содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

6.3.1. Перед буксировкой экскаватора ЕК-8

1. Установите тягач и экскаватор на ровной горизонтальной, исключающей возможность загрязнения окружающей среды, площадке.

Установите буксировочное устройство, находящееся в ящике ЗИП. При положении колес «прямо» водило 7 и дышло 5 (рис. 21) должны располагаться вдоль продольной оси рамы. Регулировку осуществлять вращением наконечника поз. 16 (рис. 21). После регулировки затянуть контргайку поз. 17 (рис. 21) М=400.. .500 (40...50) Нм (кгсм).

Заведите двигатель экскаватора, уложите рабочее оборудование в кузов тягача таким образом, чтобы не повредить его во время буксировки, и соедините сцепное устройство автомобиля с помощью буксировочного дышла с водилом механизма управления поворотом колёс экскаватора.* Выключите двигатель. Отключите включатель «массы» и выньте из гнезда ключ включателя стартера.

(*Для страховки дополнительно соедините экскаватор с тягачом двумя стальными канатами диаметром не менее 16 мм, либо двумя тяговыми цепями с номером не ниже 112. Провисание каната (цепи) должно составлять 200-250 мм (в низшей точке).)

На экскаваторе канаты (цепи) установите крестообразно и закрепите за передний мост в районе поворотных кулаков.

На тягаче предохранительные канаты (цепи) должны крепиться к раме.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепить предохранительные канаты (цепи) к тяговому крюку автомобиля.

2. Установив под колесными редукторами переднего моста емкости для сбора масла, снять с них крышку 3 (рис. 7), отвернув болты М12 (6 штук), стопорное кольцо 4, солнечную шестерню 2, шайбу 5, а затем установить крышку на место.

3. Установив под колесными редукторами заднего моста емкости для сбора масла, снять с них крышку 3 (рис. 7) и полуось 6 в сборе с солнечной шестерней 2, стопорным кольцом 4 и шайбой 5, а затем установить крышку на место.

4. Снятые детали завернуть в промасленную бумагу и предохранять от повреждений и загрязнений при буксировке.

5. Для объединения поршневой и штоковой полостей рулевого гидроцилиндра выверните на 2...3 оборота винт 1 (рис. 8) буксировочного крана рулевого управления и законтрите винт гайкой.

6. Поднимите стопор поворотной платформы и зафиксируйте его в этом положении.

7. Для объединения полостей гидромотора механизма поворота выверните запорный винт буксировочного крана, расположенного в линии между гидромотором и гидрораспределителем, на два-три оборота и законтрите винт гайкой.

8. Выверните две пробки 13 (рис.23б) из крышки 1 и заверните в резьбовые отверстия поршня 7, пропустив через отверстия в крышке, два болта М12-8§х50.58.019 ГОСТ 7798-70 с шайбами 14.01.019 ГОСТ 11371-70. Затягивая болты поочередно, тем самым, сжимая пружины, выберите ход поршня (3 мм), то есть постепенно растормозите поршень механически. В отверстия U и T для промывки тормозных дисков ввернуть пробки К1/4" ГОСТ 6111-52 (18.31.06.005), а шланги (трубки) промывки заглушить заглушками

18.31.06.005.

8. Переведите стрелу экскаватора в «плавающее» положение, для чего необходимо вывернуть на 2.3 оборота запорные винты на двух блоках «плавающего» положения стрелы, установленных на стреловой секции гидрораспределителя SX14, затем законтрить винты.

9. Если тягач имеет в электросети напряжение 24 В (а не 12 В, как на экскаваторе), замените электролампы во внешних световых приборах экскаватора (в подфарниках, фонарях, указателях поворота) на 24 В.

10. Установите жгут проводов прицепа, подключив его к штепсельной розетке тягача и к соединительной колодке, установленной на жгуте проводов задних фонарей, разъединив разъем.

ВНИМАНИЕ! На тягачах для подключения прицепа применяются розетки различных исполнений, которые имеют следующие основные отличительные признаки:

Рис. 7
1 - болт; 2 - солнечная шестерня; 3 - крышка; 4 - стопорное кольцо; 5 - шайба; 6 - полуось; 7 - контрольное отверстие.
 

Рис. 8
1 - винт буксировочного крана

Первое исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены римскими цифрами и буквой «М», на тягаче стоп - сигнал и указатель поворота совмещены.

Второе исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены римскими цифрами и буквой «М», на тягаче стоп - сигнал и указатель поворота разделены.

Третье исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены арабскими цифрами, все штыри розетки одинаковой длины.

Четвёртое исполнение - клеммы на крышке розетки обозначены арабскими цифрами, штырь «масса» (клемма № I) выполнен длиннее остальных штырей.

Для подсоединения проводов розетку следует разобрать. Провода, входящие в жгут проводов прицепа, различаются по цвету в зависимости от исполнения розетки на тягаче провода должны подсоединяться к клеммам, имеющим обозначение, указанные в таблице:

После подсоединения проводов проверьте правильность работы приборов.
11. Подключите шланг прицепа 22 (рис. 48): на тягаче - к управляющей магистрали 2-х проводной системы привода тормозов прицепа, на экскаваторе - к штуцеру буксировочной системы экскаватора. При этом шланг 13 (рис. 47) отсоединяется от коллектора, а отверстие коллектора заглушается заглушкой 14 с гайкой 15, установленными на поворотной платформе (рис. 47).

Подключите шланг прицепа 23 (рис. 48): на тягаче - к питающей магистрали 2-х проводной системы привода тормозов прицепа, на экскаваторе - к штуцеру управления пневмогидроклапана. При этом шланг 16 (рис. 47), подходящий к выводу коллектора «12» (стояночный тормоз), отсоединяется от коллектора, а отверстие коллектора заглушается заглушкой 14 с гайкой 15, установленными на поворотной платформе (рис. 47).

12. Закрепите жгут проводов прицепа и шланг прицепа на дышле в 2х местах 8ю хомутиками из комплекта ЗИП.

13. Заведите двигатель тягача и проверьте работу пневматического привода тормозов колёс экскаватора: нажав на тормозную педаль тягача, зрительно убедитесь в том, что штоки тормозных пневмокамер всех колёс экскаватора перемещаются и поворачивают разжимные кулаки, которые раздвигают колодки тормозов.

14. Проверьте давление в шинах. В случае необходимости накачайте шины.

15. Зафиксируйте выносные опоры в поднятом положении, подвязав их тросами к ходовой раме.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..