Разборка коробки передач телескопических погрузчиков Manitou. Руководство - часть 169

Внимание

Для того чтобы определить тип двигателя, установленного на вашем погрузчике, смотрите
главу «Описание погрузчиков» в разделе О – Общее.

Информация по технике безопасности

Большинство  несчастных  случаев,  связанных  с  использованием,  техническим
обслуживанием  и  ремонтом  изделия,  возникают  из-за  несоблюдения  правил  техники
безопасности.  Несчастный  случай  можно  предотвратить,  если  избежать  возникновения
опасной  ситуации.  В  случаях,  когда  может  возникнуть  опасная  ситуация,  необходимо
всегда принимать меры предосторожности. При обращении с изделием также необходимо
иметь определенные умения, навыки и исправный инструмент.
При  неправильной  эксплуатации,  смазывании,  техническом  обслуживании  и
ремонте данного изделия может возникнуть опасность для здоровья или жизни.
Не  приступайте  к  эксплуатации,  смазыванию,  техническому  обслуживанию  и
ремонту  данного  изделия,  пока  не  ознакомитесь  с  информацией  по  правилам
эксплуатации, смазывания, технического обслуживания и ремонта изделия.
Предостережения  об  опасности  указаны  в  данном  руководстве  и  на  самом  изделии.
Игнорирование  этих  предостережений  может  повлечь  за  собой  травмы  и  может  быть
опасным для вашей жизни и жизни окружающих.
Места  потенциальной  опасности  помечаются  специальными  символами,  вслед  за
которыми  идет  предостерегающая  надпись,  например, «Опасно!», «Внимание!»,
«Осторожно!». Ниже показан пример предостерегающей надписи и символа опасности.

Данная предостерегающая надпись означает:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Внимание! Будьте осторожны! Может представлять опасность для вашего здоровья
и жизни.
Далее следует описание опасности в виде текста либо графического изображения.
Операции,  которые  могут  привести  к  повреждению  изделия,  помечаются  в  данном
руководстве и на самом изделии надписью «Внимание!».
Компания  «Перкинс» (“Perkins”) не  может  знать  обо  всех  возможных
обстоятельствах,  которые  могут  явиться  причиной  возникновения  опасной
ситуации. Поэтому предостережения в данном руководстве и на самом изделии могут
оказаться  недостаточными.  При  использовании  инструмента,  методов  и  приемов,
особенно  не  обговариваемых  компанией  «Перкинс»,  убедитесь  в  том,  что  вам  и
окружающим  не  грозит  опасность.  Вы  также  должны  убедиться,  что  выбранный
вами  способ  эксплуатации,  смазывания,  технического  обслуживания  и  ремонта  не
приведет  к  повреждению  изделия  и  оно  не  будет  представлять  опасность  для
здоровья и жизни.
Информация,  техническое  описание  и  иллюстрации  в  данном  руководстве  основаны  на
данных,  имеющихся  на  момент  его  публикации.  Техническое  описание,  показатели
момента  затяжки,  давления,  методы  регулировки,  иллюстрации  и  другая  информация
может в любое время поменяться. Эти изменения могут повлиять на способ эксплуатации
и  обслуживания  изделия.  Перед  началом  эксплуатации  изделия  ознакомьтесь  с  более
полной и современной информацией. Всю необходимую информацию можно получить у
распространителей продукции «Перкинс».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для замены частей и деталей данного изделия компания «Перкинс» рекомендует

использовать детали производства компании «Перкинс»

Содержание

Узлы и детали двигателя

Схема двигателя……………………………………… 4
Топливная инжекционная магистраль……………… 5
Топливный насос высокого давления («Delphi
DP210» для двигателей моделей 1103 и 1104)…….. 5
Топливный насос высокого давления («Bosch EPVE»
только для двигателей модели 1104)………………. 6
Топливный насос («Delphi STP»)…………………... 7

Топливные инжекторы……………………………… 7
Топливоперекачивающий насос…………………… 8
Толкатели…………………………………………… 8
Ось клапанного коромысла………………………… 8
Крышка клапанного механизма…………………… 9
Клапаны головки блока цилиндров………………. 10
Головка блока цилиндров………………………… 11
Турбонагнетатель………………………………….. 13
Выпускной коллектор……………………………… 14
Распределительный вал…………………………… 14
Подшипники распределительного вала………….. 15
Масляный фильтр двигателя……………………… 16
Масляный насос двигателя……………………….. 16
Давление масла в двигателе……………………… 19
Перепускной масляный клапан двигателя………. 19
Поддон картера двигателя………………………… 20
Сапун картера……………………………………… 21
Термостат и корпус термостата………………….. 22
Водяной насос……………………………………... 23
Блок цилиндров…………………………………… 23
Коленчатый вал…………………………………… 25
Уплотнение коленчатого вала…………………… 29
Шатунная шейка………………………………….. 30
Шейка под коренной подшипник коленчатого
вала………………………………………………... 30
Шатун…………………………………………….. 31
Поршень и кольца……………………………….. 32
Форсунка охлаждения поршня…………………. 33
Передний корпус и крышки двигателя………… 34
Передние шестерни……………………………… 35
Маховик……………………………………… .. 37
Кожух маховика……………………………… …. 37
Шкив коленчатого вала……………………… … 37
Привод вентилятора…………………………… . 38
Подъемная скоба двигателя…………………… . 38
Генератор………………………………………. .. 38
Стартер…………………………………………… 39
Свечи предпускового подогрева………………. 40

Алфавитный указатель

Алфавитный указатель………………………… 41

4
Детали и узлы двигателя

Детали и узлы двигателя

i01957588

Схема двигателя

Четырехцилиндровый двигатель

Рис. 1

Расположение цилиндров и клапанов

(А) Впускной клапан
(В) Выпускной клапан

Диаметр цилиндра……………. 105 мм (4,133 дюйма)

Ход поршня цилиндра……….. 127 мм (5,000 дюйма)

Объем цилиндра…………… 4,4 л (269 куб. дюймов)

Расположение цилиндров…………………. линейное

Тип воспламенения топлива…………прямой впрыск

Степень сжатия

Двигатели без нагнетателя…..………… 19,3:1

Двигатели с турбонагнетателем……..... 18,2:1

Число цилиндров……………………………………. 4

Количество клапанов на цилиндр………………….. 2

Зазор клапана

Впускной клапан… 0,20 мм (0,008 дюймов)

Выпускной клапан… 0,45 мм (0,018 дюймов)

Порядок зажигания………………………….. 1, 3, 4, 2

Вращение

коленчатого

вала,

вид

спереди

двигателя…………………………. по часовой стрелке

Вращение распределительного вала, вид спереди
двигателя…………………………. по часовой стрелке

Передняя  часть  двигателя  находится  напротив
задней  части  маховика.  Левая  и  правая  стороны
двигателя  рассматриваются  относительно  задней
части маховика. Первый цилиндр – это цилиндр под
номером 1.

Трехцилиндровый двигатель

Рис. 2