Komatsu бульдозер D275A-5 (серийный номер 25001 и выше). Инструкция - часть 5

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

В машинах, оборудованных системой ROPS (защита оператора при опрокидывании машины), использование ремней безопасности обязательно.
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Перед тем, как пристегнуть ремни, проверьте их состояние, а также состояние кронштейнов креп ления ремней. При обнаружении следов износа и потертостей замените ремни.

• Даже при отсутствии видимых дефектов ремни подлежат замене раз в три года.

• Перед началом работы отрегулируйте натяжение ремней.

• В процессе работы ремни обязательно должны быть пристегнуты.

• Не допускайте перекручивания ленты ремней при их использовании.
ПРИСТЕГИВАНИЕ И ОТСТЕГИВАНИЕ РЕМНЕЙ

1. Сядьте на сиденье, утопите до упора педаль тормоза, отрегулируйте положение спинки сиденья так, чтобы ремни можно было плотно пристегнуть, прислонившись спиной к спинке сиденья.

2. После того как регулировка сиденья закончена, отрегулируйте натяжение ремней (1). Установите и отрегулируйте натяжение ремня до того, как сядете на сиденье.

3. Сядьте на сиденье, возьмите в руку язычок пряжки (4), выступающий из натяжного барабана (2) и плавно вытяните из него ленту ремня на длину, достаточную для того, чтобы охватить нижнюю часть туловища.

4. Вставьте язычок (4) в пряжку (3) до щелчка. Лента ремня должна плотно охватить нижнюю часть туловища и частично втянуться обратно в натяжной барабан (2). В этом положении барабан блокируется, и дальше лента из него извлекаться не должна.

Убедитесь в том, что лента ровно, не перекручиваясь, охватывает нижнюю часть туловища.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОЯСНЕНИЕ

Если лента оказалась заблокированной до того, как Вы вставили язычок ремня в пряжку, верните ремень на всю длину обратно в натяжной барабан и повторите описанные выше действия.

5. Попробуйте потянуть ленту с тем, чтобы окончательно убедиться в надежности блокировки.

6. Для отстегивания ремня нажмите на красную кнопку, расположенную на пряжке (3).

Лента ремня автоматически втянется в барабан.

Проверьте, не ослабли ли болты крепления крепежных элементов ремня безопасности к корпусу машины, и при необходимости затяните их.

Момент затяжки крепежных болтов 2,5 ± 0,5 кгм.

При длительной эксплуатации на ремне могут появиться внешние повреждения, дефекты ткани и т. д., крепежные элементы могут быть повреждены или деформированы. В этом случае следует заменить ремень.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПУСК В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ

Сразу после запуска установите двигатель в режим холостых оборотов, снимите ногу с педали замедления и не оперируйте рабочим оборудованием Приблизительное время прогона на холостых оборотах:

• В холодный период не менее 15 секунд

• При первом запуске после замены масла и масляного фильтра: 20 секунд

7. После того как обороты двигателя стабилизируются, верните рычаг управления подачей топлива в положение "Низкие холостые обороты" и переходите к прогреву машины на холостых оборотах.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ

• Независимо от температуры окружающего воздуха, при повороте при повороте ключа пускового включателя (2) из положения OFF влево загорается контрольная лампа подогрева (3) и происходит предварительный подогрев (и продолжается до тех пор, пока пусковой включатель (2) остается в этом положении).

Период подогрева в зависимости от температуры см. в таблице, помещенной в п. 5

• Во время подогрева горит контрольная лампа подогрева (3), сообщая о том, что производится подогрев.

Через 36 секунд непрерывного свечения лампа начинает мигать и еще через 16 секунд гаснет Как только лампа погаснет, прекратите подогрев

• Если в результате перечисленных действий двигатель не заведется, подождите 2 минуты и затем повторите пункты 3 и 4

• Зависимость времени срабатывания турбопротектора от температуры охлаждающей жидкости двигателя приведена ниже.

Если в указанные интервалы поворачивать рычаг управления подачей топлива, обороты двигателя изменяться не будут

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ

• Зависимость времени срабатывания турбопротектора от температуры охлаждающей жидкости двигателя приведена ниже.

Если в указанные интервалы поворачивать рычаг управления подачей топлива, обороты двигателя изменяться не будут

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ОСОБО ХОЛОДНЫЙ ПЕРИОД

(При температуре окружающего воздуха -20°С - -40С с использованием системы предпускового подогрева)

1. Предварительный подогрев с помощью пускового подогревателя

• Используйте пусковой подогреватель для подогрева охлаждающей жидкости, масла двигателя и масла в поддоне силовой передачи, когда температура окружающего воздуха опускается ниже -20°С, а также в других случаях и при более высокой температуре, когда запуск двигателя затруднен, соблюдая при этом правила запуска двигателя в особо холодный период

• При использовании пускового подогревателя запуск машины возможен без применения пусковых устройств (ленточный подогреватель и т. д.).

• Предпусковой подогрев можно производить двумя способами: (1) поддержание необходимой температуры для запуска машины на следующее утро с помощью подогревателя, работающего от внешнего источника электропитания и (2) подогрев путем временного включения установленного на машине либо переносного пускового подогревателя, работающего на жидком топливе.

• Рекомендуется подготовить запасной источник электроэнергии на случай снижения емкости аккумуляторной батареи машины.

Запуск двигателя возможен также с помощью внешней аккумуляторной батареи путем подключения ее к разъему внешнего источника питания стартера, находящемуся на внутренней стороне левого защитного щитка.

• Подробнее об эксплуатации разъема электропитания стартера от внешнего источника см в соответствующем разделе.

1) При использовании подогревателя, работающего от внешнего источника питания

• Используйте этот тип подогрева при ежедневном графике работ и при наличии внешнего источника электропитания. Оставляя электроподогреватель (подогрев масла в поддоне двигателя, блока цилиндров двигателя и масла в поддоне силовой передачи) включенным с момента остановки двигателя накануне вплоть до запуска двигателя на следующее утро, Вы обеспечиваете поддержание необходимой температуры в системе смазки и охлаждения двигателя, а также в масляном поддоне силовой передачи.

• Подробнее об эксплуатации электрического подогревателя, работающего от внешнего источника питания. см в соответствующем разделе

• Перед остановкой двигателя на ночь доведите температуры охлаждающей жидкости двигателя, масла в системе силовой передачи и рабочей жидкости до рабочих диапазонов

ПРИМЕЧАНИЕ

• Не применяйте электроподогреватель при температуре окружающего воздуха выше 0°С, поскольку это приводит к быстрому износу смазочного масла и сокращает срок его службы.

• Если в силу особенностей местных климатических условий температура в кабине к моменту запуска двигателя на следующее утро опускается ниже -30:С, запустите примерно на 30 минут установленный на машине подогреватель охлаждающей жидкости и прогрейте пространство внутри кабины с помощью дополнительного отопителя

• Эксплуатация электрического подогревателя при работающем двигателе приводит к тому, что к теплу, выделяемому самим двигателем, добавляется тепло, вырабатываемое подогревателем, что вызывает перегрев охлаждающей жидкости и смазочного масла, поэтому перед тем, как запустить двигатель, обязательно отключайте подачу электроэнергии.

• При подключении электрического подогревателя обязательно выполните заземление машины

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СКЛОНАХ
СЛЕДИТЕ ЗА УРОВНЕМ ТОПЛИВА

Если при работе на склоне уровень топлива в топливном баке становится низким, то двигатель может начать всасывать воздух, так как машина расположена под углом и раскачивается. Это может привести к остановке двигателя, поэтому не допускайте большого снижения уровня топлива в топливном баке.

СЛЕДИТЕ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА

При работе на склоне, имеющем угол более 20°, доливайте масло до уровня Н (верхний).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ НА СКЛОНЕ

Если во время работы на склоне двигатель заглох, немедленно нажмите педаль тормоза и убедитесь в полной остановке машины.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОПЕРИРОВАНИИ ТОРМОЗАМИ

Избегайте перечисленных ниже действий, поскольку они являются причиной быстрого выхода машины из строя.

• Резкое торможение во время передвижения на полной скорости

• Оперирование тормозами при полных оборотах двигателя на первой передаче (F1, R1) (состояние пробуксовки гидротрансформатора).

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОЯСНЕНИЕ

Нажимайте педаль тормоза только после сброса оборотов двигателя с помощью педали замедления.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ НЕДОПУСТИМО

В процессе движения и работы дверь кабины должна быть закрыта.

Под воздействием сильных вибраций или в результате столкновения с препятствием она может сломаться.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ СТЕКОЛ КАБИНЫ, ПРИВОДЯЩЕЕ К УХУДШЕНИЮ ОБЗОРА

• В целях обеспечения безопасности запрещается крепить к стеклам кабины какие-либо предметы.

• В интересах обеспечения безопасности поддерживайте стекла кабины в чистом состоянии.

НЕСУЩИЕ ОПОРЫ КАБИНЫ И ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ROPS ОГРАНИЧИВАЮТ ОБЗОР И СОЗДАЮТ НЕПРОСМАТРИВАЕМЫЕ ЗОНЫ
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Несущие опоры кабины, а также элементы конструкции ROPS (система защиты водителя при опрокидывании машины) ограничивают обзор и создают непросматри-ваемые зоны. В связи с этим при передвижении постоянно следите за отсутствием поблизости людей или препятствий.

содержание .. 3 4 5 6 ..