Komatsu. БУЛЬДОЗЕР D85A-37307. Руководство - часть 22

3-52

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

8. Снимите монтажный болт

7, затем снимите сетчатый фильтр

гидротрансформатора вместе с крышкой

9. Удалите с сетчатого фильтра грязь и промойте его в чистом ди-

зельном топливе или промывочном масле. Кроме того, промойте
внутреннюю полость картера, затем установите сетчатый фильтр.

10. Замените фильтрующий элемент фильтра рулевого механизма

(более подробно см. раздел 24.4. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ).
Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-

ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮ-
ЩЕГО ВОЗДУХА.

11. Убедитесь в том, что уровень масла гидросистемы соответству-

ет нормативному. Более подробно см. раздел 24.3 ПРЕДПУСКО-
ВАЯ ПРОВЕРКА.

3-53

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.6.4 ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ

ПЕРЕДАЧИ

Сразу после завершения работы машины масло имеет высо-

кую температуру. Прежде чем заменять масло, подождите,

пока оно остынет.

Подготовьте следующее:

Емкость для сливаемого масла: мин.51 л

Заправочную емкость:

D85A, E : (каждая) 41 л
D85Р

: (каждая) 51 л

1. Установите емкость для сливного масла под сливной пробкой

2. Снимите сливную пробку

, слейте масло, затем затяните слив-

ную пробку

еще раз.

3. Долейте моторное масло через пробку

до нормативного уров-

ня.
Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-
ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧ-
НЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОК-
РУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА.

4. Убедитесь в том, что уровень масла соответствует нормативно-

му.
Более подробно см. раздел 24.4 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

3-54

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.6.5 ЗАМЕНА МАСЛА В ГИДРОБАКЕ, ЗАМЕНА

ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ГИДРОСИСТЕМЫ

Сразу после завершения работы машины масло имеет высо-

кую температуру. Прежде чем заменять масло, подождите,

пока оно остынет.

Подготовьте следующее:

Емкость для сливаемого масла: мин. 58 л

Заправочную емкость: 58 л

Торцевой гаечный ключ, гаечный ключ для фильтра

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Опустите отвал на грунт, остановите двигатель, переместите ры-

чаг управления отвалом назад и вперед (влево и вправо), затем
медленно отверните крышку маслозаливной горловины

, что-

бы сбросить давление, и снимите крышку.

2. Установите емкость для сбора масла под сливной пробкой

3. Снимите сливную пробку

, затем ослабьте сливной клапан

слейте масло, затем затяните сливную пробку

и клапан

еще

раз.
Ослабляя клапан

, будьте осторожны, чтобы не масло не попа-

ло на кожу.

4. Снимите болт

, затем потяните крышку

вверх и снимите филь-

трующий элемент

и клапан вместе с крышкой.

5. Промойте картер изнутри чистым дизельным топливом или про-

мывочным маслом, затем установите новый фильтрующий эле-
мент.

6. После замены фильтрующего элемента долейте моторное мас-

ло через маслозаливную горловину

до нормативного уровня.

Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-
ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧ-
НЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОК-
РУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА.

7. Убедитесь в том, что уровень масла соответствует нормативно-

му.
Более подробно см. раздел 24.4 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ
КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ.

3-55

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.6.6 ПРОВЕРКА МАСЛА ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Чтобы убедиться в том, что уровень масла в опорном катке, под-

держивающем катке и направляющем колесе не снизился, выполни-
те следующее:

1. Остановите машину на ровной горизонтальной площадке.

2. Медленно ослабьте болт

1 уплотнения, и если масло медленно

просачивается из-под резьбы, то значит, уровень масла не упал,

поэтому сразу же снова затяните болт.

3. Если масло не вытекает, даже если снять болт

1 уплотнения, то

значит, имеется утечка масла, поэтому по вопросу ремонта обра-

титесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

3-56

24.6.7 ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ КОРРОЗИИ

Поскольку после завершения работы двигателя все детали

имеют высокую температуру, никогда не пытайтесь заменять

фильтрующий элемент сразу после остановки двигателя.

Всегда подождите, пока двигатель и другие детали охладят-

ся.

Подготовьте следующее:

Емкость для сливаемой охлаждающей жидкости

Гаечный ключ для фильтра

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Зафиксируйте рычаги

(2 точки).

2. Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под филь-

трующим элементом.

3. При помощи ключа фильтра снимите фильтрующий элемент

4. Очистите держатель фильтра, нанесите на резьбу и уплотнитель-

ную поверхность нового фильтрующего элемента тонкий слой мо-
торного масла, затем установите фильтрующий элемент.

5. Устанавливайте фильтрующий элемент таким образом, чтобы по-

верхность прокладки соприкоснулась с уплотнительной поверх-
ностью держателя фильтра, затем затяните дополнительно на 2/
3 оборота.
Если фильтрующий элемент затянуть слишком сильно, то можно
повредить прокладку, что приведет к утечке охлаждающей жидко-
сти; если он будет затянут слабо, то утечка охлаждающей жидко-
сти будет возникать через зазор в прокладке. Во избежание этих
неисправностей всегда затягивайте фильтрующий элемент до
нормативного момента затяжки.

6. Освободите рычаги

(2 точки).

7. После замены фильтрующего элемента запустите двигатель и

убедитесь в отсутствии утечки из-под уплотнительной поверхно-
сти фильтра. При обнаружении утечки проверьте плотность за-
тяжки фильтрующего элемента.

3-57

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Ось балансирной балки (1 точка)

2. Ось рычага педали тормоза (5 точек)

24.7.1 СМАЗКА

1. Опустите рабочее оборудование на грунт, затем остановите дви-

гатель.

2. При помощи нагнетателя консистентной смазки закачайте конси-

стентную смазку через пресс-масленки, отмеченные стрелками.

2. После смазывания удалите следы старой смазки, которая была

вытеснена наружу.

24.7 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ

2000 МОТОЧАСОВ

Одновременно должно проводиться техобслуживание че-

рез каждые 250, 500, и 1000 моточасов.

3-58

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.7.2 ОЧИСТКА ЭЛЕМЕНТА САПУНА ДВИГАТЕЛЯ

1. Удалите все загрязнения вокруг сапуна

2. Снимите сапун

3. Промойте сапун в дизельном топливе или промывочном масле,

затем продуйте сжатым воздухом.

4. Замените уплотнительное кольцо сапуна новым, нанесите на него

моторное масло и установите.

24.7.3 ОЧИСТКА, ПРОВЕРКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

По вопросу очистки и проверки обращайтесь к дистрибьютору

фирмы Komatsu.

24.7.4 ПРОВЕРКА ЛЮФТА РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

Для проверки люфта ротора турбонагнетателя обращайтесь к ди-

стрибьютору фирмы Komatsu.

24.7.5 ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА, СТАРТЕРА

Если щетки износились, либо в подшипниках нет консистент-

ной смазки, то по вопросу проверки или ремонта обращайтесь к ди-
стрибьютору фирмы Komatsu.

Если двигатель запускается часто, то нужно выполнять проверку

через каждые 1000 моточасов.

24.7.6 ПРОВЕРКА, РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА

ДВИГАТЕЛЯ

По вопросу проверки и регулировки обращайтесь к дистрибьюто-

ру фирмы Komatsu.

24.7.7 ПРОВЕРКА ДЕМПФЕРА КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ

Убедитесь в отсутствии трещин и отслоений на наружной повер-

хности резины.

При обнаружении трещин и отслоений обратитесь к дистрибью-

тору фирмы Komatsu по вопросу замены деталей.

3-59

24. ПОРЯДОК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

24.10 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ

4000 МОТОЧАСОВ

Одновременно должно выполняться техобслуживание че-

рез каждые 250, 500, 1000 и 2000 моточасов.

24.10.1 ПРОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА

Убедитесь в отсутствии люфта шкива, утечек масла или воды и

засорения сливного отверстия. Если обнаружена какая-либо неис-
правность, то обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu для раз-
борки и ремонта или замены деталей.

24.8.2 ПРОВЕРКА ШКИВА ВЕНТИЛЯТОРА И НАТЯЖНОГО

ШКИВА

Проверьте шкив на люфт и утечку консистентной смазки. При об-

наружении любых неисправностей обращайтесь к дистрибьютору
фирмы Komatsu.

содержание .. 20 21 22 23 ..