Наименование отказа, его внешнее проявле­ние и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

А. Гидросистема

А.1. Насос не нагне­тает жидкость в гид­росистему или нагне­тает в недостаточном количестве

А 1.1. Неисправность привода насосного агрегата (вала и т.п.)

А 1.2. Неисправность насосного агрегата

А 1.3. Насос засасывает и нагнетает в гидросистему воздух:

А1.3.1. Нарушена герметичность всасы­вающего трубопровода А 1.3.2. Недостаточен уровень рабочей жидкости в гидробаке А 1.3.3. Засорен всасывающий трубопро­вод

Замените или отрегулируйте не­исправную сборочную единицу Замените насосный агрегат. Не­исправности, связанные с заме­ной или ремонтом основных уз­лов насоса, а также гидромото­ров, следует устранять на спе­циализированных предприятиях

Проверьте и обеспечьте герме­тичность трубопровода Долейте рабочую жидкость в бак до нормального уровня Очистите всасывающий трубопровод

А2. Работа гидросис­темы сопровождается повышенным уров­нем шума

А2.1. Насос засасывает и нагнетает в гидросистему воздух А2.2. Не закреплены трубопроводы А2.3. Плохо закреплены насос, гидромо­торы, клапаны или другие элементы гид­росистемы

См. п. А 1.3

Закрепите трубопроводы скоба­ми

Закрепите элементы гидросисте­мы (подтяните болты крепления)

АЗ. Чрезмерно на­гревается рабочая жидкость

А3.1. Засорены главные предохрани­тельные клапаны КП1 и КП2

АЗ.2. Загрязнена поверхность теплоот­дающих элементов маслоохладительной установки

АЗ.З. Неисправен гидромотор маслоох­ладительной установки

Не срывая пломб, выверните предохранительные клапаны КП1 и КП2, разберите и промой­те их.

Очистите маслоохладитель от загрязнений.

Проверьте гидромотор, при не­обходимости замените.

А4. Исполнительный орган (стрела, ковш, платформа, опора) движется медленно или не движется со­всем

А4.1. Неисправен насос А4.2. Неисправен пневмогидроакку­мулятор системы гидроуправления, нет давления в линии сервоуправления

А4.3. Засорен предохранительный, ре­дукционный или обратный клапан.

А4.4. Не переключается золотник нера­ботающего исполнительного органа на гидрораспределителе

См. п. А 1.2

Проверьте давление в напорной линии системы гидроуправления. При давлении меньшем 20 кг/см² снимите пневмогидроаккумуля­тор с экскаватора, разберите и промойте его (кроме баллона, который разборке не подлежит). Проверьте работу органа при подключении от другого исправ­ного рычага управления. При от­сутствии движения органа снять крышку золотника, проверить легкость перемещения

Наименование отказа, его внешнее проявле­ние и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

А4.5. Неисправен блок управления исполнительным органом экскаватора

А 4.6. Засорен клапанный блок «ИЛИ» на гидрораспределителе ГР-520

Проверьте давление в линии управления неисправным испол­нительным органом. При давле­нии меньшем 20 кгс/см² разбери­те блок, промойте, замените из­ношенные уплотнения.

Разберите и промойте клапанный блок «ИЛИ»

А5. Происходит само­произвольное опуска­ние рабочего органа, при котором скорость перемещения штока соответствующего гидроцилиндра пре­вышает допустимое знание

А5.1. Неисправность предохранительно­го клапана на гидрораспределителе

А5.2. Негерметичность рабочего органа (течь рабочей жидкости по штоку или перетечки ее из поршневой полости в штоковую) вследствие износа уплотне­ний штока или поршня

Не срывая пломб, выверните со­ответствующий предохранитель­ный клапан, разберите и промой­те.

Подсоедините рабочий орган к исправному золотнику, при про­должении падения гидроцилиндр снимите и отправьте на завод

А6. Экскаватор не движется при вклю­чении рычага управ­ления передвижени­ем

А6.1 Перетечки рабочей жидкости внут­ри золотника механизма передвижения из-за неисправности противообгонного устройства (ПОУ).

А6.2. Перетечки в предохранительных клапанах

А6.3. Неисправность гидромотора ко­робки перемены передач А6.4. Перетечки рабочей жидкости в центральном коллекторе из-за износа резинового или фторопластового уплот­нения

Демонтируйте золотник гидро­распределителя и ПОУ, разбери­те их, промойте. При необходи­мости замените пружину проти­вообгонного устройства См. п. А5.1

См. п. А1.2

Демонтируйте коллектор экска­ватора. Разберите, промойте. За­мените изношенное уплотнение

А7. Поворотная платформа не враща­ется при включении рычага управления поворотом платфор­мы

А7.1. См. подразд. А4 А7.2. Неисправность гидромотора меха­низма поворота

См. п. А 1.2

А8. Откидные опоры или опора-отвал не фиксируются в за­данном положении

Неисправность гидрозамка

Демонтируйте гидрозамок, раз­берите, промойте, при необходи­мости, замените изношенные де­тали

А 9. Подтекание ра­бочей жидкости в резьбовых и фланце­вых соединениях трубопроводов со­единений сборочных единиц гидросисте­мы

А9.1. Слабая затяжка резьбового соеди­нения

А9.2. Износ или повреждение уплотни­тельного кольца А9.3. Слабая затяжка болтов

Подтяните резьбовое соединение

Разберите соединение и замените кольцо

Затяните болты на фланце

А10. Подтекание ра­бочей жидкости по штоку гидроцилинд­ра

А 10.1. Износ или повреждение уплотне­ний штока

А 10.2. Износ штока, задиры и риски на нем

Замените уплотнение Замените шток

Наименование отказа, его внешнее проявле­ние и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

АП. Подтекание ра­бочей жидкости по штуцерам, вверну­тым в гидрораспре­делитель или другое устройство '

А11.1. Износ или повреждение уплотни­тельного кольца

А11.2. Слабо затянуты накидные гайки

Замените уплотнительное кольцо Подтяните накидные гайки

А12. Подтекание ра­бочей жидкости по валу гидромотора коробки перемены передач

А12.1. Износ или повреждение манжеты А 12.2. Поломка крышки гидромотора

Замените манжету Замените крышку

А13. Подтекание ра­бочей жидкости че­рез манжетное уп­лотнение приводного вала гидромотора механизма поворота

АИЛ. Износ или повреждение манжеты

Замените манжету

А14. Изгиб штока гидроцилиндра рабо­чего оборудования

А16.1. Резкий удар ковшом или другим элементом рабочего оборудования

Замените шток цилиндра

А15. Рабочая жид­кость выбрасывается через сапун

А15.1. Переполнен гидробак А15.2. Подсос воздуха во всасывающей магистрали аксиально-поршневого насо­са

А15.3. Наличие воздуха в гидросистеме

Слейте излишек масла из гидро­бака. Подтяните хомуты всасы­вающего патрубка.

Проверьте герметичность гидросистемы. Удалите из нее воздух, отвернув воздушные пробки, и устраните его подсос

А16. Разрыв рукавов высокого давления

А16.1. Дефекты в рукавах или в армату­ре

А16.2. Защемление, чрезмерный перегиб или трение рукавов о металлические по­верхности

Замените рукав

Следите за правильной установ­кой рукавов

В. Рулевое управление

В1. Колеса либо не поворачиваются при вращении рулевого колеса, либо начи­нают поворачиваться самопроизвольно

В1.1. Неисправность насоса, питающего систему рулевого управления В. 1.2. Неисправность гидроруля

В случае, когда при повороте ру­левого колеса давление поднима­ется до значения давления на­стройки предохранительного клапана, а при прекращении по­ворота рулевого колеса — не опускается до нуля, необходимо заменить гидроруль

В2. Поворот рулево­го колеса опережает поворот колес, а при достижении колеса­ми крайних положе­ний рулевое колесо поддается вращению руками со скоростью более 3 об/мин

В2.1. Неправильная регулировка предо­хранительных клапанов системы рулево­го управления

В2.2. Негерметичность гидроцилиндров поворота колес

В2.3. Неисправность гидроруля

Промойте и отрегулируйте пре­дохранительные клапаны рулево­го управления согласно ИЭ. Замените уплотнения

Замените гидроруль

С. Пневмоколесное ходовое устройство

С1. Увеличена длина

С1.1. Износ фрикционных накладок в

Проверьте и при необходимости

Наименование отказа, его внешнее проявле­ние и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

тормозного пути

тормозах колес

С 1.2. Попадание масла на фрикционные накладки

замените фрикционные накладки. Отрегулируйте тормоза колес согласно ИЭ.

В случае замасливания фрикци­онных накладок замените ман­жетное уплотнение, установлен­ное в ступице колеса

С2. Стояночный тор­моз, даже после регу­лировки, не обеспечи­вает эффективное тор­можение

С2.1. Износ фрикционных накладок стояночного тормоза

Проверьте и при необходимости замените фрикционные накладки. Отрегулируйте стояночный тор­моз.

СЗ. Повышенный шум и стук в мосту

СЗ. 1. Смещение пятна контакта к концам зубьев конической пары С3.2. Потеря коническими подшипника­ми предварительного натяга или их из­нос

СЗ.З. Некачественная смазка или недос­таточное ее количество С3.4. Износ зубьев шестерен или нали­чие на них сколов

С3.5. Неправильный боковой зазор у ко­нических шестерен со спиральными зубьями центрального редуктора С3.6. Увеличенный боковой зазор между зубьями шестерен дифференциала в ре­зультате износа опорных шайб

Отрегулируйте зацепление шесте­рен

Отрегулируйте натяг или замените подшипник

Замените или долейте масло

Замените изношенные шестерни и отрегулируйте зацепление Отрегулируйте величину бокового зазора с обеспечением правильно­го положения пятна контакта Замените изношенные шайбы но­выми

С4. Стук в соедине­ниях карданных ва­лов

С4.1. Отсутствие смазки в игольчатых подшипниках кардана или выход их из строя

Разберите кардан. Проверьте со­стояние подшипников. При не­обходимости замените их или заложите смазку

С5. Стук в карданной передаче моста (пово­ротных кулаках)

С5.1. Отсутствие смазки в игольчатых подшипниках кардана или выход их из строя

С5.2. Износ втулок полуосей С5.3. Износ втулок шкворней

Разберите карданную передачу и, при необходимости, замените изношенные детали и заложите смазку То же

Сб. Подтекание мас­ла из картера моста

Сб. 1. Износ манжетных уплотнений, ус­тановленных в ступице колеса или (на переднем мосте) на полуосях

Замените изношенные уплотне­ния

С7. Подтекание \*асла из-под крышки главной передачи

С7.1. Износ манжетного уплотнения

То же

С8. Повышенный на­грев моста

С8.1. Недостаточное или излишнее ко­личество смазки

С8.2. Слишком тугое зажатие конических подшипников ведущей шестерни или дифференциала

С8.3. Отсутствие достаточных зазоров в зацеплении конических шестерен

Проверьте уровень масла и при необходимости долейте или слейте масло

Проверьте и отрегулируйте за­тяжку подшипников

Отрегулируйте зацепление шес­терен

D. Опорно-поворотное устройство

D1. Прерывистое вращение поворот-

D1.1. Ослабло крепление опорно­поворотного устройства или механизма

Подтяните болты крепления опорно-поворотного устройства

Наименование отказа, его внешнее проявле­на и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

С8.3. Отсутствие достаточных зазоров в зацеплении конических шестерен

Отрегулируйте зацепление шес­терен

D. Опорно-поворотное устройство

D1. Прерывистое вращение поворот­ной платформы

D1.1. Ослабло крепление опорно­поворотного устройства или механизма поворота поворотной платформы

Подтяните болты крепления опорно-поворотного устройства к поворотной платформе и ходо­вому устройству согласно ИЭ и болты крепления механизма по­ворота к поворотной платформе

Е. Пневмосистема

Е1. После запуска двигателя давление воздуха в системе поднимается очень медленно или не поднимается совсем

El. 1. Утечка воздуха в местах соедине­ния или в трубах Е1.2. Замерзание магистрали

Подтяните соединения, проверь­те на слух состояние всех эле­ментов воздухопроводов, при обнаружении трещин в трубах запаяйте трещины или замените трубу новой. Отогрейте воздуш­ные ресиверы и трубопроводы, продуйте их сжатым воздухом

Е2. Не включаются тормоза колес

Е2.1. Утечка воздуха через трубопрово­ды

Е2.2. Порваны диафрагмы тормозных камер

Е2.3. Износ уплотнительных колец цен­трального коллектора Е2.4. Износ резинового уплотнения диф­ференциального золотника

Выявите утечки и устраните их причины, как указано выше (см. n.El.l)

Замените диафрагмы новыми Замените уплотнения Тоже

ЕЗ. Утечка воздуха через дифференци­альный золотник по­сле растормаживания

Е3.1. Попадание посторонних включе­ний под клапан золотника

Разберите золотник (на входе), очистите поверхность клапана от включений

F. Электросистема

F1. Аккумуляторная батарея быстро раз­ряжается

F1.1. Саморазряд батареи, вызванный загрязнением электролита, наличие элек­тролита на поверхности батареи

F1.2. Утечка тока, вызываемая неис­правностью электрической цепи F1.3. Неисправность генератора

F1.4. Неисправность всех или нескольких элементов аккумуляторной батареи (по­ниженная емкость, низкое напряжение) F1.5. Длительная езда с включенными фарами при малой частоте вращения ко­ленчатого вала двигателя, а также дли­тельное пользование фарами на стоянках при неработающем генераторе

Промыть батарею и зарядить. Очистить поверхность от элек­тролита и устранить причину его появления.

Найдите повреждение в цепи и устраните его

См. руководство по эксплуатации двигателя (двигателя)

Замените аккумуляторную бата­рею

Проверьте и, при необходимости, зарядите аккумуляторную бата­рею. На время остановок экска­ватора выключайте фары и стоп- сигнал (кроме габаритных огней при стоянке на дороге)

F2. В аккумулятор­ной батарее очень

F2.1. Обильное выделение газов во вре­мя заряда батареи („кипение" электроли-

Установите винт посезонной ре­гулировки напряжения на гене-

Наименование отказа, его внешнее проявле­ние и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

быстро понижается уровень электролита

та)

Р2.2. Генератор отрегулирован на очень высокое напряжение

раторе в положение „Л" (лето) То же

F3. Не работают при­боры. Отдельные лам­пы (одна или несколь­ко) не горят

F3.1. Перегорел предохранитель F3.2. Неисправность электропроводки

F3.3. Обрыв наконечника провода

F3.4. Перегорела лампа. Неисправен пе­реключатель

Заменить предохранитель Пользуясь электросхемой, выделите часть электропроводки, подлежащую проверке, и с по­мощью контрольной лампы най­дите в ней неисправность Замените наконечник провода и восстановите цепь Замените лампу. Замените или отремонтируйте переключатель

F4. Отдельные лампы (одна или несколько) мигают

F4.1. Периодические нарушения контак­та

Проверьте состояние контактов в цепи

F5. Отсутствие заряд­ного тока

F5.1. Пробуксовка приводного ремня генератора

F5.2. Неисправность в электропроводке F5.3. Неисправность генератора

Натянуть ремень

Найдите повреждение в цепи и устраните его

Отремонтировать или заменить генератор

F6. Электростартер не работает

F6.1. Обрыв или неисправность в элек­тропроводке

F6.2. Отсутствие контакта щеток с кол­лектором

Найдите повреждение в цепи и устраните его

Снять и разобрать стартер, очи­стить коллектор, проверить со­стояние щеток

F7. Электростартер не проворачивает двига­тель или вращает очень медленно

F7.1. Неисправно реле F7.2. Не прогрет дизельный двигатель F7.3. Разряжена или неисправна аккуму­ляторная батарея

F7.4. Плохой контакт в цепи питания

Заменить реле

Прогреть двигатель

Зарядить или заменить батарею

Очистить и затянуть клеммы проводов

F8. Электростартер не отключается

F8.1. Неисправно реле F8.2. Неисправен стартер

F8.3. Неисправность проводки

F8.4. Неисправность включателя стар­тера

Заменить реле

Заменить или отремонтировать стартер

Проверить проводку, устранить неисправность

Заменить включатель стартера