биодизеля на моторное масло
Использование биодизеля может привести к разбавлению
масла. Чаще используйте услуги анализа химического
состава масла для проверки степени разбавления и
отслеживания состояния масла. Ежедневно проверяйте
уровень моторного масла. Обязательно заменяйте моторное
масло, если его уровень поднимается выше максимальной
отметки.
Влияние биодизеля на топливную систему
Биодизель растворяет и отмывает отложения в топливной
системе. Во время перехода на биодизель смытые
отложения могут попасть в топливные фильтры и вызвать
необходимость в их более частых заменах. Начинайте
использовать биодизель в первый раз после установки новых
топливных фильтров.
Биодизель разъедает некоторые материалы, используемые
в компонентах топливной системы. Каждые 10 часов
осматривайте уплотнения, шланги, резиновые и
пластиковые компоненты. Ремонтируйте или заменяйте
компоненты при обнаружении повреждений, размягчении
или появлении утечек. Немедленно удаляйте биодизель с
окрашенных поверхностей во избежание их повреждения.
Биодизель более чувствителен к воздействию бактерий и
загрязнению водой по сравнению с топливом из нефтяных
дистиллятов.
- Используйте максимально возможное количество топлива
из бака перед заправкой для предотвращения роста
бактерий. Если машина используется непрерывно, то,
например, расходуйте полный бак топлива в течение
каждой недели. Если машина используется в климате с
риском конденсации водяных паров или непостоянно, то
держите топливный бак заправленным доверху.
- Не используйте биодизель в редко работающих машинах.
- Не устанавливайте машины на стоянку дольше 4 недель
без предварительного вымывания биодизеля путем
выработки, по крайней мере, одного полного бака топлива
из нефтяных дистиллятов.
- Всегда соблюдайте рекомендации производителя топлива
по хранению и срокам пригодности каждой партии
биодизеля.
Влияние биодизеля на системы дожигания выхлопных
газов
Биодизель оставляет большее количество золы в сажевых
фильтрах, что может вызвать необходимость в более частой
их регенерации и очистке. Биодизель может вызывать
колебания температур и сбои в работе горелки сажевого
фильтра, что в свою очередь приведет к установке кодов
неисправностей или ошибок.
Выхлопные газы от биодизеля агрессивны по отношению к
некоторым материалам в системах селективного
каталитического восстановления (SCR), что может
потребовать более частой очистки, ремонта или замены
компонентов систем SCR.
Эффекты от использования биодизеля при низкой
температуре
Биодизель имеет высокую вязкость при температуре ниже 0
˚C (32 ˚F), что может вызвать проблемы при запуске
двигателя. По возможности, используйте нагреватель
Технические характеристики
288
Топливная система
топлива или устанавливайте машину на стоянку в теплом
боксе.
Влияние биодизеля на экологические требования к
двигателю
Двигатели сертифицированы в соответствии со стандартом
U.S. EPA, Калифорния или стандартами ЕС с
использованием тестового топлива с установленными
законодательными инстанциями характеристиками.
Альтернативные виды топлива, включая биодизель,
значительно отличаются от этого тестового топлива, что
может негативно сказаться на соответствии двигателя
экологическому законодательству. В результате, Volvo не
гарантирует, что двигатель будет удовлетворять
экологическим ограничениям, установленным
федеральными органами США и Штата Калифорния или ЕС,
при условии его работы или предшествующего
использования биодизеля, который значительно отличается
от используемого при сертификации тестового топлива.
или при использовании смесей биодизеля / обычного
дизельного топлива, которые выходят за рамки
рекомендаций.
Технические характеристики
Емкости и интервалы замены
289
Емкости и интервалы замены
Заправочные емкости
Масла и другие жидкости
Заправочные емкости
Моторное масло, включая фильтр
55 литров (14,5 амер. галл.)
Охлаждающая жидкость
60 литров (16 амер. галл.)
Бак с гидравлической жидкостью
270 литра (71 амер. галл.)
Гидравлическая система, общий
520 литров (137 амер. галл.)
Поворотный редуктор (каждый)
6 литров (1,6 амер. галл.)
Редуктор гусеницы
Гидромотор типа A
6 литров (1,6 амер. галл.)
(каждый)
(A6VE160)
Гидромотор типа B
8 литров (2,1 амер. галл.)
(HM280V)
Топливный бак
685 литров (181 амер. галл.)
Редуктор поворотного венца
45 литров (11,8 амер. галл.)
40,5 кг (89.3 lb)
Очиститель воздуха с масляной баней
8,5 литров (2,25 амер. галл.)
Технические характеристики
290
Емкости и интервалы замены
Интервалы замены
Замена фильтров
Фильтр
Часов
Фильтр моторного масла
500*
Топливный фильтр
500
Элемент фильтра водяного сепаратора
500
Фильтрующий элемент в дополнительном водяном
500
сепараторе
Очиститель воздуха, первичный фильтр
После 5 очисток главного фильтра, каждые
2000 часов работы или максимум через 1
год
Очиститель воздуха, вторичный фильтр
После 3 замен главного фильтра, каждые
4000 часов работы или максимум через 2
года
Главный фильтр кондиционера воздуха / нагревателя
2000
Предварительный фильтр кабины
2000
Кассета сливного фильтра, гидравлическая система
1000**
Фильтр сливаемого масла, гидравлическая система
2000**
Элемент серво-фильтра, гидравлическая система
1000**
Воздушный вентиляционный фильтр на топливном баке
2000
Воздушный фильтр сапуна, бак с гидравлической
2000
жидкостью
Возвратный фильтр контура молота
250
*Условия, которые должны удовлетворяться смотрите на стр. 219.
** Первая замена : 500 часов.
Замена масла и жидкостей
Масло/жидкость
Часов
Моторное масло
500*
Масло очистителя воздуха с масляной баней
250 или при необходимости
Охлаждающая жидкость
6000
Замена гидравлического масла (минеральное масло)
2000***
Замена гидравлического масла (биомасло и
5000
гидравлическое масло повышенного срока службы)
Масло блока привода поворота надстройки
1000**
Масло узла привода гусеницы
2000**
*Условия, которые должны удовлетворяться смотрите на стр. 218.
** Первая замена : 500 часов.
*** При использовании гидромолота, см. стр. 262 и 264.
Технические характеристики
Двигатель
291
Двигатель
Двигатель, основные технические
характеристики
Двигатель D13F
Двигатель
Модель
Volvo
Тип
Четырехтактный дизельный двигатель с электронным управлением
прямым впрыском, турбокомпрессором и промежуточным
охладителем нагнетаемого воздуха.
Выходная мощность при 30 об/
сек. (1800 об/мин)
265 кВт (360 PS, 355 л.с.) SAE J1995, общая
Выходная мощность при 30 об/
сек. (1800 об/мин)
256 кВт (348 PS, 343 л.с.) ISO 9249 / SAE J1349, полезная
Максимальный момент
1800 Нм (184 кгс м, 1328 фунтс фут) при 1350 об/мин
Количество цилиндров
6
Внутренний диаметр цилиндра
131 мм (5,16 дюйм)
Ход
158 мм (6,22 дюйм)
Емкость цилиндра
12,8 литров (781 куб.д.)
Степень сжатия
16:1
Порядок впрыска
1-5-3-6-2-4
Обороты холостого хода, низкие
800 об/мин.
Обороты холостого хода, высокие
1900 об/мин.
Технические характеристики
292
Электрооборудование
Электрооборудование
Напряжение в системе
24 V
Генератор переменного
28 В / 80 А
тока
Стартер
6,6 кВт
Громкость сигнала на 7 м
100 ± 5 дБ
Батареи
2 x 12 В
Тип фар
Галогенные (70 Вт)
Электрическая распределительная коробка
Старый тип EDB (электрической распределительной коробки)
CON1
CON2
CON3
CON4
CON5
CON6
V1183295
Технические характеристики
Электрооборудование
293
№
Номинал
Применение / цепь
№
Номинал
Применение / цепь
RE3301
Реле
Стартер
RE3702
Реле
Запасное реле
RE3302
RE3611
Реле
Звуковой сигнал
RE3701
Реле
Запасное реле
RE2601
Реле
Обрат. вент.
RE3102
Реле
Главный 2
RE8701
Реле
Кондиционер воздуха
RE3101
Реле
Главный 1
RE4206
Реле
Сигнал движ.
№
Номинал
Применение / цепь
№
Номинал
Применение / цепь
FU01
10A
Звуковой сигнал
FU18
10A
Гидравлические
опции 1
FU02
10A
Силовая розетка
FU19
10A
Вращающийся
проблесковый маяк
FU03
10A
Запасной
FU20
15A
Вспомогательный
нагреватель,
кондиционер воздуха
FU04
25A
Рабочее освещение
FU21
10A
Сигнал движ.
(стрела, дека)
FU05
10A
Запасной
FU22
15A
E-ECU
FU06
10A
Гидравлические
FU23
-
-
опции 2
FU07
10A
V-ECU
FU24
15A
Выключатель
зажигания / I-ECU
FU08
15A
Реверсивный
FU25
15A
Автомагнитола,
вентилятор
силовая розетка
FU09
15A
Нагреватель
FU26
10A
Оборудование Х1 /
водяного сепаратора,
Плавающий режим
автом. смазка
стрелы
FU10
10A
Запасной
FU27
15A
Обогреватель
сиденья, нагреватель
воздушной подвески
сиденья
FU11
10A
Аудио, I-ECU
FU28
10A
Внутреннее
Индуктивный датчик,
освещение
рычаг управления
типа ISO/Погрузчик с
обратной лопатой
FU12
-
-
FU29
15A
Автом. смазка,
силовая розетка
FU13
10A
Запасной
FU30
15A
Запасной
FU14
15A
Рабочее освещение
FU31
-
-
(кабина, противовес)
FU15
10A
Запасной
FU32
10A
X3 / Автосцепка
FU16
10A
Прикуриватель
FU33
15A
Запасной
Силовая розетка (24
В)
FU17
15A
Заправочный насос
FU34
10A
Омыватель и
стеклоочиститель
Технические характеристики
294
Электрооборудование
Новый тип EDB (электрической распределительной коробки)
V1185275
Реле
№
Номинал
Применение / цепь
RE3301
Реле
Стартер
RE3302
RE3611
Реле
Звуковой сигнал
RE8701
Реле
Кондиционер воздуха
RE4206
Реле
Сигнал движ.
RE3702
Реле
Запасное реле
RE3701
Реле
Запасное реле
RE3102
Реле
Главный 2
RE3101
Реле
Главный 1
Технические характеристики
Электрооборудование
295
Плавкие предохранители
№
Номинал
Применение / цепь
FU01
10A
Звуковой сигнал
FU02
10A
WECU (Электронный блок управления телематической системы),
Выключатель воздушного компрессора
FU04
15A
Рабочие фары (стрела)
FU06
10A
Гидравлические опции 2
FU07
10A
V-ECU
FU09
15A
Нагреватель водяного сепаратора, автом. смазка
FU11
10A
I-ECU, клавиатура
FU13
10A
Рабочее освещение (пол)
FU14
15A
Рабочее освещение (кабина, противовес)
FU16
10A
Прикуриватель, розетка электропитания (24 В)
FU17
20A
Заправочный насос
FU18
10A
Гидравлические опции 1
FU19
10A
Вращающийся проблесковый маяк
FU20
20A
Вспомогательный нагреватель, кондиционер воздуха
FU21
15A
Сигнал хода, резервное питание
FU22
15A
E-ECU
FU24
15A
Выключатель зажигания, I-ECU
FU26
10A
Гидравлические опции 3
FU27
15A
Обогреватель сиденья, обогреватель сиденья с пневматической
подвеской
FU28
10A
Внутреннее освещение
FU29
25A
Воздушный компрессор
FU32
10A
Гидрозамок навесного устройства
FU34
10A
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
FU35
15A
Резервное питание
Технические характеристики
296
Кабина
Кабина
Сиденье оператора
На этой машине установлено сиденье оператора, которое удовлетворяет критериям стандарта EN ISO
7096.
Информация о вибрации и звуках
Вибрации на руки/ладони
Взвешенная среднеквадратичная (RMS) эмиссия ускорения машины которой подвергаются руки в течение
8 часов в типичных рабочих условиях при использовании сиденья с механической подвеской приведена
ниже. Измерения выполнялись к соответствии с требованиями ISO 5349-1, ISO 5349-2 и ISO 8041 : 1990
- Экскавация, горные работы (карьер), перемещение и гидродробилка менее 2,5 м/с² А(8)
Вибрационная нагрузка
Взвешенная среднеквадратичная (RMS) эмиссия ускорения машины которой подвергается все тело в
течение 8 часов в типичных рабочих условиях при использовании сиденья с механической подвеской
приведена ниже. Измерения выполнялись к соответствии с требованиями ISO 2631-1 : 1997 и ISO 8041 :
1990
- Экскавация, горные работы (карьер), перемещение и гидродробилка менее 0,5 м/с А(8)
- Перемещение (переезд) 0,5 - 0,9 м/с² A(8)
ВНИМАНИЕ!
Эти значения эмиссии вибрации всего тела были определены в особых условиях работы и состояния
грунта, и, поэтому, они не представляют все возможные условиях обычного использования машины.
Следовательно, для определения воздействия вибрации на все тело нельзя брать за основу только эти
приведенные в соответствии с Европейским стандартом значения.
Как свести к минимуму эмиссию вибраций всего тела при использовании машины смотрите 155.
Информация о звуке
Уровень звукового давления (LpA) на месте оператора (Измерения в
73 LpA дБ(А)
соответствии с ISO 6396)
Уровень звуковой мощность (LWA) возле машины (Измерено в
107 LwA дБ(А)
соответствии с 2000/14/EC с допустимыми добавлениями и методами
исследования в соответствии с ISO 6395)
Технические характеристики
Кабина
297
Хладагент
Тип
Количество
GWP(a)
R134a
0,8 кг (1,76 фунт)
1144 кг CO2-экв.
a) Потенциал глобального потепления (ПГП) является единицей
измерения объема теплоты, захваченного газом в атмосфере по
отношению к объему газа, захваченному двуокисью углерода (CO2).
ПГП рассчитывается исходя из 100-летнего потенциала потепления
1 килограмма отдельно взятого парникового газа в сравнении с 1
килограммом CO2.
Технические характеристики
298
Гидравлическая система
Гидравлическая система
Главный насос
Модель
K5V200DTH
Максимальный поток
2 x 358 л/мин (2 x 94,5 галл./мин.)
Тип
Аксиальный поршневой насос с изменяемым рабочим
объемом
Управляющий насос
Максимальный поток
32 л/мин
Разгрузочное давление
3,9 МПа (40 кгс/см², 569 фунт на кв.дюйм)
Главный управляющий клапан
Модель
UZ36
Давление главного предохранительного
32,3 / 35,3 МПа (330 / 360 кгс/см², 4694 / 5120 фунт на
клапана (STD / Давление наддува)
кв.дюйм)
Перепускное давление на линии
Стрела / Рукоять / Ковш: 36,8 МПа (375 кгс/см², 5337 psi)
Опция стандарт/высокий: 20,6 / 36,8 МПа (210 / 375 кгс/см²,
2987 / 5337 psi)
Педали управления
Модель
RCVD8C
Ход
12,4 градусов
Рабочий момент
100,5 кгс/см (87.2 lbf in)
Рычаги управления
Модель
PV48K
Ход
Вперед и назад: 25 градусов
Вправо и влево: 19 градусов
Рабочий момент
Вперед и назад: 22,5 кгс см (тип Semi-long), 20,6 кгс см
(тип Multi switch)
Вправо и влево: 25,0 кгс см (тип Semi-long), 22,5 кгс см
(тип Multi switch)
Бортовой гидромотор
Модель
- Тип A: A6VE160
- Тип B: HM280V
Тип
Аксиальный поршневой гидромотор переменного рабочего
объема с механическим тормозом
Давление срабатывания
- Тип A (A6VE160): 33,3 МПа (340 кгс/см²) (4836 psi)
предохранительного клапана
- Тип B (HM280V): 36,8 МПа (375 кгс см²) (5337 psi)
Тип тормоза
Мокрый дисковый, включение пружиной, освобождение
гидравлическое
Бортовой редуктор
Тип
3-ступенчатый планетарный
Гидромотор поворота
Модель
M5X130
Тип
Поршневой гидромотор фиксированного рабочего объема
с механическим тормозом
Давление срабатывания
25,8 МПа (263 кгс/см²) (3742 psi)
предохранительного клапана
Поворотный редуктор
Тип
2-ступенчатый планетарный
Технические характеристики
Вес машины
299
Вес машины
Разбираемые детали, масса
Противовес, масса
V1068037
Единиц
Описание
Противовес
а
кг
8450
9050
9750
10300
Масса
фунт
18630
19960
21500
22707
Тележка, масса
V1068038
Единиц
Зафиксированные
Втягивающееся шасси
Описание
а
шасси
Выдвинутое
Втянутое
кг
15393
16180
16180
Масса
фунт
33935
35670
35670
Надстройка с цилиндрами стрелы, масса
V1106861
Описание
Единица
Надстройка
кг
10624
Масса
фунт
23421
Технические характеристики
300
Вес машины
Стрела и рукоять, масса
V1068040
Стрела
Описание
Единица
6,5 м ME
7,0 м HD
9,0 м LR
21' 4"
22' 12"
29' 6"
кг
4300
4380
6080
Масса
фунт
9480
9660
13410
* Включая цилиндры, магистрали и тяги
ME: Тяжелый экскаватор
HD: Усиленный
LR: Большой вылет
V1068041
Рукоять
Единиц
Описание
2,55 м HD
3,00 м ME
3,35 м HD
3,90 м GP
4,80 м GP
6,00 м LR
а
8' 4"
9' 10"
10' 12"
12' 10"
15' 9"
19' 8"
кг
2340
2630
2630
2590
2730
3163
Масса
фунт
5160
5800
5800
5710
6020
6970
* Включая цилиндры, соединения и тяги
HD: Усиленный
ME: Тяжелый экскаватор
GP: Общего назначения
LR: Большой вылет
содержание .. 13 14 15 16 ..