Volvo EC480D гусеничный экскаватор (Серийный номер: 260001-310000). Руководство оператора (2018 год)

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

221

Топливная система

Для бесперебойной работы дизельного двигателя

необходимо использование чистого топлива.

Информацию о качестве топлива смотрите на стр. 284.

Топливо, заправка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель при заправке топливом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При заправке топливом обязательно выключайте подогрев

двигателя. Риск возгорания и взрыва.

Тщательно протрите крышку горловины топливного бака

перед ее снятием.

Открутите крышку заливочной горловины и залейте

топливо в бак.

Проверьте уровень топлива на I-ECU. См. страницу 37.

Не разливайте топливо при заправке. К разлитому топливу

прилипает пыль. Немедленно вытирайте разлитое топливо.

В холодное время года полностью заполняйте топливный

бак, чтобы избежать образования в нем конденсата.

V1106849

Емкость топливного бака смотрите на стр. 289.

Крышка горловины топливного бака

ВНИМАНИЕ!

Старайтесь не повредить указатель уровня на топливном

баке растворителем или маслом.

Заправка топливом при помощи электрического

насоса (дополнительное оборудование)

Насос устанавливается на ящике с инструментами и

используется для заполнения бака топливом.

Снимите крышку сетки (С), установленную для защиты

сетки от пыли на окончании шланга (А).

Опустите шланг насоса с сеткой в бочку с топливом.

Нажмите на выключатель (В), чтобы запустить насос.

Выключите насос после заправки необходимого

количества топлива.

Сверните шланг и установите на место крышку сетки.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не позволяйте заправочному насосу работать без

топлива. Это может привести к его повреждению.

V1106855

Шланг заправочного насоса

Управляющий переключатель (ВКЛ /

ВЫКЛ)

Крышка сетки

Техническое обслуживание и ремонт

222

Топливная система

Заправка с устройством контроля заполнения

(дополнительное оборудование)

Этот насос оснащен электронной защитой от переполнения.

Снимите крышку сетки (D) на конце шланга (А), которая

защищает ее от попадания пыли.

Опустите шланг насоса с сеткой в бочку с топливом.

Нажмите зеленую кнопку запуска (В). Насос будет

работать до тех пор, пока бак не наполнится доверху.

- Насос может быть остановлен нажатием красной кнопки

(С) в любое время при заполнении бака или при

опустошении бочки .

- Насос автоматически отключается при поступлении

сигнала от датчика уровня топлива. Насос нельзя

перезапустить до тех пор, пока топливо из бака не

израсходуется.

V1106856

Сверните шланг и установите на место крышку сетки.

A Шланг заправочного насоса

B Кнопка пуска (зеленая)

C Кнопка остановки (красная)

D Крышка сетки

Топливный фильтр, замена

Меняйте топливный фильтр каждые 500 часов.

При использовании топлива низкого качества меняйте

фильтр чаще.

Фильтр - одноразовый, т.е. его нельзя чистить и следует

только заменять.

Открутите и снимите фильтр при помощи подходящего

специального ключа.

УВЕДОМЛЕНИЕ

V1093235

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

A Элемент фильтра водяного сепаратора

B Топливный фильтр

Смажьте уплотнение нового фильтра дизельным

топливом.

Закрутите фильтр до его соприкосновения с

поверхностью уплотнения.

Закрутите еще на половину оборота.

ВНИМАНИЕ!

Удаление воздуха производится автоматической системой,

поэтому после замены фильтра нет необходимости в

удалении воздуха вручную .

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

223

Топливная система, удаление воздуха

Всякий раз, когда при работе машины заканчивалось

топливо, из системы впрыска должен удаляться воздух.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Ни при каких обстоятельствах нельзя пытаться запустить

двигатель до удаления воздуха из системы. Это может

привести к серьезной поломке топливного питающего

насоса.

ВНИМАНИЕ!

Не проливайте топливо на компоненты электрической

системы.

V1065998

Поверните ручной насос (Е) против часовой стрелки до

освобождения плунжера.

Прокачайте ручной насос (Е) до появления сильного

Ручной насос

сопротивления.

Полностью нажмите на ручной насос (Е) и поверните его

по часовой стрелке для блокировки поршня.

Запустите двигатель и дайте ему 3 минуты поработать на

холостом ходу.

Если двигатель не запускается, повторите пункты (1) и (4).

Проверьте на предмет утечек.

Топливный бак, замена вентиляционного

фильтра

Меняйте воздушный вентиляционный фильтр каждые 2000

часов. Фильтр - одноразовый, т.е. его нельзя чистить и

следует только заменять.

Снимите защитную крышку (3) после откручивания 2

болтов (1).

Снимите воздушный вентиляционный фильтр (4), ослабив

зажим (2).

Замените воздушный вентиляционный фильтр (4), а

затем затяните фильтр (4) зажимом (2).

Установите защитную крышку (3) и затяните 2 болта (1).

V1106850

Винты

Зажим

Защитная крышка

Воздушный вентиляционный фильтр

Техническое обслуживание и ремонт

224

Топливная система

Топливный бак, слив

При необходимости слейте осадок. При использовании

топлива низкого качества процедуру слива следует

выполнять чаще.

Установите под сливной шланг емкость подходящего

объема.

Откройте крышку спускного клапана (G) снизу бака.

Откройте заливочную пробку.

Подсоедините сливной шланг (F) и слейте отстой.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

V1106851

Отсоедините шланг и установите на место крышку

клапана.

Закройте заливную крышку.

Сливной шланг

G Колпак сливного клапана

Водяной сепаратор, слив

Фильтрующий элемент водяного сепаратора предназначен

для удаления воды из поступающего в двигатель топлива.

Проверьте наличие и при необходимости слейте воду из

фильтрующего элемента водяного сепаратора при

появлении экрана с сообщением о наличии воды на

дисплее I-ECU.

Установите под сливной шланг (Е) емкость подходящего

объема.

Откройте сливной клапан (С) и слейте осадок в емкость.

V1093236

УВЕДОМЛЕНИЕ

A Фильтрующий элемент

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

B Стакан

окружающей среде.

C Спускной клапан

D Разъем датчика

Закройте сливной клапан (С).

E Сливной шланг

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

225

Фильтрующий элемент водоотделителя,

замена

Меняйте фильтрующий элемент водяного сепаратора

каждые 500 часов.

Установите под сливной шланг (Е) емкость подходящего

объема.

Откройте сливной клапан (С) и слейте топливо с

фильтрующего элемента водяного сепаратора.

^B УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Закройте сливной клапан (С).

Отсоедините разъем датчика (D).

V1093236

Снимите фильтр (А), включая узел стакана (В) с датчиком

Фильтрующий элемент

и сливным клапаном (С). Вытрите разлитое топливо.

Стакан

Снимите узел стакана и поставьте его рядом для

Спускной клапан

последующей сборки.

Разъем датчика

Проверьте состояние уплотнительного кольца. При

Сливной шланг

необходимости замените.

Осторожно установите узел стакана с новым фильтром.

Закрутите только от руки.

Очистите прилегающую поверхность элемента,

заполните топливом в фильтре. Нанесите небольшое

количество топлива на прокладку нового фильтра.

10 Установите новый фильтр до его контакта с монтажной

поверхностью. Затяните фильтр и стакан.

11 Подсоедините разъем датчика (D).

12 Освобождение системы от воздуха. Смотрите стр.223.

Техническое обслуживание и ремонт

226

Топливная система

Дополнительный водяной сепаратор, слив

(дополнительное оборудование)

Дополнительный водяной сепаратор предназначен для

удаления воды из поступающего в двигатель топлива.

Проверьте наличие и при необходимости слейте воду из

дополнительного водяного сепаратора при появлении

экрана с сообщением о наличии воды на дисплее I-ECU.

Установите под сливной шланг (С) емкость подходящего

объема.

Откройте сливной клапан (В) и слейте осадок в емкость.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Закройте сливной клапан (В).

V1106852

A Дополнительный водяной сепаратор

B Спускной клапан

C Сливной шланг

Техническое обслуживание и ремонт

Топливная система

227

Фильтрующий элемент дополнительного

водяного сепаратора, замена

(дополнительное оборудование)

Меняйте фильтрующий элемент дополнительного водяного

сепаратора каждые 500 часов.

Установите под сливной шланг (В) емкость подходящего

объема.

Поверните запорный клапан топлива (С) на 90° против

часовой стрелки для отключения подачи топлива.

Откройте сливной клапан (А) и слейте топливо с

фильтрующего элемента дополнительного водяного

сепаратора.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Закройте сливной клапан (А).

Снимите крышку дополнительного водяного сепаратора

(D), повернув ручку на крышке против часовой стрелки.

Снимите фильтрующий элемент дополнительного

водяного сепаратора (Е).

Установите новый фильтрующий элемент и крышку.

Поверните запорный клапан топлива на 90° по часовой

стрелке.

Освобождение системы от воздуха. Смотрите стр.223.

V1106853

A Спускной клапан

B Сливной шланг

C Запорный клапан топлива

D Крышка

E Фильтрующий элемент

Техническое обслуживание и ремонт

228

Воздушный фильтр двигателя

Воздушные фильтра очищают подаваемый в двигатель

воздух от пыли и частиц. Сначала воздух проходит через

первичный, а затем через вторичный фильтр.

Степень износа двигателя сильно зависит от чистоты

всасываемого воздуха. Поэтому, очень важно выполнять

регулярную проверку и правильное обслуживание

очистителя. При работе с очистителем воздуха и фильтрами

необходимо соблюдать исключительную чистоту.

V1066001

УВЕДОМЛЕНИЕ

Экран Проверка

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не запускайте

Индикатор

двигатель без фильтра или с поврежденным фильтром.

Всегда имейте под рукой запасной хорошо защищенный от

пыли фильтр.

Регулярно проверяйте шланги и соединения, идущие от

очистителя воздуха к впускному коллектору двигателя, на

предмет утечек.

Техническое обслуживание и ремонт

Воздушный фильтр двигателя

229

Первичный фильтр очистителя воздуха для

двигателя, очистка и замена

Очищайте фильтр при появлении на I-ECU сообщения о

засорении фильтра. Фильтр может очищаться, самое

большее, пять раз. После этого его нужно заменить, но не

реже 1 раза в год. Фильтр нужно заменять, если он

поврежден.

ВНИМАНИЕ!

Не очищайте фильтр при отсутствии на I-ECU сообщения о

засорении.

ВНИМАНИЕ!

Используйте оригинальные воздушные фильтры компании

Volvo. Иначе, компания Volvo может отказать в технической

поддержке при отказе двигателя.

Если после очистки первичного фильтра индикатор не

исчезает, то в замене нуждается вторичный фильтр.

Так как время между заменами фильтра полностью зависит

от запыленности рабочей площадки, интервал замены может

сократиться.

При очистке первичного фильтра сделайте отметку на

вторичном фильтре о времени выполнения этой процедуры.

Механическая очистка

Откройте крышку.

Нажмите и одновременно вытаскивайте первичный

фильтр (C) большими пальцами. Это предотвратит

вынимание вторичного фильтра (D) вместе с первичным.

Осторожно поставьте фильтр торцом на мягкую и чистую

поверхность.

Установите первичный фильтр и крышку.

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте его на жесткие поверхности.

Очистите сжатым воздухом

V1093272

Используйте чистый сухой сжатый воздух с

максимальным давлением 500 кПа (5 бар) (73 psi). Не

подносите наконечник ближе, чем на 3~5 см (1~2 дюйма).

Продуйте фильтр изнутри вдоль складок.

Проверьте фильтр при помощи лампы.

Если будут найдены мельчайшие отверстия, порезы,

трещины и прочие повреждения, то фильтр необходимо

заменить.

Установите первичный фильтр и крышку.

V1066003

ВНИМАНИЕ!

Можно облегчить эту проверку, если проводить ее в темной

комнате.

Техническое обслуживание и ремонт

230

Воздушный фильтр двигателя

Вторичный фильтр очистителя воздуха для

двигателя, замена

Заменяйте фильтр каждые 2 года или после 3 замен

первичного фильтра.

Если после очистки или замены первичного фильтра

индикатор не исчезает, то в замене нуждается вторичный

фильтр.

Вторичный фильтр (D) работает в качестве защитного при

повреждении первичного фильтра (С).

V1066004

ВНИМАНИЕ!

Вторичный фильтр должен только заменяться, его нельзя

C Первичный фильтр

очищать.

D Вторичный фильтр

ВНИМАНИЕ!

Никогда не снимайте вторичный фильтр, кроме случаев его

замены.

Вторичный фильтр нужно снимать очень аккуратно, чтобы

избежать попадания посторонних частиц в двигатель.

Тщательно проверьте правильность установки

вторичного фильтра.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

Крышка очистителя воздуха для двигателя,

очистка

Крышка очистителя воздуха должна очищаться вместе с

первичным фильтром.

Снимите крышку (В) и клапан (А) с очистителя воздуха.

Вытряхните и очистите крышку и клапан.

Установите их на очиститель воздуха.

V1066005

A Клапан вакуатора

B Крышка

Техническое обслуживание и ремонт

Воздушный фильтр двигателя

231

Очиститель воздуха с масляной ванной

(дополнительное оборудование)

Очиститель воздуха с масляной ванной,

проверка

Проверяйте уровень масла каждые 50 часов.

При работе в исключительно пыльных условиях можно

установить масляную ванну очистителя последовательно с

существующим очистителем сухого типа. Это увеличит

безопасность работы двигателя.

Съемные и фиксированные фильтры очистителя являются

наиболее важными рабочими деталями. Если они не

содержатся в чистоте, то очиститель не сможет нормально

работать. Засоренный фильтр не только ускоряет износ

двигателя, но и приводит к снижению его мощности.

V1066007

Сетчатый фильтр должен выниматься из крышки и

осматриваться каждые 50 часов.

Очиститель воздуха с масляной ванной,

замена

Заменяйте масло каждые 250 часов или при загрязнении.

При загрязнении масла или появлении отложений на

внутренней стороне фильтра, необходимо заменить масло и

очистить фильтр и резервуар. Доливать масло нужно той же

вязкости, что залито в двигатель.

Техническое обслуживание и ремонт

232

Воздушный фильтр двигателя

Очиститель воздуха с масляной ванной,

очистка

Очищайте сетчатый фильтр каждые 2000 часов или при

появлении сигнала о засорении.

Нижняя часть корпуса узла должна осматриваться каждый

раз при обслуживании очистителя воздуха. При наличии

признаков накопления осадков или засорения корпус нужно

снять и очистить. По крайней мере, раз в год снимайте корпус

и выполняйте следующие операции по обслуживанию:

Снимите масляные чашки (C,D) и съемный фильтр (В).

Очистите внутреннюю (С) и внешнюю (D) масляную

чашку.

Вставьте внутреннюю масляную чашку во внешнюю и

заполните их до указанного уровня масла (8,5 литров).

Обычно для этой цели подходит указанное моторное

масло.

V1066008

Корпус очистителя воздуха

Сетчатый фильтр

Внутренняя масляная чашка

Внешняя масляная чашка

Проверьте фильтр при помощи лампы. Поверните его

против мощного источника света. Равномерная светлая

тень означает, что сетчатый элемент - чистый.

V1066009

При необходимости промойте фильтр

Если элемент хотя бы частично забит грязью, нитками или

соломой, то его необходимо осторожно промыть

растворителем.

V1066010

Осторожно высушите сжатым воздухом

V1066011

Техническое обслуживание и ремонт

234

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если на блоке дисплея появляется предупреждение о

высокой температуре охлаждающей жидкости, то

необходимо немедленно остановить двигатель.

Проверяйте содержание охлаждающей жидкости (%) каждые

2000 часов или раз в год.

Система охлаждения заполнена жидкостью Volvo Coolant

VCS, которая удовлетворяет наивысшим требованиям

относительно защиты от замерзания, коррозии и кавитации.

Чтобы избежать повреждения двигателя важно

использовать для заправки и замены только охлаждающую

жидкость Volvo Coolant VCS.

Жидкость Volvo Coolant VCS имеет желтый цвет. Наклейка на

заливочной горловине указывает, что система заполнена

именно этой охлаждающей жидкостью (смотрите рисунок).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения двигателя никогда не

смешивайте охлаждающую жидкость Volvo Coolant VCS с

любой другой охлаждающей жидкостью или

антикоррозионной присадкой.

V1066019

Заправочные емкости системы охлаждения смотрите на стр.

289.

При использовании концентрированной охлаждающей

жидкости Volvo Coolant VCS и чистой воды (см. 281), для

защиты от замерзания следует использовать

приблизительные количества концентрата, приведенные в

таблице внизу. Содержание охлаждающей жидкости не

должно быть менее 40% от общего объема.

Если есть сомнения в чистоте воды, то используйте готовую

к применению охлаждающую жидкость Volvo Coolant VCS,

которая содержит 40% концентрата.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения двигателя или системы

охлаждения ни в коем случае не смешивайте охлаждающие

жидкости и ингибиторы коррозии от различных

производителей.

Защита от замерзания до

Содержание

концентрированной

охлаждающей жидкости

-25 °C (-13 °F)

40%

-35 °C (-31 °F)

50%

-46 °C (-51 °F)

60%

Техническое обслуживание и ремонт

Система охлаждения

235

Охлаждающая жидкость, проверка уровня

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при появлении

на дисплее I-ECU сообщения о низком уровне охлаждающей

жидкости. Смотрите на стр. 42.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если двигатель теплый, то открывать крышку радиатора

нужно осторожно. Высокое давление в радиаторе может

привести к резкому выбросу горячей струи охлаждающей

жидкости.

Установите машину на ровную твердую горизонтальную

поверхность.

Откройте капот двигателя.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже

отметки "MIN", то ее необходимо долить через

заливочную горловину до уровня между отметками "MIN"

и "MAX".

V1093390

A Крышка горловины

Техническое обслуживание и ремонт

236

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость, замена

Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 6000 часов или

каждые четыре года.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения двигателя никогда не

смешивайте охлаждающую жидкость Volvo Coolant VCS с

любой другой охлаждающей жидкостью или

антикоррозионной присадкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед снятием крышки радиатора необходимо остановить

двигатель и дать ему остыть. Откручивать крышку и

сбрасывать давление следует медленно.

Откройте боковую дверцу и подставьте емкость

подходящего объема под сливной шланг (С).

Откройте крышку расширительного бачка (А). Перед

открыванием крышки сбросьте в бачке внутреннее

давление.

Откройте кран (С), чтобы слить охлаждающую жидкость в

емкость.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Работайте с фильтрами, маслами и жидкости, не нанося урон

окружающей среде.

ВНИМАНИЕ!

Слив с охлаждающей системы не защищает ее от

замерзания. В ней могут быть участки с оставшейся водой.

Закройте кран (В) после слива жидкости.

Залейте систему рекомендованной охлаждающей

жидкостью через отверстие (А).

Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5

V1093390

минут.

Доливайте охлаждающую жидкость до необходимого

Крышка горловины

уровня в расширительном бачке.

Установите крышку расширительного бачка.

Заправочную емкость системы охлаждения смотрите стр.

289.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не заполняйте систему охлаждения и не доливайте

в нее жидкость, пока двигатель не остынет. Это может

привести к появлению трещин на блоке двигателя и головке

цилиндра.

Если не заменить охлаждающую жидкость, это может

привести к засорению системы охлаждения и последующему

V1066021

отказу двигателя.

Сливной кран

C Сливной шланг

Техническое обслуживание и ремонт

Система охлаждения

237

Радиатор и теплообменники, очистка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При очистке сжатым воздухом, водой под высоким давление

или паром надевайте спецодежду и защиту для глаз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При очистке всегда используйте защитные перчатки и маску.

Не используйте для очистки охладителя пар.

Ребра радиатора и охладителя наддуваемого

воздуха, очистка

Интервалы между очистками зависят от внешних рабочих

условий. Поэтому очищайте все ребра по мере

необходимости, но не реже 500 часов.

Если температура двигателя повышается даже при

нормальном уровне охлаждающей жидкости, то радиатор

машины нуждается в очистке.

Открутите гайки-барашки (1).

Снимите две сетки (2).

Очистите сетки.

Удалите грязь и пыль с ребер охладителя сжатым

воздухом или паром.

Проверьте резиновый патрубок на предмет износа и

трещин. Если он поврежден, замените. Проверьте

ослабление хомутов шланга.

Установите на место гайки-барашки (1).

Если температура двигателя все же остается высокой, то

свяжитесь с авторизованной мастерской дилера Volvo.

V1093391

Гайка-барашек

Засорение сетки

Техническое обслуживание и ремонт

238

Система охлаждения

A B C D E

Ребра охладителя гидравлического масла и

охладителя, очистка

Выкрутите внешние и внутренние винты (Е), откройте

крышку (В) над охладителем гидравлического масла.

При снятии засоренной сетки (А) в передней части

масляного радиатора (С), снимите две гайки-барашка (D).

Очистите масляный радиатор и сетку.

Удалите грязь и пыль с ребер масляного радиатора

сжатым воздухом.

Проверьте резиновый патрубок на предмет износа и

трещин. Если он поврежден, замените. Проверьте

ослабление хомутов шланга.

Установите на место гайку и закройте крышку (В) при

помощи винтов (Е).

V1093392

УВЕДОМЛЕНИЕ

A Засорение сетки

При использовании сжатого воздуха держите сопло на

B Крышка

некотором расстоянии от ребер, чтобы предотвратить их

C Охладитель гидравлического масла

D Гайка-барашек

повреждение. Повреждение ребер приводит к утечкам и

E Винт

перегреву.

Техническое обслуживание и ремонт

Электрооборудование

239

Электрооборудование

Правила техники безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск химического ожога.

Электролит в батарее содержит едкую серную кислоту,

который вызывает тяжелые химические ожоги.

При попадании электролита на незащищенную кожу,

немедленно промойте пораженное место большим

количеством воды с мылом. При попадании в глаза и другие

чувствительные части тела промойте большим количеством

воды и немедленно обратитесь к врачу.

Не курите возле батарей, так как они выделяют

взрывоопасные газы.

Убедитесь, что металлические объекты, например,

инструменты, оправы или браслеты наручных часов, не

соприкасаются с контактами батареи.

Следите за тем, чтобы на клеммах батареи всегда были

установлены защитные колпачки.

Не наклоняйте батарею на бок. Это может привести к

вытеканию электролита.

Не включайте последовательно разряженную и полностью

заряженную батареи. Это может привести к взрыву.

При снятии батареи, сначала отключайте провод земли.

При установке подключайте провод земли последним,

чтобы уменьшить риск искрения.

Утилизация неисправных батарей должна

соответствовать государственным требованиям по охране

окружающей среды.

Замена батарей, смотрите стр. 241.

Запуск с добавочными батареями, смотрите стр. 130.

Выключатель батареи

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не размыкайте выключатель батареи при работающем

двигателе. Это может привести к повреждению

электрической системы.

Выключатель батареи (1) устанавливается на ящике с

инструментами на правой стороне машины. Для обеспечения

должной безопасности выключатель батареи должен

V1129250

выключаться при сварке, обслуживании, ремонте

электрической системы, а также по окончании рабочего дня.

Ключ выключателя батареи

Положение "Выключено"

Положение "Включено"

Крышка

Техническое обслуживание и ремонт

240

Электрооборудование

Уровень электролита аккумуляторной

батареи, проверка

Проверяйте уровень электролита каждые 500 часов.

ВНИМАНИЕ!

Проверяйте уровень электролита каждые 250 часов при

температуре выше +30 °C (+86 °F).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не храните в отсеке батарей объекты, которые могут

повредить кабели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск пожара и взрыва.

Выделяющийся из батареи горючий и взрывоопасный газ

содержит водород.

Не открывайте батарею вблизи источников огня, например,

открытого пламени, сигарет или искр.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Риск химического ожога.

Электролит в батарее содержит едкую серную кислоту,

который вызывает тяжелые химические ожоги.

При попадании электролита на незащищенную кожу,

немедленно промойте пораженное место большим

количеством воды с мылом. При попадании в глаза и другие

чувствительные части тела промойте большим количеством

воды и немедленно обратитесь к врачу.

Откройте крышку батарейного отсека на правой стороне

машины.

Убедитесь, что выключатель батареи разомкнут и

снимите крышку батареи.

Снимите все колпачки элементов аккумуляторной

батареи (А) и проверьте уровень электролита в каждом из

элементов с помощью указателя уровня (В) внутри

элемента батареи.

ВНИМАНИЕ!

Уровень электролита должен доходить до конца указателя

уровня (С), как показано на иллюстрации.

Если требуется, долейте дистиллированной воды, чтобы

V1196189

довести уровень электролита до конца индикатора уровня

(С).

Установите колпачки элементов аккумуляторной батареи.

Убедитесь, что наконечники кабелей и клеммы

аккумуляторной батареи очищены от загрязнений,

надежно затянуты и покрыты техническим вазелином или

аналогичным продуктом.

Установите крышку аккумуляторной батареи.

Volvo EC480D гусеничный экскаватор (Серийный номер: 260001-310000). Руководство оператора (2018 год) - часть 12