Коматсу дизельный двигатель серии 6D140-1. Заводская инструкция - часть 7

 

  Главная      Учебники - Разные     Коматсу дизельный двигатель серии 6D140-1. Заводская инструкция

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..

 

 

 

Коматсу дизельный двигатель серии 6D140-1. Заводская инструкция - часть 7

 

 

 

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МОМЕНТЫ, О КОТОРЫХ НУЖНО ПОМНИТЬ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ................................12-025

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАРТАМИ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ............................................................. 12-026

S- 1 ПЛОХОЙ ПУСК (ЗАПУСК ВСЕГДА ЗАНИМАЕТ ВРЕМЯ)...........................................................................12-030

S- 2 ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

ф Двигатель не проворачивается..........................................................................................................12-031

ф Двигатель вращается, однако выхлопные газы не выходят (нет впрыска топлива)......................12-032

Ф Есть выход выхлопных газов, но двигатель не запускается (есть подана топлива).......................12-033

S- 3 ДВИГАТЕЛЬ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ НЕРАВНОМЕРНО (ПЛОХО РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ).....................12-034

S- 4 ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ..........................................................................12-035

S- 5 ДВИГАТЕЛЬ ВРАЩАЕТСЯ НЕРАВНОМЕРНО (НЕУСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ)......................................... 12-036

S- 6 У ДВИГАТЕЛЯ НЕДОСТАТОЧНЫЙ ВЫХОД (ОТСУТСТВИЕ МОЩНОСТИ НА ВЫХОДЕ) .........................12-037

S- 7 8ЫХЛ0ПНЫЕ ГАЗЫ ИМЕЮТ ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ (НЕПОЛНОЕ СГОРАНИЕ ТОПЛИВА)................................12-038

S- 8 БОЛЬШОЙ РАСХОД МАСЛА (ИЛИ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ИМЕЮТ ГОЛУБОЙ ЦВЕТ).................................. 12-039

S- 9 МАСЛО БЫСТРО ЗАГРЯЗНЯЕТСЯ...........................................................................................................12-040

S-10 БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА...................................................................................................................12-041

S-11 МАСЛО В ВОДЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, ИЛИ ОБРАТНЫЕ ГИДРОУДАРЫ,

ИЛИ УРОВЕНЬ ВОДЫ УМЕНЬШАЕТСЯ.................................................................................................... 12-042

S-12 ВЫСВЕЧИВАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА (ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)..........................................12-043

S-13 ВОЗРАСТАЕТ УРОВЕНЬ МАСЛА................................................................................................................12-044

S-14 ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ СТАНОВИТСЯ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ (ПЕРЕГРЕВ)..................................................12-045

S-15 СЛЫШЕН ПОСТОРОННИЙ ШУМ...............................................................................................................12-046

S-16 ЧРЕЗМЕРНАЯ ВИБРАЦИЯ........................................................................................................................ 12-047

 

 

Перед выполнением проверки, регулировки или диагностики остановите машину на ровной поверхности,

> установите предохранительные стопорные пальцы, заблокируйте колеса и затяните стояночный тормоз.

При проведении работ с двумя или с большим числом рабочих строго придерживайтесь оговоренных i сигналов и не позволяйте никому из посторонних приближаться к машине.

Если для проверки уровня воды открыть крышку радиатора при горячем двигателе, то горячая вода может

> выплеснуться наружу и привести к ожогам, поэтому подождите до тех пор, пока двигатель охладится, прежде чем приступать к проверке уровня воды.

i Проявляйте особую осторожность с тем, чтобы не прикоснуться к каким-либо горячим деталям.

Проявляйте особую осторожность с тем, чтобы не задеть вентилятор или какие-либо другие вращающиеся i детали.

*При снятии пробки или крышки в таком месте, где они находятся под давлением масла, воды или воздуха, всегда прежде всего спустите внутреннее давление. Установите измерительное оборудование надежно, прежде чем приступить к выполнению проверки, регулировки или диагностики.

При использовании таблиц стандартных значений в ходе процедур проверки, регулировки или диагностики необходимо быть внимательными в отношении следующих моментов.

Стандартные значения для новых машин в таблицах стандартных значений являются справочными величинами стандартов для новых машин и машин, отправляемых с завода. Их следует использовать в качестве значений для оценки износа во время эксплуатации или в качестве заданных значений при выполнении ремонта.

Стандартные значения для оценки неисправностей в таблицах стандартных значений являются величинами, основывающимися на результатах различных испытаний, и стандартами для машин, отправляемых с завода. При оценке неисправностей используйте эти величины для справки наряду с историей ремонтов и эксплуатации машины.

Не применяйте данную таблицу стандартных значений в качестве стандарта при оценке рекламаций. 

 

МОМЕНТЫ, О КОТОРЫХ НУЖНО ПОМНИТЬ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностика неисправностей означает установление основной причины неисправности, быстрое выполнение ремонтных работ и предотвращение повторного возникновения этой неисправности.

Конечно, при проведении диагностики неисправностей важным моментом является понимание устройства и работы машины. Однако самый короткий путь к эффективной диагностике - использование изложенных оператором проблем как руководства в поиске и установлении причины неисправности.
 

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
1. При проведении диагностики неисправностей не спешите разбирав машину просто потому, что она неисправна

Если немедленно приступать к разборке узлов при возникновении любой неполадки только потому, что имеется неисправность, то:

Происходит разборка и снятие деталей, которые не имеют никакого отношения к возникновению данной неисправности, или снимают другие детали, которые можно было и не снимать.

Становится затруднительным определить источник отказа.

При этом происходит не только ненужная трата рабочего времени, запчастей или масел и смазки, но и подрывается доверие пользователя и оператора.

По этой причине диагностику неисправностей необходимо произвести на основе досконального предварительного обследования и в соответствии с установленной последовательностью процедур.

2 Вопросы, которые надлежит задавать пользователю или оператору

1) Не проявились ли какие-либо другие неполадки наряду с той из них. о которой он сообщает?

2) Не было ли замечено в поведении машины каких-либо странностей перед тем, как возникла неполадка?

3) Произошел ли отказ неожиданно, или наблюдались какие-либо затруднения при эксплуатации машины до того?

4) При каких условиях произошел данный отказ?

5) Не производились ли какие-либо ремонтные работы перед тем, как произошел данный отказ?

6) Случались ли такие неполадки раньше?

3 Проверки, которые необходимо выполнить перед началом диагностики неисправностей

1) Проверьте уровень масла.

2) Проверьте, нет ли видимых утечек масла из трубопроводов или гидравлического оборудования.

3) Проверьте ход рычагов управления.

4) Прочие проверки в рамках технического обслуживания могут быть выполнены визуально, поэтому проведите те из проверок, которые считаете необходимыми.
4 Подтверждение наличия отказа

Убедитесь лично в том, до какой степени выражена неполадка, и примите решение о том, считать ли ее действительно отказом или она может быть отнесена на счет проблем в обращении с машиной или в ее эксплуатации.

* При запуске машины в целях проявления признаков отыскиваемой неполадки примите меры к тому, чтобы не допустить усугубления проблемы.

5 Диагностика неисправностей

Используйте результаты опроса оператора и осмотра в соответствии с пунктами 2-4 для сужения объема диагностики неисправностей, стараясь более точно установить место возникновения данной неисправности, затем выполните процедуру поиска в соответствии со схемой диагностики. ■Ь Основная процедура диагностики неисправностей заключается в следующем.

1) Начните с простых моментов.

2) Начните с наиболее вероятных моментов.

3) Исследуйте также другие связанные детали.

6. Основные меры по устранению главной причины неисправност и

Если устранена данная неисправность, а не ее причина, то такая же неполадка может возникнуть вновь.

Во избежание этого необходимо изучить, почему возникла неполадка, затем устранить ее основную причину.

 

 

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КАРТАМИ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Карта неисправностей подразделена на три секции: вопросы, проведение проверок, диагностика неисправностей. Секции «вопросы» и «проведение проверок» нужны для того, чтобы выяснить и обнаружить по симптомам неисправности, которые имеют высокую вероятность возникновения, или же путем обычного осмотра без использования специальных инструментов для определения неисправностей.

Специальные инструменты или непосредственный осмотр применяются для обнаружения причин неполадок, имеющих высокую вероятность возникновения для получения окончательного подтверждения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..