|
|
|
содержание .. 41 42 43 44 ..
- 160 -
3-3. Разборка и сборка топливной системы
(837S-0045-0E)
3-3-1 Топливный бак
(777S-0096-1E)
(1)
Демонтаж
1) Открыть спускной кран в нижней части топливного бака и слить все топливо.
2) Отсоединить все рукава от топливного бака, затем снять болты [А].
3) Завести чалку за топливный бак с помощью установленных подъемных болтов (М16) и поднять его
краном с поворотного стола.
4) Снять датчик топлива, фильтр и т.д.
(2)
Инспекция и ремонт
1) Очистить внутреннюю часть бака и продуть сжатым воздухом.
2) Проверить отсутствие ржавчины и коррозии на каждой детали бака. Стереть остатки металлической
щеткой и перекрасить такие участки.
3) Проверить отсутствие трещин на сварных деталях бака, а также отсутствие повреждений или по-
ломки на любых деталях. Выполнить сварку (ремонт) при необходимости.
Примечание.
В случае выполнения сварки (ремонта) обработать внутреннюю часть бака средством про-
тив коррозии.
4) Заменить дефектные детали и все уплотнительные кольца на новые.
(3)
Монтаж
Чтобы установить топливный бак, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке.
спускНой крАН
дАтчИк топлИВА
фИльтр
открыть
шлАНг
шлАНг
зАглушкА
уплотНИтЕльНоЕ
кольцо
спускНой крАН
болт [A]
- 161 -
(767S-0324-0E)
(8270-0182-0E)
спускНой крАН
открыть
зАкрыть
зАЖИМы шлАНгА
зАЖИМы шлАНгА
зАЖИМы шлАНгА
шлАНгИ
топлИВНый шлАНг
топлИВНый шлАНг
3-3-2 Слив воды из топливного бака
(7670-0201-0е)
(1)
Процедура слива воды
Чтобы удалить воду, ослабить спускной кран в нижней части топливного бака.
После удаления воды закрыть спускной кран.
(2)
Частота слива воды
Частот слива воды ± ± ± ±
каждые 500 часов работы или 6 месяцев.
внимание!
В данной машине в качестве топлива используется дизельное топливо. Это легко воспла-
меняемое и опасное вещество, будьте осторожны во время работы с ним.
3-3-3 Топливный шланг
(767S-0383-0E)
ОСТОРОжнО!
Топливный шланг является безопасной деталью, которая подлежит периодической заме-
не (каждые 2 года или каждые 4000 часов работы, что наступит первым).
- 162 -
(8270-0175-1E)
3-3-4 Топливный шланг (дополнительный фильтр)
(857S-0085-0E)
(1)
Монтаж
1) Прикрепить пластину 2 к стенке дополнительного бака радиатора.
2) Снять шланг, который соединяет заправочный насос и топливный фильтр.
3) С помощью трубок 4 соединить заправочный насос с фильтром 1, а фильтр 1 – с фильтром двигателя.
Следите за тем, какой стороной вы устанавливаете трубки и т.д. Затянуть места соединений. Момент
затяжки 34 Н
•
м (3.5 кгс
•
м).
4) Убедиться, что трубки 4 не касаются других деталей, за исключением точек соединений.
3-3-5 Инспекция сепаратора воды (827E-0014-2E)
(1)
Процедура инспекции
Убедиться, что кольцо находится над красной линией.
Если вода собирается внутри сепаратора, слить ее через
сливное отверстие.
(2)
Процедура слива воды
1) Отвернуть сливную пробку, чтобы слить скопившуюся
воду.
2) После того, как вся вода была удалена, вновь закрыть
сливную пробку.
3) Убедиться в отсутствии течи топлива
внимание!
Если кольцо достигает красной линии, немедленно слить воду.
Будьте осторожны при работе с топливом.
В случае наличия течи топлива может возникнуть пожар.
(3)
Частота инспекций и слива воды
Частота инспекций ± ± ± ± ± ± ± ± ±
ежедневно перед запуском двигателя.
Частота удаления воды
± ± ± ±
когда кольцо достигает красной линии.
(4)
Номер расходного материала
Смотрите «Перечень расходных материалов».
зАпрАВочНый НАсос
кольцо
крАсНАя
лИНИя
слИВНоЕ
отВЕрстИЕ
- 163 -
(857S-0161-0E)
440
280
485
(857S-0087-0E)
Объем масляного бака
Объем заменяемого
гидравлического масла
Общий объем гидрав-
лического масла
трубопроВод МАслорАдИАторА
ВоздушНый
фИльтр
крышкА
уплотНИ-
тЕльНоЕ
кольцо
ВсАсыВАю-
щИй фИльтр
подъЕМНый болт (M16)
обрАтНыЕ фИльтры
сточНый
фИльтр
хоМуты [6]
рЕзИНоВый шлАНг [4]
болт [14]
хоМуты [6]
слИВНАя
пробкА
3-4 Масляный бак
(857S-0086-0E)
3-4-1 Демонтаж
(857S-0125-0E)
(1)
Сбросить воздух под давлением, который находится внутри масляного бака, и снять крышку воздушно-
го фильтра. Затем вынуть сливную пробку в нижней части масляного бака, чтобы слить гидравличес-
кое масло.
(2)
Отсоединить все резиновые трубки [4] и трубы от масляного бака, затем снять болты [14].
(3)
Прикрепить чалку к масляному баку с помощью подъемных болтов (М16) и поднять его краном с пово-
ротного стола.
(4)
Снять обратные фильтры, воздушный фильтр, всасывающий фильтр, крышку и т.д.
ОСТОРОжнО!
Резиновый шланг [4] является безопасной деталью, которая подлежит периодической
замене (каждые 2 года или каждые 4000 часов работы, что наступит первым).
содержание .. 41 42 43 44 ..
|
|
|