ВВЕДЕНИЕ
Эффективность и устойчивость функционирования механических устройств зависят от постоянного правильного
технического обслуживания, а также правильного выполнения ремонтных работ, будь то поломка или неисправ-
ность. Инструкции, содержащиеся в настоящем руководстве, исходят из ремонта узла с его полной разборкой.
Тем не менее, право механика – решать, требуется ли разборка лишь отдельных компонентов. Руководство явля-
ется быстрым и надежным проводником, с использованием фотографий и схем, иллюстрирующих различные
этапы операций, оно обеспечивает точное выполнение операций.
Ниже излагается вся информация, необходимая для разборки, проверки и сборки каждого компонента в отдель-
ности. Для того, чтобы снять блок дифференциала с транспортного средства, следует обращаться к руководству,
предоставленному производителем транспортного средства. При описании нижеследующих операций предпола-
гается, что этот блок уже снят с автомобиля.
ВАЖНО: Чтобы облегчить работу и обеспечить защиту как рабочих поверхностей, так и операторов, рекоменду-
ется использовать соответствующее оборудование типа эстакад и опорных верстаков, пластмассовых или медных
молоточков, соответствующих рычагов, съемников и ключей необходимого типа и вида.
Прежде чем приступать к разборке частей и сливать масло, рекомендуется тщательно очистить блок, удалив пол-
ностью засохшую или налипшую смазку.
ВВОДНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Все разобранные механические устройства следует тщательно очистить, используя
соответствующие средства, и восстановить либо заменить в случае повреждения, износа, наличия трещин или
возникновения заедания.
В особенности тщательно проверьте состояние всех движущихся (подшипников, шестерен, зубчатых колес и са-
теллитов, валов) и уплотняющих частей (уплотнительных колец, масляных диафрагм), в наибольшей степени
подверженных напряжениям и износу. В любом случае рекомендуется заменять уплотнения при каждом капи-
тальном или обычном ремонте. Во время сборки необходимо смазать уплотнительные кольца по герметизирую-
щей кромке. В случае зубчатых колес и сателлитов при замене одного компонента необходима замена и второго.
При сборке необходимо соблюдать указанные значения предварительной нагрузки, зазоров и вращающих момен-
тов частей.
КЛАССИФИКАЦИЯ: В настоящем руководстве блоки классифицируются по номерам деталей. Для правильно-
сти интерпретации в классификации указывается следующее:
= до данного номера детали
= с данного номера детали и далее
Если классификация не указывается, операции по разборке и сборке являются одинаковыми для всех вариантов.
КОНКРЕТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ: Чертежи всех конкретных инструментов, тре-
бующихся для выполнения технического обслуживания и ремонтных работ, можно найти в конце настоящего
руководства; запасные части можно заказывать у производителя транспортного средства или непосредственно в
Сервисных центрах или уполномоченных дистрибьюторов SPICER CLARK-HURTH.
5