содержание .. 8 9 10 11 ..

Komatsu. БУЛЬДОЗЕР D85A-37307. Руководство - часть 10

2-38

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

12.1.2 ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА

Каждый день перед запуском двигателя производите провероч-

ные операции, описанные в данном разделе.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДОЛИВ
ЖИДКОСТИ

Не открывайте крышку радиатора, пока охлаждающая жид-

кость горячая. Горячая охлаждающая жидкость может вып-

леснуться.

Перед снятием крышки подождите, пока температура охлаж-

дающей жидкости снизится и, медленно ослабляя крышку,

сбросьте давление в радиаторе, затем снимите крышку.

1. Снимите крышку радиатора

и убедитесь в том, что уровень

охлаждающей жидкости выше основания сетчатого фильтра, как

показано на рисунке. При необходимости долейте охлаждающую

жидкость через заливное отверстие крышки радиатора

2. После долива жидкости запустите двигатель, через пять минут

после работы на холостых оборотах проверьте уровень жидко-

сти еще раз и при необходимости долейте ее.

3. Плотно затяните крышку

ПРИМЕЧАНИЕ

Для проверки уровня охлаждающей жидкости не полагай-

тесь только на контрольную лампу уровня охлаждающей жид-
кости в радиаторе.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ДОЛИВ ТОПЛИВА

При доливе топлива ни в коем случае не допускайте его пе-

релива. Это может стать причиной пожара. Если Вы пролили

топливо, то тщательно протрите залитые места.

1. Извлеките масломерный щуп

и вытрите с него масло тканью.

2. Вставьте масломерный щуп

полностью в трубку маслозалив-

ной горловины, затем извлеките его снова.

3. По завершении работы заполните топливный бак топливом че-

рез отверстие

маслозаливной горловины. Более подробно об

используемом топливе см. раздел 20. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОП-

ЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИ-

АЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО

ВОЗДУХА.

4. После долива топлива плотно затяните крышку.

Емкость топливного бака: 480 л

ПРИМЕЧАНИЕ

Если отверстие

сапуна в крышке засорено, то давление в

баке упадет и топливо не будет вытекать. Периодически очи-
щайте отверстие.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Радиатор

2-39

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ,
ДОЛИВ МАСЛА

1. Откройте боковую крышку двигателя с правой задней стороны

машины.

2. Извлеките масломерный щуп

и сотрите с него масло тканью.

3. Вставьте масломерный щуп

до отказа в маслозаливную труб-

ку, а затем снова выньте его.

4. Уровень масла должен находиться между метками H (верхний)

и L (нижний) масломерного щупа

Если уровень ниже метки L, то долейте моторное масло через

маслозаливную горловину

Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-

ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧ-

НЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОК-

РУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА.

5. Если уровень масла выше метки Н, то слейте излишек масла че-

рез сливную пробку

, а затем еще раз проверьте уровень мас-

ла.

6. При правильном уровне масла плотно затяните крышку масло-

заливной горловины и закройте боковую крышку двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

При остановке двигателя проверьте уровень масла.

При проверке уровня масла после работы двигателя подождите

не менее 15 минут после остановки двигателя, затем выполните

проверку.

Если машина установлена под углом, то перед проверкой уста-

новите ее горизонтально.

При доливе топлива извлеките масломерный щуп, чтобы выпус-

тить воздух из картера двигателя.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ МУФТЫ РУЛЕВОГО МЕ-
ХАНИЗМА (ВКЛЮЧАЯ КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КАРТЕР ГИД-
РОТРАНСФОРМАТОРА), ДОЛИВ МАСЛА

1. Извлеките масломерный щуп

и вытрите с него масло тканью.

2. Вставьте масломерный щуп

полностью в трубку маслозалив-

ной горловины, затем извлеките его снова.

3. Уровень масла должен находиться между метками Н и L на мас-

ломерном щупе

Если уровень масла ниже метки L, то долейте моторное масло

чарез маслозаливную горловину

Более подробно об используемом масле см. раздел 20. ИСПОЛЬ-

ЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧ-

НЫХ МАТЕРИАЛОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОК-

РУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА.

4. Если уровень масла выше метки Н, то слейте излишек моторного

масла из сливной пробки, затем снова проверьте уровень масла.

5. Если уровень масла в норме, то плотно затяните крышку масло-

заливной горловины и закройте боковую крышку двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

При проверке уровня масла после работы двигателя подождите

не менее 15 минут после остановки двигателя, затем выполните

проверку.

Если машина установлена под углом, то перед проверкой уста-

новите ее горизонтально.

Если работы выполняются на уклоне более 20

, то доливайте мас-

ло до уровня Н.

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2-40

СЛИВ ВОДЫ, ОСАДКА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. Откройте крышку в днище топливного бака.

2. Ослабьте клапан

и слейте топливо вместе с водой и осадком,

скопившимся на дне бака.

3. Как только начнет вытекать чистое топливо, закройте сливной

клапан

ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах.

2. Выжмите педаль тормоза до отказа, пока она не остановится.

Величина хода, измеренная по центру педали, должна состав-

лять 110 - 130 мм.

3. Если тормоз не работает, то по вопросу регулировки обращай-

тесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА УКАЗАТЕЛЯ ЗАПЫЛЕННОСТИ ФИЛЬТРА
1. Убедитесь в том, что красный столбик указателя запыленности

фильтра

не достиг уровня, при котором необходимо техобслу-

живание.

2. Если показался красный столбик, то незамедлительно произве-

дите очистку или замену элемента.
Более подробно об очистке элемента см. раздел 24.2 ПРИ НЕ-

ОБХОДИМОСТИ. ПРОВЕРКА, ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ.

110 - 130

мм

2-41

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Если плавкие предохранители часто перегорают либо обна-

руживаются следы короткого замыкания в электропровод-

ке, то установите причину неисправности и устраните ее.

Проверьте плавкие предохранители на повреждение, а электро-

проводку на обрыв и короткое замыкание. Проверьте также клеммы
на отсутствие ослабленных креплений и затяните ослабленные де-
тали. Тщательно проверьте перечисленные ниже узлы:

Аккумуляторную батарею

Стартер

Генератор

Для выявления и устранения неисправности обращайтесь к дис-

трибьютору фирмы Komatsu.

Скопление воспламеняющихся материалов (сухих листьев,

веточек, травы и т.д.) вокруг аккумуляторной батареи может

стать причиной пожара, поэтому всегда проверяйте и удаляй-

те такие материалы.

При выполнении проверок обходом или предпусковых проверок

обязательно проверяйте, нет ли скопления воспламеняющихся ма-
териалов вокруг аккумуляторной батареи, и при обнаружении уда-
ляйте их.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

2-42

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

12.1.3 РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

Перед началом работы и при смене оператора отрегули-

руйте сиденье оператора.

Отрегулируйте сиденье таким образом, чтобы можно было

полностью нажать педаль тормоза, откинувшись на спинку

сиденья.

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ
Потяните рукоятку

вверх, установите сиденье в желаемое по-

ложение, затем отпустите рукоятку.
Регулировка в продольном направлении: 160 мм (17 положений)

РЕГУЛИРОВКА НАГРУЗКИ НА СИДЕНЬЕ
Поверните ручку под сиденьем, чтобы отрегулировать нагрузку

на сиденье собственным весом.
Нагрузку можно регулировать в диапазоне 50 - 120 кг

ПРИМЕЧАНИЕ

Если Вы хотите сделать сиденье мягче, то поверните регулятор

веса в положение меньшего веса, если хотите сделать сиденье жес-
тче, то поверните регулятор в направлении большего веса.

При работе на неровной поверхности отрегулируйте сиденье та-

ким образом, чтобы оно было жестче.

РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА СПИНКИ

ПРИМЕЧАНИЕ

Откидывая спинку сиденья назад, убедитесь в наличии дос-

таточного пространства позади нее и установите спинку в жела-
емое положение.

Потяните рычаг

на себя, установите спинку сиденья в такое

положение, при котором удобно работать, затем отпустите рычаг.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

2-43

РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА СИДЕНЬЯ

1. Если потянуть рычаг

вверх, то можно отрегулировать угол на-

клона передней части сиденья (5 положений).
1. Чтобы приподнять переднюю часть сиденья, удерживайте

рычаг в поднятом вверх положении и перенесите вес тела к

спинке сиденья.

2. Чтобы опустить переднюю часть сиденья, удерживайте ры-

чаг в поднятом вверх положении и перенесите вес тела на

переднюю часть сиденья.

2. Если потянуть рычаг

вверх, то можно отрегулировать угол на-

клона задней части сиденья (5 положений).
1. Чтобы приподнять заднюю часть сиденья, удерживайте рычаг

в поднятом вверх положении и слегка приподнимитесь.

2. Чтобы опустить заднюю часть сиденья, удерживайте рычаг в

поднятом вверх положении и перенесите вес тела на заднюю

часть сиденья.

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПО ВЫСОТЕ
Потяните поочередно рычаги

вверх и отрегулируйте сиде-

нье по высоте. После регулировки отпустите рычаги и заблоки-

руйте их.
(Регулировка по высоте: 5 положений, 60 мм)

РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ

Переместите рычаг

назад, чтобы выключить блокировку, за-

тем поверните сиденье вправо рукой. Направление сиденья мож-

но изменить на 15

После изменения угла поворота верните рычаг в исходное поло-

жение и заблокируйте.

Регулировка угла поворота сиденья вправо выполняется, чтобы

облегчить управление рыхлителем и выполнение операций бук-

сировки скрепером.

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2-44

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

12.1.4 ОПЕРАЦИИИ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

ДВИГАТЕЛЯ

При случайном прикосновении к рычагам управления рабо-

чим оборудованием может внезапно произойти перемещение

рабочего оборудования. Перед тем как покинуть кабину опе-

ратора, всегда надежно устанавливайте рычаг блокировки в

положение ЗАБЛОКИРОВАНО.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Убедитесь в том, что педаль тормоза

заблокирована рычагом

блокировки тормоза

2. Убедитесь в том, что рычаг рулевого управления

установлен в

положение N (нейтральное) и заблокирован рычагом блокиров-

ки

3. Убедитесь в том, что отвал опущен на грунт, а рычаг управления

отвалом заблокирован рычагом блокировки

4. Вставьте ключ в пусковой включатель, поверните ключ в положе-

ние ON, затем при помощи масломерного щупа проверьте уро-

вень топлива.

Разблоки-

ровано

Заблоки-

ровано

Разблоки-

ровано

Заблоки-

ровано

Разблоки-

ровано

Заблоки-

ровано

НАГРЕВ

ПУСК

OFF

2-45

12. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5. Поверните включатель фар, чтобы включить фару.

Поверните включатель рабочей фары и включатель задней лам-

пы, чтобы включить рабочие фары на левом и правом крыле и

заднюю лампу.
Если лампы не загораются, то, возможно, перегорела лампа или

произошел обрыв электропроводки, поэтому по вопросу ремонта

обратитесь к дистрибьютору фирмы Komatsu.

OFF

содержание .. 8 9 10 11 ..