Komatsu бульдозер D275A-5 (серийный номер 25001 и выше). Инструкция - часть 2

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

• Данная машина относится к категории механизмов, оборудованных гидравлическими аккумуляторами. Если даже через некоторое время после остановки двигателя опустить рычаг управления рабочим оборудованием, то оно опустится под действием собственной тяжести.

После остановки двигателя необходимо привести рычаг стояночного тормоза и рычаг блокировки в положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

• При стравливании давления из гидравлической системы рабочего оборудования машины соблюдайте правила, изложенные в разделе "Эксплуатация гидроаккумулятора".

Подробно порядок стравливания давления рассматривается в разделе "Эксплуатация гидроаккумулятора" (стр. 3-53).

Аккумуляторная батарея заряжена азотом под высоким давлением. Несоблюдение методики работы с аккумуляторной батареей может явиться причиной взрыва, который приведет к серьезным травмам или повреждениям машины. По этой причине всегда соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Не разбирайте аккумуляторную батарею.

• Не подносите к ней пламя и не бросайте ее в огонь.

• Не просверливайте в ней отверстия, не сваривайте ее и не подносите к ней газовый резак.

• Не колотите, не переворачивайте и не подвергайте ее ударам.

• При утилизации батареи необходимо предварительно выпустить газ. По вопросу выполнения этой работы обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПРИСУТСТВИЕ ПОСТОРОННИХ В ЗОНЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ЗАПРЕЩЕНО

Не позволяйте посторонним лицам приближаться к зоне проведения работ. В случае служебной необходимости можно воспользоваться помощью наблюдателя.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Назначьте старшего, перед тем как снимать или устанавливать рабочее оборудование.

• Обеспечьте устойчивое положение снятых с машины приспособлений во избежание их падения. Примите меры во избежание проникновения посторонних лиц в зону их хранения.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПОД МАШИНОЙ И ЕЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ

• Если возникнет необходимость в проведении контрольных или работ по техобслуживанию под машиной или ее рабочим оборудованием, установите ее на прочные, выдерживающие соответствующую нагрузку опоры и подставки.

• Проверка работы гусеничной цепи. Когда машина находится в неустойчивом состоянии, опираясь на рабочее оборудование, это крайне опасно, поскольку машина или рабочее оборудование может упасть в результате разрыва шланга или по причине нечаянного прикосновения к одному из рычагов управления. Находиться в такой ситуации под машиной или рабочим оборудованием категорически не допускается.

ШУМ

Слишком сильный шум машины может вызвать временное или постоянное снижение слуха.

Если во время выполнения работ по техобслуживанию двигателя Вы подвергаетесь воздействию шума в

течение длительного времени, то используйте наушники или затычки для ушей.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛОМ, НАХОДЯЩИМСЯ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ

Гидросистема всегда находится под действием внутреннего давления. При проверке или замене трубопроводов и шлангов убедитесь в том, что давление в гидравлическом контуре сброшено. Если контур все еще находится под давлением, то это может привести к серьезным травмам или повреждениям, поэтому всегда поступайте следующим образом.

• При выполнении проверки или техобслуживания всегда сбрасывайте давление перед началом работ. Не выполняйте проверку и замену деталей, если контур находится под давлением.

• При наличии утечки из трубопроводов или шлангов прилегающая зона будет влажной. В этом случае осмотрите трубопроводы и шланги для выявления в них трещин, а также вздутий на шлангах.

При проверке пользуйтесь защитными очками и кожаными рукавицами.

• Масло под высоким давлением, вытекающее через небольшие отверстия, может попасть на кожу, а также стать причиной слепоты при прямом попадании в глаза. Если на Вас попала струя масла под высоким давлением и повредила кожу или глаза, то промойте поврежденный участок чистой водой и немедленно обратитесь к врачу для получения медицинской помощи.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ

Во время работы двигателя в топливной системе машины создается высокое давление. При проведении контрольных и работ по техобслуживанию, связанных с топливной системой, необходимо дождаться падения давления, то есть приступать к проведению контрольных и работ по техобслуживанию в топливной системе не ранее чем через 30 секунд после остановки двигателя.

ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГАМИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

• Утечка масла или топлива из шлангов высокого давления может привести к возгоранию или неисправной работе, что может стать причиной серьезных травм или возгорания. При обнаружении ослабленных болтов прекратите работу и затяните их до нормативного момента затяжки. При обнаружении поврежденных шлангов немедленно прекратите работу и свяжитесь с дистрибьютором фирмы Комацу.

Замените шланг при обнаружении любой из следующих неисправностей.

• Фитинг гидросистемы поврежден или протекает.

• Покрытие изношено или повреждено, или проволочный армирующий слой оголен.

• Покрытие вздулось в некоторых местах.

• Подвижная часть перекручена или сдавлена.

• Посторонние примеси в покрытии.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ

• Поскольку во время работы двигателя и сразу после его остановки в контроллер двигателя и на форсунку подается высокое напряжение, существует опасность поражения электрическим током. Ни в коем случае не касайтесь форсунки и контроллера двигателя. В случае необходимости проведения работ, связанных с форсункой или контроллером двигателя, обращайтесь сервисный центр фирмы Комацу.

отходы

Во избежание загрязнения окружающей среды особое внимание уделяйте способу утилизации отходов.

• Масло из машины всегда сливайте в емкости. Никогда не сливайте масло непосредственно на грунт или в канализационную систему, реки, море или озера.

• При утилизации опасных веществ и предметов, таких как масло, топливо, охлаждающая жидкость, растворители, фильтры, аккумуляторные батареи соблюдайте требования соответствующих законов и правил.

• При утилизации машины, оборудованной кондиционером, соблюдайте требования утилизации фреона. Фреон следует передать организации, уполномоченной утилизировать вещества этой категории.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

• Попадание хладагента кондиционера в глаза может вызвать слепоту, на кожу - обморожение.

Никогда не дотрагивайтесь до хладагента.

• При проведении техобслуживания кондиционера будьте внимательны, не допускайте выброса хладагента в атмосферу. Хладагент (R134а) считается одним из веществ, провоцирующих глобальное потепление.

СЖАТЫЙ ВОЗДУХ

• Частицы, разлетающиеся при выполнении очистки сжатым воздухом, могут привести к серьезным травмам.

• При очистке элементов или радиатора сжатым воздухом всегда пользуйтесь защитными очками, маской, рукавицами и другими защитными приспособлениями.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

• Для обеспечения безопасной эксплуатации машины в течение длительного времени необходимо доливать масло и проводить обслуживание и техобслуживание в соответствии с установленной периодичностью. Для обеспечения дополнительной безопасности компоненты, непосредственно связанные с обеспечением безопасной работы, такие как шланги и ремни безопасности, должны заменяться в соответствии с установленной периодичностью.

Более подробно о замене ответственных деталей см. раздел "Периодическая замена ответственных деталей" (стр. 4-15).

• Свойства материала, из которого изготовлены эти компоненты, стечением времени изменяются, многократное использование приводит к ухудшению свойств, износу и усталости материала. В результате может произойти сбой в работе этих компонентов, который явится причиной серьезных травм или повреждения оборудования. Трудно определить оставшийся срок службы этих компонентов, исходя только из внешнего осмотра или субъективных ощущений в процессе эксплуатации, поэтому всегда заменяйте их в соответствии с установленной периодичностью.

• При обнаружении неисправностей замените или отремонтируйте ответственные детали, не дожидаясь установленного срока.

НАЗВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ

ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ

ОБЩИЙ ВИД ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНОИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

(1) Рычаг стояночного тормоза

(2) Блокировочный рычаг

(3) Прикуриватель

(4) Рычаг управления подачей топлива

(5) Рычаг скоростного диапазона и направления передвижения

(6) Включатель дополнительного отопителя

(7) Включатель переднего и рабочего освещения

(8) Включатель заднего освещения

(9) Панель управления отопителем

(10) Дисплей А (скорость, обороты двигателя)

(11) Включатель автоматического понижения передачи

(12) Пусковой включатель

(13) Включатель системы информации
(14) Включатель отмены сигнала зуммера

(15) Панель управления тормозами

(16) Панель управления замедлением

(17) Рычаг управления отвалом

(18) Включатель звукового сигнала

(19) Рычаг управления рыхлителем

(20) Включатель съемника пальца (дополнительное оборудование)

(21) Включатель стеклоочистителя

(22) Лампа освещения кабины

(23) Переключатель выбора режима предпускового подогрева и предварительной смазки

(24) Включатель блокировки

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ
Ниже приведены пояснения к органам управления машиной.

Для правильного и безопасного управления, а также в целях упрощения процесса управления очень важно твердо усвоить правила пользования всеми компонентами, а также запомнить предназначение контрольных сигналов.

КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ

Группа ламп проверки А (см. раздел "Группа ламп проверки", стр 3-8).

Отображаются наиболее важные параметры и объекты проверки из числа тех, что подлежат контролю перед каждым запуском двигателя.

При обнаружении несоответствия начинает мигать контрольная лампа.

ПРИМЕЧАНИЕ

Штатная проверка не ограничивается снятием показаний монитора. Обязательно изучите раздел "Проверка перед запуском двигателя” (стр. 3-70) и осуществляйте проверку в соответствии с ним.

ГРУППА ЛАМП ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В (стр. 3-10 Лампы предупреждения)

< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если начнет мигать любая из контрольных ламп, то немедленно устраните соответствующую неисправность.
При возникновении неисправности во время работы двигателя начнет мигать соответствующая контрольная лампа, информируя о месте неисправности

При возникновении нештатной ситуации контрольная лампа начинает мигать ГРУППА ЛАМП ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ С (стр. 3-12 Лампы аварийной сигнализации)
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если контрольная лампа начинает мигать, следует немедленно остановить двигатель или перевести его в режим низких холостых оборотов и предпринять следующие меры.
При возникновении неисправности во время работы двигателя начнет мигать соответствующая контрольная лампа и одновременно будет раздаваться прерывистый зуммер предупреждения

Даже если контрольная лампа мигает, машина может работать, но неисправность необходимо устранить как можно быстрее

Дисплей показаний контрольно-измерительных приборов D (см. раздел "Дисплей показаний контрольноизмерительных приборов", стр 3-14) состоит из следующих компонентов: лам па-индикатор работы пускового подогревателя, указатель температуры масла в системе силовой передачи, указателыемпературы охлаждающей жидкости двигателя, указателыемпературы рабочей жидкости, указатель уровня топлива, индикаторная лампа перекоса (двойной/одинарный), дисплей А (скорость), дисплей В (многофункциональный) и контрольная лампа блокировки

К включателям Е (см. раздел "Включатели", стр. 3-33) относятся, пусковой включатель, включатель отмены сигнала зуммера, включатель переднего и рабочего освещения, включатель автоматического понижения передачи, включатель системы информации, включатель дополнительного отопителя, включатель блокировки (дополнительное оборудование) и переключатель выбора режима предпускового подогрева и предварительной смазки.
К лампам F (см. раздел "Лампы", стр. 3-22) относятся лампа аварийного оповещения и индикаторная лампа периодической замены масла/фильтров

РАБОТА В РЕЖИМЕ РЕГУЛИРОВКИ

содержание .. 1 2 3 ..