Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР PC400, 400LC-7. Руководство - часть 19

3
88

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

<

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

± Аварийная остановка

В случае неполадок при запуске или работе двигателя поверните ключ пускового включате

ля в положение OFF.

± Если задействовать рабочее оборудование без достаточного прогрева машины, то реакция

рабочего оборудования на перемещение рычагов управления будет замедленной, и пере

мещение рабочего оборудования может не вполне соответствовать намерениям оператора,
поэтому всегда выполняйте операцию прогрева. В частности, в местности с холодным кли

матом обязательно  проводите операцию прогрева полностью.

± О нестандартных методах работы (отличных от методов, указанных в ISO) см. главу ДОПЛ

НИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОПЦИИ настоящего руководства.

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

ПОЯСНЕНИЯ
Если температура охлаждающей жидкости двигателя бо-
лее 30°C (86°F), то для того, чтобы защитить турбонагне-
татель, частота вращения двигателя не возрастает в те-
чение 2 секунд после запуска даже при повернутом регу-
ляторе подачи топлива.

Прогрев

ПРИМЕЧАНИЕ

± Не работайте на машине и не приводите в действие

рычаги при низкой температуре масла гидросис

темы. Всегда тщательно прогревайте двигатель.
Не допускайте резкого увеличения частоты враще

ния двигателя до завершения прогрева.

± Не давайте двигателю непрерывно работать на

низких или высоких холостых оборотах более 20
минут. Это приведет к загрязнению окружающей
среды и негативно повлияет на внутренние дета

ли двигателя. Если необходимо, чтобы двигатель
работал на холостых оборотах более 20 минут, то
время от времени прилагайте нагрузку или пере

водите двигатель в режим промежуточной часто

ты вращения.

3
89

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Не начинайте работу сразу после запуска двигателя. Сначала выполните следующие операции и проверки.

1. Установите регулятор подачи топлива (2) в положение

между НИЗКИМИ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ (МИН.) и
ВЫСОКИМИ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ (МАКС.) и дай-
те двигателю поработать 5 минут со средней частотой
вращения без нагрузки до тех пор, пока указатель тем-
пературы охлаждающей жидкости двигателя не перей-
дет в зеленый сектор шкалы.

2. Установите рычаг блокировки (1) в положение РАЗ-

БЛОКИРОВАНО (F) и поднимите ковш с грунта.

3. Медленно перемещая рычаги управления ковшом (3)

и рукоятью (4), переместите цилиндры ковша и рукоя-
ти до конца их хода.

4. Попеременно переключаясь (с 30-секундным интерва-

лом) между ковшом и рукоятью, поработайте ими в те-
чение 5 минут на всю величину хода.

(A): Рукоять выдвигается

(B): Рукоять втягивается

(C): Ковш выдвигается

(D): Ковш втягивается

ПРИМЕЧАНИЕ
При втягивании рабочего оборудования проследите за тем, чтобы оно не касалось корпуса ма

шины или грунта.

ПОЯСНЕНИЯ
Если включатель (5) блокировки поворота платформы ус-
тановлен в положение ON, а рычаг (4) управления пово-
ротом платформы перемещен до упора, то рост темпе-
ратуры масла происходит быстрее.

(E):Поворот платформы влево
(F): Поворот платформы вправо

3
90

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

5. Завершив прогрев двигателя, убедитесь в том, что все

индикаторы контрольно-измерительных приборов и
контрольные лампы находятся в следующем состоя-
нии.

± Контрольная лампа уровня зарядки (7): горит-
± Контрольная лампа уровня топлива (8): горит-
± Контрольная лампа температуры охлаждающей

жидкости двигателя (9): НЕ ГОРИТ

± Контрольная лампа давления масла в двигателе

(10): горит-

± Указатель температуры охлаждающей жидкости

двигателя (11): в пределах зеленого сектора-

± Указатель уровня топлива (12): в пределах зелено-

го сектора-

± Контрольная лампа предпускового подогрева дви-

гателя (13): НЕ ГОРИТ

± Контрольная лампа засорения воздушного фильт-

ра (14): НЕ ГОРИТ

± Контрольная лампа периодичности замены масла

(15): НЕ ГОРИТ

6. Убедитесь в том, что выхлопные газы имеют нормаль-

ный цвет и отсутствуют посторонние шумы и вибрации.
При обнаружении неисправности обратитесь к дистри-
бьютору фирмы Komatsu.

7. Для установки необходимого рабочего режима исполь-

зуйте переключатель рабочего режима на контрольной
панели (6).

3
91

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Работа в условиях низкой температуры

(ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДОГРЕВА)
Данная машина оснащена устройством автоматического предпускового подогрева.
Если при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости низкая (ниже 30°C (86°F)), то включа-
ется функция автоматического подогрева.
Автоматический подогрев выключается при повышении температуры охлаждающей жидкости до нор-
мативного уровня (30°C (86°F)) или по истечении 10 минут. Если температура охлаждающей жидкости
или температура масла в гидросистеме остается низкой по окончании автоматического подогрева, то
прогрейте двигатель следующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ

± Не допускайте резкого увеличения частоты враще

ния до завершения прогрева.
Не давайте двигателю непрерывно работать на
низких или высоких холостых оборотах более 20
минут. Это может вызвать утечку масла из подаю

щего маслопровода турбонагнетателя. Если необ

ходимо запустить двигатель в режиме холостых
оборотов более чем на 20 минут, периодически
нагружайте двигатель и переводите его в режим
средних оборотов.

± Никогда не работайте на машине и не допускайте

резкого переключения рычагов управления при
низкой температуре масла гидросистемы. Всегда
доводите операцию прогрева до конца.

ПОЯСНЕНИЯ
В качестве меры по защите турбонагнетателя предусмотрено, что если температура воды в двигателе
ниже 30

о

С, то в течение 2 сек после запуска двигателя при повороте дискового регулятора подачи топ-

лива частота вращения двигателя не повышается.

1. Установите регулятор подачи топлива (2) в положение

низких холостых оборотов (МИН.) и дайте двигателю
поработать около 5 минут без нагрузки.

2. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положение

(a) средней частоты вращения двигателя.

МИН.

МИН.

3
92

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Установите рычаг блокировки (1) в положение РАЗ-

БЛОКИРОВАНО (F) и поднимите ковш с грунта.

4. Медленно перемещая рычаги управления ковшом (3)

и рукоятью (4), переместите цилиндры ковша и рукоя-
ти до конца их хода.

5. Попеременно переключаясь (с 30-секундным интерва-

лом) между ковшом и рукоятью, поработайте ими в те-
чение 5 минут на всю величину хода.

(A): Рукоять выдвигается

(B): Рукоять втягивается

(C): Ковш выдвигается

(D): Ковш втягивается

ПРИМЕЧАНИЕ
При втягивании рабочего оборудования проследите за тем, чтобы оно не касалось корпуса ма

шины или грунта.

ПОЯСНЕНИЯ
Если включатель (5) блокировки поворота платформы ус-
тановлен в положение ON, а рычаг (4) управления пово-
ротом платформы перемещен до упора, то рост темпе-
ратуры масла происходит быстрее.

(E):Поворот платформы влево
(F): Поворот платформы вправо

3
93

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

6. Завершив прогрев двигателя, убедитесь в том, что все

индикаторы контрольно-измерительных приборов и
контрольные лампы находятся в следующем состоя-
нии.
± Контрольная лампа уровня зарядки (7): горит-
± Контрольная лампа уровня топлива (8): горит-
± Контрольная лампа температуры охлаждающей

жидкости двигателя (9):НЕ ГОРИТ

± Контрольная лампа давления масла в двигателе

(10): горит-

± Указатель температуры охлаждающей жидкости

двигателя (11): в пределах зеленого сектора-

± Указатель уровня топлива (12): в пределах зелено-

го сектора-

± Контрольная лампа предпускового подогрева дви-

гателя (13): НЕ ГОРИТ

± Контрольная лампа засорения воздушного фильт-

ра (14): НЕ ГОРИТ

± Контрольная лампа периодичности замены масла

(15): НЕ ГОРИТ

7. Убедитесь в том, что выхлопные газы имеют нормаль-

ный цвет и отсутствуют посторонние шумы и вибрации.
При обнаружении неисправности обратитесь к дистри-
бьютору фирмы Komatsu.

8. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положение

максимальной частоты вращения двигателя (МАКС.) и
произведите в течение 3 - 5 минут операции, описан-
ные в пункте 4.

9. В медленном темпе повторите следующие операции

3 - 5 раз.

Работа стрелы ПОДЪЕМ 

← →

 ОПУСКАНИЕ

Работа рукояти СКЛАДЫВАНИЕ 

← →

 ВЫПРЯМЛЕНИЕ

Работа ковша СКЛАДЫВАНИЕ 

← →

 РАЗГРУЗКА

Поворот платформы ВЛЕВО 

← →

 ВПРАВО

Передвижение (на низкой скорости)
ВПЕРЕД 

← →

 НАЗАД

ПОЯСНЕНИЯ
Если вышеупомянутые операции не выполнить, то может
возникнуть задержка срабатывания в системах ходовой
части, поворота платформы и рабочего оборудования при
их включении и выключении.

10. Используйте переключатель рабочих режимов на кон-

трольной панели (6) для выбора рабочего режима.

ПРИМЕЧАНИЕ
Отключение автоматического подогрева
Если возникает срочная необходимость снизить час

тоту вращения двигателя до низких холостых оборо

тов, то отключите автоматический подогрев следую

щим образом.

МАКС.

3
94

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. При возвращении регулятора подачи топлива (2) в по-

ложение низких холостых оборотов (МИН.) частота вра-
щения двигателя падает.

1. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положение

максимальной частоты вращения двигателя (МАКС.) и
удерживайте его в этом положении в течение 3 секунд.

МАКС.

МИН.

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3
95

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. Дайте двигателю поработать на низких холостых обо-

ротах около 5 минут, чтобы он постепенно остыл.

2. Поверните ключ в пусковом включателе (1) в положе-

ние OFF (А) и остановите двигатель.

3. Извлеките ключ из пускового включателя (1).

ПРИМЕЧАНИЕ
В случае резкой остановки двигателя срок службы
деталей двигателя может существенно сократиться.
Поэтому не останавливайте двигатель резко за ис

ключением экстренных случаев. При перегреве дви

гателя не допускайте его резкой остановки. Прежде
чем остановить двигатель, запустите его в режиме
низких холостых оборотов, чтобы дать ему остыть.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МАШИНОЙ, И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ