Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 170

Детали и узлы двигателя

Вращение распределительного вала, вид спереди
двигателя…………………………. по часовой стрелке

Передняя  часть  двигателя  находится  напротив
задней  части  маховика.  Левая  и  правая  стороны
двигателя  рассматриваются  относительно  задней
части маховика. Первый цилиндр – это цилиндр под
номером 1.

i01914111

Топливная инжекционная магистраль

Рис. 3

Стандартная топливная магистраль

(1) Затяните накидные гайки топливного инжектора.
Момент затяжки…………. 30 Н·м (22 фунта на фут)

Примечание: Затяните накидные гайки топливного
насоса

высокого

давления.

Момент

затяжки……………….. 30 Н·м (22 фунта на фут)

i02074849

Топливный насос высокого давления
(«Delphi DP210» для двигателей моделей
1103 и 1104)

Примечание:  Прежде  чем  снимать  насос  высокого
давления  с  двигателя,  необходимо  заблокировать
приводной  вал  насоса.  Прежде  чем  затягивать
стопорный  винт,  установите  двигатель  в  положение
верхней

мертвой

точки

первого

цилиндра.

Стопорный винт предотвратит проворачивание вала
насоса. Если насос был снят без должной настройки
двигателя и блокировки вала, его настройку должен
производить специалист.

Рис. 4

Топливный насос высокого давления Delphi DP 210

Примечание: Электромагнитный клапан топливного
насоса является обслуживаемой деталью. Сам насос
обслуживанию не подлежит.

(1) Уплотнительное кольцо круглого сечения

(2) Стопорный винт

(3) Шайба

Блокировка вала топливного насоса

Ослабьте стопорный винт (2) и установите шайбу (3) в
положение блокировки. Затяните болт. Момент
затяжки……………………... 17 Н·м (12 фунтов на фут)

Разблокировка вала топливного насоса

Ослабьте стопорный винт (2) и установите шайбу (3)

в положение разблокировки. Затяните болт. Момент
затяжки………………………. 12 Н·м (9 фунтов на фут)

Рис. 5

Опорный кронштейн

(4) Затяните крепежный болт. Момент

затяжки ………………… 44 Н·м (32 фунта на фут)

(5)

Затяните крепежный болт и гайку. Момент

затяжки ………………… 22 Н·м (16 фунта на фут)

6
Детали и узлы двигателя

Примечание:  Опорный  кронштейн  необходимо
устанавливать  только  после  установки  насоса
охлаждающей  жидкости.  Чтобы  избежать  износа
картера распределительных шестерен наживите болт
(4), а затем затяните гайку и болт (5). Затяните болт
(4).

Затяните болты, с помощью которых топливный
насос крепится к переднему корпусу двигателя.
Момент затяжки………… 25 Н·м (18 фунтов на фут)

i02074846

Топливный насос высокого давления
(«Bosch EPVE» только для двигателей
модели 1104)

мертвой

точки

первого

цилиндра.

Рис. 6

Топливный насос высокого давления «Bosch EPVE»

(1) Уплотнительное кольцо круглого сечения

(2) Стопорный винт

(3) Установочная шайба

Блокировка вала топливного насоса

Перед тем как затянуть блокирующий винт (2),
удалите установочную шайбу (3). Момент
затяжки……………………. 31 Н·м (23 фунта на фут)

Разблокировка вала топливного насоса

Ослабьте болт и установите шайбу (3) под стопорный

винт (2). Затяните болт. Момент
затяжки………………………. 12 Н·м (9 фунтов на фут)

Подъем плунжера топливного насоса высокого
давления……………………… 1,55 мм (0,0610 дюймов)

Рис. 7

Установленный топливный насос высокого давления
«EVEP»

(4) Затяните пробку плунжера топливного насоса.
Момент затяжки……………… 29 Н·м (21 фунт на фут)

Рис. 8

Опорный кронштейн

Примечание:  Опорный  кронштейн  необходимо
устанавливать  только  после  установки  насоса
охлаждающей  жидкости.  Чтобы  избежать  износа
картера  распределительных  шестерен  наживите  болт
(5),  а  затем  затяните  гайку  и  болт (6). Затяните  болт
(5).

Детали и узлы двигателя

(5) Затяните болт. Момент
затяжки……………………. 44 Н·М (32 фунта на фут)

(6) Затяните гайку и болт. Момент
затяжки…………….……... 22 Н·м (16 фунтов на фут)

i02074902

Топливный насос («Delphi STP»)

мертвой

точки

первого

цилиндра.

Рис. 9

Топливный насос («Delphi STP»)

(1) Стопорный винт

(2) Шайба

Блокировка вала топливного насоса

Отпустите стопорный винт (1) и установите
шайбу (2) в

положение блокировки. Затяните болт.

Момент затяжки…………. 13 Н·м (10 фунтов на фут)

Разблокировка вала топливного насоса

Ослабьте стопорный винт (2) и установите шайбу

(3) в положение разблокировки. Затяните болт.
Момент затяжки…………... 12 Н·м (9 фунтов на фут)

Рис. 10

Опорный кронштейн

(4) Затяните крепежный болт. Момент
затяжки ……………………… 44 Н·м (32 фунта на фут)

(5)

Затяните крепежный болт и гайку. Момент

затяжки ……………………… 22 Н·м (16 фунта на фут)

Примечание:  Опорный  кронштейн  необходимо
устанавливать  только  после  установки  насоса
охлаждающей  жидкости.  Чтобы  избежать  износа
картера  распределительных  шестерен  наживите  болт
(4),  а  затем  затяните  гайку  и  болт (5). Затяните  болт
(4).

Затяните болты, с помощью которых топливный насос
крепится к переднему корпусу двигателя. Момент
затяжки……………………. 25 Н·м (18 фунтов на фут)

i01899210

Топливные инжекторы

Рис. 11

Хомут топливного инжектора

(1) Затяните болт хомута топливного инжектора.
Момент затяжки…………… 35 Н·м (26 фунтов на фут)

8
Детали и узлы двигателя

Топливную форсунку необходимо проверять при
давлении согласно таблице 1.

Пропуск топлива за 10 секунд……………… 0 капель

Таблица 1

Установки топливной форсунки

Цвет

Давление впрыскивания

Желтый

29,4 + 0,8 МПа (4264 + 116
фунтов на кв. дюйм)

Синий

29,4 + 0,8 МПа (4264 + 116
фунтов на кв. дюйм)

Красный

29,4 + 0,8 МПа (4264 + 116
фунтов на кв. дюйм)

i01957629

Топливоперекачивающий насос

Рис. 12

(1) Крепежные болты

(2) Зажимная скоба

(3) Втулка

(4) Топливоперекачивающий насос

Тип……………… Электродвигатель 12 В и 24 В

(5) Патрон топливного фильтра

(6) Уплотнительное кольцо круглого сечения

(7) Стакан топливного фильтра

Примечание: Закрутите стакан топливного фильтра
вручную. Прокрутите стакан фильтра вручную еще на
1/8 от полного оборота.

i01714153

Толкатели

Рис. 13

(1) Диаметр корпуса толкателя….. 18,99 мм – 19,01 мм

(0,7475 – 0,7485 дюймов)

Зазор между толкателем и стенкой
цилиндра…0,04 мм – 0,09 мм (0,0015 – 0,0037 дюймов)

i01892700

Ось клапанного коромысла

Примечание:

трехцилиндровых

четырехцилиндровых

двигателях

применяется

одинаковые комплекты оси коромысла в сборе. Они
отличаются только длиной оси коромысла.

содержание .. 168 169 170 171 ..