Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC360-7. Руководство - часть 18

3
85

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Аварийная остановка
При неправильном срабатывании или возникновении неисправности поверните пусковой включатель
в положение OFF.

•••••

Если задействовать рабочее оборудование до полного прогрева машины, то реакция рабочего обо

рудования на перемещения рычага управления будет замедлена, и рабочее оборудование может дви

гаться  не так, как необходимо оператору, поэтому обязательно прогревайте двигатель. Проведение
полного прогрева особенно необходимо в условиях холодного климата.

ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ

<

 ВНИМАНИЕ

Перед поставкой машина была тщательно отрегулирована и проверена. Однако если сразу начать эксп

луатировать машину с полной нагрузкой, то это может привести к ухудшению ее эксплуатационных ха

рактеристик и сокращению сроков эксплуатации.
В течение первых 100 моточасов (в соответствии с показаниями счетчика моточасов) обязательно про

ведите обкатку машины.
Во время обкатки соблюдайте меры предосторожности, изложенные в данном руководстве.

•

После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 15 секунд. В течение этого време-
ни не изменяйте положение рычагов управления и регулятора подачи топлива.

•

После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 5 минут.

•

Не допускайте работы двигателя с большими нагрузками или высокой частотой вращения.

•

Избегайте внезапных запусков двигателя, резких ускорений, крутых поворотов и резких остановок машины,
если только это не диктуется аварийной ситуацией.

3
86

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРОГРЕВ

ПРИМЕЧАНИЕ

•

Не выполняйте никаких операций и не делайте резких
переключений рычагов управления при низкой темпе

ратуре масла гидросистемы. Обязательно тщательно
прогрейте двигатель. Это поможет продлить срок экс

плуатации машины.

•

Не допускайте резкого увеличения частоты вращения
двигателя до завершения подогрева. Не допускайте не

прерывной работы двигателя на низких или высоких хо

лостых оборотах более 20 минут. Это вызовет утечку
масла в подающем маслопроводе турбонагнетателя.
Если необходимо, чтобы двигатель работал на холостых
оборотах, то время от времени увеличивайте нагрузку
или переводите двигатель в режим средних оборотов.

ПОЯСНЕНИЕ

•

Если температура охлаждающей жидкости двигателя более 30°C, то для того, чтобы защитить турбонагнета-
тель, частота вращения двигателя не возрастает в течение 2 секунд после запуска, даже при повернутом регу-
ляторе подачи топлива.

•

Если температура масла гидросистемы низкая, то контрольная лампа температуры масла гидросистемы бу-
дет белой.

Не начинайте работу сразу же после запуска двигателя. Сначала выполните следующие операции и проверки.

1. Установите регулятор подачи топлива (2) в промежуточное

положение между НИЗКИМИ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ и
ВЫСОКИМИ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ и дайте двигателю
поработать 5 минут со средней частотой вращения без на-
грузки.

2. Установите рычаг блокировки (1) в положение РАЗБЛОКИ-

РОВАНО и поднимите ковш с грунта.

Заблоки-
ровано

Разблоки-
ровано

МИН.

Низкие холостые обороты

Средние

обороты

3
87

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Медленно действуя рычагами управления ковшом (3) и ру-

коятью (4), переместите цилиндры ковша и рукояти до кон-
ца хода.

4. Попеременно переключаясь (с 30-секундными интервала-

ми) с ковша на рукоять, поработайте ими в течение 5 минут
на всю величину хода.

ПОЯСНЕНИЕ
Если выключатель (5) блокировки поворота платформы установ-
лен в положение ON, то можно повысить температуру масла
быстрее.

ПРИМЕЧАНИЕ
При складывании рабочего оборудования проследите за
тем, чтобы оно не задевало корпус машины или грунт.

5. После проведения прогрева убедитесь в том, что все указа-

тели блока системы контроля машины (6) и лампы предуп-
реждения находятся в следующем состоянии.

•

Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости в
радиаторе (7): не горит

•

Контрольная лампа уровня масла в двигателе (8): не горит

•

Контрольная лампа зарядки (9): не горит

•

Контрольная лампа уровня топлива (10): зеленая

•

Контрольная лампа температуры охлаждающей
жидкости двигателя (11): зеленая

•

Контрольная лампа давления масла в двигателе (12): не
горит

•

Указатель температуры охлаждающей жидкости
двигателя (13): в черной зоне

•

Указатель уровня топлива (14): в черной зоне

•

Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя
(15): не горит

•

Контрольная лампа засорения воздухоочистителя (16):
не горит

•

Указатель температуры масла гидросистемы (17): в
черной зоне

•

Контрольная лампа температуры масла гидросистемы
(18): зеленая

6. Убедитесь, что выхлопные газы имеют нормальный цвет и

отсутствуют посторонние шумы и вибрации. Устраните все
обнаруженные неисправности.

7. Если загорелась контрольная лампа засорения воздушного

фильтра (16), то немедленно очистите или замените его эле-
мент. Более подробно о порядке очистки фильтрующего эле-
мента см. раздел ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ФИЛЬТ-
РУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (стр. 4-20).

8. Для выбора рабочего режима используйте переключатель

рабочего режима (19) на блоке системы контроля (6).

Управление рукоятью

Управление ковшом

СКЛАДЫ-
ВАНИЕ

СКЛАДЫ-
ВАНИЕ

РАЗГРУЗКА

ВЫПРЯМ-
ЛЕНИЕ

Поворот плат-
формы влево

Поворот плат-
формы вправо

3
88

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

•

Индикация рабочего режима на дисплее

1) Режим A

Работа с большими нагрузками

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

2) Режим E

Работа в режиме экономии топлива

3) Режим L

Работа в режиме точного управления

4) Режим B

Работа гидромолотом

3
89

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

В МЕСТНОСТИ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ
(ПРИМЕНЕНИЕ РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДОГРЕВА)

Запуская двигатель при низкой температуре, включайте режим автоматического подогрева после запуска двига-
теля.

Если после запуска двигателя температура охлаждающей жидкости низкая (ниже 30°C), то включается автомати-
ческий подогрев двигателя.

Автоматический подогрев выключается при повышении температуры охлаждающей жидкости до установленного
уровня (30°C) или по прошествии 10 минут. Если температура охлаждающей жидкости или температура масла в
гидросистеме остаются низкими по окончании автоматического подогрева, то прогрейте двигатель следующим
образом.

ПРИМЕЧАНИЕ

•

Ни в коем случае не выполняйте рабочие операции и
не трогайте рычаги управления, пока температура мас

ла гидросистемы остается низкой. Обязательно про

должайте прогрев до тех пор, пока контрольная лампа
температуры масла гидросистемы не станет зеленой.
Это продлит срок службы машины.

•

Не допускайте резкого увеличения частоты вращения
двигателя до завершения подогрева. Не допускайте
непрерывной работы двигателя на низких или высоких
холостых оборотах более 20 минут. Это вызовет утеч

ку масла в подающем маслопроводе турбонагнетате

ля. Если необходимо, чтобы двигатель работал на хо

лостых оборотах, то время от времени увеличивайте
нагрузку или переводите двигатель в режим средних
оборотов.

ПОЯСНЕНИЕ
Если температура масла гидросистемы низкая, то контрольная лампа температуры масла гидросистемы будет
белой.

1. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положение сред-

ней частоты вращения двигателя.

2. Установите рычаг блокировки (1) в положение РАЗБЛОКИ-

РОВАНО и поднимите ковш с грунта.

Заблоки-
ровано

Разблоки-
ровано

МИН.

Низкие холостые обороты

Средние

обороты

3
90

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Медленно действуя рычагами управления ковшом (3) и ру-

коятью (4), переместите цилиндры ковша и рукояти до кон-
ца хода.

4. На протяжении 5 минут приводите в действие каждые 30 се-

кунд ковш и рукоять попеременно, перемещая соответству-
ющие рычаги управления на всю величину хода.

ПОЯСНЕНИЕ
Поверните выключатель (5) блокировки поворота платформы в
положение ON (ВКЛЮЧЕНО) и задействуйте рычаг, чтобы тем-
пература масла поднималась быстрее.

ПРИМЕЧАНИЕ
При складывании рабочего оборудования проследите за
тем, чтобы оно не задевало корпус машины или грунт.

5. После проведения прогрева убедитесь в том, что все указа-

тели блока системы контроля машины (6) и лампы предуп-
реждения находятся в следующем состоянии.

•

Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости в
радиаторе (7): не горит

•

Контрольная лампа уровня масла в двигателе (8): не горит

•

Контрольная лампа зарядки (9): не горит

•

Контрольная лампа уровня топлива (10): зеленая

•

Контрольная лампа температуры охлаждающей
жидкости двигателя (11): зеленая

•

Контрольная лампа давления масла в двигателе (12): не
горит

•

Указатель температуры охлаждающей жидкости
двигателя (13): в черной зоне

•

Указатель уровня топлива (14): в черной зоне

•

Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя
(15): не горит

•

Контрольная лампа засорения воздухоочистителя (16):
не горит

•

Указатель температуры масла гидросистемы (17): в
черной зоне

•

Контрольная лампа температуры масла гидросистемы
(18): зеленая

6. Убедитесь, что выхлопные газы имеют нормальный цвет и

отсутствуют посторонние шумы и вибрации. Устраните все
обнаруженные неисправности.

7. Если загорелась контрольная лампа засорения воздушного

фильтра (16), то немедленно очистите или замените его эле-
мент. Более подробно о порядке очистки фильтрующего эле-
мента см. раздел ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ФИЛЬТ-
РУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (стр. 4-20).

Управление рукоятью

Управление ковшом

СКЛАДЫ-
ВАНИЕ

СКЛАДЫ-
ВАНИЕ

РАЗГРУЗКА

ВЫПРЯМ-
ЛЕНИЕ

Поворот плат-
формы влево

Поворот плат-
формы вправо

3
91

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

8. Поверните регулятор подачи топлива (2) в положение мак-

симальной частоты вращения двигателя (МАКС.) и в тече-
ние 3 - 5 минут выполняйте действия, описанные в пункте 5.

9. Повторите следующие операции 3 - 5 раз, выполняя их мед-

ленно.
Управление стрелой ПОДЪЕМ 

↔

 ОПУСКАНИЕ

Управление рукоятью СКЛАДЫВАНИЕ 

↔

 ВЫПРЯМЛЕНИЕ

Управление ковшом СКЛАДЫВАНИЕ 

↔

 РАЗГРУЗКА

Управление поворотом платформы ВЛЕВО 

↔

 ВПРАВО

Управление передвижением (на малой скорости) ПЕРЕДНИЙ
ХОД 

↔

 ЗАДНИЙ ХОД

ПОЯСНЕНИЕ
Если не выполнить вышеупомянутые действия, то может воз-
никнуть задержка срабатывания каждого исполнительного ме-
ханизма при его включении и выключении. Поэтому продолжай-
те разрабатывать каждый исполнительный механизм до тех пор,
пока он не начнет работать нормально.

10. Для выбора рабочего режима используйте переключатель

рабочего режима (19) на блоке системы контроля (6).

•

Индикация рабочего режима на дисплее

1) Режим A

Работа с большими нагрузками

2) Режим E

Работа в режиме экономии топлива

Макс. частота

вращения

МАКС.

3
92

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3) Режим L

Работа в режиме точного управления

4) Режим B

Работа гидромолотом

1) Поверните регулятор подачи топлива (2) в положе-

ние максимальной частоты вращения (МАКС.) дви-
гателя и удерживайте регулятор в таком положении
3 секунды.

ПРИМЕЧАНИЕ
Выключение автоматического подогрева
Если в аварийной ситуации необходимо снизить частоту вращения двигателя до низких холостых оборо

тов, отключите режим автоматического подогрева следующим образом.

2) При возвращении регулятора подачи топлива (2) в

положение низких холостых оборотов (МИН.) часто-
та вращения двигателя понизится.

Макс. частота

вращения

МАКС.

МИН.

Низкие холостые обороты