содержание   ..  1  2  3  4  5  6   ..

12.10 Работа колесного погрузчика ZL30F, ZL30E-II

12.10.1 Разработка грунта

Примечание:

Буксование колес сокращает срок эксплуатации шин. Поэтому во время работы надо предотвращать буксование колес.

• Во время погрузки грунта или щебня для предотвращения буксования колес необходимо учитывать следующие моменты:
• Рабочая площадка должна быть ровной, предотвращают обвал камней.
• Погрузку сыпучих материалов проводят на первой и второй скоростях. Погрузку материалов с большим удельным весом проводят на первой скорости.

1, Запустите и опустите ковш. Ковш останавливают на расстоянии 30 см от поверхности земли, затем медленно опускают.

Примечание:

Если ковш ударился о землю, переднее колесо

отрывается от земли, вызывая буксование.

2, Перед приближением к погрузочному материалу

переключают скорость. После этого давят на педаль газа,

      ковшом сгребают груз.

     3, Во время погрузки сыпучих материалов ковш

     ставят прямо, во время погрузки щебня его слегка

     наклоняют.

Следите за тем, чтобы под ковш не попадал щебень,

чтобы передние колеса не отрывались от земли и не

буксовали. По возможности нагрузка должна приходиться

 на центр ковша, иначе не будет равновесия.

4, Одновременно с подачей груза в ковш поднимается

подвижный рукав, не допускайте, чтобы ковш копал

слишком глубоко. Во время подъема подвижного рукава

передние колеса производят достаточную тяговую силу.

5, Проверьте, достаточно ли уже подцеплено груза.

Регулируйте рычагом управления, ковшом для удобства

наполнения ковша грузом.

Примечание:

В следующих ситуациях передние колеса отрываются

 от земли и шины буксуют:

6, Если нагребаемого груза слишком много, тогда ускоряют

 погрузку и опрокидывание, сбрасывая излишнюю

нагрузку. Таким образом, можно предотвратить

рассыпание груза во время транспортировки.

* Во время разработки и погрузки на ровной

 местности край ковша наклоняют немного вниз (рис.).

Следите за тем, чтобы нагрузка не падала на одну сторону,

поддерживая равновесие. Эту операцию проводят

на первой скорости.

1, Край ковша опускают немного вниз.

2, Погрузчик движется вперед. Выталкивают вперед

подвижный рукав. Разработку грунта проводят послойно.

3, Слегка подают рычаг управления подвижным

рукавом вверх и вниз, тем самым, уменьшая

сопротивление при движении погрузчика вперед.

Во время разработки грунта ковшом следят за

равномерностью нагрузки на всю длину ковша.

12.10.2 Выравнивание площадки

Примечание:

Во время выравнивания площадки погрузчик движется задним ходом.

Если есть необходимость в движении вперед, то угол наклона ковша не должен превышать 20˚.

1, В ковш подают грунт, погрузчик движется задним ходом, так чтобы из ковша равномерно высыпался грунт.

2, Зубья ковша примыкают к земле, используют заднюю тягу для равномерного разноса грунта.

3, Ковшом набирают грунт, подвижный рукав перемещается, ковш опускается на землю, погрузчик перемещается задним ходом, выравнивая грунт.

12.10.3 Перемещение грунта

Примечание:

Во время перемещения грунта ковш не должен находиться в положении сброса нагрузки.

Во время перемещения грунта низ ковша должен быть параллельно земли.

12.10.4 Погрузка и перевозка

Погрузка и перевозка грузов на колесном

погрузчике включает в себя следующий вид операций:

Погрузка в ковш-перевозка-погрузка

(в самосвал, печное отверстие и т.д.).

Дорогу по пути перевозки поддерживают в

надлежащем состоянии. Оптимальная эффективность

перевозки в пределах 100 метров. Скорость

 движения выбирается в зависимости от состояния

 дороги. Во время перевозки запрещается под нагрузкой

 поднимать подвижный рукав, особенно если площадка

 неровная.

Процесс погрузки и перевозки  см. « ремонт шин 12.18».

12.10.5 Погрузка

Выбирают оптимальный режим работы, чтобы в

максимальной степени уменьшить кратность

поворотов и ход, повысить КПД.

Примечание:

* Буксование шин сокращает их срок службы. Поэтому во время работы необходимо избегать их проскальзывания.

Погрузка под прямым углом

Погрузчик останавливается фасадом

к подготовленной насыпи груза, подает

его в ковш, по прямой отъезжает задним ходом, затем самосвал становится между погрузчиком и насыпью. Таким образом, экономится время на погрузку, создавая цикличность высокоэффективной работы за сокращенный промежуток времени.

V-образная погрузка

Самосвал останавливается в нужной позиции,

погрузчик подходит к насыпи и становится

от самосвала под углом 60˚. После загрузки ковша

погрузчик отходит задним ходом и поворачивается

передней частью к самосвалу. Далее погрузчик

движется вперед и сгружает груз в самосвал.

При таком способе работы угол разворота небольшой,

КПД высокий.

Во время погрузки в ковш либо его подъема на

максимальную высоту, сначала ковш встряхивают,

чтобы равномерно распределить нагрузку.

Памятка вовремя укладки в штабель:

Во время укладки в штабель следят за тем, чтобы погрузчик не касался пола балансировочным железным грузом.

12.10.6 Выгрузка

Погрузчик подходит к месту выгрузки, ковш поднимается на необходимую высоту, рычаг управления ковшом подают вперед, так, чтобы ковш был наклонен вперед для выгрузки. Если выполняется погрузка, то ковш поднимают до отметки выгрузки на определенном расстоянии от кузова и медленно ссыпают в него груз. Разгрузку не проводят медленно с тем, чтобы уменьшить количество груза, бьющегося о кузов. Если груз прилип к стенке ковша, тогда при помощи рычага управления ковшом его встряхивают.

12.10.7 Другие виды работ

Данный погрузчик предназначен для перемещения грунта, выравнивания, разработки грунта, тяги и т.д. Но при желании можно заменить рабочие насадки и тем самым, увеличить виды выполняемых работ, например, сбор древесины, уборка снега и т.д.

Примечание: Насадку дополнительных устройств производят только с уведомления и согласия на то специалистов завода-изготовителя.

12.11 Рабочая памятка

12.11.1 Допустимая глубина воды

Во время работы в водной или заболоченной

 местности, учитывают, что глубина воды не должна

 быть выше нижней части корпуса моста.

После выполнения работы очищают и проверяют

места смазки.

12.11.2 Поломка системы торможения

Если, нажав на педаль тормоза, машина не останавливается, используют аварийный тормоз. После применения экстренного торможения обращаются к заводу производителю либо его представительство для выявления поломки.

12.11.3 Памятка во время подъема и спуска по склону

Во время поворота снижают центр тяжести

Во время поворота на склоне необходимо сначала уменьшить центр тяжести рабочей установки. Ковш ставят в положение транспортировки, чтобы предотвратить опасность во время поворота.

Торможение во время спуска

Во время спуска со склона частое применение устройства торможения приводит к перегреву этого устройства и его поломке. Чтобы предотвратить это, со склона спускаются на пониженной скорости, в полной мере используя силу торможения двигателя.

Во время торможения пользуются педалью тормоза.

Если рычаг перемены передачи не находится в нужной позиции, происходит перегрев масла в преобразователе. В это время надо понизить скорость, и тем самым, понизить температуру масла.

Если после перехода на первую скорость индикатор температуры масла все также находится за пределами нормы, тогда погрузчик останавливают, переходят в нейтральную позицию, двигатель вращается на среднем ходу до тех пор, пока индикатор повышенной температуры не погаснет.

Глушение двигателя

Если двигатель отключился на склоне, тогда полностью жмут на педаль тормоза. Затем рабочую установку опускают на землю и тормозят. Рычаг реверсии и рычаг изменения скорости переводят в нейтральную позицию. Вновь запускают двигатель.

12.11.4 Памятка во время движения

Во время движения на длинные дистанции с высокой скоростью шины начинают перегреваться, что приводит к их износу. Поэтому стараются избежать переезда на большие дистанции. Но в случае такой необходимости следует выполнять следующие требования:

• Строго соблюдают правила движения погрузчика
• Перед тем как тронуться с места, проводят тщательную проверку машины
• Консультируются у завода-изготовителя либо в сервисном центре по поводу выбора подходящего размера резины, скорости передвижения и давления в шинах в соответствии с состоянием дорожного покрытия.
• Достаточное давление в шинах (кРа): давление передних колес 392, давление задних колес 343.
• После движения в течение 1 часа, машину останавливают на 30 минут, проверяют резину и их детали, уровень масла и охлаждающей жидкости.
• Движение совершают с пустым ковшом.

12.12 Регулирование позиции рабочей установки

Шкала индикатора опускания ковша показывает длину растяжения масляного цилиндра опрокидывающего бункера, также показывает угол опрокидывания, так, чтобы водитель мог определить угол наклона при сбросе груза в наивысшей отметке нахождения ковша и опускается ли ковш, находясь в самой низкой отметке.

12.13 Остановка погрузчика ZL30F, ZL30E-II

Примечание:

Кроме как в экстренных случаях, запрещается на ходу останавливать машину рычагом тормоза. Рычаг тормоза используют только после остановки.

1, Нажимают на педаль тормоза.

2, Рычаг реверсии и рабочий рычаг изменения передач переводят в нейтральную позицию.

3, Рычаг тормоза переводят в положение торможения, тормозят

4, Рычагом управления рабочей установкой опускают ковш на землю.

12.4 Проверка после завершения работы

Во время работы температура воды не должна превышать 100˚С, температура масла в преобразователе не должна превышать 120˚С. Во время работы наблюдают за температурой воды в двигателе и масла в преобразователе посредством индикаторов и приборов. Если двигатель перегревается, не надо совершать резкой остановки. Двигатель должен поработать на средней скорости до остывания, только потом двигатель глушат.

12.15 Глушение двигателя

Памятка:

Резкое глушение горячего двигателя может серьезно повлиять на срок его службы. Поэтому запрещается резкое выключение двигателя кроме чрезвычайных ситуаций.

Особенно, когда двигатель перегрет, сначала дают ему поработать на средних оборотах, чтобы он остыл, и только после этого его отключают.

1, Дают поработать двигателю на низких оборотах в течение 5 минут, чтобы он остыл.

2, Выдвигают рычаг остановки двигателя, глушат двигатель.

3, Выключают зажигание и вытаскивают ключ.

12.16 Проверка после отключения двигателя

1, Машину осматривают со всех сторон, проверяют рабочую установку, кузов, поддон, проверяют наличие утечки масла, воды либо воздуха. Если имеются нехарактерные признаки, необходимо срочно провести ремонт.

2, Из под кожуха двигателя убирают сор.

3, Убирают кусочки грязи, прилипшие к поддону.

4, Проверяют количество масла в масляном баке.

5, Проверяют уровень масла в придонной части двигателя.

6, Проверяют каждый элемент трансмиссионной системы на перегрев.

7, Проверяют крепление обода колеса, трансмиссионного вала, болтов и штифта.

8, Проверяют давление в шинах и их внешний вид.

9, Каждый элемент трансмиссионной части смазывают.

10, В зимнее время из водяного бака (включая вентиляционную систему) и двигателя сливают охлаждающую воду (кроме антифриза).

12.17 Блокировка

Замыкают следующие элементы:

1, Крышку топливного бака

2, Боковую крышку с кожуха двигателя

3, Окна и двери машины

4, Крышку коробки аккумулятора

12.18 Ремонт шин погрузчика ZL30F, ZL30E-II

12.18.1 Памятка во время проведения ремонта шин

12.18.2 Давление в колесах

Перед началом движения тщательно проверяют давление в колесах. Если оно слишком низкое, тогда может произойти перегрузка. Если давление слишком высокое, то это может привести к вибрации в колесах, образованию трещин и разрыву. Для того, чтобы предотвратить эти явления необходимо придерживаться следующего значения давления (в кРа): передние колеса 343, задние колеса 304.

Коэффициент деформации: H-h  х 100

                                                        h

Коэффициент деформации (деформация/свободная высота) можно рассчитать:

Нормальная нагрузка при перевозке: примерно 15-25%

Разработка грунта: 25-35%

Во время проверки давления в шинах одновременно проверяют целостность покрышек,         т.к. возможно попадание гвоздей или других острых железных предметов.

С рабочей площадки убирают нападавший щебень, т.к. поддержание дорожного покрытия в надлежащем виде продляет срок службы шинам.

Памятка во время погрузки или перевозки

При необходимости непрерывной погрузки и перевозки выбирают резину в соответствии с рабочими условиями, либо рабочие условия выбирают в соответствии с качеством резины. Иначе шины легко могут быть повреждены. Поэтому для выбора оптимального качества резины обращаются на завод-производитель или в сервисный центр.

Способ накачивания колес (если входит в комплект)

Гибкий шланг вставляют в отверстие для подачи воздуха, накачивают колеса.

Примечание: при использовании компрессора двигатель должен работать в холостом режиме.

13. Транспортировка погрузчиком ZL30F, ZL30E-II

13.1 Погрузка и выгрузка

Во время погрузки и выгрузки применяют аппарель либо ровную поверхность. Работают следующими способами:

1, Прицеп останавливается, под колеса кладут брус для предотвращения движения. Место установки аппарели должно быть по центру между грузовым автомобилем и погрузчиком. Следят за тем, чтобы высота с двух сторон была одинаковой. Если в процессе погрузки или выгрузки аппарель заметно накренилась, тогда при помощи брусков ее закрепляют.

2, Определяют направление аппарели, затем медленно производят погрузку либо разгрузку.

3, Погрузчик устанавливают точно в определенном месте с прицепом

13.2 Памятка вовремя погрузки

После погрузки выполняют следующую работу:

1, Медленно опускают рабочую установку.

2, Сначала глушат двигатель, затем переключатель источника питания переводят в положение «выключено», ключ вынимают.

3, При помощи рычага блокировки замыкают раму спереди и сзади.

4, Спереди и сзади под колеса подставляют брус. Во время перевозки погрузчик закрепляют тросом.

13.3 Подъем погрузчика

13.3.1 Места меток для безопасного подъема

13.3.2 Этапы подъема

Запрещается поднимать машину без меток для

подъема. Перед подъемом погрузчик останавливают

 на ровной поверхности.

1, Запускают двигатель, при этом поддерживают

 его равновесие.

Затем рабочую установку перемещают в положение

транспортировки.

2, Глушат двигатель, проверяют, безопасно ли вокруг кабины. Блокируют рычаг безопасности, так, чтобы передняя и задняя рама погрузчика не могли двигаться.

3, Подъемное устройство устанавливают на ушки на передней части передней рамы и задней части задней рамы ( отметками отмечены места подъема).

4, Приподняв, немного погрузчик, останавливаются, после установления стабильного равновесия продолжают подъем.

13.4 Памятка во время транспортировки

Необходимо соблюдать правила транспортировки и требования к весу и габаритным размерам груза.

14. Работа при низких температурах

14.1 Памятка во время работы при низких температурах

Во время понижения температуры воздуха двигатель трудно запустить. Антифриз может замерзнуть. Поэтому соблюдают следующие правила:

14.1.1 Топливо и смазка

Заменить топливом и смазкой, подходящей для работы при низком температурном режиме.

14.1.2 Охлаждающая жидкость

Внимание:

• Запрещается применять антифриз на основе метанола, этанола и альдегидов.
• Запрещается применять герметик (не зависимо от того, применяется ли он отдельно либо в составе с антифризом).
• Запрещается смешивать антифриз разных марок.

При замене или использовании охлаждающей жидкости см. « руководство по эксплуатации дизеля» либо обращайтесь к производителю двигателей.

14.1.3 Аккумулятор

Во время понижения температуры окружающей среды электролит также может замерзнуть. Заряд аккумулятора также падает. Поэтому следят за тем, чтобы аккумулятор был в полной мере заряжен, а также принимают защитные меры, чтобы обеспечить легкий запуск машины.

Примечание:

На основе данных, приведенных в таблице можно рассчитать величину эффективного заряда

14.2 Меры защиты после завершения работы

В целях предотвращения оледенения мутной воды на поддоне, что вызовет сложности на следующий день, необходимо предпринимать следующие меры:

* Мутную воду очищают с поверхности погрузчика. Таким образом, предотвращают попадание грязи либо воды в уплотнение и последующее оледенение, которое приведет к разрушению герметичности.

* Погрузчик останавливают на прочной и чистой поверхности. В отсутствии таковой, погрузчик останавливают на деревянном полотне, чтобы не запачкать колеса.

* Если в охлаждающей жидкости не содержится антифриз, тогда открывают сливной клапан, чтобы слить воду из системы охлаждения, предотвращая оледенение.

* При низком температурном режиме значительно падает пусковая способность аккумулятора. Поэтому надо хорошо закрыть аккумулятор либо снять его, а на следующий день вновь поставить.

* В сильно промерзающих зонах не рекомендуется оставлять погрузчик под открытым небом.

14.3 Потепление

Во время смены сезонов и потепления выполняют следующий комплекс мероприятий:

• Заменяют масляную смесь в соответствии с условиями по вязкости каждой группы деталей
• Если применяют сезонный антифриз (зимний), тогда после смены сезона из системы охлаждения (вентиляционной системы) полностью сливают воду, очищают внутреннюю поверхность и после этого заливают свежую воду.

15. Длительный срок хранения

15.1 Подготовка

При длительном сроке хранения необходимо выполнять следующие условия:

• После проведения очистки погрузчик ставят в сухое, крытое помещение. Если есть необходимость хранения на открытом воздухе, тогда погрузчик ставят на бетонное основание с хорошими условиями для стока воды и накрывают брезентом либо парусиновой тканью.
• Наполняют топливом, смазывающим материалом, заменяют техническое масло.
• Металлическую поверхность поршневого штока смазывают тонким слоем жира.
• Отключают соединительный провод аккумулятора с отрицательным полюсом. Аккумулятор хорошо закрывают либо снимают и хранят отдельно.
• Если температура окружающей среды может опуститься ниже 0˚С, тогда в охлаждающую жидкость добавляют антифриз.
• Блокируют необходимые элементы и активируют систему тормоза.

15.2. Во время хранения

Ежемесячно заводите двигатель и совершайте движение на небольшие расстояния, чтобы покрыть масляной пленкой поверхность подвижных элементов. Одновременно, зарядите аккумулятор.

Перед началом движения надо вытереть жир с поверхности поршневого штока.

Если в установке встроен кондиционер, тогда его включают ежемесячно на 3-5 минут, смазывают каждый элемент компрессора. При этом двигатель должен работать на холостых оборотах. Два раза в год проверяют уровень хладагента.

15.3 После срока хранения

Внимание:

Если во время хранения не предпринимались антикоррозийные меры, тогда просим проконсультироваться в отделе реализации.

Перед повторной эксплуатацией погрузчика после длительного хранения необходимо выполнить следующие мероприятия:

• Вытирают жир с поверхность поршневого штока
• В каждый элемент добавляют масло либо жир.

содержание   ..  1  2  3  4  5  6   ..