Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 30

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-25

Позиция на дороге (2 поворотных рулевых колеса)
- Переключатель в позиции (1)

Установить  выключатель  в  вертикальную  позицию.
Передние  колеса  поворачивают  в  нормальном
режиме.

ВАЖНО: Язычок (1) переключателя должен быть
загнут при установке на тип рулевого управления
с 2 поворотными рулевыми колесами.

ВАЖНО:  Перед тем, как снова начать движение
по  дороге,  установить  режим  с 2 поворотными
рулевыми  колесами,  для  чего  загнуть  язычок,
чтобы  заблокировать  переключатель  в  этом
положении.
Позиция 4 WS  - Переключатель в позиции (2)
Повернуть  переключатель  налево;  в  этой  позиции
передние 

колеса 

поворачиваются 

в

противоположном  направлении,  что  обеспечивает
величину  радиуса  рулевого  управления  меньше
нормального.

Поперечная 

позиция 

(все 4 колеса

поворачиваются 

в 

одном 

направлении) -

Переключатель занимает позицию (3)
Повернуть  переключатель  направо. Mашина
перемещается  налево  или  направо  по  прямой  с
максимальной анголатурой в 15 °C по отношению к
прямолинейному движению.

37

38

39

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-26

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ РЕЖИМА
На  данных  машинах  установка  режима  должна
проводится  хотя  бы    раз  в  день  в  следующей
последовательности.
Для указания типа рулевого управления перевести
переключатель  в  позицию,  соответствующую
данному типу рулевого управления.
Позиция 1 = “Дорожный”
Позиция 2 = “4 поворотных рулевых колеса”
Позиция 3 = “Поперечный”

ВАЖНО:  Следующая  процедура  должна  быть
выполнена хотя бы раз в день.
Поднять 

машину 

при 

помощи 

ковша 

и

стабилизаторов  так,  чтобы  колеса  отделились  от
земли.
Указать режим “Дорожный” (1) и повернуть руль до
упора,  сначала  в  одном  направлении,  потом  в
другом.
Рулевое  управление  на  два  колеса  применяется
при движении по дороге.

Указать  режим “4 поворачивающих  колеса” (2)  и
повернуть  руль  до  упора,  сначала  в  одном
направлении, потом в другом.
Снова  указать  режим  “Дорожный” (1) и  повернуть
руль до упора, сначала в одном направлении, потом
в другом.
Вернуть машину на землю.

ОСТОРОЖНО

Если режим рулевого управления для 4 поворотных
колес не устанавливается хотя бы один раз в день,
то поворот не будет эффективным. 
Установка 

рулевого 

управления 

должна

производиться:
- В начале каждого рабочего дня
- Хотя бы один раз в день
- В случае проблем с рулевым управлением
- После  перемещения  по  дороге  с 2 ведущими

колесами 

на 

расстояние 

равное 

или

превышающее 24 км.

!

!

40

41

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-27

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ  АКСЕССУАРЫ  ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ 

(Дополнительное)

Перед  тем,  как  использовать  дополнительные
инструменты (3), выполнить следующие действия:

- Установить  рычаг  команды  передвижения  в

нейтральную позицию.

- Перевести рычаг смены скоростей в нейтральное

положение (Powershuttle).

- Опускать  ковш  до  тех  пор,  пока  он  не  коснется

грунта.

При  выключенном  двигателе,  ослабить  давление
дополнительной  системы,  убрать  крышки,  затем
соединить  шланги  дополнительной  оснастки  с
соединительными  элементами (1), находящимися
на конце подъемной стрелы.

ВАЖНО: 

При  неправильном  присоединении

механизм  может  внезапно  начать  действовать,
что  может  привести  к  его  поломке.  Чтобы
избежать 

рисков, 

обязательно 

следовать

инструкциям конструктора.

ВЫБОР ПОТОКА

Необходимый  поток  определяется  водителем  на
основании рекомендаций по эксплуатации, данных
конструктором. 

Необходимо 

придерживаться

предусмотренного 

потока. 

Для 

некоторых

аксессуаров  слишком  высокий  поток  может  быть
опасен.

Установить  рычаг  акселератора  в  позицию
максимальной скорости.

Нажать  на  педаль  управления (2) для  запуска
аксессуаров.

Освободить  педаль  управления (2), чтобы
остановить действие аксессуара.

В  соответствии  с  требованием  к  рекомендуемому
потоку,  следует  пользоваться  регулятором  потока,
находящимся  на  раме  в  задней  части  машины.
Следует обратиться к своему дистрибьютору.

42

43

РАЗДЕЛ 5 - ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5-28

РУЧНАЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ АРМАТУРА (Дополнительное)

Прежде  чем  использовать  ручную  гидравлическую
арматуру,  обязательно  выполнить  следующие
указания:

- Установить  рычаг  команды  передвижения  в

нейтральную позицию.

- Потянуть  стояночный  тормоз  для  того  чтобы

исключить какое-либо движение машины.

- Перевести  рычаг  смены  скоростей  в  холостое

положение (Powershuttle).

- Опускать  ковш  до  тех  пор,  пока  он  не  коснется

грунта.

- Поставить переключатель ручных гидравлических

аксессуаров (1) в позицию “OFF”.

При выключенном двигателе отсоединить затворы,
соединив  таким  образом  шланги  арматуры  с
соединительными  элементами  бака  для  топлива.
Входной  патрубок (3) гидравлической  жидкости  и
выходной патрубок (2) гидравлической жидкости.

ВАЖНО: 

При  неправильном  присоединении

механизм  может  внезапно  начать  действовать,
что  может  привести  к  его  поломке.  Чтобы
избежать 

рисков, 

обязательно 

следовать

инструкциям конструктора.

ВЫБОР ПОТОКА

Необходимый  поток  определяется  водителем  на
основании 

рекомендаций 

по 

эксплуатации

арматуры, данных конструктором. Убедиться в том,
что  указана  необходимая  величина  потока.  Для
некоторой  арматуры  слишком  интенсивный  поток
может  быть  опасен;  необходимо  управление
интенсивностью  потока,  который  осуществляется
регулятором  потока,  находящимся  на  раме  в
основании  кузова  перед  задним  мостом.  Следует
обратиться к своему дистрибьютору.

Запустить 

двигатель, 

установить 

рычаг

акселератора  в  максимальную  позицию,  затем
установить переключатель ручной вспомогательной
гидравлической  арматуры (1) в  позицию “ON”. В
этой 

позиции 

переключатель 

загораетcя,

следовательно, можно пользоваться аксессуаром.

Когда  аксессуар  больше  не  нужен,  верните
переключатель ручных гидравлических аксессуаров
(1) в позицию “OFF”. Контрольная лампочка гаснет.

44

45