Погрузчик MANITOU MT1440 A E3, MT1840 A E3. Руководство - часть 30

- Открыть капот двигателя.

-

Осторожно очистить внешнюю часть топливного фильтра и его кронштейн во избежание

попадания пыли в систему.

.!!

ʉʧʨʖʣʤʘʞʨʲ!ʶʢʠʤʧʨʲ!ʥʤʚ!ʪʞʡʲʨʦ!ʞ!ʧʡʞʨʲ!ʨʤʥʡʞʘʤ!ʭʛʦʛʝ!ʧʡʞʘʣʩʴ!ʝʖʙʡʩʮʠʩ!2!)ʦʞʧ/!%602*/

.!ʇʣʵʨʲ!ʠʤʦʥʩʧ!ʪʞʡʲʨʦʖ!3!)ʦʞʧ/!%602*/

.!!ɾʝʘʡʛʭʲ! ʥʖʨʦʤʣ! ʪʞʡʲʨʦʖ-! ʚʡʵ! ʳʨʤʙʤ! ʣʖʜʖʨʲ! ʣʖ! ʥʖʨʦʤʣ! 4! )ʦʞʧ/! %603*-! ʥʦʛʤʚʤʡʛʘʖʵ!

сопротивление пружины, и повернуть его влево, чтобы вынуть.

.!!

ʉʧʨʖʣʤʘʞʨʲ!ʣʤʘʱʟ!ʥʖʨʦʤʣ!)ʧʢ/!ʦʖʝʚʛʡ!4!o!ʈɻʋʃɾʍɻʇʀʄɻ!ʄɷʇʁʉɼɾɸɶʃɾɻ;!ʊɾʁʒʈʆʉʔʏɾɻ!

ʓʁɻʂɻʃʈʑ!ɾ!ʆɻʂʃɾ*<!ʚʡʵ!ʳʨʤʙʤ!ʣʖʜʖʨʲ!ʣʖ!ʥʖʨʦʤʣ!4!)ʦʞʧ/!%603*-!ʥʦʛʤʚʤʡʛʘʖʵ!ʧʤʥʦʤʨʞʘʡʛʣʞʛ!

пружины, и повернуть его вправо, чтобы заблокировать в корпусе фильтра.

.!!

ʉʧʨʖʣʤʘʞʨʲ! ʣʤʘʤʛ! ʩʥʡʤʨʣʛʣʞʛ! 5! )ʦʞʧ/! %603*! ʘ! ʠʤʦʥʩʧ! ʪʞʡʲʨʦʖ! ʞ! ʧʢʖʝʖʨʲ! ʠʤʣʨʖʠʨʣʩʴ!

поверхность уплотнения чистым моторным маслом.

-

Установить корпус фильтра на кронштейн, завернуть его от руки и затянуть еще на

четверть оборота.

.!ɽʖʠʦʱʨʲ!ʧʡʞʘʣʩʴ!ʝʖʙʡʩʮʠʩ!2!)ʦʞʧ/!%602*/

-

Перед запуском двигателя включить зажигание телескопического погрузчика на три

минуты, чтобы дать насосу подпитки выпустить воздух из фильтра.

- Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек.

-

При необходимости, прокачать топливную систему (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ: H1 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА).

Остановить двигатель и сбросить давление в гидравлических контурах, перемещая органы

управления гидравликой.

.!ʇʣʵʨʲ!ʝʖʯʞʨʣʩʴ!ʠʦʱʮʠʩ!2!)ʦʞʧ/!%702*/

.!!

ʇʣʵʨʲ!ʠʦʱʮʠʩ!ʝʖʡʞʘʣʤʟ!ʙʤʦʡʤʘʞʣʱ!3!)ʦʞʧ/!%703*!ʞ!ʤʨʘʞʣʨʞʨʲ!ʠʦʱʮʠʩ!4!)ʦʞʧ/!%703*!ʣʖ!ʚʘʖ!

три оборота.

- Подождать несколько минут, пока масло потечет в бак.

.!!

ʇʣʵʨʲ!ʠʦʱʮʠʩ!ʞ!ʘʱʣʩʨʲ!ʥʖʨʦʤʣ!ʪʞʡʲʨʦʖ!ʘ!ʧʗʤʦʛ!5!)ʦʞʧ/!%704*/

- Поместить узел в чистую емкость

.!ʄʨʚʛʡʞʨʲ!ʘʛʦʫʣʴʴ!ʭʖʧʨʲ!6!ʤʨ!ʠʤʦʥʩʧʖ!7!)ʦʞʧ/!%705*!ʥʩʨʶʢ!ʝʖʯʛʢʡʛʣʞʵ/

.!!

ɽʖʢʛʣʞʨʲ!ʥʖʨʦʤʣ!8!)ʦʞʧ/!%706*!ʣʖ!ʣʤʘʱʟ!)ʧʢ/!ʦʖʝʚʛʡ!4!o!ʈɻʋʃɾʍɻʇʀʄɻ!ʄɷʇʁʉɼɾɸɶʃɾɻ;!

ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ).

- Установить обратно весь комплект, затем завинтить крышку.

- Установить на место крышку заливной горловины

- Установить защитную крышку.

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность и выключить двигатель.

Масло в дифференциале должно быть теплым.

.!ʉʧʨʖʣʤʘʞʨʲ!ʠʤʣʨʛʟʣʛʦ!ʥʤʚ!ʧʡʞʘʣʱʛ!ʥʦʤʗʠʞ!2!)ʦʞʧ/!%8*!ʞ!ʘʱʠʦʩʨʞʨʲ!ʞʫ/

.!!

ɸʱʠʦʩʨʞʨʲ! ʥʦʤʗʠʩ! ʩʦʤʘʣʵ! 3! )ʦʞʧ/! %8*! ʞ! ʥʦʤʗʠʩ! ʝʖʡʞʘʣʤʟ! ʙʤʦʡʤʘʞʣʱ! 4! )ʦʞʧ/! %8*! ʚʡʵ!

лучшего слива масла.

.!!

ʉʧʨʖʣʤʘʞʨʲ!ʞ!ʝʖʨʵʣʩʨʲ!ʧʡʞʘʣʱʛ!ʥʦʤʗʠʞ!2!)ʦʞʧ/!%8*!)ʢʤʢʛʣʨ!ʝʖʨʵʜʠʞ!ʤʨ!45!ʚʤ!5:!ʃ/ʢ*/

-

Залить масло (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ

ʂɶʈɻʆɾɶʁʑ*!ʘ!ʝʖʡʞʘʣʩʴ!ʙʤʦʡʤʘʞʣʩ!4!)ʦʞʧ/!%8*/

.!ʂʖʧʡʤ!ʚʤʡʜʣʤ!ʚʤʫʤʚʞʨʲ!ʚʤ!ʠʦʖʵ!ʤʨʘʛʦʧʨʞʵ!3!)ʦʞʧ/!%8*/

- Проверить герметичность сливной пробки.

.!!

ʉʧʨʖʣʤʘʞʨʲ!ʞ!ʝʖʨʵʣʩʨʲ!ʥʦʤʗʠʩ!ʩʦʤʘʣʵ!3!)ʦʞʧ/!%8*!)ʢʤʢʛʣʨ!ʝʖʨʵʜʠʞ!ʤʨ!45!ʚʤ!5:!ʃ/ʢ*!ʞ!ʥʦʤʗʠʩ!ʝʖʡʞʘʣʤʟ!ʙʤʦʡʤʘʞʣʱ!4!)ʦʞʧ/!%8*!

(момент затяжки от 34 до 49 Н.м).

- Повторить эту операцию на дифференциале задней оси.

E - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 1000 ЧАСОВ РАБОТЫ

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность и выключить двигатель.

-

Проверить герметичность топливного контура и топливного бака.

- При обнаружении утечек свяжитесь с Вашим дилером.

- Установить контейнер под сливную пробку 1 (рис. Е1/1) и выкрутить сливную пробку.

- Выкрутить пробку заливной горловины 2 (рис. Е1/2) для лучшего слива масла.

-

Промыть систему десятью литрами чистого топлива через заливную горловину 3 (рис.

Е1/2).

- Установить и затянуть сливную пробку (момент затяжки от 29 до 39 Н.м).

.!ʄʨʠʦʱʨʲ!ʗʖʙʖʜʣʤʛ!ʤʨʚʛʡʛʣʞʛ!5!)ʦʞʧ/!'204*/

.!!

ʄʨʘʞʣʨʞʨʲ! ʧʖʥʩʣ! 6! )ʦʞʧ/! '205*! ʞ! ʝʖʢʛʣʞʨʲ! ʛʙʤ! ʣʖ! ʣʤʘʱʟ! )ʧʢ/! ʦʖʝʚʛʡ! 4! o! ʈɻʋʃɾʍɻʇʀʄɻ!

ʄɷʇʁʉɼɾɸɶʃɾɻ;!ʊɾʁʒʈʆʉʔʏɾɻ!ʓʁɻʂɻʃʈʑ!ɾ!ʆɻʂʃɾ*!)ʢʤʢʛʣʨ!ʝʖʨʵʜʠʞ!ʤʨ!6!¡3!ʃ/ʢ*/

- Заполнить бак чистым топливом, профильтрованным через заливную горловину.

- Установить на место крышку заливной горловины.

-

При необходимости, прокачать топливную систему (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ: H1 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА).

-

Порядок разборки и повторной сборки патрона воздушного фильтра указан в разделе:

4!.!ʈɻʋʃɾʍɻʇʀʄɻ!ʄɷʇʁʉɼɾɸɶʃɾɻ;!%4!.!ʅɶʈʆʄʃ!ɸʄɽɺʉʎʃʄɹʄ!ʊɾʁʒʈʆɶ/

-

Осторожно извлечь предохранительный патрон воздушного фильтра 1 (рис. Е3), чтобы

не рассыпать пыль.

- Очистить поверхность прокладки фильтра влажной чистой тканью без волокон.

-

Перед установкой нового предохранительного патрона воздушного фильтра проверить

его состояние (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

И РЕМНИ).

-

Установить вставку воздушного фильтра и надавить на торец, не прижимая середину.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Периодичность замены предохранительного патрона воздушного фильтра

указана ориентировочно. Замену предохранительного патрона следует

производить при каждой второй замене патрона воздушного фильтра.

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность и выключить двигатель.

Масло коробки передач должно быть теплым.

СЛИВ МАСЛА

.!ʇʣʵʨʲ!ʠʦʱʮʠʩ!2!)ʦʞʧ/!'502*/

- Установить бак под сливную пробку 2 (рис. Е4/2) и выкрутить сливную пробку.

- Извлечь щуп 3 (рис. Е4/3) для лучшего слива масла.

ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ

.!ʄʨʘʞʣʨʞʨʲ!ʞ!ʘʱʗʦʤʧʞʨʲ!ʢʖʧʡʵʣʱʟ!ʪʞʡʲʨʦ!ʠʤʦʤʗʠʞ!ʥʛʦʛʚʖʭ!5!)ʦʞʧ/!'505*!ʞ!ʛʙʤ!ʥʦʤʠʡʖʚʠʩ/

- Очистить кронштейн фильтра чистой тряпкой без волокон.

-

Слегка смазать прокладку и установить новый масляный фильтр (см. раздел: 3 -

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ И РЕМНИ) на кронштейн.

ЗАЛИВКА МАСЛА

-

Установить на место и затянуть сливную пробку 2 (рис. Е4/2) (момент затяжки от 34 до

54 Н.м).

-

Залить масло (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ

ʂɶʈɻʆɾɶʁʑ*!ʭʛʦʛʝ!ʝʖʡʞʘʣʩʴ!ʙʤʦʡʤʘʞʣʩ!6!)ʦʞʧ/!'504*!ʞ!ʥʤʧʨʖʘʞʨʲ!ʯʩʥ!ʣʖ!ʢʛʧʨʤ!4!)ʦʞʧ/!

'504*/

-Запустить двигатель на несколько минут.

- Убедиться в отсутствии утечек на уровне пробки и масляного фильтра.

-

Остановить двигатель. Через 5 минут после остановки проверить уровень масла щупом 3

(рис. Е4/3). Уровень масла должен находиться на метке MAXI.

- При необходимости долить масло.

- Установить на место пластину 1 (рис. Е4/1).