Эксплуатация погрузчика ZL30F, ZL30E-II

12. Эксплуатация погрузчика ZL30F, ZL30E-II

12.1 Проверка перед запуском двигателя погрузчика ZL30F, ZL30E-II

12.1.1 Осмотр

Памятка

Скопление стекающего масла либо горючих материалов вокруг высокотемпературных деталей (таких как глушитель или турбинный преобразователь давления) может привести к пожару. Проведите тщательный осмотр. При обнаружении нехарактерного явления немедленно проведите ремонт либо обратитесь в сервисный центр от нашей компании.

Перед запуском двигателя проверьте натяжение винтов по всей конструкции погрузчика и под ним, убедитесь в отсутствии течи масла или воды. Проверьте условия работы гидравлической системы и рабочей установки. Убедитесь в отсутствии зазоров по контуру, скопления пыли в высокотемпературных местах.

Ежедневно перед запуском проверьте следующие моменты:

1. Убедитесь в отсутствии зазоров и повреждений на рабочей установке, масляном цилиндре, шатуне, гибком шланге.

Если в ходе проверки данных элементов обнаружен их сильный износ, трещины или зазоры, тогда проводят ремонт.

2. Удаление скопления пыли вокруг двигателя, аккумулятора, радиатора. Одновременно проверяют наличие легковоспламеняющихся материалов (листвы с деревьев, веток и т.д.) вокруг аккумулятора либо двигателя, высокотемпературных элементов, таких как глушитель, турбинный преобразователь давления. При необходимости удаляют пыль или легковоспламеняющиеся материалы.

3. Убедитесь в отсутствии течи воды или масла вокруг двигателя

Проверьте, не вытекает ли масло из двигателя, вода из системы охлаждения. При обнаружении нехарактерных явлений своевременно проводят ремонт.

4. Убедитесь в отсутствии утечки масла из коробки передач, моста, гидравлического сальника, гибких шлангов, стыков и т.д.

При обнаружении течи немедленно проведите ремонт.

5. Проверяют герметичность тормозных гибких шлангов

При обнаружении утечки проводят ремонт.

6. Проверяют степень износа резины на колесах, натяжение болтов

Убедитесь в отсутствии трещин на резине, степень износа протектора. Затягивают расшатавшиеся гайки. При обнаружении нехарактерных явлений своевременно проводят ремонт.

Если нет колпака клапана, его немедленно заменяют.

7. Проверяют целостность перил и педалей, натяжение болтов

Проверяют, нет ли повреждений, затягивают расшатанные болты.

8. Проверяют работу приборов, датчиков контроля. При необходимости производят замену, поверхность очищают от пыли.

9. Проверяют натяжение монтажных болтов, при необходимости затягивают.

10. Проверяют прочность натяжения планки аккумулятора

Затягивают расшатавшиеся планки.

11. Проверяют целостность ремня безопасности в кабине и устройства (если предусмотрены)

Памятка

Даже при отсутствии каких-либо повреждений, ремень безопасности меняют каждые три года.

Примечание:

Дата выпуска ремня безопасности обозначена стрелкой на правом рисунке.

Проверяют натяжение болтов ремня безопасности, при необходимости затягивают.

При выявлении повреждений на ремне безопасности или деформации седла для ремня, его немедленно заменяют.

12. Проверяют натяжение болтов защитной установки самосвала (если предусмотрена).

Если болты повреждены, то их заменяют.

13. Очистка стекла

Стекло очищают для обеспечения хорошей видимости.

14. Проверка шин

Памятка

Применение изношенной резины может привести к внезапному разрыву шин, что повлечет за собой серьезные травмы. В целях безопасности не надо использовать следующие шины:

глубина протектора меньше 15%
неравномерная степень износа, либо ступенчатый износ

Повреждения:

Поврежденная часть уже достигла тканевой основы, либо на тканевой основе трещины
Тканевая основа вылезла наружу либо истерлась.
Трещины на поверхности наружного слоя
Повреждены края колес
Утечка воздуха из шин или неправильный ремонт

15. Проверка обода колеса

Памятка

Убедитесь в отсутствии деформации обода и запорного кольца, коррозии либо трещин.

Проверьте внешний контур, запорное кольцо и фланцы обода.

12.1.2 Проверка перед запуском

Ежедневно перед запуском двигателя проводят следующую проверку:

Проверка приборов

1, Вставляют ключ, проворачивают по часовой стрелке для подключения к источнику питания.

2, Колебание стрелки амперметра при присоединении к приборам показывает подключение к источнику электрического питания. Одновременно проверяют каждый датчик, переключатель, лампы.

3, Нажимают на гудок, чтобы проверить его звук и убедиться в достаточности электрического заряда. Перед запуском не достаточно только лишь провести замеры приборов. Необходимо выполнить условия регулярного технического обслуживания.

Проверяют уровень охлаждающей жидкости, подача охлаждающей воды

Памятка

Для того, чтобы проверить уровень воды крышку водяного бака открывают только после того, как двигатель остынет.

1, Открывают крышку водяного бака на задней части погрузчика. Если уровень жидкости слишком мал, то бак наполняют водой.

2, После подачи воды крышку завинчивают.

3, Если в баке не осталось воды, убеждаются в отсутствии течи, затем бак наполняют водой.

Проверяют уровень топливной жидкости, при необходимости пополняют его

Памятка

Во время подачи топлива предотвращают переливание, во избежание пожара. Если топливо брызгает, то выясняют причину, поверхности вытирают насухо.

1, После глушения двигателя открывают заслонку с правой стороны на кожухе двигателя, посредством уровнемера определяют уровень масла.

2, Через отверстие подачи масла подают масло в масляный бак

3, После подачи масла завинчивают крышку бака.

Объем топливного бака: 300 л

Проверяют уровень масла в нижней обечайке двигателя, добавляют масло

1, Открывают заслонку сбоку на кожухе двигателя, определяют уровень масла по щупу.

2, Достают щуп, тканью протирают масло.

3, Щуп полностью до конца опускают в трубку для наполнения масла, затем достают.

4, Уровень масла по щупу должен находиться между верхней и нижней отметкой.

5, Если уровень масла превышает верхний предел уровня, тогда излишки масла удаляют через пробку для слива масла. Если уровень масла ниже нижнего предела уровня, тогда масло добавляют через отверстие для подачи масла.

6, Если уровень масла в норме, тогда закручивают крышку уровнемера масла.

7, Закрывают заслонку на кожухе двигателя сбоку.

Примечание

После окончания работы выдерживают 15 минут после глушения двигателя и проверяют уровень масла.

Если машина стоит неровно, тогда сначала ее ставят на ровную поверхность.

Проверка контура приборов

Памятка

Если предохранитель постоянно перегорает, либо происходит обрыв в цепи, тогда выясняют причины неполадок и их устраняют.
Скопление легковоспламеняющихся предметов вокруг аккумулятора может легко привести к пожару. Поэтому проводят регулярную очистку от легковоспламеняющихся предметов.
Поверхность аккумулятора поддерживают в чистоте, регулярно проверяют всасывающее отверстие на крышке аккумулятора. При наличии засора и пыли отверстие прочищают.

Убедитесь в том, что в цепи нет повреждений предохранителя, в точности применения предохранителя в соответствии с его емкостью. Проверяют, нет ли в цепи обрыва, не расшатаны ли клеммы.

Тщательно проверяют аккумулятор, двигатель и контур от двигателя с переменным током.

Во время осмотра или проверки перед запуском двигателя проверяют, нет ли легковоспламеняющихся предметов вокруг аккумулятора. При необходимости их устраняют.

Проверяют эффективность работы тормозной системы

Условия замеров

Воздушное давление в шинах: номинальное давление
Дорожное покрытие: сухое, замощенное,

с уклоном 1/5 (11˚ 20^I )

Машина: рабочие условия

Способ проведения замеров

1, Запускают двигатель, направляют машину вперед, затем

без нагрузки поднимаются на склон в 1/5.

2, Нажимают на педаль тормоза, останавливают машину,

реверсивный рычаг ставят в среднюю позицию. Затем глушат

двигатель.

3, Выдвигают выключатель тормоза в позицию тормоза,

медленно отпускают педаль тормоза, следят за тем,

чтобы машина поддерживала стабильное положение на месте.

Проверка эффективности тормозной системы

При скорости 20 км в час движутся по сухому

цементному покрытию. При этом проверяют тормозной

путь, который должен быть меньше 9 метров.

Проверяют громкость гудка и сигнала заднего хода

Проверяют яркость мерцания ламп, наличие пыли или повреждений

Проверяют цвет сбрасываемого дыма и звук

Проверяют работу приборов

Проверяют зазор рулевого колеса, а также работу рулевого управления

Проверяют направление зеркала заднего вида и работу рулевого управления

Проверка степени накачки шин

Перед началом работы, когда еще не нагреты шины, проверяют их давление при помощи манометра.

Проверяют шины (размер: 23.5-25) и обода колес.

Проверяют натяжение гаек и крепление винтов на ступице колеса. Давление шины (кРа):

передние колеса 392, задние колеса 343.

12.1.3 Регулировка перед началом работы

Памятка

Во время регулировки водительского сиденья машину останавливают в безопасном месте, двигатель глушат.
Перед началом работы или во время смены водителя регулируют водительское сиденье
Полностью облокотившись на спинку сиденья, проверяют, чтобы можно было в полной мере нажать на педаль тормоза.
Угол наклона спинки водительского сиденья не должен быть слишком большим, во избежание столкновенья о стекло во время полной опоры на спинку

Регулировку сиденья смотрите в пояснительной записке по регулированию водительского сиденья.

12.1.4 Проверка перед запуском двигателя

Памятка

Если случайно задеть рабочий рычаг, рабочая установка внезапно сдвинется. Запрещено нарочно задевать рычаг управления рабочей установкой.

Перед запуском двигателя влажной тканью протирают пыль с поверхности аккумулятора, двигателя и двигателя переменного тока.

1, Проверяют положение в нейтральной позиции рабочего рычага реверсии, рычага переключения скоростей.

2, Положение в нейтральной позиции рычага управления рабочей установки.

3, Проверяют, достаточно ли рабочего гидравлического масла.

4, Вставляют ключ в зажигание, поворачивают до позиции включения, проверяют, горит ли индикатор.

12.2 Запуск двигателя погрузчика ZL30F, ZL30E-II

Памятка

Проверяют нахождение посторонних людей или предметов вокруг, затем нажимают гудок и запускают двигатель

Примечание:

Непрерывное вращение на запуске двигателя не должно превышать 15 секунд. Если двигатель не запускается, тогда повторный запуск совершают с промежутком времени в 30-40 секунд. Если двигатель не запускается три раза подряд, тогда выявляют причину и после этого, запускают еще раз. Перед запуском двигателя необходимо внимательно прочитать « инструкцию по эксплуатации дизельных механизмов».

12.3 Эксплуатация и проверка после запуска двигателя

После запуска двигателя не надо сразу начинать работу. Сначала совершают следующую работу и проверку

Примечание:

Не надо внезапно давить на газ, не проработав предварительно на холостых в течение 5-10 минут.

Непрерывный холостой режим работы двигателя, либо движение на высокой скорости и холостом ходу не должен превышать 20 минут.

При необходимости прокрутки двигателя на холостых, постепенно увеличивают нагрузку, прокручивают двигатель на средней скорости.

1, Слегка давят на педаль газа, на средней скорости дают поработать двигателю примерно в течение 5 минут.

2, Нагрев гидравлического масла проводят только в зонах промерзания следующим способом: во время прогрева проверяют, ровно ли работает двигатель. Непрерывно задвигают/выдвигают рычаг управления положением ковша, та чтобы поднять температуру гидравлического масла.

Положение ковша в позиции сброса не должно превышать 10 секунд.

Во время работы, масляная жидкость достигает безопасного давления, ускоряя повышение температуры гидравлического масла.

3, После завершения предварительного нагрева проверяют работу индикаторов каждого прибора.

4, Двигатель прокручивают при низкой нагрузке до тех пор, пока температура воды в двигателе и температура масла в преобразователе не достигнет нормального значения.

5, Проверяют цвет выхлопных газов, а также звук и вибрацию. При наличии нехарактерных явлений немедленно проводят ремонт.

6, Проверяют подвижность и надежность рабочего рычага.

7, Проверяют надежность крепления рулевого колеса.

8, Проверяют надежность тормоза.

9, Проверяют режим работы рабочей установки.

12.4 Пуск погрузчика ZL30F, ZL30E-II

Памятка

Перед началом движения убеждаются в безопасности начала движения. Затем подают сигнал о начале движения. Запрещено стоять за погрузчиком. С задней части машины есть мертвая зона. Поэтому начало движения совершают очень осторожно.
Во время начала движения на склоне, нажимают на педаль тормоза и педаль газа, затем постепенно убирают ногу с педали тормоза, так чтобы машина начала движение.

1, Убедитесь в том, что рычаг изменения скоростей находится в нейтральном положении, а рычаг тормоза в положении тормоза.

2, Вставьте ключ в зажигание и поверните по часовой стрелке.

3, Нажмите кнопку пуска, слегка подайте газу.

4, Непрерывное вращение во время пуска машины не должно превышать 15 секунд. Если двигатель не запускается, повторный запуск проводят с промежутком времени в 30-40 секунд. Если двигатель не запускается при непрерывном запуске три раза, тогда сначала выясняют причину неполадки, только после этого повторяют попытку запуска.

5, После запуска двигатель должен проработать на низкой скорости в течение 5 минут, при этом показатели приборов должны быть нормальными.

6, Поднимают ковш до уровня движения (высота до уровня отметки поверхности земли должна быть примерно 450 мм).

7, Нажимают на педаль тормоза, рычаг тормоза отпускают (давление воздуха не должно превышать 4 kgf/cm²).

8, Рабочий рычаг реверсии переводят в нужную позицию.

9, Рычаг изменения скоростей переводят в нужную позицию. Отпускают рычаг тормоза, нажимают на педаль газа, затем начинают движение.

12.5 Изменение скоростей погрузчика ZL30F, ZL30E-II

Памятка

Во время движения с высокой скоростью, не нужно резко менять передачу. Для этого сначала педалью тормоза понижают скорость, только после этого переключают скорости.

Этапы переключения скоростей:

Рычаг смены скоростей перемещают в нужную позицию.

Во время разработки грунта, погрузки пользуются только первой и второй скоростью.

Примечание: управление рабочим рычагом переключения скоростей проводят только после остановки машины.

12.6 Совершение маневров

* До/после совершения маневра проверяют безопасность движения в новом направлении. С задней части машины есть мертвая зона. Поэтому движение задним ходом совершают очень осторожно.

* Во время движения на высокой скорости не надо совершать маневр задним или передним ходом.

Во время маневра передним/задним ходом, тормозом понижают скорость до остановки машины, затем меняют направление хода движения.

12.7 Рулевое управление погрузчика ZL30F, ZL30E-II

Памятка

При движении на высокой скорости внезапный поворот или поворот во время движения по склону очень опасно.
Если двигатель выключается на ходу, не надо совершать маневры.

Повороты в гористой местности особенно опасно. Поэтому во время движения не надо глушить двигатель. Если двигатель выключился, немедленно остановите машину в безопасном месте. Во время движения пользуются рулевым колесом. Передние и задние стойки в центре крепятся шарнирным соединением и сгибаются в этом месте. Во время поворота заднее колесо идет по отпечатку переднего колеса.

Слегка поверните рулевое колесо, так чтобы машина повернулась. Во время поворота рулевого колеса следите за тем, чтобы не выходить за оконечное устройство хода.

12.8 Остановка машины

Памятка

Избегайте внезапной остановки машины. Во время остановки оставьте достаточное расстояние для торможения.
Не надо останавливать машину на склоне. В случае необходимости остановки на склоне необходимо, чтобы машина находилась передней частью к спуску. Ковш погружают в грунт, под колеса подставляют прокладки, препятствующие движению машины. Во время покидания кабины следят за тем, чтобы не задеть рабочий рычаг.
Перед тем, как перевести рычаг тормоза в положение тормоза необходимо последовательно нажимать на педаль тормоза во избежание опасности.

Примечание:

Во избежание чрезвычайных ситуаций во время движения не надо останавливать машину при помощи рычага тормоза. Рычаг тормоза используют только после остановки машины.

1. Отпускают педаль газа, нажимают педаль тормоза, останавливают машину.

2. Переводят в нейтральное положение рычаг реверсии и рычаг изменения скоростей (нейтральная позиция).

3. Рычаг тормоза переводят в положение тормоза, тормозят.

12.9 Управление рабочей установкой

При помощи рабочего рычага подвижного рукава и ковша совершают управление подвижным рукавом и работой ковша.

Рабочий рычаг управления подвижным рукавом

При перемещении назад, подвижный рукав поднимается, при переходе вперед подвижный рукав опускается. При повторном переходе вперед- перемещение. Средняя позиция - нейтральная позиция блокировки.

Рабочий рычаг для управления ковша

При перемещении вперед ковш переворачивается, при перемещении назад ковш сгребает, в промежуточной позиции ковш стоит на месте.

содержание .. 1 2 3 4 5 ..