Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 211

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

РАЗБОРКА КОНИЧЕСКОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА 

20-3-17 EN 

 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5 октября 2004 года

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

УХОД ЗА КОНИЧЕСКИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ..................................................................4 

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ......................................................4 

КОНИЧЕСКИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (ДЕТАЛИ)............Ошибка! Закладка не определена. 
РАЗБОРКА .....................................................................................................................................9 

ПРОЦЕДУРА РАЗБОРКИ ГЛАВНОГО КАРТЕРА...............................................................9 
РАЗБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА............................................................................................11 
РАЗБОРКА ВЫХОДНОГО ВАЛА ........................................................................................13 

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ..........................................................................................................16 

РАСЧЁТ ТОЛЩИНЫ ПРОКЛАДОК:...................................................................................25 
ПРОВЕРКА РЕГУЛИРОВКИ ПАКЕТА ...............................................................................27 

 
 

3 

4 

УХОД ЗА КОНИЧЕСКИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ  

 
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  
 
Масло, используемое фирмой «MANITOU» 
 

Масло «MANITOU» для осей и коробок механических трансмиссий SAE 80W90 

 
Ёмкость 
 

2,5 л 

 
Для обеспечения хорошей смазки и надлежащей рабочей температуры очень важно использовать 
указанное масло и поддерживать правильный уровень. 
 
Смена масла 
 

Рекомендуется заменять масло со следующей периодичностью: 

 
 

После первых 50 часов работы 

 
 

Через каждые 800 часов (максимум). 

 
 

Многие факторы, оказывающие влияние на смену масла, требуют более частой смены мас-

ла. 
 
Уровень масла 
 

Уровень  должен  проверяться  с  использованием  масломерного  щупа,  при  этом  уровень 
масла  должен  располагаться  между  метками, соответствующими  минимальному  и  макси-
мальному уровню.  

 

* Не заливайте масло до уровня, превышающего верхнюю отметку, поскольку это может 
привести к перегреву вследствие разбрызгивания масла через шестерни (образование 
эмульсии и разложение масла). Это может привести также к внешним утечкам. 

 

Назначение  сливных  отверстий  заключается  также  в  удалении  металлических  частиц  от 
внутренних компонентов, которые образуются в процессе нормального использования.  

 
 

КОНИЧЕСКИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (ДЕТАЛИ) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

MLT 630/731 Turbo S.B-E2 
MLT 634/731 Turbo LSU S.B-E2 
MT 732/932 S.B-E2 
 

Torque = Крутящий момент  
N.m = Н.м (ньютон-метр) 
For angle return = Для возврата угла 
Type = Тип 
Ref = Ссылочный номер  
From angle return = Он возврата угла 
2

nd

 assembly torque = Крутящий момент 2-го узла 

1

st

 assembly torque = Крутящий момент 1-го узла 

 

6